路基施工工序及要求卡片

通通平平高高速速公公路路路路基基施施工工工工序序及及要要求求
目目 录录
11、、土土方方填填筑筑施施工工工工序序及及要要求求 22、、清清淤淤施施工工工工序序及及要要求求 33、、石石方方开开挖挖 施施工工工工序序及及要要求求 44、、石石方方填填筑筑 施施工工工工序序及及要要求求 55、、台台背背填填筑筑 施施工工工工序序及及要要求求
66、、水水泥泥稳稳定定碎碎石石底底基基层层 施施工工工工序序及及要要求求 77、、预预应应力力锚锚索索（（锚锚杆杆））施施工工工工序序及及要要求求
土方填筑 施工工工工序序及及要要求求
要求：
1、开工前在红线附近修筑纵横向施工便道，开挖纵、横向水沟将地表水排干。

2、清理场地（清表30cm ）后对原地面进行平整、碾压、检测压实度，压实度≧90%。

需进行地基处理的按处理方案执行。

3、进行测量放样和断面测量，计算出路基实际填筑高度。

对低填及土质(包括全风化岩质)挖方段(填挖高度小于1.55m)，要进行超挖回填处理。

超挖回填厚度从路床顶面以下80cm ，回填后压实度大于96%，超挖基底的压实度大于94%。

3、开挖台阶和埋设土工格栅。

对一般路基，当地面自然横坡陡于1：5 时或纵坡陡于12%时，应将
原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m。

土工格栅的设置按设计和现场实际情况进行确定。

4、进土时通过挂线、划石灰网格施工，保证层厚和均匀性。

5、路堤材料来源不同，性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分副填筑。

特别对于风化花岗岩路段，应根据试验段情况，针对取土源土质选定合理的碾压方式，确保压实度。

6、对高填方路堤，要优先安排施工；施工时严格按设计坡率填筑，并按设计要求对边坡进行位移观测。

7、通过推土机粗平，平地机精平，保证填筑平整度，压路机控制在18T以上，一般碾压3次后开始检查压实度。

8、逐级填土，制作填方边坡的“坡度板”，挂线控制填方边坡的施工精度，直线段每50m设一个坡度板；曲线段每20m设一个坡度板。

9、通过测定的压实数据评价控制压实效果。

10、保证施工中横坡在2-4%，以利排水；通过控制纵向标高保证路基填筑平行性施工。

11、土质路床顶面压实后进行弯沉检验。

清淤 施工工工工序序及及要要求求
要求：
1、清淤前红线两边按纵向排水沟80cm(宽)*100cm(深)，路基范围内按纵横向间距小于15m 、上口宽60cm 、底宽30cm 、深60cm 的标准开挖网格排水沟。

触探试验必须开沟排水后至少连续3个晴天后才能进行。

2、进行轻型动力触探试验（实测横断面间距为10m ，每个横断面至少布置5个触探点），查明清淤深度，根据现场实际情况确定处理方案。

3、清淤施工过程应留下影像资料备查。

4、清淤回填之前，应进行填前碾压。

一般情况下，其碾压后的压实度必须大于90%，且无明显轮迹。

5、换填土分层填筑、压实，按土（石）方填筑要求施工。

6、软基处治工程严禁夜间施工。

石方开挖 施工工工工序序及及要要求求
要求：
1、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

挖方路堑开工前应重新复测横断面，选准开挖坡口，先修山坡截水沟。

2、深挖路基施工时，应采用随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。

3、严禁使用大爆破。

可依地质条件，边坡形式选用预裂爆破或光面爆破，临近设计坡面5m 范围内岩层的开挖，应采用小孔、小药量爆破，以保证边坡岩体的完整。

4、用推土机配合爆破。

创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

5、清理爆破现场的危石后进行炮眼作业，检查炮孔、爆破器材及引爆装置，并布设安全警戒线后才能发布爆破信号进行爆破。

6、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石、危石。

7、欠挖部分必须凿除，超挖部分严禁用细粒土找平，应用级配碎石填平碾压密实。

8、石质路段的边沟应与路床同步施工。

1、开工前在红线附近修筑纵横向施工便道，开挖纵、横向水沟将地表水排干。

2、清理场地（清表30cm）后对原地面进行平整、碾压、检测压实度，压实度≧90%。

需进行地基处理的按处理方案执行。

3、当地面自然横坡陡于1：5 时或纵坡陡于12%时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m。

4、逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。

严格控制石块粒径，其石块最大粒径应不大于500mm，路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm；路床填料粒径应小于100mm。

5、严格控制层厚，分层晒水压实。

石方路基层厚一般不超过50cm，石块空隙要用石渣石屑嵌压稳定。

6、压实度检测。

一般要求使用重型（18T以上）压路机碾压8遍以后再进行检测，相邻两次碾压不再下沉（无轨迹）时为合格。

7、路基表面应整修平整，边线直顺，曲线圆滑。

要求：
1、清理场地（清表30cm）后对原地面进行平整、碾压、检测压实度，压实度≧90%。

进行触探试验后，需进行地基处理的按处理方案执行。

2、挖好台阶以保证与路基衔接。

台阶宽度为1m。

3、在台背用油漆标出每层压实后的厚度和层次，严格控制每层填土厚度，分层松铺厚度控制为15cm。

4、过渡段路基填料采用碎石土，回填施工时尽可能使用大型压路机，在边、角处及靠近结构物墙体(约80cm)的位置，需采用电动打夯机进行夯实。

5、一般振动压路机碾压4遍，三轮压路机碾压2遍开始检测压实度。

手扶振动冲击夯一般要冲击夯实4遍以上检测压实度。

过渡段路基压实度应不小于96%。

6、压实时检测含水量，控制在最佳含水量时压实。

7、桥台台后填土宜与锥坡填土同时进行。

涵洞填土应在涵洞两侧对称均匀分层回填压实。

8、台背填筑范围严禁采用红砂岩填筑。

水泥稳定碎石底基层 施工工工工序序及及要要求求
要求：
1、底基层用水泥应符合国家技术标准的要求，要求初凝时间应大于4h ，终凝时间应在6h 以上。

集料的最大粒径应不大于37.5mm ，压碎值≦30%，且应洁净、无杂质。

2、进行原材料及混合料配合比试验。

3、拌和采用厂拌法。

当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水份蒸发。

4、混合料按规定的松铺厚度、均匀地摊铺在要求的宽度上。

摊铺时的含水率宜高于最佳含水率0.5%～1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。

5、采用18～20T 压路机碾压，层厚20cm 可一次性摊铺碾压完成。

6、碾压组合方式按试验路确认的方法施工。

碾压过程中，注意保持表面始终保持潮湿。

降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。

7、碾压完成后应及时养生。

养生时间不少于7d 。

养生方法根据具体情况可采用晒水、覆土工布、草
袋等方法。

养生期间必须封闭交通。

8、在已摊铺的铺筑层上进行压实度、厚度、平整度等试验，其中压实度应≧96%，检验频率为每200m 每车道2处。

9、碾压完成后外观上应表面平整密实、无坑洼、无离析，施工接茬平顺、稳定。

预应力锚索（锚杆）施工工工工序序及及要要求求
要求：
1、施工场地整理、搭设工作平台、确定好预应力锚索（杆）孔的位置。

2、造孔。

①选择好的钻机钻头直径不得小于设计孔径。

②锚孔位置准确，孔位在坡面上纵横误差不得超过±50mm ，高程误差不得超过±100mm 。

③锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进。

④钻进状
态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

⑤钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟。

3、锚索（杆）制作与安装。

钢绞线要求采用机械切割，严禁采用电弧切割。

锚筋体长度应严格按照设计要求制作，锚固段长度制作允许误差为±50mm，自由段长度一般预留长度1.0～1.5m。

4、注浆施工。

锚孔钻造完成后，应及时安装锚固体并进行锚孔注浆，原则上不得超过24小时。

注浆作业过程应做好注浆记录。

5、张拉锁定。

锚索（杆）张拉必须在注浆及格子梁达到设计强度的80%后才能张拉。

按设计分次序、分级张拉，并做好张拉记录。

张拉至设定最大张拉荷载值稳定10～15分钟，然后才能卸荷进行锁定作业。

6、锚孔封锚。