隧道注浆加固工程施工组织设计方案_pdf
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计一、引言隧道注浆加固施工组织设计是为了确保隧道加固工程的顺利进行，保证施工的安全性、高效性和质量。
本文将详细介绍隧道注浆加固施工组织设计的内容和要求。
二、施工组织设计内容1. 工程概况在本部份中，将介绍隧道注浆加固工程的基本情况，包括工程名称、位置、隧道类型、长度、断面形状等。
2. 施工目标明确隧道注浆加固工程的施工目标，包括加固的目的、要达到的加固效果以及施工的时间限制等。
3. 施工方案根据工程概况和施工目标，制定合理的施工方案。
包括注浆材料的选择、注浆加固的方法、施工工艺流程、施工设备的选择和布置等。
4. 施工组织机构建立合理的施工组织机构，明确各个部门的职责和任务。
包括施工总负责人、技术负责人、安全负责人等。
5. 施工进度计划制定详细的施工进度计划，包括施工各个阶段的时间节点、工期安排、关键工序的时间要求等。
6. 施工安全措施确保施工过程中的安全性，制定相应的施工安全措施。
包括施工现场的安全管理、施工人员的安全培训、施工设备的安全操作等。
7. 质量控制措施制定严格的质量控制措施，确保施工质量。
包括注浆材料的质量检验、施工工艺的质量控制、施工设备的检验和维护等。
8. 环境保护措施制定相应的环境保护措施，减少施工对环境的影响。
包括噪音、振动、粉尘等的控制措施。
9. 施工费用预算根据施工方案和施工进度计划，预算出合理的施工费用。
包括人工费用、材料费用、设备费用等。
三、施工组织设计要求1. 安全第一在施工组织设计中，安全是首要考虑的因素。
要确保施工过程中的安全，制定合理的安全措施，提供安全培训并加强安全监督。
2. 高效施工施工组织设计要求施工过程高效，合理安排施工进度，提高施工效率，确保按时完成施工任务。
3. 质量保证施工组织设计要求质量控制严格，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
4. 环境保护施工组织设计要求注重环境保护，减少施工对周围环境的影响，合理利用资源，确保施工过程对环境的影响最小化。
注浆加固施工组织设计(2#斜井左线第二循环)终稿
××隧道正洞左线2#斜井岩溶段注浆加固施工组织设计（注浆里程：DK24+××~××）编制：审核：北京中铁瑞威基础工程有限公司××铁路项目部2010年3月26号1 编制依据（1）新建铁路××至××线××隧道施工图。
（2）类似隧道注浆工程技术参数的类比。
（3）××铁路工程建设指挥部相关会议纪要 2 编制范围（1）编制范围：注浆设计、施工。
（2）施工里程：DK24+××~DK24+××。
3 施工方案 3.1 注浆设计根据××隧道岩溶水压高、水量大的特点以及上循环施工情况确定本段注浆循环单孔扩散半径2m ，加固范围为隧道开挖轮廓线外3.5m ，沿隧道开挖轮廓线布置两圈注浆孔，外圈孔终孔距轮廓线外3.5米，内圈孔终孔距轮廓线0.5米；为了减少注浆盲区，在15米断面处设计补孔断面，补孔终孔距轮廓线35米；注浆孔终孔后，放入φ32的玻璃纤维锚杆加固稳定围岩，具体的注浆设计如下图：为减少注浆加固的盲区，在加固循环长度15m 断面处增加一个注浆终孔断面，具体开孔图、终孔图如图1、图4所示：在实际施工过程中出现水量较大或明显异常的情况，及时采取周边补孔设计，作为补充注浆及效果检查之用。
初支结构1-1断面注浆孔开孔断面图初支结构钻机操作平台隧道初支净空拱顶中心向下：外圈孔20个：内圈孔14个：掌子面孔9个：15米补孔20个：管棚孔33个共计：96个图1 注浆开孔图【25米断面】图2 注浆孔终孔图【25米断面】图3 补孔终孔位置图【15米断面】上循环预留段钻机工作平台隧道拱底1122开挖长度预留搭接段循环加固长度止浆墙注浆孔剖面图管棚浆液影响范围边界浆液影响范围边界浆液影响范围边界浆液影响范围边界隧道拱顶内缘图4 注浆加固钻孔剖面图3.2 注浆工艺钻孔注浆采取前进式分段注浆工艺：（1）现场标定注浆孔位，确定钻进角度后，采用钻头开孔至2.7m ，安设孔口管； （2）孔口管采用Φ108mm 、δ=5mm 的钢管加工，管长3m ，孔口管外壁缠绕50～80cm 长的麻丝成纺锤型后安设到要求深度，并用水泥基锚固剂锚固，以保证孔口管安设牢固不漏浆；（3）为防止钻孔过程中突发涌水突泥，孔口管安设完成后安装高压止水闸阀； （4）钻孔注浆分段原则为：水量在0~10m 3/h 时分段长度为10m ，水量在10~30m 3/h 时分段长度为5m ，水量在>30m 3/h 时要求立即停止钻进，进行注浆加固，当该段注浆达到设计结束标准后，拆除注浆堵头在原孔深基础上再钻进，如此循环钻注到设计深度。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计引言概述：隧道注浆加固是一种常见的地下工程施工方法，通过注入特定的材料，提高地下结构的稳定性和承载能力。
为了确保施工的顺利进行，需要进行详细的组织设计。
本文将从施工前的准备工作、注浆加固的具体步骤、施工过程中的安全措施、质量控制以及施工后的检查等五个方面，详细阐述隧道注浆加固施工组织设计的内容。
一、施工前的准备工作1.1 地质勘察与分析：进行详细的地质勘察，了解隧道周围的地质情况，包括土层的性质、地下水位等，以便选择合适的注浆材料和施工方法。
1.2 设计方案编制：根据地质勘察结果，制定详细的施工方案，包括注浆的位置、注浆材料的选择和注浆参数等。
1.3 施工设备准备：根据设计方案，准备好注浆设备和相关工具，确保施工过程中的顺利进行。
二、注浆加固的具体步骤2.1 预处理工作：清理隧道表面的杂物和泥土，确保注浆材料能够与隧道表面充分接触。
2.2 注浆材料的配制：根据设计方案，按照一定的比例将注浆材料与水混合，制成注浆浆液。
2.3 注浆施工：通过注浆设备将注浆浆液注入隧道中，注浆的位置和注浆的压力需要根据设计要求进行调整，确保注浆材料能够充分渗透到隧道结构中。
三、施工过程中的安全措施3.1 人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们了解注浆施工的安全要求和操作规程。
3.2 安全设施：在施工现场设置安全警示标志和防护设施，确保施工人员的人身安全。
3.3 环境保护：注浆过程中产生的废水和废料需要进行妥善处理，避免对周围环境造成污染。
四、质量控制4.1 注浆浆液的质量检测：对注浆浆液进行抽样检测，确保注浆材料的配比和质量符合要求。
4.2 注浆压力的监测：通过监测注浆压力，确保注浆材料能够充分渗透到隧道结构中，提高加固效果。
4.3 施工记录的保存：详细记录施工过程中的各项数据和操作情况，便于后期的质量评估和施工经验总结。
五、施工后的检查5.1 加固效果评估：对注浆加固后的隧道进行检查和评估，确保加固效果符合设计要求。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计隧道注浆加固是一种常见的隧道加固方式，通过注浆材料填充隧道内部空隙，提高隧道的稳定性和承载能力。
在进行隧道注浆加固施工时，需要进行详细的施工组织设计，以确保施工过程顺利进行，达到预期的加固效果。
一、前期准备工作1.1 确定施工方案：根据隧道的具体情况和加固要求，确定注浆加固的施工方案，包括注浆材料的选择、注浆方式、注浆孔的布置等。
1.2 编制施工方案：编制详细的施工方案，包括施工工艺流程、施工步骤、施工顺序等，确保施工过程有条不紊。
1.3 资源准备：准备好所需的施工人员、设备、材料等资源，确保施工过程中不会浮现物资短缺或者人员不足的情况。
二、施工现场准备2.1 确定施工区域：在隧道内部确定注浆加固的具体施工区域，清理隧道内部杂物，确保施工区域干净整洁。
2.2 搭建施工平台：根据施工需要搭建施工平台，以便施工人员进行作业，确保施工安全和高效。
2.3 检查施工设备：检查注浆设备的运行情况，确保设备正常运转，保证施工过程的顺利进行。
三、施工过程控制3.1 注浆孔布置：根据施工方案确定的注浆孔布置方案，在隧道内部进行孔洞的开挖和布置，确保注浆材料能够充分填充隧道内部空隙。
3.2 注浆材料搅拌：根据注浆方案要求，搅拌好注浆材料，确保注浆材料的均匀性和流动性，提高注浆效果。
3.3 注浆施工监控：在注浆施工过程中进行监控，及时调整注浆参数，确保注浆效果达到设计要求，保证施工质量。
四、施工后期处理4.1 清理施工现场：施工完成后及时清理施工现场，清除多余的注浆材料和设备，确保施工现场整洁。
4.2 检查施工质量：对注浆加固后的隧道进行质量检查，检查注浆效果和加固效果是否符合设计要求。
4.3 施工记录整理：整理施工过程中的施工记录和监测数据，形成施工报告，为后续的施工验收和监测提供依据。
五、安全管理与质量保障5.1 安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员遵守安全操作规程，防止施工事故的发生。
隧道注浆加固工程施工方案
一、工程概况：某大学大学站进线电力沟工程，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。
本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。
初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。
由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。
为保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。
针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法，对该段地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。
二、工程地质条件：根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下：1）工程地质条件：填土①层：杂填土①1层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素填土①2层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为1.0~2.5m。
粉土②层：褐黄~灰黄色，结构较好，可塑~硬塑，厚度为2.5~4.3m。
粉质粘土③层：浅灰~褐黄色，结构较好，可塑~硬塑，夹粉土③1层透镜体，厚度为6.7~7.9m。
2）水文地质条件：根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②层，静止水位埋深为1.6~2.78m，主要来源为大气降水、管线渗漏。
三、施工方案设计（一）、施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。
（二）、施工方法选择：本工程采用双重管无收缩注浆工法，对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合地基，以达到稳固土体的预期目的。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计一、项目概况本项目为某地区一条长约5公里的隧道注浆加固施工项目。
该隧道位于山区，地质条件复杂，存在一定的地质风险。
本施工组织设计旨在确保隧道注浆加固施工的顺利进行，保证施工质量和安全。
二、施工目标1. 加固隧道岩体，提高地质稳定性；2. 防止隧道内部出现渗水、漏水等问题；3. 提高隧道整体抗震能力；4. 完成施工任务，保证工期。
三、施工组织设计内容1. 施工方案1.1 施工方法：采用注浆加固技术，结合钻孔、注浆材料和设备，对隧道进行加固处理。
1.2 施工步骤：包括预处理、钻孔、注浆、监测等环节，详细说明每个环节的施工方法和要求。
1.3 施工工艺：介绍注浆加固的具体工艺流程，包括材料配比、注浆压力、注浆深度等。
2. 施工组织机构2.1 项目经理：负责整个施工过程的协调和管理，包括人员调配、资源配置等。
2.2 技术负责人：负责施工技术的指导和监督，确保施工质量。
2.3 安全负责人：负责施工现场的安全管理，制定安全措施和应急预案。
2.4 监理工程师：监督施工过程，确保施工符合设计要求。
3. 施工人员3.1 注浆工：负责钻孔和注浆作业，需要具备相关工作经验和证书。
3.2 监测人员：负责对施工过程进行监测，及时发现问题并采取措施。
4. 施工设备和材料4.1 钻孔设备：包括钻机、钻头等。
4.2 注浆设备：包括搅拌机、注浆泵等。
4.3 注浆材料：根据地质条件选择合适的注浆材料，如水泥浆、聚氨酯等。
5. 施工安全措施5.1 施工现场要设置明显的安全警示标志，指示施工人员注意安全。
5.2 施工人员必须佩戴安全帽、防护服等个人防护装备。
5.3 施工设备必须符合国家安全标准，定期检查和维护。
5.4 施工过程中应严格遵守操作规程，禁止违章操作。
6. 施工质量控制6.1 注浆材料的配比必须符合设计要求，严格按照施工工艺进行施工。
6.2 注浆后，对注浆效果进行监测，确保达到设计要求。
6.3 施工过程中，及时处理施工中出现的问题，确保施工质量。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计一、项目概述隧道注浆加固施工组织设计是为了保障隧道工程的安全和稳定性，提高隧道的承载能力和抗震能力，同时确保施工过程的顺利进行。
本文将详细介绍隧道注浆加固施工组织设计的内容和要求。
二、施工组织设计的目标1. 提高施工效率：合理安排施工流程，确保施工进度的顺利推进。
2. 保障施工质量：制定合理的施工方案，确保注浆加固工艺的正确实施。
3. 确保施工安全：制定安全管理措施，遵守相关法规和标准，保障施工人员的安全。
三、施工组织设计的内容1. 工程概况：包括隧道的位置、长度、断面形状、地质情况等基本信息。
2. 施工方案：根据隧道的具体情况，制定注浆加固的施工方案，包括注浆材料的选择、注浆工艺流程、注浆设备的选用等。
3. 施工工艺：详细描述注浆加固的施工工艺，包括注浆孔的布置、注浆压力和注浆量的控制、注浆时间等。
4. 安全管理：制定安全管理措施，包括施工人员的安全培训、施工现场的安全防护、应急预案等。
5. 施工进度计划：制定施工进度计划，合理安排施工工期，确保施工进度的顺利推进。
6. 质量控制：制定质量控制措施，包括注浆材料的质量检验、注浆工艺的质量控制等，确保施工质量符合要求。
7. 环境保护：制定环境保护措施，包括施工过程中的噪音、振动、尘土等污染的防治措施，保护周围环境的安全和卫生。
8. 施工机械和设备：选择适用的注浆设备和施工机械，确保施工设备的正常运行和施工效率的提高。
9. 施工人员组织：制定施工人员的组织架构和职责分工，确保施工人员的配备和管理。
四、施工组织设计的要求1. 应根据隧道的具体情况，制定合理的施工方案和工艺流程。
2. 施工过程中应遵守相关法规和标准，确保施工安全和质量。
3. 施工人员应经过专业培训，具备相关的技能和知识。
4. 施工设备和机械应符合国家标准，保证施工的顺利进行。
5. 施工过程中应加强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工中的问题和困难。
6. 施工组织设计应经过专业人员的审核和批准，确保设计的合理性和可行性。
隧道注浆加固工程施工方案
隧道注浆加固工程施工方案Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】一、工程概况：某大学大学站进线电力沟工程，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。
本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。
初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。
由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。
为保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。
针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法，对该段地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。
二、工程地质条件：根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下：1）工程地质条件：填土①层：杂填土①1层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素填土①2层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为1.0~2.5m。
粉土②层：褐黄~灰黄色，结构较好，可塑~硬塑，厚度为2.5~4.3m。
粉质粘土③层：浅灰~褐黄色，结构较好，可塑~硬塑，夹粉土③1层透镜体，厚度为6.7~7.9m。
2）水文地质条件：根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②层，静止水位埋深为1.6~2.78m，主要来源为大气降水、管线渗漏。
三、施工方案设计（一）、施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。
（二）、施工方法选择：本工程采用双重管无收缩注浆工法，对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合地基，以达到稳固土体的预期目的。
隧道注浆实施性施工组织设计
XX隧道注浆实施性施工组织设计根据2005年3月5日四方会议纪要宜万线X标总指（变）纪[2005]01号确定对XX隧道DK49+085～+170段进行径向注浆并且对DK49+170～+197段进行帷幕注浆，特编制本施工组织设计。
在施工组织设计中，合理选定围岩注浆地段以及注浆方式、注浆参数，以确保注浆施工质量和效果，保证隧道DK49+085～+170段和DK49+170～+197段施工安全和结构稳定。
1施工概况XX隧道DK49+085～+197段，设计地质为大规模低阻区。
DK49+085～+170段施工揭示该段地层为岩溶化石灰岩，岩溶发育,裂隙夹有粘土，含有水，同时受大气降水影响明显,施工时发生多次坍塌，特别在DK49+170处,左上侧围岩出现泥囊，发生小型突泥，致使已安装成型的8榀钢栅格架受到挤压变形。
同时XX暗河在隧道DK49+277～DK49+340上部通过,受暗河影响显著，根据超前水平钻探显示，在DK49+188开始有一溶腔，长约20m。
2注浆目的增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道安全施工和正常运营。
3注浆段落XX隧道DK49+085～+170段采取径向注浆，DK49+170～+197段采用超前帷幕注浆。
4注浆前准备工作注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班20人。
隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。
采用机械设备见下表：注浆施工机械设备配备表5注浆施工方案根据四方会商纪要，DK49+085～+170段采用径向注浆，加固圈3m;DK49+170～+197段采用超前帷幕注浆，加固圈3m;如达不到预计效果，注浆范围根据实际情况扩大。
5．1 DK49+085～DK49+170段径向注浆5.1.1孔位布置注浆孔按浆液扩散半径2m布设，按梅花型布置，每环17孔，孔底间距约300cm，孔深3m,纵向间距260cm。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计隧道注浆加固是一种常见的隧道工程加固方法，通过注入特定的材料来加固隧道结构，提高其稳定性和承载能力。
在进行隧道注浆加固施工前，需要进行施工组织设计，以确保施工顺利进行并达到预期效果。
本文将从施工组织设计的角度探讨隧道注浆加固的相关内容。
一、前期准备工作1.1 确定施工目标：明确隧道注浆加固的目的和要求，包括加固的位置、方式、材料等。
1.2 资料采集：采集隧道结构、地质条件、施工环境等相关资料，为施工组织设计提供依据。
1.3 制定施工方案：根据隧道实际情况和加固要求，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工周期等。
二、施工人员配备2.1 技术人员：确保有具备相关经验和资质的工程师和技术人员参预施工组织设计和实施。
2.2 施工人员：配备熟练的注浆施工人员和操作人员，保证施工质量和安全。
2.3 管理人员：设立专门的施工管理团队，负责协调各方资源和监督施工进度。
三、施工设备准备3.1 注浆设备：选用适合隧道注浆加固的专业设备，确保施工效率和质量。
3.2 检测设备：配备必要的检测设备，监测注浆加固效果，及时调整施工方案。
3.3 安全设备：提供必要的安全设备和防护措施，保障施工人员的安全。
四、施工过程控制4.1 施工监督：设立专门的监理团队，对施工过程进行全程监督和检查。
4.2 质量控制：严格按照施工方案和规范要求进行施工，确保注浆加固质量达标。
4.3 安全管理：加强安全教育和培训，建立健全的安全管理制度，预防施工事故的发生。
五、施工结束及验收5.1 施工结束：按照施工计划和方案完成施工任务，做好施工结束的相关工作。
5.2 验收工作：进行注浆加固效果的检测和评估，确保施工达到预期效果。
5.3 结果总结：总结施工过程中的经验和教训，为日后类似工程提供参考和借鉴。
通过以上的施工组织设计，可以有效地指导隧道注浆加固施工的实施，确保施工质量和安全，提高工程效益和可靠性。
希翼本文对隧道注浆加固施工组织设计有所匡助。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计引言概述：隧道注浆加固是一种常见的地下工程施工方法，通过注入浆液来加固地下空间的稳定性和承载能力。
在进行隧道注浆加固施工前，需要进行组织设计，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
本文将详细介绍隧道注浆加固施工组织设计的内容和要点。
一、施工前准备1.1 地质勘察和分析在进行隧道注浆加固施工组织设计前，需要进行地质勘察和分析，了解地下环境的情况，包括地质构造、岩性、地下水位等。
通过地质勘察和分析，可以确定注浆加固的目标和方案，选择合适的注浆材料和工艺。
1.2 设计施工方案根据地质勘察和分析的结果，设计施工方案是隧道注浆加固施工组织设计的重要一环。
施工方案应包括注浆材料的选择、注浆工艺的确定、注浆点的布置和注浆参数的设定等。
同时，还需要考虑施工过程中可能遇到的问题和应对措施。
1.3 人员和设备准备在进行隧道注浆加固施工前，需要做好人员和设备的准备工作。
人员方面，应根据施工方案确定所需的技术人员和施工人员，并进行培训和安全教育。
设备方面，需要准备注浆设备、浆液搅拌设备、测量设备等。
同时，还应检查设备的完好性和安全性。
二、施工过程控制2.1 注浆工艺控制在隧道注浆加固施工过程中，注浆工艺的控制是至关重要的。
注浆工艺包括注浆材料的配制、注浆设备的操作、注浆流量和压力的控制等。
通过合理控制注浆工艺，可以确保注浆效果的达到设计要求。
2.2 注浆参数控制注浆参数的控制是隧道注浆加固施工过程中的另一个关键点。
注浆参数包括注浆压力、注浆流量、注浆时间等。
合理控制注浆参数可以保证注浆材料充分渗透到地下空间中，并形成均匀的加固体。
2.3 施工质量控制施工质量的控制是隧道注浆加固施工过程中的最终目标。
通过严格控制施工过程中的各项参数和操作，可以确保注浆加固的质量。
同时，还需要进行现场质量检测和监控，及时发现和处理施工中的质量问题。
三、施工安全控制3.1 安全教育和培训在隧道注浆加固施工前，需要对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和技能。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计一、项目概述本项目为隧道注浆加固施工组织设计，旨在对某隧道进行注浆加固工程，提高隧道的稳定性和承载能力。
本文将详细介绍施工组织设计的内容，包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工安全措施等。
二、施工方案1. 施工目标本次施工的目标是通过注浆加固，提高隧道的抗渗性、抗裂性和抗震性，确保隧道的安全运行。
2. 施工方法（1）注浆材料：根据隧道的具体情况，选择合适的注浆材料，如水泥、注浆剂等。
（2）注浆设备：选用高效、可靠的注浆设备，确保施工质量和效率。
（3）注浆工艺：根据隧道的结构特点和施工要求，确定合理的注浆工艺，包括注浆孔的布置、注浆压力和注浆速度的控制等。
3. 施工流程（1）准备工作：包括施工人员组织、设备准备、材料采购等。
（2）施工准备：对隧道进行勘测和测量，制定详细的施工方案和施工图纸。
（3）注浆施工：按照施工方案进行注浆施工，确保注浆剂充分渗透到隧道结构中。
（4）施工检查：定期对施工质量进行检查，确保施工符合要求。
（5）施工验收：对注浆加固工程进行验收，确保施工质量和效果。
三、施工工艺1. 注浆孔布置根据隧道的结构特点和注浆要求，在隧道内侧布置注浆孔，注浆孔的间距和深度应根据具体情况进行设计。
2. 注浆剂选择根据隧道的材料特性和注浆要求，选择合适的注浆剂。
注浆剂应具有较好的渗透性和粘结性，能够有效填充隧道结构中的空隙和缺陷。
3. 注浆压力控制根据隧道的结构特点和注浆要求，确定合适的注浆压力。
注浆压力应控制在一定范围内，以确保注浆剂能够充分渗透到隧道结构中。
4. 注浆速度控制根据隧道的结构特点和注浆要求，确定合适的注浆速度。
注浆速度应控制在一定范围内，以确保注浆剂能够均匀渗透到隧道结构中。
四、施工流程1. 施工准备阶段（1）组织施工人员和设备，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
（2）对隧道进行勘测和测量，制定详细的施工方案和施工图纸。
（3）采购所需的注浆材料和设备。
2. 注浆施工阶段（1）进行注浆孔的布置，根据施工方案确定注浆孔的位置和数量。
注浆加固施工方案
注浆加固施工方案本工程的主要目的是对盾构机上方土体进行加固，以确保盾构开舱过程中拱顶稳定和地面房屋建筑安全。
加固区域内土层分布及土质条件已经分析，需要采用注浆加固方案。
在施工环境方面，场地狭窄，需要选用小型设备和斜孔注浆，同时需要控制注浆压力，以防对既有建筑物造成不利影响。
为了有效利用场地，还需要进行场地平面布置和设计。
本工程隧道底部位于粉质粘土及重粉质粘土层，穿越圆砾及中粗砂层，拱顶上部覆盖层从下至上分别为中粗砂、粉细砂层、粉质粘土及粘质粉土、粉细砂层、粉质粘土、砂质粉土层及粉质粘土素填土层。
由于自稳性极差，拱顶部位容易脱离，在拱顶形成空穴，危及上部管线及地表建筑物和构筑物的安全。
因此，需要对该地层进行地质改良，使松散土体得到充分填充及密实，形成具有一定支撑保护能力的复合地基，达到加固之目的，确保拱顶上部管线及建筑物的安全，从而保证盾构机开仓检修施工顺利进行。
在注浆材料的选择方面，A液为硅酸钠100L，水100L，B液包括Gs剂、P剂、H剂、C剂和200L水，C液包括水泥42%、H剂、C剂和200L水。
注浆时，将根据现场实际地质情况选择不同的浆液类型及根据注浆部位不同的强度要求，选择不同的配合比，并适当加入特种材料以满足盾构施工的技术要求。
同时，为防止浆液渗入盾构隧道施工范围内造成堵塞刀盘的现象，浆液强度不宜过高，初步拟定浆液强度小于1Mpa。
注浆范围的设计方面，根据北京市地质勘察报告和雷达扫描揭示（3—5m处有异常区域）情况，结合隧道已开挖暴露的地质及水文情况，为防止浆液渗入隧道施工范围，初步确定注浆范围为注浆深度5m（标高—），宽度6m，长度（隧道轴线方向）3m。
注浆孔的布置及注入顺序原则方面，根据注浆扩散半径计算，孔距一般为1～2米，本工程拟采用2米，平面布孔采用交联等边三角形布置原则，实施时以现场管线及建筑物分布情况，遵循布孔原则合理布置注浆孔位。
注入顺序为隧道加固区域将从外围到中心进行施工。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计隧道注浆加固是一种常见的隧道加固方法，通过注浆材料填充隧道内部空隙，增强隧道的承载能力和稳定性。
为了保证施工质量和安全，需要进行详细的施工组织设计。
本文将从施工前准备、施工工艺、施工设备、施工人员和施工安全五个方面进行详细阐述。
一、施工前准备1.1 确定施工方案：根据隧道的具体情况和加固需求，确定注浆加固的方案，包括注浆材料的选择、注浆孔的布置等。
1.2 制定施工计划：根据施工方案，制定详细的施工计划，包括施工进度、施工工艺、施工人员配备等。
1.3 资料准备：整理隧道的相关资料，包括设计图纸、勘察报告、地质资料等，为施工提供参考依据。
二、施工工艺2.1 钻孔施工：根据设计要求，在隧道内部进行钻孔，确定注浆孔的位置和数量。
2.2 注浆材料配制：根据设计要求，配制适合的注浆材料，保证其质量和稳定性。
2.3 注浆施工：通过注浆设备将注浆材料注入到隧道内部空隙，确保注浆充实均匀，达到加固效果。
三、施工设备3.1 注浆设备：选择适合的注浆设备，包括注浆泵、混凝土搅拌车等，确保施工效率和质量。
3.2 钻孔设备：选择适合的钻孔设备，包括钻机、钻头等，确保钻孔准确、快速。
3.3 安全设备：配备必要的安全设备，包括安全帽、安全绳等，确保施工人员的安全。
四、施工人员4.1 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括钻孔工、注浆工、监理工程师等，确保施工质量。
4.2 岗位分工：明确施工人员的岗位职责和工作流程，确保施工有序进行。
4.3 培训和考核：对施工人员进行必要的培训和考核，提高他们的专业技能和安全意识。
五、施工安全5.1 安全管理：建立完善的施工安全管理制度，包括安全检查、安全培训等，确保施工安全。
5.2 风险评估：对施工过程中可能存在的风险进行评估和控制，确保施工过程安全。
5.3 应急预案：制定应急预案，对施工中可能发生的突发事件进行预案制定和演练，确保施工安全。
综上所述，隧道注浆加固施工组织设计是保证施工质量和安全的重要环节，需要充分考虑施工前准备、施工工艺、施工设备、施工人员和施工安全等方面的内容，确保施工顺利进行并达到预期效果。
隧道全断面注浆方案
嵩山隧道全断面注浆加固设计方案一、全断面注浆方案设计根据地质综合分析,结合现场施工情况,对该段预加固注浆设计如下：1、止浆墙施工止浆墙采用C30混凝土浇筑,厚,周边采用2排环向间距,排距 m,长2m的Φ25mm 砂浆锚杆,嵌入围岩1m.周边预埋长的Φ42mm导管,止浆墙浇注完成后,通过导管进行注浆对止浆墙与初支护间的裂隙进行封闭.止浆墙施工过程中,基础必须在基岩上,基底虚渣必须清理干净,防止虚土引起止浆墙下沉和注浆过程中漏浆.混凝土浇筑前对前方流水进行集中引排,防止流水对止浆墙混凝土强度造成影响.止浆墙混凝土浇筑前在空腔位置埋设2~3根混凝土输送管,便于止浆墙浇筑后对塌方体上方空腔进行泵送C15混凝土回填.见图2.2、径向注浆加固为了保证全断面注浆过程中后方初支安全,对止浆墙后方10m范围内上台阶初支采用小导管进行径向注浆加固.径向注浆加固见图3、图4、图5,加固参数见表1.图3 径向注浆加固断面图图5 径向注浆加固布孔示意图表1 径向注浆加固参数4、全断面注浆加固范围纵向长25m含止浆墙,径向加固范围上台阶开挖轮廓线外6m,下台阶开挖轮廓线外5m,仰拱底部开挖轮廓线外3m.浆液扩散半径上台阶,下台阶.开孔位置和终孔位置均按环形布孔方式,总共设计63个孔,上半断面35个空均下入玻璃纤维锚杆,以增强加固体的整体性.加固注浆设计图6、图7、图8、图9.图6 全断面注浆开孔布置图图7 全断面注浆A-A断面终孔布置图图8 全断面注浆B-B断面终孔布置图4、超前大管棚支护超前大管棚钢性支护长25m,开孔沿初支轮廓线内50cm,环向间距35cm,外插角5-7度,共布设45根,管棚孔可兼作周边上断面检查孔.大管棚采用外径Φ89mm,壁厚5mm热轧无缝钢管加工,每节长~,两端分别设7cm长的内外连接丝扣,前端加工成椎形尖端并封闭.管壁沿两条垂直直径布设四排Φ8~10mm对称溢浆孔,梅花形布设,孔间距40~50cm,每根管棚侵线部分采用推进器将管棚推入孔底,以便于开挖支护,管棚安设完成后进行全孔一次性管棚注浆,注浆参数同加固注浆.5、注浆参数和注浆材料注浆设计参数如表2所示.表1 全断面注浆参数表注浆材料以普通水泥单液浆为主,普通水泥-水玻璃双液浆作为辅.施工过程根据地质情况及地层吸浆情况进行材料种类及配比选择调整,如表2所示.注浆材料参数表表26、注浆顺序1先施作B1、B3、B19、C3、C13、D1孔作为超前探孔,对坍方体情况进行判释,在这6个孔钻孔过程中如遇到较大空腔直接下入钢管泵送低标号砂浆对空洞进行回填.如遇泵送砂浆回填空洞的孔需要进行布孔注浆,确保注浆加固效果.2采取先外后内、由上到下、间隔跳孔的施工方式进行.7、该段设计注浆量约为1900m3,由于加固段处于坍塌体内,洞顶成在空腔,实际注浆量可根据现场注浆情况进行动态调整,做好记录.8、注浆效果检查注浆过程采取P-Q-t曲线分析、反算浆液充填率、堵水率及检查孔等方法对注浆效果进行评判.检查孔数量为帷幕注浆孔的10%,重点检查异常区域,检查孔无涌泥,不塌孔,涌水量小于2L/min·m.9、机械设备配置表3 机械设备配置表10、注浆材料计划消耗量表4 材料消耗表四、安全及质量保障措施1设置专职安全人员对现场安全监督负责.2加强孔内涌水量、水压力等变化监测工作,如有异常应立即采取应急措施进行处理或停止施工撤除洞内作业人员.3注浆前,掌子面后方初期支护、止浆墙等必须按设计要求完成,并加强施工监测.4严格按照设计参数进行钻孔注浆施工,加强过程控制.五、本设计未尽处,请参考相关设计文件及规范、规定.。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计一、项目背景隧道是现代交通建设中常见的工程形式，注浆加固是隧道施工中常用的一种加固方法。
为了确保施工的安全、高效进行，需要进行详细的施工组织设计。
二、施工组织设计目标1. 确保施工过程中的安全性：注浆加固施工过程中涉及到高压注浆设备、注浆材料等，需要保证操作人员的安全，防止意外事故的发生。
2. 确保施工质量：注浆加固施工需要严格按照设计要求进行，确保注浆材料的充分填充，达到加固效果。
3. 提高施工效率：通过合理的施工组织设计，优化施工流程，提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工组织设计内容1. 施工人员组织：根据施工规模和工期，确定施工所需人员的数量和岗位分工。
包括施工队长、注浆工、设备操作人员等。
2. 施工设备准备：根据设计要求，确定所需的注浆设备种类和数量。
包括高压注浆泵、搅拌设备、输送管道等。
3. 施工材料准备：确定所需的注浆材料种类和数量。
包括注浆剂、填充材料等。
4. 施工方案制定：根据隧道的具体情况，制定注浆加固的具体施工方案。
包括注浆孔的布置、注浆材料的配比、注浆压力的控制等。
5. 安全措施制定：制定施工过程中的安全措施，包括安全防护措施、操作规程、应急预案等。
6. 施工进度计划：根据工期要求，制定施工进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和关键工序。
7. 质量控制措施：制定质量控制方案，包括注浆材料的检测、注浆效果的评估等。
四、施工组织设计实施步骤1. 收集隧道工程的相关资料，包括设计图纸、施工规范等。
2. 根据隧道的具体情况，制定注浆加固的施工方案。
3. 根据施工方案，确定所需的施工人员、设备和材料。
4. 制定施工进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和关键工序。
5. 制定安全措施和质量控制措施。
6. 编制施工组织设计报告，包括施工方案、施工进度计划、安全措施和质量控制措施等内容。
7. 组织相关人员进行施工组织设计的审核和评审。
8. 根据评审结果进行修改和完善。
隧道注浆加固工程施工组织设计方案_1
隧道注浆加固工程施工组织设计方案一、工程概况：北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。
本工程电力沟为2.002.05m暗挖隧道。
初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。
由于2.002.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。
为保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。
针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法，对该段地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。
二、工程地质条件：根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下：1）工程地质条件：填土①层：杂填土①1层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素填土①2层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为1.0~2.5m。
粉土②层：褐黄~灰黄色，结构较好，可塑~硬塑，厚度为2.5~4.3m。
粉质粘土③层：浅灰~褐黄色，结构较好，可塑~硬塑，夹粉土③1层透镜体，厚度为6.7~7.9m。
2）水文地质条件：根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②层，静止水位埋深为1.6~2.78m，主要来源为大气降水、管线渗漏。
三、施工方案设计（一）、施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。
（二）、施工方法选择：本工程采用双重管无收缩注浆工法，对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合地基，以达到稳固土体的预期目的。
隧道注浆加固施工组织设计
隧道注浆加固施工组织设计引言概述：隧道注浆加固施工是一种常见的地下工程加固方法，通过注入特定材料来提高隧道的稳定性和承载能力。
在进行隧道注浆加固施工前，需要进行详细的施工组织设计，以确保施工的顺利进行和加固效果的达到。
本文将从五个方面进行阐述隧道注浆加固施工组织设计的内容。
一、施工前准备1.1 现场勘察：对隧道进行详细的勘察，包括隧道的地质情况、尺寸和形状等，以确定注浆加固的具体方案。
1.2 材料准备：根据设计方案确定所需的注浆材料和设备，并进行采购和准备工作，确保施工过程中材料的充足性和质量。
1.3 施工人员培训：对施工人员进行相关培训，包括注浆材料的使用方法、设备的操作技巧和安全注意事项等，提高施工人员的技术水平和安全意识。
二、施工方案制定2.1 注浆加固方案：根据隧道的具体情况和设计要求，确定注浆加固的方案，包括注浆材料的种类和用量、注浆孔的位置和间距等。
2.2 施工工艺流程：制定详细的施工工艺流程，包括注浆孔的钻探、注浆材料的配制和注入、工艺参数的控制等，确保施工过程的规范和顺利进行。
2.3 安全措施：制定相关的安全措施，包括施工现场的安全防护、施工人员的安全培训和安全操作规范等，确保施工过程的安全性和人员的身体健康。
三、施工设备准备3.1 注浆设备：选择适当的注浆设备，包括注浆泵、注浆管道和注浆控制系统等，确保设备的质量和性能满足施工要求。
3.2 检测设备：准备必要的检测设备，包括注浆孔的检测仪器和注浆材料的质量检测设备等，用于监测施工过程中的注浆效果和材料的质量。
3.3 施工辅助设备：准备必要的施工辅助设备，包括钻探机、搅拌机和输送设备等，用于辅助施工过程中的钻孔、材料配制和注入等工作。
四、施工过程控制4.1 注浆孔的钻探：按照设计要求进行注浆孔的钻探，包括孔径和孔深的控制，确保注浆孔的质量和位置的准确性。
4.2 注浆材料的配制和注入：根据注浆方案进行注浆材料的配制和注入，包括材料的比例和搅拌时间的控制，确保注浆材料的质量和注入的均匀性。
隧道加固工程施工组织设计
施工组织设计内六线K411+528-850哆嗦沟隧道加固工程编制：复核：桥路技术科：安全科：主管副段长（技术）：主管副段长（安全）：六盘水工务段二０一六年七月目录1 工务部分 (1)1.1编制依据及原则 (1)1.2工程概况及措施 (2)1.3施工组织 (4)1.4行车安全 (18)1.5劳动安全 (19)1.6安全措施 (21)1.7雨季施工措施及防洪要求 (25)1.8应急预案 (27)1.9文明施工 (29)2车务部分 (31)3供电部分 (33)附件：1 工务部分1.1编制依据及原则1.1.1根据内六线K411+528-850滑坡增设防护设施及隧道加固工程设计图以及现场实际情况，编制本施工组织设计。
1.1.2本施工组织设计的编制以现有的施工技术力量和历年来施工的经验作为参考，统筹考虑整个工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
1.1.3本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《中华人民共和国铁路技术管理规程》、《普速铁路工务安全规则》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《混凝土强度检验评定》、《混凝土工程施工与验收规范》、《施工现场安全技术规范》、《建筑工程质量检验评定标准》。
我单位本着实事求是，做好质量控制、进度控制、成本控制，做好合同管理和信息管理以及组织协调工作，保证安全、缩短工期的原则下编制该施工组织设计。
1.2工程概况及措施1.2.1病害概况1、地质情况：隧址区分布地层主要为石炭系炭质页岩与灰岩互层，地层走向与隧道走向近乎平行，倾角12°～27°，隧道开挖使得岩体内部产生临空面，在长期应力集中、地下水等因素影响下，岩体沿软弱层面发生蠕动挤压变形，破坏隧道混凝土结构2、病害情况：内六铁路哆嗦沟隧道位于迤那-老锅厂区间，隧道全长322m，线路平面为直线地段，该隧道属于浅埋隧道，最大埋深约18m。
调查发现隧道洞身+060-+128、+143-+157、+200-+212段内部混凝土结构普遍开裂，横向裂缝密布，隧道两侧沿起拱线纵向变形较为贯通，+143-+157段起拱线位置形成错台。
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(二)、工程质量保证制度： 1、成立工程项目经理为责任的质量管理小组，完善质量保证体系，严格按 照质量体系中规定的责权要求运行。 2、定期召开质量分析会议，组织质量教育，严格执行"三检"制度，加强技 术交底工作，强化工序控制，由责任心强经验丰富的工程师担任质量控制人员， 实行监督检查，保证工程质量。 3、加强现场施工材料管理，严格执行进料检验制度，保证施工材料满足设 计和规范要求，不合格材料不得进场使用，确保工程质量。 4、配备好施工机具和计量工具以满足施工要求，建立健全各种资料、原始 记录、作为评价工程质量的重要依据。 5、加强与甲方、监理的配合，认真接受指导和监督。 (三)、工程质量措施： 1、钻孔施工：开钻前，严格按照施工布置图，布好孔位。钻机定位要准确， 开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于 2cm，钻杆度不得大于 1°。 2、配料：采用准确的计量工具，严格按照设计配方配料施工。 3、注浆：注浆一定要按程序施工，每段进浆要准确，注浆压力 一定要严格控制在 0.3~0.5MPa，专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆， 应立即停止注浆，每段注浆量应严格按设计进行，跑浆时，应采取措施确保注浆 量满足设计要求。 4、注浆完成后，应采用措施保证注浆不溢浆跑浆。 5、每道工序均要安排专人，负责每道工序的操作记录。 七、安全措施： 1、建立健全各种岗位责任制，严格执行现场交接制度。 2、钻机注浆泵及高压管路必须试运转，确认机械性能和各种阀门管路，压 力表完好后，方准施工。 3、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆 压力位置。 4、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。 5、注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破 裂伤人。 6、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后 方可停水停电。 7、注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能 及时处理。 8、注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳 保用品，方可进行注浆施工。 9、施工前必须做好施工准备，地下埋藏管线较多，必须经甲方或总包方认 可后方可开钻钻进。并请甲方或总包方提供周边详细的管线布置图，调查清管线 的位置和埋深。 八、注浆施工组织管理系统： 注浆施工阶段建立由注浆施工项目经理和主任工程师中间控制的管理系统。 九、注浆效果检测手段： 1、注浆施工结束后，通过注浆体内钻孔，用压水、注水或抽水等办法测定 地基的流量及渗透系数，不合格者需进行补充注浆。检查孔的数目约为总注浆孔 数的 5~10%，布孔的重点是地质条件不好的地段以及注浆质量较差或有疑问的
填土①2 层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为 1.0~2.5m。
粉土②层：褐黄~灰黄色，结构较好，可塑~硬塑，厚度为 2.5~4.3m。
粉质粘土③层：浅灰~褐黄色，结构较好，可塑~硬塑，夹粉土③1 层透镜体，
厚度为 6.7~7.9m。
2）
水文地质条件：
根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②
部位。
在防渗注浆工程中，这类检测是一种重要的和基本的手段。
对加固注浆而言上述水力物理性虽不能直接反映加固效果，但至今仍旧被广
泛的当作一种参考指标，因为吸水量大小与地基的密度和强度之间存在着一定的
关系。
2、通过钻孔，从注浆体内取出原状样品，送实验室进行必要的试验研究。
实践经验证明，通过这类检测可得出下述几项重要的物理力学性能指标，据此能
层，静止水位埋深为 1.6~2.78m，主要来源为大气降水、管线渗漏。
三、 施工方案设计
（一）、施工目的
本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶部及侧面增
加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从
而保证暗挖施工顺利进行和施工安全。
（二）、施工方法选择：
本工程采用双重管无收缩注浆工法，对隧道作业面前方的起拱线以上 3 米部
由于 2.00×2.05m 暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层
松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。为保证施工
安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着
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技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司
200L 200L 200L 注：溶液由 A、B 液组成；悬浊液由 A、C 液组成 注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料以增加可灌性和早期强度。 (二)、注浆范围的设计： 经计算，出线沟暗挖隧道土体注浆加固范围确定如下： a、隧道结构外轮廓线：左右两侧各 2m 以内的土体；拱部以上 3m 以内的土 体；底部不加固。位于回填土内的隧道全段面加固，位于天然土层内的隧道仅加 固隧道开挖范围外的两侧各 2 米，上部 3 米的范围。 b、断面纵向每次加固长度 12m。 c、采用垂直、水平和斜向成孔、注浆加固。 (三)、注浆孔的布置： 根据隧道结构及地质状况，注浆孔于开挖断面上呈正方形布置，间距 0.7 米。 (四)、施工布署及工艺流程： 1、施工布署 ① 加固区长度每段 12 米，开挖时预留 3.0 米，以防下一次注浆时浆液外 溢。 ② 水平加固区采用由中心部→外围或外围→中心部，并采用隔孔注浆施 工。 ③ 如现场地面施工条件具备，为缩短工期，采用地面垂直注浆方案。 2、工艺流程 ① 钻孔：根据设计要求，对准孔位，根据不同入射角度钻进，要求孔位 偏差不大于 2cm，入射角度偏差不大于 1°。 ②注入浆液：成孔后，开始注浆，注浆压力 0.3~0.5Mpa； ② 拔出注浆管，封堵注浆孔：采用粘土或其他材料封堵注浆孔，防止浆 液流失。 ③ 冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采取适当措 施处理废水，搞好清洁工作。 ⑤转入下一孔位施工。 (五)、工程数量： 1、以现场实际注浆量为准。 五、 注浆施工程序及人员组织： 六、工程质量保证体系： 在本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证 工程质量。 (一)、质量控制： 1、工程质量严格按照本工程制定，并经甲方和监理工程师认可的施工方案 执行，严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工。 2、根据施工程序，严把钻孔深度、配料注浆压力、注浆量关，每一道工序 均安排专人负责，并记录好每一道工序的原始数据。
对注浆效果作出比较确切的评价:
(1)、样品的密度；
(2)、结石的性质；
(3)、浆液充填率及剩余孔隙率；
(4)、无侧限抗压强度及抗剪强度；
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(5)、渗透性及长期渗流稳定性；
3、采用挖探或其他方法检验加固效果。
十、施工工期：
施工机具 4 套，每套施工机具按 2 班计算，每班实际工作时间 10 小时，隧
隧道注浆加固工程施工组织设计方案
一、 工程概况：
xx 站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具店，
西至东升乡乡政府路口，全长约 500 米。本工程电力沟为 2.00×2.05m 暗挖隧道。
初衬 200mm，二衬 200mm，初衬和二衬之间为 SBC120 聚乙烯丙纶复合防水卷
材。
分土体及侧面 2 米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度
复合地基，以达)、注浆材料：
1、其特性对地下水而言，不易溶解；
2、对不同地层，凝结时间可调节；
3、高强度、止水；
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4、注浆材料配比： A 液B 液C 液 硅酸钠 130L 水 70L Gs 剂 8.5%P 剂 4.5%DHP 剂 6.7%GOX 剂 7.1%水 水泥 47% DHP 剂 5.6% GOX 剂 4.2% XPM 剂 5.4% 水
道内注浆时预计 3 天左右完成一个阶段。
十一、主要机械设备及配置
机械]
[器具]
[其他]
TXU-75A 型钻机四台
旋转二重管
排水处理装备
SYB-60/50 型注浆泵四台 注浆液混合器 测定器具
SJY-双层立体式搅拌机二台 喷头
凝胶时间测定仪
施工机械配置见下图：(略)
注浆加固的成功经验，经研究决定采用二重管 A、C 液无收缩注浆加固的方法，
对该段地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。
二、 工程地质条件：
根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范
围内的土体工程地质和水文地质条件如下：
1）
工程地质条件：
填土①层：杂填土①1 层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素