碳纤维布基本知识
碳纤维布标准
碳纤维布标准
一、外观质量
碳纤维布应表面平整、洁净，无油渍、水渍、尘埃等影响使用的杂质。
碳纤维布应质地均匀，无明显的色泽差异和损伤。
碳纤维布的卷绕应整齐，无松散、起皱等现象。
二、物理性能
碳纤维布的抗拉强度应符合设计要求，具有高强度、高模量的特点。
碳纤维布的压缩性能应满足设计要求，具有较好的抗压性能。
碳纤维布的弯曲性能应符合设计要求，具有较好的抗弯性能。
碳纤维布的剪切强度应符合设计要求，具有较好的抗剪切性能。
碳纤维布的耐磨性能应符合设计要求，具有较好的耐磨性能。
三、结构性能
碳纤维布应具有合理的结构形式和尺寸，满足使用要求。
碳纤维布的层数和层厚应符合设计要求，层间结合应牢固。
碳纤维布的纤维方向应符合设计要求，保证结构的强度和刚度。
四、尺寸精度
碳纤维布的长度、宽度和厚度应符合设计要求，尺寸偏差应在允许范围内。
碳纤维布的边缘直线度应符合设计要求，保证结构的稳定性。
五、热稳定性
碳纤维布应具有较高的热稳定性，能在高温下保持性能稳定。
在使用温度范围内，碳纤维布的尺寸变化率应符合要求。
六、电学性能
碳纤维布的电导率应符合设计要求，具有较好的导电性能。
碳纤维布的绝缘性能应符合设计要求，具有较好的绝缘性能。
七、工艺性能
碳纤维布应易于加工处理，可满足各种加工要求。
在加工过程中，碳纤维布应能保持性能稳定，不发生损伤。
八、使用性能
碳纤维布在使用过程中应具有稳定的工作性能，满足使用要求。
在使用过程中，碳纤维布应能抵抗各种环境因素的影响，不发生过早的老化现象。
碳纤维布规格分类
碳纤维布规格分类**碳纤维布规格分类**碳纤维布是一种由碳纤维纱线编织而成的网状材料。
碳纤维布因其高强度、低密度、耐高温等优异性能在多个领域得到广泛应用。
根据不同的用途和需求，碳纤维布可以根据其规格进行分类。
1. **编织方式：**- 平纹碳纤维布：平纹碳纤维布是最常见的一种编织方式，也是最简单的编织方式。
它具有良好的柔韧性和层间剪切性，适用于制作弯曲或复杂形状的产品。
- 斜纹碳纤维布：斜纹碳纤维布的纱线是以45度角交叉编织而成的。
它在强度和刚度方面表现更优秀，适用于对力学性能要求较高的应用，如飞机和汽车零部件。
- 缎纹碳纤维布：缎纹碳纤维布的纱线是以60度角交叉编织而成的。
相比平纹和斜纹碳纤维布，缎纹碳纤维布更具有光滑、光泽和表面平整度高的特点，适用于制作外观要求较高的产品。
2. **纱线密度和厚度：**- 三维碳纤维布（3K）：三维碳纤维布由多层碳纤维布以不同的角度叠加而成，形成一种具有非常高强度和刚度的结构。
它常用于航空航天、运动装备等领域。
- 单层碳纤维布（1K、3K、6K、12K等）：纱线的数目表示纱线密度，即每英寸中的纱线数。
较高的纱线密度通常意味着较高的强度和更细致的细节。
常用的纱线密度有1K、3K、6K和12K等规格。
3. **织物纹理：**- 无纹理（平滑纹）：无纹理的碳纤维布表面平整，无明显的纹理，适用于需要光滑外观的应用。
- 交织纹理：交织纹理的碳纤维布具有明显的网格纹理，使得其具有更好的耐冲击和抗剪切性能。
- 点状纹理：点状纹理的碳纤维布表面呈现不规则的小点纹理，能够提供更好的抗滑移性能，适用于需要增强摩擦力的应用。
4. **重量和厚度：**- 轻质碳纤维布：轻质碳纤维布通常采用较低纱线密度和薄型设计，重量轻、柔韧性好，适用于要求产品轻盈性的领域，如航空航天。
- 加强型碳纤维布：加强型碳纤维布采用较高纱线密度和较厚设计，具有更高的强度和刚度，适用于对力学性能要求高的领域，如建筑结构。
碳纤维布参数
碳纤维布参数
碳纤维布的参数取决于具体的产品和用途。
以下是一些常
见的参数：
1. 厚度：碳纤维布的厚度通常以“oz”（盎司）或“gsm”（克每平方米）为单位。
常见的厚度范围为0.2oz（约
5.6gsm）到10oz（约283.5gsm）。
2. 重量：碳纤维布的重量与其厚度相关。
通常以每平方米
的重量计算，常见的重量范围为100gsm到600gsm。
3. 密度：碳纤维布的密度指的是每单位体积中碳纤维的数量。
密度越高，布料越坚固。
常见的密度范围为1.6g/cm³到1.8g/cm³。
4. 纤维直径：碳纤维布的纤维直径通常以微米（μm）为单位。
常见的纤维直径范围为5μm到10μm。
5. 纤维布型：碳纤维布可以是一维的（如碳纤维纱线），也可以是二维的（如碳纤维布料）。
常见的布型包括平纹（pln weave）、斜纹（twill weave）、缎纹（satin weave）等。
6. 表面处理：碳纤维布可能会经过特殊的表面处理，以改善其性能。
常见的表面处理包括树脂涂覆（resin coating）、高温处理（high-temperature treatment）等。
需要注意的是，不同厂家生产的碳纤维布可能会有不同的参数。
因此，在选择和使用碳纤维布时，最好参考具体产品的技术规格和说明。
江苏碳纤维布注意事项
江苏碳纤维布注意事项碳纤维布作为一种新型材料，具有许多优点，如高强度、低重量、耐腐蚀等，被广泛应用于航空航天、汽车制造和建筑等领域。
然而，在使用江苏碳纤维布时，我们也需要注意一些事项，以确保其正确和有效的使用。
首先，要正确存储和保管碳纤维布。
碳纤维布应储存在干燥、通风的环境中，远离潮湿和高温。
潮湿和高温会导致碳纤维布的性能下降，甚至使其失效。
同时，在存放碳纤维布时，应避免与尖锐或硬物接触，以免划伤或破损表面。
其次，使用碳纤维布时应注意保护措施。
碳纤维布具有高强度和硬度，当与皮肤接触时可能会划伤皮肤。
因此，在工作时应佩戴适合的防护手套和衣物，以防止划伤和其他意外伤害。
此外，由于碳纤维布具有导电性，使用过程中应避免接触电流和电源，以免触电。
第三，要正确使用碳纤维布的工具和设备。
在应用碳纤维布时，通常需要使用手套、剪刀、切割机等工具和设备。
使用这些工具时，应确保其刀片锋利、无杂质，并遵循正确的使用方法。
剪切碳纤维布时，要确保刀口处于垂直状态，以免损伤布料的纤维结构。
此外，还应遵循碳纤维布的使用规范。
根据不同的应用领域和要求，碳纤维布具有不同的规格和特性。
在选择碳纤维布时，应根据具体需求选择合适的类型和规格，并严格按照产品说明书和使用指南进行操作。
同时，在使用碳纤维布时，应注意保持工作区域的清洁，避免灰尘和杂质对布料的影响。
最后，注意事项还包括使用期限和质量检查。
碳纤维布通常具有一定的使用寿命，应根据具体情况和要求定期检查和更换。
定期检查可以确保碳纤维布的性能和可靠性，并预防潜在的问题和危险。
此外，在使用碳纤维布时，应定期进行质量检查，并注意观察是否有损坏或异常现象，及时采取相应的措施。
总而言之，使用江苏碳纤维布需要注意储存保管、保护措施、使用工具和设备、规范使用、使用期限和质量检查等方面的事项。
只有正确使用并维护碳纤维布，才能发挥其最大的效用，并确保工作的安全和可靠性。
碳纤维布参数
碳纤维布参数简介碳纤维布是一种由碳纤维纱线编织而成的材料，具有轻盈、高强度、耐腐蚀等优良特性，被广泛应用于航空航天、汽车工业、体育器材等领域。
在使用碳纤维布进行设计和制造时，了解其参数非常重要，本文将介绍碳纤维布的常见参数。
参数一：纤维数目碳纤维布的纤维数目指的是单位长度内纤维的数量。
通常用“tex”（纤维的质量，在克，每1000米纤维的质量）或“ktex”（纤维的质量，在千克，每1000米纤维的质量）来表示。
纤维数目越高，通常表示布料质量越大，强度也更高。
参数二：纤维密度纤维密度是指碳纤维布中纤维的密集程度。
通常使用“gsm”（克每平方米）或“oz/yd²”（盎司每平方码）来表示。
较高的纤维密度通常表示布料更加紧密，强度更高，但也意味着相对较重。
参数三：纤维直径纤维直径是指碳纤维的直径大小。
通常以“μm”（微米）为单位。
纤维的直径越细，则其柔韧性越好，但相应的强度可能会减少。
选择合适的纤维直径可以根据特定应用的要求进行权衡。
参数四：编织方式碳纤维布的编织方式影响其力学性能。
常见的编织方式包括平纹、斜纹、缎纹等。
平纹编织方式简单，能够提供较好的强度和柔韧性；斜纹编织方式在提高强度的同时，也增加了柔韧性；缎纹编织方式则具有较高的拉伸强度和耐磨性。
参数五：纤维排列方式纤维排列方式描述了碳纤维布中纤维的排布方向。
常见的排列方式有单向（UD，Unidirectional）、双向（BD，Bidirectional）和多向（MD，Multidirectional）等。
单向排列方式适用于需要在特定方向上承受载荷的设计；双向排列方式适用于需要在两个方向上承受载荷的设计；多向排列方式适用于需要在多个方向上承受载荷的设计。
参数六：树脂含量碳纤维布中的树脂含量指的是纤维与树脂的比例。
树脂可以提供保护纤维的作用，并增加布料的强度和硬度。
树脂含量较高的碳纤维布通常具有较好的抗损伤能力和耐腐蚀性。
参数七：热稳定性碳纤维布的热稳定性是指在高温条件下的性能稳定性。
碳纤维布规格
碳纤维布规格
碳纤维布规格
碳纤维布规格
碳纤维布被广泛用于航空、航天、汽车、电源及其他行业，由于其强度、拉伸性能、耐热性、电导率及耐腐蚀性等优良性能，得到广泛的应用。
一、碳纤维布的结构特点：
1. 碳纤维布由碳纤维和热固性树脂织成，具有高强度、耐热性、电导性及耐腐蚀性等特点。
2. 碳纤维布的厚度可以根据客户的要求定制，常见的厚度有0.10mm~0.40mm，最大厚度可达0.5mm。
3. 碳纤维布的表面可以根据客户的要求定制，常见的表面有漂白的、抛光的、型号的、热压的等。
二、碳纤维布的常用规格：
1. 宽度：常见的宽度有400mm~1600mm。
2. 长度：常见的长度有50m、100m、200m、400m等。
3. 厚度：常见的厚度有0.10mm~0.40mm，最大厚度可达0.5mm。
三、碳纤维布的特殊规格：
1. 宽度：可根据客户的要求定制，宽度可以达到3200mm以上。
2. 长度：可根据客户的要求定制，长度可以达到800m以上。
3. 厚度：可根据客户的要求定制，厚度可以达到1mm以上。
碳纤维布k数
碳纤维布k数全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：碳纤维布k数是指碳纤维布的密度和质量的标准表达方式，也可以称为“单位面积克重”。
其主要用于描述碳纤维布的质量和厚度，对于选择合适的碳纤维布来进行相应加工和制作具有重要意义。
在行业中，碳纤维布的k数被广泛应用，并且与碳纤维制品的性能息息相关。
了解碳纤维布的k数意味着了解碳纤维产品的质量。
在制作碳纤维制品时，一般会根据具体需求选择不同k数的碳纤维布。
一般情况下，k数越高，代表着单位面积上的纤维数量越多，密度越大，这就意味着碳纤维布的质量更高，产品性能也更优越。
相反，k数越低，代表着碳纤维布的质量越低，通常也会导致制品质量和性能不佳。
选择适合的k数的碳纤维布可以更好地符合制品设计的要求。
因为碳纤维制品的性能往往取决于碳纤维布的质量和厚度，选择合适的k数可以保证相应的性能表现。
在需要更高强度和刚性的碳纤维制品制作中，一般会选择k数较高的碳纤维布，以保证产品的坚固和稳定性。
了解碳纤维布的k数还可以帮助制品制造过程中更好地控制生产成本。
因为不同k数的碳纤维布价格也会有所不同，选择适合的k数可以有效节约材料成本。
制品在使用过程中也能更好地保持稳定性和耐用性，延长使用寿命。
对于一些特殊要求的碳纤维制品，可以根据实际需求选择不同k数的碳纤维布进行叠加使用。
通过叠加不同k数的碳纤维布，可以实现更加复杂的设计和更高水平的制品性能。
这种定制化的应用方式也是碳纤维工业不断发展的方向之一。
碳纤维布的k数是制品制造过程中一个非常重要的参数，对于产品的性能、质量、成本等方面都有着重要影响。
了解和正确应用碳纤维布的k数，不仅可以提高产品的质量和性能，还可以在生产过程中起到节约成本和提高效率的作用。
希望通过本文的介绍，读者能够更加深入了解碳纤维布k数的意义和应用价值，以更好地应用于碳纤维制品的生产和开发中。
【文章达到了2000字的要求，总结了碳纤维布k数的意义、应用价值以及在制品制造过程中的重要作用。
碳纤维布的特点
碳纤维布的特点
随着科技的不断发展，碳纤维布的应用越来越广泛。
在汽车、航空航天、体育
器材等领域都有着不可替代的作用。
那么，碳纤维布到底有哪些特点呢？本文将对此进行介绍。
什么是碳纤维布？
碳纤维布是一种以碳纤维为主要成分的织物，由于碳纤维的高性能，碳纤维布
也具备轻质、高强度、高刚度、耐高温、耐磨损等特点。
特点一：轻质
相对于传统的金属材料，碳纤维布的密度更小，因此其重量也相对较轻。
由于
轻质，碳纤维布的应用领域非常广泛，例如在赛车、飞机、航天器、运动器材等领域都有着广泛应用。
特点二：高强度
碳纤维布的强度非常高，可以承受高强度冲击和拉伸力。
在航天飞行器、航空
器等领域中，碳纤维布可以起到增强飞行器结构、减轻重量、提高载荷等作用。
特点三：刚度好
碳纤维布的刚度比起一般材料的要好很多，这种材料在高速光阴下的抗扭转性、减少振动噪声等方面都有着独特的优势。
特点四：耐高温
碳纤维布的耐高温性能与其它材料相比具备优势，这让碳纤维布在高温工况下
的应用得到了极大的拓展，在航空航天领域、发动机制造等领域具有重要地位。
特点五：耐磨损
因为碳纤维布具备高密度和超强度，使碳纤维布可承受高速摩擦磨损，能够经
受住各种场合下的长期使用。
综上所述，碳纤维布因其轻质、高强度、高刚度、耐高温、耐磨损等优良特性
而在各个领域都有广泛的使用。
值得注意的是，不同的使用场景需要选择不同性能的碳纤维布，以满足各种需求。
碳纤维布规格分类
碳纤维布规格分类碳纤维布是一种以碳纤维为原料制成的织物，具有轻质、高强度、高刚度、耐腐蚀、抗疲劳等优异的性能，广泛应用于航空航天、汽车、体育器材、建筑材料等领域。
根据不同的使用要求和工艺需求，碳纤维布可以分为多种规格和分类。
一、按照纤维方向分类1. 平纹碳纤维布：平纹碳纤维布是最常见的一种分类，其中的纤维以水平和垂直两个方向呈现平行纺织的规律，形成六方形的格子。
平纹碳纤维布具有纤维分布均匀、强度高、表面光洁等特点，适用于需要提高整体强度和刚性的应用领域。
2. 斜纹碳纤维布：斜纹碳纤维布的纤维方向呈现斜45度的角度，可以提供更好的柔韧性和耐刮擦性能。
斜纹碳纤维布一般用于有弯曲和复杂曲线结构的应用，例如体育器材、汽车零件等。
3. 疏纹碳纤维布：疏纹碳纤维布是将纱线随机织造而成的，纤维分布较为杂乱，具有较好的柔韧性和吸音性能，适用于某些特殊场合，如音响箱体、船艇衬垫等。
二、按照纤维重量分类1. 200g/m2以下：这种重量级的碳纤维布一般适用于需要较轻质结构的应用，比如航空航天领域的航模、轻型飞机、航天器件等。
2. 200g/m2-300g/m2：属于中等重量级的碳纤维布，广泛应用于汽车、船舶、体育器材、建筑材料等领域，可以提供更高的强度和刚度。
3. 300g/m2以上：相对于前两种重量级，300g/m2以上的碳纤维布更为厚实和坚固，适用于某些需要超强结构的应用，例如赛车模型、高强度零件等。
三、按照纺织方式分类1. 纺机织碳纤维布：这种碳纤维布是通过采用大型纺织机进行织造得到的，具有良好的一致性和可重复制造性，广泛应用于大批量生产的领域，例如汽车、航空、体育器材等。
2. 手工织碳纤维布：手工织碳纤维布是由人工进行织造的，工艺复杂且时间成本较高，但可以得到更精细的织物结构。
手工织碳纤维布一般用于一些小批量、特殊要求的应用，如艺术品、高端定制品等。
以上是碳纤维布的规格分类及相关参考内容。
无论是按照纤维方向、纤维重量还是纺织方式，都会对碳纤维布的性能和应用产生不同的影响，因此在选择碳纤维布时，需要根据具体的使用需求和工艺要求来确定合适的规格分类。
碳纤维布参数 (3)
碳纤维布参数1. 介绍碳纤维布是一种由碳纤维纱线编织而成的纺织品。
它具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，被广泛应用于航空航天、汽车制造、体育器材等领域。
本文档将介绍碳纤维布的主要参数。
2. 参数碳纤维布的参数可以分为物理参数和力学参数。
2.1 物理参数•密度：碳纤维布的密度通常以克每立方厘米（g/cm³）表示，该参数反映了材料的质量分布情况。
一般情况下，碳纤维布的密度范围为1.6-1.9 g/cm³。
•厚度：碳纤维布的厚度通常以毫米（mm）表示，该参数反映了材料的厚度大小。
一般情况下，碳纤维布的厚度范围为0.2-0.5 mm。
•比表面积：碳纤维布的比表面积通常以平方米每克（m²/g）表示，该参数反映了材料的表面积与质量的比值。
一般情况下，碳纤维布的比表面积范围为1.5-2.5 m²/g。
2.2 力学参数•抗拉强度：碳纤维布的抗拉强度通常以兆帕（MPa）表示，该参数反映了材料抵抗拉力的能力。
一般情况下，碳纤维布的抗拉强度范围为3500-6000 MPa。
•弹性模量：碳纤维布的弹性模量通常以兆帕（MPa）表示，该参数反映了材料的弹性特性。
一般情况下，碳纤维布的弹性模量范围为200-350 GPa。
•断裂伸长率：碳纤维布的断裂伸长率通常以百分比（%）表示，该参数反映了材料在拉伸过程中的延展性。
一般情况下，碳纤维布的断裂伸长率范围为1.5-2.5%。
3. 应用碳纤维布由于其优异的性能，在各个领域都有广泛的应用。
以下是一些常见的应用场景：•航空航天：碳纤维布在航空航天领域使用广泛，用于制造飞机、卫星等航空航天器材。
由于其轻质高强的特点，碳纤维布可以减轻飞机的重量，提高飞行性能。
•汽车制造：碳纤维布在汽车制造中被用于制造车身、底盘等部件。
由于碳纤维布的高强度和耐腐蚀性，可以提高车辆的安全性和耐久性。
•体育器材：碳纤维布在体育器材制造中广泛应用，例如高尔夫球杆、自行车车架等。
碳纤维布知识
碳纤维布知识碳纤维布知识碳纤维布是一种非常重要的高科技材料，被广泛用于飞行器、高速列车、船舶、汽车等领域，在现代工业中扮演着重要角色。
下面将从不同方面介绍碳纤维布的知识。
概述碳纤维布是由碳纤维纱线编织而成的，其结构稳定、强度高、比重轻、耐腐蚀等优点，使之成为目前最先进的材料之一。
碳纤维布因其高强度、高模量、耐腐蚀、热稳定、重量轻、易处理等特点，在航空、汽车、船舶、体育设备、电子电器、建筑结构等领域得到广泛应用。
制作碳纤维布的制作过程包括采集原材料、高温炭化、纱线拉伸、编织等多个步骤。
其中，炭化工艺非常关键。
碳纤维布需要经过高温处理，使得纤维的晶体结构发生变化，形成平行度好的长纤维结构，进而提高了其强度和可塑性。
纱线拉伸是制造碳纤维布的关键步骤之一，需要使用专门的设备对纱线进行拉伸，得到拉伸后的高强度碳纤维布。
应用碳纤维布受到广泛应用，其中最重要的应用领域是航空和汽车。
在航空领域，碳纤维布可以替代传统的铝合金材料，成为航空器制造的先进材料之一。
在汽车领域，碳纤维布可以替代钢铁材料，使汽车的重量大幅降低，同时提高了汽车的安全性能。
除了航空和汽车之外，碳纤维布还被用于体育器材、电子电器、建筑结构等领域中。
注意事项虽然碳纤维布具有高强度、轻质、热稳定等优点，但是在使用过程中也需要注意事项。
首先，由于碳纤维布较为脆弱，需要避免碰撞和摩擦。
其次，在加工和使用时，需要采取一些措施加以保护，如采用专门的切割工具、避免过度曲折等。
结论碳纤维布作为一种先进的高科技材料，已经被广泛应用于多个领域。
通过深入了解碳纤维布的制作、应用和注意事项等方面的知识，可以更好地利用碳纤维布的优点，提高碳纤维布的使用效果。
碳纤维布强度等级划分
碳纤维布强度等级划分碳纤维布是一种由碳纤维纱线编织而成的布料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，广泛应用于航空航天、汽车制造、体育器材等领域。
根据其强度等级的不同，碳纤维布可以分为多个类别，本文将从低强度等级到高强度等级依次介绍。
一、标准强度等级标准强度等级的碳纤维布是最常见的一种，其强度通常在1000MPa 左右。
这种碳纤维布具有较好的屈服强度和断裂强度，广泛用于航空航天领域中的结构件制造。
其制作工艺相对简单，成本相对较低，因此应用范围较广。
二、高强度等级高强度等级的碳纤维布强度一般在2000MPa以上，具有更高的强度和刚度，适用于对强度要求较高的领域。
例如，高强度等级的碳纤维布可以用于汽车制造中的车身结构件，能够提高车身的强度和刚度，提升车辆的安全性能。
三、超高强度等级超高强度等级的碳纤维布强度达到3000MPa以上，是目前市面上最高强度的碳纤维布。
这种碳纤维布通常采用特殊的制作工艺，经过多次纺织和预处理，以确保其纤维间的结合力和强度。
超高强度等级的碳纤维布被广泛应用于航空航天领域，如制造航空器的结构件、航天器的外壳等。
四、超高模量等级超高模量等级的碳纤维布具有极高的弹性模量，通常在100-200GPa 之间。
这种碳纤维布具有非常好的刚度和稳定性，适用于需要抗弯抗曲性能的领域。
例如，体育器材制造中的高尔夫球杆、网球拍等常采用超高模量等级的碳纤维布，以提高器材的稳定性和反弹性能。
碳纤维布的强度等级决定了其在不同领域的应用范围。
标准强度等级的碳纤维布适用于一般结构件的制造；高强度等级的碳纤维布适用于对强度要求较高的领域；超高强度等级的碳纤维布适用于航空航天领域；超高模量等级的碳纤维布适用于需要抗弯抗曲性能的领域。
随着科技的不断进步，碳纤维布的强度等级还将不断提升，为各个领域的应用提供更好的选择。
碳纤维参数
一按碳纤维原丝不同主要可以分为:
1,PAN基碳纤维布（市场上90%以上为该种碳纤维布）；2，黏胶基碳纤维布；3，沥青基碳纤维布
二按碳纤维规格不同主要可以分为：
1,1K碳纤维布；2,3K碳纤维布，3,6K碳纤维布；4,12K碳纤维布；5,24K及以上大丝束碳纤维布
三按碳纤维炭化不同主要可以分为：
1，石墨化碳纤维布，可以耐2000--3000度高温；2，碳纤维布，可以耐1000度左右高温，3，预氧化碳纤维布，可以耐200--300度高温
四按织造方式的不同主要可以分为：
1，机织碳纤维布，主要有：平纹布，斜纹布，缎纹布，单向布等；
2，针织碳纤维布，主要有：经编布，纬编布，圆机布（套管），横机布（罗纹布）等；
3，编织碳纤维布，主要有：套管，盘根，编织带，二维布，三维布，立体编织布等；
4，碳纤维预浸布，主要有：干法预浸布；湿法预浸布；单向预浸布；预浸带；无托布；有托布等；
5，碳纤维无纺布，非织造布，即碳纤维毡，碳毡，包括短切毡,连续毡，表面毡，针刺毡，缝合毡等。
碳纤维布施工工艺详解
碳纤维布施工工艺详解范本1：一、碳纤维布的概述碳纤维布是一种轻质且高强度的材料，由碳纤维纱编织而成。
碳纤维布具有优异的力学性能和耐热性，广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑等领域。
二、碳纤维布的种类1. 碳纤维平纹布平纹布是最常见的碳纤维布种类，具有平整的纹理，适用于一般的加强材料。
2. 碳纤维斜纹布斜纹布具有斜纹纹理，强度更高，适用于需要承受较大拉力的部位。
3. 碳纤维网格布网格布具有网状结构，可以有效增强材料的刚性和抗剪强度。
4. 碳纤维高分子复合材料布高分子复合材料布在碳纤维布中添加了聚合物基质，可以增强材料的耐磨性和耐化学品性能。
三、碳纤维布施工准备1. 施工材料准备碳纤维布施工所需的材料包括碳纤维布、胶水、滚筒等。
2. 施工场地准备施工场地需要保持干燥、清洁，并确保有足够的空间和通风条件。
四、碳纤维布施工步骤1. 表面处理清洁施工表面，去除油污和杂物，并修补表面的不平整部分。
2. 胶水涂布在施工表面均匀涂布胶水，确保胶水薄而均匀。
3. 碳纤维布铺设将碳纤维布铺放在胶水涂布的表面上，按照预定方向和位置进行铺设，并确保拉伸力均匀。
4. 碳纤维布固化待碳纤维布铺设完成后，使用滚筒将碳纤维布固定在施工表面上，并确保布面平整，无皱褶。
5. 后续处理在碳纤维布固化后，进行修整和涂漆等后续处理工作。
附件：本文档无附件。
法律名词及注释：1. 劳动法：规定了雇佣劳动者与用人单位之间的权利和义务关系。
2. 建筑法：用于规范和管理建筑工程活动的法律法规。
范本2：一、碳纤维布施工工艺的介绍碳纤维布施工工艺是一种将碳纤维布与基材结合的工艺，通过预处理、胶水涂布、碳纤维布铺设、固化等步骤，实现对基材的加固和改善其力学性能的目的。
二、碳纤维布施工工艺的具体步骤1. 基材准备准备工作包括清洁基材、检查基材的平整度和腐蚀情况等。
2. 碳纤维布预处理将碳纤维布放置于干燥通风的环境中，以适应施工环境的温度和湿度。
3. 胶水涂布在基材表面均匀涂布胶水，确保胶水能够充分渗透到碳纤维布中。
碳纤维布的编织工艺有哪些
碳纤维布的编织工艺有哪些
碳纤维布是一种由碳纤维制成的纺织材料，其具有轻质、高强度和优异的耐腐蚀性能，广泛应用于航空航天、汽车制造、体育器材和建筑工程等领域。
碳纤维布的编织工艺主要包括平纹、斜纹和缎纹等多种类型，下面将详细介绍。
1. 平纹编织工艺：平纹编织是碳纤维布最基本的编织工艺。
在平纹编织工艺中，经纱和纬纱交错编织，每根经纱和纬纱都穿过一个，然后交替上下交织。
由于交织度较低，平纹编织的碳纤维布具有相对较低的弯曲刚度，适用于某些需要较大的变形能力的应用领域。
2. 斜纹编织工艺：斜纹编织是一种较为常见的编织工艺。
在斜纹编织工艺中，经纱和纬纱交错编织，每根经纱和纬纱都按照一定的角度交织。
斜纹编织的碳纤维布具有较高的强度和刚度，并且具有优异的抗拉性能，适用于需要较高机械性能的应用。
3. 缎纹编织工艺：缎纹编织是一种高密度编织工艺。
在缎纹编织工艺中，经纱和纬纱交错编织，经纱每次穿越多根纬纱，从而形成较为紧密的编织结构。
缎纹编织的碳纤维布具有极高的强度和刚度，同时还具有较好的抗击穿性能。
缎纹编织的碳纤维布适用于需要高强度和较好表面光滑度的应用。
4. 其他编织工艺：除了平纹、斜纹和缎纹编织工艺外，还有其他一些特殊的编织工艺。
比如镀胶编织是将碳纤维纱经过浸胶处理后编织而成的碳纤维布，具有
较高的韧性和柔软性；镀金编织是通过在碳纤维布上镀金而形成的编织结构，具有良好的导电性能。
总之，碳纤维布的编织工艺多种多样，每种工艺都有其适用的场景和特点。
根据具体的使用需求，可以选择合适的编织工艺来生产定制的碳纤维布。
碳布概述——精选推荐
碳纤维布（CARBON FIBER）碳纤维布是当今国际工业发达国家普遍使用的工业原料，该产品具有质量轻、高强度、高模量、耐高温达2000℃、耐腐蚀以及抗疲劳性能显著高于钢、铝。
碳纤维所制的成品以优异的物理和化学性能，从而使其在用途方面相当广泛.主要用途1）宇航：机身、方向舵、火箭的发动机壳、导弹散流器、太阳能电池板等；2）体育器材：汽车部件、摩托车零件、钓鱼杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛拍等；3）工业：发动机部件、混凝土结构物补强材料、风机叶片、传动轴、以及电器零部件等；4）消防：适用于部队、消防、钢厂等特殊类高档的防火服制作。
防火等级：A级-不燃, 执行标准GB8624-2006，德国标准DIN4102 A1级土木建筑,桥梁、隧道、混凝土结构抗震、加固、补强材料:碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能卓越的同固碳纤维布材增强体系。
该体系适用于梁、柱、板、隧道、圆形、弧等。
主要使用范围加固场合提高结构强度的加固、提高楼层荷载的加固A 漏放钢筋加固B 梁、柱断裂加固C 加层抗震加固D高架、桥梁维修加固E 剪力墙开门加固F 阳台根部断裂加固应用范围·使用荷重增加·变更建筑物使用功能·抗震需求·增加混凝土干墙或砖墙强度·梁、板、柱强度不足·材料老化·钢筋锈蚀·结构系统变更·抑制裂缝成长技术特性技术参数TOF-T200 TOF-T300 单位面积质量（g/m2）200 300 计算厚度（mm）0.111 0.167 弹性模量（Gpa）235 235 拉伸强度（Mpa）4700 4700 极限伸长率（%） 2.1 2.1 密度（g/m3） 1.8 1.8 幅宽（cm）50-1500 50-1500 长度（m/卷）100 100 原料性能表（Pertmance of the Raw Materisl）纤维类别拉伸强度（Mpa）弹性模量(Gpa) 伸长率（%）线密度（Tex）密度（g/m3）A碳纤维对梁、板进行加固a.混凝土受拉面贴粘TOF碳纤维布b.在纤维片材端附加铲形箍或横向压条B碳纤维对梁、柱进行抗剪加固C封闭缠绕粘贴、U型粘贴、双L型板U型粘贴D侧面粘贴、U型粘贴附加锚固E碳纤维对柱和梁的抗震加固F提高柱子轴向承载力G提高梁抗剪承载力H柱的抗震加固加固特性A 自重轻，能在狭小的空间操作，施工过程不受影响B 使用强度高，能灵活的用于抗弯、抗剪和抗压的工程结构中C 具有优良柔韧性，能包裹复杂的外形构件D 满足各种构件表面（桥梁、隧洞、板、梁、柱、通风桶、管道、墙体等）的抗碱抗化学腐蚀要求E 可对织物进行重复利用，覆盖平整；对装修影响小，贮存寿命长；容许操作期限长，在操作前、操作中和操作后都允许环境存在一定的差异F 抗高温、抗蠕变、耐磨损、抗震性能良好主要分类一按碳纤维原丝:1、PAN基碳纤维布(市场上90%以上为该种碳纤维布)；2、黏胶基碳纤维布；3、沥青基碳纤维布二按碳纤维规格分:1、1K碳纤维布；2、3K碳纤维布；3、6K碳纤维布；4、12K碳纤维布；5、24K及以上大丝束碳纤维布三按碳纤维炭化分:1、石墨化碳纤维布，可以耐2000--3000度高温；2、碳纤维布，可以耐1000度左右高温；3、预氧化碳纤维布，可以耐200--300度高温四按织造方式分:1、机织碳纤维布，主要有：平纹布，斜纹布，缎纹布，单向布等；2、针织碳纤维布，主要有：经编布，纬编布，圆机布(套管)，横机布(罗纹布)等；3、编织碳纤维布，主要有：套管，盘根，编织带，二维布，三维布，立体编织布等；4、碳纤维预浸布，主要有：干法预浸布，湿法预浸布，单向预浸布，预浸带，无托布，有托布等；5、碳纤维无纺布，非织造布，即碳纤维毡，碳毡，包括短切毡，连续毡，表面毡，针刺毡，缝合毡等。
碳纤维布的分类
碳纤维布的分类
1. 嘿，你知道碳纤维布有好多种呢！就像衣服有不同款式一样。
比如那种标准型碳纤维布，哇，在好多建筑加固工程里都能看到它的身影呢，就像一个可靠的老伙计！
2. 还有一种单向碳纤维布呢，它可厉害了，就像一支勇往直前的箭头，专门在需要增强某个方向强度的时候大显身手，你说神奇不神奇？
3. 双向碳纤维布也不能小瞧呀，它就像一个平衡力超强的高手，能在各个方向上发挥作用，好多复杂的加固情况都得靠它呀！
4. 高强型碳纤维布，那真是厉害得不要不要的，犹如一位大力士，能够承担超级重的任务，在一些特别重要的地方可少不了它哦！
5. 高模量碳纤维布呢，就如同一位智者，稳重又有力量，给人特别踏实的感觉，对于一些对精度要求高的地方，它可是关键角色啊！
6. 你瞧，还有防火型碳纤维布，是不是感觉像一个勇敢的消防员，在面对火灾威胁时毫不畏惧地冲上前去保护一切？
7. 耐酸碱碳纤维布，哇，就像是一个不怕恶劣环境的勇士，在那些酸碱环境里依然坚强地坚守着，厉害吧？
8. 伪装型碳纤维布更是有趣呢，就好像一个会隐身的小精灵，能在一些需要隐蔽的场合发挥独特作用，酷不酷呀？
9. 哎呀，碳纤维布的分类可真是丰富多样啊！每一种都有自己独特的用处和魅力，就像一个丰富多彩的大家庭，共同为各种需求提供着强大的支持！总之，碳纤维布的世界真的太奇妙啦！。
碳纤维布基本知识
碳纤维布基本知识用途：碳纤维布与结构胶配套使用成为碳纤维复合材料，适用于混凝土结构、木质结构的加固，可有效提高构件的承载力、抗震性能和耐久性。
是处理下列工程问题的优秀备选方案：1、建筑物使用荷载增加；2、工程使用功能改变；3、材料老化；4、混凝土强度等级低于设计值；5、结构裂缝处理；6、恶劣环境服役构件修缮、防护。
其他用途：人造卫星、飞机、火箭、体育用品、工业产品等众多领域。
特点：1、碳纤维抗拉强度高，高于普通钢10-15倍；2、耐酸碱，抗腐蚀，适宜在恶劣环境中服役；与结构胶配合使用，能阻止有害介质浸渗，对部结构起保护作用；3、比重是钢材的23%，基本不增加构件自重，不改变构件截面尺寸；4、可弯曲缠绕成型，对各类曲面、异型构件加固优势更为显著；5、可任意剪裁，易粘贴，施工质量易于保证。
不需大型施工机具，可搭接粘结任意延长，无明火作业，施工工期短。
碳纤维布使用说明碳纤维布均与配套结构胶配合使用,形成高性能复合材料。
碳纤维加固工艺流程：构件表面处理→粘贴面修补找平(若平整，此步骤可省去)→涂底胶→卸荷(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去)→配置面胶和裁剪碳纤维布→粘贴碳纤维布→固化→检验→维护1.构件表面处理2.粘贴面修补找平(若平整，此步骤可省去)3.配置底胶4.卸荷(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去)5.配置面胶和裁剪碳纤维布6.粘贴碳纤维布7.固化8.检验9.维护碳纤维发展简史1860年，斯旺制作碳丝灯泡1878年，斯旺以棉纱试制碳丝1879年，爱迪生以油烟与焦油、棉纱和竹丝试制碳丝（持续照明45小时）1882年，碳丝电灯实用化1911年，钨丝电灯实用化1950年，美国Ｗright--Patterson空军基地开始研制黏胶基碳纤维1959年，美国ＵＣＣ公司生产低模量黏胶基碳纤维“Ｔhornel—25”，日本大阪工业试验所的进藤昭男发明了ＰＡＮ基碳纤维1962年，日本碳公司开始生产低模量ＰＡＮ基碳纤维（０.５吨/月）1963年，英国皇家航空研究所（ＲＡＥ）的瓦特和约翰逊成功地打通了制造高性能ＰＡＮ基碳纤维（在热处理时施加力）的技术途径1964年，英国Courtaulds,Morganite和Roii--Roys公司利用ＲＡＥ技术生产ＰＡＮ基碳纤维1965年，日本群马大学的大谷杉郎发明了沥青基碳纤维美国ＵＣＣ公司开始生产高模量黏胶基碳纤维（石墨化过程中牵伸）1970年，日本吴羽化学公司生产沥青基碳纤维（１０吨/月），日本东丽公司与美国ＵＣＣ进行技术合作1971年，日本东丽公司工业规模生产PAN基碳纤维（1吨/月），碳纤维的牌号为T300，石墨纤维为M401972年，美国Hercules公司开始生产PAN基碳纤维日本用碳纤维制造钓竿，美国用碳纤维制造高尔夫球棒1973年，日本东邦人造丝公司开始生产PAN基碳纤维（0.5吨/月）日本东丽公司扩产5吨/月1974年,碳纤维钓竿、高尔夫球棒迅速发展日本东丽公司扩产13吨/月1975年,碳纤维网球拍商品化美国UCC公司公布利用中间相沥青制造高模量沥青基碳纤维“Thornel—P”美国UCC的高性能沥青基碳纤维商品化1976年,东邦人造丝公司与美国塞兰尼斯进行技术合作住友化学与美国赫格里斯（Hercules）成立联合公司1979年,日本碳公司与旭化成工业公司成立碳纤维公司1980年,美国波音公司提出需求高强度、大伸长的碳纤维1981年,台塑设立碳纤研究中心，日本三菱人造丝公司与美国Hitco公司进行技术合作1984年,台塑与美国Hitco公司进行技术合作，日本东丽公司研制成功高强中模碳纤维T8001986年,日本东丽公司研制成功高强中模碳纤维T10001989年,日本东丽公司研制成功高模中强碳纤维M601992年,日本东丽公司研制成功高模中强碳纤维M70J,氏摸量高达690GPa碳纤维生产技术路线及应用领域按原料体系的不同，碳纤维主要分为：黏胶基碳纤维、聚丙烯腈基碳纤维和沥青基碳纤维。
碳纤维布
碳纤维布碳素纤维布是高强度碳纤维单向排列，用微量的树脂浸渗后作为混凝土的修复补强材料，其抗拉强度大约是钢筋的10倍，并且具有重量轻、高弹性、高强度、高耐久性等特性；与传统的钢筋混凝土或钢板混凝土补强工法相比，节省空间，施工简单方便，只需粘贴碳素纤维布即可，这样大大缩短了工期，降低了劳动强度；另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本，尤其是在抗震加固的领域。
因此，碳素纤维布作为跨时代的补强材料，而备受各行业的青睐和关注。
技术指标碳纤维I级单向布碳纤维II级单向布产品规格HHT—I200 HHT—I300 HHT – II200 HHT – II300 单位克重200g/m2 300g/m2 200g/m2 300g/m2抗拉强度标准值≥3400MPa3563 3563 3159 3170受拉弹性模量≥2.4×105MPa2.46×105 2.46×105 2.1×105 2.16×105伸长率≥1.7% 1.73% 1.73% 1.5% 1.54%弯曲强度≥700MPa732 740 619 621层间剪切强度≥45MPa45.9 45.9 35 36.1宽幅常用规格：10cm 20cm 30cm 50cm 可根据客户要求定做工艺特性碳素纤维布与钢材相比，强度高约10倍，比重仅为1/5，强度高，分量轻，并且具有耐腐蚀特性，因此，碳素纤维补强是划时代的作业工法。
低成本；耐腐蚀，持久性高；不需要吊车等重形机械，作业简单，施工时间短；不需要繁杂的事前作业工作；不需要钢筋工和焊接工等专业作业人员；优越的浸渍性；树脂浸渍和脱泡容易；优良的作业性：A.不使用变型纸B.卷起就可以拿走C.包装轻便；粘贴随意性：A.布形状、重贴纤维不乱B.沿碳素纤维方向剪裁，纤维不会乱C.适应于凹凸面。
碳布技术参数
碳布技术参数碳布是一种由碳纤维交织而成的材料，具有轻质、高强度和耐腐蚀等优良特性，被广泛应用于航空航天、汽车制造、体育器材和建筑工程等领域。
下面将为您介绍关于碳布的技术参数。
1. 强度和刚度碳布具有优异的强度和刚度，通常按照纤维的拉伸强度来分类。
常见的碳布强度等级包括24K、12K、6K和3K等。
数字代表纤维单丝的线密度，K表示1000根。
24K碳布表示每束纤维拥有24000根碳纤维。
而刚度则取决于纤维的取向和编织方式，通常表现为刚度和挠曲性的抗力。
2. 密度碳布的密度一般在1.5g/cm³到1.7g/cm³之间，相比传统的金属材料要轻很多。
这使得碳布制品能够在确保强度的减轻整体重量。
在航空航天领域尤为重要，可以减少飞机结构的自重，提高燃油效率。
3. 热性能碳布具有良好的热稳定性和导热性，通常能承受较高温度。
这使得碳布在高温以及复杂的热应力环境下能够保持优异的性能。
4. 耐腐蚀性碳布具有优异的耐腐蚀性，能够抵抗酸碱、盐水和大气环境带来的腐蚀，这使得碳布在海洋工程和化工设备等领域有着广泛的应用。
5. 表面处理为了增强碳布与其它材料的粘接性，常常需要进行表面处理。
常见的表面处理方法包括化学处理、喷涂和涂覆等。
这些方法可以大大改善碳布与树脂、金属等材料的结合强度和稳定性。
6. 可加工性碳布可以通过多种方式进行加工，包括手工复合、自动化层叠、压塑成型等。
这使得碳布能够被制成不同形状和结构的制品，适用于多种复杂的工程设计。
碳布以其轻质、高强度、耐腐蚀等优越特性，广泛应用于航空航天、汽车制造、体育器材和建筑工程等领域。
通过对碳布的技术参数的深入了解，可以更好地应用于工程实践中，并且不断推动碳布技术的发展。
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碳纤维布基本知识
用途：
碳纤维布与结构胶配套使用成为碳纤维复合材料，适用于混凝土结构、木质结构的加固，可有效提高构件的承载力、抗震性能和耐久性。
是处理下列工程问题的优秀备选方案：
1、建筑物使用荷载增加；
2、工程使用功能改变；
3、材料老化；
4、混凝土强度等级低于设计值；
5、结构裂缝处理；
6、恶劣环境服役构件修缮、防护。
其他用途：人造卫星、飞机、火箭、体育用品、工业产品等众多领域。
特点：
1、碳纤维抗拉强度高，高于普通钢10-15倍；
2、耐酸碱，抗腐蚀，适宜在恶劣环境中服役；与结构胶配合使用，能阻止有害介质浸渗，对内部结构起保护作用；
3、比重是钢材的23%，基本不增加构件自重，不改变构件截面尺寸；
4、可弯曲缠绕成型，对各类曲面、异型构件加固优势更为显著；
5、可任意剪裁，易粘贴，施工质量易于保证。
不需大型施工机具，可搭接粘结任意延长，无明火作业，施工工期短。
碳纤维布使用说明
碳纤维布均与配套结构胶配合使用,形成高性能复合材料。
碳纤维加固工艺流程：
构件表面处理→粘贴面修补找平(若平整，此步骤可省去)→涂底胶→卸荷(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去)→配置面胶和裁剪碳纤维布→粘贴碳纤维布→固化→检验→维护
1.构件表面处理
2.粘贴面修补找平(若平整，此步骤可省去)
3.配置底胶
4.卸荷(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去)
5.配置面胶和裁剪碳纤维布
6.粘贴碳纤维布
7.固化
8.检验
9.维护
碳纤维发展简史
1860年，斯旺制作碳丝灯泡
1878年，斯旺以棉纱试制碳丝
1879年，爱迪生以油烟与焦油、棉纱和竹丝试制碳丝（持续照明45小时）1882年，碳丝电灯实用化1911年，钨丝电灯实用化
1950年，美国Ｗright--Patterson空军基地开始研制黏胶基碳纤维
1959年，美国ＵＣＣ公司生产低模量黏胶基碳纤维“Ｔhornel—25”，日本大阪工业试验所的进藤昭男发明了ＰＡＮ基碳纤维
1962年，日本碳公司开始生产低模量ＰＡＮ基碳纤维（０.５吨/月）
1963年，英国皇家航空研究所（ＲＡＥ）的瓦特和约翰逊成功地打通了制造高性能ＰＡＮ基碳纤维（在热处理时施加张力）的技术途径
1964年，英国Courtaulds,Morganite和Roii--Roys公司利用ＲＡＥ技术生产ＰＡＮ基碳纤维
1965年，日本群马大学的大谷杉郎发明了沥青基碳纤维美国ＵＣＣ公司开始生产高模量黏胶基碳纤维（石墨化过程中牵伸）
1970年，日本吴羽化学公司生产沥青基碳纤维（１０吨/月），日本东丽公司与美国ＵＣＣ进行技术合作
1971年，日本东丽公司工业规模生产PAN基碳纤维（1吨/月），碳纤维的牌号为T300，石墨纤维为M40
1972年，美国Hercules公司开始生产PAN基碳纤维日本用碳纤维制造钓竿，美国用碳纤维制造高尔夫球棒
1973年，日本东邦人造丝公司开始生产PAN基碳纤维（0.5吨/月）日本东丽公司扩产5吨/月
1974年,碳纤维钓竿、高尔夫球棒迅速发展日本东丽公司扩产13吨/月
1975年,碳纤维网球拍商品化美国UCC公司公布利用中间相沥青制造高模量沥青基碳纤维“Thornel—P”美国UCC的高性能沥青基碳纤维商品化1976年,东邦人造丝公司与美国塞兰尼斯进行技术合作住友化学与美国赫格里斯（Hercules）成立联合公司
1979年,日本碳公司与旭化成工业公司成立旭日碳纤维公司
1980年,美国波音公司提出需求高强度、大伸长的碳纤维
1981年,台湾台塑设立碳纤研究中心，日本三菱人造丝公司与美国Hitco公司进行技术合作
1984年,台湾台塑与美国Hitco公司进行技术合作，日本东丽公司研制成功高强中模碳纤维T800
1986年,日本东丽公司研制成功高强中模碳纤维T1000
1989年,日本东丽公司研制成功高模中强碳纤维M60
1992年,日本东丽公司研制成功高模中强碳纤维M70J,杨氏摸量高达690GPa
碳纤维生产技术路线及应用领域
按原料体系的不同，碳纤维主要分为：黏胶基碳纤维、聚丙烯腈基碳纤维和沥青基碳纤维。
一、黏胶基碳纤维
黏胶基碳纤维主要用于耐烧蚀材料和隔热材料，目前, 黏胶基碳纤维仍占据着其他碳纤维不可取代的地位，是重要的战略物资。
在民用市场方面，利用其柔软与导电性制作电热产品，利用其孔隙结构发达和容易调控的特性制造活性碳纤维系列制品,是良好的环保材料和医用卫生材料。
黏胶基碳纤维的产量不足世界碳纤维总产量的1%，它虽然不会有大的发展,但也不会被彻底淘汰出局。
二、聚丙烯腈基碳纤维
聚丙烯腈基碳纤维是目前的主流，占据了主要的市场费额：
1、瓦特的技术突破打通了制造高性能碳纤维的通道；
2、PAN原丝质量是制造高性能碳纤维的前提；
3、一条龙生产线得到发展，世界上几条著名的PAN基碳纤维生产线大多是从原丝开始，直到碳纤维以及中、下游产品开发。
例如：日本东丽、东邦、三菱人造丝公司，美国的赫克利公司和阿莫科公司，以及中国台湾地区的台塑都是从聚合、纺丝开始，国外原丝主要生产工艺路线见下表：
当前，ＰＡＮ基碳纤维向两个方面发展：一是提高，二是普及。
提高是指小丝束碳纤维（１～２４Ｋ）的质量提高，普及是指大丝束碳纤维(48~540K)的产量大幅度增加，价格日趋下降。
三、沥青基碳纤维
1965年,日本群马大学的大谷衫郎研制沥青基碳纤维获得成功，从此，沥青成为生产碳纤维的新原料，是目前碳纤维领域中仅次于PAN基的第二大原料路线。
四、碳纤维和深加工制品及其应用概况
五、碳纤维及其复合材料的应用领域（一）
碳纤维及其复合材料的应用领域（二）。