开车省油法则-安全驾驶.doc
开车省油的技巧
开车省油的技巧
1. 少超车：尽量少超车，因为超车会消耗更多的油。
2. 提前减速：提前减速可以节省油耗，可以在减速时释放更多的能量。
3. 减少空档：尽量减少空档，因为空档会消耗更多的油。
4. 减少空转：尽量减少空转，因为空转会消耗更多的油。
5. 预热发动机：在驾驶之前，可以预热发动机，这样可以提高发动机的效率，节省油耗。
6. 注意轮胎压力：轮胎压力应保持在正常水平，这样可以提高轮胎的抓地力，节省油耗。
7. 减少负荷：尽量减少车内的负荷，因为负荷会消耗更多的油。
8. 避免急加速：尽量避免急加速，因为这样会消耗更多的油。
驾驶员的油耗节约技巧
驾驶员的油耗节约技巧在现代社会，石油资源的日益减少，以及能源环境问题的日益加重，油耗节约成为了一个非常重要的议题。
对于驾驶员而言，如何更好地控制油耗，成为了每个人都应该关注和努力实践的技巧。
本文将为您介绍几种有效的驾驶员油耗节约技巧。
一、车辆维护保养保持车辆的良好状态是降低油耗的首要条件。
定期检查发动机、刹车系统、轮胎气压等关键部件的工作状况，并定时进行维护保养。
合理选择机油和机滤，并按照规定的时间和里程进行更换。
车辆的空气滤清器也需要定期清洗或更换，以确保空气流量的正常。
通过维护保养，保持车辆在最佳状态，可以提高燃油的利用率，减少油耗。
二、合理驾驶技巧1. 平稳起步和换挡启动车辆时避免急加速，尽量采用缓慢的起步方式。
在换挡时，也要尽量使切换过程平稳，避免高速抬油或急停挂档，这样可以减少油耗的损失。
2. 适度减速和减挡在行驶中，避免频繁加速和减速，保持稳定的速度。
提前观察前方路况，适度减速，以减少急刹车的发生。
此外，在需要减速的时候，可以选择减挡，利用发动机的制动力来代替踩刹车踏板，减少燃油的消耗。
3. 合理选择行驶路线选择行驶路线时，应根据实际情况综合考虑，避免频繁的起停和堵车。
尽量选择畅通的道路，减少红绿灯的等待时间，以提高行驶效率，减少油耗。
三、轮胎的正确使用1. 轮胎的正确气压保持轮胎的正确气压对于油耗的控制非常重要。
过高或过低的气压都会导致燃油消耗的增加。
因此，定期检查和调整轮胎的气压是非常必要的。
2. 轮胎的定期旋转和平衡定期进行轮胎的旋转和平衡，可以保持轮胎的均匀磨损，提高车辆的稳定性和经济性。
同时，还需要定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，以保持车辆的油耗在合理范围内。
四、舒适和安全驾驶的综合考虑在追求油耗节约的同时，舒适和安全驾驶也是需要综合考虑的因素。
注意合理使用空调系统和暖风设备，避免打开车窗增加风阻带来的油耗。
同时，遵守交通规则，保持车辆与周围车辆的安全距离，确保行车安全。
正确驾驶操作汽车能节油 Microsoft Word 文档
正确驾驶操作汽车能节油1、汽车冷启动时，怎样做到一次启动成功在发动机和油电路正常的情况下，油门踩下约1/3处，启动发动机，以达到一次启动成功。
启动发动机时要根据每辆车的特点，总结每次启动时燃油耗量，有的车加油快，启动时不须加空油；但有的车辆必须拉阻风门或加一到二脚空油，可根据车辆的性能看情况处理。
冬季、夏季发动机都要做适当预热，据有关资料测定，汽车不预热由10℃启动到50℃时和汽车预热到20℃后再启动升温到50℃时，预热后的发动机燃油可节省30%，同时，预热启动会减轻发动机磨损程度,发动机最佳温度环境是85-95°，在这个温度范围内工作时，不仅有利于油料的充分燃烧，还有利于提升发动机的性能，减少部件摩擦和故障率，并延长发动机寿命。
现在超济冷却油能实现冰点底、沸点高、抗泡性强、低温时保温性强、高温时散热性强节能环保。
它的杰出贡献是在不同工况下控制发动机工作在85-95℃的理想温度范围，大大缩短冬天发动机预热时间：并以超强散热性消除发动机缸盖缸壁局部高温，改善气缸内的油气混合温度条件，提高可燃混合气品质，改善经济性和动力性，节油率平均可达5-8%！附加价值点无锈垢和水箱压力，保护发动机延长寿命，让发动机在高负荷，高温天气，高海拔时能安全连续工作。
2、启动后的加速方式与节油启动后加速的方式有两种，一是急加速，使车辆快速起步；二是慢加速，使车辆缓慢起步。
两种方式起步与耗油有着密切关系，急加速比慢加速燃油增加30%以上。
在城市行驶车辆，起步次数多，如果注意起步方式，节油率是相当可观的。
快速起步可造成机械结合部冲击力增大，加快磨损程度，对安全行车也不利。
因此，为了更多的节约燃油，汽车起步后提倡缓加速行驶，避免采用冲击式的起步方式。
3、车辆行驶要及时换档根据车辆行驶道路情况及时换挡，使发动机大部分时间处在中速行驶，不要大油门低档位或高档位小油门行驶。
因为大油门低档位行驶，将使发动机转速增高而受到档位传动比限制，就象一个人是短腿，而你非让他迈大步；而高档位小油门行驶犹如让发动机干活，却不给吃饱饭，使之有气无力。
浅谈汽车驾驶节油
浅谈汽车驾驶节油随着经济的发展、人们生活水平的提高，在城市里拥有一辆车成为了越来越多人的共同选择。
但是，汽车的油耗问题也随之而来，随着油价不断上涨，如何减少汽车驾驶的油耗成为了众多车主所关注的问题。
那么，我们应该如何驾驶汽车来节油呢？1. 合理的车速合理控制车速是节油的基础，因为驾驶时速越高，空气阻力减小速度越快，而且高速行驶对于发动机的负担也就更大，从而导致油耗增加。
因此，我们平时开车应该遵守道路交通规则，合理控制车速，不要超速行驶。
2. 善加利用熄火在城市的拥堵路段，我们可以利用熄火功能来降低油耗。
当车辆停车等待时，及时熄火，或者采用启停系统，这样可以有效降低燃油消耗，当然，在再次出发之前要稍等几秒钟，等发动机已经完全启动后再行出发，这种方法同样可以减少环境污染。
3. 减少急加减速急加急刹车的驾驶习惯会导致发动机的负荷大增，加剧燃油的消耗。
因此，要减少急加速和急刹车，尽量平稳地行驶，这对于减少油耗不仅有帮助，同时也有利于车辆的安全稳定。
4. 合理降挡山下道路行车时，降挡可以增加发动机的运行效率，提升动力输出，使得汽车行驶更加流畅，减少了油耗。
但是，需要注意的是要根据实际路况和车速来灵活变换挡位，避免熄火和过度磨损汽车发动机。
5. 定期保养汽车保养不仅可以提升汽车的维护质量和操作体验，同时也可以降低油耗。
定期保养可以维持汽车的发动机、变速箱以及制动系统的优良状态，从而减少不必要的能量消耗，延长汽车使用寿命。
总之，想要有效降低汽车驾驶的油耗，关键在于合理控制车速，合理利用启停功能，减少急加急刹车的行车习惯，合理降挡，定期保养汽车。
以上这些方法都是汽车节油的基本原则，在实际驾驶过程中，我们应该注意培养良好的驾驶习惯，既可以降低油耗，又可以延长汽车的使用寿命。
12个驾驶汽车省油的技巧
随着汽车油价的不断上升，如何节油就成了每个车主都最关心的事。
为此，我总结了一些省油的小技巧，本篇是关于车辆驾驶习惯技巧.1、避免长时间原地怠速车辆预热是很有必要的，不过并不需要原地热车。
其实说白了，只要在车辆刚启动时不要马上加速行驶，以怠速慢行1-2公里让发动机热起来，再均匀加速就可以了。
长时间原地怠速不仅增加油耗，而且还会污染环境。
另外，遇到堵车或其它情况需要等待超过1分钟或者是原地怠速4分钟以上的话，那建议马上熄火。
因为即使你只是怠速等待1分钟，重新启动也比怠速要更加省油一些。
2、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。
让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
3、使用经济车速一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
无论车速过高或过低对节油都不利。
车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。
车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
4、尽量避免急刹车实际上每一脚急刹车损耗的资源要比急加速高，这并不骗人，这当中的损耗包括了发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。
更有害的是90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。
5、换挡需要掌握时机如果你驾驶的是手动挡车型的话，那就需要选择适当的转速来进行换挡。
由于每一款车的特性都不一样，因此具体的换挡转速需要车主自己摸索。
其实只需要在换挡以后，感觉到车辆的动力输出平顺就可以了。
另外，在遇到较为陡峭的坡度感觉到车子动力不足的时候，可以适当地把挡位换至相对高扭力的低速挡，这样比勉强爬坡要省油得多。
如果驾驶的是自动/手自一体变速箱车型的话，那控制好油门输出是一个关键，别大脚轰油门，因为这样的话变速箱会自动延迟升挡，这样油耗就会自然地增加。
另外，如果你的自动变速箱还有“S挡”（运动模式），那我建议你还是少用这个挡位。
开车省油技巧
开车省油技巧一、保持合理的行车速度任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了，二、冷车启动时应尽量避免延长发动机的升温时间冷车启动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。
只需要注意，在起火后，不要立即用高速行驶。
应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来，冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
三、避免不必要的怠速运转一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动消耗的燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速行车中应力求保持车速平稳，切记突然急速和减速，不要猛踩油门来加速，这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不采刹车，待会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了，等一处信号，能急加速、急停车四五次。
这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。
保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音，发动机的声音应该是温柔的。
五、正确掌握变速时机换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。
起步用一档，动起来就换2档，接近或者超过20公里/小时换3档，接近或者超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。
六、正确使用空调制冷系统空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。
有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。
实际上，当车速高于85km/h时，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
七、油耗与汽车的维修保养a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。
省油窍门 节油驾驶八种
省油窍门节油驾驶八种“小动作”省油窍门节油驾驶八种“小动作”据专家介绍，良好的驾驶习惯不仅可以降低油耗，而且还可以延长车辆的使用寿命。
其实，良好的驾驶习惯是很容易养成的，根据他的经验，只要司机在操控车辆的过程中注意掌握一些“小动作”，就可以收到很好的节油效果。
据了解，常用的节油“小动作”主要有8种：1、出行前了解路况，避免车多3、切忌急踩油门、急刹车和急加速，高速路上尽量以经济速度运行，切忌低挡高速行车。
4、见红灯提早收油，合理运用不熄火脱挡滑行的办法，少踩刹车。
5、尽量高挡位行驶，手动变速器的车辆在车速稳定后应及时换高挡位。
6、避免长时间怠速。
停车等待尽量将引擎熄火而不要让它一直空转。
7、使用空调时挡位应适中。
高速行驶时不开窗。
8、电喷车不必暖机行车，也不宜大油门起步，引擎低温运行更废油。
平时保养很关键油耗的多少其实与许多的因素有关系，除了汽车的自重、汽车的造型、发动机的热功率、路况、驾驶习惯等等以外，车况也是影响汽车油耗的一项重要因素。
车友平时应该注意加强对爱车的保养和爱护。
据介绍，针对车辆节油性能的保养主要有以下五个方面：1、经常检查胎压。
要让胎压保持标准值范围内。
胎压过低会增加车辆油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3．3个百分点。
2、定期更换机油，注意清洗积炭和滤清器，及时更换火花塞等。
3、要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。
4、尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷。
5、磨合期要避免负重、超速以及低速行驶这就是为什么一些富康车暴晒之后，右后轮的地面上会出现汽油。
不要怪sl，你非要把油箱加的满满的，然后放在阳光下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到油箱下方，sl再怎么设计也不能阻止你烧车了。
；)从这一点看，被外界的明火点燃是很有可能的。
现在的新车型对此已经有改进，不会有可见的汽油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费汽油。
开车驾驶节省油耗的小妙招与小技巧
开车驾驶节省油耗的小妙招与小技巧一、驾驶习惯与操作要领1、驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。
这是节油的重要因素。
2、培养节油意识。
按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让你的车降低油耗。
3、切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。
此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。
要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。
特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。
4、注意练“右脚功夫”。
让右脚知道“深浅”很关键。
尽可能避免“深一脚，浅一脚”忽高忽低的加油方法。
很多油是你的脚法不当“踩”进去了。
5、尽可能避免紧急制动。
集中精力驾驶，前方观察和判断距离要远要准。
遇到交通信号，提前抬脚松油门，滑行靠近等待区，接近停车处平缓刹车。
二、油品质量建议选择中石油和中石化的燃油，避免短斤少两和避免低质油，使用低质油不仅增加油耗而且损坏发动机。
三、新车的磨合结果因素极限磨合拉高速不可少。
新车磨合，目的是保证各个部位的机件充分接触、摩擦、适应，定型部件之间的配合关系。
磨合好的车，平时的行驶中动力损耗较低，耗油也会较低。
四、行驶的路段因素交通拥堵必然增加耗油。
因为交通环境不畅，你的车着火排队，或者一脚油门，一脚刹车，走走停停，慢慢挪车，这样的路段耗油成倍增加。
这里提示大家，如果在两段路程相近的情况下，尽可能挑选路面“干净”的路段，即使舍近求远多绕了一段路程，但是你的耗油并不一定增加。
五、日常保养因素1、照规定维保车辆，按期更换机油，避免使用低标准机油。
按期更换空气、空调过滤芯，减少发动机、压缩机吸气助力。
2、将胎压调整到最佳值?胎压控制在2.2-2.5之间。
3、注意清理后备箱物品，载重增加必然消耗车的体力。
1、如何超车和变道?超车和变道时最忌讳犹豫不决，这样往往容易出现事故。
浅谈汽车驾驶节油
浅谈汽车驾驶节油近年来，随着环保意识的增强和油价的不断上涨，越来越多的人开始关注汽车的节油问题。
而作为驾驶员，我们掌握正确的驾驶方式和技巧，不仅可以做到驾驶安全，还能起到节油的效果。
以下是一些简单的汽车驾驶节油方法。
1.轻踩油门汽车节油最基本的方法就是轻踩油门。
在正常行驶中，我们应该遵循“轻加速、缓减速”的原则，避免在开车时猛踩油门，而要给引擎足够的时间来加速。
此外，减速时也应该缓慢减速，避免猛踩刹车。
这些操作既对驾驶员的生命安全有保障，又能有效地降低油耗。
2.注意变速器的使用变速器的使用也是影响油耗的一个重要因素。
车速越快，油耗就越大，因此在行驶过程中尽可能保持档位较低，减少发动机转速。
此外，在车速足够的情况下，我们可以选择使用高档挡，降低油耗的同时也能保证行驶稳定。
3.合理使用空调空调的使用也是影响油耗的重要因素之一。
我们应该尽可能的减少空调的使用时间和强度。
在冷天气温较低时，使用暖风功能可以替代空调。
另外，行车过程中，我们也可以通过开窗通风，节省空调使用时间。
4.保持适当的车距行车过程中，保持适当的车距也是节油的有效方法之一。
如果距离前车较近，常常需要频繁的刹车和加速，这样不仅浪费了燃油，还会增加发动机的负担。
因此，我们应该根据道路和交通情况，保持适当的车距，减少刹车和加速的次数，从而达到节油的目的。
5.轻装上阵汽车行驶时，车内装载物品的重量也是影响油耗的一个因素。
车子行驶时，需要的动能越大，油耗也就越大。
因此，在车内装载物品时，我们应该尽量减少不必要的重量，轻装上阵。
总之，正确的驾驶方式和技巧是汽车节油的关键。
选择适当的车速、档位和车距，轻踩油门、合理使用空调等措施，都能有效减少燃油消耗，为保护环境、降低车主的经济负担做出贡献。
老司机省油大法
老司机省油大法：1保持合理的行车速度每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。
2不可长时间热车3避免长时间怠速4胎压要符合标准胎压过低会增加摩檫力，比较费油。
同时，不要随意更换轮胎的大小。
符合规定要求的胎压可以降低油耗。
5减少车负重能省油每增加10公斤负重油耗就会增加1%，因此要经常整理行李箱，不要把后备箱当储存室。
少开车窗也可省油，当车速70公里/小时，开窗后的风阻消耗会使每公里燃油增加1升左右。
6尽量避免采用猛踩油门的办法节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2-3倍。
这样不仅油耗大，而且也会给汽车的使用寿命带来负面影响。
7清理空气滤清器空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，油耗就自然会升高。
在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。
但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。
在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
8清洗喷油嘴积碳因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难，喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。
这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
9驱除节气门油泥车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。
在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗。
节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了!感谢您的阅读，祝您生活愉快。
开车省油法则安全驾驶
开车省油法则安全驾驶再有确实是你加油的时候尽量选择在傍晚深夜最好因为那个时候的气压相对是一天当中最低的时候加进油箱当中气体就会少一点真正的汽油就会多一点,八个字“平稳驾驶，不急不燥”。
平稳驾驶确实是保持车辆匀速运动。
不急不燥确实是心态稳固，始终都保持轻踩油门慢慢起步的驾驶适应。
长期保持下去就会达到省油的目的。
省油不是一种单纯的方法就能够做到省油了。
它也是一种行车适应。
以下是老司机行车的多年体会供你参考。
轻踏油门、不要急加速、不要急减速、保持匀速运动。
开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，如此就会相应的减少耗油量。
安全路段适当运用空档滑行。
这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。
少用车内空调。
当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。
如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗专门多油。
给车减载。
与车无关的物品不要放在车内，从而减轻车的重量，幸免了发动机做无用功。
勤换档。
勤换档能使发动机始终处于工作的最佳状态，可不能白费它的能效，更好的发挥工作能力。
在都市使用车时躲开高峰期。
在都市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。
最好不在都市里使用车。
在都市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。
都市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。
助大伙儿如何开车省油~~~~第一，我们来分析省油的缘故，我们大伙儿明白，车的行走是靠发动机燃烧燃油旋转产生的动力，换句话说，必须烧油才能使发动机旋转，而发动机旋转的速度是和燃烧燃油的多少有关系，旋转的速度越快，烧掉的燃油也越多，大伙儿都明白：在停车的时候，你要提高转速，必须踏下油门加油，也确实是说转速的提高，需要增加能耗。
我的车载电脑显示：在停车、开空调的情形下，800转/分钟时，油耗 1.2升/小时，假如要使转速保持在2500转/分钟，油耗为 2.8升/小时。
那么我们的空档滑行与不摘档滑行和发动机转速有关吗？有！大伙儿明白，空档滑行时，发动机要坚持在约800转的怠速上，要消耗一定的能量；而挂档滑行时，在一定的转速以上，发动机是断油的，也确实是不耗油，这时，发动机一样要坚持在1200转以上（档位、速度不同，发动机的转速不同，但发动机转速必须大于1200转，否则，发动机电脑是可不能断油的），那我什么缘故说他不省油呢？缘故出在发动机的转速上，要坚持发动机1200转以上的转速，势必要比800转的转速消耗更多的能量，也确实是：转速越高，消耗的能量越大！那么，那个能量是哪里来的呢？它只能是由汽车的动能转换回来的！确实是先前加油提速，使车速达到一定值——汽车有了一定的动能，松开油门后，在发动机转速大于1200转以上时，发动机电脑断油，这时，汽车的一部分动能，就转化为使发动机旋转的能量，依照大伙儿都明白的能量守恒定律，这部分能量的消耗，必定会减少汽车滑行的距离和速度，你要到达的目的地是一定的，它减少的距离和速度，你需要消耗另外的能量——燃油——来完成，因此挂档滑行的油耗必定比空档滑行要大。
汽车省油的正确驾驶小技巧
开车怎么省油?很多车主都想知道。
按目前的油价，良好的驾驶方式和随意的驾驶方式一年仅油钱就可能相差1000元左右，如果再加上发动机、轮胎的.磨损，相差两三千元也是完全有可能的。
一、预见性驾驶。
行驶中，提倡司机透过前车看前车。
在路上驾驶，司机不仅要细心观察前方几百米处的路况，还要透过前面的车看第二、第三辆车的行驶情况，技巧是与前车错开四分之一的车身，这样既能跟着前车又能看清更前面车的行驶情况，以便决定是否加油。
平时多注意了，节油也就积少成多了。
二、轻踩油门轻刹车。
踩油门时要轻而缓，若猛踩油门，会使耗油量增加。
若突然抬油门，又会使发动机转速突然降低抵消一部分行驶惯性，使油耗增加。
行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。
三、加油别加满。
一些车主每次加油一定加满箱。
其实每次加多半箱油，加到七八成的样子就足够用了。
一是少小半箱油就能省掉几十斤的负重，可以降低油耗。
再者，在油箱口附近有一个溢出口，就算你加得再多再满也会溢出。
四、胎压要准确。
如果胎压不正常，会让行驶过程中的阻力加大，从而加大油耗。
因此保持正常的胎压，也是行之有效的省油方法。
五、切忌空挡滑行。
一些老司机认为空挡滑行能省油，技术人员特别强调了无论是对手动挡还是自动挡车型，空挡滑行都无法达到省油的目的。
电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，也就是说以为空挡滑行可以省下的油实际上一滴没少用，而且还有可能造成变速箱烧毁。
关于经常开车出门的车主更应该注意了，一不小心一年下来就要多花好几千的汽车油费。
同时，日常对于汽车的检查和保养也能够省油哦。
绿色省油驾驶的19条要点
绿色省油驾驶的19条“军规”1 计划好路线：有数据显示，如果每天多行驶2公里，那么你平均每月多消耗6L 汽油，按照欧Ⅲ标准计算也就是一辆车每月多排放270克的二氧化碳。
2 检查后备箱：车上每10斤物品随车行驶1000公里，就会消耗0.4升燃料。
每增加1千克的负载会增加1％油耗。
因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。
即使是一箱矿泉水，也会让你每个月多烧掉将近1L 的汽油。
3 慢热你的车：车子启动后在原地停留超过一分钟，对冷发动机的损耗非常大，不仅增加了2.7%发动机故障风险，而且还增加了11.3%的二氧化碳排放，真是损人不利己。
而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。
正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让引擎热起来之后再均匀加速行驶。
4 平缓加油，匀速行驶：一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。
另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的7-10倍，轮胎磨损增加70倍；追尾风险增加4.3倍……5 换挡：发动机、加速踏板，挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在2000-3000转时，你才能获得这样的效果。
事实上，很多人在讨论这个说法是否科学，但有一组数据可能比较有说服力。
当发动机在2000-3000转之间换挡时，扭力比转速不足或空转时大1.4%，可发动机的磨损却会为此减少2.6%。
6 尽量挂高挡（不是高档低速）：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。
对于一辆手动挡车来说，低挡高速行车，会使油耗超过正常值的45%。
7超过60KM/H行驶时不能开窗户：实验表明，关闭车窗，风阻将降低30%。
想像一下吧，你的车顶有面帆是什么效果？开着车窗基本和它类似了。
8 慎用刹车：记住，每一脚刹车的成本是1毛钱，这其中包括你发动机油嘴刚刚喷出的那口新鲜的油以及刹车皮损耗和轮胎损耗等等。
开车节油小窍门
1、平稳驾驶：
加速时最费油。
行车越平稳，刹车次数越少，所以加速次数就越少，必然更省油。
此外，如果你把油门踩到底，油耗有可能达到平时的两倍。
2、车速合理：
发动机高速旋转过程中，油耗成指数的上升。
最低的经济行车速度通常是50-60公里/小时。
注意，即使在发动机空转时，汽油也在消耗。
3、换挡操控：
当发动机达到约每分钟2000转时，应及时换高挡，对于柴油发动机也应该如此操作。
4、车载电脑：
显示当前油耗的车载电脑是培训经济型驾驶员的最理想助手。
千万要当心，切勿在操控电脑时忘记关注路面情况。
5、减轻重量：
你的车携带的每件不必要的物品，都将消耗汽油。
后备箱中没有用的物品通常等于一个乘客的体重。
6、气体力学：
车速超过75公里/小时后，为克服空气阻力，汽车的耗油量将是经济行车速度时的`1.5倍。
打开的车窗，将对油耗产生负面影响。
7、合理利用汽车配件：
车窗除霜装置、暖风、空调和车载收音机都需要交流发电机运转供电。
使用的次数越多，交流发电机运转的耗油量越高，空调最影响油耗。
8、轮胎使用：
从降低油耗以及车辆在不同道路行驶的安全性能考虑，建议您为轮胎充气至制造商标示的数值上限。
即使轮胎轻微充气不足，油耗也将明显升高。
9、汽油/维护：
合成机油可在几秒内润滑发动机，标准质量的矿物油则需要1分钟。
优质的油将节省燃料，大幅延长发动机的寿命。
加油时小心，流出的每一滴油都是浪费。
怎样开车最省油？这些知识要熟知
一、不要突然和剧烈的提速。
当车辆维持在一个相对稳定的速度时稍微收点油门，多利用滑行行车，这样做能达到节油的目的。
二、忌急刹：对道路前方的路况车况提前做好预判，提前减速，不要随意将制动踩死，多利用发动机的牵阻控制车速，这样做也能达到节油的目的。
三、会熄火：在遇见红绿灯交通路口和堵车情况下，如果停车时间超过30秒以上，可以熄火等待。
但是短时间停车则不要熄火，否则适得其反。
自动挡车辆在堵车和等信号灯时可以将档位挂到N档，这样做还可以达到节油的目的。
四、关空调：夏季行驶，当车速在80公里时速以下时不要开空调，超过80㎞/小时以上时速时开空调但要关闭车窗，这样做会达到节油的目的。
五：勤保养，对车辆的行驶系统，动力系统和传动系统经常进行保养，让车辆始终保持在最佳的工作状态。
也能起到节油的作用。
八个小技巧教你正确节油驾驶
八个小技巧教你正确节油驾驶八个小技巧教你正确节油驾驶1.起步缓慢起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。
据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。
2.中速行驶发动机在中速运转时最省油。
在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。
另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量剧增。
3.减少制动在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取滑行的方法提前减速，尽量减少紧急制动以减少因制动后需再次提速而造成的能量损失。
4.减少空转要尽量减少发动机空转。
停车等人时，最好熄火。
另外在高速行车时不宜打开车窗玻璃，因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型?加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。
5.清除积碳燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油12-18%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的.积碳，减少不必要的燃油消耗。
6.检查火花塞火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。
据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。
另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。
在使用中应注意正确调整好火花塞间隙，其间隙的调整必须根据各车型规定的标准和气缸的实际压力来调整。
过大在发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。
7.调整胎压由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。
所以在行车中要注意检查轮胎的气压，保证其在正常范围之内。
8.别在后车厢或座位上装超重的物品车越重，耗油越多。
要经常清理车后行李厢，多余的东西，不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，从而也就增加了您口袋的负担。
省油的技巧
省油的技巧省油的技巧目前油价居高不下，作为有车一族的我们来说，如何让自己爱车少喝油，多跑路是一个非常现实的问题。
那么我们怎么开车最省油，省油技巧有哪些呢?下面来给大家分析一下省油的技巧吧!怎么开车最省油开车想省油，良好的驾驶习惯很重要，只要保持经济车速行驶、起步避免猛踩油门、怠速不超过10分钟、避免低速长距离行驶、不经常猛踩刹车，就能达到省油的目的。
开车省油技巧1、起步避免猛踩油门：汽车刚起步，如果猛踩油门会造成油耗增大，比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。
2、保持经济车速行驶：如果汽车能在路上保持60--90公里每小时，能大大的省油，相反，时快时慢的车速会增加油耗。
3、怠速不超过10分钟：怠速时间过长，会增加一部分油耗，特别是堵车时，如果5分钟以上的'堵车，最好关闭发动机，如果车辆在等候时，超过10分钟以上就要关闭发动机，再时间长了就会费油了。
4、避免低速长距离行驶：如果经常挂二档或三档低速行驶(40公里每小时以下)，非常费油，要尽量避免这样行驶，车只要跑起来，就要五档60公里每小时以上，比较经济省油。
5、不经常猛踩刹车：急刹车会造成油耗的增加，因此在平路上要提前制动，多进行点刹，尽量避免急刹车，既安全又省油。
以上就是给大家分析的怎么开车最省油的技巧和方法，其实大家也知道想省油就必须优良好的驾驶习惯，好的驾驶习惯不仅帮你的爱车省好多油，还会降低交通事故的发生，对我们的生命安全也有了重要的保障!冬天到了，许多车主都比较担心自己爱车的油耗问题;有人说，冬天的油耗比夏天开空调还要高。
在油价居高不下的情况下，人们还是比较心疼油耗的!那么冬季开车省油技巧有哪些呢?下面给大家带来了冬天省油的方法，总结了了不少妙招，一起探讨一下：1、适度热车适度热车是个好习惯，建议先怠速运转1分钟左右，再让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗;长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。
2、尽最大可能减少爱车负重过重的车辆在行驶时会更费油。
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燃油税呼之欲出，对于汽车驾驶员尤其是有车族来说，如何让自己爱车少喝油，多跑路是一个非常现实的问题，如何才能省油，行家的经验是：减重省油法。
车上应避免放置无用的物品。
不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大。
其实，轿车对载重非常第敏感，如果置放10斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400CC 燃料。
正确起步省油法。
起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。
据测算，急速步起10次，约浪费燃料120CC以上。
轻踩油门省油法。
避免空踩油门。
空踩汕门10次，浪费燃产60CC以上，加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77~75%。
如果控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。
选择合适档省油法。
要避免行车中途突然浪费加速，要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加时，耗费燃料最多，猛加速10次，约耗费燃料1200CC以上，使用的档位越低，气门开度越小，发动机的功率利用越小，耗油自然就越大。
发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当（70%左右）时，耗油量最小。
在道路状况良好有情况下，尽量使用高速档行驶。
买辆省油车。
要达到节油的目的，选择什么车型是最根本的。
一般来说，排量越小越省油，流线型比非线型的省油。
再有就是你加油的时候尽量选择在傍晚深夜最好因为那个时候的气压相对是一天当中最低的时候加进油箱当中气体就会少一点真正的汽油就会多一点,八个字“平稳驾驶，不急不燥”。
平稳驾驶就是保持车辆匀速运动。
不急不燥就是心态稳定，始终都保持轻踩油门慢慢起步的驾驶习惯。
长期保持下去就会达到省油的目的。
省油不是一种单纯的方法就可以做到省油了。
它也是一种行车习惯。
以下是老司机行车的多年经验供你参考。
轻踏油门、不要急加速、不要急减速、保持匀速运动。
开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。
安全路段适当运用空档滑行。
这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。
少用车内空调。
当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。
如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。
给车减载。
与车无关的物品不要放在车上，从而减轻车的重量，避免了发动机做无用功。
勤换档。
勤换档能使发动机始终处于工作的最佳状态，不会浪费它的能效，更好的发挥工作能力。
在城市使用车时避开高峰期。
在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。
最好不在城市里使用车。
在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。
城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。
助大家如何开车省油~~~~首先，我们来分析省油的原因，我们大家知道，车的行走是靠发动机燃烧燃油旋转产生的动力，换句话说，必须烧油才能使发动机旋转，而发动机旋转的速度是和燃烧燃油的多少有关系，旋转的速度越快，烧掉的燃油也越多，大家都知道：在停车的时候，你要提高转速，必须踏下油门加油，也就是说转速的提高，需要增加能耗。
我的车载电脑显示：在停车、开空调的情况下，800转/分钟时，油耗 1.2升/小时，如果要使转速保持在2500转/分钟，油耗为 2.8升/小时。
那么我们的空档滑行与不摘档滑行和发动机转速有关吗？有！大家知道，空档滑行时，发动机要维持在约800转的怠速上，要消耗一定的能量；而挂档滑行时，在一定的转速以上，发动机是断油的，也就是不耗油，这时，发动机一般要维持在1200转以上（档位、速度不同，发动机的转速不同，但发动机转速必须大于1200转，否则，发动机电脑是不会断油的），那我为什么说他不省油呢？原因出在发动机的转速上，要维持发动机1200转以上的转速，势必要比800转的转速消耗更多的能量，也就是：转速越高，消耗的能量越大！那么，这个能量是哪里来的呢？它只能是由汽车的动能转换回来的！就是先前加油提速，使车速达到一定值——汽车有了一定的动能，松开油门后，在发动机转速大于1200转以上时，发动机电脑断油，这时，汽车的一部分动能，就转化为使发动机旋转的能量，根据大家都知道的能量守恒定律，这部分能量的消耗，必然会减少汽车滑行的距离和速度，你要到达的目的地是一定的，它减少的距离和速度，你需要消耗另外的能量——燃油——来完成，所以挂档滑行的油耗必定比空档滑行要大。
换一个角度来研究一下，从长治到太原，挂档滑行（140分钟），发动机的转速始终在2500转/分钟以上，2小时20分里，发动机总的转数为：2500*140=350000转；而采用空档滑行时（142分钟），由于有一段时间是空档，发动机的转速是800转，如果空档滑行的时间按总时间的1/10计算，则发动机总的转数为：2500*128+800*14=320000+11200=331200转，也就是说，在整个行程中，发动机在空档滑行方式下，比挂档滑行方式少旋转了18800转，既然发动机的总转数少了，当然消耗的燃油就少了，那么省油的原因就很清楚了。
那么为什么外国人要设置挂档滑行时的断油呢？他有什么作用吗？这在前面大家可能已经看到了，我在空档滑行速度过快时，立即挂上5档，利用发动机断油的功能，既降低了速度，又不消耗燃油，这比踩刹车来减低车速，要节省燃油。
另外，在城市里行车时，由于交通情况复杂，经常要加速、减速，合理利用挂档滑行，会起到很好的节油效果。
例如，绿灯亮时，前方车辆鱼贯而出，你也不能行驶的太慢，否则，与前方车辆之间的空当过大，其他车辆会插进来；到下一个路口的信号灯前，你又需要减速，这时尽量利用挂档滑行来减速，必要时，可换入低档，以增加制动力，减少滑行距离，尽量少用刹车，因为刹车是绝对消耗能量的。
以上研究的目的，不是鼓励大家一定要用空档滑行，只是要澄清一个大家所认为的“省油”方式的误区。
考虑问题要全面一些，不要一说电喷发动机，就都说挂档滑行省油，(前些日子看见一篇文章，一个很有经验的老司机说：“在合适的时候空档滑行以节省燃油”，得到很多人的嗤之以鼻，很是看不惯！)；对于空档滑行的利用，我个人认为，这种方式要因人而异，新手要慎用，驾驶熟练者完全可以充分利用，毕竟利用发动机做安全制动的作用是有限的，只要你在驾驶过程中，认真观察、谨慎驾驶，及时采用合理的操作，才是最安全的。
另外，发动机的转速减少，必然减少了发动机的磨损，应该对发动机有好处吧？他还使车辆高速行驶中的发动机有劳有逸，是不是可以减少发动机长期工作在恶劣情况下的损耗呢？至于城市里驾车节油，我有几点体会：∙2008-10-15 09:45∙回复∙∙南阳幸福999∙2楼1. 要看的远一些，及早做出判断和处理，例如：在远处看见路口红灯亮起，要根据车速、距离及红、绿灯变化的大概时间，采取空档滑行、或挂合适的档位滑行，使车辆平稳的到达路口；如果看见绿灯，要及时加速，争取通过，否则，你慢悠悠的过不去，在路口等两三分钟，也是要消耗燃油。
2. 选择较好的路线，在出行时，就要想好，那条路或路口，当前这个时间是否车多？是否放学时间？是否路过学校？上班时间怎么走？下班时间从哪过？哪条路右转弯多（我们这里大部分路口红灯可以右转弯）？哪条路左转弯多？什么地方钻小胡同？什么地方走大路等等，然后选一条合适的线路，用最少的时间、尽可能短的距离，到达目的地。
在市内，有速度高的路就不要选速度低的道路。
3. 在确保安全的情况下，尽可能的使用空档滑行，在需要制动时，尽量使用挂档滑行的方法，必要时，才使用刹车，这样才能最大限度的节省燃油。
我驾车就是采用这种办法，我得帕萨特领驭1.8T 手动豪华型，在开空调的情况下，一般跑长途，油耗控制在6.5升/小时左右，太原市内不超过9升/小时（我在市内开车，其实不很温柔，因为我们这儿的交通，太温柔了是要受欺负！）行车利用空档滑行肯定是省油的！当然也不能一直滑行，如果车速已经很慢了，你还滑行，那就不一定省油了。
本人以前一直开化油器的车，经常是空档滑行，当然比较省油，但在下坡时考虑安全，还是带档滑行的。
尽管此前多次驾驶过电喷车，从来没有考虑过省油问题。
最近刚买了一辆经济型SUV，491QME发动机。
说明书上标明经济时速是7.8升/百公里（50公里/小时）。
根据491QME发动机的“总功率实验曲线”可以看出，它的负载燃油消耗量位于3000转/分钟坐标点处。
我们都知道，带档滑行距离近，而空档滑行距离远。
这只是定性分析。
省油的基本概念应该是，行驶相同距离，耗油量越少越省油。
为了比较精确的试验论证究竟带档滑行省油还是空档滑行省油，我们在平坦的路面上试验了一下，试图用试验与定量分析的方法,具体论证这个问题，欢迎各位大侠批评指正。
一、已知数据：车辆加速至50公里/小时（发动机转速为3000转/分钟），空档滑行至5公里/小时，滑行距离为2000多米，滑行时间约3分钟多。
车辆加速至50公里/小时时，带档滑行至30公里/小时，滑行距离约1000米。
根据转速表判断此时发动机会自动恢复供油（1200转/分钟），速度由30公里/小时降到5公里/小时。
总共滑行时间4分钟多。
491QME发动机怠速为800转/分钟；491QME发动机空载怠速油耗是1.2升/60分钟===20毫升/分钟；491QME发动机负载怠速油耗（5档）是12.48升/百公里；经济油耗是7.8升/百公里====78毫升/公里；二、计算结果：1、空档状态时，滑行2000米，空载怠速油耗是60毫升。
2、带档滑行时，前1000米不耗油，后1000米为负载怠速状态，油耗率（5档）为12.48升/百公里（由491QME发动机“总功率实验曲线”查出），这样后1000米实际耗油量为124.8毫升。
此时油耗高的真正原因是发动机负载怠速或低速油耗高（5档是12.48---15升/百公里），装备有电脑自动显示瞬时油耗的车辆上可以看出。
3、行驶相同距离，带档滑行耗油量是空档滑行耗油量的一倍以上。
三、结论：平坦道路时在不影响安全前提下，空档滑行比带档滑行节省一半油以上。
下坡道路时尽可能低档位带档滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动。
此时比空档滑行更省油开车省油十六招减轻你口袋的负担~~~~~~第一招：确保轮胎气压正确。
不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
第二招：先想好路程再上路。
许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用粘度最低的发动机油。
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。
发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。