广铁集团铁路建设标准化管理图片
铁路工程建设标准化管理
铁路工程建设标准化管理一、规划设计标准化在铁路工程建设中，规划设计是至关重要的环节。
为了确保工程质量和效益，规划设计标准化应运而生。
这包括对工程建设的总体规划、方案设计、施工图设计等环节进行标准化管理。
具体而言，这涉及到对工程建设的规模、线路走向、站点设置、桥梁和隧道设计等关键环节进行标准化设计，以确保工程建设的科学性和经济性。
二、施工工艺标准化施工工艺是影响铁路工程建设质量和效率的关键因素。
因此，施工工艺的标准化至关重要。
这涉及到的具体内容包括施工工艺的选择、施工流程的优化、施工方法的统一等。
通过施工工艺的标准化，可以大大提高施工效率和质量水平，同时降低工程成本和安全风险。
三、质量检验标准化质量是铁路工程建设的生命线。
为了确保工程质量，质量检验的标准化不可或缺。
这包括对原材料的检验、施工过程的检验、成品的检验等环节进行标准化管理。
具体而言，这涉及到对原材料的质量控制、施工过程中的质量监督、成品的质量检测等关键环节进行标准化操作，以确保工程质量符合相关标准和设计要求。
四、安全监控标准化安全是铁路工程建设的重中之重。
为了确保施工安全，安全监控的标准化必须得到重视。
这包括对施工现场的安全管理、安全防护措施的设置等环节进行标准化管理。
具体而言，这涉及到对施工现场的安全巡查、安全防护设施的设置、应急预案的制定等关键环节进行标准化操作，以确保施工现场的安全有序。
五、工程验收标准化工程验收是铁路工程建设的最后环节，也是至关重要的环节。
为了确保工程质量和安全，工程验收的标准化必须得到重视。
这包括对工程的验收标准、验收程序、验收内容等环节进行标准化管理。
具体而言，这涉及到对工程的外观质量、结构安全、设备安装等进行详细检查和测试，以确保工程符合相关标准和设计要求，保障投入运营的安全性和稳定性。
六、资料管理标准化资料管理是铁路工程建设的重要组成部分。
为了确保工程建设的可追溯性和安全性，资料管理的标准化必须得到重视。
广铁(集团)公司施工安全管理实施细则(广铁运发〔2012〕
针对施工需要，编制施工分号运行图时，可依据慢行附加时分， 适当增加施工慢行处所。滚动施工阶梯提速，按一处慢行处所掌握。 施工后产生的慢行在12小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。
（1）繁忙干线集中修、高速铁路、广深Ⅰ、Ⅱ线、图定货物列车 对数小于12对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。
（2）其余各线周六、周日不安排施工天窗。 2.维修天窗的安排：
（1）高速铁路每日安排维修天窗。天窗利用实行专业天窗日制度， 即每旬逢1、4、7日以工务专业为主，其它专业兼用；逢2、5、8日以电 务专业为主，其它专业兼用；逢3、6、9日以供电专业为主，其它专业兼 用；每月10日、20日、30日可用于动车组试运或自轮运转设备运行。
第一章 总 则
第六条 铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持运 输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间 的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先 进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。
第二章 营业线施工项目
第七条 施工项目 1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 2.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信 线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。 3.在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、 杆塔、油气管线等设施的施工。 4.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、 电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。 5.在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造 施工。 6.影响营业线正常运营的铁路重要信息系统运行环境改造、软硬件平台 更新、应用软件变更等施工。
中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部_企业报告(业主版)
部
报告时间：
2023-08-20
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
重庆科新电气有限 公司
347.3
2022-08-29
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[JG2022-13951-005] 新 建 常 德 经 益阳至长沙铁路长沙西站站房及 相关工程建设单位管理甲供物资 电扶梯、电力设备招...
成都交大光芒科技 股份有限公司
278.6
2022-08-26
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[JG2022-13951-004] 新 建 常 德 经 益阳至长沙铁路长沙西站站房及 相关工程建设单位管理甲供物资 电扶梯、电力设备招...
武汉市武昌电控设 备有限公司
269.2
2022-08-12
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新塘站综合交通枢纽一体化工程 中能电气股份有限 建设单位管理甲供物资电力设备 公司 竞争性谈判采购
141.8
2023-06-19
TOP7
新塘站综合交通枢纽一体化工程 无锡亿能电力设备 建设单位管理甲供物资电力设备 股份有限公司
72.0
1.4.1 重点项目
（1）电力工业专用设备（7）
铁路班组标准化建设
铁路班组标准化建设
铁路班组标准化建设是铁路行业发展的重要一环，对于提高铁路运输效率、保
障运输安全具有重要意义。
标准化建设旨在规范铁路班组的作业流程、提高作业质量、降低事故风险，从而推动铁路运输行业的持续健康发展。
首先，铁路班组标准化建设需要建立健全的管理制度。
在制度建设方面，需要
明确班组各项作业的标准操作流程、安全操作规程、应急处理措施等，确保班组作业的规范化和标准化。
同时，还需要建立健全的考核评估机制，对班组作业进行定期检查和评估，及时发现问题并进行整改，确保班组作业的规范和安全。
其次，铁路班组标准化建设需要加强人员培训和技能提升。
铁路作业是一项高
风险、高技能的工作，班组人员需要具备丰富的作业经验和较高的技能水平。
因此，铁路班组需要加强对人员的培训，提升他们的专业技能和安全意识，确保他们能够熟练掌握作业流程，做到安全作业、高效作业。
另外，铁路班组标准化建设还需要加强设备管理和维护。
铁路作业需要依赖各
种设备和工具，这些设备的正常运行对于作业的顺利进行至关重要。
因此，班组需要建立健全的设备管理制度，定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
最后，铁路班组标准化建设需要注重安全生产意识的培养。
安全生产是铁路作
业的首要任务，班组人员需要时刻牢记安全第一的理念，严格遵守操作规程，做到安全作业、文明作业，确保自身和他人的安全。
综上所述，铁路班组标准化建设是铁路行业发展的重要保障，需要从管理制度、人员培训、设备管理和安全生产意识等方面全面推进，确保铁路作业的规范化、安全化和高效化。
只有这样，铁路运输才能更加安全、便捷、高效地为社会服务。
铁路标准化管理
制定设备设施的采购标准，包括采购流程、供应商选择、合 同条款等，确保采购的设备设施符合相关标准和要求。
验收标准
建立设备设施的验收标准和流程，对采购的设备设施进行严 格的检验和测试，确保其质量、性能和安全等方面符合要求 。
设备设施维护与更新策略
维护策略
制定设备设施的维护计划和标准，包 括定期检查、保养、维修等内容，确 保设备设施始终处于良好的工作状态。
货物运输流程
明确货物受理、承运、装 卸、交付等流程，保障货 物安全、快速运输。
旅客服务质量标准
车站服务质量标准
特殊旅客服务质量标准
提供整洁、舒适的候车环境，提供准 确、及时的信息服务，提供便捷、高 效的售票和检票服务。
为老、弱、病、残、孕等特殊旅客提 供必要的帮助和服务，如无障碍设施、 优先购票和检票等。
动我国铁路标准与国际标准接轨，提高我国铁路在国际市场的竞争力。
THANKS
感谢观看
通过培训、宣传等方式，确保相关人员准确理解和掌握标准内 容。
建立定期检查和不定期抽查相结合的监督机制，确保标准得到 有效执行。
对标准实施效果进行评价，及时发现问题并反馈至标准制定环 节，形成持续改进的闭环管理。
对执行标准表现突出的单位和个人给予奖励，对违反标准的行 为进行惩罚，确保标准的严肃性和权威性。
分析未来铁路信息化与智能化的发展方向，如数 字化、网络化、智能化等。
新技术在铁路中的应用前景
探讨新技术如5G通信、区块链、量子计算等在 铁路行业的应用前景。
3
面临的挑战与解决方案
分析当前铁路信息化与智能化发展所面临的挑战， 提出相应的解决方案和发展建议。
07
总结与展望
当前存在问题和挑战
中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见
中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见（铁建设〔2013〕193号）发布时间：2014-01-01为科学有序推进铁路建设，提升建设管理水平，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标，现就深化铁路建设项目标准化管理提出以下指导意见。
一、管理体系铁路建设项目标准化管理以中国铁路总公司（以下简称总公司）、建设单位、参建单位为实施主体，以确保工程质量安全为核心，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵，以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段，建立标准化项目管理运行机制，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定的建设目标。
铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法，是实现项目建设目标的科学管理体系。
（一）基本内涵。
管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化是标准化管理的基本内涵。
管理制度标准化是前提，人员配备标准化是保障，现场管理标准化和过程控制标准化是关键，四个方面的标准化工作相辅相成、缺一不可。
1.管理制度标准化。
在严格执行国家法律法规和强制性标准的基础上，建立完善一套目标明确、结构清晰、职责分明的项目管理制度，做到实施有标准，操作有程序，过程有控制，结果有考核。
2.人员配备标准化。
明确参建各方部门、岗位职责分工，制定具体的岗位任职标准，选配素质和能力达标的人员，确保岗位设置满足管理需求，人员素质满足岗位要求。
3.现场管理标准化。
将现场布局和临时设施建设、施工组织安排和资源配置、现场检查、技术管理、内外协调等现场管理工作的内容和方法具体化、定量化，制定统一标准，实现规范管理、文明施工。
4.过程控制标准化。
细化分解项目建设目标，建立健全管理流程、作业流程及相应的制度、标准，落实到具体部门和岗位，实现管理和作业过程的闭环有效控制，保证每一个环节工作质量和成果达到规定标准要求。
《铁路建设项目标准化管理手册》
局指挥部(经理部)主要管理人员岗位职责：
1.指挥长、常务副指挥长(经理、常务副经理)
(1)贯彻执行国家、行业、地方政府有关工程建设的方针、政策、法律、法规、标准、规范和局有关规章制度及管理办法。
(2)代表局履行与业主签订的施工合同，负责处理所管辖的工程项目的经济、技术等问题，负责与建设、设计、监理及地方政府等单位的关系协调。
(6)完成领导交办的其他工作。
1.1.1.3部门职责
1.工程管理部
(1)贯彻执行国家、行业、地方政府有关工程建设的政策、法规、规范、标准和局有关规章制度及管理办法，结合实际，拟订相应管理办法。
(2)负责工程项目施工技术管理工作，对项目经理部(项目分部)工程项目的实施计划、施工组织、工期进度等实行监控和信息管理，并按相关规定进行指导、协调。
3.架子队机构主要人员：架子队队长、技注
局指挥部(经理部)：是指由局派出的工程项目管理机构，对局指挥部(经理部)下设的子(分)公司施工组织机构称项目经理部(项目分部)，项目经理部(项目分部)下设的作业队称架子队。
代局指挥部(经理部)：由一个或几个子(分)公司参建，以一个子(分)公司为主成立的代表局对工程项目管理的机构。
(2)负责对工程项目环境保护、职业健康安全管理方案和应急准备及响应的运行管理情况进行监督检查。
(3)负责工程项目安全、质量、环境保护、职业健康的检查工作，组织开展全面质量管理(QC)小组活动，参与工程项目施工组织设计评审和工程竣工验交工作。
(4)组织、参与对安全、质量、环境保护、职业健康事故、事件及问题的调查、分析。
(3)组织、参与编制工程项目质量计划、工程创优规划和专项安全技术措施，解决施工生产过程中存在的技术问题。
铁路工程项目标准化管理制度
铁路工程项目标准化管理制度
（一）按中国铁路总公司及建设单位的要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。
（二）落实标准化管理“六位一体”要求，建立与建设项目建设单位标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系。
（三）在项目建设期间逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。
（四）加强对制度执行情况的监督，将执行制度纳入对工作人员特别是各级监理人员的考核范围，严格追究不执行制度相关人员的责任，通过标准化制度的制订及严格的执行，实现监理工作管理的标准化。
（五）在建设过程中参建单位每项工作定岗、定责、定人，并建立责任追究制度。
高标准选配人员，监理项目部根据监理工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识的人员，岗位设置应满足管理要求，人员素质应满足岗位要求。
（六）定期组织监理人员学习管理和业务知识，并结合专业特点，开展专业培训活动，切实提高监理人员对监理单位标准化管理的认识和实施标准化管理的能力。
（七）通过组织制订现场管理工作标准、现场施工作业指导书、关键工序实施细则等，加强现场管理的制度化建设。
（八）监理项目部要建立定人、定岗、定责、定点的检查制度，细化监理规划和监理细则，督促施工单位按照现场施工标准和施工作业指导书组织施工。
（九）通过制订实施全过程管理的有关工作控制标准，加强过程控制动态机制的执行与检查监督，确保过程控制的实施效果，实现过程控制标准化管理。
某铁路建设项目管理机构内部机构职责范围和人员配备
铁路建设项目管理机构内部机构职责范围和人员配备10.1综合部工作职责和人员配备10.1.1综合部工作职责(1)负责日常行政管理、党群工作，做好信息的上传下达，统筹协调各部门工作，催办和督查重要事项的执行情况。
(2)做好信息调研，及时掌握项目管理机构各类工作动态，畅通信息渠道，负责项目管理机构建设项目信息管理系统建设和日常管理维护工作。
(3)组织或参与项目管理机构有关文电的起草工作，负责公文、文档的收发、登记、呈批、传阅、催办、缮印和项目管理机构发文的审核工作。
负责文件的分类、立卷、归档工作。
(4)负责机要、保密和印鉴管理工作。
(5)负责会务组织工作。
组织或指导其他部门做好会议筹备、会议记录以及相关文件整理等工作。
(6)负责宣传报道工作，收集整理工程建设的有关影像资料和相关信息。
负责编写大事记，做好建设项目史志管理工作。
(7)负责外事接待工作。
(8)负责人事管理工作，做好人员的考察、调配和日常考核、奖惩、培训以及专业技术职务评聘等工作。
(9)负责劳动工资管理日常工作，做好职工的工资、福利、社会保险和公积金管理等工作。
受企业法人委托负责劳动合同的日常管理工作。
负责劳资报表的统计与报送工作。
(10)负责办公用品、设备的购置、发放、日常维护工作。
(11)负责职工生活后勤保障和车辆管理工作。
(12)负责信访和综合治理工作。
(13)完成上级交办的其他工作。
10.1.2综合部人员配备部门内可设部长、副部长、党群、人事、劳资、文秘、档案、后勤管理等岗位。
10.2工程管理部工作职责和人员配备10.2.1工程管理部工作职责(1)负责工程勘察设计管理工作。
铁路铁路建设公司（筹备组）工程管理部应组织初步设计初审、施工图设计审核和施工图投资检算审查工作。
广铁集团下设的指挥部工程管理部应及时组织施工图设计审核和施工图投资检算工作，参与初步设计初审。
(2)负责监督检查勘察设计进度和设计单位执行鉴定意见情况，督促设计单位做好优化设计工作。
广铁公司关于公布广铁集团地方涉铁工程建设管理办法的通知
广铁（集团）公司关于公布《广铁集团地方涉铁工程建设管理办法（修订）》的通知集团各单位：现将重新修订的《广铁集团地方涉铁工程建设管理办法（修订）》发给你们。
请认真贯彻执行。
附件：1．地方涉铁工程铁路运输损失补偿费用计算办法2．营业线施工安全配合费计列参考广铁（集团）公司2017年1月26日广铁集团地方涉铁工程建设管理办法（修订）第一章总则第一条为进一步规范地方涉铁工程建设管理，加强安全风险管控，确保铁路营业线施工安全，根据《铁路安全管理条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《高速铁路工务安全规则（试行）》、《普速铁路工务安全规则》、《接触网安全工作规程》、《铁路电务安全规则》等有关规定，结合集团公司实际，制定本办法。
第二条本办法所称“地方涉铁工程”是指侵入铁路安全保护区范围或邻近铁路营业线，可能对铁路运输安全造成影响，且由路外单位投资的基本建设工程（含大修、维修，下同）。
主要包括：1. 跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的地方工程。
2. 在铁路用地内或铁路安全保护区内修建道路、桥梁，架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施，以及河道改造、沟槽开挖、堤坝砌筑等地方工程。
3. 在规定的安全区域内实施爆破作业，在铁路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定和铁路设备安全的地方工程。
4. 引起既有铁路站场、设备改变的地方工程。
5. 其他可能影响铁路设备稳定、正常使用和行车安全的地方工程。
中国铁路总公司（以下简称总公司）参股的铁路基本建设项目建设涉及的涉铁工程，可不纳入涉铁工程管理，按铁路基本建设项目有关规定办理。
新建、改建铁路道口工程按总公司《铁路道口管理办法》等有关规定办理。
第三条地方涉铁工程建设的技术条件和技术标准应符合铁路、公路、市政、电力、通信、信号、环保、水保及管线工程的有关规范、规程、规定等要求。
广铁运发[2021]252号 广铁(集团)公司关于发布《广铁集团铁路营
![广铁运发[2021]252号 广铁(集团)公司关于发布《广铁集团铁路营](https://img.taocdn.com/s3/m/a4dc429764ce0508763231126edb6f1aff007194.png)
广铁运发[2021]252号广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营广铁运发[2021]252号广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营广州铁路(集团)公司文件甚广铁运播发〔2021〕252号广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安全管理补足细则》的通告各公司，广深、三茂、羊城实业公司，各铁路办事处，各直管（合资）运输站段，各房建公寓段，各合资在建铁路公司（筹备组），各工程建设指挥部（筹备组），广铁多元中心，长铁多元集团，工程管理所，科研所，信息技术所，中心计量所，北羊、广铁广告、经开、华南监理公司，联创技术发展中心，各铁路公安处：现将《广铁集团铁路营业线施工安全管理补足细则》发给你们，技术规章编号为gzg/cw112a-2021。
恳请各单位认真贯彻继续执行，并制订本单位的细化措施。
附件：1．高速铁路客运物业类维修作业组织相关附件―1――2―2．施工（修理）协调项目表3．施工（修理）联手调查通知书4．施工（修理）作业协调通知书5．广铁集团高速及城际铁路风动卸砟车和长轨车路可望装运与运输非政府办法广铁（集团）公司2021年9月7日gzg/cw112a-2021广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则第一章总则第一条为进一步规范集团管内铁路营业线施工安全管理，完善相关制度，根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2021〕280号）、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发〔2021〕310号）文件精神，结合集团公司实际，制定本补充细则。
第二条本补足细则适用于于集团管内国家铁路及国家铁路控股有限公司的合资铁路的营业线施工安全管理。
第二章普速铁路施工天窗共用计划的编制及实施第三条施工天窗共用计划的协调1．施工单位应当创建施工计划内部协同机制，选定一个职能部门负责管理本单位施工、修理及收Chambley计划的统一协同和归口管理，防止本单位内部计划相互冲突。
2．施工单位应派员参加施工项目所在区域于每周四召开的周计划协调会，并在会上通报本单位施工推进计划及进展情况。
关于发布《广铁(集团)公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则》
广州铁路(集团)公司文件广运发〔2010〕125号关于发布《广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知广深、三茂股份公司，广梅汕、石长、粤海公司，平南公司，羊城实业公司，各铁路办事处，各直管（合资）车站、车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段、通信段，广州客专维修基地，广铁多元中心：为加强临近铁路营业线施工安全管理，根据铁道部《关于公布〈铁路营业线施工安全管理补充办法〉的通知》（铁运〔2010〕51号）的要求，结合集团公司实际，制订了《广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则》，现予以发布，技术规章编号为GZG/CW111-2010，请各单位及时制订细化措施，并报集团公司相关业务处室核备。
— 1 —附件：1．广铁（集团）公司临近营业线施工安全监督计划申请表2．临近营业线施工安全监督计划提报流程图二○一○年七月十二日— 2 —GZG/CW111-2010广铁（集团）公司临近铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强新线建设、既有线改造、地方工程等临近营业线的各类施工安全管理，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号），特制定本实施细则。
第二条临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。
第二章施工类别的划分第三条临近营业线施工分类1．临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入集团公司施工计划。
（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电— 3 —气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。
（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
铁路工务车间创建标准化车间经验材料及三标工作总结
铁路工务车间创建标准化车间经验材料及三标工作总结铁路工务车间创建标准化车间经验材料及三标工作总结转变作业观念提升管理水平努力争创一流标准化车间导航仪品牌排名脱毛膏排行榜前10强笑话大全**重点维修车间地处武九线，现有在职职工86人，管辖**线k13+000-k22+000、**线k9+500-k28+500及**线道口一处，车间现有**、**二个线路工区和一工区、二工区两个大修工区。
两个大修工区主要担负**线及**线等线路大中修和段其它重点工作的任务。
202*年以来，按照桥工段安排，**重点维修车间积极开展创“三标”活动，在争创标准化车间的过程中，主要做法有以下几点：一、建立车间基本管理制度。
1、车间基本管理制度建立车间年度安全生产总体目标和推进步骤；车间干部分工及包保制度；问题库管理办法；工作计划、总结制度；日常请示汇报制度；外观管理制度；厂务公开制度；值班制度；请休假制度；汽车司机管理制度；差旅费控制办法；成本控制制度；水电管理制度；防火防爆制度；突发事件应急处理预案；学习制度等。
2、加强内业管理。
紧密结合车间工作实际，不断完善车间各项规章制度，推进“标准化车间、标准化班组、标准化岗位”建设，规范统一管理制度、台帐模式、日常作业标准。
3、建立健全设备技术台帐。
车间自今年10月5日接管大冶及金山店两个工区来以相继对各种设备台帐进行了整理归类，加快了设备技术台帐的建立导航仪品牌排名脱毛膏排行榜前10强笑话大全二、建立车间主要职能。
按照段、车间和班组三级安全生产管理模式，设置生产组织机构。
建立车间主要生产职能。
我黄石重点维修车间的职能是主要负责全段的大中修及维修施工计划完成，配合大机（中机）抓好修理维修工作，根据线路科下达的施工计划，合理组织生产，安全优质完成各项生产任务，并经常检查和指导工区做好各项台帐的填写及资料建档。
三、建立考核程序及标准（一）考核程序每月21日～30（31）日前，结合段安全质量专项检查对班组进行考评。
广州铁路(集团)公司新建、改扩建铁路专用线工程管理办法
广州铁路(集团)公司文件广师发〔2009〕129号关于公布《广州铁路(集团)公司新建改扩建铁路专用线工程管理办法》的通知集团各单位：为了加强集团管内新建、改扩建铁路专用线工程的管理，规范建设管理程序，根据铁道部《铁路专用线与国铁接轨审批办法》（铁道部第21号令）和《关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见》（铁运函〔2007〕714号）精神，结合集团公司实际，制订了《广州铁路（集团）公司新建、改扩建铁路专用线工程管理办法》，现予以公布，请遵照执行。
二○○九年六月一日— 1 —广州铁路(集团)公司新建改扩建铁路专用线工程管理办法第一章总则第一条为加强新建、改扩建铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）工程的管理，规范建设管理程序，根据《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）、《铁路技术管理规程》、《铁路专用线与国铁接轨审批办法》（铁道部第21号令）、《关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见》（铁运函〔2007〕714号）和国家、铁道部有关法律、法规和规定，结合集团公司的具体情况，制订本办法。
第二条本办法所称专用线工程建设是指广铁集团公司管内（含合资铁路）新建、改扩建专用线工程的接轨申请、工程设计、项目审批、建设管理、验收交接等。
军事专用线的新建、改扩建接轨及建设工作按《铁路军事专用线修建和维修管理办法》（〔1980〕后联字9号）等规定执行。
第三条适用范围：1. 在集团公司管辖的营业线车站接轨新建的专用线；2. 在由国家规划建设、初步设计经铁道部批准，并已明确纳入集团公司建设和营业管理的新线上，需接轨新建的专用线；3. 在集团公司管辖的营业线既有专用线上接轨新建的专用— 2 —线；4. 既有专用线改、扩建及需要增加运量的；5. 在地方铁路接轨引起国铁接轨站运量变化的。
集团公司管辖的营业线包括集团管内所有合资铁路。
第四条新建、改扩建专用线建设管理范围：车辆交接时，包括工业站（接轨站）、企业站（交接站）、两站间的区间线路及相关工程；货物交接时，包括工业站（接轨站）、厂内站或装卸点、两站（点）之间的区间线路及相关工程。
铁路建设项目质量安全红线管理(课件01)
一、工程实体方面红线问题
旧规范规定： （2）《 高速铁路隧道工程施工质量验收标准》
（ TB 10753-2010 ）第6.1.8条、第7.1.4条、第 7.9.1条、第8.1.17条等对隧道开挖安全步距进行 了规定。 ）
一、工程实体方面红线问题
现行规范规定： （1）《国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十三
一、工程实体方面红线问题
中国铁路总公司企业标准《客货共线铁路隧道工程施 工技术规程》（ QC/R 9653-2017）第21.1.3条规定： 软弱围岩及不良地质隧道采用台阶法开挖时，每循 环开挖支护进尺应符合下列规定： 1.上台阶每循环开挖支护进尺：Ⅴ、Ⅵ级围岩不宜大于
一榀钢架间距，Ⅳ级围岩不宜大于两榀钢架间距。 2.边墙每循环开挖支护进尺：均不宜大于两榀钢架间距。 3.仰拱开挖每循环开挖进尺不宜大于3米，且开挖前必须
铁路建设项目质量安全红线管理
中国铁路广州局集团有限公司建设部
2019年5月
一、质量安全红线管理概述 二、质量安全红线问题 三、红线管理工作开展 四、考核处罚 五、铁路总公司红线管理督导检查情况
六、有关意见和建议
第一部分 质量安全红线管理概述
一、概述
为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理 念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安 全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安 全红线管理，严肃查处质量安全违规行为，根据国 家法律法规，2017年12月19日中国铁路总公司下发 了《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总 建设〔2017〕310号），在铁路建设系统实行质量安 全红线管理。2018年3月19日集团公司下发了《铁路 建设项目质量安全红线管理实施细则》（广铁建发 〔2018 〕63号）。
广铁集团铁路建设标准化管理图片
哈佳项目部检查组
前
言
自铁路推进大规模建设以来，参建各方认 真推行铁路建设工程标准化管理，深刻贯彻 “六位一体”管理要求，充分发挥广大建设 者积极性、主动性和创造性，紧密围绕工程 及环境特点，以“机械化、工厂化、专业化、 信息化”为支撑，不断攻坚克难，创新出大 量施工新技术、新工法，打造了一批时代精 品和优质样板工程，以下选取的图片只是铁 路推进标准化建设以来铁路建设和管理的一 个缩影，希望对施工现场管理和过程控制起 到一定推进作用，更希望在座的各位专家在 西环铁路建设过程中给我们提供更多、更好 的素材。
祝参与西环铁路建设的各位领导
身体健康
工作愉快
家庭幸福
万事胜意
5.3路基工程
拱形骨架开挖
5.3路基工程拱形骨架开挖Fra bibliotek第6部分
工程实体
成型的骨架
涵洞工程实体
隧道洞门
32m箱梁观感质量
连续梁施工内箱混凝土表 观质量
墩身观感质量
第7部分
7.1文明施工
中交四航局贵广铁路 标准化管理现场图片
7.1路基
7.2桥梁
7.3深基坑开挖
7.4安全管理
衷心祝愿各参建单位在建设单位带领下 在中国最美的地方 打造出世界一流客运专线
关于修订后《广铁(集团)公司铁路营业线施工安全管理实施细则》的有关说明
关于修订后《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》的有关说明（二○一○年八月十八日）根据近两年来施工管理方面的变化情况，如站场改造LKJ 数据的规范管理、施工许可证归口管理部门调整等，并结合现场施工安全管理的实际需要，集团公司组织有关部门及单位共同研究修订了《关于发布<广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则>的通知》（广运发[2008]282号），现将修改及增加的主要内容说明如下：一、第三章“天窗和慢行的规定”1．第七条中第2点维修天窗增加的内容：同时影响广深Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线的“垂直天窗”不应少于60分钟（供电专业不应少于90分钟）。
增加原因：原文件中未对影响广深四线的维修时间进行规定，为满足设备维修实际需要，增加此项内容。
二、第四章“施工组织领导”1．删除了“施工现场协调组”的相关内容。
修改原因：因集团公司管内绝大部分为Ⅲ级施工，其施工现场协调组的人员组成与施工领导小组人员组成相同，为增加操作性、避免内容重复，不再设臵施工现场协调组，其功能完全由施工领导小组承担。
三、第六章“施工方案审核”1．第二十六条增加内容：涉及LKJ基础数据变化的施工项目，项目建设管理单位应督促施工单位于开通25天前向设备管理单位提供LKJ基础数据相关的技术资料。
设备管理单位现场核准后报主管业务处，主管业务处于开通15天前按规定程序提交集团公司总工室。
集团公司总工室组织业务处室对相关内容进行修改、审核，并于LKJ数据变更计划生效时刻的10天前，以集团公司电报公布。
增加原因：涉及LKJ基础数据变化的施工项目，LKJ基础数据提报及发布时限有严格的要求，未及时提报或发布LKJ基础数据，直接影响施工总体进度。
因此，为使相关部门及单位准确掌握LKJ数据提报程序及时间节点，增加了此项内容。
依据：《关于重新修订<广铁（集团）公司列车运行监控装臵(LKJ)运用维护管理办法>的通知》(广电发…2009‟193号)。
广州铁路(集团)公司建立和实施精益管理体系的具体实践
了运输 收入 的持 续稳 定增 长和 经济 效益 的提 高。
关键 词 ：精 益 管理 ；和 谐 ；广铁 （ 团）公 司 ；运 输 ；技 术 ；设备 集
精 理是种理念 是种产式管 工 益 既一管理， 一生方和理 具 管 也
１４ 实施 精 益管 理 ， 强 化管 ． 是
理基础 提高经济增长质量 的
迫 切 需要
提 高 经 营 管 理 水 平 和 生 产 资
都 必须采取 “ 停货保客”的非常 措施 ，除供应香港物资的 “ 三趟
必将 对 提 速安 全 构 成极 大 威 胁 ， 快 车 ” 外 ，广 东 省境 内的京 广 线基 本 解 决 ， 上 停 止 了 货 物运 输 ，给广 东省 特 别 是 给 运 输 效 率 、 服务 质 量 和 经 营 效 益 等 珠 三 角 地 区 的企 业 生 产 造成 了极 大 的 方 面 带 来 不 良影 响 。要 确 保 提 速调 图
维普资讯
本刊பைடு நூலகம்稿
Ｆ ｌ ４ 。参ｉ ｜ ｉ １ Ｆ ｜ ｊ ０
广 铁路 （ ） 州 集团＝ Ｉ 公司 建 和 施 益 理 系 具 实 立 实 精 管 体 的 体 践
朱 友文 ：广 州铁路 （ 团） 公 司，总经理 ，广 东 广 州 ，５０ ０ 集 １０８ 摘 要 ：实施精 益 管理是广 铁 （ 团）公 司为经 济社会 发展提 供 运 力保 证 、适 应 第六 次大 面积 集 提 速调 图、 确保 运输 生产安 全的迫 切需要 。 立 具有广 铁 （ 团）公 司特 色的精益 管理 体 系， 建 集 需 要培 育 适应精 益 管理 的思 想基础 ，构建 符 合精 益 管理 的标 准体 系，重 造符合 精 益 管理 的作 业流 程， 强化 落实精 益 管理 的执行 能 力。结合 实 际情 况 ， 铁 （ 团）公 司以作 风 大整 顿 为契机 ，全 广 集
铁路建设标准化管理课件
这首先要从观念入手。 yyyyy 这首先要从观念入手。要改变不适应标 准化管理要求的落后、保守的理念， 准化管理要求的落后、保守的理念，掌握和贯 彻当代先进的管理理念和方法。 彻当代先进的管理理念和方法。同时要以市场 为导向， 为导向，从战略的高度审视企业现有的组织构 管理职能、 架、管理职能、规章制度等所确定的管理体制 和运行机制是否能够满足铁路建设的要求。 和运行机制是否能够满足铁路建设的要求。这 往往需要产生“伤筋动骨”的调整。 往往需要产生“伤筋动骨”的调整。如果象目 前很多企业那样，仅仅停留在开会、下文件、 前很多企业那样，仅仅停留在开会、下文件、 喊口号的层面，而要求所属的分部搞标准化， 喊口号的层面，而要求所属的分部搞标准化， 就很难取得推进标准化管理的实际效果。 就很难取得推进标准化管理的实际效果。我们 的管理水平也不可能得到实质的提升， 的管理水平也不可能得到实质的提升，铁路建 设的整体管理水平也缺乏保证。 设的整体管理水平也缺乏保证。那么推进标准 化管理就有流于形式的危险。 化管理就有流于形么？ 标准化管理到底要求干什么？
yyyyy铁道部围绕大规模、 yyyyy铁道部围绕大规模、高标准铁路建设 铁道部围绕大规模 的形势要求， 的形势要求，在全行业推进铁路标准化管 应该说， 理。应该说，铁道部围绕铁路建设的管理 要求、技术要求、 要求、技术要求、作业层操作标准要求都 已经形成了相对完整的体系，对于我们而 已经形成了相对完整的体系， 言，目前面临的任务是如何通过推进标准 化管理，使自身的标准化水平得到提升， 化管理，使自身的标准化水平得到提升， 具备执行、 具备执行、落实和满足铁路建设工程标准 要求的能力。 要求的能力。这应该是铁路建设标准化管 理要求我们通过推进标准化管理完成的任 务！
2
解读铁道部“ 解读铁道部“关于推进铁路建设 标准化管理的实施意见” 标准化管理的实施意见”
广铁集团铁路工程建设综合管理信息系统顺利通过鉴定
广铁集团铁路工程建设综合管理信息系统顺利通过鉴定
符明燕
【期刊名称】《铁路计算机应用》
【年(卷),期】2004(13)12
【摘要】2004年12月3日，由广铁（集团)电算信息中心和建设项目管理中心联合研制的铁路工程建设综合管理信包系统顺利通过了集团科委组织的专家鉴定会。
【总页数】1页(P50)
【作者】符明燕
【作者单位】《铁路计算机应用》杂志社通讯员
【正文语种】中文
【中图分类】TP242.3
【相关文献】
1.铁路计算机网络安全系统建设广铁集团试点工程顺利实施成功 [J], 国敢
2.铁科院电子所与广铁集团合作完成的电话订票系统升级顺利实施，春运期间发挥了重要作用 [J],
3.“广铁集团安全质量考核管理系统”通过集团级技术鉴定 [J], 符明燕
4.铁科院电子所与广铁集团合作广铁电话订票系统项目顺利实施 [J], 本刊编辑部
5.铁科院电子所与广铁集团合作完成的电话订票系统升级顺利实施，春运期间发挥了重要作用 [J],
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操纵杆由离 合气缸控制
冲击钻机传统操作 方法
安装自动控制器 后操作方法
1.3.2四线连续梁挂篮设计与施工技术
安装平台和防护系统
1.3.3桥梁桩基钢筋笼工厂化生产工艺 1.3.4桥梁基础钢筋搭接焊定位方法 1.3.5桥墩养护方法
第2部分 信息化管理
洞门口LED屏显示人员进出情况
洞门值班系统视频演示
近期铁路建设工程 标准化管理亮点图片
铁道部工程质量安全监督总站 广州监督站
前
言
自铁路推进大规模建设以来，参建各方认 真推行铁路建设工程标准化管理，深刻贯彻 “六位一体”管理要求，充分发挥广大建设 者积极性、主动性和创造性，紧密围绕工程 及环境特点，以“机械化、工厂化、专业化、 信息化”为支撑，不断攻坚克难，创新出大 量施工新技术、新工法，打造了一批时代精 品和优质样板工程，以下选取的图片只是铁 路推进标准化建设以来铁路建设和管理的一 个缩影，希望对施工现场管理和过程控制起 到一定推进作用，更希望在座的各位专家在 西环铁路建设过程中给我们提供更多、更好 的素材。
32m箱梁观感质量
连续梁施工内箱混凝土表 观质量
墩身观感质量
第7部分
7.1文明施工
中交四航局贵广铁路 标准化管理现场图片
7.1路基
7.2桥梁
7.3深基坑开挖
7.4安全管理
衷心祝愿各参建单位在建设单位带领下 在中国最美的地方 打造出世界一流客运专线
祝参与西环铁路建设的各位领导
身体健康
1.1.8长大隧道消烟降尘系统施工应用工法
1.2路基方面 1.2.1路基连续压实施工工艺控制
1.2.2 CFG桩头机械切割施工方法
1.3桥梁方面 1.3.1钻孔桩自动控制施工工艺 工艺特点 工艺新、可操作性强、适用广泛。 施工方法操作简便，速度快，安全质量效 果好，经济效益显著。 采用自动控制器后，一个人可以同时管理 2～4台钻机，大大降低了劳动强度，提高了 工作效率，并且加快了施工进度。
第1部分 新技术和新工艺
1.1隧道方面 1.1.1隧道掘进节能环保水压爆破施工新技术
与常规爆破相比最显著的特点是往炮眼中一定位 臵注入一定量的水并用专用设备制成的“炮泥”回填堵 塞，从而达到提高炸药能量利用率、提高施工效率、提 高经济效益和保护作业人员身体健康的目的和作用 。 往炮眼中注水，即水袋，还有炮泥的制作已实现了 机械化加工，不但保证了制作质量，而且省工、省力、 省时，易学易操作，一般施工人员都能胜任，十分有利 于普及推广。
5.2隧道工程
隧道光面爆破
防水板无纺布挂设规范
5.2隧道工程
隧道分区作业
5.2隧道工程
隧道分区作业
隧道斜井二衬外观质量
5.3路基工程
路基填筑严格控制摊铺厚度
路基施工工艺较规范— 分层填筑、碾压
5.3路基工程
拱形骨架开挖
5.3路基工程
拱形骨架开挖
第6部分
工程实体
成型的骨架
涵洞工程实体
隧道洞门
梁体张拉安全警示
桥梁作业爬梯
机具摆放整齐有序
隧道洞口采用门禁系统
组装完毕的作业台架
斜井设臵防撞沙袋
第5部分 过程控制
5.1桥梁工程
桥墩墩身混凝土养护规范
钻孔桩施工，泥浆池、沉 淀池规范设臵
5.1桥梁工程
制梁腹板钢筋用自制定位 卡布筋有效解决间距不匀
墩身预埋承台钢筋保护措施
5.1桥梁工程
桥梁防撞墙施工
风水管、电线挂钩
电焊机
配电箱
油箱
风枪托架
图5.1
多功能钻爆作业车左侧面图
风枪油箱
电焊机
铁丝等小材料挂钩
小型工具箱
砂轮机 风枪托架
图5.2
多功能钻爆作业车右侧面图
1.1.4铁路客运专线隧道仰拱施工方法（移动式栈桥） 1.1.5隧道中埋式钢边止水带施工工艺
1.1.6软弱围岩隧道微台阶台架法施工新技术 1.1.7水沟电缆槽一次性快速浇筑施工方法
吊运半成品钢拱架
砂浆锚杆成品区
梁场数控钢筋弯扎机
钢筋笼采用滚焊机集中在 大型加工场加工
钢筋加工厂自动钢筋调直 切断机
钢筋加工场场景一角
喷射机械手作业，可加快混凝土的喷射速度，保证混凝土表 面平整度
投入使用的移动栈桥
梁场蒸养室
梁场梁体温度监控仪
钢筋笼绑扎加设防雨棚
梁场箱梁覆盖养护
骨料冲洗设备
工作愉快
家庭幸福
万事胜意
正立面结构示意图
台车 工字钢 止水带 角钢
木质端模 正立面局部示意图 止水带夹持结构剖面示意图 角钢 止水带
定位栓 钢板 工字钢 台 车
二衬拱墙中埋式止水 带安装结构示意图
1.1.3可移动式钻爆作业集成车新工艺
工艺原理 通过将开挖、支护作业所需机具设备、小型材 料（包括风枪、风镐、钻杆、砂轮机、电焊机、钻 头、钢架螺丝、电焊条、风枪润滑油、救生设施、 临时加强照明等）全部集中在集成车上。掌子面掘 进、支护时，将可移动式钻爆作业集成车开至掌子 面处停放，接好风水电，操作工人从车箱内把风枪、 钻杆等施工机具拿至钻孔台架上，就可以进行钻孔 作业；焊接施工时，将电焊线拉至作业面即可施工； 支护时需要的小型机具材料从车箱内取出进行作业； 钻孔或支护作业完成后，操作工人把风枪、钻杆等 小型机具设备装入车箱内，将可移动式钻爆作业集 成车开出洞外放臵。
掌子面的视频监控
二衬周边的沙坪监控
指挥部沙坪隧道监控平台
洞内视频监控视频
掌子面视频
人员进出识别卡视频
第3部分工厂化和机械化
钢拱架采用弯拱机集中在 大型加工场加工
切割钢筋网片钢筋
液压锯床切割砂浆锚杆材料
滚丝机生产砂浆锚杆
超前小导管钻孔
液压模板台车顶拱模板工 装拼点
钢筋网片焊接机
液压模板台车生产加工区
第4部分
安全管理
安全事故预警与卡控标示牌
安全文化知识及安全卡控手册：分 12个篇章，包括安全理念篇、安全 法律篇、安全名词篇、安全警句篇、 安全诗歌篇、安全常识篇、安全紧 急救护篇、安全措施篇、应急预案 篇、现场安全文明图标、典型案例 分析、安全事故预警与卡控篇
连续梁施工安全防护到位
梁面临边防护
炮泥机
封口机
1.1.2 液压钢模板台车配套衬砌止水带定位工艺
以止水带安设位臵为界，把二衬台车的端头模板 分为两个部分，一部分为定型钢结构，定位中埋 式止水带；另一部分为木板，以适应初支（围岩） 不规则的轮廓线。 端头模板的定型钢结构部分能够将止水带平直地 夹持稳固，确保了止水带在混凝土内的定位与形 状与设计一致。 端头模板的定型钢结构部分设有止水带限位栓， 使止水带正好一半外露，一半浇筑在混凝土内， 避免了人为因素的不确定影响。 模架制作费用低，操作简单，施工作业面整洁、 文明。