徐盐铁路连续梁预应力工程作业指导书
预应力工程作业指导书
目录1编制说明 (2)2钢绞线制束 (2)3穿束 (3)4预施应力设备 (4)5千斤顶的校正 (5)6预应力张拉 (6)7预施应力程序及工艺 (8)8．压浆及封锚 (10)9．预应力张拉质量要求 (12)10.预应力张拉注意事项 (13)11.作业安全及其他 (13)1编制说明通桥(2008)2322A”桥梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860- GB/5224-2003,根据气温和混凝土施工情况可采用两次或三次张拉工艺。
预应力工程作为铁路箱梁预制过程中一道重要关键的工序，桥梁预施应力的质量直接关系到梁体的结构受力状况。
因此为更好控制好预应力工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我场实际工艺水平，制定本作业指导书。
2钢绞线制束1.准备工作预应力钢绞线进场后应对每批号取样，在弹性模量和力学性能试验合格后方可使用。
实测弹性模量要在施工记录上标明。
预应力锚具、夹具和联结器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370要求。
2.工艺流程：备料→放盘→下料截断→编束。
（1）备料：领取经复验合格的钢绞线，运至制束场地，立放在地上。
在制束场地上设置放线框架和摆放槽钢，放线架主要起约束作用，并在槽钢内作出准确的下料长度标记。
（2）放盘：从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线，使其落在槽钢内。
放盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮，小刺，折弯，油污等需进行处理。
（3）下料截断：钢绞线拉到规定长度，在切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎，用砂轮切割锯切断,严禁使用电切割和气切割，以免损伤钢绞线。
钢绞线的下料长度可按下式计算，并通过试用后进行修正：L=L1+2L2+2L3+2L4式中：L—钢绞线下料长度(mm)；L1—管道长度(mm)；L2—锚板厚度；L3—千斤顶工作长度（油顶高度+限位板的有效高度）；L4—长度富余量，可取100mm。
预应力混凝土连续梁作业指导书
预应力混凝土连续梁钢筋制作及安装作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁的钢筋制作及安装。
2、作业准备2.1内业技术准备1作业指导书编制后，在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对参与施工的所有人员进行技术交底。
2对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备1生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
2所有钢筋加工设备全部到位，并合理布置。
3钢筋绑扎胎架及钢筋吊架全部加工完毕，并经过安质部的安全和质量检验。
4所有用于钢筋工程的原材料和构配件全部进场并经过监理的见证检验或见证取样检验合格。
3、技术要求1焊工必须持有有效的考试合格证。
操作人员经培训、考核，持证上岗。
2对焊机及配套装置、冷却水、压缩空气等应符合要求。
电源应符合要求，当电源电压下降大于5%，小于8%时，应采取适当提高。
3焊接变压器级数的措施：大于8%时不得进行焊接。
电漯已具备，电流、电压符合对焊要求。
4钢筋焊接部位经清理，表面平整、清洁，无油污、杂质等。
5现场技术和操作人员必须熟悉料单，弄清接头位置，做好技术交底。
6对焊机检修完好，焊机容量、电压，符合要求并符合安全规定。
7作业场地应有安全防护设施，防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
4、施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1钢筋的除锈1加工方法钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
2注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面仍有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
4.1.2钢筋的调直1加工方法对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。
预应力梁作业指导书
本标段有两联三跨现浇预应力混凝土连续梁。
分别为（25+27+25）m的连续梁为预应力混凝土等截面箱梁，梁高 1.5m;（40.5+50+40.5）m的连续梁为变截面箱梁,中间支点处的梁高为3.2m,边支点处的梁高为1.7m.预应力混凝土连续梁采用满布支架现浇梁施工，跨越交通道路时，采用搭设临时门洞进行交通导流外挂安全网并设专人防护，确保桥下在施工期间机动车道和非机动车道道路畅通安全。
1、基底处理：支承需要的地基承载力为230Kpa。
原地面经过整平，如发现颗径过大的土块，必须捣碎后，方可进行碾压，碾压后承载力达180KPa即可，对于地基填土超过30 CM的地基，要求最少每30 CM 碾压一次，经检验合格后方可进行第二层碾压。
现浇梁地基处理在承载力达180Kpa后，再在其上垫一层20cm厚的二灰砂砾混合料或30CM厚“三七”灰土，经碾压密实，承载力即可满足，承载力是否达到要求，须经试验检验。
地基处理宽度大于支架边脚1米为宜。
地基面排水坡均按左右横向排水(2%)设置，基础外边的1米处设纵向排水沟。
根据汇水面积设集水坑，不能使地基受水浸泡。
地基纵向可按水平设置，也可根据梁高设置纵坡，必须使地基排水顺畅。
同一根垫木必须双向水平，顶部标高用上、下托调平。
2、支架搭设采用门式脚手架和碗扣式脚手架，满堂红搭设。
门式脚手架组架形式为: 60cm×100cm×120cm,排距为60cm;扣碗式脚手架组架形式：90cm×90cm×120cm，纵杆横杆方向均为90cm，立杆方向为120cm,在变截面梁横隔梁及腹板处采用支架加密,使下支承垫板承受力不超过地基承载力.可调底座下垫枕木或大方木，可调顶托沿纵向上置15cm×10cm 的大方木，大方木上沿横向布设间距为25cm的5cm×10cm的小方木。
并设置足够的剪刀撑和通长连杆。
支架在施工前应详细绘制施工图，对其进行强度、刚度和稳定性检算，并报请监理工程师批准。
连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书
连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，经过审批合格后，在开工前组织技术人员认真学习、阅读熟悉规范施工图纸及技术规范。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备现浇梁段完成混凝土浇筑后，要进行及时养护和保湿，预应力管道要求清理干净后进行穿束、锚具安装。
张拉设备事先经过国家相关部门进行标定，预应力张拉相关数据已经过计算和复核。
3.技术要求3.1钢绞线进场时应进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能的试验，力学性能试验包括破断负荷、屈服负荷、弹性模量以及极限伸长率试验。
预应力精轧螺纹钢筋进场时必须对其直径和每延米重量进行检查，并抽样取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
3.2锚具、夹具和连接器进场后时应进行外观检查、硬度试验和静载锚固性能试验。
3.3金属波纹管的品种、规格和质量必须符合设计要求，进场后应对其外观、尺寸、最小钢带厚度、最小波纹高度、径向刚度、抗渗漏性能进行检验。
3.4梁段内按设计定位网要求设置定位钢筋，用以固定波纹管位置，要求波纹管定位牢固，不得松动。
3.5钢绞线应采用砂轮机切断，不得采用电弧切断，也不得使钢绞线经受高温、焊接火花或接地电流的影响；钢绞线下料后不得散头。
3.6穿束过程中钢绞线不得交叉、缠绕，穿束后钢绞线端头用包装薄膜包裹，以防锈蚀。
3.7预应力精轧螺纹钢筋端部螺母必须旋入足够的长度，精轧螺纹钢筋应露出端部螺母；当采用连接器接长预应力精轧螺纹钢筋时，应确保两端均旋至连接器中央。
4.施工程序与工艺流程4.1施工工序梁段钢筋安装过程中，同步进行波纹管的安装、定位，检查验收合格后进行梁段混凝土浇筑。
预应力张拉分初张拉和终张拉两个阶段进行。
当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到100%时方能进行张拉。
为避免梁体发生早期裂缝，应在初张拉后方可拆除底模支撑。
铁路桥梁工程预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书
铁路桥梁工程预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁后张法张拉施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对参与施工的所有人员进行技术交底。
对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2 外业技术准备生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
张拉千斤顶及张拉油表全部进场并经过标定。
压浆机及真空泵已经进场并经过检验合格。
封端模板已经进场并经过检验合格。
3、技术要求1预应力工程施工之前，必须认真阅读图纸，根据每座连续梁桥的梁型确定所用锚具的类型以及钢绞线数量。
2张拉所用千斤顶及油表必须每月由试验室进行校验，工程部根据校顶报告对张拉力进行计算，架子队必须根据工程部发布的相关技术交底进行施工。
3张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由工程部提前进行计算，施工时根据工程部发布的相关技术交底进行控制。
4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序连续梁的顸应力工程施工程序：原材料进场一试验各项性能指标一钢绞线下料、穿束一预张拉一初张拉一断丝一锚穴凿毛一压浆一所有块段张拉完毕后终张拉一封端一涂刷防水涂料。
4.2 工艺流程见图4.2。
5、施工要求5.1 施工准备1预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢板尺并经过校验合格。
2张拉施工前要制作专门的张拉架。
3张拉施工前要设置安全警戒线，严禁非作业人员靠近张拉现场。
4张拉作业必须达到混凝土强度不小于设计值的95%、弹性模量不小于100%、龄期不小于5d后方可进行。
一切准备工作就绪，并符合规定要求后，方可进行张拉操作。
5.2 施工工艺5.2.1张拉操作步骤图4.2后张梁预应力张拉工艺及质量控制流程图l预张拉、初张拉操作步骤0→初应力（作伸长值标记）→早期张拉控制应力（测伸长值，校核伸长值，持荷3 min）→回油锚固（测回缩量及夹片外露量）。
预应力工程作业指导书
目录1 编制说明 (2)2 钢绞线制束 (2)3 穿束 (3)4 预施应力设备 (4)5 千斤顶的校正 (5)6 预应力张拉 (6)7 预施应力程序及工艺 (8)8 管道压浆 (10)9 封锚 (10)10预应力张拉质量要求 (15)11预应力张拉注意事项 (15)12作业安全及其他 (16)1编制说明“通桥(2008)2322A”桥梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860- GB/5224-2003,采用三次张拉工艺。
预应力工程作为铁路箱梁预制过程中一道重要关键的工序，桥梁预施应力的质量直接关系到梁体的结构受力状况。
因此为更好控制好预应力工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我场实际工艺水平，制定本作业指导书。
2钢绞线制束1.准备工作预应力钢绞线进场后应对每批号取样，在弹性模量和力学性能试验合格后方可使用。
实测弹性模量要在施工记录上标明。
预应力锚具、夹具和联结器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、GB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》要求。
2.工艺流程：备料→放盘→下料截断→编束。
（1）备料：领取经复验合格的钢绞线，运至制束场地，立放在地上。
在制束场地上设置放线框架和摆放槽钢，放线架主要起约束作用，并在槽钢内作出准确的下料长度标记。
（2）放盘：从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线，使其落在槽钢内。
放盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮，小刺，折弯，油污等需进行处理。
（3）下料截断：钢绞线拉到规定长度，在切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎，用砂轮切割锯切断,严禁使用电切割和气切割，以免损伤钢绞线。
预应力梁施工作业指导书
梁预应力施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于预应力施工。
2. 作业准备2.1 内业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业准备（1）使用前对张拉机具进行配套检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线；（2）张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查；（3）张拉强度达到设计规定时，张拉前必须拆除需要拆除的模板和支架；（4）清除梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆；（5）张拉两端钢绞线束的外露长度大致相等，并满足施工工艺要求；（6）确定张拉控制力，在第一次张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正；（7）计算钢束理论伸长值，准备按记录表中要求记录有关数据；（8）压浆机具已落实就绪。
3. 技术要求张拉作业的技术和作业人员，必须经过培训合格后才能上岗。
钢绞线和锚具等材料要符合相关图纸和《验标》要求。
并按规定进行校验，合格后方能投入使用。
张拉时砼的强度、弹性模量和龄期等必须符合图纸和《验标》要求。
张拉力要根据张拉力与压力表读数之间的关系曲线进行计算，并经过复核后使用，张拉力和伸长量的误差要严格按图纸和《验标》进行控制。
4. 施工程序与工艺流程4.1 张拉程序预应力束张拉程序为：0→0.1σk（作伸长量标记）→σk（静停5分钟）→补拉σk（测伸长量）→锚固测定回缩量。
4.2 张拉施工流程5. 施工要求5.1 张拉准备（1）砼已达到设计张拉强度，梁体检查合格。
预应力钢绞线和锚具资料齐全，供应商提供夹片锚固系数试验值。
锚夹具进场时应进行外观检查，不得有裂纹，伤痕，锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具、夹片的强度、硬度进行抽样复验。
连续梁施工作业指导书之8---预应力施工
连续梁预应力筋施工作业指导书一、目的编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
二、编制依据1）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》3）《施工图设计文件》4）中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案三、适用范围本作业指导书适用于客运专线40+56+40m的连续箱梁后张法预应力工程施工。
四、预应力材料梁体预应力筋全部采用1×7标准公称直径15.2mm，强度级别fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=1.95×105MPa 的钢绞线，进场时应附有质量证明书。
（1）尺寸、外形、重量及允许偏差○1允许偏差（见表8-1）○2每盘钢绞线应由一整根组成，如无特殊要求，每盘钢绞线长度不小于200m。
○3成卷交货的钢绞线尺寸为：内径800±60mm或950±60mm卷宽750±50mm或600±50mm，成盘交货的钢绞线其盘的内径不应小于1000mm。
○4标记：公称直径为15.2mm，强度级别为1860Mpa，II级松弛的七根钢丝捻制的标准型钢绞线标记为：预应力钢绞线 1×7标准型-15.2-1860。
（2）技术要求①力学性能钢绞线的力学性能应符合表8-2规定。
○2表面质量成品钢绞线的表面质量不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。
钢绞线表面允许有轻微的浮锈，但不得有锈蚀成目视可见的麻坑。
II级松弛钢绞线的伸直性：取弦长为1m的II级松弛钢绞线，其弦与弧的最大自然矢高不大于25mm。
表8-2 1×7结构钢绞线力学性能（3）试验方法○1拉伸试验最大负荷：单根钢绞线的最大负荷试验按GB/T5224-1995和美国ASTMA416-98的规定执行，用公称截面积计算强度级别。
B、伸长率a、测定钢绞线伸长率时，1×7结构钢绞线的标距不小于500mm。
预应力作业指导书
预应力作业指导书一、前言预应力技术在现代工程建设中应用广泛，能够有效提高结构的承载能力、抗裂性能和耐久性。
为了确保预应力施工的质量和安全，特制定本作业指导书。
二、适用范围本作业指导书适用于各类预应力混凝土结构的施工，包括桥梁、建筑、水工等领域。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和设计要求，明确预应力的布置、张拉控制应力等关键参数。
编制施工方案，包括施工工艺流程、质量控制要点、安全措施等。
2、材料准备预应力筋：根据设计要求选用合适的预应力筋，如钢绞线、钢丝等，并确保其质量符合国家标准。
锚具：选择与预应力筋相匹配的锚具，锚具应具有良好的锚固性能和可靠性。
波纹管：用于预留预应力孔道，应具有足够的强度和密封性。
3、设备准备千斤顶：根据预应力筋的张拉力选择合适的千斤顶，千斤顶应经过校准和检验。
油泵：与千斤顶配套使用，提供稳定的油压。
压力表：用于测量油压，精度应符合要求。
4、现场准备清理施工现场，保证施工场地平整、坚实。
搭建临时工作平台和防护设施，确保施工人员的安全。
四、预应力筋的制作与安装1、预应力筋的下料根据设计长度和施工要求，准确计算预应力筋的下料长度。
使用砂轮切割机切割预应力筋，严禁采用电弧切割。
2、预应力筋的编束将下料后的预应力筋按照设计要求进行编束，每隔 1 15m 用扎丝绑扎牢固。
3、预留孔道的安装按照设计位置安装波纹管，波纹管应固定牢固，接头处应密封严密，防止漏浆。
在波纹管内穿入衬管，以防止波纹管在浇筑混凝土时变形。
4、预应力筋的穿束在混凝土浇筑前，将编束好的预应力筋穿入预留孔道内。
穿束时应注意避免预应力筋的损坏和缠绕。
五、混凝土浇筑1、混凝土的配合比设计混凝土的配合比应根据设计要求和施工条件进行设计，确保混凝土具有良好的工作性能和强度。
2、混凝土的浇筑浇筑混凝土时，应避免振动棒直接碰撞波纹管和预应力筋。
混凝土应分层浇筑、分层振捣，保证混凝土的密实度。
3、混凝土的养护混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间不少于 7 天。
连续梁施工作业指导书(预应力作业)
铁路xx至xx段xx标桥梁工程编号：连续梁预应力施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年05月15日发布 2009年05月15日实施目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (3)2.1内业技术准备 (3)2.2外业技术准备 (3)3.技术要求 (3)4.施工程序与工艺流程 (3)4.1施工程序 (3)4.2工艺流程 (3)5施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2施工工艺 (6)6劳工组织 (11)7.材料要求 (12)8.设备机具配置 (12)9.质量控制及检验 (13)9.1质量控制 (13)9.2质量检验 (13)10.安全及环保要求 (14)10.1安全要求 (14)10.2环保要求 (16)铁路xx至xx段xx标桥梁工程连续梁预应力施工作业指导书1.适用范围适用于xxxx双线预应力混凝土连续梁（支架现浇）的预应力施工作业。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1原材料生产厂应有设计文件、产品合格文件，该类文件应具有可追溯性。
3.2锚具、夹片和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
3.3锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排起孔。
灌浆孔的孔位及孔径应符合灌浆工艺要求，且应有与灌浆管连接的构造。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→确定预应力方案→原材料进场检验→预应力管道布置→混凝土浇筑完后穿钢绞线→张拉施工→孔道压浆→封锚→养护4.2工艺流程绑扎普通钢筋时布置预应力管道混凝土浇筑及钢绞线下料钢绞线下料穿束安装锚具张拉切割钢绞线（24h后）压浆（终张拉48h内）封锚图4.2-1 预应力工序流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1桥梁预应力使用的预应力张拉设备及仪表应符合下列规定：张拉千斤顶额定吨位宜为张拉的1.5倍，且不得小于1.2倍。
铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书
铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书1.适用范围适用于新建***至***铁路工程***标段桥梁预应力施工。
2.作业准备2.1.内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
2.2.外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如：同条件砼试块强度、张拉设备的标定，压浆设备，灌浆材料，配合比等。
3.技术要求我管段现浇施工预应力工程主要分为预应力钢绞线和精轧螺纹钢。
预应力钢绞线主要用于纵向和横向预应力，分为Φs15.2-12 、Φs15.2-9、Φs15.2-2，精轧螺纹钢主要用于竖向预应力，主要有：Φ25和Φ32。
钢绞线采用抗拉强度标注值f pk＝1860MPa，弹性模量E p＝195GPa；精轧螺纹钢筋其抗拉强度标注值f pk＝830MPa，锚下张拉控制应力为0.75f pk＝1395MPa或0.65f pk＝1209MPa。
预应力波纹管采用塑料波纹管或铁皮波纹管。
预应力束的压浆采用真空压浆。
预应力张拉采用单端张拉或两端张拉，采用张拉力与伸长量双控，以应力控制为主，并以伸长值进行校核。
真空压浆要求采用管道压浆剂，要求管道充填密实，且达到涉及强度。
4.施工程序与工艺流程4.1.施工程序施工程序：施工准备→钢绞线下料→钢绞线编束→（固定锚板安装→挤压头施工→约束圈安装）→波纹管安装固定→钢绞线束穿管→波纹管与约束圈连接→同浇注与等强→预应力张拉→管道压浆→封锚。
4.2.工艺流程4.2.1.张拉工艺流程张拉准备：千斤顶校核→预应力伸长值的校核→张拉油表值的计算→预应力张拉。
张拉过程如下：0→初应力0.1σk→0.3σk→0.5σk→σk→105％σk，持荷5min后回油。
各级张拉均需测量其伸长量并记录。
4.2.2.压浆工艺流程施工流程：连接真空压浆设备→检查连接情况→压浆料的拌制→抽真空→压浆→补压→封锚→清洗5.施工要求6.劳动组织7.材料要求8.设备机具配置9.质量控制及检验10.安全及环保要求11.材料进场钢绞线、锚具、夹片选用达标资质的厂家产品，并具有出厂合格证。
预应力工程作业指导书
1.预应力施工工艺流程★2.预应力材料（1）预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和锈蚀。
如进场后需长时间存放，必须安排定期的外观检查。
（2）预应力钢绞线进场后应对每批次取样，在弹性模量和静力力学性能试验合格后方可使用。
成束及移运时应保持顺直，不受损伤，不得污染。
（3）钢绞线在室外存放，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的侵蚀。
（4）锚具、夹具设专人保管。
存放、搬运时妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。
临时性的防护措施不得影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。
（5）张拉期间采用活动雨棚避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀。
锚具、锚垫板、夹片等必须存放在通风防潮的仓库货架上。
（6）预应力锚具、锚垫板、夹具进场后，按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合TB/T3193-2008要求。
3.张拉设备（1）千斤顶采用4台四平市力拓预应力机械有限公司生产的YDCW3000B 型穿心式千斤顶。
额定最大张拉力3000KN，为设计最大张拉力的1.3倍。
张拉行程200mm，穿心孔径Ф155mm。
张拉千斤顶的校正系数不得大于1.05，并进行线性回归，根据线性回归方程计算油压表读数。
校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
（2）油压表采用防震型，精度0.4级，量程0～60Mpa，表盘直径160㎜，每月由计量管理部门按0.4级精密度进行检定，其有效期不超过一个月。
油压表自校周期不超过一周，由计量人员负责按期检定。
压力表发生故障后必须重新校正，压力表与张拉千斤顶配套校正使用。
（3）油泵采用四平市力拓预应力机械有限公司生产的2YBZ2-55型。
额定油压55Mpa，油箱容积42L。
油箱注油油面高度为150～200mm，油温不超过60℃。
预应力作业指导书
预应力作业指导书一、任务背景预应力作业是指在建造工程中，通过施加预先计算好的张力或者压力来提高结构的承载能力和稳定性的一种施工技术。
为了确保预应力作业的质量和安全，需要制定相应的作业指导书，以明确作业流程、要求和注意事项。
二、作业流程1. 设计和计算：根据工程设计要求，进行预应力设计和计算，确定预应力锚固点、预应力钢束的布置和张拉力大小。
2. 材料准备：准备好预应力钢束、锚具、张拉设备等所需材料和设备，并进行检查确认，确保其质量和完好性。
3. 钢束布置：按照设计要求，在结构中布置预应力钢束，并进行固定和锚固。
4. 张拉过程：根据设计要求，使用张拉设备对预应力钢束进行张拉，达到设计要求的张拉力，并进行锚固。
5. 后张拉处理：对已完成张拉的预应力钢束进行后张拉处理，以保证其稳定性和安全性。
6. 检测和验收：对预应力作业进行检测和验收，确保其符合设计要求和相关标准。
三、作业要求1. 设计要求：根据工程设计要求进行预应力设计和计算，确保预应力作业的质量和安全性。
2. 施工要求：按照作业流程进行施工，确保每一个步骤的准确性和完整性。
3. 材料要求：使用符合国家标准和工程要求的预应力材料，确保其质量和可靠性。
4. 设备要求：使用符合国家标准和工程要求的预应力设备，确保其准确性和安全性。
5. 操作要求：操作人员必须具备相应的资质和技能，熟悉预应力作业的流程和要求，并严格按照操作规程进行作业。
6. 安全要求：严格遵守安全操作规程，使用个人防护装备，确保施工过程中的安全。
四、注意事项1. 钢束布置：钢束布置必须符合设计要求，严禁随意改变布置位置和数量。
2. 锚固点：锚固点必须坚固可靠，严禁使用有损坏或者质量问题的锚具。
3. 张拉力控制：张拉力必须准确控制，严禁超过设计要求的张拉力。
4. 后张拉处理：后张拉处理必须按照要求进行，严禁随意改变后张拉力大小。
5. 施工现场：施工现场必须保持整洁有序，严禁乱堆乱放材料和设备。
预应力施工作业指导书
预制梁预应力施工作业指导书1 适用条件、范围为了使箱梁预应力的整个施工过程处于受控状态，确保箱梁的施工质量。
简支梁自重大，整体刚度和稳定性好，其预应力部分是箱梁受力的重要组成部分，预施应力效果的好坏直接影响到桥梁承载力的大小和结构抗裂性能，为了保证桥梁足够的安全储备和结构的使用寿命，必须使桥梁预应力的施工达到设计规范标准要求。
为此，特编制此作业指导书。
本作业指导书适用于永兴制梁场31.5m、23.5m无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁预应力施工全过程。
2 编制依据2.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）2.2《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）2.3《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）2.4《客运专线铁路铁路桥涵施工技术指南》（TZ212-2005）2.5《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)2.6《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）2.7《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）2.8《无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥[2005]2322-Ⅱ）2.9《无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥[2005]2322-Ⅴ）2.10《无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（专桥武广[2006]2322-Ⅱ）2.11《无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（专桥武广[2006]2322-Ⅴ）2.12《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）2.13《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002）2.14《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）3 施工工艺3.1 钢绞线束的制作与穿束3.1.1 下料与编束钢绞线进场时，必须按批次抽取试件做拉伸试验、弯曲试验和反复弯曲试验，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）等现行国家标准的规定和设计要求。
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连续梁预应力施工作业指导书中铁十二局集团第一工程有限公司徐盐铁路第一项目部二0一六年一月连续梁预应力施工作业指导书编制：复核：审核：中铁十二局集团第一工程有限公司徐盐铁路第一项目部二0一六年一月新建徐盐铁路工程第一项目部桥梁工程预应力施工作业指导书1.适用范围适用于中铁十二局新建徐盐铁路工程第一项目部后马庄特大桥（40+64+40）m、（48+80+48）m连续梁预应力工程施工；京沪上行线跨京沪高铁特大桥2×56m转体T构、（48+80+48）m连续梁预应力工程施工；京沪下行线特大桥（38+64+38）m、（48+80+48）m连续梁预应力工程施工。
2.作业准备2.1.试验准备2.1.1混凝土试块强度报告；2.1.2钢绞线弹性模量报告；2.1.3管道摩阻试验；2.1.4喇叭口预应力损失控制系数报告；2.1.5管道压浆浆体配合比试验报告；2.1.6封锚混凝土配合比报告；2.1.7千斤顶标定试验报告。
为缩短试验时间，以上试验可同步进行，要求必须在施工前由实验部门提供以上报告，并保证试验结果合格，可用于施工，如不合格，应及时更换材料和机具，保证施工正常进行。
2.2材料、机具准备2.2.1压浆材料计划的计算、提料，并购买至现场；2.2.2压浆机、千斤顶等机具的购买；2.2.3冬季防寒（冻）材料准备到位。
施工前的技术交底应包括以下内容：2.3.1纵向张拉力的换算，张拉长度的确定；2.3.2竖向张拉力的换算，张拉长度的确定；2.3.3横向张拉力的换算，张拉长度的确定；2.3.4管道注浆技术要点及要求；2.3.5封锚技术要点及要求。
3.技术要求3.1混凝土的拌制在拌合站集中拌制。
3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
3.3原材料质量符合《材料检验制度》有关规定，否则不得使用。
3.4在施工前，组织施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序制孔→穿束→预应力张拉→孔道压浆→封锚。
4.2工艺流程纵向张拉操作工艺框图5.施工要求5.1施工准备5.1.1施工前应检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告，并应根据铁道部现行桥梁支座的规范和技术条件的有关规定，对支座外形尺寸、外观和组装质量进行检查，支座品种、类型、性能、规格、结构和涂装质量均应符合设计要求和相关标准规定。
5.1.2根据设计图纸分别确定每个桥墩上安装的支座规格。
5.1.3支座灌浆前要模拟进行灌浆，以确定灌浆工艺能够满足设计及规范要求。
5.2施工工艺本工程采用两向预应力体系，竖向预应力采用φ25高强精轧螺纹钢筋， fpk=830MPa，弹性模量E＝2.0×105Mpa，锚下张拉控制力747 Mpa；纵向预应力均采用标准强度fpk=1860MPa， Ep＝1.95×105Mpa，公称直径15.2mm,公称截面积139mm2的低松弛高强度钢绞线。
5.2.1管道安装本梁纵向预应力采用波纹管成孔，竖向采用铁皮管成孔。
管道安装要顺穿束方向套接，波纹方向与穿束方向一致，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度约20cm，梁段内按设计要求每隔0.50m（曲线段0.25m）设一“井”形定位钢筋网片，固定管道位置，管道定位误差应小于5mm。
同时为避免混凝土灌注时，水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象，波纹管要延伸至锚垫板口，锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密，本节段未张拉的管道要伸出堵头板至少15cm，以便下一节段进行波纹管接长。
横向与竖向预应力管道安装前已经穿束，要保证管道与锚垫板、管道与管道连接的严密性，确保不漏浆。
多，如何保证管道畅通，是施工中一个突出问题，采取如下措施进行防护：⑴管道接头处用胶带缠绕，再绑扎几道铁丝，加强接头的严密性。
⑵浇筑混凝土时，振捣人员要熟悉管道位置，严禁振捣棒与波纹管接触，以免管壁受伤，造成漏浆，并随时注意防止因电焊火花将波纹管烧坏。
⑶加强岗位责任制，严格执行管道安装操作工艺要求。
⑷在混凝土浇筑过程中，在管道中插入内径略小的塑料管保护，并在混凝土灌注过程中，派专人根据混凝土灌注高度经常抽动塑料管。
纵向锚垫板通过铁钉将其固定在2cm的堵头板上，但要注意堵头板要固定牢固，并在堵头板上用木条加固；横向垫板则通过螺栓与钢模板连接。
5.2.2钢束下料、编束和穿束5.2.2.1钢绞线下料应在特制的放盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。
4.3.2.2散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂、重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。
5.2.2.3钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的型号及穿束方式下料。
采用砂轮切割机切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢，梳直理顺后，每隔一米绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。
5.2.2.4按设计钢束编号编束，挂牌存放，搬运时支点距离不得大于3米，端部悬出长度不得大于1.5米。
5.2.3钢绞线穿放中短纵向钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷打入一钢锲，将钢束与套环锲紧，穿入端在编束时事先留钢绞线，将卷扬机钢丝绳拉过管道另一端，钢丝绳与钢束穿入端的钢绞线联接，开动卷扬机，将钢束拉过管道。
横向预应力束与竖向预应力筋在混凝土施工后穿束比较困难，应在混凝土施工前穿束。
5.2.4千斤顶与油表校正5.2.4.1在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数，得出回归方程。
5.2.4.2张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验：千斤顶使用一个月。
千斤顶张拉作业达300次。
千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。
5.2.4.3压力表校准周期应符合下列规定：a1.0级压力表校准周期为一周，0.4级压力表校准周期为一个月。
b压力表用于张拉作业达300次。
c更换用油规格、使用超过允许偏差、发现异常故障时。
5.2.5预施应力a预应力束所在的梁体混凝土强度达到设计强度的95%且弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天，一次张拉完成；梁体张拉前试验室应提供强度试验报告，张拉值班技术人员依据试验报告决定是否张拉，并通知监理工程师旁站。
b预施应力前应作好如下准备工作：⑴检查梁段混凝土强度及弹性模量是否达到设计及规范要求。
⑵检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。
⑶计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数。
⑷准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据。
⑸张拉千斤顶和油压表均在校验有效期内。
①张拉纵向预应力束：预应力张拉顺序严格按照施工图要求顺序进行张拉，预应力束采用两段张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不超过一束，张拉顺序先腹板束、后顶板束，从外到内左右对称进行。
步骤如下：清除锚垫板下水泥浆，将钢绞线逐根对孔穿入锚环中，并装上工作锚夹片。
用钢管将工作锚夹片打紧，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。
工作锚安装后安装张拉限位板及千斤顶对位，千斤顶对位后在千斤顶后端安装工具锚，安装工具锚时应注意不得使钢绞线错孔扭结。
工具锚夹片为三瓣式，为安装方便可采用橡皮筋将夹片箍住。
并从钢绞线端头沿钢绞线送进到工具锚孔中并用钢管将工具锚夹片打紧。
以上工作全部作完后对千斤顶供油，使千斤顶受力并与梁端锚面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同心，有偏差时应用手锤轻击锚环调整位置，检查合格后，两端联系同时张拉供油的准备，当张拉到0.1σk后停止张拉，测量并记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。
测量记录完后，两端同时发出张拉信号，继续张拉至0.2σk时停止张拉。
并测量记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量。
测量记录完后，两端同时继续张拉至锚外控制应力σk，然后静停5min并补充到σk测量并记录油缸外伸量及夹片外露量，测量完毕后即可回油锚固，并再次测量记录锚固后的油缸外伸量，作为夹片回缩量的计算依据。
钢绞线的实际伸长量△＝控制油压（σk）油缸外伸量-初始油压（0.1σk）油缸外伸量+（0.1～0.2）σk油缸外伸量-钢绞线在锚外的延伸量-（初始夹片外露量-控制油压夹片外露量）。
张拉过程中若千斤顶行程不够需要倒顶时，在临时锚固前应记下锚固前的油表读数。
倒顶后应张拉至锚固前的油表读数下作为初始测量记录的起始点。
②张拉横向预应力束：横向张拉根据实际进度采用两侧各一台千斤顶张拉，横向张拉采用一端张拉。
张拉步骤如下：清除张拉端锚垫板上水泥浆，安装扁锚并将钢绞线逐根对孔后装上夹片，安装限位板，用千斤顶逐根张拉。
张拉程序为：伸长量并持荷5分钟）→回油（测锚固回缩量）→卸顶。
③张拉竖向筋：穿入预应力筋并安装精轧螺纹锚具，安装千斤顶时张拉头拧入钢筋螺纹长度不得小于40mm，左右对称逐根张拉。
张拉程序为：0→0.1σk（作测量标记）→0.2σk（量测伸长量）→σk（量测伸长量并持荷5分钟）→回油（测锚固回缩量）→卸顶。
d预施应力应采用双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核，实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。
其中竖向预应力筋实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%，每端锚具回缩量不大于1mm。
e钢绞线理论伸长量按下式计算σk—张拉端控制应力Ep —预应力筋的弹性模量k —孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数μ—预△应力筋与孔道壁的摩擦系数X —从张拉端至计算截面的孔道长度(m)，可近似按X轴投影长度计算。
L —预应力筋的长度f梁两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，充油时随时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，同时应注意使每根钢绞线受力均匀，随后两端同时加荷到0.1σk打紧工具锚夹片，并在钢绞线束上刻上记号，作为观察滑丝的标记。
第一次张拉时应分多级张拉，如从0.1～0.2σk、0.2～0.3σk以检验0.1～0.2σk 与0.2～0.3σk 时钢绞线伸长量是否一致，当不一致或实测伸长量较大时可提高初始压靠值，即将0.1σk 提高到0.2σk。
钢绞线锚固情况的观察依据。
h根据设计图纸，管道摩阻按镀锌铁皮波纹管成孔计算，管道摩擦系数取0.26，管道偏差系数取0.003。
实际张拉力尚需根据生产第一片梁时实测的管道摩阻、锚口及喇叭口摩阻、千斤顶摩阻系数进行调整。
i张拉质量要求：实际伸长量不超过计算伸长量的±6%（两端之和）。
张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：①后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；②锚具内夹片错牙在8mm以上者；③锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂）；④锚环裂纹损坏者；⑤切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。
张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，需事先征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分得残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。