39公路管理-养护
高速公路养护工程作业安全管理规定(3篇)
高速公路养护工程作业安全管理规定第一章总则第一条为规范高速公路养护工程作业安全管理，确保施工过程中的安全性和稳定性，避免人员伤亡和财产损失，制定本规定。
第二条高速公路养护工程作业安全管理，是指在高速公路养护工程的施工、维修、养护等过程中，对相关人员、设备和材料进行安全管理的活动。
第三条高速公路养护工程作业安全管理应当贯彻“安全第一、预防为主、综合治理、依法管理”的原则。
第二章组织机构和责任分工第四条高速公路管理部门应当建立养护工程安全管理部门或组织，负责养护工程作业安全管理的组织、协调和监督工作。
第五条养护工程安全管理部门应当明确责任，并建立相应的工作制度和流程。
第六条养护工程安全管理部门应当配备相应的人员，其中应当包括安全管理人员、工程师、技术人员等。
第七条养护工程安全管理部门应当与项目部门、监理单位、施工单位等建立紧密的协作关系，共同推进养护工程作业安全管理工作。
第三章安全培训和教育第八条在高速公路养护工程作业之前，相关人员应当接受相关安全培训，明确各自的工作职责和安全防护措施。
第九条养护工程安全管理部门应当定期组织安全培训和教育，提高人员的安全意识和技能。
第十条养护工程安全管理部门应当建立安全教育档案，记录每位人员参与的安全培训和教育情况，并定期进行评估和更新。
第四章施工作业安全措施第十一条高速公路养护工程作业过程中，应当采取必要的安全措施，确保施工现场的安全。
第十二条养护工程安全管理部门应当负责制定和完善安全技术措施和操作规程，并向相关人员进行宣传和培训。
第十三条养护工程作业现场应当设置明显的安全标志和警示牌，并按照标准规定的位置和方式设置。
第十四条养护工程作业现场应当设置安全警示区域，并设置专人负责警示工作。
第十五条养护工程作业现场应当按照规定配备必要的安全防护设备和器材，并进行检查和维护。
第十六条养护工程作业现场应当进行安全巡查和检测，及时发现和解决安全隐患。
第十七条养护工程作业现场应当保持整洁有序，避免杂物堆积和容易造成危险的情况。
高速公路养护施工安全管理制度(四篇)
高速公路养护施工安全管理制度1. 目的和范围- 目的：确保高速公路养护施工过程中的安全性和可持续性；- 范围：适用于所有高速公路养护施工相关的管理和操作。
2. 责任和权力- 确保公司和管理层对养护施工安全承担最终责任；- 分配清晰的责任和权限，并沟通到相应的人员。
3. 安全管理组织- 设立养护施工安全管理部门，负责制定、执行和监督安全管理制度；- 指定专职安全管理人员，负责监督养护施工过程中的安全措施的执行。
4. 安全培训和教育- 确保所有参与养护施工的工作人员都接受必要的安全培训和教育；- 培训内容包括安全规章制度、紧急预案、安全操作程序等。
5. 风险评估和控制- 在每项养护施工前进行风险评估，并制定相应的控制措施；- 高风险工作应设置专项安全操作程序和工作许可系统。
6. 安全设施和装备- 提供必要的安全设施和装备，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等；- 确保设备设施符合相关安全标准，定期检查和维护。
7. 安全监督和检查- 定期进行安全检查，发现问题及时纠正；- 建立安全事故报告和分析的机制，总结经验教训并加以改进。
8. 事故应急预案- 制定养护施工事故应急预案，包括事故处理程序和应急救援措施；- 进行应急演练，确保人员能够正确应对紧急情况。
9. 安全文化建设- 建立和培育安全文化，强调每个员工对安全的责任和义务；- 加强员工的安全意识和安全行为培养。
10. 变更管理- 养护施工计划和作业程序的变更需要经过审批和管理；- 确保变更不会增加安全风险，并及时通知相关人员。
以上是高速公路养护施工安全管理制度的一些主要内容，具体还需根据实际情况进行详细规定和执行。
高速公路养护施工安全管理制度（二）是为了保障养护施工人员的安全，确保养护工作的顺利进行而制定的一套具体管理措施和规定。
以下是一份养护施工安全管理制度的基本内容：一、施工前的准备工作：1. 进行施工前的安全交底和安全教育，确保施工人员了解相关安全规范和操作流程。
公路养护管理制度模版
公路养护管理制度模版一、总则本制度是为规范公路养护管理工作，提高公路使用效益，保障交通安全，加强公路设施的保养和维修而制定的。
二、任务与目标1. 任务（1）加强公路设施的巡查和监管，及时发现、报告并处理设施损坏和隐患；（2）定期对公路设施进行维护和修复，确保公路的正常使用；（3）制定和落实养护计划，保障公路的长期可持续发展。
2. 目标（1）确保公路设施的安全性、可靠性和规范性；（2）提高公路通行能力和服务质量；（3）降低公路运营成本；（4）保障交通安全。
三、组织与责任1. 养护管理组织（1）设立养护管理部门，负责公路设施养护工作；（2）组织编制和修订养护计划，制定具体执行方案；（3）协调调配养护人员和设备，确保养护工作的顺利进行；（4）督促养护人员按规定执行工作任务。
2. 养护责任（1）养护部门全面负责公路设施的养护管理工作；（2）养护人员责任明确，按照养护计划和工作安排进行工作；（3）各级养护人员必须按规定履行日常巡查和检修义务；（4）及时发现并报告设施损坏和隐患，做好紧急处理和修复工作。
四、工作流程1. 养护计划编制（1）根据公路设施情况和实际需求，制定养护计划；（2）养护计划应包括养护内容、工作周期、工作量、费用预算等。
2. 养护工作执行（1）按照养护计划和工作安排进行养护工作；（2）养护人员应按要求使用维修工具和材料，并保持工具设备的正常运行；（3）养护人员应按规定使用个人防护装备，确保工作安全。
3. 设施检修和维护（1）定期对公路设施进行检修和维护；（2）设施检修包括设施清洁、涂料修补、标线维护等；（3）设施维护包括设施修复、更换、加固等。
4. 损坏和隐患处理（1）养护人员发现设施损坏和隐患时，应立即报告上级；（2）上级部门应根据实际情况，安排人员及时进行修复和处理；（3）设施损坏和隐患修复后，应进行验收，确保质量符合要求。
五、监督与评估1. 监督（1）建立健全养护工作考核制度，对养护人员进行日常考核；（2）设立监督人员，对养护工作进行监督和指导；（3）接受社会监督，及时处理社会反映的问题。
公路养护方面的规章制度
公路养护方面的规章制度第一章总则第一条为加强公路养护工作的管理，保障公路交通安全，促进公路建设和发展，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于国家、地方及相关单位对公路养护工作的管理。
第三条公路养护工作应该遵循“安全第一、预防为主、维修相结合”的原则，对道路进行及时、科学、有效的养护，确保道路畅通、安全。
第四条公路养护工作的目标是确保公路保持良好的状态，延长公路使用寿命，提高公路运行效率，提供安全、舒适的交通环境。
第五条公路养护工作应遵循“谁建谁管、谁用谁养、谁违谁补”的原则，养护责任明确，工作清晰。
第六条公路养护工作应科学规划，合理安排，按规定程序开展，确保公路养护工作的质量和效率。
第七条国家、地方和相关单位应当建立公路养护工作的考核评价制度，对养护工作开展绩效评估，促进公路养护工作的进一步完善。
第二章公路养护管理第八条国家、地方和相关单位应当建立公路养护管理机构，明确机构设置、职责分工，完善管理体系，提高管理效率。
第九条公路养护管理机构应当具备充足的人力、物力和财力，保障养护工作的顺利进行。
第十条公路养护管理机构应当建立健全公路养护工作的制度和规章，明确工作程序和标准，规范养护工作流程，确保工作有序开展。
第十一条公路养护管理机构应当加强与其他相关部门的沟通和协调，合理调配资源，协同推进公路养护工作。
第十二条公路养护管理机构应当建立公路养护档案，记录养护工作的开展情况和成果，形成可追溯的证据，为后续工作提供参考。
第三章公路养护工作第十三条公路养护工作应当按照规定程序进行，包括养护计划编制、养护实施、养护监督和养护评估等环节。
第十四条公路养护工作应当根据道路的种类和等级，确定养护标准和养护内容，分类分级进行养护。
第十五条公路养护工作应当严格按照养护标准和养护内容要求开展，确保养护质量和效果。
第十六条公路养护工作应当加强预防性养护，及时发现和处理道路上存在的安全隐患，消除事故隐患，提高道路使用安全性。
执行公路养护各项规章制度
执行公路养护各项规章制度一、公路养护管理机构1. 公路养护管理机构应当设立在交通运输主管部门的直属单位或者公路管理单位，负责本地区或者本行业公路养护工作的组织、协调、指导和监督。
2. 公路养护管理机构应当建立和完善公路养护管理制度，确定公路养护目标和任务，并按照规定的标准和程序，组织实施公路养护工作。
3. 公路养护管理机构应当建立健全相关使用经费管理制度，合理分配和使用公路养护经费，并加强对养护单位的监督和检查，确保养护经费的合理使用。
4. 公路养护管理机构应当建立健全公路养护人员的培训和考核制度，确保养护人员具备必要的专业技能和职业素养，提高养护工作的质量和效率。
二、公路养护工作1. 公路养护工作应当按照公路养护管理机构制定的养护计划和方案进行，包括日常养护、周期性养护和抢险维修等内容。
2. 公路养护工作应当注重预防为主，及时发现和处理公路上的安全隐患，确保公路畅通和安全。
3. 公路养护工作应当坚持精细管理和现代化技术手段相结合，采用科学的方法和先进的设备，提高养护工作的效率和水平。
4. 公路养护工作应当遵守相关法律法规和技术标准，不得随意改变养护计划和方案，保障公路的质量和安全。
5. 公路养护工作应当注重环境保护和资源节约，采取有效措施减少扬尘、噪音和废弃物排放，保护周围的自然环境和生态系统。
三、公路养护监督1. 公路养护管理机构应当加强对养护工作的日常监督和检查，及时发现和解决存在的问题，确保养护工作的落实和效果。
2. 公路养护管理机构应当建立健全养护工作的考核评价制度，按照一定的标准和程序对养护单位和养护人员进行考核，评选和奖励优秀单位和个人。
3. 公路养护管理机构应当加强对养护工作的宣传和督促，提高广大公众对公路养护的认识和支持，形成全社会关注和参与公路养护的氛围。
四、公路养护经费1. 公路养护经费应当按照国家和地方的相关规定进行编制和使用，必须用于保障公路养护工作的进行，不得挪用或私分。
道路养护工程管控制度
道路养护工程管控制度为了保障道路安全和畅通，提高道路使用效率和延长道路使用寿命，道路养护工程是非常重要的环节。
管理控制制度对于道路养护工程来说尤为重要，只有完善的管理控制制度，才能确保道路养护工程的质量和效果。
下面将就道路养护工程的管理控制制度进行详细探讨。
一、养护工程前期准备1.确定养护工程的范围、目标和任务，明确养护工程的具体要求和施工期限。
2.编制养护工程计划，包括施工方案、工期安排、材料选购、设备准备等内容。
3.确定养护工程的预算和资金来源，确保充足的资金保障。
4.组建养护工程项目组，确定项目组成员及各自职责，确保项目顺利实施。
5.对施工现场进行勘察，了解地形地貌和交通情况，制定详细的施工方案。
6.准备相关的法律法规文件和管理制度，确保施工符合相关标准和规定。
二、养护工程施工管理1.施工前要进行充分的准备工作，包括材料和设备的准备，施工人员的培训和技术指导等。
2.制定详细的施工计划和工期安排，确保施工按时完成，并进行质量检查和验收。
3.对施工现场进行安全管理，加强现场作业人员的安全意识，做好施工现场的安全防护措施。
4.施工过程中要加强质量管理，确保施工质量符合标准要求，及时处理施工中出现的质量问题。
5.及时沟通和协调施工现场各方面工作，保持施工现场的良好秩序和团结合作。
6.对施工进度和质量进行监督检查，确保施工进展顺利并符合相关规定。
7.在施工结束后，进行验收和整理工程档案，保留相关资料和记录，为后续管理提供依据。
三、养护工程后期管理1.建立健全的道路养护档案管理制度，包括施工记录、合同文书、验收报告等内容。
2.对养护工程的质量和效果进行评估，及时整改和提高养护工程的质量水平。
3.定期检查和维护养护工程，保持道路的良好状态，延长道路的使用寿命。
4.加强道路养护工程的维护保养，及时修补和处理道路上出现的问题，确保道路安全和畅通。
5.与相关部门和单位密切配合，共同推进道路养护工程的管理和实施。
公路养护工程管理相关制度
公路养护工程管理相关制度一、总则1. 为确保公路安全、畅通、舒适、美观，根据国家有关法律、法规和技术标准，结合本地实际情况，特制定本管理制度。
2. 本制度适用于本地区所有国道、省道及县道的养护管理工作。
3. 公路养护工作应坚持预防为主、综合治理的原则，实行专业化、标准化、制度化管理。
二、组织机构与职责1. 成立公路养护管理机构，负责本行政区域内公路养护工作的组织、指导、监督和考核。
2. 公路养护管理机构应配备专业技术人员，建立健全养护技术档案。
3. 各级交通主管部门应加强对公路养护工作的领导，提供必要的政策支持和资金保障。
三、养护内容与标准1. 公路养护内容包括日常巡查、定期检查、病害处理、清洁保洁、绿化美化等。
2. 根据公路等级和使用情况，制定相应的养护标准和作业指南。
3. 对于特殊地质条件或极端天气造成的公路损害，应及时采取应急措施，并纳入养护计划。
四、养护工程实施1. 养护工程应根据公路实际情况和养护周期，制定年度和季度养护计划。
2. 养护工程实施前，应对施工方案进行评审，确保施工安全和质量。
3. 施工过程中，应设置明显的施工标志和安全警示，保障过往车辆和行人的安全。
4. 养护工程完成后，应进行质量验收，确保达到预定的养护效果。
五、资金管理与使用1. 公路养护资金应专款专用，严禁挪用。
2. 根据养护工程的规模和复杂度，合理预算养护成本。
3. 加强资金使用的监督管理，确保资金的有效利用。
六、监督考核与奖惩1. 建立公路养护工程质量监督体系，对养护工程实施全过程监管。
2. 定期对公路养护工作进行考核，考核结果作为相关人员绩效评价的依据。
3. 对于养护工程质量优良的单位和个人，给予表彰和奖励；对于违反管理制度的行为，依法依规进行处理。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由公路养护管理机构负责解释。
2. 随着公路技术的发展和管理经验的积累，本制度将不定期进行修订和完善。
公路养护作业安全管理制度（四篇）
公路养护作业安全管理制度第一章总则第一条为了加强公路养护作业的安全管理，预防事故的发生，确保人员安全和工程质量，根据国家有关法律法规的要求，结合本单位实际，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有从事公路养护作业的人员，必须严格执行。
第三条公路养护作业人员必须遵守国家有关公路养护作业的法律法规和标准规范，增强安全意识，防范事故的发生。
第四条公路养护作业人员应意识到安全第一的原则，严格遵守公路养护作业的安全操作规程，配合安全管理工作。
第五条本制度由本单位负责安全生产管理的部门负责解释。
第二章安全生产组织第六条本单位应成立专门的安全生产管理机构，负责公路养护作业的安全管理工作。
第七条安全生产管理机构应根据公路养护作业的特点和实际情况，制定安全生产管理规定，并通过培训、教育等方式确保人员充分了解和遵守。
第八条安全生产管理机构应根据公路养护作业的具体情况制定相应的安全操作规程，明确作业程序和责任。
第九条安全生产管理机构应确保公路养护作业人员配备齐全的安全防护设备，并定期检查和更新。
第十条安全生产管理机构应组织安全培训和演练，提高公路养护作业人员的安全意识和操作能力。
第三章安全作业流程第十一条公路养护作业必须按照规定的程序进行，不得擅自修改或变更。
第十二条公路养护作业前，必须进行充分的安全交底，确保人员了解作业内容和安全要求。
第十三条公路养护作业必须按照规定的作业时间进行，不得私自延长工作时间。
第十四条公路养护作业必须在规定的作业区域内进行，不得擅自进入危险区域或禁止区域。
第十五条公路养护作业必须按照规定的作业工艺进行，不得擅自使用未经验收或不合格的材料。
第十六条公路养护作业必须按照规定的标准进行验收，不得擅自验收不合格工程。
第十七条公路养护作业必须按照规定的程序进行安全停工，不得擅自恢复作业。
第四章安全检查与监督第十八条安全生产管理机构应定期组织对公路养护作业进行安全检查，发现问题及时整改。
第十九条安全生产管理机构应建立安全隐患排查制度，定期对公路养护作业进行全面排查，消除安全隐患。
公路路面养护管理制度
公路路面养护管理制度一、总则为规范公路路面养护管理工作，提高公路路面的使用寿命和行车安全水平，保障公路运行的正常顺畅，制订本制度。
二、适用范围本制度适用于所有行驶在公路上的车辆和行人，以及相关管理人员和责任单位。
三、路面养护管理的任务1. 路面养护工作的任务是保证公路路面的平整、无坑洞、无裂缝，确保行车的安全和行车舒适性。
2. 路面养护工作的任务包括日常养护、定期养护和特殊养护三个方面。
3. 日常养护包括清理路面杂物、修补路面坑洞、经常性的巡查和维护等工作。
4. 定期养护是指定期对公路路面进行检查、评估，并进行必要的养护和修复工作。
5. 特殊养护是指在特殊情况下，对公路路面进行紧急处理的工作，如天灾、地灾等。
四、路面养护管理的责任1. 政府部门应加强对公路路面养护管理工作的督导和协调工作，确保公路路面养护工作的落实。
2. 路政管理单位应制定公路路面养护计划，定期检查、维护公路路面，保证公路路面的安全和畅通。
3. 公路养护单位应落实养护责任，保证养护工作的质量和效果。
4. 驾驶员应注意观察公路路面的情况，减缓车速，避免碰撞路面杂物和凹凸不平的路面。
五、路面养护管理的措施1. 定期检查公路路面，发现问题及时进行维修。
2. 加强道路清洁工作，清理路面垃圾、积水等。
3. 修复路面坑洞、裂缝，确保路面平整。
4. 配备充足的养护人员和设备，保障养护工作的顺利进行。
5. 加强路面标志标线的维护和更新，确保驾驶员行车指引的准确性。
六、路面养护管理的监督1. 政府部门应建立完善的监督管理机制，对公路路面养护工作进行定期检查和评估。
2. 媒体应加强对公路路面养护管理的监督报道，推动养护工作的改进和提高。
3. 社会各界应积极参与路面养护管理工作，提出意见和建议，促进公路路面养护工作的开展。
七、结语公路路面养护管理工作是公路交通安全的重要组成部分，相关部门和单位应共同努力，加强路面养护管理工作，确保公路路面的平整和安全，为公众出行提供更加便捷和安全的交通环境。
高速养护安全管理规章制度
高速养护安全管理规章制度一、总则1.1 为了加强高速公路养护工作，保障安全畅通，制定本规章制度。
1.2 本规章制度适用于所有涉及高速公路养护的单位和人员。
1.3 遵守法律法规，加强养护工作，确保高速公路的安全与舒适。
二、养护管理机构2.1 设立高速公路管理部门，负责高速公路养护工作的组织和管理。
2.2 配备专业技术人员，建立完善的养护队伍。
2.3 制定详细的养护计划，做好日常养护和应急保障。
三、养护管理制度3.1 建立健全的养护档案管理制度，记录养护工作的各项内容。
3.2 定期进行养护巡查，发现问题及时处理并汇报。
3.3 制定养护工作标准，确保养护质量和效果。
四、养护安全管理4.1 加强养护人员的安全培训，保证操作的安全性和可靠性。
4.2 配备必要的安全防护设备，提高养护工作的安全保障。
4.3 组织开展安全检查，确保养护工作的安全风险得到有效控制。
五、应急管理5.1 建立应急预案，明确各种突发事件的处理流程。
5.2 配备必要的应急设备和救援力量，保证在紧急情况下能够迅速响应。
5.3 开展定期的应急演练，熟悉应急预案，提高响应能力。
六、绩效评估6.1 建立养护工作绩效考核制度，对养护工作进行定期评估。
6.2 根据评估结果，对养护工作进行调整和改进，提高工作效率和质量。
七、监督检查7.1 设立监督检查机构，加强对养护工作的监督和检查。
7.2 定期组织验收和评估，发现问题及时整改。
7.3 接受上级主管部门和社会公众的监督，提高养护工作的公开透明度。
以上是高速养护安全管理规章制度的内容，希望相关单位和人员严格遵守，共同维护高速公路的安全畅通。
公路养护安全生产管理制度(5篇)
公路养护安全生产管理制度安全生产管理制度，安全生产是稳定大局的重要保证，为贯彻落实"安全第一，预防为主"的方针，更好的完成上级下达的安全生产管理目标任务，杜绝安全责任事故的发生，各中心及各作业点必须明确职责，落实安全生产责任制。
(一)公路养护工人安全生产责任。
1、为确保养护人员的人身安全，凡是在公路上从事养护工作的人员都必须严格按照《公路法》第四章第三十九条之规定，穿戴统一的安全标志服帽进行养护作业。
2、养护人员修补坑槽或在行车有效路面进行其他作业时，应在作业范围区前后一定距离放置好安全作业牌(墩)或设立其他明显标志。
3、养护范围内出现的路基缺口和塌方，滑坡路段，必须及时填补或清除，如一时难以填补的，应在两端设立明显标志(或采取堆放土、石等紧急措施)。
4、上下班乘坐车辆时，车未停妥严禁下车，严禁在车上打闹嬉笑。
5、在路上作业时，应注意观察，避让来往的车辆和行人。
6、在路上作业休息时，必须在公路水沟外，面向公路休息。
7、采料取土时，严禁挖神仙土，清理塌方时，应注意观察边坡的松土和落石。
(二)驾驶员安全生产责任。
1、驾驶员必须具有有效的B照，方准上车驾驶，驾驶车辆时必须严格遵守《道路交通安全法》。
2、驾驶员要坚决做到不开疲劳车、英雄车，要礼让三先，宁停三分，不争一秒，做到不酒后驾车。
3、驾驶员必须落实班前检查，班中观察，班后保养的制度，做到勤保养、勤维修，及时做好车辆的例保工作，始终将车辆保持良好的技术状况，决不带病作业。
4、未经分公司领导批准不得将车辆私自交他人驾驶，更不准私自带徒，无证驾驶，私自出车。
5、严禁超负、超坐、超载，严禁携带与公路养护无关人员。
(三)机械操作人员安全生产责任。
1、机械操作手必须具备操作技术资格，必须严格按照操作规程操作机械。
2、机械操作手必须做到专人专机，严禁随意将机械交他人操作，不准私自带徒。
3、操作手在操作过程中，必须集中精力，不允许无关人员进入操作室、工作区，更不允许打闹嬉笑。
道路养护计划
公路养护工作的组织实施应当依照有关法律、法规和规定，各类养护工程所涉及的技术服务与工程施工等相关作业，应通过公开招标投标、政府采购等方式选择具备相应技术能力和资格条件的单位承担。
其中，应急养护可以根据应急处置工作需要，直接委托具备相应能力的专业队伍实施。
一般而言，养护工程应当按照前期工作、计划编制、工程设计、工程施工、工程验收等程序组织实施；应急养护除外。
（ 1 ）前期工作：公路管理机构或公路经营管理单位应当结合安全运行状况，按照公路技术状况评定、养护需求分析、养护技术方案确定等工作流程进行前期决策，并作为制订养护计划的依据。
（ 2 ）计划编制：地方各级交通运输主管部门、公路管理机构或公路经营管理单位应当根据年度养护资金规模、养护目标要求、项目库的储备更新情况，合理编制养护工程年度计划。
养护工程计划应当统筹安排，避免集中养护作业造成交通拥堵。
省际养护作业应当做好沟通衔接。
（ 3 ）工程设计：养护工程一般采用一阶段施工图设计。
技术特别复杂的，可以采用技术设计和施工图设计两阶段设计。
应急养护和技术简单的养护工程可以按照技术方案组织实施。
应当对施工工艺和验收标准进行详细说明。
鼓励养护工程采用新技术、新材料、新工艺、新设备。
对涉及工程质量和安全的新技术、新材料、新工艺、新设备，尚无相关标准可参照的，应当经过试验论证审查后方可规模化使用。
（ 4 ）工程施工：养护工程应当按照审查通过的设计文件进行施工，对施工中发现的设计问题，应当书面提出设计变更建议。
一般设计变更经公路管理机构或公路经营管理单位同意后实施，重大设计变更须经原设计审查或审批单位同意后实施。
（ 5 ）工程验收：技术复杂程度高或投资规模较大的养护工程按交工验收和竣工验收两阶段执行，其他一般养护工程按一阶段验收执行。
养护工程完工后未通过验收的，由施工单位承担养护责任，超出验收时限、无正当理由未验收的除外。
验收不合格的，由施工单位负责返修。
在质量缺陷责任期内，发生施工质量问题的，施工单位应当履行保修义务，并对造成的损失承担赔偿责任。
公路绿化养护管理办法
编号：______________公路绿化养护管理办法审核：__________________时间：__________________单位：__________________公路绿化养护管理办法用户指南：该管理规范资料适用于管理中，为使规则公开化，让所有人保持集体的协调，维护集体的利益，从而充分发挥团体的力量，实现管理有法可依，内部运行有规则保障。
可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。
公路绿化养护管理办法第一条为加强公路绿化管理，提高管养公路的绿化标准，美化公路环境，制定本办法。
第二条公路绿化管理包括公路用地内新植(补植)绿化工程及植物防护工程的管理，路树的采伐及公路沿线乔、灌、花、草的日常管理。
绿化管理应大力推广现代化管理手段和先进的栽植、养护技术。
第三条绿化计划由公路站负责编制，养护单位负责实施。
编制时应本着“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则，做到科学、合理。
第四条绿化设计应根据“因地制宜、因路制宜，适地适树”的原则，在对绿化现状和自然情况调查的基础上，结合公路环境进行总体设计，在可绿化路段以绿色植物合理覆盖公路两侧土路肩、边坡、分隔带及公路用地范围内的一切绿化的空地，使公路绿化与自然景观相协调，达到经济、美观、长久的目的。
第五条公路绿化的模式应与自然环境紧密结合，做到乔灌结合、花草结合，错落有致、层次分明，人工造景与自然景观相结合。
1、县城出入口及一级公路的绿化：当有分隔带时，应在分隔带内栽植低矮灌木(绿篱)和花草，并在公路两侧人行道绿化带种植乔、灌木。
当没有分隔带时，公路绿化以乔木为主，并可配植一些灌木和花草。
2、二级公路的绿化：应尽量采用乔木与灌木相结合的方式进行，避免单一品种长距离栽植形式，并充分体现当地特色。
3、三、四级公路绿化：可采用行列式对称栽植，株距根据树种的生长快慢而定。
4、植物防护工程：应以保持路基稳定为主，同时兼顾绿化、美化功能，合理地选择植物品种。
道路养护工作制度
道路养护工作制度是指对道路进行定期检查、维修和养护，以保证道路的安全、舒适和畅通。
为了提高道路养护工作的效率和质量，制定一套完善的道路养护工作制度至关重要。
以下是一份道路养护工作制度，共计1000字以上。
一、总则1.1 为了保证道路的安全、舒适和畅通，提高道路使用寿命，制定本制度。
1.2 本制度适用于我国各级公路、城市道路和厂矿企业道路的养护管理工作。
1.3 道路养护工作应遵循预防为主、防治结合、分期养护、综合改造的原则。
1.4 道路养护工作应严格按照国家相关法律法规、技术标准和规范进行。
二、组织机构2.1 各级交通部门应设立道路养护管理机构，负责本行政区域内的道路养护管理工作。
2.2 道路养护管理机构应配备相应的专业技术人员和管理人员，确保道路养护工作的顺利开展。
2.3 道路养护管理机构应与设计、施工、监理、检测等相关部门密切配合，共同推进道路养护工作。
三、养护计划3.1 道路养护管理机构应根据道路技术状况、交通量、气候条件等因素，编制年度养护计划。
3.2 养护计划应包括养护项目、养护范围、养护时间、养护方法、养护材料、养护资金等。
3.3 道路养护管理机构应根据道路实际情况，适时调整养护计划，确保道路养护工作的针对性和有效性。
四、养护标准4.1 道路养护质量应符合国家相关法律法规、技术标准和规范的要求。
4.2 道路养护材料应具备良好的力学性能、耐久性能和环保性能。
4.3 道路养护工程应确保施工安全、施工质量、施工进度和投资效益。
五、养护作业5.1 道路养护作业应按照养护计划进行，确保道路养护工作的有序开展。
5.2 养护作业前，应做好相关准备工作，包括交通管制、安全标志设置、施工方案制定等。
5.3 养护作业过程中，应严格执行养护工艺规程，确保养护质量。
5.4 养护作业结束后，应进行质量验收，对不合格的养护工程应及时整改。
六、养护资金6.1 道路养护资金应按照国家财政预算和相关政策予以保障。
6.2 道路养护资金应合理分配，确保道路养护工作的资金需求。
公路养护工程管理办法本月修正2023简版
公路养护工程管理办法公路养护工程管理办法一、引言公路养护工程管理办法是为了规范公路养护工程的实施过程、确保公路养护质量，保障交通安全而制定的管理规定。
本文档旨在明确公路养护工程的目标、原则以及各方的责任和义务，为公路养护工程的管理提供指导与支持。
二、目标公路养护工程的管理目标是保持公路良好的路面状况，提高道路的使用寿命，确保道路安全和通行的畅顺。
通过科学合理的养护方案和有效的管理措施，促进公路运输的发展，为社会和经济的发展做出贡献。
三、原则1. 科学性原则：公路养护工程应建立在科学合理的基础上，充分考虑地质、气候、交通量等因素，科学制定养护方案和施工计划。
2. 安全性原则：公路养护工程应符合交通安全的要求，确保施工过程中不影响交通的正常通行，保障施工人员的安全。
3. 经济性原则：公路养护工程应以经济合理为原则，优化资源配置，提高养护效益，有效控制养护成本。
4. 可持续发展原则：公路养护工程应符合可持续发展的要求，注重环境保护，合理利用资源，降低对环境的影响。
四、责任与义务1. 养护单位的责任与义务：- 开展公路养护工程管理工作，制定养护方案和施工计划。
- 组织实施公路养护工程，确保施工质量和安全。
- 维护公路设施的完好性，及时修复损坏的路面和交通标志等设施。
- 定期进行养护工程的检查和评估，及时调整养护措施。
2. 施工单位的责任与义务：- 按照养护单位的养护方案和施工计划进行施工。
- 保证施工质量，按照规范要求进行施工，确保施工过程中不影响交通的正常通行。
- 配合养护单位进行养护工程的检查和评估，并提供必要的技术支持。
- 及时报告工程进展情况和存在的问题，提出合理的改进措施。
3. 监管部门的责任与义务：- 监督和检查养护单位和施工单位的工作，确保其按照规范要求进行养护工程管理和施工。
- 及时处理养护工程中的纠纷和问题，保障公路养护工程的顺利进行。
- 加强对公路养护技术的研究和推广，提出养护工程管理的改进意见和建议。
高速公路养护工程作业安全管理规定（4篇）
高速公路养护工程作业安全管理规定一、总则为了保障高速公路养护工程作业的安全，保护人员的生命财产安全，规范养护工程作业的管理，制定本规定。
二、安全责任1. 养护工程作业单位应设立安全管理部门，明确安全管理人员，并对其负有安全责任。
2. 养护工程作业单位应根据工程特点，制定相应的安全管理制度和操作规程，保证工程作业安全。
3. 养护工程作业单位应提供必要的安全培训和教育，增强作业人员的安全防范意识和应急能力。
三、作业人员安全1. 养护工程作业人员应具备相应的资质和技能，保证作业质量和安全。
2. 养护工程作业人员应按照规定的操作程序进行作业，不得擅自变动。
3. 养护工程作业人员应佩戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
4. 养护工程作业人员应在作业前进行安全会议，明确作业安全措施和应急预案。
四、作业设备安全1. 养护工程作业设备应符合国家标准和行业规定，定期进行维护和检查。
2. 养护工程作业设备操作人员应具备相应的证书，熟练掌握设备的操作方法和安全使用规范。
3. 养护工程作业设备应安装有效的报警装置和安全保护装置，以及紧急停机装置。
4. 养护工程作业设备应按照规定的排放标准进行排放，不得对环境造成污染。
5. 养护工程作业设备操作人员应保证设备操作过程中的安全，不得酒后操作、疲劳驾驶。
五、道路交通安全1. 养护工程作业单位应设立专门的交通管理部门，负责作业现场的交通管理工作。
2. 养护工程作业单位应与交通管理部门进行充分沟通，制定合理的交通引导措施和临时交通标志。
3. 养护工程作业单位应合理安排作业时间，尽量选择交通流量少的时间进行作业。
4. 养护工程作业单位应做好作业区域的标识和隔离措施，保证道路交通的畅通。
六、应急预案1. 养护工程作业单位应制定相应的应急预案和救援措施，应对突发事故。
2. 养护工程作业单位应配备相应的急救设备和急救人员，提供紧急救援服务。
3. 养护工程作业单位应定期进行应急演练，提高应急响应能力。
公司公路养护管理制度方案
公司公路养护管理制度方案一、制度目的与依据本公路养护管理制度旨在明确公路养护的管理职责、作业流程及质量控制标准，以减少道路故障，延长道路使用寿命，保障交通顺畅。
该制度根据国家有关公路养护的法律、法规和标准，结合本公司实际情况而制定。
二、组织结构与责任划分公司设立专门的公路养护管理部门，负责统筹规划和监督执行各项养护工作。
具体到日常管理中，需要明确各岗位的职责分工，从养护工程师到现场作业员工，每个层级都应承担相应的职责和任务。
三、养护内容与周期公路养护内容包括但不限于路面维修、路基加固、排水系统疏通、交通安全设施维护等。
每项养护工作均需制定详细的操作规程和周期计划，如定期巡查、季节性检修、应急抢修等。
四、养护工程管理对于养护工程，需建立项目管理制度，包括工程立项、设计审查、施工监理、验收评估等环节。
同时，要重视新技术新材料的应用，提高养护工作的科技含量和效率。
五、质量与安全控制确保养护工程的质量与安全是管理工作的核心。
必须按照国家标准和行业规范执行质量控制措施，并建立健全安全生产责任制，对养护人员进行安全教育和技能培训，预防事故发生。
六、信息化管理利用信息技术手段，建立公路养护管理信息系统，实现养护数据的实时采集、处理和分析，提高决策支持的智能化水平，同时也便于公众监督和意见反馈。
七、资金保障与使用制定合理的公路养护预算，保证养护工作的资金需求得到满足。
同时，加强资金使用的监管，确保每一笔费用的合理支出和高效利用。
八、绩效评价与持续改进通过设立绩效评价机制，对公路养护工作的效果进行定期评估，找出存在的问题和不足，形成闭环管理，不断优化和完善养护管理制度。
结语：。
路面养护规范管理制度
路面养护规范管理制度第一章总则第一条为了保障道路安全、保障道路畅通、延长道路使用寿命，制定本规范。
第二条本规范适用于各地公路养护单位及相关道路管理部门。
第三条道路养护管理应遵循“预防为主、安全第一、维修及时、责任明确”的原则。
第四条各地公路养护单位及相关道路管理部门应建立完善的路面养护管理制度，落实相关责任人，并定期进行评估和改进。
第二章路面养护管理第五条道路养护管理应当按照国家有关标准和规定进行，确保道路使用安全。
第六条道路养护管理应定期对路面进行检查，及时发现和处理道路上的问题。
第七条道路养护单位应保证操作人员具备相应的技能和资格，确保养护工作的专业性和及时性。
第八条对于道路上的坑洼、裂缝等问题，应采取及时维修措施，确保道路平整、顺畅。
第九条对于道路上的积水、杂草等问题，应采取及时清理和排除措施，确保道路畅通、整洁。
第十条对于道路上的标线、标牌等设施，应定期检查、更新，确保道路使用者的安全。
第十一条对于道路上的施工、维修项目，应提前做好相关安全措施，确保施工现场的安全。
第三章路面养护责任第十二条道路养护单位应明确相关责任人，建立责任追究制度，对于养护管理中的失职、玩忽职守等行为，给予相应的处罚。
第十三条对于道路养护工作中发生的事故、纠纷等问题，责任人应及时报告，并主动承担相应责任。
第十四条对于道路养护工作中存在的问题，责任人应积极改进，并及时向上级部门汇报。
第四章路面养护监督第十五条各地公路管理部门应加强对养护单位的监督，确保养护工作的质量和效果。
第十六条设立专门的监督机构，对道路养护工作进行定期检查和评估。
第十七条加强对道路养护单位的巡查，对养护工作中存在的问题及时发现和处理。
第十八条对于道路养护单位涉嫌违法行为，应及时严肃处理，并报案查处。
第五章路面养护信息公开第十九条养护单位应定期公开养护信息，包括养护工作内容、进展情况、效果评估等。
第二十条养护单位应接受社会监督，对养护工作中存在的问题积极回应，并及时改进。
公路养护法律法规
公路养护法律法规公路养护法律法规1. 公路养护的概念及目的公路养护是指为保障公路安全，确保公路有良好的使用状态，预防和修复公路道路损坏所采取的一系列措施和管理方式。
其目的是保护公共交通设施，提升公路的使用寿命，减少交通事故发生率，促进交通运输的发展。
2. 公路养护的主体及职责2.1 公路养护主体：公路养护主体包括国家行政机构、公路管理部门、养护单位等。
国家行政机构负责制定和颁布相关公路养护法律法规；公路管理部门负责监督和管理公路养护工作；养护单位负责具体养护工作的实施。
2.2 公路养护职责：公路养护主体的职责包括公路养护的规划、监督、维护和修复工作；建立养护管理制度，制定养护计划和养护标准，组织养护人员进行养护工作；定期检查公路状况，及时处理道路损坏，确保公路的安全和顺畅通行。
3. 公路养护的分类及内容3.1 公路养护的分类：公路养护按照养护对象、养护方式等可以分为预防性养护、日常养护、应急养护和阶段性养护等。
3.2 公路养护的内容：- 道路表面养护：包括路面修复、坑洞填补、路面疏浚和路面重铺等；- 桥梁养护：包括桥面修复、桥梁防腐、涂装和桥梁结构检测等；- 排水系统养护：包括排水沟清理、雨水排放系统保养和检修等；- 标志标线养护：包括道路标志和标线的维护和更新等；- 绿化带和交通设施养护：包括绿化带的修剪、交通设施的照明和维护等；- 其他养护工作：如边坡养护、交通安全设施的维护等。
4. 公路养护的管理制度4.1 养护计划制度：公路养护主体应制定年度养护计划，明确养护目标、和计划安排，并定期进行修订和评估。
4.2 养护标准制度：公路养护主体应建立相应的养护标准，包括道路养护技术标准、材料使用标准等，以确保养护工作的质量和效果。
4.3 养护资金管理制度：公路养护主体应建立科学合理的养护资金管理制度，确保养护经费的使用和分配合理有效。
4.4 养护信息管理制度：公路养护主体应建立养护信息管理系统，及时记录和汇总养护工作的数据和信息，以便进行分析和评估。
公路养护工程管理办法【精品共享-doc】
公路养护工程管理办法【精品共享-doc】公路养护工程管理办法(2001年5月)第一章总则第一条为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。
第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导,分级管理"的原则。
国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。
省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。
公路养护工程的具体管理工作～根据省级人民政府交通主管部门的授权～以及目前各级公路管理机构的职责分工～由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。
乡道养护工程的管理工作,由乡,镇,人民政府负责～县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。
第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业内容参见附录～具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。
第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。
第五条公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。
做到专款专用,不得挪用和挤占。
第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。
乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。
第二章一般规定第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制～报省级交通主管部门批准后执行。
公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后一般,先干线、后支线"的原则。
对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程,要优先安排。
公路管理机构在安排养护工程项目时,应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果～做到决策科学化。
第八条经营企业经营的收费公路,其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。
经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。
第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术,大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备,不断提高公路养护管理技术水平。
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公路管理-养护公路养护组织形式公路养护一般采取下列组织形式：国道、省道设专业养护机构，主要由固定(合同制)专业工人养护，适当利用民工建勤辅助养护或采备砂石材料。
县道以建勤轮换工为主，但各养护道班配有少量养路专业工人。
乡道由乡(镇)人民政府组织群众养护，公路管理机构进行业务指导。
公路养护道班，一般按每10～15km设立一个；随着生产的发展，有的已设置机械养护工区(大道班)管养里程延长数倍。
近年来，国外专业公路养护公司的养护模式已引起人们注意，专业公路养护公司以社会招标形式承揽各地的公路养护项目；将会逐步进入我国固有的公路养护阵地。
公路养护工作方针公路养护工作必须贯彻“预防为主、防治结合”的方针。
按照技术规范和操作规程进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态。
当今，全国公路养护里程有110多万公里，在国家财政困难，对公路投入极少的情况下，大多数公路能够发展到今天的规模和技术水平，除了党和国家的有关政策发挥作用外，主要是靠全国80多万养护职工发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，通过非基本建设手段，逐年养护、改善或分期实施GBM工程，改造提高而来的。
条条平坦整洁、舒适宜人的公路、浸透着他们的心血汗水，印记着他们的智慧和创造。
广大公路养护职工，功不可没。
公路养护质量要求公路养护的质量要求是：保持路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁，边坡稳定、排水畅通；构造物完好；沿线设施完善；绿化协调美观，逐步实施GBM工程，力争构成畅、洁、绿、美的公路交通环境。
公路养护质量具体评定方法按现行《公路养护质量检查评定标准》(JTJ075—94)办理。
高速公路养护的原则高速公路的养护，应当实行“预防性养护，以机械化养护为主，不中断交通”的原则。
高速公路具有标准高，路面宽、车道多、车速快、流量大、路面结构复杂、全立交、全封闭、管理技术密集等特点；除养护管理外、还有路政管理、交通管理、监控管理、收费管理、救援管理、服务区管理等；故高速公路的养护应根据上述特点，适应线长，面广和快速行车的需要，组建技术力量强并以机械化为主的养护队伍，进行全面养护管理。
公路检查制度为考核公路养护生产和管理工作效果，掌握公路质量的变化情况，交通部要求定期对公路养护生产和管理工作进行检查。
县(市)级公路管理机构每季度检查一次；地(市)级公路管理机构每半年检查一次；省公路管理局每年检查一次；全国性的公路检查，由交通部每1～2年组织或委托组织一次大检查。
全国各省(区)结合每年公路检查开展多种形式的社会主义劳动竞赛，使公路养护系统的精神文明建设取得了丰硕成果。
公路养护定员标准交通部颁发的《公路养护定员标准》LD/T：1-91(DY)是按照“先进、合理、科学、规范”的原则制订的。
规定了公路养护专业机构的生产人员、管理人员和服务人员的定员。
各省(市)交通主管部门根据各自的实际情况，在调查研究的基础上，又作了若干补充和局部修正后下达实施。
随着生产发展和改革深化，各单位将参照“定员标准”以各自的最佳选择配用养护职工。
百公里养护技术人员为加强公路养护工作，国家行业标准《公路养护技术规范》(JTJ073-96)规定：地(市)级以下公路管理机构的专职养护工程技术人员每管养100km至少配备4人。
地(市)和县级机构内、养护工程技术人员总数占全部管理及服务人员总数的比例应不小于30%。
随着技术水平提高和业务人员的补充，其所占比例应相应提高。
据交通部养护定员标准修订组94年调查的9个省163个公路段，共养护里程29948km、有工程技术人员1185人、平均每百公里4人、已达到部颁低限标准。
百公里养护机械配备国家行业标准《公路养护技术规范》(JTJ073-96)推荐公路养护每100km机械配备参考表，共列举公路养护机械设备名称60多种(详见附录1)供各公路养护单位选用。
GBM工程“GBM工程”是实施具有中国特色的公路标准化，美化建设工程的简称。
是“公路标准化、美化”的汉语拼音(GONGLUBIAOZHUNHUAMEIHUA)的缩写，即由“公”“标”“美”汉语拼音的第一个字母所组成，是交通部原公路局(现公路管理司)于1988年3月正式提出的一个崭新的目标管理口号—GBM工程。
实施GBM工程，就是广大公路养护职工自觉地、主动地应用公路美学的基本理论和基本原则，以部颁《公路工程技术标准》和《公路养护技术规范》为基础，将公路的交通功能和美观紧密结合起来，通过养建手段，对现有公路或一般等级的新改建公路，有目的地进行养护、整修、改善以及美的人工装璜、并切实加强规范化管理，使公路路况，路容有一个重大变化，向社会提供一条条畅、洁、绿、美的；构成舒适、优美、安全的公路交通环境。
具体实施标准详见《附录2》交通部《国省干线GBM工程实施标准》文明样板路文明样板路是指在全线实施GBM工程的基础上，在各级人民政府的领导下，会同有关部门对公路上的“三乱”(乱设卡、乱收费、乱罚款)进行综合治理，从而树立良好路风，扭转我国公路上的“三乱”局面。
为充分发挥107国道在全国文明公路建设中的示范作用，交通部于94年5月颁发了《107国道文明建设样板路实施标准》并同时致函107国道沿线北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市人民政府和国家公安部，请支持实施107国道文明建设样板路。
沿线有关部门和广大群众，在各级政府领导下，开展了有效的创建活动。
当年11月，由交通部按部颁《107国道文明建设样板路检查验收办法》组织检查验收，并通报了检查结果。
至今，107国道仍基本保持了文明样板路的风貌，并推动了全国创建文明样板路活动。
文明道班“文明道班”是公路系统开展多种形式的社会主义劳动竞赛与精神文明建设的产物。
争创文明道班的主要条件是：养护质量好；道班管理好；路政管理好；精神文明好。
文明道班不搞“终身制”每年复查一次，每隔一年重新查评一次，对在重新查评总分不达标者，报原批准单位撤消文明道班称号。
开展争创文明道班活动，也充分体现了当代公路养护职工改革创新的时代风彩。
以工代赈“以工代赈”是指国家拿出部分资金、实物，以以工代账的方式帮助贫困地区和灾区修建，恢复水利，交通等基础设施，开展生产自救重建家园。
为帮助贫困地区尽快改变面貌，国务院决定自1984年冬开始，在三年内从商业库存中，拿出粮食100亿斤，棉花200万担、棉布5亿m、共折合人民币约17亿元，拨给贫困地区补贴修建县、乡公路。
1991年10月，国务院关于“八五”期间用粮食和工业品以工代账安排，总额80亿元，其中10亿元用于贫困地区县、乡公路建设。
民工建勤1955年11月29日《国务院关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的指示》中规定：公路沿线两侧15km范围内的18～45岁的男性公民和18～40岁的女性农民都有民工建勤的义务；车、船等运输工具及兽力也应达到建勤的要求。
各省、市按国务院规定制定了具体办法公布施行。
1998年施行的《公路法》规定：县、乡级人民政府应当在农村义务工的范围内，按照国家有关规定组织公路两侧的农村居民履行为公路建设和养护提供的义务。
这是我国政府扶持，促进公路建设的一项重要措施。
几十年来，我国绝大多数县、乡公路建设、养护都是靠民工建勤，民办公助的办法完成的。
公路养护代表工按国家民工建勤的政策，为养好公路相对固定一部分民工、代表本村、本地履行建勤的义务，这就形成了常年建勤代表工。
据统计，1994年底全国公路养护常年建勤代表工还有11万多人。
养护代表工的待遇由各地制定，其费用来源有乡(镇)统筹费，县、乡人民政府筹集的资金，公路养路费补贴等。
小康村公路比重1994年，国家计委提出《全国人民生活小康水平的基本标准》，将全国通公路的行政村比重作为全国人民生活水平基本标准指标之一。
交通部同意：将全国通公路的行政村比重小康值定为85%，即由1993年末全国平均达到78.3%，到本世纪末全国平均达到85%，按当年统计还要增加5.3万个通公路的村。
由于行政区划的调整，至1996年底，全国尚有1335个乡和12万多个行政村不通公路，分别占全国乡镇和行政村总数的2.7%和19%。
至1998年底，全国已提前达到小康村公路指标。
增设立体交叉规定为了较好解决铁路、公路、城市道路交通繁忙的平交路口严重影响机动车辆和行人通过问题，原国家基本建设委员会，国家计划委员会于1981年12月3日发布了“铁路、公路、城市道路设置立体交叉的暂行规定”，对修建标准、投资划分、设计文件的审批、固定资产的划分、移交及维修管理等都作了明文规定。
中断交通报告制度因严重自然灾害致使国道，省道交通中断，公路管理机构应当及时修复，当国道中断交通两天以上时，应将阻通情况及时报告交通部和省(市)人民政府。
县、乡公路中断交通应及时报告当地人民政府和上级公路主管部门。
当公路中断交通公路管理机构难以及时修复时，应报请当地人民政府组织当地机关、团体、企业、事业单位、城乡居民进行抢修，并可以请求当地驻军支援，尽快恢复交通。
因工程施工需中断交通时，应按规定程序上报审批，并与当地公安交通管理机关事先共同发布通告。
公路养护全面质量管理公路养护全面质量管理——公路养护单位的领导成员与各个职能部门及全体职工共同努力，把专业技术、经营管理、数理统计和思想教育结合起来，建立起包括勘测设计、科研开发、工程施工、工程监理、养护维修、路政管理、规费稽征、服务设施等在内的全过程的质量保证体系，用最经济的手段、给用户提供满意的公路路况。
全面质量管理要坚持质量第一的观点，为用户服务的观点，以预防为主的观点，用事实和数据说话的观点。
在制度上按PDCA(计划、执行、检查、总结)循环的程序办事。
QC小组QC小组全称是群众性质量管理小组，是全面质量管理体系中最富有生命力的细胞。
QC小组活动的特点是：组织倡导，自愿参加，自主管理；注重实践，讲求实效，解决问题；集思广益，群策群力，集体活动；发表成果，互相促进，普及提高。
QC小组的形式有：现场型、攻关型、管理型、经营型及服务型等形式。
QC小组人员组成有：领导、科技人员、职工三结合或二结合。
也有几个单位联合组成的联合QC小组，形式不拘一格，关键是要出成果。
地震烈度区划我国现行地震烈度区划是按1993年1月8日国家建设部《中国地震烈度区划图1990》有关规定的通知执行的。
区划图将全国划分为若干个基本烈度区，即指某一地区在今后一定时期内可普遍遭遇到的最高地震烈度。
《公路工程技术标准》规定：地震基本烈度大于9度地区抗震设计专门研究；基本烈度为7～9度地区公路工程应进行抗震设计；基本烈度为6度地区的公路工程，除特别规定者外，可采用简易设防。
简易设防《公路工程技术标准》规定地震基本烈度7度为设防起点。
基本烈度小于7度地区的桥梁可采取简易设防。
桥梁上部结构简易设防。
梁桥：为防止边梁震落在桥墩台上设置纵横向档块；为阻挠梁纵向位移在台帽上增设锚栓档块；无横隔梁的，穿横向拉杆，将主梁联成整体等。