高级运转车长
铁道部关于机车乘务员、调车组人员、列检人员和运转车长管理暂行办法-[82]铁人字1655号
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铁道部关于机车乘务员、调车组人员、列检人员和运转车长管理暂行办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 机车乘务员、调车组人员、列检人员和运转车长管理暂行办法（（82）铁人字1655号1982年9月17日）一、为进一步加强对机车乘务员、调车组人员、列检人员和运转车长（以下简称三员一长）的管理，保证安全地质量良好地完成和超额完成铁路运输任务，特制定本办法。
二、普遍实行公开招工，择优录用，确保新进人员的质量。
1、根据部下达的增人指标（戴帽下达的专用指标除外）和发生的自然减员，需要招收新工人时，应严格按照部定的招工条件和新招工人的男女比例，在地方劳动部门的统筹安排下，普遍实行公开招工，德、智、体全面考核，择优录用，以保证新招工人的质量。
2、招收退休、退职工人的子女，应严格按照国务院国发〔1978〕104号和（1981）164号文件的规定，必须符合招工条件，并要经过德、智、体全面考核，择优录用，不符合条件的，不准招收。
三、按照劳动力计划和生产人员定员，配齐配好“三员一长”。
1、要根据劳动力计划和“三员一长”的预备率、后备率的安排制定“三员一长”的配备、调整、补充方案。
2、凡招收的工人、自然减员的补员和退休、退职工人的子女，国家统一分配的技校（包括部分中专）毕业生复员退伍军人，以及从路内外调入的工人，只要是符合行车条件的，应由铁路局（铁路分局）统一分配到运输生产第一线去，到铁路沿线去，以优先补充“三员一长”的缺员。
3、要根据生产任务的变化，劳动组织的改变，劳动力计划和编制定员的调整，注意从多员单位选择符合行车条件的人员（必要时还应从二、三线去选择符合行车条件的人员）去进行转培，以备“三员一长”的急需。
客车检车员高级工题库
第二部分高级工一、客车检车员高级练习题(一)选择题1．压力表所指示的压缩空气的压强是( )。
B(A)绝对压力 (B)相对压力 (C)大气压力 (D)真空压力2．油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的( )系数。
A(A)阻力 (B)振动 (C)速度 (D)减压3．圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫作( )。
D(A)荷重高 (B)弹簧高 (C)高度 (D)自由高4．油压减振器的基本动作是( )。
C(A)拉伸长度 (B)压缩尺寸 (C)拉伸压缩 (D)减振5．弹簧的( )愈大，愈不容易变形。
B(A)挠度 (B)刚度 (C)柔度 (D)高度6．液压传动系统中，动力主件是( )。
C(A)液压缸 (B)液压马达 (C)液压泵 (D)液压控制7．空气压力表采用的计量单位( )。
B(A)kgf／cm2 (B)kPa (C)kN (D)公斤/平方厘米8．弹簧的静挠度与载荷的大小( )。
B(A)成反比 (B)成正比 (C)无关 (D)成双曲线关系9．投影法分为中心投影法和( )。
B(A)平面投影法 (B)平行投影法 (C)交叉投影法 (D)射线投影法10．平行投影法可分为正投影和( )。
C(A)侧投影 (B)反投影 (C)斜投影 (D)偏投影11．三视图由主视图、 ( )和左视图组成。
A(A)俯视图 (B)附视图 (C)右视图 (D)零件图12．在图样中标注尺寸的四个要素是尺寸线、尺寸箭头、 ( )和尺寸数字。
D (A)尺寸公差 (B)尺寸基准 (C)尺寸符号 (D)尺寸界线13．确定图形中各部分之间或与基准之间相对位置的尺寸称为( )。
C(A)定形尺寸 (B)基准尺寸 (C)定位尺寸 (D)公称尺寸14．机械制图中规定轴测图采用正等轴测图、正二测和( )等三种轴测图。
D(A)正等测 (B)正三测 (C)正二测 (D)斜二测15．由平面截割形体而产生的表面交线称为( )。
B(A)截割线 (B)截交线 (C)交割线 (D)相贯线16．由两个形体表面相交而产生的表面交线称为( )。
铁路行车安全知识问答(运转车长工作)
铁路行车安全知识问答（运转车长工作）1.运转车长在出乘前应做好哪些准备?运转车长出乘前；必须做到精神饱满、备品齐全、服装整齐、准时出乘。
精神饱满：出乘前要充分地休息，严禁饮酒，以清醒的头脑投入乘务工作。
备品齐全：为了在乘务中进行正常的工作和遇有特殊情况能正确地处理，规定的行车备品要携带齐全，并保证其作用良好。
服装整齐：这不仅是个外观问题厦重要的是由于运转车长的工作直接接触移动的机车车辆，衣着保持整齐，可以避免扯挂，保证安全。
准时出乘：运转车长应按技术作业规定的出勤时间到派班(值班)室报到。
在未设派班(值班)室的地方，应直接到车站值班员(行车)室报到。
认真听取有关命令、批示的传达。
必要时摘录于《乘务日志》内。
2.运转车长在出乘前应携带哪些备品?运转车长应携带的备品如表10所示。
表10 运转车长应携带的备品3.运转车长在接收列车时应检查哪些主要事项?运转车长接收列车时，应检查下列主要事项：(1)列车尾部车辆的压力表，紧急制动阀上的封印及列车标志。
(2)按规定检查接收列车，核对、通报列车编组。
(3)换乘时及时用列车无线调度电话与机车乘务员核对有关列车运行命令，对表，通报姓名和列车编组。
列车到站后，按上述规定与有关人员进行交接。
4.运转车长如何防止列车关闭折角塞门发车?接收列车后，要认真执行列车简略试验的规定程序，发车前应再次确认值乘位置车辆压力表的风压是否符合规定压力，发现压力达不到规定标准时，应及时用无线调度电话通知司机或检乘及有关人员，防止列车风压不足开车。
5.运转车长遇哪些情况应进行列车制动机的简略试验?遇下列情况之一时就应进行简略试验。
(1)客列检作业后，客运列车始发前。
(2)区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定)。
(3)更换机车或更换乘务组时。
(4)无列检作业的始发列车发车前。
(5)列车制动软管有分离情况时。
(6)列车停留超过20min时。
客车检车员国家职业标准
1．职业概况1．1职业名称客车检车员。
1．2职业定义对铁路运用客车车辆及其空调设备和电气装置等技术状态进行检查、测试，并对其进行维护及故障处理的人员。
1．3职业等级本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4职业环境条件室内外、常温；运行列车内外、常温。
1．5职业能力特征有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断的能力；手指手臂灵活，动作协调性好；有空间想象力；有一般计算能力；心理及身体素质较好，无职业禁忌症；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
1．6基本文化程度高中毕业（或同等学历）。
1．7培训要求1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。
1．7．2培训教师培训中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪表等。
1．8鉴定要求1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2申报条件——中级（具备以下条件之一者）（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
（2）取得转化前职业（工种）初级资格证书后，连续从事转化前职业（工种）工作4年及以上。
转化前职业（工种）为车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工等。
（3）取得转化前职业（工种）中级职业资格证书。
转化前职业（工种）为车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工、发电车乘务员等。
——高级（具备以下条件之一者）（1）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
客车检车员高级工练习题(附参考答案)
客车检车员高级工练习题（附参考答案）一、单选题（共86题，每题1分，共86分）1.共射极放大电路的直流负载线的倾斜程度仅由（）来决定。
A、RbB、EcC、RcD、Rfz正确答案：C2.测量车轮踏面剥离长度时，必须是( )测量。
A、剥离长度最大B、踏面垂直方向C、踏面圆周方向D、剥离宽度最大正确答案：C3.KLC29型空调机组冷凝风机热继电器保护值设定为（）。
A、5AB、13.2AC、16AD、4A正确答案：D4.职业道德( )。
A、内容上具有变动性B、形式因行业不同而有所不同C、适用范围上具有普遍性D、讲求职业道德会降低企业的竞争力正确答案：C5.使用兆欧表时，禁止在雷电时或高压设备附近测绝缘电阻，摇测过程中，被测设备上不能有人工作。
此外要( )校验其准确度。
A、三个月B、定期C、六个月D、一个月正确答案：B6.客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过 ( )时报废。
A、250mmB、300mmC、200mmD、150mm正确答案：B7.真空集便器系统工作时污物箱中保持有一定( )。
A、温度B、真空度C、密度D、湿度正确答案：B8.SAB WABCO电子防滑器功能代码信息95／( )表示：轴3电磁阀短路。
A、13B、23C、33D、43正确答案：C9.运用客车风挡扁簧折损1片属于（）类故障.A、AB、BC、CD、D正确答案：B10.应急电源箱内KM1损坏或接触不良，从电压表上观察电池电压是否在过放保护值以上；若是，检查电池保险( )安装情况，若良好，打开应急电源箱面板，手动按KM1强迫合闸，，不吸合为KM1损坏。
A、RD5B、RD6C、RD7D、RD8正确答案：B11.以票谋私金额1500元以上不足3000元属于:( )。
A、一般路风事件B、路风不良反映C、重大路风事件D、严重路风事件正确答案：D12.单风管运行的装有空气弹簧的客车在途中发生制动故障须作关门车处理时,应该（）。
铁路运转车长列车运行应知应会问答
铁路运转车长列车运行应知应会问答1.运转车长在出乘前应做好哪些准备?答：运转车长出乘前，必须做到精神饱满、备品齐全、服装整齐、准时出乘。
精神饱满：出乘前要充分地休息，严禁饮酒，以清醒的头脑投入乘务工作。
备品齐全：为了在乘务中进行正常的工作和遇有特殊情况能正确地处理，规定的行车备品要携带齐全，并保证其作用良好。
服装整齐：这不仅是个外观问题，更重要的是由于运转车长的工作直接接触移动的机车车辆，衣着保持整齐，可以避免扯挂，保证安全。
准时出乘：运转车长应按技术作业规定的出勤时间到派班(值班)室报到。
在未设派班(值班)室的地方，应直接到车站值班员(行车)室报到。
认真听取有关命令、批示的传达。
必要时摘录于《乘务日志》内。
2.运转车长携带备品有哪些?答：运转车长携带备品见附录附件3。
3.什么是列车?答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
4.什么是发车时刻、到达时刻、通过时刻?答：发车时刻：以列车由站内实际开动不再停车的时刻到达时刻：以列车实际停于站内接车线警冲标以内的时刻为准。
超长列车到达时刻，以停于指定地点的时刻为准。
通过时刻：以列车头部通过车站值班员室的时刻为准。
5.旅客列车的尾部标志的使用管理有何规定?答：旅客列车的尾部标志应使用电灯。
尾部标志灯的摘挂、保管由车辆部门负责。
对中途转向的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。
6.运转车长在列车运行中，应做到什么?答：(1)加强嘹望，注意列车运行状态及信号的显示。
(2)列车进出站及在区间交会时，要互相检查，并与有关人员互对信号(特快旅客列车及自动门、中开门客车在运行中不显示互检信号，发现异状应立即用列车无线调度通信设备通知有关人员)。
(3)正确记载列车在车站到发时刻。
发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车。
7.什么是长大下坡道?答：长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及其以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及其以上。
铁路运转车长和指导车长的作用及职责
铁路运转车长和指导车长的作用及职责一、运转车长的作用铁路的主要任务是运输，而运输任务的完成是通过开行列车来实现的。
运转车长的基本职责是接收列车，指挥和监护列车的安全运行，起到发现问题，防止事故和减少事故损失的重要作用。
二、运转车长工作标准1．运转车长的基本职责是严守工作岗位，熟悉本职业务，遵守规章制度，保守国家机密，负责本列车的行车指挥工作和旅客、列车安全、质量良好地完成本区段的乘务任务。
2．严守纪律，服从命令，听从指挥。
在乘务区段内服从列车调度员，在车站服从车站值班员，在外段服从列车段值班员的统一指挥。
值乘中主动联系，密切配合，搞好联劳协作。
3．按规定时间出乘认真检查、核对、接收列车，保证列车按时发车。
4．值乘中精神饱满，服装整齐，佩戴职务臂章，认真做到“六不准”(不准看书，不准看报，不准闲谈打闹，不准瞌睡，不准擅离职守，不准做与行车无关事项)。
5．严格执行运转车长作业标准，做到程序不漏，动作不简，眼看口呼，显示信号灯(旗)正圈圆，横平竖直，角度准确，姿势端正。
填记表报正确清晰，处理问题正确果断，不误时机。
6列车运行中坚持瞭望，注意列车运行情况及信号显示。
当列车在运行途中因种种原因晚点时，运转车长应积极与列车调度员和车站值班员、司机配合，尽快使列车恢复正点运行。
7．严格执行交接制度，交接人员要互相签字。
切实做到交班清、接班明。
三、指导车长的职责范围1．在车队(副)队长领导下，做好运转乘务技术业务指导。
2．担负运转车长作业的检查考核。
四、指导车长工作内容与要求1．对运转车长乘务作业进行技术业务指导。
2．精通运转车长业务，熟知规章制度，了解担当乘务区段行车设备。
3．用90％以上时间添乘指导，跟踪检查，动态考核。
4．督促运转车长严格执行各种有关规章制度和标准化作业，严纪达标，安全正点。
5．检查运转车长备品使用、保管和管理。
6．完成临时工作任务。
五、指导车长的责任与权限1责任(1)有对运转车长进行技术业务指导责任。
职业道德题库及答案
（C）自身修养 （D）共同前进
14．（ ）是贯穿全部铁路职业道德规范的总纲和精髓。[122000000]
（A）人民铁路为人民 （B）爱岗敬业
（C）热情周到 （D）尊客爱货
15．（ ）铁道部提出了人民铁路职业道德规范体系，使铁路职业道德进一步规范化、系统化。[131000000]
8.社会公德、职业道德、（ ）是公民道德建设的着力点。[123000000]
（A）集体主义 （B）公民道德 （C）家庭美德 （D）团结友爱
9.（ ）是职业道德的基本原则。[121000000]
（A）无私奉献 （B）办事公道
（C）五讲四美三热爱 （D）爱岗敬业
（A）热情周到 （B）尊客爱货 （C）团结协作 （D）率先垂范
22．（ ），指的是铁路运输服务的优质程度及所要达到的效果。[131000000]
（A）热情周到 （B）尊客爱货 （C）团结协作 （D）安全正点
23．为发扬铁路光荣传统，全路加强职业道德建设，通过开展（ ）和“树标塑形”等活动，培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人，从整体上保持了铁路的良好路风。[131000000]
17．铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，是在社会主义革命和建设过程中形成和发展的铁路（ ）总和。[131000000]
（A）行业道德规范 （B）职工行为规范
（C）企业行为守则 （D）职业规范
18．在铁路职业道德建设方面, （ ）提出了“安全正点、尊客爱货、优质服务”。[123000000]
20．和谐铁路建设的目标任务是：“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、（ ）”。[131000000]
客车检车员高级工模拟试题(附参考答案)
客车检车员高级工模拟试题（附参考答案）一、单选题（共86题，每题1分，共86分）981型应急电源的充电机为( )充电工作方式，额定工作电流暂定为5A/10A，工作环境符合有关铁标和国家标准，充电机只作正常充电使用，不能作快充或初充电。
A、恒流恒压B、恒流限压C、限流恒压D、限流限压正确答案：B2.党的十六大报告指出，认真贯彻公民道德建设实施纲要，弘扬爱国主义精神，以为人民服务为核心，以集体主义为原则，以( )为重点。
A、诚实守信B、爱岗敬业C、遵纪守法D、无私奉献正确答案：A3.运行途中（）出现故障，不能正常工作时，车辆乘务员应立即采取修复措施，确认不能及时修复时，通知列车长拍发电报。
A、空调装置B、车门C、水暖装置D、集便器装置正确答案：A4.油漆库及喷漆场所周围( )m内不得有明火。
A、9B、7C、10D、8正确答案：C5.TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源）电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V／( )”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。
B、8WC、15WD、20W正确答案：B6.KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中有偶发性故障记录，则显示器先变为( )代码，然后再显示故障代码。
A、“89”B、“88”C、“95”D、“99”正确答案：C7.客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过 ( )时报废。
A、200mmB、150mmC、300mmD、250mm正确答案：C8.运用客车质量鉴定时，集便器无法使用应属于（）类故障。
A、AB、BC、CD、D正确答案：D9.客车A1级检修质量对规办法规定：轴箱弹性节点不良每处扣（）。
A、3分B、4分C、5分D、6分正确答案：C10.车辆零件修理的目的是消除损伤，恢复其（）。
A、原有状态B、功能D、原有性能正确答案：D11.制动机的制动倍率一般为（）。
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表1
1950（平铺）、1500（半躺）
1950（平铺）、1500（半躺）
铺横向间距mm≥
350
350
350
350
350
上铺空间高度mm≥
830
830
830
830
830
铺间高度mm≥
800
800
800
800
800
护拦高度mm≥
150
150
150
150
150
半躺式坐垫长mm≥
0.17
0.20
特殊结构说明
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
厂家
车型
技术参数
扬州亚星
扬州亚星
扬州亚星
盐城中威
苏州金龙
JS6111WC89HD2
JS6111WHD3
JS6111WC
81H
YCK6121
HGW4
KLQ6120
QW
评定类型及等级
大型高一级
大型高一级
大型高一级
大型高一级
座位数+司机+导游≤
28+1（平铺）32+1（半躺）
26+1（平铺）30+1（半躺）
24+1+1
（半躺）
28（26）+1（平铺）
32（30）+1（半躺）
28（26）+1（平铺）
32（30）+1（半躺）
额定功率kw≥
213
213
213
191
199
比功率kw/t≥
12
12
12
《客车检车员国家职业标准》
1．职业概况1．1职业名称客车检车员。
1．2职业定义对铁路运用客车车辆及其空调设备和电气装置等技术状态进行检查、测试，并对其进行维护及故障处理的人员。
1．3职业等级本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4职业环境条件室内外、常温；运行列车内外、常温。
1．5职业能力特征有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断的能力；手指手臂灵活，动作协调性好；有空间想象力；有一般计算能力；心理及身体素质较好，无职业禁忌症；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
1．6基本文化程度高中毕业（或同等学历）。
1．7培训要求1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。
1．7．2培训教师培训中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪表等。
1．8鉴定要求1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2申报条件——中级（具备以下条件之一者）（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
（2）取得转化前职业（工种）初级资格证书后，连续从事转化前职业（工种）工作4年及以上。
转化前职业（工种）为车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工等。
（3）取得转化前职业（工种）中级职业资格证书。
转化前职业（工种）为车辆钳工、车辆电工、冷冻钳工、内燃钳工、电机钳工、发电车乘务员等。
——高级（具备以下条件之一者）（1）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
高级客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表》注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表。
铁路局技师、高级技师考评
铁路局技师、高级技师考评、聘任及管理实施办法一、总则第一条为贯彻全局人才工作会议精神，加快高技能人才队伍建设，充分发挥高技能人才在生产中的技术骨干作用，以适应我局铁路运输安全生产需要，根据铁道部•铁路技师、高级技师考评、聘任及管理暂行办法‣（铁劳卫[2004]129号），结合我局实际，特制定本办法。
第二条技师、高级技师考评、聘任及管理工作坚持统一标准，自主申报，统一考核，评聘分开的原则。
凡是符合申报条件的人员，可以自愿申请参加路局统一组织的技师、高级技师职业资格考评。
各单位可根据实际需要，在路局下达的技师、高级技师聘任职数内，从具有技师、高级技师职业资格的人员中择优聘任。
第三条劳动工资部门负责技师、高级技师考评、聘任及管理工作。
职业技能鉴定机构负责实施技师、高级技师的操作技能和理论知识职业技能鉴定工作。
第四条按照•国家职业标准‣，技术等级设臵达到技师的职业（工种），可以考评、聘任技师；技术等级设臵达到高级技师的职业（工种），可以考评、聘任技师和高级技师。
在•国家职业标准‣尚未完全颁布之前，技师、高级技师的聘任工种范围暂按路局技师设臵工种范围（附表1）、路局高级技师设臵工种范围（附表2）规定执行。
第五条路局受部委托，代部考核、评审、批准技师职业资格，高级技师职业资格由路局考核、初审，呈报铁道部评审、批准。
二、考评组织第六条路局设立工人考核委员会，负责技师职业资格的综合评审和高级技师职业资格的初评工作。
考核委员会主任由路局局长担任，副主任由路局副总经济师、劳卫处处长担任，委员由路局运输、机务、车辆、工务、电务、客运、货运、建设、职教处处长，安监室主任，工会生产部部长等组成。
路局各有关业务处设立专业考评小组，考评小组组长由处领导担任，成员一般设3～5人。
各基层单位成立技师、高级技师考核推荐小组，由站（段）长任组长,组员由劳资、职教、业务技术和工会有关人员组成，成员一般设5～7人。
第七条考评技师、高级技师的日常工作，应在工人考核委员会统一领导下，由有关部门分工负责。
客车检车员高级工模拟试题含答案
客车检车员高级工模拟试题含答案1、TCL-22系列电热开水器自动保温原理：TCL-22系列电茶炉由( )片微处理器设置了自动保温程序。
A、1B、2C、单D、双答案：C2、射极输出器交流电压放大倍数（）。
A、近似为1B、近似为0C、需通过计算才知D、近似为2答案：A3、将2 欧与3欧的两个电阻串联后，接在电压为10伏的电源上，2欧电阻上消耗的功率为（）。
A、4瓦B、6瓦C、8瓦D、10瓦答案：C4、盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与( )的变化曲线基本近似。
A、列车运行阻力系数B、列车制动减速C、轮轨间黏着系数D、列车运行规律答案：C5、在传动机构中,主动轮与从动轮的转速之比大于1时,则从动轮的转速是( )。
A、增速B、减速C、等速D、同速答案：B6、油压减振器油缸上部漏油时会使（）。
A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变答案：B7、测量车轮直径时，同一车轮必须测量（）。
A、一处B、二处C、三处D、四处答案：C8、计量管理部门应对计量器具制定( )、抽检计划并组织实施。
A、巡检B、定期检查C、措施D、规章答案：A9、客车辅修折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣( )分。
A、1B、2C、3D、4答案：A10、KSQ系列沸腾翻水式电热开水器主要结构部件浮子供水阀是电热开水器的关键部件，它的好坏将直接影响到开水器的性能，在正常情况下，浮子供水阀将自动地关闭和开通水路，使沸腾腔的水位保持规定的( )。
A、温度B、湿度C、密度D、高度答案：D11、TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能：列车设有两条Lonworks网线，每节车厢从一、二位端连接器来的网线在控制柜内汇集，柜内装有列车网线转换开关( )，当车辆一顺编组时，所有车厢应均选择Ⅰ路网线或Ⅱ路网线A、SA1B、SA2C、SA3D、SA4答案：D12、国标标准规定用( )作为基本投影。
铁路运转车长行车组织应知应会问答
铁路运转车长行车组织应知应会问答1.运转车长的职责是什么?答：(1)运转车长是列车的行车指挥人，需听从列车调度员的指挥，在车站服从车站值班员的指挥，按列车运行计划完成列车乘务工作。
(2)执行《技规》、《行规》、《站细》等有关规章及标准。
(3)按规定时间出乘，检查接收列车，保证列车按时发车。
(4)列车运行中坚持嘹望，注意列车运行情况、信号显示，发现问题及时处理。
(5)当列车在运行途中因种种原因晚点时，运转车长应积极与列车调度员和车站值班员、司机配合，尽快使列车恢复正点运行。
(6)列车在区间被迫停车时，按规定防护和处理。
2.行车工作的指挥原则是如何规定的?答：具体规定如下：(1)铁路局与铁路局间由铁道部，铁路局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。
(2)车站由车站值班员，线路所由线路所值班员统一指挥，凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥。
(3)单机由司机负责指挥，有运转车长的列车由运转车长负责指挥。
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
(4)在调度集中设备的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。
(5)组合列车的运行，由前部本务机车司机负责指挥和对外联系，中部机车要绝对服从本务机车司机的指挥并同步运行。
3.铁路行车组织工作的原则是什么?答：铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬协作精神，运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。
4.什么是列车编组计划?答：列车编组计划是全路的车流组织计划。
列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。
5.什么是列车运行图?答：列车运行图是铁路行车组织工作的基础。
所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
客车检车员高级工复习题及参考答案
客车检车员高级工复习题及参考答案1、当F8型分配阀不作为电空制动使用时，其转换盖板应放在一次缓解位，即盖板上的箭头向（）。
A、下B、左C、上D、右答案：C2、“节俭”是指( )。
A、节俭是美德，但不利于拉动经济增长B、节俭是物质匮乏时代的需要，不适应现代社会C、生产的发展主要靠节俭来实现D、节俭不仅具有道德价值，也具有经济价值答案：D3、过球试验应在单车试验准备完成后、( )之前进行。
A、制动管系漏泄试验B、感度试验C、安定试验D、紧急制动试验答案：A4、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与( )相通。
A、制动缸B、副风缸C、容积室D、工作风缸答案：D5、“( )客车行车安全监测诊断系统”由三个分系统组成：车载安全监测诊断系统；无线通信系统；地面数据管理与专家系统。
A、KAX-1B、TFX1C、KZS/M-ID、TCDS答案：A6、库列检、客列检、车辆包乘组担负着确保旅客列车绝对安全和为旅客提供良好( )的重要职责。
A、装备B、设备C、服务设施D、旅行答案：C7、KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：车厢的KZS/M-I型集中式轴温报警器报警鸣叫( )后停止鸣叫，但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。
A、5SB、10SC、15SD、20S答案：B8、TFX1型电子防滑器在车辆入库后，它既无风压又无速度，防滑器处于断电状态。
维护人员若想对防滑器进行检查，可按下“诊断”或“显示”按钮，电源被接通，并能执行该按钮的功能。
之后经( )，电源被自动断开。
A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C9、轮对在车床上卡装，加工和校对的基准是( )。
A、两轴颈中心线B、两轮座中心线C、两中心孔中心线D、轴身中心线答案：C10、（）故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动。
A、主阀B、紧急阀C、辅助阀D、均衡阀答案：B11、ZSW.300型顶式电扇的( )带动扇翼旋转，即可推动空气流动，起到通风降温的作用。
车站值班员技能鉴定(高级)试题
车站值班员技能鉴定（高级）试题车站值班员（高级）试题一、填空题：1。
三等以下的车站使用轻型车辆时，必须得到（车站值班员对使用时间）的承认，并须保证在（使用时间内）将其撤出线路外.2.在行车作业中，有关人员应按车机联控（程序和用语）使用列车无线调度电话相互通话。
3。
铁路干线发生货物列车冲突，造成单线或双线之一线行车中断满（ 3.6小时）；双线行车中断满4小时，即构成重大事故.4.接触网最大弛度距钢轨顶面高度在区间和中间站，不少于（6200MM），在编组、区段站和个别较大的中间站场，不少于5700MM。
5.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（调度命令）。
6.特别用途线是指(安全线）和避难线。
7.车站按技术作业分为（编组站)、区段站、中间站。
8。
铁路是国家重要的（基础设施），国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。
9.机车、车辆无论空重状态,均不得超出（机车、车辆限界）。
10。
车站平面最小曲线半径（不得少于该区段内的)最小曲线半径。
11。
岔线、段管线与（正线、到发线)接轨时，均应铺设安全线.12.对设有计数器的设备，每（），或对加封设备启封使用,均须登记。
13。
预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于( ）。
14.铁路（）是铁路运输生产的组成部分。
15.集中联锁的车站集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长员间须由电务负责装设（）.16。
对改扩建的车站，维修单位应在竣工、文件交齐后（）内将上述资料提交车站。
17.跨局旅客列车必须编挂隔离车，但不能用（）做隔离车。
18.（）列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
19.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责制动软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。
20。
单机挂车的辆数、线路坡度不超过12‰的区段，以（）为限，超过12‰的区段,由铁路局规定。
21.铁路是国家重要的（），国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干.22。
正高级轮机长评审条件
正高级轮机长评审条件
正高级轮机长是航空领域中的高级职位，通常需要满足一定的
资格和条件才能获得评审。
以下是一般来说需要满足的条件：
1. 飞行经验，通常要求候选人拥有丰富的飞行经验，通常是指
飞行小时数。
具体的要求可能会根据不同的航空公司或国家的规定
而有所不同，但一般来说需要有数千小时的飞行经验才能被考虑评
审为正高级轮机长。
2. 教育背景，通常要求候选人拥有相关的航空或工程学士学位，有些航空公司可能还要求研究生学历。
3. 技能证书，需要持有相应的飞行员执照和认证，如ATPL （Airline Transport Pilot License）等。
4. 健康状况，必须符合相关的健康标准和体能要求，通常需要
定期体检以确保身体状况符合飞行要求。
5. 良好的飞行记录，需要有良好的飞行记录，包括安全飞行记
录和专业表现。
6. 领导能力和团队合作精神，正高级轮机长通常需要具备良好
的领导能力和团队合作精神，能够在紧急情况下冷静应对并指挥机
组完成任务。
除了以上列出的主要条件外，还可能会有其他特定航空公司或
国家的要求。
总的来说，成为正高级轮机长需要候选人在飞行经验、教育背景、技能证书、健康状况和个人素质等方面都具备相当高的
水准。
希望这些信息能够帮助到你。
高级客车类型划分及等级评定表2
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表》注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表。
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高级运转车长理论考试（A）注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)1.根据车站技术设备条件，采用合理的技术作业过程及先进工作方法，在一昼夜内所能通过的每一方向的最大列车数，称为__________。
2.在四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿灯表示准许列车由车站出发，运行前方至少有__________个闭塞分区空闲。
3.使用自动闭塞法行车时，在四显示区段，特快旅客列车由车站通过时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机的__________灯光。
4.行包快运专列车次范围为__________。
5.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为__________。
6.列车冒进进站(进路)信号停车时，应查明原因，在具备接车条件后，由车站以__________方式接入站内停车或通过。
此时不用再开放进站信号机。
7.凡由铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线上的车站承运并填制货票，以__________运送货物的装车，均统计为装车数。
8.质量方针既是企业领导意识的体现，还是__________的体现。
9.铁路运输业产品的全面质量特性包括安全、准确、迅速__________和文明服务七种。
10.班组核算的方法主要分为__________核算和价值综合核算两大类。
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)1.自动闭塞区段的通过信号机以显示( )信号为定位。
(A)进行 (B)注意 (C)停车 (D)减速。
2.机车鸣笛连续短声是( )。
(A)呼唤信号 (B)警报信号 (C)紧急停车信号 (D)召集信号3.自动闭塞区段，区间通过信号机显示停车信号，列车停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，即以最高不超过( )km/h的速度继续运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。
(A)15 (B)20 (C)30 (D)454.市郊旅客列车加挂货车的办法由( )规定。
(A)铁路局 (B)铁路分局 (C)调度所 (D)列车段5.采用盘形制动的旅客列车计算制动距离1400m时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于( )kN。
(A)400 (B)390 (C)320 (D)3006.在长大坡道上，当压力表指针已由定压下降( )kN时，不得再使用紧急制动阀(折角塞门关闭时除外)。
(A)50 (B)20 (C)60 (D)1007.旅客列车压力表指针与规定风压的泄漏不得超过( )kN。
(A)20 (B)50 (C)80 (D)1008.1413次后部加挂货车，需有( )命令。
(A)铁路分局命令 (B)铁路局命令(C)铁道部命令 (D)车站值班员命令9.接触网最高工作电压为( )kV。
(A)29.5 (B)20 (C)19 (D)27.510.正常情况下，在三显示区段，两架通过信号机间的距离不得小于( )m。
(A)800 (B)1000 (C)1100 (D)1200三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题2分,共10题)1.坡度为20‰的坡道就是每50m的水平距离线路高差为1m。
( )2.出站信号机不能显示黄灯。
( )3.脱轨表示器夜间显示月白色灯光表示线路在遮断状态。
( )4.列车运行图是铁路行车组织工作的基础。
( )5.装载液化气体的车辆可以编入混合列车，但应与乘坐旅客的车辆隔离2辆以上。
( )6.在新建或改建铁路上，列车运行速度超过计划120km/h的区段应采用速差式自动闭塞。
( )7.列车在运行中发生缓解不良一定是三通阀故障所致。
( )8.电气化铁路区段，当接触网断线时，无论导线是否落地，任何人严禁接触导线，并远离3m以外。
( )9.客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管的摘结，由调车作业人员负责。
( )10.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
( )四、简答题(每题5分,共4题)1.设置响墩时应避开哪些地点？2.列车在什么情况下须进行简略试验？3.运转车长在列车由车站出发前向司机显示发车信号应具备哪些条件？4.哪些车辆不得补入军用人员列车？五、综合题(每题10分,共2题)1.列车必须退行时，应遵守哪些规定？2.怎样确定列车被迫停车是否妨碍邻线？高级运转车长理论考试（A）一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)1.车站通过能力2.三3.绿色4.X1～X985.路票6.调车7.运用车8.企业文化9.经济、舒适、便利10.指标分项二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)1.A2.C3.B4.A5.C6.D7.A8.C9.D10.D三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题2分,共10题)1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.×9.√10.√四、简答题(每题5分,共4题)1.响墩不应放置在道口、(1分)道岔、(1分)钢轨接头处，(1分)不应放置在无碴桥及隧道内，(1分)浸水地点应避开。
(1分)2.(1)客列检作业后，客运列车始发前。
(2)区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间内线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定)。
(1分)(3)更换机车或更换乘务组时。
(4)无列检作业的始发列车发车前。
(1分)(5)列车制动软管有分离情况时。
(6)列车停留超过20min时。
(1分)(7)列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时。
(8)电力、内燃机车改变司机室操纵时。
(1分)(9)单机附挂车辆时。
(1分)3.(1)检查接收列车完毕，确认本列车已符合有关规定并已具备规定的列车条件。
(1分)(2)尾部车辆的压力表风压已达到规定标准。
压力表指针与规定风压的漏泄不得超过20kPa。
(1分)(3)确认旅客乘降、行包装卸及列检作业完毕。
(1分)(4)确认出站信号机已开放，得到车站值班员(助理值班员)的发车指示信号在装有发车表示器的车站，得到车站值班员允许发车的表示灯。
(1分)显示发车信号的位置，应在车站接发车人员显示发车手信号的一侧，即有站台时在站台上；无站台时，在靠行车室一侧；有曲线时在曲线内侧。
(1分)4.装有毒害品、易燃品、(1分)爆炸品、放射性物质、(1分)牲畜、需要限速(1分)和有押运人员的车辆，以及在中间站有甩挂作业的车辆，(1分)不得补入军用人员列车。
(1分)五、综合题(每题10分,共2题)1.在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，(2分)发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度电话通知司机，使列车停车。
(2分)列车退行速度，不得超过15km/h。
(1分)未得到后方站(线路所)车站值班员准许，(1分)不得退行到车站的最外方预告标或预先信号机(1分) (双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
(1分)车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，(1分)根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接人站内。
(1分)2.列车被迫停车，虽然事故列车任何部位或事故相关物均未侵入邻线线路内，遇下列情况，应按妨碍邻线处理：(1分)(1)列车停在直线地段时，事故列车任何部位或事故相关物距邻线中心线小于2100mm(距钢轨头部外侧小于1313mm)时。
(3分)(2)列车停于曲线地段时，事故列车任何部位或事故相关物距邻线中心线小于2100mm 再加上曲线加宽距离时。
(3分)(3)列车发生火灾被迫停车时，火势影响到邻线列车所装的危险、易燃货物和人员的安全时。
(3分)高级运转车长理论考试（B）注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)1.车站通过能力的大小主要取决于到发线的通过能力和__________的通过能力。
2.因故折返旅客列车车次为__________。
3.临时旅游列车车次范围为__________。
4.__________是核准运输计划和区分运输等级的标志，也是铁路和军队有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。
5.军用票据包括代用客票、军用货票、后付凭证和__________四种。
6.折角塞门关闭发出列车算__________事故。
7.运用车是指__________的铁路货车、外国货车、企业自备及企业租用车的重车(按轴公里计费的重车除外)。
8.非运用车是指不参加铁路营业运输的__________车和企业自备及企业租用空车(包括按轴公里计费的重车)。
9.凡填制__________，以运用车运送到达铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线上车站的卸车，均统计为卸车数。
10.QC小组可分为“现场型”、“管理型”、“攻关型”、__________四个类型。
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)1.以显示注意信号为定位的信号机是( )信号机。
(A)通过 (B)预告 (C)进路 (D)进站。
2.车辆的自动空气制动机的工作原理是由( )根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。
(A)缓解阀 (B)三通阀 (C)副风缸 (D)制动缸3.客车的车体倾斜不得超过( )mm。
(A)25 (B)45 (C)50 (D)404.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过( )mm。
(A)45 (B)65 (C)75 (D)955.列车调度员向司机，运转车长发布调度命令时，当乘务人员未离开段前，应发给( )。
(A)关系区间的两端站 (B)列车站发站(C)有关站段 (D)司机、运转车长6.引导接车时，列车进站速度不得超过( )。
(A)25km/h (B)20km/h (C)15km/h (D)45km/h7.“人”字型复轨器尾部导轮棱的有效跨度为( )mm。
(A)300 (B)340 (C)240 (D)2608.混合列车运行中制动主风管压力规定为( )kN。
(A)500 (B)550 (C)600 (D)6509.人员运输军运号码为( )位整数。
(A)3 (B)8 (C)5 (D)610.同一转向架旁承游间左右之和(弹性旁承及旁承承载结构的除外)，客车为( )mm。