(财务知识)郑州经济技术开发区情况介绍(赵)

郑州经济技术开发区热忱欢迎您投资考察

郑州经济技术开发区管理委员会

二○○七年一月

一看好河南投资郑州是投资的明智选择

河南位于黄河中下游，在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。在历史上，河南一向是南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。现代的京广、京九、焦枝、陇海、新荷等铁路干线纵横交织于河南。郑州市是河南省省会，位于河南省中部偏北。为全国重要的交通、通讯枢纽，国家“西气东输”、“南水北调”工程在此经过。

城市供电、供水、供热能力不断提高。2004年，全年售电量128.5亿千瓦时，日供水能力107万立方米，城市居民燃气气化率达90%，集中供热面积1192万平方米，均居全国同类城市先进水平。

围绕拉大城市框架，高起点、高品位地规划建设郑东新区与我区仅有一条铁路相隔。郑总面积约150平方公里，预计人口150万，融“共生城市”、“新陈代谢城市”、“环形城市”等众多先进理念于一体。

图为郑东新区规划沙盘

近年来，河南省、郑州市的经济社会发展取得了长足进步，连年经济增长速度高于全国平均增速，河南省已连续六年占据全国经济总量第五的位置，随着郑东新区的快速启动，郑州市迈开了向国家区域性中心城市迈进的步伐，城市框架进一步拉大，城市化进程加快，对人流、物流、资金流的吸引力显著增强。

综上分析，在郑州市兴办大型工业项目，不仅有充足的人口保证，而且有相应的市场容量，项目可以根植开发区，立足郑州市，辐射河南省乃至周边省区，必将取得良好的经济和社会效益。

二投资郑州郑州经济技术开发区是首选区域

（一）开发区基本情况

郑州经济技术开发区创办于1993年4月，位于郑州市东部偏南方向，2000年2月经国务院批准，成为河南省唯一的国家级经济技术开发区。截至目前全区开发面积10平方公里，8平方公里区域内布满了项目。引进项目协议投资额近300亿元，进区企业实际投资额近150亿元，建成工业企业155家。荷兰飞利浦公司、德国曼公司、韩国LG 公司、日本日产、日本东芝等世界500强企业，南亚集团、正大集团、希望集团、安彩集团、宇通客车、海尔集团、乐百氏公司、菲律宾上好佳、新加坡金味等国内国际知名企业纷纷入区投资。

图为郑州日产汽车装配车间

图为郑州宇通公司

（二）开发区具备的各种优势

区位得天独厚

作为河南省惟一一家国家级经济技术开发区，拥有国务院赋予国家级开发区的一系列扩大开放、吸引外资、鼓励出口、发展高新技术产业的优惠政策，可以对符合产业政策和导向的内外资项目给予有力支持。这些条件均可为企业进一步拓展业务提供极大的方便，同时在国家级开发区设厂，会为企业带来更多的宣传影响。

为拉大郑州作为我国九大区域性中心城市的总体框架，加快省会郑州的城市化进程，发挥郑州市东部的集中优势，河南省、市决定在郑州东部建设一座现代化的新城区-- 郑东新区，以此促进郑州市商贸城建设和经济发展。郑州经济技术开发区被确定为郑东新区产业发展基地，它将以其良好的区位优势、地理优势、环境优势、产业优势和发展前景成为郑东新区强有力的产业支撑地，而郑东新区的开发建设也必将带动开发区的快速发展。

3、交通便捷畅通

郑州经济开发区的铁路、公路、航空等交通条件极为优越，距国际机场22公里，仅15分钟车程；距陇海线上的圃田站3公里，距郑州铁路东站2公里，距公路货运中心站1.5公里，郑州铁路集装箱货运中心站即将在圃田站开工建设。郑州东站为一类铁路口岸，货物可在这里装箱封关，直运港口装船出海，公路港为国家二类口岸，装货后也可直上码头装船外运。

陇海铁路、107国道、郑许高速公路、环城快速路，京珠高速公路环绕开发区四周，区内中央大道即是郑州市的迎宾大道航海路，郑州市的南三环道路已穿过开发区与新107国道相接，从开发区出发，3小时内可以抵达河南省所有地级市。以500公里为半径的6小时货运范围可以辐射3.6亿人口，以800公路为半径的12小时货运范围可以辐射7.9亿人口。为配合全省最大的合资项目——安玻集团与荷兰飞利浦公司的彩管生产基地项目，并为配套中铝板材项目，由陇海铁路伸向开发区的铁路专用线即将开工建设，开发区的交通优势将进一步强化。

图为郑州市对周边省市辐射范围

图为郑州北站

在开发区的东北部，和郑东新区结合的部位，正在规划建设郑州市的铁路新客站，从开发区管委会到新客站的车程约为6-8分钟，该站建成后，将承担郑州市绝大部分的客运中转任务，投资400亿元的郑州－西安快速客运专用线已开工建设，设计时速接近300公里/小时，预计2008年全线通车，届时由郑州到西安用时将不足2小时；郑州-北京、郑州-武昌的快速铁路客运专线也即将开工建设，预计2010年建成通车，届时由郑州到北京的用时不足3小时，郑州至武汉用时将为2个多小时。

郑州新客站和快速客运线的建设，将使开发区的交通优势更加明显。

4、高效快捷的物流体系

郑州经济技术开发区处于交通金三角地带，铁路、公路、航空均非常便捷，便于货物和人流的出入。

①郑州公路主枢纽物流基地：由郑州交通运输集团公司投资16000万元建设的郑州公路主枢纽物流基地，位于经济技术开发区航海东路以南、107辅道以东，总建设面积50000平方米。建成后将成为郑州市规模最大、功能最完善的物流场所，可接纳全市各行各业的物流业务，服务能力约300万吨/年。

②郑州国家干线公路物流港：郑州国家干线公路物流港位于郑东新区，距经济技术开发区2公里，总规划面积4700余亩，设有停车位3300个，其中货车位1000个，是以公路为主，联接铁路、海港、空港，面向海外、辐射全国，具有国际影响力的内陆无水港物流枢纽平台。

③郑州铁路集装箱货运中心站：总投资５亿元的郑州铁路集装箱货运中心站，位于郑州圃田，距经济技术开发区1.5公里，是国家《中长期铁路网规划》中18个集装箱中心站之一，设计年货运量近期931万吨，远期1961万吨，建设工期两年。

④河南省进口物资公共保税中心：区内建有海关总署批准的我国中西部地区唯一的进口物资公共保税中心--河南省进口物资公共保税中心，总占地814亩，保税中心以保税仓储为依托，以电子商务为手段，将保税仓储、保税商品展示、保税物流、进出口商务代理、通关通检等融为一体，为国外企业开发中国市场提供跨行业、跨地区、多功能、规范化、高起点服务，同时为国内外企业提供全面的商务拓展和商务代理服务。保税中心由海关监管，进口货物入库不须缴纳关税，可待货物售出后再办理关税手续，例如：红酒原料进入保税中心不须缴纳关税，待红酒分装售出后统一缴纳关税。

另外，美国联邦快递、德国敦豪、中外运集团等一批第三方物流企业已进区发展，为区内企业提供了高效、快捷的物流服务。