初期支护安全技术措施方案
初期支护施工安全技术措施
初期支护施工安全技术措施1、领工员、技术员对支护的工作状态进行定期和不定期的检查，在不良地质地段应指派专人跟班检查，当发觉支护变形或损坏时，应马上修整加固。
2、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上，在脆弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或混凝土垫块。
暂停施工时”应将支护直抵开挖面，确保平安。
3、隧道支护施工作业面用电符合临时用电的要求，其照明应满意平安作业的需要。
4、隧道支护每项工序施工前均应对作业面进行检查，清除松动的岩石和喷射混凝土块。
隧道支护必需按初喷→架设钢架（钢筋网）、复喷→锚杆的程序施工。
5、在爆破、找顶后，应马上初喷混凝土封闭围岩。
隧道支护施工质量必需达到有关标准规定的要求。
超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度并与初期支护有效连接。
6、施工作业台架应坚固牢靠，临边应设置平安防护栏杆，平安网和上下平安步梯，阅历收合格后方可使用。
7、预注浆必需安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。
注浆管接头应连接坚固，防止爆管伤人。
8、预注浆过程中应支配专人对其影响范围内的围岩和结构进行观看和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。
9、采纳预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应实行超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。
10、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危急源存在。
11、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并避开直接接触液体速凝剂，不慎接触后应马上用清水冲洗。
12、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。
喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必需依次停止投料、送水和供风。
13、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。
锚杆施工时应依据锚杆设置及围岩实际状况准时调整锚孔角度及采纳合适的钻杆和钻进方法。
超前支护、初期支护施工方案
超前支护、初期支护施工方案一、引言在地下工程施工过程中，超前支护和初期支护是确保工程顺利推进和安全的重要环节。
本文将针对超前支护和初期支护的施工方案进行详细介绍，并探讨在实际工程中的应用。
二、超前支护施工方案1. 施工前准备工作在进行超前支护前，需要进行充分的准备工作，包括确定施工范围、制定详细的施工计划、调配好所需人员和设备等。
2. 超前支护材料的选择根据地质条件和工程要求，选择适合的超前支护材料，确保支护效果和工程质量。
3. 超前支护的施工工艺采用适当的施工工艺进行超前支护施工，包括挖孔、钻孔、注浆等步骤，保证支护的牢固性和稳定性。
4. 质量控制和安全保障在施工过程中，加强质量控制，确保超前支护的质量符合标准要求。
同时，严格遵守安全规定，保障施工人员和设备的安全。
三、初期支护施工方案1. 地质勘察和分析在进行初期支护前，需要进行详细的地质勘察和分析，了解地层情况，为支护设计提供依据。
2. 初期支护结构设计根据地质条件和工程要求，设计合理的初期支护结构，保证支护效果和安全性。
3. 初期支护材料的选择选择适合的初期支护材料，保证支护结构的稳定性和耐久性。
4. 初期支护的施工工艺采用合理的施工工艺进行初期支护施工，保证支护结构的质量和安全。
5. 质量控制和监测加强质量控制和监测，及时发现并处理施工中的问题，确保初期支护施工质量。
四、结论超前支护和初期支护是地下工程中非常重要的施工环节，合理的施工方案和严格的质量控制是保证工程安全和质量的关键。
通过对超前支护和初期支护施工方案的详细规划和执行，可以确保地下工程的顺利进行和工程质量的稳定提升。
隧道初期支护方案
隧道初期支护方案一、引言隧道是现代交通建设中重要的基础设施，它能够解决山区、水域等特殊地质条件下的交通运输问题。
隧道的施工过程中，针对不同地质条件和施工要求，必须采取相应的支护措施，以确保隧道施工的安全和顺利进行。
本文将从隧道初期支护方案的制定和实施等方面进行探讨。
二、隧道初期支护的目的和重要性隧道初期支护是指在隧道开挖过程中的初期阶段，采取一系列的支护措施，以解决岩层的松软破碎、地下水的渗漏等问题，增强隧道的稳定性和安全性。
隧道初期支护的目的是三个方面：一是保护工作面的安全，避免坍塌事故的发生；二是控制地下水的渗漏，保持工作面的干燥；三是减少封闭和敞开断面的变形，保持施工工艺的顺利进行。
因此，隧道初期支护的重要性不言而喻。
三、隧道初期支护的方法和措施1. 土方加固针对软弱黏土等地质条件，可采取土方加固的方法。
具体做法包括：挖掘土坑，开挖面周围设置混凝土或钢筋网格等支护结构，以提高土方的稳定性；对砂质土地层进行压实处理，减少隧道施工过程中的砂流现象。
2. 岩体加固隧道施工过程中，遇到岩石地层时，必须采取相应的岩体加固措施。
常用的方法有：喷射混凝土加固，将混凝土以高压喷射到岩壁上形成牢固的支护层；锚杆加固，将钢筋锚固在岩壁内部，形成支撑结构；爆破路线控制，通过控制爆破的顺序和方法，减少岩层的破碎和裂缝。
3. 排水处理隧道施工中，地下水对于工作面的影响是不可忽视的。
因此，必须采取排水处理的措施，以保持工作面的干燥状态。
常用的方法有：地下水抽排，利用抽水泵将地下水抽出隧道，降低地下水位；防渗墙施工，通过施工隔离墙体，阻止地下水的渗漏。
4. 支架结构在隧道初期支护中，支架结构是非常关键的一部分。
支架结构的设计应考虑到地质条件、隧道直径、施工方法等因素。
常见的支架结构有：钢支撑结构，采用钢材制作的支撑结构，具有承载能力强、施工简便等优点；混凝土衬砌，将混凝土直接浇筑在隧道壁上，形成衬砌结构。
四、隧道初期支护方案的制定和实施制定隧道初期支护方案时，需要综合考虑地质条件、隧道设计要求、施工工艺等因素。
隧道初期支护首件工程初支施工技术方案
初期支护首件工程作业指导书一、工程概况叙永支线田坝隧道位于威信县扎西镇田坝村吃口山。
左线起讫桩号为ZK22+535～ZK23+410，长875m；右线起讫桩号为K22+540～K23+380，长840m；隧道最大埋深：左幅119.88m（右幅110.15m）。
设计为分离式隧道。
隧道进口端采用削竹式洞门，其中左线设置20m明洞，右线设置20m明洞；出口端也采用削竹式洞门，其中左线设置17m明洞，右线设置20m明洞。
隧道设置人行横通道2处。
二、编制依据、原则、目的1、编制依据1.1. 宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路两阶段施工图设计；1.2. 宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路施工标准化实施要点、技术交底说明及工程量清单。
1.3.交通部规范、规程及标准：(1) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)(2) 《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》(JTG F80/1-2004)(3) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）(4) 《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）(5) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）(6) 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）(7) 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）(8) 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)(9) 《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）(10) 以及国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程1.4.业主有关质量、安全、文明施工、环保等方面的项目管理制度、规定。
2、编制原则2.1、符合性原则严格按照招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
2.2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。
隧道初期支护质量控制要点
隧道初期支护质量控制要点1.岩体勘察和预测：在隧道开挖前，进行详细的岩体勘察和预测，包括地质构造、岩性、岩石强度、地下水情况等。
这些信息对确定初期支护的方式和材料选择至关重要，需要进行准确的预测和分析。
2.设计合理的初期支护方案：根据岩体勘察和预测结果，设计合理的初期支护方案，包括支撑形式、支护材料和施工方法。
支护方案应综合考虑岩性、地下水、施工条件等因素，并符合国家相关标准和规范要求。
3.施工过程监控：在隧道开挖的过程中，应不断监控和检测岩体的变形和应力状态。
可以使用现场监测仪器，如测量仪、应力计等，对岩体的变化进行实时监控。
如发现岩体有明显的变形和应力集中等异常情况，应及时采取措施进行处理。
4.材料质量控制：支护材料的质量对初期支护的效果起着至关重要的作用。
应选择符合相关标准和规范要求的优质材料，并严格按照要求进行验收和检测。
如钢筋的强度和钢筋混凝土的配合比需要进行测试，砌体的质量要满足设计要求等。
5.施工操作规范：隧道初期支护的施工操作应符合相关的规范和技术要求。
操作人员需要具备相应的资质和经验，并严格按照施工方案进行操作。
如钢筋的焊接、砌体的砌筑、混凝土的浇筑等都需要按照规范和工艺要求进行。
6.隧道养护和加固：初期支护完成后，需要对隧道进行定期养护和检测。
应采用科学的方法对隧道进行检测，如震动监测、嵌入式应变计的使用等，及时发现隧道存在的问题，采取相应的加固措施，保证隧道的安全运营。
总之，隧道初期支护质量控制要点包括岩体勘察和预测、合理的初期支护方案设计、施工过程监控、材料质量控制、施工操作规范以及隧道的养护和加固等。
通过对这些要点的有效控制，可以确保隧道的初期支护工作质量，提高隧道的稳定性和安全性。
隧道洞身开挖及初期支护施工各风险应急处置措施
隧道洞身开挖及初期支护施工各风险应急处置措施隧道工程的洞身开挖是整个工程的起始阶段，也是工程风险较大的环节之一、洞身开挖及初期支护施工过程中可能存在以下风险，需要采取相应的应急处置措施：1.地质灾害风险：洞身开挖过程中，可能会遇到地质断层、岩溶洞等地质灾害，对施工造成影响。
应急处置措施包括：加强勘察预测工作，使用地质雷达等先进技术进行探测，及时发现地质灾害隐患；设立监测系统，对地质灾害进行实时监测，以便及时采取应急处置措施；在可能遇到地质灾害的地段进行细分作业，设立合理的转向控制点等。
2.地下水涌入风险：洞身开挖过程中，可能会遇到地下水涌入的情况，对施工安全造成威胁。
应急处置措施包括：在施工前进行充分的水文地质调查，全面了解地下水的情况和变化；采取降水等措施进行排水，确保洞身开挖区域的干燥；建立监测系统，实时监测地下水位和水压变化，及时采取排水、加固等措施。
3.岩爆风险：洞身开挖过程中，如果遇到岩石的爆破现象，会造成工人伤亡和工程受损。
应急处置措施包括：采取合理的爆破参数和爆破方案，确保岩石爆破的安全性；在洞身开挖前进行充分的岩石力学参数测定工作，全面了解岩石的物理力学性质和变化；加强对岩爆的监测，当出现岩爆情况时，立即停止作业、疏散人员，并进行强化支护措施。
4.土层塌方风险：洞身开挖时，如果遇到土层塌方现象，会对施工造成严重影响。
应急处置措施包括：在施工前进行土质的物理力学特性和土层稳定性分析，评估土层塌方的潜在风险；设立土层监测系统，实时监测土层的位移和变形情况，对有潜在危险的土层采取及时的加固措施；灵活运用支护措施，如锚杆、喷射混凝土等，强化塌方地段的支护。
5.机械故障和人为事故风险：洞身开挖和支护施工过程中，可能会发生机械故障和人为事故。
应急处置措施包括：定期对施工机械设备进行检修和维护，确保设备的正常运转；加强对施工人员的培训和安全教育，提高其安全意识和应急处置能力；建立健全的事故报告和应急预案制度，及时处理突发事故，保证人员的生命安全和施工的正常进行。
隧道初期支护二次衬砌安全专项施工方案
隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案第一节编制说明编制依据本安全专项施工方案依据《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》浙交〔2010〕236号文件、《杭新景高速公路招标文件》、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段第5合同施工图设计》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)《公路隧道通风照明设计规范》《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)《公路工程混凝土结构防腐设计规范》(JTG/T B07-01-2006)《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ 005-96)《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010)《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)《公路工程结构可靠度设计统一标准》(BG/T50283-1999)国际隧道协会《Guidelines tunneling risk mangagement》《企业职工伤亡事故分类》(GB6441)《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析》《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》《半坞隧道施工安全风险评估报告》《老蓬基隧道施工安全风险评估报告》《西岙岭隧道施工安全风险评估报告》编制目的指导二次衬砌施工人员在重要工序作业中，遵守安全规章和操作规程，做好重要工序的安全防护措施，保证本项目隧道施工二次衬砌安全工作的顺利进行。
支护工安全规程范本
支护工安全规程范本一、引言本安全规程旨在确保支护工在工作中的安全，有效预防事故发生，保障员工的身体健康和生命安全。
所有从事支护工作的员工必须严格遵守本规程，加强安全意识和技能培训，履行职责，共同维护工作环境的安全。
本规程适用于所有支护工作岗位。
二、基本原则1. 安全第一: 在工作中，无论任何情况下，员工的安全都是最重要的。
所有工作都必须在安全条件下进行。
2. 预防为主: 通过科学的预防措施，有效避免事故的发生。
遵守预防原则，主动消除事故隐患，确保工作环境的安全。
3. 安全责任制: 全员参与，层层负责。
每位员工都要有安全责任意识，积极参与安全管理工作，对自己的行为负责。
4. 持续改进: 定期评估和改进安全管理体系，不断完善安全措施，提高工作效率和安全水平。
三、安全操作规程1. 操作前的准备1.1 在进行支护工作之前，必须参加相关的安全操作培训，并具有相应的操作证书。
1.2 确认作业区域的地质、水文状况，了解各种工艺流程的要求和操作规程。
1.3 检查作业区域的环境是否符合安全要求，如有安全隐患，需及时报告并采取措施进行处理。
1.4 检查所使用的工具和设备是否完好，如有损坏或故障，不能正常使用，需及时维修或更换。
2. 个人防护措施2.1 在作业前必须穿戴好相应的个人防护用品，包括安全帽、安全鞋、护目镜、耳塞等。
2.2 不得穿戴过于宽松或易卡住机器设备的衣物和饰品。
2.3 当作业环境存在有毒有害气体时，必须佩戴防毒面具，并确保其有效使用。
3. 安全操作程序3.1 操作前，必须对所使用的工具和设备进行检查，确保其完好无损。
3.2 遵守操作规程，确保操作方法正确。
3.3 严禁擅自修改或随意更改设备或操作工艺。
3.4 严禁超负荷操作，避免设备过载或过热。
3.5 必要时，应设置相应的临时标志和警示牌，提醒他人注意作业区域。
4. 火灾和事故应急处理4.1 在作业区域内必须设有防火器材，并定期进行检查和维护。
4.2 发现火灾或其他事故时，应立即采取应急措施，保证员工的人身安全。
隧道洞身开挖及初期支护施工危险源辨识及安全保证措施
隧道洞身开挖及初期支护施工危险源辨识及安全保证措施隧道洞身开挖及初期支护施工是一项复杂而危险的工作，它涉及到地质、土力学、工程技术等多个方面，需要充分辨识和控制各种危险源，确保工作的安全进行。
本文将从隧道开挖的危险源辨识和安全保证措施两个方面进行讨论。
一、隧道洞身开挖危险源辨识1.地质和地下水危险源：地质构造、岩层结构、岩性等因素会影响隧道开挖的稳定性。
地下水位的变化和渗流也会增加隧道开挖的风险，容易导致塌方、泥石流等事故。
2.地下设施危险源：地下设施如管线、电缆等存在未知的安全隐患，开挖过程中容易破坏这些设施，引发事故。
3.施工设备危险源：危险的施工设备如挖掘机、起重机等，操作不当或者设备故障都会导致事故发生。
4.职业危害源：隧道洞身开挖工作现场可能存在噪音、粉尘、有害气体等职业危害源，对作业人员的身体健康和安全都构成威胁。
1.地质勘察：在进行隧道开挖前，进行充分的地质勘察，了解地质情况，制定相应的施工方案和支护方案。
2.预留洞口安全距离：为防止洞口坍塌，要预留一定的洞口安全距离，并进行有效的标示。
3.施工工艺控制：采用合理的施工工艺和控制措施，对开挖过程进行监控和管理，确保施工过程的稳定性。
同时，合理安排开挖进度，避免开挖过程产生较大的地下水压力。
4.支护结构设计：根据地质情况和开挖的要求，设计合理的初期支护结构，确保洞身的稳定。
5.安全防护设施：设置安全防护设施，如防护栏杆、警示标识等，确保作业人员的安全。
6.安全监测：设置必要的安全监测系统，对地质变化、地下水位、洞身位移等进行实时监测，及时发现问题并采取相应的措施。
7.职业危害防护：为作业人员提供必要的个人防护装备，并进行相关培训，提高工作人员的安全意识和防护意识。
8.废弃物处理：对产生的废弃物进行严格管理和处理，防止对环境造成污染。
在隧道洞身开挖及初期支护施工中，工作人员应严格按照各项安全规章制度操作，密切关注工作环境的变化，及时发现和处理存在的安全隐患，确保施工过程的安全和顺利进行。
支护安全操作规程
支护安全操作规程
《支护安全操作规程》
支护工程是指在地下工程中，为了确保工程施工的安全和进度而采取的一种措施。
支护工程的安全操作规程对于保障工人们的生命财产安全至关重要。
一、施工前准备
在进行支护工程施工前，必须对施工现场进行仔细的勘察和规划，并制定详细的工作方案。
同时，要确保所有施工人员都接受过专业的安全培训，并了解支护工程的所有安全操作规程。
二、施工过程中的安全措施
在进行支护工程施工时，必须严格遵守以下安全规定：
1. 统一指挥，听从指挥。
施工现场必须有专门的负责人进行统一指挥，所有工人必须听从指挥，不能擅自行动。
2. 加强巡视，发现问题及时处理。
施工现场必须进行定时巡视，及时发现问题并采取措施加以处理。
3. 严格遵守施工程序。
支护工程施工必须按照规定的程序进行，任何违反规定的行为都是不允许的。
4. 使用标准化的施工设备。
支护工程施工使用的所有设备都必须是标准化的，并且经过定期的检测和维护。
5. 保证通风和排水畅通。
在进行支护工程施工时，必须保证通风和排水系统的畅通，以防止发生有害气体聚集和积水等问题。
三、施工结束后的安全清理
在支护工程施工结束后，必须进行安全清理工作，包括清理施
工现场的杂物和残渣，检修施工设备等。
总之，支护安全操作规程是确保支护工程施工安全的重要保障。
只有严格遵守这些规程，才能够有效地防范施工过程中可能出现的各种安全风险，保障工人们的生命财产安全。
隧道初期支护侵限换拱施工方案
隧道初期支护侵限换拱施工方案一、项目概述隧道的初期支护是指在隧道开挖过程中，为了保证隧道的稳定性和施工安全，对隧道的周围土体进行支护措施的施工。
隧道的支护侵限换拱施工方案是指在初期支护的基础上，采用换拱技术来进行施工，以提高施工效率和节约材料。
二、施工原理通过数值模拟分析和实地勘察，确定隧道的侵限范围和换拱的合适高度。
在隧道开挖过程中，先进行初期支护，包括地下水控制和边坡的支护。
然后在隧道侵限范围内进行换拱施工，通过替换侵限内的土体来增加对隧道的支撑，减小地表沉降。
三、施工工序（一）初期支护工序1.地下水控制：根据实际情况采用钻孔排水、沉井排水等方法来控制隧道周围的地下水位，以保证施工安全。
2.边坡支护：根据实地勘察结果，采用钢支撑和喷射混凝土来对隧道边坡进行支护。
（二）侵限换拱工序1.侵限范围确定：通过数值模拟和实地勘察，确定隧道的侵限范围，以确定换拱的施工范围。
2.土体替换：在侵限范围内，将原有土体挖掘出来，并用适当的材料替换，增加对隧道的支撑。
3.换拱施工：在土体替换完成后，进行换拱施工。
可以采用钢架支撑和喷射混凝土的结合方式，或者采用钢拱架和喷射混凝土的结合方式，具体根据情况来确定。
四、施工要点（一）初期支护要点1.地下水控制：根据隧道周围的地下水情况，采用合适的排水措施，保证施工安全。
2.边坡支护：在边坡支护中，要根据实际边坡的情况来确定支护的方法和材料。
（二）侵限换拱要点1.侵限范围确定：通过数值模拟和实地勘察，确定隧道的侵限范围，以确定换拱的施工范围。
2.土体替换：在侵限范围内，对原有土体进行挖掘并替换，采用合适的替换材料，增加对隧道的支撑。
3.换拱施工：在土体替换完成后，根据情况选择合适的换拱方式和材料，进行施工。
五、安全措施1.严格遵守相关安全规定，保证施工人员的安全。
2.严格按照施工方案进行施工，确保施工过程中的安全。
3.对施工现场进行合理的划分和标识，确保施工区域内的人员安全。
初期支护资料
楔管式锚杆 (3)摩擦式 缝管式锚杆 先张拉后灌浆预应力锚 杆(索) (4)混合式 先灌浆后张拉预应力锚 杆(索) 1.普通水泥浆锚杆 (1)构造组成 构造如图。 垫板
砂浆 杆体 螺母
(2)设计、施工要点 ①杆体材料宜用 20MnSi 钢筋，亦可以采用 A3 钢筋；直径 14~22mm 为宜，长度 2~3.5m ， 为增加锚固力杆体内端可劈口叉开。 ②水泥一般选用普通硅酸盐水泥，砂子粒径不 大于3mm，并过筛。 ③砂浆标号不低于 C20 ；配合比一般为水泥 : 砂:水＝1:(1~1.5):(0.45~0.5)。
第六节 初期支护
一、概述
(一)初期支护的基本概念
初期支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和 安全的工程措施；二次衬砌则是为了保证隧道永 久稳定和安全，作为安全储备的工程措施。初期 支护加二次衬砌，构成复合式衬砌。 1)概念 隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载 结构一部份的结构层，称为初期支护。
2）初期支护的组成
(二)锚杆的种类及各自的设计施工要点
锚杆大致可分为以下几种：
胀壳式锚杆(索) (索)楔缝式锚杆 机械内锚头锚杆 楔头式锚杆 (1)端头锚固式 (索) 水泥砂浆内锚头锚杆 粘结式内锚头锚杆 (索)快硬水泥卷内锚头锚杆 树脂内锚头锚杆
水泥浆全粘结式锚杆 (2)全长粘结式水泥砂浆全粘结式锚杆 (砂浆锚杆) 树脂全粘结式锚杆
第七节现场监控量测技术
1、监控量测目的
由于锚喷支护理论目前还不成熟， 故需依靠现场监控量测来掌握围岩动 态、修正设计，指导施工以及对支护 效果作出正确评价。
2、现场量测内容： ⑴ 隧道内目测观察
⑵ 隧道ห้องสมุดไป่ตู้敛量测
⑶ 地表下沉量测 ⑷ 位移反分析，指导施工
隧道初期支护安全专项方案
龙庆高速公路六合同段隧道初期支护安全专项方案一、工程概况：龙泉至庆元（浙闽界）公路土建工程项目起点位于龙泉市龙泉城关大猫亭，与丽龙高速公路顺接，起点桩号K109+697.499，终点为庆元县的新窑与福建省松溪县的木城交界处，终点桩号YK164+397.6（ZK164+421.131），路线总长54.764公里（右线），本合同段为六合同段，起讫桩号为K153+360- YK164+397.6（ZK164+421.131），主线全长11.037公里。
主线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，双向4车道。
桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100。
本合同段隧道有两座，分别是鱼塘尾隧道和新城隧道，其中鱼尾塘隧道全长498米，为连拱隧道；新城隧道左洞长513.131米，右洞长485.6米，为分离式隧道。
鱼塘尾隧道进口端明洞长65米，出口端明洞长15米，新城隧道进口端明洞长5米，出口端为福建段施工。
本工程位于浙南低山丘陵区，山峦起伏，沟谷狭窄。
受构造控制，河流、山脉走向多呈北北东向。
路线基本平行于构造线方向沿河、沿沟布设，地势两头高，中间低，地表坡度40度左右。
二、编制依据：1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；2、《隧道施工技术规范》（JTG/TF60--2009）；3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）；4、隧道工程两阶段施工图。
三、施工技术方案隧道施工严格按照新奥法原理，复合衬砌组织施工。
对软岩地段始终坚持“管超前、严注浆、弱爆破，短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则。
在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，组成钻、爆、挖、装、运、锚、衬等机械化作业线；本工程V级围岩均采用大管棚加钢支撑加钢筋网和锚杆喷砼支护，IV级围岩一般采用超前小导管加钢支撑加钢筋网和锚喷支护，III级围岩采用挂网加锚喷支护。
隧道初期支护
隧道初期支护初期支护形式: 在软弱破碎及松散、不稳定的地层中采用浅埋暗挖法施工时，除需对地层进行预加固和预支护外，隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。
在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。
一、喷锚暗挖与初期支护(一)喷锚暗挖与支护加固(1)浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架钢筋网喷射混凝土等支护结构形式;可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。
(2) 在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下施工时，若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初次支护，为确保施工安全，加快施工进度，应采用各种辅助技术进行加固处理，使开挖作业面围岩保持稳定。
(二)支护与加固技术措施1.暗挖隧道内常用的技术措施(1)超前锚杆或超前小导管支护。
(2) 小导管周边注浆或围岩深孔注浆。
(3) 设置临时仰拱。
(4) 管棚超前支护。
2. 暗挖隧道外常用的技术措施(1)地表锚杆或地表注浆加罔。
(2) 冻结法固结地层。
(3) 降低地下水位法。
二、暗挖隧道内加固支护技术(一)主要材料(1)喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。
严禁选用碱活性集料。
可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于 5min ，终凝不应大于lOmin(2) 钢筋网材料宜采用 Q235 钢，钢筋直径宜为 6~12mm ，网格尺寸宜采用 150~ 300mm ，搭接长度应符合规范。
钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。
(3) 钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于 18mm(二)喷射混凝土前准备工作(1)喷射混凝土前，应检查开挖断面尺寸，清除开挖面、拱脚或墙脚处的土块等杂物，设置控制喷层厚度的标志。
支护工职业健康操作规程范本
支护工职业健康操作规程范本一、引言本操作规程旨在规范支护工职业健康操作，保障支护工的身体健康和工作安全。
支护工在工作中常常面临一系列的职业风险和健康问题，如体力负荷大、工作环境恶劣、职业病风险高等。
因此，为了预防职业病和保障支护工的强身健体，制定本操作规程势在必行。
二、工作环境准备1. 支护工作场所应保持干净整洁，保证通风良好。
2. 存放物品应有序摆放，避免堆积过多，防止物品滑落造成伤害。
3. 工作区域应设立完善的警示标识，指示并提醒工作人员注意安全。
三、工作前准备1. 工作人员应穿戴符合职业安全标准的个人防护装备。
2. 工作人员应进行必要的身体热身运动，以减轻身体负荷。
3. 检查工作工具和设备是否正常运行，如有故障应及时维修或更换。
四、工作操作1. 支护工应合理调整工作姿势，注意保持身体平衡。
2. 在操作时，应避免用力过猛，以免造成身体损伤。
3. 加工和搬运物品时，应注意用力方式和技巧，避免不必要的损伤。
4. 工作过程中要及时休息，避免过度疲劳，避免长时间连续工作造成身体负荷过大。
五、防护措施1. 支护工应根据工作任务的不同，选择合适的防护措施。
2. 在高温、低温或有害气体环境下工作时，应配备相应的防护设备。
3. 在噪音较大的环境中工作时，应戴上耳塞或耳罩，保护听觉健康。
4. 对于有较大颗粒物或化学物质飞溅的工作，应佩戴防护眼镜或面罩。
六、个人卫生1. 支护工应保持良好的个人卫生习惯，包括勤洗手、勤剪指甲等。
2. 接触污物后应及时洗手，避免病菌传播。
3. 工作服应定期更换和清洗，保持清洁干燥。
七、职业病防护1. 支护工应定期进行职业病防护知识培训，了解和掌握预防措施。
2. 定期进行健康检查，发现职业病症状及早治疗。
3. 合理安排工作时间和休息时间，保证充足的休息和恢复。
八、紧急情况处理1. 如遇紧急情况，支护工应保持冷静，及时报警或求助。
2. 熟悉紧急应急处理措施和设备的使用方法。
九、操作规程评估1. 定期对操作规程进行评估和改进，提高操作规程的科学性和可行性。
隧道初期支护首件工程施工方案
目录一、工程概况 (2)二、施工总体目标 (2)三、施工人员及机械配备 (3)四、隧道工程初期支护施工工艺 (4)五、质量检验标准 (11)六、保证隧道洞口工程支护施工质量的措施 (12)七、安全保证措施 (13)八、环境保护措施 (13)XX隧道初期支护首件工程施工方案一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段K35+315～K35+316段，属于XX隧道左线出口初期支护第一个循环段，为Ⅴ级围岩浅埋加强段。
初期支护分作为隧道永久承载结构的一部分，采用喷射混凝土、型钢拱架、挂钢筋网片等支护措施，其中喷锚支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，防止围岩在短期内松驰剥落。
本段作为我标段整个隧道工程初期支护的首件工程,更对以后的初期支护施工起着样板引路的作用, 为使该工程按时保质保量完成,特编制此施工方案.二、施工总体目标1、工期目标计划工期：开工日期：2010年11月20日竣工日期：2010年11月20日有效工期：1天。
2、质量目标为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。
竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。
3、安全目标加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
4、文明施工目标严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。
5、环境保护目标始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位。
初期支护工程施工方案
初期支护工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：某某地铁站初期支护工程1.2 项目地点：某某市某某区某某路某某地铁站施工区段1.3 项目性质：地铁站初期支护工程1.4 项目规模：占地面积约1000平方米1.5 项目施工单位：某某施工单位二、施工前的准备工作2.1 确定施工方案：根据设计要求和现场实际情况，制定初期支护工程施工方案，明确施工的工艺流程和技术要求。
2.2 完善技术措施：确定施工的具体技术方案，包括支护材料选择、施工工艺流程、施工设备及人员配备等。
2.3 准备施工材料：根据支护工程施工方案，准备所需的支护材料，包括钢材、混凝土、胶结材料等。
2.4 安排施工人员：根据项目施工计划，安排施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
2.5 检查施工设备：对施工设备进行检查和维护，确保施工设备的正常运转，减少因设备故障而造成的施工延误。
三、施工方案3.1 施工内容：地铁站初期支护工程包括地下空间的初步支护和地表及周边建筑物的保护措施。
具体包括以下内容：1) 地下空间初步支护：对地下结构进行初步支护，包括地下墙体、地下管道等。
2) 地表及周边建筑物的保护措施：进行周边建筑物的加固，以及地表地面的防护工作。
3.2 施工方法：地铁站初期支护工程主要采用钻孔灌注桩、钢支撑和喷射混凝土等方式进行施工，具体包括以下步骤：1) 钻孔灌注桩的施工：首先进行地下桩基的钻孔施工，然后进行桩脚注浆和浇筑混凝土。
2) 钢支撑的安装：在钻孔灌注桩完成后，对围挡进行临时钢支撑安装。
3) 喷射混凝土施工：对地下墙体进行喷射混凝土，以增加地下结构的稳定性。
4) 地表及周边建筑物的保护工程：对地表及周边建筑物进行加固和防护。
四、施工流程4.1 地铁站初期支护工程的施工流程主要包括以下步骤：1) 地下桩基施工：进行钻孔灌注桩的施工，包括钻孔、注浆和浇筑混凝土。
2) 钢支撑安装：在地下桩基施工完成后，进行临时钢支撑的安装。
隧道施工安全控制措施—支护施工安全要点
初期支护施工安全要点
03 衬砌防水施工安全要点
PART THREE
衬砌防水施工安全要点
防水材料
隧道防水
衬砌防水施工安全要点
一．防水板的临时存放点应设置消防器材 及防火安全警示标志，并有专人负责看 管和发放。
二．防水板铺设地段应配备足够数量的消 防器材。
三．防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接作 业时，应设临时阻燃挡板防止机械损伤 和电火花灼伤防水板。
CONTENTS
1 超前支护施工安全要点 2 初期支护施工安全要点 3 衬砌防水施工安全要点 4 二次衬砌施工安全要点
01 超前支护施工安全要点 PART ONE
超前支护施工安全要点
1.管棚和小导管施工前应检验作业台（支）架安全性能，施工过程中应保 持稳定。检查钻机、注浆机及配套设备和风水管等施工机具的安全性能，施工 过程中应确保钻机稳定牢靠，注浆管接头及高压风水管连接牢固。
二次衬砌施工安全要点
总结
支护施工安全要点
超前支护施工 初期支护施工 二次衬砌施工
防水板施工 二次衬砌施工
二次衬砌施工安全要点
4.支护和衬砌使用工作台车平台应满铺，设安全防护栏、爬梯、防滑等设施，安全防护栏高度为 1.2m，立 杆间距不得大于 1.5m，横杆与上下件之间距离不得大于60cm，立杆和扶杆宜采用Φ48mm 钢管制作。隧道内 二衬台车和工作台车上应安装灯带及反光标识，并在两侧防护栏杆外侧配挂全反光材料制作的安全警示牌， 确保施工和车辆通行安全。
作业台（支）架
超前支护施工安全要点
2.管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测； 施工过程中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。管棚作业换 钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。起吊作业时 应指定专人指挥，统一口令，起吊范围内任何人不得进入。
支护工程安全规定模版
支护工程安全规定模版1. 安全生产责任在进行支护工程作业前，项目管理人员必须对全体工作人员进行安全教育和培训，确保他们了解支护工程作业中的安全风险和应急措施。
项目管理人员应明确安全责任，建立安全管理体系，定期检查和评估支护工程的安全状况。
2. 安全检查与监控项目管理人员应定期对支护工程进行安全检查和监控，确保施工现场符合相关安全规定。
检查包括但不限于施工设备安全性、作业人员是否佩戴个人防护装备、现场是否存在危险物品等方面。
同时，应建立健全安全监控体系，通过摄像头等设备对施工现场进行全天候监控。
3. 个人防护装备所有参与支护工程作业的人员，必须佩戴规定的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
个人防护装备应符合相关国家标准，并经过定期检查和维修，确保其完好有效。
4. 施工设备的安全性所有用于支护工程的设备必须符合国家标准和安全要求，并经过验收合格后方可使用。
施工设备应定期检查、维护和维修，确保设备的安全性和可靠性。
项目管理人员应制定设备使用规范和操作规程，并对操作人员进行培训和考核。
5. 施工现场的安全施工现场必须设置明显的安全警示标识和安全提示牌，明确禁止吸烟、乱堆放物品、乱扔垃圾等行为。
施工现场应定期清理和整理，确保通道畅通，防止人员碰撞或滑倒。
6. 安全应急措施项目管理人员应确定支护工程的紧急疏散通道和安全避难点，制定应急预案，确保发生安全事故时能够及时、有效地疏散人员，并提供必要的急救和救援措施。
同时，应定期开展安全演练，提高工作人员的应急处置能力。
7. 施工材料的安全性项目管理人员应确保所采购的施工材料符合相关标准和要求，并经过检测合格后方可使用。
施工材料的运输、储存和使用必须按照规定的方法和要求进行，避免引起火灾、爆炸、中毒等安全事故。
8. 安全培训和教育项目管理人员应定期组织安全培训和教育活动，提高工作人员对支护工程安全的认识和保护意识。
培训内容包括支护工程的安全风险、紧急情况处理、个人防护装备的正确使用等方面。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
整体解决方案系列初期支护安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-84707初期支护安全技术措施Initial support safety technical measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定对所有职工经常进行安全教育培训，并制定了一系列的安全生产制度和操作规程，保证持证上岗。
本分项的安全负责人是王选林，安全员是李云照。
本分项的安全环保交底附后:各工种施工人员的人身健康保障措施。
施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。
职工的膳食、供水供应等应当符合卫生要求。
不准患有高血压病、心脏病、贫血的人员从事高处作业。
严禁酒后从事高处作业。
对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员必须停止高处作业。
高处作业人员要穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。
5、各工种施工人员的人身不受伤害保障措施。
凡从事带电作业的人员，必须穿合格的绝缘鞋、戴合格的绝缘手套，防止触电事故发生。
电工、焊工必须戴合格手套，穿好绝缘鞋和使用护目镜及防护成罩。
作业平台四周要设置1.0-1.2m防护栏杆，下杆离地面高度0.5-0.6m，栏杆外采用密目网封闭。
底部设置严密固定的18cm的挡脚板。
防止坠落的危险，因此必须进行严密、牢固的封闭，不得随意拆除。
必须挂设醒目的安全警示标志。
操作时应穿软防滑鞋，坡度大于25度，应采取防滑措施。
严禁从高处往下投掷物品。
各种机械设备严格按照操作规程进行作业，作业人员要相互照应，避免物体打击和机械伤害事故发生。
工地现场工程实体可能出现的险情，采取什么措施可以避免险情发生。
6.1施工前应认真检查和处理锚喷支护作业区的危石施工机具应布置在安全地带6.2在V级围岩中进行锚喷支护施工时应遵守下列规定:a锚喷支护必须紧跟开挖工作面b应先喷后锚喷射混凝土厚度不应小于50mm喷射作业中应有人随时观察围岩变化情况c锚杆施工宜在喷射混凝土终凝3h后进行6.3施工中应定期检查电源线路和设备的电器部件确保用电安全6.4喷射机水箱风包注浆罐等应进行密封性能和耐压试验合格后方可使用喷射混凝土施工作业中要经常检查出料弯头输料管和管路接头等有无磨薄击穿或松脱现象发现问题应及时处理6.5处理机械故障时必须使设备断电停风向施工设备送电送风前应通知有关人员6.6喷射作业中处理堵管时应将输料管顺直必须紧按喷头疏通管路的工作风压不得超过0.4MPa6.7喷射混凝土施工用的工作台架应牢固可靠并应设置安全栏杆6.8向锚杆孔注浆时注浆罐内应保持一定数量的砂浆以防罐体放空砂浆喷出伤人处理管路堵塞前应消除罐内压力6.9非操作人员不得进入正进行施工的作业区施工中喷头和注浆管前方严禁站人6.10施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂树脂胶泥直接接触严禁树脂卷接触明火6.11钢纤维喷射混凝土施工中应采取措施防止钢纤维扎伤操作人员6.12检验锚杆锚固力应遵守下列规定:a拉力计必须固定牢靠b拉拔锚杆时拉力计前方或下方严禁站人c锚杆杆端一旦出现颈缩时应及时卸荷6.13水胀锚杆的安装应遵守下列规定:a高压泵应设置防护罩锚杆安装完毕应将其搬移到安全无淋水处防止放炮时被砸坏b搬运高压泵时必须断电严禁带电作业c在高压进水阀未关闭回水阀未打开之前不得撤离安装棒d安装锚杆时操作人员手持安装棒应与锚杆孔轴线偏离一个角度6.14预应力锚杆的施工安全应遵守下列规定:a张拉预应力锚杆前应对设备全面检查并固定牢靠张拉时孔口前方严禁站人b拱部或边墙进行预应力锚杆施工时其下方严禁进行其他作业c对穿型预应力锚杆施工时应有联络装置作业中应密切联系d封孔水泥砂浆未达到设计强度的70%时不得在锚杆端部悬挂重物或碰撞外锚具6.15防尘a喷射混凝土施工宜采用湿喷或水泥裹砂喷射工艺b采用干法喷射混凝土施工时宜采取下列综合防尘措施:1在保证顺利喷射的条件下增加骨料含水率c在距喷头34m处增加一个水环用双水环加水d在喷射机或混合料搅拌处设置集尘器或除尘器e在粉尘浓度较高地段设置除尘水幕f加强作业区的局部通风g采用增粘剂等外加剂6.16锚喷作业区的粉尘浓度不应大于10mg/m3施工中应按本规范附录E的技术要求测定粉尘浓度测定次数每半个月至少一次6.17喷射混凝土作业人员应采用个体防尘用具本分项工程施工过程中，哪些环节可能会出现的险情，采取什么措施可以避免险情发生。
7.1隧道通风与除尘的安全规定a、通风系统应有足够的能力并保证空气中含有的有害气体、粉尘等物质的浓度不超标;洞内通风系统应设有专职人员管理，风机管路吊挂必须牢固，漏风处要及时修补，保证通风效果良好;做好施工防尘措施，喷雾洒水并密封尘源，使粉尘与操作人员隔离，搞好个人防护。
通风工作人员必须设置专人开启，严禁其他人随意开启，通风机的配电柜要求上锁，专人负责。
在开启通风机之前，要先在洞内进行查看、警示。
确保风筒下没有人员时，方可开启进行通风。
.1边坡支护前，应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。
b作业人员应根据施工作业指导书的要求，及时进行支护。
c作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。
d对不良地质地段的临时支护，应结合永久支护进行，即在不拆除或部分拆除临时支护的条件下，进行永久性支护。
e作业人员应按规定穿戴防尘口罩、防护眼镜、防尘帽等防护用品。
7.2锚喷支护7.2.1施工前，应通过现场试验或依工程类比法，确定合理的锚喷支护参数。
7.2.2锚喷作业的机械设备，应布置在安全地段。
7.2.3喷射机、注浆器等设备，应在使用前进行安全检查，必要时进行密封性能和耐压试验，满足安全要求后方可使用。
7.2.4喷射作业面，应采取综合防尘措施降低粉尘浓度，宜采用湿喷混凝土。
7.2.5岩石渗水较强的地段，喷射混凝土之前应设法把渗水集中排出。
喷后钻排水孔，防止喷层脱落伤人。
7.2.6凡锚杆孔的直径大于设计规定的数值时，不得安装锚杆;7.2.7锚喷工作结束后，应指定专人检查锚喷质量，若喷层厚度达不到要求、有脱落、变形等情况，应及时处理。
7.2.8砂浆锚杆灌注浆液时，应遵守下列规定:a、作业前应检查注浆罐、输料管、注浆管是否完好。
b、注浆罐有效容积应不小于0.02m3，其耐力不应小于0.8Mpa(8kg/cm2)，使用前应进行耐压试验。
c、作业开始(或中途停止时间超过30min)时，应用水或0.5~0.6水灰比的纯水泥浆润滑注浆罐及其管路。
d、注浆工作压力应逐渐升高。
e、输料管应连接紧密，不得有回折。
f、注浆作业应连续进行，罐内储料应保持在罐体容积的三分之一左右。
g、喷射机、注浆器、水箱、油泵等设备，应安装压力表和安全阀，使用过程中如发现破损或失灵时，应立即更换。
h、施工期间应经常检查输料管、喷头、注浆管等管路的连接部位，如发现磨薄、击穿或连接不牢等现象，应立即处理;i、带式上料机及其他设备外露的转动和传动部分，应设置保护罩;j、施工过程中进行机械故障处理时，应停机、断电、停风;在开机送风、送电之前应预先通知有关的作业人员;k、不得在喷头和注浆管前方站人;喷射作业的堵管处理，应尽量采用敲击法疏通，若采用高压风疏通时，风压不得大于0.4Mpa(4kg/cm2)，并将输料管放直，握紧喷头，喷头不得正对有人的方向;l、当喷头(或注浆管)操作手与喷射机(或注浆器)操作人员不能直接联系时，应有可靠的联系手段;在施工工程中要确保安全生产，严格按照《黄土隧道施工技术要点》和《山西省交通厅公路建设高危工程施工安全强制性标准要求》的安全技术要求进行施工.8.1进入隧道工地的人员，必须配戴安全防护用品。
隧道施工的各班组间，必须建立完善的交接班制度，且必须严格执行洞口24小时值班进出登记制度。
8.2隧道施工中必须对设计要求的必测项目进行监控量测，根据具体情况增加有针对性的选测项目，量测数据应及时做好回归分析。
长大隧道和不良地质隧道必须采取长、中、短距离相结合的综合物探技术进行超前地质预报，并采用水平地质钻探核实验证，每个水平地质钻探断面至少布设三个钻孔，前后两次钻孔搭接长度须达到5m以上。
8.3洞口土石方工程施工前，必须做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地表截、排水系统;按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，不得随意采用爆破施工，禁止采用深眼大爆破或集中药包爆破;地质条件较差时，必须先进行明洞施工。
8.4IV级、V级及VI级围岩，严禁采用全断面法开挖。
8.5隧道开挖面作业人员不得超过20人，凿孔过程中，必须有安全员随时检查工作面安全状况，严禁在残眼中继续钻进。
8.6Ⅳ级、V级、VI级围岩，初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟。
仰拱距开挖面距离不得大于30m，二次衬砌的施工时间必须在围岩和锚喷支护变形基本稳定后及时进行，距离开挖面不得大于100m。
8.7隧道施工必须采用机械通风，在进入隧道150m以后须以设计能量全速通风。
压入式通风管的送风口距开挖面不宜大于15m，排风式风管吸风口不宜大于5m。
8.8不良地质地段施工，必须设专人随时检查，当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内拱顶下沉或地表下沉位移值大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，必须立即组织人员撤离现场，并及时上报。
8.9瓦斯隧道必须配备瓦斯检测仪器、瓦斯自动检测报警断电装置等设备。
瓦斯隧道内照明器材、施工机具等，必须采用防爆型。
隧道内严禁使用明火照明，严禁一切火种、引燃物品、手电筒等携入施工现场。
在钻眼、装药、放炮前及放炮后四个环节上必须搞好瓦斯巡回检测工作。
8.10瓦斯浓度达到以下数值时，必须停工进行处理:(1)掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼;达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。
(2)电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源停止运行;掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2%时，其附近20m内必须停止工作，切断电源。
8.11当在同一隧道两个工作面接近贯通时，两端担任掘进的单位必须加强联系，服从统一协调指挥。
两个工作面的距离接近余留8倍循环进尺时，应及时报告相关负责人，由负责人决定另一端停止掘进，将人员和设备撤走。
并在安全距离处设置警示，禁止人员入内，直至全面贯通。
8.12长大隧道开挖面至二衬之间，必须设置直径不小于50mm钢管的救生通道。
其中不良地段，开挖面必须设置长度大于50m的直径为600mm钢管，壁厚不小于10mm，作为必要的安全逃生通道;同时须布设应急照明、通风通道，安装声光报警系统和视频监控系统。
锚杆施作宜采用螺纹钻杆钻成孔，宜采用药包式锚杆。
喷射混凝土严格按照规范要求施作，施工不得采用干喷工艺，应采用湿喷工艺。