2019汽车电子控制课程设计任务书
《汽车电气与电子控制系统作业设计方案-2023-2024学年高中通用技术地质版2019》
《汽车电气与电子控制系统》作业设计方案一、设计背景汽车电气与电子控制系统是汽车工程专业中非常重要的一门课程，涉及到汽车电气系统、汽车电子控制系统等内容。
通过本次作业设计，旨在帮助学生深入了解汽车电气与电子控制系统的原理和应用，提高他们的实际操作能力和解决问题的能力。
二、设计目标1. 熟悉汽车电气系统的基本原理和结构；2. 掌握汽车电子控制系统的工作原理和应用；3. 提高学生的动手能力和实际操作技能；4. 培养学生的问题分析和解决能力。
三、设计内容1. 汽车电气系统的原理和结构分析- 介绍汽车电气系统的基本原理和结构；- 分析汽车电气系统中常见的元器件及其功能；- 通过实际案例分析，深入了解汽车电气系统的工作原理。
2. 汽车电子控制系统的工作原理和应用- 介绍汽车电子控制系统的基本原理和应用；- 分析汽车电子控制系统中常见的传感器、执行器等元件；- 通过实验操作，掌握汽车电子控制系统的调试和维护技能。
3. 汽车电气与电子控制系统故障排除- 汽车电气系统常见故障的诊断方法和排除技巧；- 汽车电子控制系统故障代码的读取和解析；- 通过实际案例分析，培养学生的问题解决能力。
四、设计步骤1. 学生自主进修：学生通过教室讲解、教材阅读等途径，熟悉汽车电气与电子控制系统的相关知识。
2. 实验操作：学生进行汽车电气系统和电子控制系统的实验操作，掌握相关技能。
3. 案例分析：学生通过实际案例分析，加深对汽车电气与电子控制系统的理解。
4. 作业提交：学生根据设计要求完成相关作业，并按时提交。
五、评判标准1. 对汽车电气系统和电子控制系统的理解水平；2. 实验操作的准确性和规范性；3. 案例分析的深度和逻辑性；4. 作业完成情况和提交时间。
六、总结与展望通过本次作业设计，学生将深入了解汽车电气与电子控制系统的原理和应用，提高他们的实际操作能力和解决问题的能力。
希望学生能够认真完成作业，不息提升自己的专业水平，为未来的就业和发展打下坚实的基础。
汽车电子控制技术》电子教案
《汽车电子控制技术》电子教案第一章：概述1.1 课程介绍1.2 汽车电子控制技术的发展历程1.3 汽车电子控制技术的应用领域1.4 学习目标与要求第二章：汽车电子控制系统的组成与工作原理2.1 汽车电子控制系统的组成2.2 汽车电子控制单元的工作原理2.3 传感器的作用与种类2.4 执行器的功能与类型2.5 学习目标与要求第三章：发动机电子控制技术3.1 发动机电子控制技术概述3.2 电控燃油喷射系统3.3 电控点火系统3.4 电控自动变速器3.5 学习目标与要求第四章：汽车制动电子控制技术4.1 汽车制动电子控制技术概述4.2 防抱死制动系统（ABS）4.3 电子制动力分配系统（EBD）4.4 电子稳定程序（ESP）4.5 学习目标与要求第五章：汽车舒适与安全电子控制技术5.1 汽车舒适与安全电子控制技术概述5.2 智能钥匙系统5.3 导航系统5.4 车载通信系统5.5 学习目标与要求第六章：汽车电子控制技术的诊断与维修6.1 诊断工具与方法6.2 故障码的解读与清除6.3 维修步骤与注意事项6.4 常见故障案例分析6.5 学习目标与要求第七章：汽车电子控制技术的保养与维护7.1 保养与维护的重要性7.2 定期保养项目与周期7.3 维护技巧与注意事项7.4 常见问题解答与建议7.5 学习目标与要求第八章：新能源汽车电子控制技术8.1 新能源汽车概述8.2 电动汽车控制系统8.3 混合动力汽车控制系统8.4 燃料电池汽车控制系统8.5 学习目标与要求第九章：汽车电子控制技术的未来发展9.1 自动驾驶技术9.2 车联网技术9.3 新能源汽车的发展趋势9.4 汽车电子控制技术的研究方向9.5 学习目标与要求第十章：课程总结与考核10.1 课程回顾与总结10.2 学习成果评估10.3 考核方式与评分标准10.4 提升学习效果的建议10.5 学习目标与要求重点和难点解析一、汽车电子控制技术的发展历程重点：了解汽车电子控制技术的发展脉络，掌握各个阶段的技术特点和突破。
《汽车电子控制技术》电子教案
《汽车电子控制技术》电子教案第一章：汽车电子控制技术概述1.1 课程介绍1.2 汽车电子控制技术的发展历程1.3 汽车电子控制技术的应用领域1.4 学习目标与要求第二章：发动机电子控制技术2.1 发动机电子控制技术简介2.2 电控燃油喷射系统2.3 电控点火系统2.4 学习目标与要求第三章：自动变速器电子控制技术3.1 自动变速器电子控制技术简介3.2 电控自动变速器的基本原理3.3 电控自动变速器的控制策略3.4 学习目标与要求第四章：制动系统电子控制技术4.1 制动系统电子控制技术简介4.2 电子控制防抱死制动系统（ABS）4.3 电子控制牵引力控制系统4.4 学习目标与要求第五章：车身电子控制技术5.1 车身电子控制技术简介5.2 电子控制悬架系统5.3 电子控制转向系统5.4 学习目标与要求第六章：电子控制燃油喷射系统6.1 燃油喷射系统的作用与类型6.2 电子控制燃油喷射系统的组成6.3 电子控制单元（ECU）的工作原理6.4 学习目标与要求第七章：电子控制点火系统7.1 点火系统的作用与类型7.2 电子控制点火系统的组成7.3 点火提前角的控制策略7.4 学习目标与要求第八章：电子控制防抱死制动系统（ABS）8.1 ABS系统的工作原理8.2 ABS控制策略与算法8.3 ABS系统的组件与功能8.4 学习目标与要求第九章：电子控制悬架系统9.1 悬架系统的作用与类型9.2 电子控制悬架系统的组成9.3 悬架控制策略与算法9.4 学习目标与要求第十章：电子控制转向系统10.1 转向系统的作用与类型10.2 电子控制转向系统的组成10.3 转向控制策略与算法10.4 学习目标与要求第十一章：电子控制自动变速器11.1 自动变速器的作用与类型11.2 电子控制自动变速器的组成11.3 换挡控制策略与算法11.4 学习目标与要求第十二章：电子控制牵引力控制系统12.1 牵引力控制系统的作用与类型12.2 电子控制牵引力控制系统的组成12.3 牵引力控制策略与算法12.4 学习目标与要求第十三章：车载网络通信技术13.1 车载网络通信技术概述13.2 常见车载网络通信协议13.3 车载网络通信系统的应用13.4 学习目标与要求第十四章：安全气囊系统14.1 安全气囊系统的作用与类型14.2 电子控制安全气囊系统的组成14.3 安全气囊的控制策略与算法14.4 学习目标与要求第十五章：汽车电子控制技术的发展趋势15.1 新能源汽车电子控制技术15.2 车联网与智能驾驶技术15.3 汽车电子控制技术的创新应用15.4 学习目标与要求重点和难点解析重点：1. 汽车电子控制技术的发展历程和应用领域。
《汽车电气与电子控制系统作业设计方案-2023-2024学年高中通用技术地质版2019》
《汽车电气与电子控制系统》作业设计方案第一课时一、设计目的本作业设计方案旨在帮助学生加深对汽车电气与电子控制系统的理解，提高学生的实践操作能力和问题解决能力，培养学生的团队合作能力和创新精神。
二、设计内容1. 实验名称：汽车电气与电子控制系统模拟实验2. 实验目的：通过模拟实验，让学生了解汽车电气系统的基本原理和工作流程，掌握汽车电子控制系统的基本调试方法和技巧。
3. 实验时间：2周4. 实验器材：模拟汽车电气控制系统实验箱、万用表、示波器、电动机等5. 实验步骤：第一阶段：汽车电气系统原理实验1）学生分组，每组3至4人，负责一套模拟汽车电气控制系统实验箱。
2）学生根据教师提供的实验指导书，依次了解汽车电气系统的基本原理和工作流程，包括电路原理、故障诊断等。
3）学生利用万用表、示波器等工具，对模拟汽车电气系统进行故障排除和调试。
4）学生记录实验过程和结果，并撰写实验报告。
第二阶段：汽车电子控制系统调试实验1）学生继续分组，每组3至4人，负责一套模拟汽车电子控制系统实验箱。
2）学生根据教师提供的实验指导书，了解汽车电子控制系统的基本原理和调试方法。
3）学生利用示波器、电动机等工具，对模拟汽车电子控制系统进行调试和优化。
4）学生模拟故障情况，通过团队合作解决问题，提高实践操作能力和问题解决能力。
5）学生撰写实验报告，总结调试过程和经验教训。
三、评价方式1. 实验表现（包括操作技能、分析能力、团队合作）：占总成绩60%2. 实验报告质量：占总成绩40%四、教师指导1. 教师应提前准备好实验器材和实验指导书，保证实验顺利进行。
2. 教师应详细解释实验内容、要求和评价标准，指导学生合理分工，提高实验效率。
3. 教师应及时给予学生反馈和指导，在实验过程中帮助学生解决遇到的问题。
五、总结通过《汽车电气与电子控制系统》作业设计方案的实施，学生将能够深入理解汽车电气与电子控制系统的原理和操作方法，掌握基本调试技巧，提高实践能力和团队合作能力，为将来从事汽车电气与电子控制系统相关工作奠定坚实基础。
车辆电控技术课程设计
车辆电控技术课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解车辆电控技术的基本原理，掌握主要电控系统的功能、组成及工作流程；2. 掌握车辆电控系统故障诊断与排除方法，了解维修保养中的注意事项；3. 了解车辆电控技术的发展趋势及其对环境保护和节能减排的影响。
技能目标：1. 能够正确使用诊断仪器对车辆电控系统进行检测，分析并解决常见故障；2. 能够运用所学知识，对车辆电控系统进行维护和保养；3. 能够通过查阅资料，了解并掌握新型车辆电控技术的应用。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对车辆电控技术的兴趣，激发其学习动力；2. 培养学生的团队协作意识，提高沟通与交流能力；3. 增强学生的环保意识，使其认识到车辆电控技术在节能减排方面的重要性。
本课程针对高中年级学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，使学生不仅掌握车辆电控技术的基本知识和技能，还能培养其解决问题的能力，提高学习兴趣和环保意识。
为实现这一目标，后续的教学设计和评估将注重理论与实践相结合，强化实际操作和团队协作，以提升学生的综合素养。
二、教学内容1. 车辆电控技术概述- 了解车辆电控技术的发展历程、分类及作用；- 熟悉车辆电控系统的主要组成部分及其功能。
2. 发动机电控系统- 掌握燃油喷射系统、点火系统、进气系统、排气系统等的工作原理；- 学习发动机电控系统故障诊断与排除方法。
3. 底盘电控系统- 研究制动防抱死系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）等的工作原理；- 掌握底盘电控系统故障诊断与排除方法。
4. 车身电控系统- 了解车身稳定控制系统（ESP）、电动助力转向系统（EPS）等的工作原理；- 学习车身电控系统故障诊断与排除方法。
5. 车辆电控系统维护与保养- 掌握车辆电控系统日常维护、保养的方法和注意事项；- 学习车辆电控系统维修工具和设备的使用。
6. 车辆电控技术发展趋势与环保- 了解新能源汽车电控系统的发展趋势；- 探讨车辆电控技术对环境保护和节能减排的影响。
《汽车电气与电子控制系统作业设计方案-2023-2024学年高中通用技术地质版2019》
《汽车电气与电子控制系统》作业设计方案第一课时一、课程介绍《汽车电气与电子控制系统》是一门针对汽车电气系统和电子控制系统的专业课程。
通过学习这门课程，学生将会深入了解汽车的电气系统和电子控制系统的工作原理、组成结构以及故障诊断与维修等内容，为将来从事汽车电气与电子控制相关工作打下坚实的基础。
二、作业设计方案1. 作业一：汽车电路分析报告要求：学生选择一款具体的汽车品牌和型号，对其电路系统进行分析。
包括车辆的起动系统、充电系统、点火系统等关键部件的工作原理和电路结构。
并结合具体案例，分析可能出现的故障原因和解决方案。
2. 作业二：汽车电子控制系统模拟设计要求：学生选取一个具体的汽车电子控制系统，如发动机管理系统、变速器控制系统等，进行仿真模拟设计。
要求设计完整的系统框图、信号传输路径、控制逻辑等，并通过仿真软件进行仿真验证。
3. 作业三：汽车电气系统故障排查与维修实验报告要求：学生通过实际的汽车电气系统实验，掌握基本的故障排查与维修技能。
实验内容包括在实车上进行电路检测、故障定位和维修操作，并撰写详细的实验报告。
4. 作业四：汽车电子控制系统创新设计要求：学生围绕汽车电子控制系统领域的热点问题或技术难点，进行创新设计。
可以是新型传感器的应用、智能控制算法的优化等方面，要求有创新性和实用性。
5. 作业五：汽车电气与电子控制系统案例分析要求：学生选择一个真实的汽车电气或电子控制系统故障案例，进行深入分析。
包括故障原因的排查、解决方案的设计和实施，以及故障修复效果的评估等内容。
三、评分标准1. 作业内容的完整性和准确性2. 分析思路的清晰度和逻辑性3. 创新设计的独特性和实用性4. 实验操作的规范性和有效性5. 报告撰写的表达能力和文字质量通过以上设计的作业方案，旨在帮助学生在实践中深化对汽车电气与电子控制系统的理解，提高实际操作能力和解决问题的能力，为将来从事相关工作打下坚实的基础。
希望学生能够认真对待每一项作业，不断提升自我能力和水平。
汽车电子控制技术》电子教案
《汽车电子控制技术》电子教案第一章：概述1.1 课程介绍1.2 汽车电子控制技术的发展历程1.3 汽车电子控制技术的应用领域1.4 学习目标与内容安排第二章：汽车电子控制单元（ECU）2.1 ECU的基本组成与工作原理2.2 ECU的输入输出信号及其作用2.3 ECU的软件系统及其开发过程2.4 学习目标与内容安排第三章：点火控制技术3.1 传统点火系统的原理与结构3.2 电子点火系统的原理与结构3.3 燃油喷射控制技术3.4 学习目标与内容安排第四章：自动变速器控制技术4.1 自动变速器的基本原理与类型4.2 电子控制自动变速器的结构与工作原理4.3 自动变速器的控制策略与换挡逻辑4.4 学习目标与内容安排第五章：制动控制技术5.1 制动系统的原理与结构5.2 电子制动控制系统的组成与工作原理5.3 电子稳定程序（ESC）及其控制策略5.4 学习目标与内容安排第六章：空调控制技术6.1 汽车空调系统的基本原理与组成6.2 电子控制汽车空调系统的结构与工作原理6.3 空调控制策略与节能技术6.4 学习目标与内容安排第七章：动力转向控制技术7.1 动力转向系统的作用与类型7.2 电子控制动力转向系统的组成与工作原理7.3 动力转向控制策略与性能优化7.4 学习目标与内容安排第八章：照明与信号系统控制技术8.1 汽车照明系统的原理与结构8.2 信号系统的原理与结构8.3 电子控制照明与信号系统的优势与发展趋势8.4 学习目标与内容安排第九章：车辆监控与诊断技术9.1 车辆监控系统的组成与工作原理9.2 故障诊断方法与技术9.3 车载诊断系统（OBD）的原理与标准9.4 学习目标与内容安排第十章：新能源汽车电子控制技术10.1 新能源汽车概述10.2 新能源汽车电子控制技术特点与挑战10.3 常见新能源汽车电子控制技术解析10.4 学习目标与内容安排重点和难点解析一、汽车电子控制技术的发展历程重点：了解汽车电子控制技术的历史演变，包括重要的里程碑和技术革新。
汽车电器与电子控制课程设计
汽车电器与电子控制课程设计介绍汽车电器与电子控制是现代汽车制造中不可或缺的一部分。
它涵盖了诸如发动机电子控制系统、车身电子控制系统、安全气囊系统等重要的电控系统。
如果你想成为一名汽车工程师，那么深入理解汽车电器与电子控制是必不可少的。
在这个课程设计中，我们将会学习到汽车电器与电子控制相关的知识，并通过实例来深入理解各个电控系统的工作原理和实现方法。
目标在完成这个课程设计后，你将会学到：•汽车电器与电子控制相关的基础知识。
•实现一个完整的汽车电子控制系统的方法和步骤。
•分析、诊断和修复常见的汽车电控故障。
内容本课程设计分为三个部分：1.基础知识：介绍汽车电器与电子控制的基础概念，例如传感器、执行器、控制器等。
这个部分将会解释这些概念在汽车电控系统中的作用和用途。
2.系统实现：通过一个示例，我们将学习到如何实现一个完整的汽车电子控制系统。
我们将会涉及发动机电控系统、车身电控系统、安全气囊系统等多种系统。
这个部分将会深入探讨各个系统的工作原理和实现方法。
3.故障诊断与修复：对于电控故障，我们将会介绍一些诊断和修复的基本方法。
通过实例，我们将会掌握如何识别和修复一些常见的汽车电控故障。
要求本课程设计需要完成以下任务：1.参考资料：本课程设计可以参考教材《汽车电器与电子控制技术基础》、《汽车电气电子技术》等。
2.独立完成：本课程设计需要独立完成，不允许抄袭和剽窃。
3.代码实现：系统实现部分需要编写完整的代码，实现一个可运行的汽车电子控制系统。
4.综合报告：在课程设计完成后，需要提交一份综合报告。
报告包括：设计思路、代码实现、实验结果等。
总结汽车电器与电子控制是现代汽车制造的重要组成部分。
通过本课程设计，我们深入理解各个电控系统的工作原理和实现方法，分析、诊断和修复常见的汽车电控故障。
这对于成为一名优秀的汽车工程师来说是必不可少的。
《汽车电子控制技术》课程实验指导书
爆震传感器用来检测发动机是否发生爆震，如果发动机发生爆震，电控单元将自动减小点火提前角。爆震传感器一般安装在发动机缸体上。爆震传感器有电感式和压电式，压电式有共振型和非共振型、火花塞座金属垫型三种形式。
（3）点火器
点火器是电控点火系统的执行器，其作用是根据ECU指令控制点火线圈初级回路的导通和截止，并在完成点火后，向ECU输送点火确认信号。
三、学时安排
2学时
四、实验内容及步骤
电控燃油喷射系统都是由空气供给系统、燃油供给系统和控制系统三个子系统组成。
图1 电控燃油喷射系统的组成
图2 空气供给系统的组成
图3 燃油供给系统的组成
图4 控制系统的组成
电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。
表1 ISC阀各端子之间的标准电阻值/ Ω
图3 ISC阀插接器
图4 步进电机控制电路
图5 检查方法
2.旋转电磁阀型怠速控制阀检修方法
1拆下控制阀线束插接器，点火开关置“ON”，不启动发动机，在线束侧分别测量电源端子（+B）与搭铁间的电压，应为蓄电池电压，否则应检查主继电器。
2发动机达到正常工作温度、变速器处于空挡位置时，使发动机维持怠速稳定运转用专用短接线跨接诊断座上TE1与E1端子，发动机转速应保持在1000~1200r/min，5s后转速下降约200r/min。
中职汽修专业《汽车电子控制技术》教案设计
中职汽修专业《汽车电子控制技术》教案设计一、教学目标知识目标：1.学生能够掌握汽车电子控制系统的基本组成和工作原理。
2.学生能够识别并解释汽车电子控制单元（ECU）的主要功能及其输入输出信号。
3.学生能够了解常见传感器和执行器的作用及其在汽车电子控制系统中的应用。
能力目标：1.学生能够独立完成汽车电子控制系统的故障诊断与排除。
2.学生能够使用专业工具和设备对汽车电子控制系统进行检测和维修。
3.学生能够阅读和理解汽车电子控制系统的电路图和技术文档。
情感态度价值观目标：1.培养学生严谨细致的工作态度和对技术的热爱。
2.增强学生的团队合作意识和沟通能力。
3.激发学生对汽车电子技术的持续学习和探索兴趣。
二、教学内容具体内容：1.汽车电子控制系统的概述2.电子控制单元（ECU）的结构与功能3.传感器与执行器的工作原理及应用4.汽车电子控制系统的故障诊断方法5.实际案例分析重点：-电子控制单元（ECU）的核心作用及其输入输出信号处理。
-传感器与执行器的种类、工作原理及其在汽车电子控制系统中的应用。
难点：-汽车电子控制系统的复杂电路分析与故障诊断。
-实际案例中的综合问题分析与解决。
三、教学方法1.讲授法：用于理论知识的系统讲解。
2.讨论法：组织学生分组讨论，加深对难点问题的理解。
3.案例分析法：通过实际案例分析，提高学生解决实际问题的能力。
4.实验法：在实验室进行汽车电子控制系统的故障诊断与排除实操。
5.多媒体教学：利用、视频等多媒体资源，直观展示教学内容。
6.网络教学：利用网络平台，提供扩展学习资源和在线辅导。
四、教学资源-教材：《汽车电子控制技术》专业教材-教具：汽车电子控制系统示教板-实验器材：传感器、执行器、故障诊断仪等-多媒体资源：课件、教学视频、动画演示-网络资源：专业论坛、在线课程平台、技术文档五、教学过程六、课堂管理1.小组讨论：每组分配明确的任务，确保每个学生都参与讨论，鼓励不同意见的交流。
汽车电控系统实习及课程设计任务书
《汽车电控系统实习及课程设计》实习及课程设计任务书学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_8234590____专业：车辆工程（汽车电子技术方向）年级：2008级一、设计题目⑴汽车电控系统实习⑵汽车电控系统课程设计1、冷却水温度电控系统设计及仿真2、蓄电池电压电控系统设计及仿真3、机油压力电控系统设计及仿真4、发动机转速电控系统设计及仿真5、车速电控系统设计及仿真6、燃油量电控系统设计及仿真7、单轮ABS防抱死电控系统设计及仿真8、电控悬架高度调节系统设计及仿真9、电控液压助力转向系统设计及仿真10、自选题二、主要内容⑴参观实习汽车制造及电气产品制造企业，把体会及心得写在实习报告中。
⑵汽车电控系统课程设计1、冷却水温度电控系统温度是反映发动机热负荷状态的重要参数，为了保证电控单元能够精确地控制发动机正常运行，必须随时、连续、准确地监测发动机冷却液的温度，以便修正诸控制参数，准确计算喷油脉宽以及进行排气净化处理等。
冷却液温度传感器（Coolant Temperature Sensor，CTS）通常又称为水温传感器，属负温度系数型热敏电阻式温度传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功能是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转换为电信号传送给发动机电控单元，电控单元根据该信号修正喷油时间和点火时间，使发动机工况处于最佳运行状态。
在本次课程设计中，除了水温过高或过低可以通过LED显示系统报警外，还要求对发动机水温进行控制设计，例如，若检测到发动机冷却液温度低于60℃，为保护行驶装置，自动变速器控制单元将进入“安全运行模式”，不会允许车辆升入超速档，汽车只能在90公里/每小时以下速度行驶。
如果冷却液温度传感器故障或信号中断，发动机电控单元将启动备用模式，把水温值设定在 80℃左右，同时记录故障代码。
各位同学可结合自己的具体情况进行控制设计。
2、蓄电池电压电控系统汽车蓄电池的放电电压过低或则充电电压偏高，不仅会对蓄电池本身造成严重伤害，而且还会影响汽车的正常工作，本次课程设计的蓄电池电压电控系统不但要求在显示器件上实时显示蓄电池电压，并且当蓄电池过压或者欠压时发出声、光报警，还要采取必要的控制设计，比如通知驾驶人员及时采取相应措施，像提醒驾驶员“电压过低，请充电”的显示条目的设计，断开汽车上不必要的用电设备的供电，减小蓄电池的电量的进一步消耗等等。
汽车电子控制技术教案
汽车电子控制技术教案一、教案基本信息1.1 课程名称：汽车电子控制技术1.2 课程性质：专业课1.3 课时安排：本学期共32课时，每课时45分钟1.4 教学目标：使学生了解汽车电子控制技术的基本原理、组成和应用，提高学生的实际操作能力。
二、教学内容2.1 汽车电子控制技术概述2.2 发动机电子控制技术2.3 自动变速器电子控制技术2.4 制动系统电子控制技术2.5 车身电子控制技术三、教学方法3.1 讲授法：讲解汽车电子控制技术的基本原理、组成和应用。
3.2 演示法：展示汽车电子控制系统的实际操作过程。
3.3 实践法：学生动手操作，掌握汽车电子控制技术的基本技能。
四、教学准备4.1 教材：汽车电子控制技术教材。
4.2 教具：汽车电子控制系统模型、实际操作车辆。
4.3 设备：投影仪、电脑、教学课件。
五、教学过程5.1 导入：介绍汽车电子控制技术的发展历程和现状。
5.2 讲解：讲解汽车电子控制技术的基本原理、组成和应用。
5.3 演示：展示汽车电子控制系统的实际操作过程。
5.4 实践：学生动手操作，掌握汽车电子控制技术的基本技能。
5.5 总结：概括本节课的重点内容，布置课后作业。
六、教学评估6.1 平时成绩：考察学生在课堂上的发言、提问和互动表现，占比30%。
6.2 课后作业：布置相关课后作业，检查学生对课堂内容的掌握程度，占比20%。
6.4 期末考试：期末进行理论考试，测试学生对整个课程的掌握情况，占比30%。
七、教学反思7.1 教师应在授课过程中注意观察学生的反应，根据学生的实际情况调整教学内容和教学方法。
7.2 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
7.3 鼓励学生提问和发表见解，激发学生的学习兴趣和创新思维。
八、教学拓展8.1 组织学生参观汽车制造企业，了解汽车电子控制技术在实际生产中的应用。
8.2 邀请汽车电子控制技术领域的专家进行讲座，分享最新的研究成果和行业动态。
8.3 开展课后讨论小组，让学生针对汽车电子控制技术的相关话题进行深入探讨。
汽车电控技术课程设计
汽车电控技术课程设计一、教学目标本节课的教学目标是使学生掌握汽车电控技术的基本原理和主要组成部分，培养学生具备汽车电控系统的故障诊断和维修能力。
具体来说，知识目标包括：了解汽车电控系统的历史和发展，掌握发动机电控燃油喷射系统、自动变速器、制动系统等的主要工作原理和组成部分；技能目标包括：能够使用专业工具对汽车电控系统进行故障诊断和维修；情感态度价值观目标包括：培养学生对汽车电控技术的兴趣和热情，提高学生对汽车行业的认识和关注。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括汽车电控技术的基本原理、主要组成部分和故障诊断与维修方法。
具体来说，首先介绍汽车电控系统的历史和发展，然后详细讲解发动机电控燃油喷射系统、自动变速器、制动系统等的主要工作原理和组成部分，最后介绍汽车电控系统的故障诊断和维修方法。
三、教学方法为了实现本节课的教学目标，我们将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
首先，通过讲授法向学生传授汽车电控技术的基本原理和主要组成部分；然后，通过讨论法让学生参与到课堂讨论中，加深对汽车电控技术理解；接着，通过案例分析法让学生分析实际案例，提高故障诊断和维修能力；最后，通过实验法让学生亲自动手操作，巩固所学知识。
四、教学资源为了支持本节课的教学内容和教学方法的实施，我们将准备丰富的教学资源。
教材方面，我们将使用《汽车电控技术》这本教材，详细讲解汽车电控技术的基本原理和主要组成部分；参考书方面，我们将推荐《汽车电器与电子技术》等书籍，供学生课后阅读；多媒体资料方面，我们将收集关于汽车电控技术的视频、图片等资料，以直观的方式展示给学生；实验设备方面，我们将准备汽车电控系统实验台架，让学生能够亲自动手操作，提高实践能力。
五、教学评估本节课的教学评估将采用多元化的评估方式，以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。
评估方式包括平时表现、作业、考试等。
平时表现主要评估学生在课堂上的参与度、提问回答等情况；作业主要评估学生的练习完成情况和理解程度；考试则是对学生掌握知识的全面检验。
汽车电子控制 教案
汽车电子控制教案教案标题：汽车电子控制教案教案目标：1. 了解汽车电子控制的基本原理和作用；2. 掌握汽车电子控制系统的组成和工作原理；3. 学习汽车电子控制系统的故障诊断和维修方法。
教案内容：一、导入（5分钟）1. 利用一个实际案例或故事引入汽车电子控制的重要性和应用领域；2. 提问学生对汽车电子控制的了解程度，激发学生的兴趣。
二、理论讲解（20分钟）1. 介绍汽车电子控制的基本原理和作用，包括传感器、执行器、控制单元等基本概念；2. 解释汽车电子控制系统的组成和工作原理，包括引擎控制系统、制动控制系统、安全气囊系统等；3. 介绍汽车电子控制系统的优点和挑战，包括提高驾驶安全性、降低油耗和排放等。
三、案例分析（15分钟）1. 提供一个实际的汽车电子控制故障案例，让学生分析故障原因和解决方法；2. 引导学生思考故障诊断的步骤和技巧，包括使用故障诊断仪器和查阅技术资料等。
四、实践操作（30分钟）1. 提供一台模拟汽车电子控制系统的实验设备，让学生进行实际操作；2. 指导学生使用故障诊断仪器进行故障排查和维修；3. 强调安全操作和正确使用工具的重要性。
五、总结与评价（10分钟）1. 总结本节课所学内容，强调汽车电子控制的重要性和应用前景；2. 鼓励学生提出问题和反馈意见，以便改进教学；3. 对学生的实践操作进行评价和鼓励。
教案扩展：1. 鼓励学生进行更多的实践操作和案例分析，提高实际应用能力；2. 组织学生参观汽车电子控制系统的生产线或维修工厂，加深对汽车电子控制的理解和认识；3. 引导学生进行相关科研或实训项目，提高汽车电子控制技术的创新能力。
教案评估：1. 学生的参与度和讨论质量；2. 学生对汽车电子控制的理解程度和应用能力；3. 学生在实践操作中的表现和技能掌握程度。
《汽车电子控制技术》电子教案设计
《汽车电子控制技术》课程教案学院职业技术学院专业汽车维修工程教育教师王忠良河北师范大学职业技术学院机械系作为传感器的输出信号可以消除蓄电池电压方法二：如图所示。
直接用传感器滑臂上的输出电压作为传感器的输出信号电压。
该电路中的．涡流式空气流量传感器的测量原理在稳定的流体中放置一圆柱状物体后，在其下游的流体就会产生相互平行的两列涡旋，而且涡旋交替出现，这种物理现象叫卡尔曼涡流。
流速与涡流频率之间具有如下关系：dV S f t ．涡流式空气流量传感器的分类根据涡流频率的检测方法不同，汽车用涡流式空气流量传感器分为光电式和超声波式两种类．光电检测涡流式空气流量传感器的结构原理光电式空气流量传感器主要由整流栅、涡流发生器、反射镜等组成。
其中发光二极管、光敏晶体管、反射镜构成了涡流频率的检测器。
．超声波检测涡流式空气流量传感器的结构原理所示。
超声波式空气流量传感器主要由整流栅、涡流发生器、超声波发生器、超声波集成电路、进气温度传感器、大气压力传感器等组成。
其中超声波发生器、集成电路用于检测卡尔曼涡流的频率。
设置旁通空气道的目的是为了调节传感器的气体流通截面积，以适应不同排量发动机的需要。
当由发射器发射的超声波通过进气流到达到超声波接收器时，由于涡流的影响，使接收器接收到超声波信号的时间（即单个波的相位）和时间之差（即相邻波之间的相位差）发生变化，而且此时间和时间之差的变化与涡流频率成正比。
集成电路据此可计算出涡流的频率。
当进气流中没有涡流时，接收器接收到的超声波的相位、相位差和发射器发射的超声波完全相曲轴与凸轮轴位置传感器是电控汽油喷射系统中必不可少的传感器。
当时，首先必须知道哪缸的活塞即将到达排气上止点；当ECU控制火花塞跳火时，首先必须知道哪缸的活塞即将到达压缩上止点，然后再根据曲轴转角信号控制喷油和点火。
（一）曲轴与凸轮轴位置传感器的功用与分类Crankshaft Position Sensor）又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功②怠速稳定性修正：怠速稳定性修正就是为了保证发动机怠速运转平稳而对点火提前角进行的修正。
《汽车电气与电子控制系统作业设计方案-2023-2024学年高中通用技术地质版2019》
《汽车电气与电子控制系统》作业设计方案一、作业设计目标本次作业旨在帮助学生深入了解汽车电气与电子控制系统的原理和应用，提高学生对汽车电气与电子控制系统的理解和掌握能力，培养学生的实践操作能力和解决问题的能力。
二、作业设计内容1. 理论部分：学生需通过阅读相关教材和资料，了解汽车电气与电子控制系统的基本原理、组成部分、工作原理和应用途景等内容。
2. 实践部分：学生需要在实验室或车间环境下，进行汽车电气与电子控制系统的实际操作实验，包括故障排除、维修和调试等内容。
3. 创新设计：学生可以根据所学知识，设计一个汽车电气与电子控制系统的创新项目，包括系统结构设计、功能实现方案和实际应用途景等内容。
三、作业设计步骤1. 学生自主进修：学生起首需要独立阅读相关教材和资料，对汽车电气与电子控制系统有一个基本的了解和认识。
2. 实验操作：学生在指导老师的指导下，进行汽车电气与电子控制系统的实验操作，包括故障排除、维修和调试等内容。
3. 创新设计：学生可以在小组或个人的基础上，设计一个汽车电气与电子控制系统的创新项目，并提交设计方案和实施计划。
4. 实际操作：学生根据设计方案和实施计划，进行实际操作和演示，展示他们的创新效果和能力。
四、作业评判标准1. 理论掌握：学生对汽车电气与电子控制系统的基本原理和应用有清晰的理解和掌握。
2. 实践操作：学生能够熟练进行汽车电气与电子控制系统的实验操作，包括故障排除、维修和调试等内容。
3. 创新设计：学生能够独立或合作设计一个汽车电气与电子控制系统的创新项目，并能够有效地实施和展示。
五、作业设计总结通过本次作业设计，学生能够全面了解汽车电气与电子控制系统的原理和应用，提高他们的实践操作能力和解决问题的能力，为将来从事相关领域的工作做好准备。
同时，也能够培养学生的创新认识和团队合作精神，提高他们的综合素质和竞争力。
汽车综合课程设计任务书--雅阁轿车电控系统1
南昌工程学院课程设计任务书I、课程设计题目：轿车电子控制系统电路的设计II、课程设计使用的原始资料(数据)及设计技术要求：1.轿车电路采用12V电池的电源。
2.轿车电路中应有：（1）起动、预热电路：主要电路、控制电路、预热电路；（2）电源电路：充电电路、充电指示电路；（3）点火电路：低压回路、高压回路；（4）仪表电路：燃油表电路、冷却液温度表及其指示报警电路；（5）照明电路：前照灯电路、雾灯电路、驻车灯电路；（6）信号电路：转向信号灯电路、危险警告灯电路。
III、课程设计工作内容及完成时间：1.选定车型的电路原理图1张（1号图纸）；2.设计说明书1份（4000--5000字）;3.完成时间:2011年1月17号之前。
Ⅳ、主要参考资料[1]麻友良.汽车电器与电子控制系统[M].北京：机械工业出版社，2007-1[2] 周云山.汽车电控系统理论与设计[M].北京：北京理工大学出版社，1999-1[3] 娄云.汽车电路分析[M].北京：机械工业出版社，2005-1[4] 张立新，李文时.新型国产轿车电路图集[M].北京：人民交通出版社，2004-9[5] 陈因达.上海桑塔纳2000 GSi 轿车结构图册[M].北京：人民交通出版社，2000-12[6] 吴基安.汽车电器图解检修手册[M].北京：人民邮电出版社，2001-1机电学院汽车检测与维修技术专业（1）班学生：张兆真学号: 2008010975日期：自 2011年 1月5日至2011年 1月 17日指导教师：李海风初长宝甘志梅助理指导教师(并指出所负责的部分)：教研室主任：初长宝附注:任务书应该附在已完成的课程设计说明书首页。
汽车电子控制技术课程设计
汽车电子控制技术课程设计1. 课程设计背景在汽车工业发展的过程中，电子控制技术的应用越来越广泛。
随着汽车市场对智能化、环保和安全性能的要求越来越高，汽车电子控制技术的重要性也越来越凸显。
因此，汽车电子控制技术课程的教学需要更加贴近实际应用和市场需求。
2. 课程设计目标本次汽车电子控制技术课程设计旨在培养学生对汽车电子控制机构的理解和应用，能够掌握常用的汽车电子控制技术，并通过实践操作来提升学习成果。
3. 课程设计内容3.1 理论知识学习学生需要学习汽车电子控制的基础理论知识，包括汽车电子控制系统、传感器、执行器、控制器等模块的组成、工作原理和互联互通。
3.2 设计单元选择通过对实际车辆进行分析，选定需要控制的单元，例如引擎控制单元、制动系统控制单元、发电机控制单元等。
3.3 设计流程规划根据所选定的控制单元，制定控制流程，并将流程转换为程序。
同时，根据程序编写相应的算法和控制程序。
3.4 实际调试与测试将编写好的控制程序进行实际调试和测试。
在测试过程中，需要对控制程序的可靠性、安全性等方面进行评估和优化。
教师可以根据学生的测试结果，指导学生修改程序，优化控制流程。
3.5 报告撰写设计完成后，学生需要对完整的课程设计进行总结和报告撰写，包括课程设计思路、控制流程的编写过程、实际调试测试的结果等。
4. 教学实践在课程设计过程中，教师可以运用多媒体教学手段，配以实物讲解、实验演示等多种方式，提高学生学习的兴趣和参与度。
同时，教师还可以将学生分为小组，对不同的控制单元进行分配，鼓励学生之间互相交流、合作，并在实际调试中互相帮助。
这可以有效地提高学生的实践操作能力和团队协作能力。
5. 教学评估教学评估包括知识考核和实际成果评估。
知识考核主要包括对汽车电子控制系统、传感器、执行器等基础理论知识的考核；实际成果评估则主要评估学生在实际调试和测试过程中的操作技能和结果。
6. 学生实际收益通过本次课程设计，学生可以深入理解汽车电子控制技术的原理和应用，掌握基本的控制流程和编程技能，为今后从事相关行业提供坚实的基础和实践经验。
《汽车电子控制》课程设计指导书
汽车电子控制课程设计指导书目录一、课程设计的目的和意义 (1)二、课程设计指导及要求 (1)三、课程设计的主要步骤 (1)四、课程设计报告内容及要求 (3)五、进度安排 (4)六、课程设计的考核方法及成绩评定 (4)七、课程设计题目 (4)八、主要参考资料 (6)一、课程设计的目的和任务课程设计是培养和锻炼学生在学习完本门课后综合应用所学理论知识解决实际工程设计和应用问题的能力的重要教学环节，它具有动手、动脑和理论联系实际的特点，是培养在校工科大学生理论联系实际、敢于动手、善于动手和独立自主解决设计实践中遇到的各种问题能力的一种较好方法。
汽车电子控制课程设计是学完《汽车电子控制》课程之后，让学生综合运用单片机、微机原理及应用等知识，进行汽车电子控制系统的设计，以加深对汽车电子控制基本知识的理解，提高综合应用知识的能力、分析解决问题的能力，初步培养研制实用汽车电子控制的能力。
通过设计过程，要求学生熟悉和掌握汽车电子控制系统设计的方法、设计步骤，使学生得到汽车电子控制系统设计和应用方面的初步训练。
让学生独立或集体讨论设计题目的总体设计方案、硬件和软件的设计及调试、编写设计报告等问题，真正做到理论联系实际，提高动手能力和分析问题、解决问题的能力，实现由学习知识到应用知识的过渡。
二、课程设计指导及要求在课程设计时，4人一组，在教师指导下，各组可以集体讨论，但设计报告由学生独立完成，不得互相抄袭。
教师的主导作用主要在于指明设计思路，启发学生独立设计的思路，解答疑难问题和按设计进度进行阶段审查。
学生必须发挥自身学习的主动性和能动性，主动思考问题、分析问题和解决问题，而不应处处被动地依赖指导老师。
同组同学要发扬团队协作精神，积极主动地提出问题、讨论问题、解决问题，互相帮助和启发。
学生在设计中可以引用所需的参考资料，避免重复工作，加快设计进程，但必须和题目的要求相符合，保证设计的正确。
指导教师要引导学生学会掌握和使用各种已有的技术资料，不能盲目地、机械地抄袭资料，必须具体分析，使设计质量和设计能力都获得提高。
汽车电器与电控技术课程设计任务书
课程设计任务书报告题目汽车电子控制燃油喷射结构、故障检测诊断与维修完成时间2015.4.20-5.31学生姓名专业班级指导教师职称总体设计要求和技术要点一、课程设计目的和要求：本次课程设计是在学习汽车电器与电子控制技术相关课程后进行的一门关于汽车电控系统的故障检测及维护的课程，汽车电器与电控技术是现代汽车电子技术的关键核心技术，是引领现代新型汽车技术朝着高性能、高科技含量方向发展的重要手段，同时也是节能减排的有效途径，因此本门课程是一门非常重要的课程。
通过学习，使得学生了解和掌握汽车电控系统的结构原理、工作特性、故障识别及系统维护的基本方法。
主要教学要求是：1、通过课程设计，培养同学们综合运用所学知识和专业技能、理论联系实际、独立分析、解决汽车服务工程实际问题的能力。
2、通过课程设计工作，使学生初步掌握文献资料的检索与查询的基本方法以及获取新知识的能力。
3、通过熟悉汽车常用的检测与维修仪器设备，使学生基本掌握汽车的检测、诊断与维修的能力。
4、通过课程设计报告的撰写和答辨，熟悉常用办公软件的使用，并且使学生的书面和口头表达能力得到训练和提高。
二、课程设计的内容要求：（一）设计要求：1、查阅相关资料，了解电子控制燃油喷射结构结构原理，绘制其原理图；2、熟悉常规故障检测诊断方法，写出汽车电子控制燃油喷射结构的故障诊断方法及故障维护的书面报告；3、明白各个传感器的结构、工作原理及相应的故障现象；4、提交设计文件；5、提交设计报告（WORD文档、论文格式）。
6、论文正文部分字数不少于5000字。
7、制作答辨PPT。
（二）课程设计报告撰写要求：1、针对所选课程设计题目进行相关资料的收集和整理，撰写论文大纲。
2、论文要紧扣主题、思路清晰、主题明确。
根据主题的具体要求提出相关的论点、论据。
论点要准确，论据要充分。
论文要求结构完整，语言顺畅，层次分明。
研究内容与提出的观点要求以实际情况为基础，并对本学科领域有一定的理论意义和现实意义。
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百度文库 - 让每个人平等地提升自我！北京信息科技大学汽车电子控制课程设计（论文）题目：汽油发动机电控系统设计院（系）：机电工程学院车专业班级：90-20190学号：学生姓名：指导教师：（签字）起止时间：课程设计（论文）报告的内容及其文本格式1、课程设计（论文）报告要求用A4纸排版，单面打印，并装订成册2、页边距：上2.5cm，下2.5cm，左3cm，右2.5cm，页眉1.5cm，页脚1.75cm，左侧装订；3、字体：一级标题，小二号字、黑体、居中；二级，黑体小三、居左；三级标题，黑体四号；正文文字，小四号字、宋体；4、行距：20磅行距；5、页码：底部居中，五号、黑体；6、对图题和图中文字要求：图题是5号黑体，在图的下方居中图中文字是5号宋体，参照图2.17、对表题和表中文字要求：表题是5号黑体，在表的上方居中表中文字是5号宋体，参照表2.1课程设计（论文）任务及评语院（系）：机电工程学院教研室：车辆工程学号学生姓名专业班级课程设计（论文）题目汽油发动机电子控制系统设计课程设计（论文）任务对一款汽油发动机的电控系统进行设计。
根据给定的汽油机相关参数完成相应的设计任务。
汽油发动机相关参数如下（可参考大众系列多点喷射、独立点火等发动机进行设计）：四冲程、水冷、直列、16气门，多点喷射，独立点火，总排量1.6L，压缩比9.5:1，点火顺序1-3-4-2，热线式空气流量传感器，电磁式60-2均匀分布式曲轴位置传感器、大众系列电子节气门等。
根据以上发动机基本参数，完成课程设计内容如下：1、论述一般的汽油发动机电控系统的基本组成、控制内容及控制方式；2、汽油发动机电控系统硬件组成及各部分的结构与工作原理（包括传感器、ECU及执行器）；3、汽油发动机电控系统相关硬件电路设计及仿真（1）传感器信号处理电路设计与仿真。
包括节气门位置传感器、电磁式发动机转速和曲轴位置传感器、水温传感器、进气压力传感器、氧传感器、爆震传感器等主要传感器；（2）单片机系统选择及其主要电路设计。
根据系统要求，选择合适的16位单片机如英飞凌（Infineon）和飞思卡尔（Freescale）等，并设计其最小系统包括电源系统、复位系统及时钟系统等；（3）执行机构驱动电路的设计与仿真。
根据发动机系统执行机构的组成，对喷油器、点火系统、怠速机构、燃油泵及电子节气门等执行器的驱动电路进行相应的设计与仿真；4、控制系统的控制策略与软件实现方法（包括燃油喷射控制、点火提前角控制、怠速控制、爆燃控制等内容）并编制控制系统软件流程框图（1）燃油喷射控制策略。
包括喷油脉宽及其脉谱图的确定、开环及闭环控制策略及喷油正时控制等内容；（2）点火系统控制。
包括点火闭合角控制、点火提前角脉谱图获取及开环与闭环控制、爆震控制等内容；（3）怠速控制系统的控制内容与实现方法；（4）电子节气门控制策略及其设计方法；5、总结进度计划第1天查阅收集资料第2天 控制系统的基本组成及总体设计方案的确定；第3天 控制系统硬件组成及其结构、工作原理描述；第4天 电控系统传感器选择及其信号处理电路设计与仿真；第5天 电控系统单片机选择及其外围电路设计；第6天 电控系统执行机构驱动电路设计与仿真；第7天 控制系统的控制策略与软件实现方法－燃油喷射控制；第8天控制系统的控制策略与软件实现方法－点火与怠速系统控制第9天完成设计说明书；第10天答辩指导教师评语及成绩 平时： 论文质量： 答辩：总成绩： 指导教师签字：年 月 日 注：成绩：平时20% 论文质量60% 答辩20% 以百分制计算 摘 要 摘要也称内容提要，概括研究题目的主要内容、特点，文字要精练。
中文摘要一般不少于200字，外文摘要的内容应与中文摘要相对应。
关键词：关键词1；关键词2；关键词3；关键词4注意：关键词不少于2个目 录第1章 绪论 .......................................................... 1 黑体小二，居中 行间距20磅，小四宋体 小四黑体1.1汽油发动机电控系统概况 (1)1.2本文研究内容 (1)第2章汽油发动机电控系统组成、结构与工作原理 (1)2.1汽油发动机总体设计组成 (1)2.2系统传感器结构与工作原理 (2)2.3系统执行机构结构与工作原理 (2)2.4单片机结构与工作原理 (2)2.5控制方法与控制内容 (2)第3章汽油发动机电控系统硬件系统设计 (2)3.1单片机的选择及其电路设计 (2)3.2主要传感器的选择及信号处理电路设计及仿真 (2)3.3主要执行机构的选择及其驱动电路设计与仿真 (2)3.4仿真及电路设计软件概述 (2)第4章汽油发动机控制系统软件设计 (3)4.1控制内容及控制结构概述 (3)4.2燃油喷射控制方法及流程框图设计 (3)4.3点火系统控制方法及流程框图设计 (3)4.4怠速系统控制方法及流程框图设计 (3)第5章系统分析 (4)5.1系统原理图 (4)5.2系统原理综述 (4)5.3硬件仿真图 (4)5.4软件调试结果 (4)第6章课程设计总结 (5)参考文献 (6)第1章绪论11.1汽油发动机电控系统概况11.2本文研究内容1第2章汽油发动机电控系统组成、结构与工作原理22.1汽油发动机总体设计组成22.2系统传感器结构与工作原理22.3系统执行机构结构与工作原理32.4单片机结构与工作原理32.5控制方法与控制内容3第3章汽油发动机电控系统硬件系统设计23.1单片机的选择及其电路设计23.2主要传感器的选择及信号处理电路设计及仿真23.3主要执行机构的选择及其驱动电路设计与仿真33.4仿真及电路设计软件概述3第4章汽油发动机控制系统软件设计44.1控制内容及控制结构概述44.2燃油喷射控制方法及流程框图设计44.3点火系统控制方法及流程框图设计44.4怠速系统控制方法及流程框图设计4第5章系统分析65.1系统原理图65.2系统原理综述65.3硬件仿真图65.4系统调试结果6第6章课程设计总结7参考文献8第1章绪论1.1汽油发动机电控系统概况结合设计题目概述汽油发动机电控系统的发展及现状等等。
1.2本文研究内容根据任务书内容进行描述（要完成的工作以及设计的内容）第2章汽油发动机电控系统组成、结构与工作原理2.1汽油发动机总体设计组成根据任务书中的设计要求以及设计内容，画出总体方案框图，并简要说明各模块功能。
对图题和图中文字要求：图题是5号黑体，在图的下方居中图中文字是5号宋体对表题和表中文字要求：表题是5号黑体，在表的上方居中表中文字是5号宋体2.2系统传感器结构与工作原理2.3系统执行机构结构与工作原理2.4单片机结构与工作原理2.5控制方法与控制内容第3章汽油发动机电控系统硬件系统设计3.1单片机的选择及其电路设计3.2主要传感器的选择及信号处理电路设计及仿真3.3主要执行机构的选择及其驱动电路设计与仿真论文中对图题和图中文字要求：图题是5号黑体，在图的下方居中图中文字是5号宋体论文中对表题和表中文字要求：表题是5号黑体，在表的上方居中表中文字是5号宋体3.4仿真及电路设计软件概述第4章汽油发动机控制系统软件设计4.1控制内容及控制结构概述根据设计任务简要说明软件要完成的任务等等4.2燃油喷射控制方法及流程框图设计4.3点火系统控制方法及流程框图设计4.4怠速系统控制方法及流程框图设计第5章系统分析5.1系统原理图画出本次设计所有的具体的硬件原理电路图。
5.2系统原理综述根据具体的原理电路图综述本次设计所要完成功能的原理。
5.3硬件仿真图根据具体的原理电路图进行仿真。
5.4软件调试结果利用汇编软件进行调试汇编，并验证结果。
第6章课程设计总结对所设计内容、方法、取得的效果、问题的解决方案等方面作技术方面的总结。
到表格，则表内容用五号宋体或更小字号，选定某种样式后，全文应统一。
参考文献[1] 李健秋等编著,汽车电子学教程,清华大学[2] 张新喜,Multisim10电路仿真及应用,机械工业[3] 魏彦召,汽车发动机电控技术,哈尔滨工程大学[5] 汽油机电控单元原理机的研制及控制策略研究,硕士论文[6] 汽油机电控燃油喷射系统ECU技术研究,硕士论文[7] 汽油机电控单元原理机的研制,硕士论文[9]大众轿车电子节气门控制系统设计,邵波,北京信息科技大学本科论文[10]聂典,Multisim 10计算机仿真在电子电路设计中的应用,电子工业[11]谈世哲,PROTEL DXP2004 电路设计基础与典型范例,电子工业[12] 王绍銧,汽车电子学,清华大学[13] 马思驰,2008-2010款汽车发动机系统电路图集（增补分册）,机械工业[14]马思驰,2008-2010款汽车发动机系统电路图集-欧美分册,机械工业[15] 朱涛，汽车发动机电控技术，化学工业[16] 吴志红,英飞凌16位单片机XC164CS的原理与基础应用,同济大学课程设计说明《汽车电子技术》是“汽车类专业”必修的一门主干专业课。
通过学习本课程，培养学生掌握现代汽车电子技术的基本理论知识和当前汽车电子技术所涉及到的主要内容、原理和方法；培养学生了解和掌握汽车电子技术研究的主要内容、发展方向、最新成果及其应用前景；培养学生了解和掌握汽车电子控制系统的核心（ECU）的主要结构、功能及其设计方法；培养学生了解和掌握发动机系统、自动变速系统、底盘部分、车身部分系统电子控制及其它最新研究和应用的汽车电子相关技术和方法；培养学生具有对汽车电子系统及相关零部件的检测、维修、试验、故障诊断和相关系统设计的初步能力；培养学生了解和初步掌握解决汽车部件或总成控制问题的设计方法。
通过本实习环节，培养学生了解和掌握汽车电子控制系统的设计原理和设计方法，掌握汽车电子控制系统设计的实践知识和业务技能，同时培养学生的工程意识、创新思维和运用知识及组织技术，团结协作、独立自主地解决问题的能力。
为学生毕业后从事汽车电子控制系统方面的工作打下基础，使毕业后能比较快地适应汽车电子控制系统的开发、维修及相关的工作。
课程设计的方式在课程设计教师的指导下，学生分组进行上述课程设计。
设计小组每组3~4人，组内人员的工作各有分工，分别进行相关控制系统的软硬件等设计工作，同时进行设计配合，最终完成整个课程设计的基本内容。
课程设计考核办法本课程设计为考核课程，学生按规定完成各项设计内容，同时设计过程中必须严格遵守有关制度和守则，认真记录、整理课程设计报告。
考核内容包括基本理论、分析能力、设计能力、课程设计表现、课程设计报告质量等的考核。
课程设计答辩占20%，课程设计表现占20%，课程设计报告占60% 。
课程设计人员分组：小组一（3人）、完成该课程设计中发动机电控系统基本组成及各部分结构、工作原理的描述，发动机常用的基本控制方法与控制内容，同时完成控制系统单片机的选型、原理及基本电路设计；小组二（4人）、用PORTELDXP或MULTISIM10完成该课程设计中所有传感器信号处理电路的设计、说明和仿真工作，制作电磁感应式传感器信号处理电路并进行实验验证；小组三（4人）、用PORTELDXP或MULTISIM10完成该课程设计中所有该发动机电控系统中涉及到的执行机构驱动电路及其与单片机相关接口实现的设计与仿真工作，用L298或LMD18200完成电子节气门驱动电路的涉及及制作工作并进行测试；小组四（4人）、完成该发动机相关控制策略的说明及相关控制流程图的绘制工作，同时完成该发动机喷油器电路的制作和实验验证工作。