动力设备拆装
动力设备拆装评估参考题讲解学习
“动力设备拆装”评估项目参考题题卡1 ：柴油机气阀研磨及密封性检验(实操)气阀密封面发生严重磨损,烧伤和腐蚀后,可以在气阀研磨机上,也可用车床进行阀面光车,或者阀座面用专用铰刀铰削,消除缺陷后,可与气阀座研磨。
如严重缺陷,更换气阀。
如气阀密封面磨损不大,可将气阀与阀座直接进行互研,以恢复正常密封。
1、气阀与阀座互研进行研磨之前,将气缸盖清洗干净,特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净，后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。
在气阀密封锥面涂一层用机油调合的200目粗金刚砂,用橡皮碗吸住阀盘底平面,以拍打与转动结合的动作进行研磨;如不用橡皮碗,也可用在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧,使阀杆抬起4-6mm,然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。
涂在阀密封面的金刚砂量要求适当,不能太多,以免流到阀杆与导套之间增加磨损。
将密封面上的麻点磨掉以后,用600目的细砂进行研磨，磨到密封面完全接触后,再用机油进行研磨,直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止,但阀线宽度要适当,进气阀应在1.5-2mm 内,排气阀应为2-3mm。
阀线过宽密封性不好,过窄则工作寿命不长。
2、气阀密封性的检查气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种:1)在气阀锥面上用铅笔每隔3mm-5mm画一条线,然后将阀装入阀座,轻轻敲击一下,取下气阀观察其上的铅笔线，若全部被断掉,表明密封性良好,研磨质量高。
2)取一些兰油均匀涂在气阀锥面上，压住并转动90°，如阀座锥面均匀布有兰油，则表明密封性良好。
3)将气阀及气阀弹簧等装复,然后在进气道和排气道内注入煤油，历时3-5min无渗漏现象,则表明密封良好。
4)将气阀装入阀座,在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油,5min后擦净煤油并迅速提起气阀,观察配合面上有无渗入煤油，没有煤油渗漏,表明密封良好。
题卡2 ：柴油机气阀拆卸(或装配) (实操)进、排气阀的拆卸:将气缸盖用木板垫稳放平,先拆下摇臂,然后将气阀拆卸工具一端钩住摇臂销,中间套在气阀弹簧座上,用力压下拆卸工具另一端,压缩气阀弹簧，从上弹簧座中取出两半的气阀锁块,便可依次取下弹簧座,气阀弹簧,然后将缸盖翻转,由气阀座中抽出气阀。
05动力电池系统安装与拆卸(电箱等外设备)
第五步：插入后听到“咔嚓”声，代表插头的卡扣已 经卡到位，对插完成后如图-16所示。
定 位 槽 匹 配
图-16
定 位 槽 匹 配
图-15
卡扣
二、线束安装与拆卸
2、 低压线束安装规范（示例）
第六步：检查：用不大于20N的力，将插头向外回拔（不要拔线束），插头不会被拔出，确认插 入OK，重新将插头垂直向内补插，防止回拔造成接触不良。
▲保证电池箱至少一侧固定梁完全放置在安装台 上，才可改用推动方式移动电池箱；
▲当车底盘侧门开度＜90°时，建议先装电池箱， 后装侧门。
4
一、电池箱安装与拆卸
1、电池箱安装
第四步：安装时，请参考图-3所示电池箱固定点（焊接螺母）进行正确的安装。
固定点（含对称位置）
图-3 5
一、电池箱安装与拆卸
1、电池箱安装
三、维护开关安装与拆卸
2、电池箱维护开关拆装
安装方法：用M5X16六角法兰面螺栓（4个）进行预拧紧，如图-29，再进行最终拧紧，最终拧紧的 扭矩力要求：4N·m。 要求工具：数显扳手 。
维修开关组件（带保险）
图-29
三、维护开关安装与拆卸
3、接线盒维护开关拆装
★拆卸维修开关步骤：
按住A点，沿着B方向拉拉手
图-1
注意事项 1、吊装带结实、耐用； 2、吊装扣无松脱隐患； 3、穿防砸鞋。
3
一、电池箱安装与拆卸
1、电池箱安装
第二步：用叉车将电池箱运输至安装位置前，准备装车。叉车运输务必保证电池箱平行于 车身长度方向，如图-2所示。
第三步：抬起电池箱，缓慢移动电池箱至车内。
提高“动力设备拆装”实训效果的举措探析
Ｋｅ ｒ ｓ：ｐ ｗｅ ｑ ｉ ｍｅ ｔｄ ｓ ｎ ｔ ｎ ｎ ｔ ｎ ； ｔ ｉ ｉ ｇ ｐ ａ ｙ ｗｏ ｄ ｏ ｒｅ ｕ ｐ ｎ ｉｍａ ｌ ｇ ａ ｄ ｆ ｔ ｇ ｒ ｎ ｎ ｌｎ； ｓ ｌ ｘ ｒ ｉ ｋ ｌ ； ｔ ａ ｈ ｎ ｔ ｏ ｓ ｒ ｎ ｎ ｆ ｃ ｉ ｉ ｉ ａ ｏ ｉ ｅ ｅｃ ｓ ｓ ｉ ｓ ｅ ｃ ｉ ｇ ｍｅｈ ｄ ；ｔａ ｉ ｇ ｅ ｅ ｔ ｄ ｅ ｌ ｉ
的举 措 。
关
键
词 ：动 力设备拆装 ；实训计划 ；实 技能 ； 学方 法；实训 效果 操 教
文献标志码 ：Ａ 文章 编号 ：１７ ６２—４ ５ （０ １０ ０ ３ ０ ５ ０ ２ １ ）４－ １９— ３
中图分类号 ：ｃ ２ ；Ｇ ４ ． ２ ４ ４ ６ ２４ ３
Ｉ ｐｒ ｖ ｈ “ ｗｅ ｕ ｐ ｅ ｔＤｉｍ ａ ｔｉ ｇ ａ ｄ Ｆｉｔｎ ｍ ｏ ｅ ｔ ｅ Ｐｏ ｒ Ｅｑ ｉ ｍ ｎ ｓ ｎ ｌｎ ｎ ｔｉ ｇ” Ｔｒ ｉ ｉ ｇ Ｅｆｅ ｔ Ｍ ｅ ｓ ｒ ｓ Ｐｒ ｂ ｎ ａｎ ｎ ｆ ｃ ａ ｕ ｅ ｏ ｉ ｇ
２２灵 活运 用各种 教学 方 法 ．
各设备 的训练课时。比如总学时为 ６ Ｏ学时 ，则课
时分 配 如 下 ：柴 油 机 吊缸 拆装 、零 部 件 检 查 与 测 量 ，３ Ｏ学时 ；分 油 机 的 解 体 、检 修 与 装 复 ，６学 时 ；泵 浦 （ 离心 泵 、齿 轮 泵 、往 复 泵 ） 装 ，ｌ 拆 ４学 时 ；活塞 式空 气 压缩 机 的拆 装解 体 、检 修 与 装 复 ， ６学 时 ；锅炉 附件 的拆装 ４学 时 。
动力设备拆装实践教学方案设计
１ ． 善于调节 自己的情绪 ， 采取积极 的、 灵 活多变的情感 教学方法。 在课前 ， 我充分做好情感准备 。 上课前 ， 我们要排 除各种不良情绪的干扰 ， 保持愉快的心情 ， 以良好的心态投 身课堂 ， 揣摩恰 当的表达方式 ， 考虑课堂的气氛 。课堂中也 要演好 自己的“ 角色” ， 抓住学生在情感态度价值观方面的 需求 ， 吸引学生的注意 ， 调动学生的情绪。 在课堂上 ， 要真正
学时 分配 要求
动 力设 备拆装 技 术规 则 动 力设 备拆 装安 全规 则 动 力设 备拆 装技术 与规 范 工 具 、量具 、仪表 使用 规 则 零 部件 拆装清 洗 检查 测量维 修 与调 整规 则 船舶管路系统维修保养规则
１ １ ｌ ２ １
集 中 讲授教 学６ 学 时， 为 实践打 下 基础
使“ 教” “ 学” 达到和谐 ， 就要采取灵活多变 的方法 ， 来调动学 生学习的积极性 ，使学生把丰富的情感体验融人到 听课 的 过程中。例如采用讨论小组 、 演小品、 辩论赛等形式或讲故 事、 时事演讲等都可以取得较好 的效果。 ２ ． 理解 、 关爱 、 尊重学生 ， 并坚定 自己的立场 ， 引导正确 价值观。我们要关心、 爱护学生 ， 尊重他们， 启迪思维 ， 使他 们独立思考， 并让他们对 自己充满希望 。但是 ， 让学生参与 到课堂 ， 成为学习的主体 ，并不意味着我们老师作用 的弱 化。 如果在课 堂上我们老师不作为或少作为 ， 放任学生在课
识， 而且需要我们把感情投入进我们 的教学 ， 做到与学生的
充 分情 感交 流 。
动就变成了“ 胡动” ， 参与就变成了演戏 。 这就要求老师在事 前的课程设计上要具备 自己的思辨性、 针对性、 批判性 。坚 持什么反对什么 ， 要立场坚定 ， 有 自己的角度 。而在课堂上
海船船员大管轮动力设备拆装评估参考
海船船员大管轮动力设备拆装评估参考“动力设备拆装”评估项目参考题题卡1 ：柴油机气阀研磨及密封性检验(实操)气阀密封面发生严重磨损,烧伤和腐蚀后,可以在气阀研磨机上,也可用车床进行阀面光车,或者阀座面用专用铰刀铰削,消除缺陷后,可与气阀座研磨。
如严重缺陷,更换气阀。
如气阀密封面磨损不大,可将气阀与阀座直接进行互研,以恢复正常密封。
1、气阀与阀座互研进行研磨之前,将气缸盖清洗干净,特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净，后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。
在气阀密封锥面涂一层用机油调合的200目粗金刚砂,用橡皮碗吸住阀盘底平面,以拍打与转动结合的动作进行研磨;如不用橡皮碗,也可用在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧,使阀杆抬起4-6mm,然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。
涂在阀密封面的金刚砂量要求适当,不能太多,以免流到阀杆与导套之间增加磨损。
将密封面上的麻点磨掉以后,用600目的细砂进行研磨，磨到密封面完全接触后,再用机油进行研磨,直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止,但阀线宽度要适当,进气阀应在1.5-2mm内,排气阀应为2-3mm。
阀线过宽密封性不好,过窄则工作寿命不长。
2、气阀密封性的检查气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种:1)在气阀锥面上用铅笔每隔3mm-5mm画一条线,然后将阀装入阀座,轻轻敲击一下,取下气阀观察其上的铅笔线，若全部被断掉,表明密封性良好,研磨质量高。
2)取一些兰油均匀涂在气阀锥面上，压住并转动90°，如阀座锥面均匀布有兰油，则表明密封性良好。
3)将气阀及气阀弹簧等装复,然后在进气道和排气道内注入煤油，历时3-5min无渗漏现象,则表明密封良好。
4)将气阀装入阀座,在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油,5min后擦净煤油并迅速提起气阀,观察配合面上有无渗入煤油，没有煤油渗漏,表明密封良好。
题卡2 ：柴油机气阀拆卸(或装配) (实操)进、排气阀的拆卸:将气缸盖用木板垫稳放平,先拆下摇臂,然后将气阀拆卸工具一端钩住摇臂销,中间套在气阀弹簧座上,用力压下拆卸工具另一端,压缩气阀弹簧，从上弹簧座中取出两半的气阀锁块,便可依次取下弹簧座,气阀弹簧,然后将缸盖翻转,由气阀座中抽出气阀。
动力设备的拆装实训报告
一、前言动力设备作为现代工业生产中不可或缺的设备，其拆装与维护是保证设备正常运行的重要环节。
为了提高学生对动力设备拆装与维护技能的掌握，培养实践操作能力，我们组织了一次动力设备拆装实训。
以下是本次实训的报告。
二、实训目的与要求1. 目的（1）使学生掌握动力设备的拆装方法与步骤；（2）提高学生对动力设备维护保养的认识；（3）培养学生的动手操作能力和团队协作精神。
2. 要求（1）熟悉动力设备的结构和工作原理；（2）掌握动力设备的拆装工具和量具的使用；（3）按照正确的拆装步骤进行操作；（4）注意安全操作，遵守操作规程。
三、实训内容1. 实训设备本次实训设备为一台小型动力设备，主要包括发动机、传动系统、冷却系统、润滑系统等部分。
2. 实训步骤（1）准备工作：检查实训设备，了解设备结构和工作原理，熟悉拆装工具和量具。
（2）拆装发动机：1）拆下发动机的空气滤清器、燃油泵、蓄电池等附件；2）拆下发动机的排气管、进气管、冷却风扇等部件；3）拆卸发动机的曲轴箱、缸盖、缸体等主要部件；4）检查发动机内部零部件，如活塞、连杆、曲轴、轴承等，并进行必要的清洗和检修。
（3）拆装传动系统：1）拆卸发动机与传动轴的连接；2）拆下传动轴、传动带等部件；3）检查传动系统内部零部件，如齿轮、轴承等，并进行必要的清洗和检修。
（4）拆装冷却系统：1）拆卸发动机冷却水箱、水泵等部件；2）检查冷却系统内部零部件，如散热器、冷却风扇等，并进行必要的清洗和检修。
（5）拆装润滑系统：1）拆卸发动机油底壳、油泵等部件；2）检查润滑系统内部零部件，如油滤清器、油管等，并进行必要的清洗和检修。
（6）组装与调试：1）按照拆装的逆顺序进行组装；2）检查各部件的连接是否牢固，并进行必要的调整；3）进行设备启动试验，确保设备正常运行。
四、实训总结1. 通过本次实训，使学生掌握了动力设备的拆装方法与步骤，提高了学生对动力设备维护保养的认识。
2. 实训过程中，同学们积极参与，互相协作，共同完成了实训任务。
机械拆装操作安全注意事项
机械拆装操作安全注意事项
1.在拆装前，首先要确认机器是否已经停止运转，然后关闭电源开关并断开电源。
2.在拆装机器或设备之前，必须检查周围是否存在危险因素，如：高温、高压、有毒气体、易爆物质等。
3.在进行机械拆装操作时，应穿戴好防护与安全装备，如安全帽、耳塞、护目镜、手套、防护服等，以免受到机器零件的碰撞或其他危险。
4.在拆卸各类联轴器、离合器、油缸等动力传动部件时，必须确认是否已经卸下所有的紧固螺丝，以免发生事故。
5.在拆卸或调整机器或装备时，必须确认工具齿口是否合适，防止使用错误工具造成机器零、部件破坏、工具损坏，还能有效地减少人员受伤的风险。
6.在日常维修与保养中，及时清理机器内部和外部的杂物和油污，以保证设备的合理运转和可靠性。
7.当机器故障时不要擅自进行拆装。
应该及时联系设备维修人员或专业机械维修工进行维修和故障排除。
8.对于涉及高空、高温等特殊条件的拆装操作，必须在拆装前做好安全准备，并
按照规定进行操作，以确保人身安全。
发动机拆装的要求及安全注意事项
发动机拆装的要求及安全注意事项发动机拆装是汽车维修中非常重要的一项工作，它涉及到发动机的组装和拆卸，需要细心和耐心的操作。
本文将为您介绍发动机拆装的要求及安全注意事项，希望能帮助您更好地理解这一过程。
一、发动机拆装的要求1. 准备工作：在进行发动机拆装之前，需要做好相关的准备工作。
应保证有足够的空间和适当的工具，以便进行操作。
应准备好所需的备件和相应的技术资料。
2. 分离动力传动装置：在进行发动机拆装之前，必须先将发动机与动力传动装置分离。
这可以通过卸下传动系统的连接螺栓完成。
分离动力传动装置有助于更好地操作发动机，并减少其他部件的受损风险。
3. 断开电气连接：在拆卸发动机之前，必须断开所有与电气系统相关的连接。
这些连接包括点火线圈、电池正负极和传感器等。
断开连接时，应谨慎操作，避免损坏电气系统。
4. 清理工作：在进行发动机拆卸之前，应对周围的环境进行清理，以防止灰尘和杂质进入发动机或其他部件中。
这可以通过使用压缩空气和适当的清洁用品进行清理。
5. 标记并记录位置：在拆下发动机的各个部件时，应标记其位置，并记录好每个部件的相关信息。
这可以帮助您在重新安装时避免出现错误，并提高工作效率。
二、发动机拆装的安全注意事项1. 个人防护措施：在进行发动机拆装时，应始终佩戴个人防护装备，如安全镜、手套和防护服等。
这些装备可以保护您的身体免受潜在的危险和伤害。
2. 电源断开：在进行发动机拆装之前，务必将电源断开，避免电气系统传导电流导致触电的风险。
3. 确保稳定支撑：在拆卸发动机时，应确保发动机的支撑稳定可靠。
这可以通过使用专业的支撑设备、支架和安全链等来实现。
稳定的支撑可以减少发动机掉落的风险，并保护您的安全。
4. 重量分担：发动机通常具有一定的重量，在拆卸和安装过程中应注意合理分担重量。
这可以通过使用适当的起重工具和支撑设备来实现。
应确保人员力量分配均匀，避免个别人员过度负荷。
5. 确保环境通风：在拆卸发动机时，可能会产生有害气体和粉尘。
《动力设备拆装》课程标准
《动力设备拆装》课程标准（项目化课程）课程代码：课程类型：单列实践教学课程课程性质：（必修课）适用专业：轮机工程技术总学时：48一、课程性质与作用《动力设备拆装》属于单列实践教学课程，是海洋船舶轮机工程技术（轮机管理〉专业核心课程之一，是海船船员三管轮适任评估考试课程之一，是从事船舶机械设备运行、维护、安装、调试，航运部门机务管理的必备课程。
二、课程目标1、课程总体目标：通过任务引导的项目活动，掌握海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 公约）关于船舶机械设备拆装与操作的要求；掌握船舶机械设备的基本结构；熟悉船舶柴油机、船舶各类辅助机械设备的原理；掌握船舶动力设备拆装、保养、检修方法；了解动力设备拆装的安全规则；具有一定的船舶机械设备故障分析能力和解决能力；满足国家海事局海船三管轮适任标准对操作级轮机员《动力设备拆装》评估技能要求。
2、课程具体目标1）知识目标（1）熟悉柴油机及其系统；（2）熟悉船舶辅助设备及其系统；（3）熟悉柴油机检测要求及相关行业标准（4）熟悉船舶辅助设备检测要求及相关行业标准（5）掌握相关检测设备及仪表的使用方法（6）掌握编写设备保养计划的相关要求2）能力目标（1）具有正确安全使用各类工具及量具的能力；（2）具有对柴油机燃烧室组件拆检、调节的能力；（3）具有对柴油机燃油系统设备进行拆检、调节的能力；（4）具有对柴油机主轴承、曲轴进行拆检调节的能力、；（5）具有对各类船用泵进行拆检、调节的能力；（6）具有对压缩机进行拆检、调节的能力；（7）具有能对辅助锅炉附件进行拆检、调节的能力。
3）素质目标（1）具有良好的职业道德；（2）具有吃苦耐劳的精神；（3）树立积极向上的人生价值观；（4）具备团队协作能力；（5）具备自主学习能力；（6）具有良好的安全意识、环保和海事执行公约的能力；三、课程设计理念与思路课程设置依据：依据STCW78公约马尼拉修正案、国家海事局高级船员最新考纲和现代船舶轮机管理的工作需求设置“动力装置拆装”课程；同时考虑到“以职业素质为基础，以适岗能力为本位”的教育教学指导思想和航海高职高专学生的认知规律，以满足远洋船舶轮机人才需求、船舶轮机岗位群能力的需求和对于高级船员的适任要求。
齿轮箱的拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生深入了解齿轮箱的结构、工作原理，掌握齿轮箱的拆装技能，提高学生对机械设备的维护和故障排除能力。
二、实训内容1. 齿轮箱概述齿轮箱是机械设备中常用的传动部件，主要用于传递动力和改变转速、扭矩。
本次实训的齿轮箱为CBB型齿轮泵，主要由泵体、齿轮、轴、轴承、密封件等组成。
2. 齿轮箱拆装步骤（1）拆卸前准备工作在拆卸前，首先要了解齿轮箱的结构和各部件的连接方式，准备必要的工具，如扳手、螺丝刀、拉拔器、卡簧钳等。
（2）拆卸步骤1. 将齿轮箱润滑油放洁净，用螺丝刀将箱体外侧轴封拆下来。
2. 用扳手和十字螺丝刀将箱盖螺丝拆下，敲击箱体让箱体松动，用螺丝将两半箱体均匀顶出。
3. 将齿轮一轴二轴与拔叉筒及启动杆与箱体别离，规整摆放好各部分零部件。
4. 用拉拔器将轴承拉出。
5. 用拔销器将中心齿轴拔出。
6. 用敲击法将输出轴拆下。
7. 用卡簧钳将前端盖孔的弹性挡圈拆下，用敲击法将输入轴拆下。
（3）拆卸后的检查与清洗1. 对拆开下来的零件进行检查，清洗零件、箱体、前后箱盖，去除锈、毛刺、污物等。
2. 检查齿轮、轴承、密封件等部件是否有磨损、损伤等情况。
3. 齿轮箱装配步骤（1）装配前的准备工作1. 清洁各部件，检查是否有损坏、磨损等情况。
2. 准备装配所需的工具和润滑剂。
（2）装配步骤1. 按照拆卸的逆向顺序，将齿轮及各轴装配好。
2. 装配轴承、密封件等部件。
3. 检查各部件的装配位置和间隙，确保装配正确。
（3）装配后的检查与调整1. 检查齿轮箱的旋转是否顺畅，有无异常响声。
2. 检查密封件的密封性能，确保无泄漏。
3. 调整齿轮箱的间隙，确保传动平稳。
三、实训心得通过本次实训，我深刻认识到齿轮箱在机械设备中的重要性。
以下是我的一些心得体会：1. 拆装齿轮箱需要掌握一定的技巧和经验，如拆卸顺序、工具使用等。
2. 拆卸过程中要仔细观察各部件的连接方式和装配关系，避免损坏零件。
动力设备拆装资料-20120622解读
动力设备拆装（750KW及以上船舶轮机长/大管轮）1、评估目的通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。
2、评估内容2.1 柴油机吊缸拆装、零部件检验与测量（1）气缸盖的拆装与检验（2）气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密封面检验、气阀间隙的测量与调整（3）气缸套的拆装与测量、圆度和圆柱度的计算、内径增大量的计算（4）活塞组件的拆装与解体、活塞的测量与圆度和圆柱度的计算、活塞销及连杆小端轴承间隙的测量（5）活塞环的拆装与检验、活塞环天地间隙、搭口间隙、活塞环厚度及活塞环槽的测量（6）连杆、连杆大端轴瓦和连杆螺栓的拆装与检验、连杆螺栓的上紧方法、曲轴销的测量（7）主轴承的拆装与测量以及轴承间隙的测量（8）喷油泵的拆装与检修、喷油定时的检查与调整、密封性的检查与处理（9）喷油器的拆装与检修、起阀压力的检查与调节（10）曲轴臂距差的测量与计算、曲轴轴线的状态分析（11）气缸起动阀、安全阀、示功阀、空气分配器拆装与检修2.2废气涡轮增压器的拆装：增压器轴承与转子的拆装、气封环的测量检查与更换2.3制冷压缩机的解体、检查、检修及装复2.4液压油泵的解体、检查、检修及装复3、评估要素及标准3.1柴油机吊缸拆装、零部件检验与测量3.1.1 气缸盖拆装与检验（30分）（1）评估要素：①气缸盖的拆卸②缸盖底面烧蚀检验③液压实验法检查缸盖裂纹④气缸盖的安装（2）评估标准：①操作过程准确，熟练（30分）；②操作过程准确，比较熟练（24分）；③操作过程准确，熟练程度一般（18分）；④操作过程较差（12分）；⑤操作过程差（0～6分）。
3.1.2 气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密封面检验、气阀间隙的测量与调整（30分）（1）评估要素：①气阀机构的拆卸②气阀研磨及密封性检验③气阀机构的装配④气阀间隙检查和调整（2）评估标准：①操作过程准确，熟练（30分）；②操作过程准确，比较熟练（24分）；③操作过程准确，熟练程度一般（18分）；④操作过程较差（12分）；⑤操作过程差（0～6分）。
海运轮机评估题卡：动力设备拆装题卡(二三管轮) 5套
卡号：1 评估记录表
评估标准：1.操作准确熟练100%（A），2. 操作准确、比较熟练80%（B）3. 操作准确、熟练程度一般60%（C）4.不熟练，部分完成40%（D）5.操作差、无法完成0—10%（E）
卡号：2 评估记录表
评估标准：1.操作准确熟练100%（A），2. 操作准确、比较熟练80%（B）3. 操作准确、熟练程度一般60%（C）4.不熟练，部分完成40%（D）5.操作差、无法
评估标准：1.操作准确熟练100%（A），2. 操作准确、比较熟练80%（B）3. 操作准确、熟练程度一般60%（C）4.不熟练，部分完成40%（D）5.操作差、无法
评估标准：1.操作准确熟练100%（A），2. 操作准确、比较熟练80%（B）3. 操作准确、熟练程度一般60%（C）4.不熟练，部分完成40%（D）5.操作差、无法
评估标准：1.操作准确熟练100%（A），2. 操作准确、比较熟练80%（B）3. 操作准确、熟练程度一般60%（C）4.不熟练，部分完成40%（D）5.操作差、无法。
动力电池总成拆装
动力电池总成拆装
拆卸动力电池总成的步骤如下：1. 断开车辆的电瓶负极的连接，防止电池系统上的高压电流导致安全问题。
然后用专用工具将电池总成固定螺栓拧松，并将安全带固定器卸下。
2. 剥离电池总成的绝缘管和连接线束。
绝缘管是保护电线不受外界环境影响的套管，连接线束则将电池与车辆的其他电气系统连接在一起。
3. 断开电池总成的主正负电缆的连接。
电池总成通常有一对主电缆，用于将电池的直流电能传输到车辆的动力系统中。
4. 断开电池总成与车辆内部的电气设备之间的连接，例如电机控制、辅助电源等。
5. 将电池总成从车辆中取出。
通常，电池总成被固定在底盘或后备箱的底部。
6. 在拆装新的电池总成之前，需要清理和检查安装位置，确保没有积水或其他不良状况。
7. 将新的电池总成安装到车辆中，按照相反的顺序进行连接和固定。
8. 重新连接车辆的电瓶负极，并进行电池系统的校准和测试，以确保一切正常。
注意：拆装动力电池总成需要专业的知识和技巧，建议找到专业的汽车维修人员或电动车厂家进行操作，以确保安全和正确性。
简述三相异步电动机拆装流程
简述三相异步电动机拆装流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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蒸汽轮机的拆装程序及注意事项（二篇）
蒸汽轮机的拆装程序及注意事项蒸汽轮机的型号不同，其拆装检修程序也不完全相同，现以抽汽、注汽、凝汽式蒸汽轮机为例简述主要拆装程序。
1、停机后，当前汽缸温度降到120℃以下时，拆除保温；汽缸壁温度降到80℃以下时，即可进行其余拆除工作。
2、拆除振动探头等有关仪表元件，注意保护好仪表接线、接头及套管。
3、拆除妨碍检修的有关油、汽管线，封好所有开口，做好复位标记。
4、拆除联轴器外罩，测量并记录联轴器中间套筒浮动量；拆除联轴器中间套筒，测量并记录轴间距；复查对中。
5、用液压专用工具拆下联轴器轮毂(必要时进行)。
6、拆除蒸汽轮机转子与调速器减速齿轮轴之间的弹性联轴器，复查对中；解体检测调速器减速箱的各部位配合间隙。
7、在汽缸前后紧固螺栓下垫入0.5mm厚铜皮压紧；对上半缸支承蒸汽轮机，将下半缸猫爪下顶丝顶到位，并垫入适当厚度的垫铁，以保证松开中分面螺栓后，下半缸上下工作位置基本不变。
8、拆除盘车器、PG－PL调速器和错油门油动机。
9、卸下排汽管支承钢梁，拆除排汽管与汽缸连接的一段。
10、窜动转子测量并记录止推轴承间隙；将转子推向工作侧，复查危急遮断器杠杆同转子上轴位移凸台及危急保安器飞锤头部之间的间隙。
11、拆除前后轴承箱上盖，测量并记录径向轴承间隙及瓦背过盈量；拆除止推轴承副止推瓦块，并扣上轴承箱上盖，把紧部分螺栓，测量转子自工作位置向进汽侧的分窜量；再拆除主推力瓦块，测量转子总窜量。
12、拆卸汽缸中分面螺栓；拆除定位销。
13、将转子推到总窜量1/2位置，安装好起吊上半气缸的导向杆，挂好起吊工具。
14、用顶丝将上半缸均匀顶起3～5mm左右，检查转子、静叶持环、隔板、汽封套等部件不应随之上移，确认正常后慢慢起吊上半缸。
在整个起吊过程中要保持缸体四角吊起高度一致。
将上半缸放在指定位置，并用枕木垫牢。
15、拆卸蒸汽室和各静叶持环的中分面螺栓，并吊开上半部分。
16、装复主止推瓦块，将转子靠在主推力瓦块上，测量通流部分各部轴向间隙和所有气封间隙。
蒸汽轮机的拆装程序及注意事项
蒸汽轮机的拆装程序及注意事项蒸汽轮机是一种重要的动力设备，用于发电、驱动船舶和机械等领域。
当需要进行蒸汽轮机的拆装时，需要严格按照相关程序和注意事项进行操作，以确保安全和有效性。
以下是蒸汽轮机的拆装程序及注意事项的详细介绍。
一、拆装程序拆装蒸汽轮机需要经过以下步骤：1. 准备工作：提前准备工具和设备，确保所有所需工具齐全，并按照规定方式摆放。
同时进行安全检查，确保操作区域没有杂物和危险物品。
2. 断电和停车：断开蒸汽轮机的电源，并使其停车，确保机器能够安全停止。
3. 拆除外围设备：拆卸与蒸汽轮机相连的外围设备，如冷却系统、润滑系统、控制系统等。
在拆装过程中，应注意阀门是否关闭并处于安全位置，以避免泄漏和突然启动。
4. 拆除连杆和活塞：拆卸与连杆和活塞相连的紧固件，用专用工具慢慢将连杆和活塞分离。
在拆卸过程中应注意避免损坏零部件和工具。
5. 拆卸主轴和叶片：拆卸与主轴和叶片相连的紧固件，用专用工具将主轴和叶片分离。
在拆卸过程中应小心操作，避免划伤或损坏表面。
6. 拆卸燃烧器和锅炉：拆卸与蒸汽轮机相连的燃烧器和锅炉，需要使用专门的工具和设备，并按照相关规定进行操作。
7. 清洗和检查零部件：拆卸下来的零部件需要进行清洗和检查，包括清除污物、油垢和检查是否有异常磨损或裂纹等。
8. 组装蒸汽轮机：在清洗和检查完成后，按照逆向顺序将蒸汽轮机的各个部件进行组装。
在组装过程中应注意使用正确的紧固件和工具，严格按照规定的扭矩进行拧紧。
9. 连接外围设备：在蒸汽轮机组装完成后，重新连接外围设备，如冷却系统、润滑系统、控制系统等。
确保连接正确，并进行系统测试和调试。
10. 检查和试运行：组装和连接完成后，进行仔细的检查和试运行，确保蒸汽轮机的正常运行。
在试运行中要注意观察是否有异常现象，并根据需要进行调整和修正。
二、注意事项在拆装蒸汽轮机的过程中，应注意以下事项：1. 安全第一：严格按照操作规程和安全操作流程进行操作，确保自身和他人的安全。
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《动力设备拆装、操作》教学大纲
一、实习的性质、任务和基本要求
《动力设备拆装、操作》是轮机专业教学实习的重要组成，是理论紧密地与实际相联系的技能性训练实习。
本实习的任务是：使学生巩固和验证已经获得的专业理论知识，掌握海船三管轮以上船员必备的实践操作能力，进行动力设备拆装与调试基本技能训练。
本实习应达到的基本要求是：掌握动力设备各机件各系统的构成和组成；能正确使用各种拆装、起重、检验和测量等工具、量具；能按技术要求进行调试；掌握动力设备的技术性能。
二、实习时间分配(三周，每天以6小时计)
课时分配表
三、实习内容
(一)工具及常用量具
选用拆装的工具、常用量具、专用工具及吊索具；使用专用工具及吊索具。
重点：使用专用工具及吊索具
(二)拆装的安全规则
配置拆装现场辅助工具；拆装技术与安全规则；选用清洗液及清洗方法
重点：拆装技术与安全规则
(三)柴油机拆装、操作
1.拆装工艺；拆装顺序
2.气缸盖拆装；进、排气阀、安全阀，气缸起动阀研磨及间隙调整
3.气缸套测量；活塞组件解体及测量；活塞环搭口间隙锉配
4.连杆螺栓拆装
5.轴承拆装；轴承间隙测量
6.拐档差测量；存气间隙测量；供油定时调整；供油量均匀度调整；配气定时调整；气门间隙调整；上止点调整
7.正时齿轮安装
8.喷油泵拆装；喷油泵调整
9.喷油器拆装；喷油器雾化试验及调整
10.空气分配器安装与调整
11.气缸盖螺栓安装；连杆螺栓安装；主轴承螺栓安装
12.起动、运转、停车操作
重点：拆装工艺；拆装顺序；起动、运转、停车操作
(四)增压器拆装
压气机解体；抽出转子；轴承拆装；装配间隙检查与调整
重点：装配间隙检查与调整
(五)分油机拆装、操作
分离筒拆装；附件拆装；活动底盘，滑动盘，配水盘拆装；摩擦离合器拆装；齿轮箱拆装；滑动下支撑弹簧测量；测量主轴承高度分油机起动、运转、停止。
重点：活动底盘，滑动盘，配水盘拆装
(六)泵浦拆装、操作
离心泵，往复泵，齿轮泵，旋涡泵，螺杆泵，柱塞泵解体与组装；测量泵浦装配间隙；安装密封圈和轴封；泵与电机对中 重点：测量泵浦装配间隙
(七)制冷压缩机拆装、活塞式空气压缩机拆装、操作
制冷压缩机拆装；活塞式空气压缩机拆装；制冷剂充收程序
(八)油水分离器拆装、操作
油水分离器拆装；部件清洗；起吊
重点：油水分离器拆装
(九)辅助锅炉拆装、操作
拆装工艺；拆装给水阀，排污阀，水位计，喷油器
重点：拆装工艺
四、说明
一、本实习大纲依据：
1.高中后四年制职高柴油机和高中后四年职高辅机教材
2.海船船员适任考试和评估大纲
二、本实习应注意：
1.各实习内容学生分组交叉进行
2.学生6-7人一组，每组配一位实习指导教师。
3.每项内容进行现场技术考核，成绩以四级分制评定(优、良、及格、不及格)
三、要求：
1.实习指导教师必须具有丰富的实践经验，能正确组织并指导实习。
2.实习指导教师必须具有轮机管理及相关专业大专以上学历，并持有A类三管轮以上适任证书或港监认可的条件
四、实习设备必须符合港监评估大纲的要求
五、本实习应在专业理论课与钳工、机加工实习之后进行。
王文贵编
沈苏海审。