机械制造工艺与装备教案2-2车削方法
车工工艺项目一课题2、车削的基本知识电子教案
项目一、车削加工的基本知识一、车削运动车削工件时，必须使工件和刀具作相对运动。
根据运动的性质和作用，车削运动主要分为工件的旋转运动(主运动)和车刀的直线(或曲线)运动(进给运动)。
1)主运动：直接切除工件上的切削层，并使之变成切屑以形成工件新表面的运动称为主运动。
车削时，工件的旋转运动就是主运动。
2)进给运动：使工件上多余材料不断地被切除的运动叫进给运动。
依车刀切除金属层时移动的方向不同，进给运动又可分为纵向进给运动和横向进给运动。
如车外圆时车刀的运动是纵向进给运动。
车端面、切断、车槽时，车刀的运动是横向进给运动。
二、车削时工件上形成的表面(结合一工件进行对比分析、学习)车削时，工件上有三个不断变化的表面，1)已加工表面：已切除多余金属层而形成的新表面。
2)过渡表面：车刀切削刃在工件上形成的表面。
它将在工件的下一转里被切除。
3)待加工表面：工件上有待切除多余金属层的表面。
它可能是毛坯表面或加工过表面。
三、切削用量的基本概念切削用量是度量主运动和进给运动大小的参数。
它包括切削深度（背吃刀量）、进给量和切削速度。
1）切削深度a p：车削工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离叫切削深度A．切断、车槽时的切削深度等于车刀主切削刃的宽度。
B．车外圆时的切削深度的计算公式为ap= dw- dm式中， ap——切削深度,mm；dw ——待加工表面直径，mm；dm ——已加工表面直径，mm。
2）进给量 f进给运动大小的参数。
其单位为mm／r。
进给量又分纵向进给量和横向进给量。
沿床身导轨方向的进给量是纵向进给量，沿垂直于床身导轨方向的进给量是横向进给量。
（提示进给速度的概念。
）3）切削速度Vc：是切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度，它是衡量主运动大小的参数。
其单位为m／min。
切削速度还可理解为车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度(假定切屑没有变形或收缩)。
切削速度的计算公式为（讲析公式）: Vc= π.D .n / 1000提示注意公式及单位）式中，Vc ——切削速度，m／min；n——车床主轴转速，r／min；d——工件待加工表面直径，mm。
车工教案2
苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案（首页）授课内容备注一、相关工艺知识（1）主轴部分①主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换箱外手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。
②卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。
（2）挂轮箱部分它的作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。
变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。
（3）进给部分①进给箱利用它内部的齿轮传动机构，可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。
②丝杠用来车削螺纹。
③光杠用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。
苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案授课内容备注一、三爪卡盘卡爪装配训练1．了解自定心卡盘（三爪卡盘）的规格、结构及其作用。
2．能掌握自定心卡盘零部件的装拆。
3．能根据装夹需要，更换正反卡爪。
4．能在主轴上装卸自定心卡盘和懂得装卸时的安全知识。
二、相关工艺知识自定心卡盘是车床上的常用工具，它的结构和形状见下图。
当卡盘扳手插入小锥齿轮2的方孔中转动时，就带动大锥齿轮3旋转。
大锥齿轮3背面是平面螺纹，平面螺纹又和卡爪4的端面螺纹啮合，因此就能带动三个卡爪同时作向心或离心移动。
1．定心卡盘的规格常用的公制自定心卡盘规格有：150、200、250。
2．自定心卡盘的拆装步骤（1）拆自定心卡盘零部件的步骤和方法：①松去三个定位螺钉6，取出三个小锥齿轮2；②松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。
（2）装三个卡爪的方法装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。
当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时，将1号卡爪装入壳体槽内。
其余两个卡爪按2号3号顺序装入，装的方法与前相同。
苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案（首页）苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案苏州丝绸中等专业学校实习教学授课教案授课内容备注副后刀面：切削时，与工件已加工表面相对的表面。
机械制造(第2版)第二章课后习题解答
Fc
C a f v K x Fc pFc
yFc n
c Fc
sFc
900 31 0.4 0.75 80 0 1.0 1358N
Fp
xFp
yFp nFp
CFpap f vc K sFp
530 3 0.9 0.4 0.75 80 0 1.5 1075N
Ff
xFf
yFf nFf
CFf ap f vc K sFf
450 31 0.4 0.4 80 0 0.75 702N
再根据 p38公式(2-17)，可得切削功率 P c Fcvc 10 3 1358 80/ 60 10 3 1.81 KW
2-11 影响切削力的主要因素有哪些？试论述其影响规律。 答：（P41-42）影响切削力的主要因素有工件材料、切削用量、刀具几何参数、刀具 磨损、切削液和刀具材料。 工件材料的影响：工件材料强度、硬度越高，切削力越大； 切削用量的影响：背吃刀量 ap影响最大，几乎成正比； f 次之，v 最小。
2-13 试分析刀具磨损四种磨损机制的本质与特征，它们各在什么条件下产生？ 答：（P47）刀具磨损四种磨损机制的本质和特征： 硬质点划痕：工件材料有硬质点，造成机械磨损，有划痕、划伤。 冷焊磨损：即粘接磨损，在高压高温作用下，刀具材料被粘接、撕裂，导致磨损。 扩散磨损：在高温下刀具材料中金属原子扩散，导致材料软化磨损。 化学磨损：由于化学腐蚀、氧化作用产生的磨损。
2-6 怎样划分切削变形区？第一变形区有哪些变形特点？ 答：切削形成过程分为三个变形区。第一变形区切削层金属与工件分离的剪切滑移 区域，第二变形区前刀面与切屑底部的摩擦区域；第三变形区刀具后刀面与已加工表面 的摩擦区域。 第一变形区的变形特点主要是：金属的晶粒在刀具前刀面推挤作用下沿滑移线剪切 滑移，晶粒伸长，晶格位错，剪切应力达到了材料的屈服极限。
机械制造装备概论(第2章车床)-newnew
• 传动路线(关系推导)如下:
扩大导程传动路线示意:
• 此时，主轴Ⅵ至轴Ⅸ间的传动比U扩为:
•
而车削常用螺纹时,主轴Ⅵ与轴Ⅸ间的传动
比为1。这表明，当螺纹进给传动链其它调整(操
控)情况不变时，作上述调整可使主轴与丝杠间的
传动比增大4倍或16倍，从而车出的螺纹导程也相
• 注意：
• 主轴反转时,轴Ⅰ--Ⅱ的传动比大于正转时的传
动比，所以反转转速高于正转。主轴反转主要用 于车螺纹时退回刀架。在不断开主轴和刀架间传 动链的情况下退刀，使刀架退至起始位置，采用 较高转速，可以节省辅助时间。
二、进给传动链
功用——使刀架实现纵
向及横向移动变速与换向。
传动原理图
它包括车螺纹进给运动传 动链和机动进给运动传动
运动：车床的主运动是由工件 的旋转运动实现的；进给运动则 由刀具的直线移动完成的。 分类：卧式、立式、转塔、仿 形、自动和半自动、专门化车床 （曲轴、凸轮轴车床、铲齿车床） 数控车床。 所用刀具：车刀、钻头、扩孔 钻、铰刀、丝锥等； 加工精度：经济加工精度 IT8~IT7,表面粗糙度Ra1.25~2.5。
•
U倍为轴ⅩⅤI到轴ⅩⅦ间变速机构的可变传动
比，共4种:
上述四种传动比成倍数关系排列。这种变速机构 称为增倍机构，简称增倍组。
车削米制（右旋）螺纹的运动平衡式为：
式中：L----螺纹导程（对于单线螺纹为螺距P），单 位为mm；
u基---轴ⅩⅣ--ⅩV间基本螺距机构传动比； u倍---轴ⅩⅤI--ⅩVIII间增倍机构的传动比。 K---螺纹头数；
• 换向装置
观看视频动画
• 轴II →轴III • 通过三对齿轮副(22/58,30/50,39/41) → 轴III
车工工艺与技能训练项目二 车削加工工艺 教案(3-5)
一、镗孔基本知识
工件上的铸造孔、锻孔或用钻头钻出的孔，为达到所需要的精度和表面粗糙度，需要用内孔车刀车削称为镗孔。镗孔是孔加工的常用方法之一，可作为粗加工和精加工。镗孔精度可达IT7～IT8，粗糙度可达Ra1.6～3.2um ,精车可达Ra0.8um 。
1. 镗刀种类
根据不同的加工情况，内孔车刀可分为通孔镗刀和盲孔镗刀两种。镗刀有整体式和刀排式两种。
二、镗孔工艺
用硬质合金镗刀销孔时，一般不需要加冷却润滑液。销铝合金时，不要加冷却液，因为水和铝容易起化合作用，会使加工表面产生小针孔。精加工铝合金时，使用煤油较好。镗孔时，由于工作条件不利，加上刀杆刚性差，容易引起振动，因此，它的切削用量应比车外圆时低些。
第五章切槽和切断
一、切槽操作
切槽使用切槽刀。切槽和车端面很相似。切槽刀如同右偏刀和左偏刀并在一起，同时车左、右两个端面，如图 2 17。
Ⅲ工步：用弯头左切槽刀车内侧沟槽。
5.切燕尾槽
燕尾槽的加工与T形槽的加工基本相同，工艺上仍是用三个工步完成，如图 2 21所示。第一工步用平面切槽刀加工，第二、第三工步用左、右角度成形刀车削。
6.切内沟槽
内沟槽车刀与切断刀的几何形状基本相似，仅是安装方向相反。因为是在内孔中切槽，所以磨有两个后角。若在小孔中加工槽，则刀具做成整体式，直径稍大些，可采用刀杆装夹式，如图 2 22所示。
切槽刀前面的刀刃是主刀刃，两侧刀刃是副刀刃。切槽刀安装后刀尖应与工件轴线等高，主切削刃平行于工件轴线，两副偏角相等，主偏角为90º。切槽时应注意以下两点。
1.切窄槽/宽槽
切窄槽时，主切削刃宽度等于槽宽，在横向进刀中一次切出。
切宽槽时，主切削刃宽度可小于槽宽，在横向进刀中分多次切出。
《普通车床加工技术(第2版)》教学讲义 项目二 车削简单轴类工件 11、车削外圆的方法
教师活动内容学生活动内容设计意图使用中、小滑板刻度盘时应注意的内容：
根据加工的需要把刻度盘转到所需的位置，如果不慎多
转了几格，不能直接退回多转的格数，必须向相反的方
向退回全部空行程，再将刻度盘转到正确的位置
四、讨论题：
1、请同学分析加工光轴的车削步骤？
五、提问并作记录
六、布置作业
（一）课后作业
（二）预习作业：轴类工件如何测量？分组讨论
回答问题
预习下节课内
容
培养学生
团队合作
意思
培养学生
预习书本
的好习惯。
金工实习车床车削知识教案：车削工艺02
金工实习车床车削知识教案：车削工艺02 车削工艺02五、刻度盘及刻度盘手柄的使用车削时,为了正确和迅速掌握切深,必须熟练地使用中刀架和小刀架上的刻度盘。
1.中刀架上的刻度盘中刀架上的刻度盘是紧固在中刀架丝杆轴上，丝杆螺母是固定在中刀架上，当中刀架上的手柄带着刻度盘转一周时，中刀架丝杆也转一周，这时丝杆螺母带动中刀架移动一个螺距。
所以中刀架横向进给的距离(即切深)，可按刻度盘的格数计算。
刻度盘每转一格，横向进给的距离= 丝杆螺距?刻度盘格数(mm)如C616车床中刀架丝杆螺距为4mm，中刀架刻度盘等分为200格，当手柄带动刻度盘每转一格时，中刀架移动的距离为4?200=0.02mm，即进刀切深为0.02mm。
由于工件是旋转的，所以工件上被切下的部分是车刀切深的两倍，也就是工件直径改变了0.04mm。
必须注意:进刻度时，如果刻度盘手柄过了头，或试切后发现尺寸不对而需将车刀退回时，由于丝杆与螺母之间有间隙存在，绝不能将刻度盘直接退回到所-6)。
要的刻度，应反转约一周后再转至所需刻度(图3(a) (b) (c)图3-6 手柄摇过头后的纠正方法a)要求手柄转至30但摇过头成40 b)错误:直接退至30c)正确:反转约一周后，再转至302.小刀架刻度盘小刀架刻度盘的使用与中刀架刻度盘相同，应注意两个问题:C616车床刻度盘每转一格，则带动小刀架移动的距离为0.05mm;小刀架刻度盘主要用于控制工件长度方向的尺寸，与加工圆柱面不同的是小刀架移动了多少，工件的长度就改变了多少。
1六、试切的方法与步骤工件在车床上安装以后，要根据工件的加工余量决定走刀次数和每次走刀的切深。
半精车和精车时，为了准确地定切深，保证工件加工的尺寸精度，只靠刻度盘来进刀是不行的。
因为刻度盘和丝杆都有误差，往往不能满足半精车和精车的要求，这就需要采用试切的方法。
试切的方法与步骤如下(图3-7)。
(a)开车对刀，使车刀与工件表面轻微接触;(b)向右退出车刀;(c)横向进刀ap; 1(d)切削纵向长度1,3mm;(e)退出车刀，进行度量。
机械制造工艺基础第五章教案
单元教学计划教学目标1、了解车削的主要内容2、熟悉车床的结构3、掌握车床常用附件及工件的常用装夹方法4、掌握常用的车削方法，如车外圆、车端面、车螺纹5、了解车削的工艺特点课时安排车床 1课时车床附件及工件的装夹方法2课时车削方法 4课时车削的工艺特点单元复习 1课时共计8课时A、课题：5-1车床B、课型：新授课C、教具：多媒体D、备课时间：E、使用时间：F、教学目标：1、了解车削的主要内容2、掌握车床的主要部件及公用3、熟悉车床的传动路线，主运动与进给运动4、了解其他常用车床G、重难点：1、车床的主要部件及公用2、车床的传动路线突破方法：视频演示、理论讲解及学生自主分析相结合H、教学方法：讲授法学法指导：归纳总结法。
学生自行总结车床传动路线。
I、自主探究：通过教师引导学生自行总结车床传动路线并归纳得出车削主运动进给运动是怎么实现的。
教学过程及授课内容：（一） 组织教学：（二） 导入新课：车削是工件旋转做主运动、车刀移动做进给运动的切削加工方法。
车削的切削运动是在车床上完成的。
车削是最基本和应用最广的切削方法，其切削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的背吃刀量和进给量，对回转的工件进行切削。
（结合多媒体带领学生认识车削的主要内容包括车外圆、平面、车槽、圆柱孔、圆锥面、成形面、螺纹）（三） 授课内容一、CA6140卧式车床：1、车床外形2、主要部件及功用四箱（1）主轴箱：提供主运动动力（2）挂轮箱：将主轴的回转运动传递给进给箱（3）进给箱：将主轴通过挂轮箱传递过来的运动传递给光杠、丝杠（4）溜板箱：将光杠或丝杠传递过来的运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。
三滑板（1）下滑板：即床鞍，实现纵向进给运动（2）中滑板：控制车外圆、内孔时背吃刀量，车端面时横向进给（3）上滑板：纵向调节刀具位置实现手动纵向进给，相对中滑板偏转一定角度，实现圆锥面车削两杠（1）光杠：将进给箱传来的动力传递给溜板箱，实现一般车削（2）丝杠：将进给箱传来的动力传递给溜板箱，实现螺纹车削二、车床两类运动的产生与传递1、车床传动路线2、主运动与进给运动（1）主运动——主轴的回转（2）进给运动——刀具的纵向、横向移动三、其他常用车床1、转塔车床2、立式车床3、自动车床（四） 课堂练习1、习题册P16一、1，32、尝试复述车床传动路线（五） 小结本节课重点掌握车床的主要部件及功用，可以结合车床传动路线来记忆。
最新机械工艺——车削02教学教案
课堂教学设计【板书设计及时间安排】：一、外圆柱面车削1、外圆车刀2、车刀装夹3、切削用量选择二、平面与阶台车削1、车端面2、车阶台三、沟槽车削与切断1、车槽2、切断四、孔的车削五、圆锥面车削1、斜置上滑板法2、偏移尾座法3、靠模法六、成形面车削1、联合进刀法2、用成形车刀法3、仿形法七、螺纹车削1、车刀的刀尖角2、车刀的装夹3、螺距或导程的调整4、螺纹的车削八、车削实例1、零件工艺分析2、加工步骤【教学内容】：一、外圆柱面车削1、外圆车刀主偏角45°弯头车刀，可以车外圆，车平面和倒角，但切削时背向力较大，车细长件时，容易被顶玩而引起振动，常用于车削刚性好的工件。
主偏角60°—75°刀尖强度较高，散热条件好，主偏角增大，背向力减小，可车刚性稍差的工件，适用于粗、精车外圆。
主偏角90°可以车外圆、端面、阶台。
背向切削力较小，2、车刀的装夹⑴车刀刀杆伸出刀架长度应不超过刀杆高度的1.5倍⑵车刀刀杆中心线应与进给方向垂直⑶车刀刀尖一般应与工件轴线等高，但在粗车外圆时刀尖应略高于工件轴线，精车细长轴外圆时刀尖应略低于工件轴线。
3、切削用量选择粗车主要是切除加工表面的大部分加工余量，在允许范围内应尽量选择大的切削深度和进给量。
而切削速度则相应选低点。
半精加工阶段主要是使零件达到一定的准确度，为重要表面的精加工作好准备，并完成一些次要表面的加工。
精加工主要是达到零件的全部尺寸和技术要求，半精车和精车应尽量选取较小的切削深度和进给量，而切削速度则可以取高点。
切削用量是先确定切削深度，再进给量，最后确定切削速度。
二、平面与阶台车削1、车端面用75°劈刀或45°弯头刀，装刀时刀尖高度必须严格保证与工件轴线等高2、车阶台先用75°偏刀粗车，切除大部分余量，再用90°—95°偏刀精车三、沟槽车削与切断1、车槽车刀刀头宽度等于槽宽，刀头长度稍大于槽深2、切断车刀刀头的长度应稍大于实心工件的半径或空心工件、管料的壁厚，刀头宽度应适当；切实心件时，刀尖应与工件轴线等高，切空心件应稍低于工件轴线。
车削加工教案
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力通根保1据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资0配不料置仅试技可卷术以要是解求指决，机吊对组顶电在层气进配设行置备继不进电规行保范空护高载高中与中资带资料负料试荷试卷下卷问高总题中体2资2配，料置而试时且卷，可调需保控要障试在各验最类；大管对限路设度习备内题进来到行确位调保。整机在使组管其高路在中敷正资设常料过工试程况卷中下安，与全要过，加度并强工且看作尽护下可1都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高；料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高，核中或对资者定料对值试某，卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试，置卷编.工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置，线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高，方中要案资求，料技编试术写5、卷交重电保底要气护。设设装管备备置线4高、调动敷中电试作设资气高，技料课中并术3试、件资且中卷管中料拒包试路调试绝含验敷试卷动线方设技作槽案技术，、以术来管及避架系免等统不多启必项动要方方高式案中，；资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资，中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置，作调合并试理且技利进术用行，管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵：导活在。。分对对线于于盒调差处试动，过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调，问试应题技采，术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行，变隔需压开要器处在组理事在；前发同掌生一握内线图部槽纸故内资障，料时强、，电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料，试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采，相用要关高进技中行术资检资料查料试和，卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
机械制造技术与装备第2章车削加工课件
2.2 车床
(1) 主轴箱和主轴部件 图2-4是CA6140型卧式车床的主轴箱展开图。 (2)溜板箱 溜板箱内主要有实现刀架快慢自动转换的超越离合器、 起过载保护作用的安全离合器、控制丝杠传动通断的开合螺母机构、 纵/横向机动进给运动的接通/断开和转换机构及避免运动干涉的互锁 机构等。 1)纵、横向机动进给操纵机构 纵、横向机动进给运动的接通、断 开和转换由一个手柄集中操纵，工作原理如图2-7所示。
机械制造技术与装备 第2章 车削加工
2.2 车床
6)尾座 安装于床身的尾部，可沿导轨纵向移动调整位置。 (2)CA6140型卧式车床的主要技术参数 车床中的一些最主要的技术 规格一般用主参数来描述。 2. CA6140型卧式车床的传动系统 (1)主运动传动链 图2-3所示的传动系统图可看出，运动由主电动机 经V带轮传至主轴箱中的轴Ⅰ，轴Ⅰ上装有双向多片摩擦离合器M1， 其作用是使主轴正、反转或停止。 (2)螺纹进给传动链 车削各种不同螺距的螺纹时，必须保证主轴和 刀具之间有准确的运动关系。 1)车削米制螺纹
机械制造技术与装备 第2章 车削加工
2.2 车床
2.2.1 车床的主要类型及组成 1.车床的类型 2.车床的组成 (1)主传动部件 用来实现车床的主运动，如车床的主轴箱。 (2)进给运动部件 用来实现车床的进给运动、退刀及快速运动等， 如车床的进给箱、溜板箱等。 (3)动力源 为车床提供动力，如电动机等。 (4)刀具的安装装置 用来安装刀具，如车床的刀架。 (5)工件的安装装置 用来安装工件，如车床的卡盘和尾座等。 (6)支承件 用来支承和连接车床各零部件，如车床的床身、床腿等， 是车床的骨架。 2.2.2 CA6140型卧式车床
2.2 车床
车工工艺与技能训练项目二 车削加工工艺 教案(1-2)
二、外圆车刀的安装
1. 外圆车刀的装夹
2. 切断刀的装夹
三、外圆的车削步骤
车削轴类零件外圆表面的大致工艺顺序为：荒车→粗车→半精车→精车→精细车。在加工具体的件时，则要根据零件精度要求来选择加工工序，不一定要经过全部的加工阶段。
在检测时应注意以下几点：
① 按工件的尺寸大小和尺寸精度要求，选用合适的游标卡尺。适用中等公差等级IT10～IT16。
② 使用前对游标卡尺要进行检查，擦净量爪，检查量爪测量面是否平直无损，尺身和游标的零线要对齐。
③ 测量内径两测量爪应在孔的直径上，不能偏歪。不能歪斜。
四、外圆面检验
外圆表面的加工，一方面要保证零件图上要求的尺寸精度和表面粗糙度，另一方面还应保证形状和位置精度的要求。检查时，可采用钢尺、游标卡尺、千分尺或百分表等工具。
1. 用游标卡尺测外径
2. 用千分尺测外径
3. 外圆长度尺寸的检测
外圆加工结束后，一般使用钢直尺、内卡钳、游标卡尺和深度游标卡尺来测量长度，对于批量大精度较高的工件可用样板测量，如图 2 5所示。
⑤ 读数时，游标卡尺置于水平位置，使人的视线尽可能与游标卡尺的刻度线表面垂直，以免视线歪斜造成读数误差。
五、外圆加工时注意事项
①切削之前必须确定工件和车刀已经夹紧，防止车削中飞出伤人。
②车削细长轴时应使用中心架。
③粗车铸、锻件时的切削深度应至少大于其硬皮层的厚度。
④在车削加工时，车刀安装时不宜伸出刀架过长，一般不超过刀杆厚度的两倍，否则容易导致刀具发生变形。
学科
课
题
项目二车削加工工艺
项目二车削加工教案
目前，在车削加工所使用的刀具中，焊接式车刀和机械夹固式硬质合金车刀应用非常广泛，整体式结构仅用于高速钢车刀。由于机夹式硬质合金车刀能有效地减少换刀和调刀所造成的停机时间，在自动车床、数控车床和机械加工自动生产线上应用较为普遍。
单元三刀具的几何角度
一、刀具的组成
切削刀具的种类繁多，结构各异，但是各种刀具的切削部分的基本构成是一样的。其中外圆车刀是最基本、最典型的刀具，其他各种刀具（如刨刀、钻头、铣刀等）切削部分的几何形状和参数，都可视为以外圆车刀为基本形态而按各自的特点演变而成的。
① 假定运动条件。不考虑进给运动的大小，只考虑其方向。这时合成运动的方向就是主运动方向。
② 假定安装条件。刀具的安装定位基准与主运动方向平行或垂直，刀柄的轴线与进给运动方向平行或垂直。在此前提下，基面是与主运动方向垂直的平面，对车刀来讲，基面与刀柄的底面平行。切削平面与切削刃相切，与主运动方向相平行。
③ 高的热硬性。刀具材料在高温下能保持高硬度的能力，以适应切削速度提高的要求。
④ 良好的导热性和耐热冲击性能。 刀具材料的导热性要好，便于刀具散热。为适应断续切削时瞬间反复的热变化和机械的冲击形成的热应力和机械应力，刀具材料应具有良好的耐热冲击性能。
⑤ 良好的加工工艺性和经济性。刀具材料应具有良好的锻造性能、热处理性能、刃磨性能等，且便于制造。经济性是指刀具材料应结合本国资源，降低成本。
三、车床的操作
（1） 主轴箱的操作
将机床上的电源总开关顺时针旋转90°，按床鞍上的启动或停止按钮即可使主电动机启动或停止。将进给箱或溜板箱右侧面的操纵杆手柄向上提起，主轴逆时针（正转）转动；向下压，主轴顺时针（反转）转动；当操纵手柄打到中间位置时，对主轴进行制动。如主轴需较长时间不转动时，必须按下停止按钮，使主电动机断电。
机械制造 车削加工
机 械 制 造 基 础
绪 论
二、本课程的学习方法
1、以工作过程为导向，打破了原有的学科体系 2、理论联系实际，模型、实物、挂图、录像、现场教学、 实习相结合 3、认真听课，做好笔记，尽量理解教学内容，避免死记硬 背 4、掌握规律、积极思考，学会分析问题的方法，培养解决 问题的能力 5、勤学多练，独立完成作业，积极参加实践，学习积累经 验 6、学会利用网络、图书、手册等查阅资料，提高综合分析 能力
子 教 学 情 境 1 金 属 切 削 基 本 概 念
教 学 情 境 一 ： 车 削 加 工
影响刀具耐用度和切削热的最大因素是切削速度，其次是进 给量，影响最小的是背吃刀量。 影响刀具强度的最大因素是背吃刀量，其次是进给量，最小 的是切削速度。 影响表面质量的最大因素是进给量，其次是切削速度，最小 的是背吃刀量。 切削用量选择原则是： 切削用量选择原则是： 粗加工时，在保证刀具强度的前提下，尽可能选择较大的背吃刀 量，选择较低的切削速度。 精加工时，为保证表面质量，应选择较小的进给量，在保证刀具 耐用度的前提下选择较高的切削速度。 为提高加工效率，首先应选择较大的背吃刀量，其次选择较大的 进给量，最后尽可能选择较大的切削速度。（生产经验很 重要）
教 学 情 境 一 ： 车 削 加 工
D—被切削件（或刀具）的直径，mm；n—被切削件（或刀具）的
转速，r/min。 由上式可知：当已知机床主轴转速（即工件或刀具的转速）n和 工件直径D时，可求出切削速度v。当已知工件直径D和切削 速度v时，也可求出机床主轴的转速n。
2、进给量 进给量指工件（或刀具）每转一转时，刀具（或工件）沿进 给方向移动的距离（也称走刀量），以f表示，单位为mm/r。 如主运动为往复直线运动（如刨削、插削），则进给量的 单位为mm/次。 3、背吃刀量（切削深度或吃刀深度） 背吃刀量指工件已加工表面和待加工表面间的垂直距离，以 ap表示，单位为mm。 在车床上车外圆时，背吃刀量计算公式为： 式中：D—工件待加工表面的直径，mm； d—工件已加工表 面的直径，mm。 上述切削速度、进给量和背吃刀量称为切削用量三要素 切削用量三要素。它 切削用量三要素 们与加工质量、刀具磨损、机床动力消耗以及机床生产率 等参数密切相关，应该合理选择和使用切削用量。
《车工工艺与技能训练》车削加工基本知识2
项目一 车削加工的基本知识
3．进给箱 进给箱的作用是把交换齿轮箱传 来的运动，经过变速后传递给光杠 、丝杠，以满足车螺纹与机动进给
的需要。
4．溜板箱 溜板箱的作用是把光杠或丝杠传来的
运动传递给床鞍及中滑板，以形成车刀纵
向或横向进给运动。
项目一 车削加工的基本知识
5．床鞍和滑板
床鞍用于支承滑板与实施纵向进 给。滑板分中滑板和小滑板，中滑 板用于横向进给，小滑板用于对刀、 短距离的纵向进给、车圆锥等。 6．刀架 刀架用来装夹车刀。 7．尾座 尾座的用途广泛，装上顶尖可支顶工件； 装上钻头可钻孔；装上板牙、丝锥可套螺纹和 攻螺纹；装上铰刀可铰孔等。
项目一 车削加工的基本知识
2．切削液的种类 常用的切削液有水溶液、乳化液和切削油三大类。 水溶液和乳化液又称为水溶性切削液；切削油又称为 非水溶性或油溶性切削液。
（1）水溶液
水溶液是以水为主要成分并 加入防锈添加剂的切削液。
水溶液的主要作用是冷却。新型的离子型水溶液，
在切削时，由于静电摩擦而产生的静电荷，可与水溶 液中离子反应而迅速消除，从而降低切削温度、提高
1．车削运动 车床的切削运动主要指工件的旋转运动（图l－2）和车刀的直线运动 （图1－3）。车刀的直线运动又叫进给运动，进给运动分为纵向进给运 动和横向进给运动。
项目一 车削加工的基本知识
2．车削时工件上形成的表面
车削时工件上有三个不断变化的表面： （1）待加工表面 工件上将要被车去多余金属的表面。 （2）已加工表面 已经车去金属层而形成的新表面。
刀具寿命。
项目一 车削加工的基本知识
（2）乳化液 把乳化油加注15～20倍的水稀释而成。乳化液的特点是比热
容大、黏度小、流动性好，可吸收切削热中的大量热量，主要起冷却作用。
车削课程设计
车削课程设计一、教学目标本课程旨在通过学习车削的基本概念、原理和方法，使学生掌握车削的基本知识和技能，培养学生对车削技术的兴趣和热情。
知识目标：学生能够理解车削的基本概念、原理和方法，了解车削技术在工程中的应用。
技能目标：学生能够熟练操作车床，掌握车削的基本技能，能够完成简单的车削加工。
情感态度价值观目标：学生能够认识到车削技术在工程中的重要性，培养对车削技术的兴趣和热情。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括车削的基本概念、原理和方法，以及车削技术的应用。
具体包括以下几个方面：1.车削的基本概念：介绍车削的定义、特点和分类，车削参数的定义和作用。
2.车削的原理：讲解车削的切削原理，车削力、车削温度和车削加工质量的影响因素。
3.车削的方法：介绍车削的基本方法，包括外圆车削、内圆车削、螺纹车削和端面车削等。
4.车削技术的应用：介绍车削技术在工程中的应用，包括机械加工、模具制造和汽车制造等。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过讲解车削的基本概念、原理和方法，使学生掌握车削的基本知识。
2.讨论法：通过小组讨论，让学生深入理解车削技术的应用和实际意义。
3.案例分析法：通过分析典型的车削加工案例，使学生了解车削技术在工程中的应用。
4.实验法：通过实际操作车床，让学生掌握车削的基本技能，培养学生的动手能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的车削技术教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：推荐学生阅读一些车削技术的经典著作，以拓宽视野，加深理解。
3.多媒体资料：制作精美的多媒体课件，生动展示车削加工过程，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备充足的车床设备，让学生能够进行实际操作，提高动手能力。
五、教学评估为了全面、客观、公正地评估学生的学习成果，本课程将采用多种评估方式，包括平时表现、作业和考试等。
车工工艺学教案
在切削平面内测量的角度有：
(5)刃倾角： 主切削刃与基面间的夹角。
两个派生角度：
(6)楔角: 在主截面内前刀面与后刀面问的夹角。 (7)刀尖角: 主切削刃和副切削刃在基面上的投影间的夹角。
五、讨论题：
请同学分析45°刀、切断刀的6个独立的基本角度
能力
培养点
培养学生分析问题解决问题的能力
德育
渗透点
培养爱科学爱劳动的优良品质
教学重点难点
重点
掌握车刀的组成及掌握确定车刀角度的辅助平面
难点
车刀的组成
学法引导
讨论法、讲授法、提问法
教学内容
更新、补
充、删节
无
参考资料
车工工艺与技能训练、车工生产实习等
课后体会
教 与 学 互 动 设 计
教 师 活 动 内 容
切削热的来源和传散
影响切削温度的主要因素
(1)刀具角度 (2)切削用量 (3)工件材料 (4)切削液
§1．5 切削液
十一、讲授新课
（一） 切削液的作用
1．冷却作用 2．润滑作用3．清洗作用
（二） 切削液的分类
1．乳化液 主要起冷却作用。
2．切削油 主要起润滑作用。
（三） 切削液的选用
切削液应根据加工性质、工件材料、刀具材料和工艺求等具体情况合理选用。
(2)过渡表面 工件上由切削刃形成的那部分表面
(3)待加工表面 工件上有待切除的表面
请同学回答问题，其余同学补充。
分组讨论
回答问题
分组讨论
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5′
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25′
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2．车端面
车端面是、工件做旋转运动，车刀做横向进给运动。车外圆与端面的组合车刀即可车出台阶。常用的夹具有：三抓自定心卡盘和四爪单动卡盘道具常采用左右偏刀、45°弯头刀和75°端面车刀。
课本第43页第6、7题
提问引导
讲解法
分组讨论
读书引导
分组讨论
提问引导
总结
圆锥面可分为内圆锥面和外圆锥面两种。车圆锥面时要求刀尖与工件轴线等高，刀尖的纵向进给运动轨迹是一直线，且该直线与工件轴线的夹角等于圆锥半角α，常用的车削方法有：小滑板转位法，偏移尾座法，靠模法，宽刀法等
5．车成型面
在车床上加工成形面有手柄、圆球、橄榄形面和凸轮等。成形面的车削方法主要有以下三种。
手动控制法：
机械制造工艺与装备课时授课计划
二0一二四至二0一五学年度第一学期第19周第1页
审批意见：
（签字）年月日
授课（实验）班级
13高数1
教时
计划
实用
授课时间
4
一、基本课题：2-2车削方法
二、目的要求：掌握车削外圆、端面、槽的有关知识；掌握车圆锥面的
有关知识；了解车成形面和螺纹的方法。
三、重点难点：车削外圆、端面、槽的有关知识；掌握车圆锥面的有关知识。
成形车削法：
成形车削法是指用成形车刀加工工件，车削时工件作回转运动，成形车刀作横向进给运动。
靠模车削法：
靠模车削法分纵向靠模法和横向靠模法两种。
靠模车削时要求靠模板的轮廓与工件成形面的轮廓相同。
6．车螺纹和螺杆
螺纹是成形面。带螺纹的零件应用很广泛，它具有连接、传动、紧固和测量零件等作用。常见的螺纹有三角形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹、矩形螺纹、模数螺纹等。加工螺纹时，必须保证正确的牙形、准确的螺距和中径。
螺纹车削应注意的事项
（1）车螺纹时要有退刀槽。
（2）当车床丝杆的螺距与工件螺距的比值不等于整数倍时，不能打开开合螺母退刀，而应打反车退刀，否则会“乱牙”，以确保车刀的刀尖对准已车出的螺旋槽。
四、课堂小结
本次课主要讲述了车削外圆、端面、槽的有关知识；车圆锥面的有关知识；车成形面和螺纹的方法等内容。
五、作业布置
四、教具与挂图：图片，视频
五、课堂类型与方法：新授课，讲解法
复习提问：
（分钟）
班次姓名分数ຫໍສະໝຸດ 班次姓名分数
六、
七、布置作业（题目及来源）（5分钟）：《机械制造工艺与装备》
课后题
八、参考书及教材：《机械制造工艺与装备》
课后回忆
九、
编写日期：任课教师（签名）孙术亮
十、授课内容：（附后）
教学环节
教学内容
方法手段
5分钟
5分钟
10分钟
10分钟
10分钟
15分钟
10分钟
15分钟
5分钟
5分钟
一、复习提问
车削工艺加工的范围?
二、课题引入
在车工工艺实习我们都做过哪些类型的零件的车削加工，车削过零件的哪些类型的结构特征？
三、新授内容
2-2车削方法
1．车外圆
外圆车削是通过工件旋转和车刀作纵向进给运动来实现的，它是最常见、最基本的车削方法。
3．车槽
在车床上可车外刀、内槽和端槽。车槽时工件的装夹与车外圆和端面相同，对于宽度不大的沟槽可用刀刃宽等于槽宽的车刀一次车出。
4．车圆锥面
圆锥表面是由一段与轴心线成一角度的母线，饶州新鲜旋转所形成的表面。它具有配合紧密、定心准确、装拆方便等优点，在各种机械机构中得到广泛的应用。如车床主轴与前顶尖的配合，尾座套筒的圆锥与后顶点活麻花钻锥柄的配合等。