区域地理中国交通
2020届中考地理复习知识梳理与配套练习:中国的交通
2020届中考地理复习知识梳理与配套练习:中国的交通一、知识梳理1.交通运输业的重要性“经济发展的__先行官__”。
2.运输工具__火车__、__汽车__、__船舶__、__飞机__等。
3.现代运输方式__公路运输__、__铁路运输__、__航空运输__、__水路运输__(河运、海运)和__管道运输__。
4.现代各种运输方式的比较5.交通方式选择的一般原则(货运)以最小的投入获得最大的经济效益。
我国铁路干线的分布1.我国最重要的运输方式之一:__铁路运输__。
2.分布特点分布不均。
东部铁路建设比较早,发展速度比较快,铁路网__密集__;西部铁路建设比较晚,发展速度比较慢,铁路网__稀疏__。
3.影响因素(1)自然条件:__地形地势__——西部大部分处于地势第一、二级阶梯,多高原、盆地、山地,地势起伏大,地形复杂,部分地区有冻土分布,铁路修建难度大;东部大部分位于地势第三级阶梯,多平原,地势起伏小,铁路修建难度小。
(2)社会经济因素:__人口、城市分布__——东部人口稠密,城市多,对交通运输需求大,西部人口稀疏,城市少,对交通运输需求小;__经济发展水平__——东部发展早,经济水平较高,资金和物质基础雄厚,西部发展晚,经济水平较低。
4.中国主要铁路干线和铁路枢纽的分布(1)青藏线:世界海拔最高,线路最长的高原铁路(攻克了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题)。
(2)重要高铁:京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉快速铁路等。
5.我国主要铁路枢纽①京哈线②京沪线③京九线④京广线⑤京包线①京广线②陇海线①京沪线②陇海线①包兰线②陇海线③兰新线①京广线②浙赣线③湘黔线①宝成线②成昆线①京沪线②沪杭线二、配套练习一、选择题1.“网购”是一种新兴购物方式,最适宜送货上门的交通运输方式是()A. 铁路B. 公路C. 航空D. 水运【答案】B【解析】试题分析:公路运输机动灵活、可以从门口到门口,价格适中,适合短距离运输;“网购”是一种新兴购物方式,最适宜送货上门的交通运输方式是公路,故选B.2.九江是我国历史上著名的四大“米市”之一,你知道它当时与周边联系的主要方式是什么吗()A. 公路运输B. 水路运输C. 航空运输D. 铁路运输【答案】B【解析】试题分析:无锡、长沙、芜湖、九江作为四大“米市”,有着共同的沿江交通便利、粮食生产丰富和商贸流通发达的优势,其主要运输方式就是水路运输,所以选择B。
区域发展对交通运输布局的影响课件-高中地理人教版(2019)必修二
依据运输需求
运输方式和交通线、 站的选择、标准,以 及交通运输网的密度 等,都应依据运输需 求而定。
适度超前
设计标准要满足今 后一定时期的运输 需求,但标准过高 会造成浪费。
因地制宜
运输方式的选择, 交通线、站的选址 以及设计标准要充 分考虑自然条件。
尽量少占土地
交通线、站布局应 尽量少占土地,尤 其是耕地。
问题一:(区域认知)
描述广西铁路布局的特点。 (可以从疏密、形状、节点等方面描述)
结论1
线路分布比较均衡,交织形成网络; 连接了广西各城市,形成多个高速铁路枢纽; 以南宁为中心,呈放射状分布。
区域内交通运输需求差异
重点关注点(城市)和线 (城市间)
问题2:对比南宁东站和贺州站的情况,说说交通运输需求对交通运输布局的影响
问题3:(实践能力)分析柳南高速扩建和增
加新柳南高速的原因
南宁和柳州是广西的核心城市,随着区域的发展产生了 更多的交通运输需求,旧的柳南高铁已趋饱和,因此扩 建和新增道路以满足两地的运输需求。
结论3
需求的变化和分布影响交通运输布局
材料四:南宁东站是南宁铁路枢纽 的核心,是一个集铁路客运、轨道 交通、长途汽车及城市公交等多种 运输方式紧密换乘的区域综合交通 枢纽体系。它是一座特大型客运站, 设柳南车场、南广车场、南钦车场3 个车场,共30条到发线、13座站台, 与既有南宁站、规划预留的五象辅 助客站,一同形成"两主一辅"的南宁 枢纽客站格局。
第四章 交通运输布局与区域发展
4.1区域发展对交通运输布局的影响
课程标准
结合实例,说明运输方式 和交通布局与区域发展的 关系。
学习目标
1.结合实例,理解交通运输布局的一般原则。
高三一轮复习区域地理中国地理之城市交通运输业商业和旅游业(共65张PPT)
城市、交通运输业、商业 和旅游业
爱生活,爱教育,爱地理!(老胡)
一、城市
(一)城市化的含义
人口 向城市地区集聚 乡村 地区转变为城市地区
城市人口数量不断增加
标志
城市用地规模不断扩大
城市人口在总人口的比重不断上升 衡量城市化水平的指标:
城市人口在总人口的比重
(二)中国城市化发展概况(P164-165)
走出去 就是指一般加工业,如果有一定的技术优势,一定要向
周边地区辐射。
请进来 主要是请进来一些适合上海环境、特别是能承受上
海本地成本的一些企业,主要是服务业,也包括一些 加工工业的高精尖生产制造业。
放下去 一般的制造业就转移出去。一般的、低层次的加
工制造业,上海要主动放弃,这是加强长三角合作 的一种好的手段。
提上来 指上海整个城市功能要提上来,真正增强它的服务
功能、市场配置功能,一种内联外引的市场平台的功 能。
大北京城市群: 北 京、天津、唐山、保定
环渤海城市群
、廊坊、承德、秦皇岛 、张家口、沧州、石家
115°
120°
125°
庄。
辽中南城市群: 沈阳 、抚顺、鞍山、大连、锦州 、朝阳。
鲁东、鲁北城市群: 济 南、淄博、潍坊、东营、烟 台、青岛、日照。
怀化、贵阳、六盘水、昆明)
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
北北京京
京哈线
上海
京沪线 京九线 京广线
广州 九龙
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
陇海线
连云港
京广线
广州
主要铁路枢纽 徐州
京沪线
北京
兰州
高中地理区域地理第3单元中国地理第8讲中国的交通课件
• (2)随着“网购”的兴起,商品的流通量不断 增加。这促进了( ) • A.商业网点密度的加大 B.商业区的规 模扩大 • C.商品流通环节的增加 D.地域间的商 业联系 • 【解析】 第(1)题,主要考查了城市交通发 展。题干中信息“实现津滨轻轨与市内地铁 的联通”说明多种交通运输方式互相补充, 形成网络,体现了轨道交通的网络化特点, 故B项正确;高速化主要体现在交通运输工
国段示意图”,回答下列问题。 导学号 00500305
• 二、综合题
6. (2016· 福建省四地六校高三月考)读“新亚欧大陆桥中
• (1)新亚欧大陆桥南干线,穿越了我国一条重 要的地理分界线,该分界线名称为 ________________。 • (2)指出宁西(南京—西安)铁路沿途所联系的主 要铁路和水路运输线。 • (3)从地形和对经济的影响等方面对比分析宁 西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。
• 1.自然因素:沿线地区地形平坦,但河流众 多,且东部地区耕地有限。 • 2.社会经济因素:完善我国综合运输体系, 缓解我国东部地区铁路运输紧张状况。加快 “环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线 人流、物流的发展,促进沿线工业化、城市 化发展。 • 3.技术因素:先进成熟的技术为高速铁路建 设提供保障,并且提升我国铁路建设的现代 化水平。
• 4.管道运输
管 道 运 输 运输对象:液体和气体,在我国主要运送石油、天然气 优点:运量大、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、 管理方便 缺点:设备投资大、灵活性差
• 5.航空
优点:速度 快 、舒适、安全 航空缺点:运量 最 小、运费最高 重要航空港: 北京 、上海、香港、广州
典例剖析
• 考点剖析1 交通点的选址
(2014· 广东 )近年来,以高铁站为依托的高铁新城 在我国逐渐兴起。 高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 导学号 00500301 ( )
高二区域地理+中国地理交通
交通网络布局
交通网络布局
是指各种交通线路和设施的空间分布和相互关系,包括铁路、公路、航空、水路等线路和车站、港口、机场等设施。
交通网络布局的原则
在规划交通网络布局时,需要遵循一定的原则,包括适应经济发展需求、满足人民出行需要、提高运输效率、保护生 态环境等。
交通网络布局的形式
根据不同的分类标准,可以将交通网络布局分为不同的形式。按照运输方式可以分为铁路网、公路网、 航空网、水路网等;按照行政级别可以分为国家级交通网络、省级交通网络、市级交通网络等。
02
中国地理交通方式
公路交通
公路交通是中国最主要的交通方式之 一,覆盖了全国各个角落,包括高速 公路、国道、省道和乡村道路等。
中国政府一直在加大公路交通的投资 和建设力度,以提高交通效率和便利 性。
公路交通具有灵活性和便利性,适合 短途和长途旅行,以及货物运输。
铁路交通
铁路交通在中国也是非常重要的交通方式之一,具有大容量、高速度和安全可靠等 优点。
04
中国地理交通影响 与挑战
交通对经济发展的影响
01
02
03
促进资源流动
交通基础设施的建设和完 善,使得地区间的资源流 动更加便捷,有助于推动 区域经济发展。
提升区位优势
交通条件的改善可以提升 地区的区位优势,吸引更 多的投资和产业集聚。
促进旅游业发展
发达的交通网络为旅游业 的发展提供了便利条件, 有助于提升旅游目的地的 吸引力和竞争力。
交通枢纽城市的形成和发展
交通枢纽城市的形成和发展受到多种因素的影响,包括地理位置、自然条件、经济状况、 政策支持等。随着国家经济的发展和交通基础设施的不断完善,交通枢纽城市在区域经济 和社会发展中发挥着越来越重要的作用。
【备考2020】中考地理一轮复习(中国地理) 第四章 中国的主要产业 第三节 交通运输业
中国地理部分第四章中国的主要产业第三节交通运输业要点回顾知识点交通运输业◆各种交通运输方式的特点及选择①铁路:速度较快,运载量较大,运价较低,适宜长距离运输。
②公路:机动灵活,速度较快,适应性强,可以满足“门对门”的要求,是我国短途运输的主要方式。
③水运(包括内河运输和海洋运输):运载量大,投资省,运价低;缺点是速度慢,受自然条件的影响大。
适宜运载量大、距离长、时效性不是很强的大宗货物。
④管道:运量大,运价低,损耗少,安全可靠,连续性强,管理方便;缺点是设备投资大,灵活性差。
适宜运输液体和气体(西气东输工程)。
⑤航空:速度快,舒适,安全。
◆我国主要讨论干线(1)南北干线:①京沪线(A北京—天津—济南—徐州—南京—E上海);②京广线(A北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—株洲—C广州);③京九线(A北京—九江—南昌—深圳—D香港九龙);④京哈线(A北京—天津—秦皇岛—沈阳—长春—B哈尔滨);⑤太焦—焦柳线(F太原—焦作—枝城—怀化—G柳州);⑥宝成—成昆—南昆线(H宝鸡—成都—西昌—攀枝花—昆明—I南宁)。
(2)东西干线:⑦京包—包兰线(A北京—大同—呼和浩特—包头—银川—K兰州);⑧陇海—兰新线(L连云港—徐州—郑州—西安—宝鸡—K兰州—金昌—酒泉—玉门—M乌鲁木齐);⑨沪昆线(E上海—杭州—南昌—株洲—怀化—贵阳—N昆明)。
(3)其他干线:⑩大秦线(大同—秦皇岛);⑪胶济线(济南—青岛);⑫青藏铁路(西宁—格尔木—拉萨);⑬北疆线(乌鲁木齐—阿拉山口);⑭南疆线(吐鲁番—喀什);⑮哈大线(哈尔滨—大连);⑯滨州—⑰滨绥线(满洲里—B哈尔滨—绥芬河);⑱成渝线(成都—重庆)。
(4)在上图中找出下列铁路枢纽并说出交会的铁路干线:上海,郑州、武汉,广州。
(5)在图中指出各条铁路线起止点及所经过的主要城市。
(6)我国“五纵”与“三横”铁路线及与长江干流交会的城市。
五纵名称京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆—南昆线与陇海线交徐州商丘郑州洛阳宝鸡会的城市与长江干流南京、上海九江武汉枝城攀枝花交会的城市与沪昆线交上海南昌株洲怀化昆明会的城市◆公路运输①国道线按地理走向分首都放射线(101、102……)、南北纵线(201、202……)和东西横线(301、302……)。
中考地理总复习之中国的交通课件
主要的铁路干线枢纽:北京 、郑州、
徐州、株州、兰州、成都
交通运输枢纽
铁路枢纽--株洲
水运枢纽--岳阳
航空枢纽--桂林
公路枢纽--拉萨
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
包头
京包线
北京
京哈线
京 广 线
京 沪 线 京 九 线
九龙 上海
广州
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州 郑州 连云港
陇海线
京 广 线
广州
主要铁路枢纽 徐州
贵重或急需的货物 ——航空 (数量不大)
铁路运输
优点
1.运量大、速度快、运费低; 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高; 2.占地广,短途成本高。
返 回
公路运输
优点 机动灵活, 周转速度快, 装卸方便, 对各种自然条件适应性强; 缺点 运量小,耗能多,成本高。
返 回
水路运输
东西向的铁路线
(自北向南排列) 陇海-兰新线 “三横” 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
亚欧大陆桥
二、交通运输枢纽
概 念
类 型
处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通 运输的“十字路口”,交通“四通八达”。
单一型 铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、
公路枢纽
综合型 铁路-航运枢纽、铁路-公路-航空枢
纽……例如:北京、上海、广州
沪杭线
湘黔线 浙赣线 贵 昆 线
头 北京
兰州 宝鸡
焦作 连云港
上海 成都 杭州 株洲 贵阳 昆明 柳州 广州 九龙
全国主要铁路干线(三横五纵)
京沪线
南北向的铁路线
京九线 京哈-京广线 焦柳线 宝成-成昆线
京包-包兰线
高中地理区域地理第3单元中国地理第8讲中国的交通课时作业(含解析)
中国的交通一、单项选择题(2016·玉溪一中高三月考)现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。
读图,回答1~2题。
导学号 005003061.图中四地“以桥代路”的作用是( )A.①—减小铁路的坡度起伏B.②—缩短宁波到上海的行程C.③—避免山崩滑坡的危害D.④—减少对耕地资源的占用2.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是( )A.①—干旱与洪涝B.②—海潮与海冰C.③—冻雨与风沙D.④—冻土与生态脆弱答案:1.B 2.D解析:第1题,京沪高铁以桥代路主要是为了减少铁路对地面交通的影响,以及少占耕地;杭州湾大桥则是为了缩短宁波至上海的行程,因而B项正确;贵州清水河大桥目的是减少复杂地质条件和地形条件的影响;青藏北部清水河大桥则是为了克服冻土危害、为藏羚羊等野生动物留迁徙通道、减少对生态环境的影响等。
第2题,京沪高铁的不利因素是河湖众多;杭州湾大桥面临海潮和海水侵蚀;贵州清水河大桥是地质条件复杂和崎岖的地形;青藏地区则是脆弱的生态、高寒缺氧以及冻土广布。
故选D。
(2015·杭州外国语学校高二第二学期期中)2012年12月1日,哈大(哈尔滨—大连)高速铁路通车,它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。
图为我国“四纵四横”客运专线规划图,读图完成3~4题。
导学号 005003073.下列关于“四纵四横”客运专线网叙述正确的是( )A.经过了中国的三级阶梯B.经过了中国的三大自然区C.经过了中国的三大经济地带D.经过了中国的三大高原4.哈大高速铁路修建过程中可能遇到的困难有( )①输电线除冰②高寒缺氧③路轨除雪④多年冻土A.①②B.③④C.①③D.②④答案:3.C 4.C解析:本题考查中国交通、交通区位因素等相关知识。
第3题,并没有经过第一级阶梯,A 错,并没有经过青藏高寒区,B错,并没有经过青藏高原和内蒙古高原,D错。
第4题,哈大铁路经过地区并非高寒地区,其海拔较低,纬度适中,并无多年冻土分布。
PPT课件 高中 区域地理 中国的交通
二、海洋运输
1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区
3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心 主要海港: 秦皇岛 天津 烟台
1、速度快、运价高、运量小。 2、速度较快、运量大、受自然条件影响小。 3、灵活机动、对自然条件适应性较强。
4、运量大、速度较慢、运费省,受天气条 件影响较大。
公路的发展和分布
1. 公路运输机动灵活,可以从 “门口 到门口” ,承担短途运输任务。 2. 在没有或很少有铁路和水运的地区, 还可以承担长途运输任务。 3. 联系我国青藏地区的公路有:
3. 长江沿岸的重要港口: 重庆 武汉 南京 上海
长江沿岸的重要港口
南京 重庆 武汉
上海
4. 京杭运河航线 (1)沟通五大水系: 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 (2)目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航 向南---- 运煤 向北---- 运工业品
{
5. 珠江航道 (水运中心---- 广州 ) 沟通广西、广东各地与沿海的联系
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
连云港
陇海线
主要铁路枢纽 成都
宝成线 成 昆 线
昆明 成都
宝鸡
重庆
成渝线
做一做
哈尔滨
京哈线
北京
郑州
株洲
京 广 线
广州
三.铁路的发展方向 1、货运重载化 2、管理自动化 3、建设高速铁路
课堂小结
• 一、交通的重要性。 • 二、几种运输方式:
• 1、五种运输方式; • 2、运输方式的特点;
京 沪 连云港 线
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
中国的交通(中国地理)
焦作、洛阳、 豫西山地、 襄樊、枝城、 江汉平原、 怀化、柳州 湘西山地、 两广丘陵
改善铁路布局, 提高晋煤南运的 能力,分流京广 的运量
宝鸡、成都、 秦岭、大 促进西南地区经 攀枝花、昆 巴山地、 济建设,加强民 明 成都平原、 族团结 云贵高原
干线
跨越省 区
航空 运输
管道 运输
运量大, 设备投资大, 长时间向一个 用新材料替代 损耗小, 灵活性差, 方向大量运送 钢管铺设管道 连续性强, 只能运一种 气体气体、液 管理方便 货物,且单 体或粉末状、 向运输 颗粒状固体货 物
2、交通运输方式选择的一般原则
贵重或急需货 货物的性 物、数量不大 货 质、数量 易死亡、变质 运 运距、价 的活物、鲜货 格、时效 大宗笨重货物 液体、气体 粉末状固体 航空 价格 安全 客 时数 运 目的
这条铁路线的全程运输要比通过苏 伊士运河或绕道好望角的海上运输航线, 分别缩短运距1.1万和1.5万千米,比取 道西伯利亚的第一亚欧大陆桥距离缩短 2000多千米,而且沿线的自然、经济条件 都较好。第二亚欧大陆桥的开通,不仅大 大缩短了亚欧之间的运输时间,节省大量 运费,而且对我国广大西北地区的开发, 以及提高东桥头堡连云港在国际海陆空联 运中的战略地位,起到重要作用。 近年来,我国铁路发展迅速,2006 年7月1日青藏铁路全线通车,至此全国铁 路总营业里程近8万公里。与此同时,我 国铁路提速总里程1.65万公里,这标志 着铁路已经覆盖了全国所有的地区、所有 省份,标志着中国的铁路交通已经为所有 的中国人服务,具有里程碑般的意义和作
影响交通线建设的因素分为自然因素和社会 经济因素,随着经济的发展,社会经济因素已成 为主导因素。
七、中国内河航运和海洋运输 (1)中国内河运输 我国内河航运1999年就达到11.7万千米,航 运的重点是长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运 河。 长江是我国内河航运的主体,干支流的通航 里程约8万千米,占全国内河通航里程的五分之三, 年客货运量占全国内河航运的70%左右。重庆、武 汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口,可以江海 联运。三峡水库建设提高了长江的通航能力,使长 江航运得到更充分的发挥,真正实现“黄金水道” 的作用。对长江全流域的经济发展、长江流域工业 地带的形成,中、东、西部物资的交流有着重要作 用。
2023年高考地理专项训练:中国的交通(含详解)
2023届高考地理专项训练:中国的交通(含详解)一、单选题1.交通运输耗能是指将单位重量产品移动单位距离所消耗的能量(单位:千克标准煤/万吨公里),其大小主要受地形地势、经济水平、运输方式(公路大于铁路,铁路大于水运)和综合运输网密度的影响,图3为我国15省区交通运输耗能分布图。
据此完成下面小题。
(1)我国交通运输耗能的空间分布规律是A. 南方小于北方B. 东部小于西部C. 沿海大于内陆D. 平原大于高原(2)与青海比较,四川交通运输耗能大的主要原因是A. 地势起伏大B. 平均海拔高度大C. 水运比重小D. 综合运输网密度小(3)据影响因素分析,下列省(区)中交通运输耗能大小可能与湖南省相似的是A. 贵B. 晋C. 赣D. 宁2.郑州是我国重要的交通运输枢纽,其具体体现主要是A.陇海线与京广线交会于此B.陇海线与京九线交会于此C.京广线与长江航线交会于此D.沪杭线与京广线交会于此3.哈尔滨至大连高速铁路是目前我国最北端的一条高铁。
读右图,回答20-21题。
(4)下列关于哈大高铁的叙述,正确的是A.所经地形区均在东北平原上B.沿途所经河流含沙量大,水土流失严重C.沿线资源丰富,城市以重工业为主D.人口数量大,人口密度远远高于华北地区(5)建设哈大高铁的积极影响有①分流部分哈大铁路客源,有效缓解哈大铁路运输压力②拉大东北主要城市之间的时空距离③推动东北地区的经济和社会发展④对巩固国防和稳定边疆地区起到决定作用A.①② B.③④ C.①③ D.②④4.下图为我国某铁路干线沿线气候资料,据此完成下列问题。
(6)该铁路干线可能是()A. 陇海一兰新铁路B. 京包一包兰铁路C. 京哈一京广铁路D. 宝成一成昆铁路(7)图中①地区大量运出的农产品可能是()A. 玉米、水稻B. 小麦、棉花C. 棉花、大豆D. 水稻、柑橘(8)对图中③地区列车运行影响最大的自然灾害是()A. 地震B. 洪涝C. 沙尘暴D. 台风5.据微信大数据分析,2017年春节期间,全国微信红包收发总量突破460亿个。
高中地理-中国地理-8.中国的交通
干线
跨越省区 经过的城市
经过的地形区 重要意义
京包包兰线 三
京、冀、 晋、内蒙 古、宁、 甘
北京、大同、集 宁、呼和浩特、 包头、银川、中 卫、兰州
晋北山地、内 蒙古高原、宁 夏平原
促进华北与西北的 联系,分担陇海线 的运量,建设民族 地区,巩固边防
横
陇海兰新线
沪杭浙赣湘黔贵昆线
苏、皖、 豫、陕、 甘、新
中国地理
中国的交通、商业、旅游
一、交通运输业重要性: 交通运输业是发展经济的“先行官”。 交通运输发展的意义:有利于开发利用
自然资源,促进市场经济发展,发展旅游 事业,加强各地区、各民族间政治、经济、 文化的联系。
二、运输方式
1、主要的交通运输方式:
铁路运输
优点
1. 运量大、速度快、运费低; 2. 受自然因素影响小、连续性好。
缺点
1. 造价高; 2. 占地广,短途成本高。
公路运输
优点
机动灵活, 周转速度快, 装卸方便, 对各种自然条件适应性强;
缺点
运量小,耗能多,成本高。
水路运输
优点
运量大,投资少,成本 低。
缺点
速度慢,灵活性差、连 续性差; 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
航空运输
优点
因素
作保障
区位因素
主要影响
平原区地形对线路的限制较少,选线时要尽量
平原 少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展
的关系
山地
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的 地区,在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
自 然
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减 少桥涵总长度
第20讲,2015年高考地理第一轮复习 区域地理中国的交通
表的重要河港的名称。 上海 镇江 ①________ ,②________ ,
③________ ,④________ , 九江 武汉 ⑤________ ,⑥________ , 重庆 广州 ⑦________ 。 扬州
重点:某地交通运输发展条件的评价思路P112 (1)自然条件 ①地质条件:避开断层、地震、滑坡、泥石流等地壳构造 运动活跃地区,应选择背斜、避开向斜; ②地形条件:平原少占好地;山区应避开沼泽地、陡坡,否
心 远洋航线:以_____、_____、秦皇岛、天津、宁波、______、 广州 上海 大连 湛 上海 江为中心 大连 内河航运:有_____航道、_______航道、黄河航道、 __________ 广州
长设的条件 江阔水深、不於不冻和避风的港湾,有利于航行和停泊 水域条件: ______________________________________________ 地形平坦 陆域条件: 腹地广阔、经济发达
则可修建盘山公路和隧道。
③气候条件:湿润地区防水、干旱地区应防风固沙、高寒 地区应注意克服冻土和缺氧;
(2)资源条件
(3)社会经济条件 (4)科学技术条件
自学P112知识点三完成p112.3(1)(2)
5.重点:某地交通运输发展条件的评价思路P112
教师检测1
1.高速公路 分布:集中于__________地区。 东部沿海 原因:自然原因:东部地区 _________,工程量小 厚, 地形平坦 社会原因:______________ 集中,__________,资金雄 经济发达 城市和人口 有修建高速公路的需求和物质基础。 自然 、__________ 社会经济 和________ 技术 2.交通线路建设的因素有:______ 等因 自然 素, 社会经济 其中_________ 因素是交通线路建设的决定性因素,_____因素是 技术 选线的基础,________因素可以克服自然的障碍。
中国地理《中国的交通》课件
2、
贵重或急需的货物 (数量不大)
——航空运输
货
运 容易死亡、 短途 ——公路运输
方 变质的活
式 物、鲜货 选
长途且 数量大
——铁路专用车
择
大宗笨重的货物 (远距离运输)
——水运或铁路运输
判断正误: (2013·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重 要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花 宜采用公路运输。
影响港口选择的区位因素
自然因素:水域条件要利于航行、停泊;
平原地形利于港口平面布置,但航道容易淤积
社会经济因素:腹地范围及其经济发展水平经济
影响港口兴衰;城市为港口建设提供人财物的支持
选址要求:河港要求河宽水深,位于或靠近城市、
陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水 深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方
主要海港:秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波
④南方沿海以广州为中心; 主要海港:厦门、汕头、湛江、海口 ⑤远洋航线分为东行、西行、南行、北行航线。
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津 烟台 青岛
连云港
上海 宁波 温州 厦门 福州 广州 汕头 海口 湛江
(3) 远洋航线分:东行、西行、南 行、北行航线。
纽 南昌 浙赣、京九线
株洲 浙赣、湘黔、京广线
贵阳 湘黔、贵昆、川黔、黔桂线
昆明 成昆、贵昆、南昆线
广州 京广、广深线
主要铁路枢纽有: 北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、 南昌、上海等。
南北干线:
①京广线 ②京哈线 ③京沪线 ④京九线 ⑤同蒲线 太焦线 ⑦焦柳线 ⑧宝成线 ⑨成昆线
东西干线:
A、京包线 B、包兰线 C、陇海线 D、兰新线 E、沪杭线 F、浙赣线 G、湘黔线 H、贵昆线
思维导图高考地理人教版一轮课件第部分中国的交通运输业
【解析】第(2)题,西北地区属于干旱地区,沙漠广布, 河流很少,且水量小,修建铁路和公路的难度较大,因此 三种运输(yùnshū)方式比例都较小。
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【1—2】(福州2013高三检测)2009年12月26日,全长 1068.6千米的武(汉)广(州)铁路客运专线正式开通 (kāitōng)运营。该铁路试运行时速最高达394千米,是 迄今为止世界上建成里程最长、运营速度最快的高速 铁路(如下图),下列说法正确的是( )
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(2)丁地区三类交通方式所占的比例都不大,其原因 可能是( C ) ①需要进行交流的物资少
②地形崎岖,修建铁路和公路的难度(nádù)较大
③气候恶劣,沙漠广布,修建铁路和公路的难度
(nádù)较大
④河流因干旱,水量小,通航河段少
A.①②
B.①③
C.③④
D.②④
8
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第二十六页,共27页。
内容(nèiróng)总结
第五单元 中国的经济与文化。B.武广高铁自南而北连接三省的简称依次为鄂、 湘、粤。C.武广高铁连接三省的行政中心为广州、长沙、武汉。【解析】本题以高铁
No 的建设为背景考查我国的铁路干线和省区的分布。本题中,交通运输线路的修建具有
(jùyǒu)加快该区域发展的重要作用。【3—1】(贵州省2012年普通高等学校招生适应性 考试)下图中甲港是中国最大的人工海港,是我国对外贸易的重要口岸。【解析】本题 考查了内河航运条件和天津港的区位条件
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下列说法正确的是( C ) A.武广高铁自南而北依次连接了湖北、湖南、广东 B.武广高铁自南而北连接三省的简称依次为鄂、湘、粤 C.武广高铁连接三省的行政中心为广州、长沙、武汉 D.与武广高铁相交(xiāngjiāo)的铁路有陇海线、湘黔线、 浙赣线
中国的主要地理区域与特点
南部地区
包括范围:华南、华东、华中、西南等地区 特点:地形地貌多样,气候温暖湿润,人口密集,经济发达 主要城市:北京、上海、广州、深圳、杭州等 代表性景观:长江三峡、黄山、张家界等
域各 第 二
的地 章 特理 点区
东部地区
气候特点:温带 季风气候和亚热 带季风气候,四 季分明,降水充 沛
地形地貌:以平 原、丘陵和低山 为主,地势平坦, 土地肥沃
交通枢纽:北部 地区位于中国北 部,是连接东部 沿海地区和西部 内陆地区的交通 枢纽。
文化特色:北部 地区拥有悠久的 历史和丰富的文 化遗产,如京剧、 相声等传统艺术 形式。
南部地区的经济与文化发 展
经济特点:以轻工业、农业和旅游业为主,发展迅速,成为全国重要的经济区域。
文化特色:拥有悠久的历史和丰富的文化遗产,包括著名的岭南文化、广府文化、 潮汕文化等,成为中华文化的重要组成部分。
代表性城市:广州、深圳、珠海、汕头等,这些城市经济发展迅速,文化底蕴深 厚,是全国著名的经济文化中心。
未来发展方向:继续推进经济结构调整,加强科技创新,保护生态环境,促进文 化旅游融合发展,提高人民生活水平。
感
谢
观
看
汇 报 人 :
添加标题
文化特色:中部地区是中国文化的发源地之一,拥有悠久的历史和丰富的文化遗产。如河南的少林武术、洛阳的牡丹文化、 湖南的湖湘文化等都具有浓郁的地方特色。中部地区还拥有众多高校和科研机构,是人才培养和文化创新的重要基地。
添加标题
交通优势:中部地区地理位置优越,交通便捷。区域内铁路、公路、航空和水路等交通基础设施完善,为经济发展和文化 交流提供了便利条件。
特点:地势平坦、 气候湿润、经济发 达、人口密集
主要城市:北京、 上海、广州、深圳 等
2019-2020学年高二区域地理同步学案:第20讲 中国的交通 Word版含答案
第20讲中国的交通中国的交通[读图思考]我国铁路网分布东密西疏的原因。
[读图思考]我国高速公路的分布特点。
1.铁路运输(1)南北向铁路干线:A 京沪线,B 京九线,C 京广线,D 焦柳线,E 宝成—成昆线。
(2)东西向铁路干线:①京包—包兰线,②陇海—兰新线,③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
(3)主要铁路枢纽:a 包头,b 郑州,c 武汉,d 宝鸡,e 徐州,f 株洲。
2.公路运输(1)公路网:以国道为骨架干线,连接主要城市构成的公路运输网络。
(2)高速公路建设①分布:集中于东部沿海地区。
②原因⎩⎪⎨⎪⎧自然原因:东部地区地形平坦,工程量小社会原因:城市和人口集中,经济发达,资金雄厚, 有修建高速公路的需求和物质基础3.水运和航空 (1)海洋运输①沿海航线⎩⎪⎨⎪⎧北方沿海航区:以上海、大连为中心南方沿海航区:以广州为中心②远洋航线:以上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等沿海开放港口城市为进出口岸,联系世界。
(2)内河航运:比较发达的水系有长江、京杭运河及珠江等。
(3)航空运输:发展快,其中北京、上海、广州是重要的国际航空港。
读中国主要铁路干线分布图,回答下列问题。
(1)填出南北主要干线:①____________________,②____________________,③____________________,④____________________,⑤____________________,⑥____________________,⑦____________________。
(2)填出东西主要干线:A____________________,B____________________,C____________________,D____________________,E____________________,F____________________,G____________________,H____________________,I_____________________,J____________________,K____________________,L____________________。
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北京
包头 京 包 线
长春 沈阳
石家庄 银川
郑州 线 京
武汉 广
天津 济南 南京长沙南昌 Nhomakorabea上海
区域地理中国交通 广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线
陇海线
北京
兰 州宝
鸡
陇
西洛郑商 安阳州丘
海
线
连云港
徐州
上海
区域地理中国交通
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
兰 州宝
鸡
陇
石家庄京
西 洛郑商 安 阳州丘
海 广线 武汉
长沙 株洲 线
包头
北京
京包线
库尔勒
喀什
焦作
格尔木
兰州
宝鸡 陇
海
哈尔滨 绥芬河
大连 线 连云港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
上海
贵阳
柳州
区域地理中国交通
南宁
湛江
广州
九龙
成都
宝 成
重庆
贵阳 昆明
满洲里
哈尔滨
绥芬河
北京
京 京京 沪 广九
区域地理中国交通
沈阳 大连
③主要铁路枢纽
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
湖南省 区域地理中国交通
大理
成 昆 线
昆明
贵昆线
南昆线
昆河线 河口
云南省 区域地理中国交通
上海 ∣
南京 ∣
芜湖 ∣
九江 ∣
武汉 ∣
重庆
沿江铁路线
区域地理中国交通
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
区域地理中国交通
中国第一条跨海铁路——粤海铁路于2004年12月7日
粮食,矿产, 远洋集装箱, 原油
速度快,效率高,
运量小,能耗大,运 急需,贵重,数
是最快捷的运输方式 费高且技术要求高 量不大的货物
运量大,损耗小,安全, 设备投资大、 原油,成品油,
连续性强,管理方便 区域地理中灵国活交通性差
天然气等液体
3、影响交通运输方式选择的因素
①货物的性质②货物的数量③运距④运价⑤时限
交通运输方式选择的基本原则
近—公路
运距 远—
航空 铁路 水运
运量
小—航空
大—
铁路 水运
高—铁路 运费 低—水运
区域地理中国交通
4、影响交通运输(点、线)建设的区位因素
(1)自然条件
①地质条件:地壳运动活跃地区,多断层,地震、滑坡、 泥石流频繁发生,交通建设难度大、安全 性差,应尽量避免。
②地形条件:平原地形对交通建设限制较小,但要注意少 占好地。山区地形起伏大,地质条件复杂, 交通建设造价高,应尽量避开沼泽地、陡坡 ,无法避开的地方可修盘山公路和隧道。
连云港 徐州
区域地理中国交通
广州
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
昆明
南昌
株洲
贵阳 区域地理中国广交州通
上海
乌鲁木齐
宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡
陇
海
成都
重庆
昆明
南宁
区域地理中国交通
连云港 线
乌鲁木齐
包兰线 陇海线
兰新线 兰青线
包头
格尔木
兰州
陇
海
连云港 线
拉萨
区域地理中国交通
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里 北京
太
焦
线 焦作 焦日线
陇海线
洛阳 焦
郑州
柳京
线广
线
商丘
京 九 线
河南省
区域地理中国交通
川 黔 遵义 线
贵昆线
六盘水
贵阳黔
桂
南昆线
线
湘黔线
贵州省 区域地理中国交通
石德线 德州
京 九
济南京
胶济线 青岛
线
沪
线 兖州焦日线
日照
山东省 区域地理中国交通
京 广 线 长沙
怀化 湘黔线
浙赣线
株洲
焦
柳
衡阳
线 湘桂线
区域地理中国交通
二、我国的主要交通运输方式
1、交通网密度差异:东部稠密,西部稀疏。 2、铁路运输
①线路格局 以北京为中心,以京广线和陇海—兰新线为主 干,构成大致呈五横、八纵的基本框架。
②主要铁路干线
区域地理中国交通
区域地理中国交通
南北铁路干线——“八纵”
满州里
东西铁路干线——“五横”
乌鲁木齐 吐鲁番
哈尔滨
长春 绥芬河 沈阳
大连
区域地理中国交通
京包线
京通线
大秦线
京
京京秦哈线线唐山秦皇岛
广
京
石太线石家庄线石德线沪
京线
九
线
河北省 区域地理中国交通
京包线 大同 大秦线
神骅线
同
蒲
太原 太
线焦
线
石太线
山西省 区域地理中国交通
沈吉线
京哈线 抚顺
锦州
沈阳 哈鞍山 沈丹线
大
线
丹东
大连
辽宁省 区域地理中国交通
③气候条件:湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风 固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来 的不利影响。机场应选择能见度比较好的地 方。
区域地理中国交通
(2)资源条件:丰富的资源对交通运输具有很大的潜在 需求。资源开发需要便利的交通作保证。
(3)社会经济条件:交通运输时支撑区域经济发展的必 要条件,在整个国民经济中必须先行一步,以满足其他部 门发展的需求。同时,交通建设对巩固国防、加强民族团 结、促进少数民族地区和革命老区经济发展有积极作用。 (4)科技条件
区域地理中国交通
港口的区位条件分析 (1)航行、停泊条件:
水的深浅、泊位多少、避风条件、有无封冻、淤积 状况等。 (2)筑港条件: 地形特点 (3)腹地条件: 范围大小、经济水平、交通条件 (4)依托的城市: 经济实力
区域地理中国交通
自然因素决定港口的位置;经济腹 地决定港口的兴衰;城市决定港口的 发展。
铁路 运量大,速度快,运 造价高,占地广,短 矿石,金属, 运输 费用较低,连续性好 距离运输成本高 等 公路 机动灵活, 周转速度快 运量小, 耗能多, 短途,量少 运输 ,装卸方便,适应性强 成本高, 运费较贵 的货物
水路 运输
航空 运输
管道 运输
运量大,投资少, 成本低
速度慢,灵活性和 连续性差,受自然 条件影响大
正式开通,标志着海南与大陆被海隔绝的历史从此结束。
讨论:粤海铁路修建的意义?
区域地理中国交通
三、公路运输 1、公路运输机动灵活,可以从 “门口到门口” , 承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地 区,还可以承担长途运输任务。
分类:国道、省道、县道等 2、高速公路3万多千米,世界第二
3. 联系我国青藏地区的公路有:
川藏公路 青藏公路 滇藏公路 新藏公路
区域地理中国交通
1、影响交通运输建设的区位因素。 2、我国的主要交通运输线(铁路)、
铁路枢纽及港口的分布。 3、我国交通运输存在的问题及发展 前
景。
区域地理中国交通
一、基本概况
1、交通运输的作用
开发自然资源 促进经济发展 加强各地联系
2、主要的运输方式及比较
区域地理中国交通
方式
优点
缺点 适合运输货物
区域地理中国交通
科技改造
社会经济 决定性 交通区位
因素
因素
可能性 自然因素 因素
一定程度的制约作用
区域地理中国交通
评价交通建设依据 (1)交通量(经济) 经过地区的人口、资源、经济状况。 (2)施工条件、投资多少:(自然) 尽量避开山脉、河流、沼泽、地质等自然障碍。 (3)其它: 占用耕地多少、环境保护、社会需求等。