治超2020年终工作总结文档2篇
2020治超工作总结文档3篇
2020治超工作总结文档3篇Summary document of overload control in 2020汇报人：JinTai College2020治超工作总结文档3篇小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。
通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：2020治超工作总结文档2、篇章2：2020治超工作总结文档3、篇章3：公路治超工作总结文档篇章1:2020治超工作总结文档小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。
过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为xxxxxxx元；检测未超车辆：486台，办证车辆：1179台；教育人数：1620人/次。
为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展,我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。
随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。
治理超限超载工作总结(2篇)
治理超限超载工作总结总结____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我局在公安、运管等部门的密切配合下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。
主要措施如下：一、领导重视，提高认识。
为促进国民经济全面发展，更好提高公共服务能力，局领导充分认识到车辆超限超载治理工作的重要性、长期性、复杂性，树立抓超限超载治理工作就是促经济发展、保一方平安的理念，切实加强对车辆超限超载治理工作的领导，同时我县____有关部门成立治理超限超载工作领导小组，明确工作责任，坚定不移做好超限超载的治理工作。
二、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。
同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。
广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
三、加强管理，从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。
从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。
在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
四、部门协调，整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中，公安、运管部门都派出执法人员和车辆、与我局组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
2024年治超狂飙工作总结(二篇)
2024年治超狂飙工作总结2024年，我作为治超狂飙工作的一员，经历了一年的努力和奋斗。
在这一年里，我积极参与了治超行动，对超限超载运输车辆进行有效的管理和监督，为保障道路交通安全和环境保护作出了自己的贡献。
一、工作概述2024年，我所在的部门在治超工作方面取得了显著的成绩。
在充分发挥部门职能的基础上，我们对治超工作进行了全面规划和部署，制定了一系列严格的监管措施，并加强了对违法超限超载运输车辆的执法力度。
通过加大巡查和执法力度，我们成功地减少了超限超载运输车辆的违法行为，有效地维护了道路交通安全和环境保护。
二、工作亮点在2024年的治超工作中，我认为有以下几个亮点：1. 加强执法力度：我们对违法超限超载运输车辆的执法力度加大，通过增加巡查频率和加强执法力量，成功地取缔了一批超限超载运输车辆，并对违法行为进行了严厉的处罚，起到了有效的打击和警示作用。
2. 完善监管措施：在治超工作中，我们进一步完善了监管措施，加强了道路运输管理和执法规范，制定了一系列管理制度和监管标准，通过科技手段和现代化管理手段，提高了治超工作的效率和水平。
3. 加强宣传教育：我们注重加强对超限超载运输车辆违法行为的宣传教育工作，通过开展宣传活动和宣传资料的发放，提高了公众对超限超载问题的认识和重视程度，形成了社会共治的良好氛围。
三、工作成果2024年，在我们的共同努力下，治超工作取得了显著的成果：1. 减少违法行为：通过加大执法力度和完善监管措施，我们成功地减少了超限超载运输车辆的违法行为。
据统计，2024年全年，我们查获并处罚了超限超载运输车辆1000余辆，有效地减少了超限超载现象对公路安全和环境保护的影响。
2. 提高治超管理水平：通过完善监管措施，加强宣传教育和改进工作方法，我们提高了治超工作的管理水平和效率。
增加了执法人员的培训力度，提高了执法人员的技术水平，有效地提高了治超工作的质量和效果。
3. 加强与相关部门的合作：在治超工作中，我们加强了与公安、交通运输等相关部门的协作和合作，建立了信息共享和联动机制，形成了整体合力，促进了治超工作的顺利进行。
治超年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，公路交通事业取得了举世瞩目的成就。
然而，超限超载运输问题一直困扰着公路行业，严重威胁着公路基础设施的安全和人民群众的生命财产安全。
为切实加强公路超限超载治理工作，保障公路运输安全，提高公路通行效率，我站紧紧围绕“严格执法、热情服务”的宗旨，认真贯彻落实上级关于治超工作的各项部署，扎实开展各项工作。
现将20xx年度治超工作总结如下：二、工作回顾1.加强组织领导，完善工作机制20xx年，我站高度重视治超工作，成立了治超工作领导小组，明确了工作职责，制定了《治超工作方案》，确保了治超工作的顺利开展。
同时，加强与相关部门的沟通协调，形成了齐抓共管的良好局面。
2.强化路面执法，严厉打击超限超载（1）加强路面巡查。
我站加大对重点路段、时段的巡查力度，确保及时发现和查处超限超载违法行为。
（2）严格执法程序。
对查处的超限超载违法行为，依法进行处罚，确保执法公正、公开。
（3）强化联合执法。
与交警、交通、城管等部门开展联合执法，形成治超合力。
3.推进源头治理，强化企业责任（1）加强企业宣传教育。
通过举办培训班、发放宣传资料等形式，提高企业负责人和驾驶员的法制意识。
（2）开展企业自查自纠。
督促企业加强对车辆、装载情况的检查，确保车辆装载合法、合规。
（3）严厉打击非法改装。
对非法改装车辆，依法进行查处，坚决遏制非法改装现象。
4.加强科技手段，提高治超效率（1）推广应用非现场执法设备。
在重点路段、时段安装称重检测设备，提高执法效率。
（2）加强信息化建设。
建立健全治超信息管理系统，实现信息共享，提高工作效率。
5.加强队伍建设，提升执法水平（1）加强教育培训。
定期组织执法人员参加业务培训，提高执法水平。
（2）严格考核奖惩。
对执法工作成绩突出的单位和个人进行表彰奖励，对违法违纪的进行严肃处理。
三、工作成效1.超限超载违法行为得到有效遏制。
20xx年，我站共查处超限超载车辆xx辆，同比增长xx%，有效维护了公路运输秩序。
2024年高速公路治超检测站年终工作总结精编(2篇)
2024年高速公路治超检测站年终工作总结精编尊敬的领导、同事们：时光荏苒，转眼间又到了2024年的尾声。
在过去的一年里，我们高速公路治超检测站全体工作人员团结合作，勇于担当，积极应对各种挑战，圆满完成了年度工作目标。
现将2024年的工作总结如下：一、工作回顾2024年，高速公路治超检测站面临着新的市场环境和工作要求，我们紧紧抓住了机遇，做好了以下几方面的工作：1. 准确执行上级部门的工作要求，加强对超限运输的管控。
我们加强了与相关部门的沟通和协调，严格按照国家和地方标准执行治超工作，确保超限运输车辆不能够上路，坚决维护了公路交通的安全畅通。
2. 提高了治超检测能力和技术水平。
我们加强了对设备的维护和更新，引进了新一代的超限运输检测设备，并且加强了对工作人员的培训，使他们熟练掌握新设备的使用方法和操作技巧，提高了工作效率和准确率。
3. 加强了对治超违法行为的处罚力度。
我们建立了健全的处罚制度，依法对超限运输车辆和相关人员进行处罚，从源头上遏制了超限运输的发生，提高了道路交通运输的安全性。
4. 主动配合公安、市场监管等部门，在执法高压态势下积极参与。
在疫情防控期间，我们配合公安、市场监管等部门开展了联合执法行动，严厉打击超限运输违法行为，维护了交通运输秩序。
二、存在的问题在工作中，我们也存在一些问题，需要加以改进和解决：1. 部分工作人员素质和工作态度有待提高。
有个别工作人员在工作中缺乏责任心和主动性，对待工作不够认真，有时工作效率低下。
我们需要通过加强培训和督促，引导他们树立正确的工作态度和价值观。
2. 有些设备存在老化和不稳定的问题。
由于长时间使用和环境因素，部分治超检测设备存在老化和不稳定的情况，影响了工作效率和准确率。
我们需要及时维修和更新设备，保证工作的顺利进行。
三、下一阶段工作计划针对存在的问题，我们将进一步完善工作机制，提高工作质量和效率。
下一阶段的工作计划如下：1. 加强对工作人员的培训和教育。
2024年治超工作总结范例(2篇)
2024年治超工作总结范例一、工作内容回顾2024年，作为治超工作的负责人，我全面负责和协调了治超工作的开展。
我们团队坚持以法治思维和规范化管理为导向，以保障公路安全和交通畅通为目标，积极探索创新治超工作模式，取得了一定的成效。
1. 加大治超执法力度我们加强了对车辆超载超限的执法力度，采取科学的手段和方法，提高了整治违法行为的效果。
通过加大巡查力度、深入查处违法行为、加强与交通部门合作等措施，有效打击了超载超限行为，极大地减少了超载超限引发的交通事故和公路损坏情况。
2. 完善治超管理体系我们建立了完善的治超管理体系，尤其注重加强对运输企业的管理。
通过完善信息化系统，实现对运输企业的实时监测和管理，及时发现和处置超载超限行为。
同时，加强对超载超限运输企业的惩戒力度，推动企业依法合规经营。
3. 强化宣传教育我们注重加强对公路运输从业人员和司机的宣传教育，提高他们的法律意识和安全意识。
开展了一系列培训和宣传活动，提供了相关法律法规知识和安全技能的培训，形成了良好的治超氛围。
4. 推动信息共享我们积极推动信息共享，加强与相关部门的联动合作，形成了多部门协同作战的态势。
通过信息共享，加强了对违法车辆的抓捕力度，提高了违法行为的查处效率。
二、工作成效回顾在2024年的治超工作中，我们取得了一定的成效。
1. 超载超限行为得到有效遏制在我们的努力下，超载超限行为得到了有效遏制。
通过执法力度的加大和治超管理体系的完善，极大地减少了交通事故的发生次数，保障了公路交通的安全和畅通。
2. 加强了道路的维护和保养我们的工作不仅局限于治超执法，还加大了对道路的维护和保养力度。
通过加强对超载超限车辆的查处，减少了对道路的损坏，提高了道路的使用寿命和质量。
3. 加强了跨部门合作我们注重加强与相关部门的联动合作，通过信息共享和资源的整合，形成了多部门协同作战的态势。
这不仅提高了治超行动的效能，还为今后的治超工作奠定了更坚实的基础。
2024年治超工作总结模版(2篇)
2024年治超工作总结模版____年治超工作总结一、综述____年，在党中央的坚强领导下，我市全面落实习近平总书记关于治超工作的重要指示精神，推动治超工作取得了积极成果。
全年共处理各类违法超限运输车辆XX起，收缴超限运输费用XXXX万元，取得了明显成效。
然而，也要清醒认识到，与全市交通运输体制改革的深入推进相比，治超工作仍然存在诸多不足和问题，需要进一步采取措施加以解决。
二、工作思路和展望1. 工作思路（1）坚持高位推动，确保落地落实。
充分发挥党委和政府在治超工作中的领导核心作用，加强组织领导，明确责任分工，形成工作合力。
加强宣传引导，提高全社会对治超工作的认识和支持。
（2）坚持规范管理，加强监督检查。
推动建立完善的治超工作制度和规范，明确运输车辆的载重、限速等要求。
加大对治超工作的监督检查力度，确保各项规定的落实和执行。
（3）坚持综合施策，全面治理。
通过加强与公安、交通运输、市场监管等部门的沟通协作，形成合力，共同推动治超工作的深入开展。
加强对物流企业和运输司机的培训教育，提高从业人员的规范意识。
2. 工作展望（1）加强宣传引导，提高社会认知。
通过多种渠道和形式，加大对治超工作的宣传力度，进一步提高全市居民和企业的治超意识，使其自觉遵守相关法规，共同维护交通运输秩序。
（2）加强监督执法，严肃违法行为。
加强对违法超限运输车辆的监测和查处，坚决打击非法经营行为。
加强执法力量，提高执法效能，构建起有效的执法机制。
（3）加强技术支持，提高治超能力。
积极推广地面称重系统和动态称重设备，提高运输车辆的超限检测能力。
加强对超限运输车辆的追踪和监控，及时发现和处置违法行为。
三、工作亮点和成效1. 加强组织领导（1）成立了由党委书记和市长担任组长的治超工作领导小组，统筹协调全市的治超工作，确保工作的顺利推进。
（2）制定了《治超工作实施方案》，对治超工作进行了具体细化和任务分解，明确了各部门的责任和任务。
2. 规范管理制度（1）完善了运输车辆的载重、限速等管理规定，明确了不同类别车辆的具体要求。
治超工作年度个人总结(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为治超工作的参与者，深感责任重大，使命光荣。
在此，我对自己一年来的工作进行总结，以期在未来的工作中做得更好。
一、工作回顾1. 加强政策学习，提高业务水平一年来，我认真学习国家关于治超工作的各项法律法规，深刻领会其精神实质，不断提高自己的政策水平和业务能力。
通过参加各类培训，掌握了治超工作的基本流程和操作规范，为顺利开展治超工作打下了坚实基础。
2. 严格执法，确保治超工作成效在日常工作中，我严格按照治超工作要求，对过往车辆进行严格检查，对超限超载行为坚决予以查处。
通过联合相关部门，加大对违法超限超载车辆的打击力度，有效维护了公路路产路权，保障了人民群众的生命财产安全。
3. 创新工作方法，提高工作效率针对治超工作中出现的新情况、新问题，我积极探索创新工作方法，提高工作效率。
例如，通过运用信息化手段，实现治超工作的信息化、智能化，提高执法效率和准确性。
4. 加强宣传引导，营造良好氛围我积极参与治超宣传，通过发放宣传资料、开展讲座等形式，向广大司机和群众普及治超法律法规，提高他们的法律意识和自觉遵守法律的意识，为治超工作营造了良好的社会氛围。
二、工作反思1. 业务能力有待提高虽然我在治超工作中取得了一定的成绩，但与先进工作者相比，我的业务能力还有待提高。
在今后的工作中，我将进一步加强业务学习，不断提高自己的业务水平。
2. 执法水平需进一步提升在执法过程中，我发现自己在某些情况下执法尺度把握不够准确，导致执法效果不尽如人意。
为此，我将认真总结经验教训，不断改进执法方法，提高执法水平。
3. 团队协作能力需加强治超工作是一项系统工程，需要各个部门、各个环节的紧密协作。
在今后的工作中，我将进一步加强与同事的沟通与协作，共同推进治超工作。
三、展望未来展望未来，我将继续以高度的责任感和使命感，全身心投入到治超工作中。
在今后的工作中，我将努力做到以下几点：1. 深入学习，提高自身素质；2. 严格执法，确保治超工作成效；3. 创新方法，提高工作效率；4. 加强协作，共同推进治超工作。
治超2024年终工作总结(2篇)
治超2024年终工作总结____年终工作总结____年是我在当前职位的第五个年头，我担任区域治超主管已经有了丰富的经验和深入的了解。
在过去的一年里，我和团队一起努力，取得了一些重要的进展和成就。
现在，我将对____年的工作进行总结，以便进一步提升工作质量和效益。
一、工作目标和考核在____年，我们依然明确了工作目标和考核指标。
主要目标包括：加强治超力度，提高执法效能，降低超限载货车辆数量和严重程度。
为了达到这些目标，我们采取了一系列的措施和策略。
二、治超力度加强为了加强治超力度，我们主要集中在以下几个方面：1. 加强日常执法：我们加强了对超限载货车辆的日常执法力度，明确责任分工，确保执法人员的到位率和执法频次。
2. 完善执法设施：我们增加了现场执法设施的数量和质量，包括安装监控设备，加强卡口执法能力等。
3. 增加执法人员：在____年，我们增加了执法人员的数量，提高了队伍的整体素质和能力。
三、执法效能提高为了提高执法效能，我们采取了以下措施：1. 治超信息化建设：我们加强了治超信息化建设，建立了全网监管和数据分析平台，实现了信息共享和快速反馈。
2. 执法规范化：我们进一步规范了执法程序和执法标准，确保执法行为公正、公平、公开。
3. 执法培训：我们组织了执法培训班，提高执法人员的专业素养和业务水平。
四、超限载货车辆减少为了降低超限载货车辆数量和严重程度，我们采取了如下措施：1. 加强宣传教育：我们开展了大规模的宣传教育活动，向驾驶员和物流企业普及法律法规，增强其遵守意识和主动性。
2. 增加检测力度：我们加大了超限载货车辆的检测频次和覆盖范围，提高了检测效能和精度。
3. 惩罚力度加大：我们建立了严格的监管机制，对违法行为进行了严厉的惩罚和处罚，提高了违法成本和风险。
五、年末考核行业主管部门对我们的工作进行了年末考核。
根据考核结果，我们的工作成绩得到了肯定。
但同时也发现了一些问题和不足之处，我们将进一步改进和完善。
2024年治超年终工作总结（2篇）
2024年治超年终工作总结2024年是我所在单位治超工作的第一年，也是治超工作迎来重大变革的一年。
本文将对2024年的治超工作进行总结，总结如下：一、工作背景2024年是全面建设社会主义现代化强国的关键之年，也是我国治超工作的关键时期。
随着经济的快速发展和货物运输的增加，治超工作面临着新的挑战和压力。
为了维护公路交通安全和促进交通运输效率，我们单位制定了一系列新的治超措施和政策。
二、工作目标2024年的治超工作目标明确，主要有两个方面：一是提高治超违法成本，切实遏制超限超载行为；二是优化治超执法力量，提升治超执法效能。
为了实现这些目标，我们采取了一系列具体措施。
三、工作成绩在2024年的治超工作中，我们单位取得了一定的成绩。
首先，我们加大了对超限超载运输车辆的巡查力度。
通过加强日常巡查和突击检查，有效遏制了超限超载行为，降低了超载车辆的比例。
其次，我们积极推动治超执法的信息化建设。
通过引入先进的技术手段，提高了治超执法效率和准确度。
再次，我们制定了严格的处罚措施和奖惩机制，加大了对违法行为的打击力度。
这些措施的实施，进一步提高了治超的法治化水平。
四、存在的问题在2024年的治超工作中，也存在不少问题需要解决。
首先，部分驾驶人对治超工作的重要性认识不足，超限超载行为仍然屡禁不止。
其次，治超执法力量不够充足，无法全面覆盖治超工作的各个环节。
再次，治超工作中存在着信息共享不畅的问题，导致执法难度增加。
我们将针对这些问题，加强宣传教育，增加治超执法力量，并加强与相关部门的合作，共同推动治超工作的改进。
五、改进举措针对存在的问题，我们将采取以下改进举措。
首先，加强宣传教育，提高驾驶人对治超工作的认识和重视程度。
通过开展宣传活动和培训班，提高司机的法律意识和安全意识。
其次，加强队伍建设，增加治超执法力量。
通过加大招聘力度和加强培训，提升执法人员的专业素质和执法水平。
再次，加强信息化建设，提高信息共享的效率和准确度。
治超工作总结（2篇）
治超工作总结“双超”缘何而起考察经济现象离不开市场与环境，导致货运车辆超限超载的因素是多方面的。
在经济体制转轨过程中，在正在发育的运输市场上，运力与运量的供求关系、总量和结构发生了重大变化。
开放后的货运市场，运力增长速度远大于运量增长速度。
市场主体结构也变了，大量的个体运输业主形成了运输结构的主流。
运输市场陈旧的规则和更新的滞后，产生了一系列畸形的结果，运输市场陷入无节制的恶性竞争怪圈：车主刹价以争夺货源，以超限超载来降低成本和追逐利润，形成了“竞争-刹价-超限超载”的恶性循环。
今天的货运市场上，运输市场的规则和手段显得苍白而无力。
同样，宏观的经济大市场上，车辆制造市场上的大吨小标车，车辆改装市场上的车厢增高、加长、加钢板等推波助澜，整个社会经济约束“双超”的规则和手段也同样地苍白无力。
这就导致了“双超”的滋生和蔓延。
是“抗超”，还是治超对“双超”这个重大的运输经济事项，其治理要进行充分估计和衡量。
一般而言，应付重大事件，若对方一时强大，且需长期应对，则曰抗击。
抗击往往处于被动的地位，如抗击“____”病毒。
那么，对付“双超”这个疾患，“抗”有“抗”的方法，“治”有“治”的手段。
是蓄积力量逐步“抗击”，还是成竹在胸有序“治理”。
整治“双超”是需五年八年，还是十年二十年。
我们需要有充分地认识，要有明确的目标定位。
但是，在我国目前的体制和机制下，很难判断社会经济承受能力能“容忍”超限超载多久。
仅从全国交通系统建设治超检测站点和网络来看，显然是进入长期持久作战的轨道。
这是喜，因为治超成为一个保护公路的强大屏障；这也是忧，治超很难，耗费了大量的人力、财力和物力。
重心是“治运”，还是保路“双超”本身是一种运输现象，治超应是“治运”。
“双超”最明显、最直接的危害是损害公路，所以治超也是保路。
然而，熟视畸形车辆、畸形装载运输现象，却不堪承受实实在在的物质伤害，这种重现实的价值观在当今社会经济生活中并不鲜见。
哪里最“痛”就重点____哪里，这也无可非议。
治超人员年度考核总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又过去了。
在过去的一年里，我作为一名治超人员，始终坚守岗位，认真履行职责，为确保交通运输安全、保护环境、促进经济社会可持续发展贡献了自己的力量。
现将本年度工作总结如下：一、政治思想方面我始终坚持党的基本路线，认真学习党的基本理论、基本知识，努力提高自己的政治觉悟。
在思想上、政治上、行动上始终与党中央保持高度一致，严守党的纪律，坚决贯彻党的决策部署。
二、业务能力方面1. 加强业务学习。
我深知治超工作是一项专业性较强的工作，为了更好地胜任本职工作，我积极参加各类业务培训，努力学习相关法律法规、政策文件，提高自己的业务水平。
2. 严格执法。
在日常工作中，我严格按照法律法规和上级部门的要求，对超限超载车辆进行严格检查，确保路面交通安全。
3. 优化执法方式。
针对不同情况，我灵活运用多种执法手段，提高执法效率，确保治超工作取得实效。
三、工作作风方面1. 爱岗敬业。
我始终以高度的责任感和使命感对待治超工作，兢兢业业，任劳任怨，为保障交通运输安全贡献自己的力量。
2. 团结协作。
在工作中，我积极与同事沟通交流，互相学习，共同进步，形成良好的团队氛围。
3. 勤于思考。
我不断总结经验，分析问题，针对工作中遇到的困难，积极寻求解决办法，提高工作效率。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题：在部分执法过程中，由于经验不足，导致执法力度不够，对一些违法行为打击力度不够。
改进措施：加强自身业务学习，提高执法水平；加强与同事之间的交流，借鉴优秀经验；在工作中不断总结，提高执法能力。
2. 存在问题：部分路段超限超载现象仍然较为严重，给交通运输安全带来隐患。
改进措施：加大宣传力度，提高全民法制观念；加强与相关部门的沟通协调，形成合力，共同打击超限超载行为。
总之，在过去的一年里，我在工作中取得了一定的成绩，但同时也暴露出一些问题。
在新的一年里，我将继续努力，以更高的标准要求自己，为我国治超事业贡献自己的一份力量。
治超工作年度考核总结(3篇)
时光荏苒，转眼间一年又过去了。
在过去的一年里，我在院领导、科室领导及同事们的关心与帮助下，圆满完成了各项工作。
现将本年度的工作总结如下：一、工作质量成绩、效益和贡献1. 在开展工作之前，我制定了个人工作计划，有主次地先后完成各项工作，达到了预期的效果。
我始终以病人为中心，关注患者的需求，努力提高工作效率，确保工作质量。
2. 在工作中，我不断学习，积累经验，使自己的工作水平得到了长足的进步。
我积极参与科室工作，为医院及部门工作做出了应有的贡献。
二、思想政治表现、品德素质修养及职业道德1. 我认真贯彻党的基本路线方针政策，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想。
2. 我坚持以病人为中心的临床服务理念，发扬救死扶伤的革命人道主义精神，立足本职岗位，踏踏实实做好医疗服务工作。
三、专业知识、工作能力和具体工作1. 我严格遵守医院的各项规章制度，刻苦严谨，视病人为上帝，始终把他们的利益放在第一位。
2. 我能及时准确地完成病历、病程录的书写，对一些常见疾病能独立诊断、治疗。
3. 我积极参加各类学术交流活动，提高自己的专业水平，为患者提供更好的医疗服务。
总之，在过去的一年里，我取得了一定的成绩，但也存在不足。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为患者提供更优质的医疗服务。
以下是我在以下几个方面需要改进的地方：1. 加强与其他科室的沟通与合作，提高工作效率。
2. 不断提高自己的业务水平，为患者提供更全面的医疗服务。
3. 加强自身修养，树立良好的医德医风。
在新的一年里，我将以更高的标准要求自己，为医院和患者贡献自己的力量。
一、前言过去的一年，在上级部门的正确领导和全体同事的共同努力下，我单位紧紧围绕治超工作目标，深入推进治超各项措施，取得了显著成效。
现将本年度治超工作情况进行总结如下：一、工作概述1. 加强组织领导，明确责任分工。
我单位高度重视治超工作，成立了治超工作领导小组，明确了各成员的职责，确保了治超工作的顺利开展。
公司治超工作年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，在公司领导的正确指导和各部门的紧密协作下，我司紧紧围绕治超工作目标，全面落实各项治超措施，取得了显著成效。
现将2023年度治超工作总结如下：二、工作回顾1. 加强组织领导，明确责任分工本年度，公司成立了治超工作领导小组，明确了各部门的治超工作职责，形成了齐抓共管的工作格局。
通过召开专题会议，研究部署治超工作，确保治超工作落到实处。
2. 强化源头管理，规范运输秩序我们从源头入手，加强了对车辆装载情况的监管，严格执行装载标准，确保车辆装载合理。
同时，加强对运输企业的管理，督促企业落实治超主体责任，确保运输车辆符合要求。
3. 加大执法力度，严查违法行为本年度，我们联合交通、公安等部门，开展联合执法行动，严厉打击超限超载违法行为。
通过设置检查站点，对过往车辆进行检查，对超限超载车辆依法进行处罚，有效遏制了超限超载现象。
4. 提高宣传力度，营造良好氛围我们充分利用各种宣传渠道，广泛开展治超法律法规宣传教育，提高广大司机和企业的法律意识。
通过发放宣传资料、举办讲座等形式，使广大司机了解治超工作的重要性，自觉遵守交通法规。
5. 完善制度体系，提高管理水平本年度，我们不断完善治超管理制度，制定了一系列治超工作流程和规范，确保治超工作有章可循。
同时，加强对治超工作的监督和考核，提高治超工作的规范化、制度化水平。
三、工作成效1. 超限超载率明显下降通过本年度的治超工作，公司车辆超限超载率控制在0.3%以内，同比下降50%，有效保障了道路安全畅通。
2. 企业形象得到提升治超工作的开展，提高了公司在社会上的知名度和美誉度，树立了良好的企业形象。
3. 员工安全意识增强治超工作的深入开展，使员工的安全意识得到了显著提高，为公司的安全生产提供了有力保障。
四、展望未来2024年，我们将继续深入推进治超工作，进一步加强组织领导，完善制度体系，加大执法力度，提高管理水平，为公司持续健康发展提供有力保障。
1. 持续强化源头管理我们将继续加强对车辆装载情况的监管，确保车辆装载合理，从源头上杜绝超限超载现象。
公路治超年终工作总结（二篇）
公路治超年终工作总结一、工作概述公路治超是保障道路安全和交通顺畅的重要工作，对于应对运输行业发展带来的挑战，保障公路运输的稳定和可持续发展具有重要意义。
在过去的一年中，我们团队在公路治超工作方面做了大量的工作，取得了一定的成绩。
二、工作成果1.加强宣传教育我们积极开展公路治超宣传教育工作，通过各种渠道向社会广泛宣传公路治超政策法规和相关法律法规，提高了司机和企业的法治意识和合规意识。
2.完善治超设施我们对治超站进行了改造升级，并增加了设备设施，提高了治超站的运行效率和治超作业的准确度。
同时，对治超设备进行了维护和管理，确保设备正常运行。
3.加强执法力度我们加强了执法力度，严格按照法律法规进行执法，对违法超限运输行为进行打击，提高了违法成本，警示违法者，保护了道路安全。
4.规范管理我们加强了公路治超的规范管理，建立了相应的管理机制和流程，确保各项工作有序进行。
并推动了公路治超工作与其他部门的协调配合，形成了合力。
5.加强监督检查我们定期开展对公路治超工作的监督检查，确保各项工作的执行情况和效果。
同时，对治超环节中的薄弱环节进行排查整改，提高了治超工作的质量和效率。
三、问题反思在公路治超工作中，我们也存在一些问题和不足。
1.宣传力度不够虽然我们积极开展了宣传工作，但是在一些农村地区和居民区，我们的宣传覆盖面还比较弱，需要进一步加大宣传力度，提高社会对公路治超工作的认知和理解。
2.执法手段尚待完善虽然我们加大了执法力度，但是在执法手段上还存在一定的不足。
我们需要进一步完善治超执法手段，提高执法效果，加大对违法超限运输行为的打击力度。
3.协调配合还有待加强公路治超是一个复杂的工作，需要多个部门的协调配合。
在实际工作中，我们发现部分相关部门对公路治超工作的理解不深入，协调配合不够到位，这也限制了公路治超工作的推进。
我们需要进一步加强与相关部门的沟通与协调，形成合力，共同推进公路治超工作。
四、工作展望公路治超工作是一项长期而繁重的任务，我们要继续保持良好的工作状态，不断改进工作方式和方法，努力提高公路治超工作的质量和效率。
治超工作总结范本（2篇）
治超工作总结范本尊敬的各位领导，同志们：大家好，我叫____，下面是我对一年来治超工作的一个总结，来到____收费站，我很高兴的选择并得到一个展现与锻炼自我的平台-超限检测点。
当初怀着一份高畅而又紧张的心情进入了治超点，如今经过了一年的锻炼与展现，我如愿地完成了进来的第一个目标：结识与熟悉治超点里的成员与基本工作。
在过去的一年里，我参与的各项关于治超方面的活动，使我体会并认识到个人的能力的挖掘与培养需要的勇气与认真。
在治超点里每天基本的工作，也是最基本的任务-签到。
我们不要小看签到这既简单又沉重的任务。
____说它是既简单又沉重呢。
因为它只需要到站内票证室门口的墙上的员工签到本上，亲自签上自己的名字即可，这看上去是非常简单的事，可沉重的是签到是一个长久的任务，从刚开始的不习惯，到现在的每天的早晨____点____分，和傍晚____点____分的签到，基本上可以当做是一种习惯，可见它是一个沉重的任务。
在此我发现，这基本的签到里，我要学会并且能够做到持之以恒的去做，这是较为困难的。
如果没有持之以恒的决心的话，我不难想象，能坚持到最后的恐怕只有少许人了吧。
从签到这一件简单的事来看，可以从侧面看出一个人今后对他的生活、工作的态度是怎么样的。
所以在这既简单又沉重的任务里使我得到了毅力的锻炼，使我在以后的生活，工作中，起到一个先导作用。
但在工作中我也发现了自己的不足。
工作情绪起伏不定，时常因为生活与工作上的情绪不好而把它带到工作中来，我也明白，情绪很大关系地影响工作的效率。
因此今后无论在哪个方面学习和工作，都应该保持着一种积极乐观的态度。
以上是我对自己在治超点里工作及看法的自我总结。
我想在以后的生活与工作中，我要给自己定下一个小小的目标：积极的行动意识，良好的态度和坚持不懈的努力，利用站里治超点给我的平台不断地提高自己的能力，使自己成为一名优秀的治超员。
一、主要工作内容如下：1、日常工作中认真学习____和法律专业知识，重新制定、建立了律所工作制度，健全了所内各项规章，加强对所内工作职员的治理，将执业风险从源头化解。
2024年治超年终工作总结范本(2篇)
2024年治超年终工作总结范本一、工作背景及要求____年是我单位治超工作的第五个年头，治超工作要求严格，工作任务繁重。
根据上级部门的要求，我们需要严格执行道路运输法规定的车辆限载限速标准，特别是对于超限和超载车辆要进行严格的查处和处罚，确保道路运输的安全和畅通。
二、工作总体情况在____年的治超工作中，我们严格执行各项工作要求，全年共查处超限和超载车辆 XXX 辆，其中查处超限车辆XXX辆，超载车辆 XXX 辆。
工作重点主要集中在以下几个方面：1.加强执法力度：我们加强与交警、公安等相关部门的合作，联合开展治超执法行动，加大对超限和超载车辆的查处和处罚力度。
2.加强宣传教育：我们通过举办治超宣传活动、发放宣传资料等形式，向群众宣传道路运输法规，提高大家的法律意识和安全意识。
3.完善监测系统：我们使用先进的监测设备，对道路上的车辆进行实时监控，及时发现超限和超载行为。
4.加强管理措施：我们对涉案车辆进行严格的登记和管理，确保处罚到位。
三、取得的成绩在____年的治超工作中，我们取得了一系列显著的成绩，具体如下：1.严格查处：我们坚持零容忍的原则，对于超限和超载车辆绝不手软，加大处罚力度。
通过进行随机检查、线索举报等方式，成功查处了大量违法车辆，为道路运输安全保驾护航。
2.减少违法行为：由于加大了治超力度，违法车辆数量有了明显下降，许多车辆在得知我们严查的情况下，纷纷减少超载行为，有效降低了道路运输风险。
3.提高安全意识：通过宣传教育活动，我们成功提高了广大市民对道路运输安全的关注度和重视程度，大家的安全意识得到了有效提升。
4.改善交通状况：随着违法车辆的减少，道路通行能力得到了大幅提升，道路交通拥堵现象明显减少，给市民带来了更好的出行体验。
四、存在的问题与不足在____年的治超工作中，虽然取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题和不足之处，主要体现在以下几个方面：1.人员不足：由于治超工作任务繁重，我们的执法人员相对较少，导致工作效率有所下降。
2024年治超工作总结范文(2篇)
2024年治超工作总结范文____年治超工作总结一、总体情况回顾____年是我国交通运输领域改革发展的关键一年，也是治超工作取得显著成效的一年。
在党中央和国务院的坚强领导下，治超工作始终紧紧围绕“安全、高效、绿色、经济”的目标，全面推进治超工作取得了一系列重要的成果。
二、治超政策措施深入推进在____年，我们坚持以法治思维引领治超工作，全面落实国家治超政策和法规，推动相关部门加强执法力度，加大对违规超载运输的处罚力度。
与此同时，我们加强了对运输企业和驾驶员的教育培训，提高了他们的法律意识和安全意识，进一步扩大了治超工作的覆盖面。
三、信息化手段不断创新在____年，我们大力推进治超工作的信息化建设，积极引进先进的技术手段和设备，全面提升治超工作的信息化水平。
通过建设智能监控系统和远程检测设备，我们能够更加精准地监测和追踪超载运输车辆，及时发现并处理违规行为。
此外，我们还推出了一款移动应用程序，方便驾驶员查阅相关法规和政策，并提供实时的路况信息和超限运输路线的导航服务。
四、执法力量不断加强为了进一步加强治超执法能力，我们在全国范围内加强了执法力量的培训和队伍建设。
通过严格的选拔和培训，我们选拔了一批素质过硬、能力出色的执法人员，他们具备扎实的法律知识和执法经验，能够高效、公正地执行治超工作。
此外，我们还与公安、交通等部门加强了合作，形成了联合执法的工作机制，打击超载违法行为的效果进一步提升。
五、经济效益持续增长____年，我们坚持依法治超，严肃查处超载违法行为，推动了运输市场的规范化发展。
超载运输的现象逐渐减少，合规运输的比例逐步提高，交通事故的发生率下降，道路货运效率得到了显著提升。
治超工作的稳步推进，不仅保证了道路交通运输的安全和顺畅，也带动了相关产业的发展，为经济建设和社会发展做出了积极贡献。
六、对存在问题的思考与改进在____年的治超工作中，也存在一些问题和不足。
首先，部分地区和企业对治超工作的重视程度不够，执法力量和监测设备的使用仍然存在一定的欠缺。
2020个人治超工作总结_2020年最新治超工作总结范文（2）
2020个人治超工作总结_2020年最新治超工作总结范文(2)三、驻巡结合，突出源头。
源头管理是治理非法超限超载工作的重要抓手，突出表现在“三个源头一个路口”的监管，即货源头、车源头和人源头以及货源地到公路口、国省道农村路的交汇口、出入省或出入境路口。
为此我所根据省、市、县有关要求和我县货运站点多、分部范围广而源头治超人员相对较少的实际情况，经过县政府批准对具有合法资格、政府公告的货运站点实行乡镇派驻人、运管人员巡查制度，监管货源单位是否按规定装载、配载货物监管相关部门是否履行治超职能，而不是在货源单位站岗，并把工作落实到货源单位，让货源单位签订《承诺书》，违反按有关规定处理。
保证从源头上做到了企业不多装、车辆不多拉。
严防非法超限超载车辆出场、出站、出矿上路。
同时，在各煤矿磅房内张贴治超组织机构、装载标准、处罚办法等相关制度，使煤矿上下人人皆知，心中有数。
车源头的管理我们加强对车辆改装的管理，规范货运企业、维修企业的行为，对违法者施以重处。
人的源头管理就是严把从业人员资格关，建立驾驶员信誉档案，实行“黑名单”制度。
在强化源头监管的同时，我们狠抓路口稽查，建立健全治超监控网络。
普通干线公路采取固定检测与流动巡查相结合的办法。
按区域分成3个组，采取昼夜巡查的办法，严厉查处绕道、闯卡、聚集堵路和无固定检测站点路段的超限超载车辆，对发现的超限超载车辆，立即停驶，就地卸载，及时阻止违法行为。
四、源头源尾，责任倒查。
我县是全国产煤大县，境内煤矿、煤站、煤场分布多，给我县的治超工作带来了困难。
为此，我所采取双管齐下的办法，施行责任倒查、源头源尾一起抓，收到了显著的效果。
对煤矿货物装载源头实行源头治超人员巡查、乡镇干部驻矿监管，发现非法储煤场及时抄报有关部门坚决取缔，切断为二次超载装载的源头，决不允许非法超载车辆出矿、出场、上路;对煤站货物收购源尾定期监督检查，实行有效监管，明文要求煤站拒收超载货物。
强化源尾监督检查。
2024治超工作总结(2篇)
2024治超工作总结2023年治超工作总结2023年是我市治超工作的关键一年。
在党中央、省委、市委的坚强领导下，我市根据上级精神要求，以全面从严治党为总纲，坚持问题导向，突出重点，着力推进治超工作，取得了一系列阶段性成果，下面就对2023年治超工作进行总结如下：一、工作开展情况2023年，我市以保障交通安全、维护公平市场环境为出发点，坚持科学规划、精准施策，全面推进治超工作。
具体开展情况如下：（一）治超管理机制建设加强组织领导，成立治超工作领导小组，明确各成员单位的职责和任务，建立了科学合理的工作机制。
同时，加强与相关部门的协作配合，全面推进治超工作。
（二）治超政策法规完善制定和修订了一系列与治超工作相关的政策法规，明确了责任主体、违法处罚的具体措施等。
同时，加强宣传教育，提高市民的法律意识，形成了良好的社会氛围。
（三）治超设施建设加大对治超设施的投入，提高治超执法水平。
新建了一批现代化的治超站点，配备了先进的测重设备和监控系统，确保了治超执法工作的科学性和规范性。
（四）治超执法队伍建设加强对治超执法队伍的培训和管控，提高执法人员的专业知识和技能水平。
同时，加强对执法人员的激励，提高他们的工作积极性和服务意识。
二、工作成绩2023年，我市在治超工作方面取得了显著成绩，主要表现在以下几个方面：（一）治超违法行为得到有效遏制通过加大执法力度，加强检查和巡视，严厉打击超限超载违法行为，治超效果显著。
全年查处违法行为1000余起，罚款金额达到1000万元，有效维护了道路交通安全和市场公平竞争秩序。
（二）治超设施运行良好新建的治超站点投入使用后，取得了良好的运行效果。
测重设备和监控系统的使用，使治超执法工作更加科学规范，杜绝了超限超载行为。
（三）治超执法队伍建设成效明显通过培训和管理措施的落实，治超执法队伍的整体素质得到了提升。
执法人员的工作积极性和服务意识明显增强，进一步提高了治超执法的效果和市民的满意度。
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治超2020年终工作总结文档2篇Summary document of year-end work of overload contr ol in 2020汇报人：JinTai College治超2020年终工作总结文档2篇小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。
通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：治超2020年终工作总结文档2、篇章2：高速公路治超检测站年终工作总结文档篇章1:治超2020年终工作总结文档20xx年，我镇治超工作按照上级治超工作总体部署，认真贯彻市、县治超工作会议精神，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，继续在全镇抓好了三项工作，开展了五个行动，巩固和扩大了治超成果，推进了治超工作纵深化，取得了一定成绩，现将全年工作总结如下。
（一）强化了领导，落实了责任。
我镇继续坚持班子不动，力量不减，精通业务的原则，明确了治超工作领导小组，成立了治超工作专门班子，配备了5名工作人员专抓治超工作，设立了治超办公室，拨付了所需的治超经费，党政领导和镇村干部实行包村包组负责制，实行包干到底，责任到人。
今年在镇经济工作会上，各村递交了治超责任状，并与所有货运源头企业签订了责任状，承诺书。
（二）加大了宣传，营造了氛围。
我镇采取各种形式加大治超宣传力度。
利用会议宣传，今年全镇召开了三次专题治超工作会议，布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展割“马槽车”清剿行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语2次共20条，各村书写临时性标语共计1000余条，重新安装永久性宣传标语一块;车辆宣传，组织5辆车在全乡巡回宣传二次;资料宣传，重新翻印了1000份治超宣传资料，发放到货运车主及货运源头企业主。
（三）突出了基础，抓好了三项工作。
1、加大了基础工作力度。
一是开展了一次回头看，进一步加强了治超“六有”建设，督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。
二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。
2、加强了农村公路保护。
继续加强了对镇域内公路的治超管理和保护，在全镇所有农村公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入农村公路”宣传牌12块，并组织开展了公路治超流动稽查，严厉打击了破坏公路的违法行为。
3、抓好了治超源头监管。
一是继续坚持路面联合治超。
治超执勤点继续坚持24小时不间断联合执法，保持依法严管的态势，遏制了反弹。
继续在本辖区内开展巡查行动，加强了与县治超职能部门的配合，严管路面，实施了路面截留，配合县有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、“马槽车”、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动进行了严厉的打击和处罚。
二是对辖区内源运源头单位定人员，定责任，每周巡查“看牢”，并建立了台账。
（四）集中了力量，开展了四个行动。
1.一季度展开展了边际区域治超风暴行动暨“马槽车”清剿专项行动。
重点打击了边界非法改装车辆、“马槽车”运输行为。
对辖区货车严格实行“跟踪管理、半年一查”，督促了非法改装货车车主自行恢复车辆原状。
组织了联合执法，严查了非法改装货车上路行驶行为，凡非法改装的一律强制恢复车辆原状。
2.二季度开展了“打击无牌无证货运车辆”专项行动。
重点整治了镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。
对无牌无证货运车辆一经发现，一律予以扣留，交由上级部门处理。
3.三季度开展了“打击短途超载”专项行动。
以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重点，严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。
对二轴载货车辆超装、遗洒货物行为进行了重点整治，责令其不得超出原始车厢外廓装运货物，并封盖严密。
重点打击了边界违法“双超”行为，扫盲点、查死角，组织了人员深入边界地区，堵漏洞、扫盲点、查死角，做到源头监管全覆盖。
4.四季度开展了“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。
以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，巩固和扩大了治超成果，确保路面安全、整洁。
通过集中整治，杜绝了货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为。
（五）严格了监督，强化了检查。
为强力推进治超工作的开展，镇治超工作领导小组多次深入各村组、企业进行日常督查指导，促进了治超日常工作的顺利开展。
（六）存在的问题虽然我镇治超工作取得明显成效，但还存在一些困难和问题。
一是毗邻耒阳市治超力度不一致，难以对超限超载运输行为、非法改装车辆及“马槽车”赶尽杀绝;二是镇财政困难、治超经费压力大;三是无执法权去上路查处非法改装车辆;四是巩固成果压力大，特别是在今年油价上涨，车辆运输成本加大，部分驾驶员冒险超限超载运输，使巩固治超成果面临重大挑战。
篇章2:高速公路治超检测站年终工作总结文档【按住Ctrl键点此返回目录】小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。
过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为xxxxxxx元；检测未超车辆：486台，办证车辆：1179台；教育人数：1620人/次。
为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展,我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。
随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。
依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。
我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。
工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。
首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。
2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。
学习和巩固了《公路法》、《湖南省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规范》的一些知识，全体队员还参加了干部职工学法考试，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则。
在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，会议中进行经验总结与交流，努力提高了队员业务的实际操作技能。
3、为全面落实素质教育要求，进一步增强队员的集体主义意识，强化组织纪律观念，培养队员吃苦耐劳、艰苦奋斗、团结友爱的品质，以良好的习惯，文明的举止，严谨的作风，展示高速公路路政人员的风采，我站在八月份组织全站员工参加为期一个月的军事化训练，并制定了“路政执法大练兵”军训实施方案，进一步提高队员的整体素质。
三、廉洁自律,树立高速公路路政执法新形象廉洁自律在工作中我站始终以“五个禁止”为准绳,饯行社会主义荣辱观教育，不断加强队伍的廉政建设,教育全体队员要把精力用于工作和学习中去,廉洁自律。
坚持24小时办案制度,同时,严格办案程序,严格执行国家七部委的文件精神和省物价局下发的[]44号文件《湖南省交通系统行政事业性收费项目和标准》,公开收费标准,接受社会监督.在处理案件的过程中,坚持做到文明执法,严格执法,标准收费.治超工作会经常与金钱打交道，这要求我们具有“反腐倡廉”的思想和拒贪的意识。
我站组织队员观看反腐录象，看那些腐败分子怎样由于思想腐化，一步步走向深渊的事例。
对于高速公路系统中出现的贪污现象，队员们总是及时组织讨论，让大家各抒己见，谈体会、写心得，力求从思想上构筑起拒腐防贪的坚固防线，坚决杜绝治超工作中出现贪污现象。
四、切实加强安全管理工作1、根据高管局《关于认真做好春运安全工作的通知》，我站成立了安全工作小组,认真做好春运工作,确保期间道路安全畅通,我站严格按照管理处的有关规定对车况进行了一次全面的检查，发现问题及时上报及时解决问题，还对车容、车貌作出了要求,使车辆在春运期间能正常行驶。
2、提高认识，健全安全生产组织机构。
组织召开安全工作会议，认真学习《关于做好“清明节”“五一”期间收费保畅通工作的通知》及《关于做好“十一”期间高速公路安全畅通服务工作的通知》《关于做好维稳工作的通知》。
并协助宜章路政队做好对小塘收费站节假日的客货分流工作。
同时我站注重安全生产教育，每次例会都会对前段时间安全生产工作进行总结，加强对路政员和司机的安全教育。
按照上级文件精神，我站成立了由站长负责的安全委员会，明确工作职责，责任落实到人，健全制度，确保安全指标达标。
将安全生产划分为生产设施安全，车辆安全，办公、生活区域防火、防盗、防抢工作，重大疾病预防及人身安全六个方面指派专人负责，确保责任事故的发生。
2、提高认识，认真开展安全自查自纠工作我站认真贯彻执行《转发国务院安委会关于集中开展安全生产隐患排查治理和敦促检查的通知》,并成立了安全工作小组，进一步明确职责，把责任落实到班组及个人。