安全人机工程
安全人机工程学试题(附答案)
6．相比起传统安全工程，机械安全的特性有()。
A．系统性B．技术性C．安全性D．科学性
E．友善性பைடு நூலகம்
7．实际工作中，根据操纵方式可将人机系统的控制装置分为()。
A．开关控制器B．手动控制器C．制动控制器D．脚动控制器
E．调整控制器
8．在人机界面的设计中，要求设计的显示装置不仅要准确反应设备
B．机械设备在可预见的误用时，不会给人身带来伤害
C．机械设备在预定使用期间，即使出现误操作，也不会给人身带来伤害
D．机械设备在整个寿命周期内，发生可预见的非正常情况下任何风险事故时机器是安全的
E．机械设备在整个寿命周期内，其安全装置能保证操作人员的安全10．在机械设备故障诊断步骤中，状态识别是根据建立的状态函数和准则对待检模式进行分类，其中常用的判别准则有()。
的情况，还应满足()。A．显示装置要符合操作者信息接收
和处理能力B．显示装置要能够减轻操作者的精神紧张和身体疲劳C．显示装置要符合操作者的操作要求
D．显示装置必须在操作者的最佳视觉区E．显示装置应首先选用视觉显示器
9．机械安全包括以下哪些内容()。
A．在机械设备预定使用期间内执行预定功能时，不会给人身带来伤害
而不注意又是其中的重要原因，据研究引起不注意的原因有以下几方
面()
A对对象目的、任务理解
伏
D事先有预定目的
B.注意对象设计欠佳
E.对对象有间接兴趣
C.注意的起
3.从形态和功能上可将人的机体划分为运动系统、消化系统、呼吸系统、泌尿系统、生殖系统、循环系统、内分泌系统、感觉系统和神经系统共九个子系统。在人机系统中，人与机的沟通主要是通过()。
2024年安全人机工程学总结范本（2篇）
2024年安全人机工程学总结范本随着科技的不断进步，人机交互已经成为我们生活的一部分。
在2023年，安全人机工程学在各行各业中发挥了重要作用，不仅提升了人们的工作效率，还保障了人们的信息安全。
本文将对2023年安全人机工程学的发展进行总结，主要包括以下几个方面。
首先，2023年安全人机工程学在用户体验方面取得了重要进展。
随着人机交互技术的不断创新，我们已经进入了新一代人机交互时代。
安全人机工程师通过研究人类认知、人类行为以及人机交互界面设计等方面的知识，设计出更加便捷、高效、智能的人机交互界面。
无论是智能手机、智能家居还是智能车载系统，都变得更加易用、个性化。
与此同时，安全人机工程师还注重保护用户的隐私和数据安全，通过加密、身份验证等手段，确保用户的个人信息不被泄露。
其次，2023年安全人机工程学在工业领域的应用逐渐扩大。
随着智能制造的兴起，工业领域对安全人机工程学的需求越来越高。
安全人机工程师通过研究工人的工作行为、工作环境以及工作流程，设计出更加安全、高效的工作系统。
例如，在一些危险环境下，安全人机工程师通过对机器人进行智能化的改造，实现了与人类工人的协作，减少了工人的伤害风险。
另外，在一些复杂的生产线上，安全人机工程师通过设计智能的人机界面，提升了工人的工作效率，减少了人为错误。
再次，2023年安全人机工程学在交通领域的应用得到了长足的发展。
随着城市化的进程，交通拥堵已经成为许多城市面临的难题。
安全人机工程师通过研究驾驶员的心理行为、驾驶环境以及交通流动性等，设计出更加智能化、安全化的交通系统。
例如，智能交通信号灯可以根据交通流量的情况进行智能调整，提高道路通行效率。
另外，安全人机工程师还在车载系统方面取得了突破，通过语音识别、手势识别等技术，实现了人机交互的一体化，提升了驾驶员的驾驶体验。
最后，2023年安全人机工程学在医疗领域的应用有了重要进展。
随着老龄化问题的严重性不断加剧，人们对医疗服务的需求也越来越高。
安全人机工程学
安全人机工程学1.安全人机工程学:是从安全角度出发，运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。
它作为人机工程学的一个应用学科分支，以安全为目标，以工效为条件，将以安全为目标，工效为目标的工效人机工程学并驾齐驱，并成为安全工程学的一个重要学科分支。
2.安全人机工程学的主要内容:人的特性的研究，机的特性的研究，环境特性的研究，人-机关系的研究，人-环关系的研究，人-机-环境系统总体性能研究，事故预防以及事故致因的研究。
3.生理节律性:人体生理功能所显示出的周期性变化。
4.人机结合面(人机界面):在人机系统中，存在着一个人与机相互作用的面，所有的人机交流都发生在这个面上，通常人们称这个面为人机界面。
5.提高作业能力与降低疲劳的措施:(1)改进作业方法，合理使用体力:1、2、3、4(2)合理地确定作业休息制度6.克服单调感，合理调节作业速率p1147.疲劳发生机理:(1)疲劳物质的累积机理(2)糖原耗竭机理(3)中枢变化机理(4)生化变化机理(5)局部流血阻断机理7.显示器设计基本原则:准确性原则:要求显示装置的设计，尤其是数字认读的显示装置的设计应尽量使读数准确。
简单性原则:应使传递信息的形式尽量直接表达信息内容，尽量减少编码错误。
一致性原则:应使显示器指针运动的方向与机器本身或者控制器运动方向一致。
排列性原则:( 1) 最常用和最主要的尽可能放在视野中心3?范围之内(2)当显示器很多时，应按它们的功能分区排列，区与区之间应有明显界限。
(3)显示器应尽量靠近，以缩小视野范围。
(4)显示器的排列要符合人的视觉特征。
8.疲劳动态特征:(1)身体的生理状态发生特殊变化(2)作业能力下降(3)疲倦的自我体验9.作业过程中人的代谢过程:ATP-CP系列:CP+ADP Cr+ATP需氧系列:葡萄糖或脂肪+氧氧化磷酸化 ATP乳酸系列:葡萄糖(糖原)糖酵解 ATP+乳酸10.人机工程学:是20世纪中期发展起来的交叉学科，它广泛地运用了人体科学、系统科学、社会学、管理学、技术科学等学科的理论与知识，主要研究人、机和人机界面之间的关系，探讨通过适当的设计使人机系统达到高功效和安全地工作。
安全人机工程
VS
详细描述
办公环境的人机工程改造应关注提高工作 效率和员工健康。通过优化办公桌椅、电 脑设备、照明等办公环境因素，降低员工 的疲劳和不适感，提高工作效率和员工健 康水平。
案例五：军事装备中的人机工程应用
总结词
提高军事装备的战斗力和安全性
详细描述
军事装备中的人机工程应用应关注提高军事 装备的战斗力和安全性。通过优化人机界面、 操作流程和安全防护措施，降低军事装备的 操作难度和风险，提高军事装备的战斗力和 安全性，减少人员伤亡和装备损失。
来了挑战，需要研究如何提高算法的透明度和可解释性，以增强人们对
人工智能系统的信任。
03
人工智能伦理与法律责任
随着人工智能技术的发展，伦理和法律责任问题日益突出。需要建立相
应的伦理准则和法律法规，明确人工智能系统的责任和义务，以保障人
类的权益。
安全人机工程在全球化背景下的合作与交流
跨国合作与交流
全球化背景下，安全人机工程需 要加强跨国合作与交流，分享最 佳实践、研究成果和技术创新， 共同应对全球性的安全挑战。
通过优化人机界面设计，提高操作精度和稳定性，从 而提高产品质量。
安全人机工程的历史与发展
起源
安全人机工程起源于20世纪初的人机工程学，最初关注于工业生产 中的人机关系。
发展历程
随着科技的不断进步和应用领域的拓展，安全人机工程逐渐发展成 为一个独立的学科领域。
未来展望
随着人工智能、物联网等新技术的快速发展，安全人机工程将进一步 拓展应用领域，为人类的安全和高效工作提供更多保障。
办公家具布局
合理规划办公桌、椅子的布局，以及 空间利用，提高员工的工作效率和舒 适度。
军事与航空航天领域
安全培训之安全人机工程学.ppt
• 2）性格（道德品质和意志特点） • 3）气质（四种气质）P173 • 4）需要和动机 • 5）情绪与情感 • 6）意志
第三节 机械安全特性及故障诊断技术
1. 机械安全的定义
2.
指机械在按使用说明书的预定使用条件下，
执行其功能和在对其进行运输、安装、调试、运行、
人机系统的类型
1）机械化、半机械化控制的人机系统； 特点：人－－操作者和控制者 机器－－动力源、监控装置 安全性：取决于人机功能分配的合理性，机器的本
质安全性及人为失误。 2）全自动化控制的人机系统。
特点：机－－运行主体 人－－监视者和管理者
安全性：取决于机器的本质安全性、机器的冗余系 统失灵以及人处于低负荷时应急反应变差。
第一节 安全人机工程基本知识
• 安全人机工程的定义
研究人、机、环境的安全本质，并使三 者从安全角度上达到最佳匹配，以确保系统高 效、经济的运行。
主要研究内容
安全人机工程在研究的诸多因素中 主要研究人与机器的关系。
1. 分析机械设备、设施在生产过程中的不安全因素， 并进行可靠性设计等；
2. 研究人的生理和心理特性 3. 分析人机界面之间的信息传递安全问题 4. 分析人机系统的可靠性
• 有效度：狭义可靠度与维修度的综合称为有效 度。
系统或产品可靠性预计
目的：产品可靠性预计是根据零部件的可靠性数据来预
算产品的可靠性指标，如可靠度、故障率或Байду номын сангаас均寿命。
1）串联系统的可靠性预计
单元越多，系统可靠性越低； 单个单元可靠性越低，系统可靠性越低； 系统可靠性总小于系统中可靠度最低单元的可靠性。
安全人机工程所有知识点
安全人机工程一、1英国是欧洲研究人机工程学最早的国家，美国是人机工程学最发达的国家。
2安全人机工程学定义：安全人机工程学是从安全的角度和着眼点，运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合的安全问题的一门新兴学科。
3与安全工程学的关系，安全工程学体系主要由以下四部分组成：1）安全管理工程学2）安全设备工程学3）安全人机工程学4）安全系统工程学二、1被测者姿势：立姿、坐姿。
2测量基准面：矢状面、正中矢状面、冠状面、水平面、眼耳平面。
3人体结构尺寸是指静态尺寸，人体功能尺寸是指动态尺寸。
4脚作业空间：与手相比，脚的操作力较大，但精确度较差，且活动范围较小。
5体内单位时间内所需要的氧气量叫需氧量。
成年人安静时每分钟的需氧量为0.2～0.3L/min。
在一般情况下，摄氧量与耗氧量大致相等。
6供氧量与需氧量的差值称为氧债。
根据摄氧量和需氧量的关系，人体负荷量分为三类：常量负荷、高量负荷、超量负荷。
7最大心率，在安静时，正常男子、女子的心率约为75次/分。
8人体测量数据的准则：最大最小准则、可调性准则、平均准则、使用最新人体数据准则、地域性准则、功能修正与最小心理空间相结合准则、标准化准则、姿势与身材相关联准则、合理选择百分位和适用度准则。
三、1人的感知特性概述：感觉是人脑对直接作用与感觉器官的客观事物的个别属性的反映。
知觉则是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物的整体属性的反映。
感觉反映的是客观事物的个别属性，知觉反应的是客观事物的整体属性。
感觉是知觉的基础。
2人眼的构造：机体从外界获得的信息中80％以上来自视觉。
3人能够产生视觉的三要素：视觉对象、可见光、视觉器官。
可见光的波长范围在380～780nm。
4视角是确定被观察物尺寸范围的两端光线射入眼球的相交角度。
5视敏度是能够辨出视野中空间距离非常小的两个物体的能力。
临界视角的倒数是视敏度。
6在一般状态下，站立时自然视线低于水平线10度，坐着时低于水平线15度，观看展示物的最佳视线在低于标准视线30度的区域里。
安全人机工程课程设计
安全人机工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解安全人机工程的基本概念，掌握人、机、环境之间的关系。
2. 使学生了解安全人机工程在生产和生活中的应用，掌握相关安全标准和法规。
3. 培养学生分析、评估和解决安全问题的能力。
技能目标：1. 培养学生运用安全人机工程知识对生产环境、设备进行安全评估的能力。
2. 使学生掌握事故案例分析的基本方法，提高预防和处理安全事故的技能。
3. 培养学生团队协作、沟通表达的能力，能够就安全问题进行有效讨论和交流。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对安全问题的敏感性和责任感，提高安全意识。
2. 增强学生遵守安全规定、尊重生命的价值观，形成良好的安全行为习惯。
3. 培养学生关注社会发展，关注安全人机工程领域的前沿动态，激发创新精神。
课程性质：本课程属于理论与实践相结合的课程，旨在提高学生对安全人机工程的认识和应用能力。
学生特点：学生具备一定的物理、数学基础，但对安全人机工程的概念和实际应用相对陌生，需要通过具体案例和实践来加深理解。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，采用案例分析、讨论、实验等多种教学手段，提高学生的参与度和兴趣。
同时，关注学生的情感态度价值观的培养，使他们在掌握知识技能的同时，形成良好的安全意识。
通过分解课程目标，为后续的教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容1. 安全人机工程基本概念：介绍人、机、环境及其相互关系，阐述安全人机工程的核心思想。
教材章节：第一章 安全人机工程概述2. 安全人机工程应用领域：分析生产、生活等领域中的安全问题及解决方法。
教材章节：第二章 安全人机工程应用3. 安全标准和法规：讲解我国安全人机工程相关法规、标准，提高学生的法规意识。
教材章节：第三章 安全标准和法规4. 事故案例分析：分析典型安全事故案例，使学生了解事故原因、预防措施及处理方法。
教材章节：第四章 安全事故案例分析5. 安全风险评估与控制：教授风险评估的基本方法，培养学生预防和控制安全事故的能力。
安全人机工程
安全人机工程学：是从安全和人机工程学的角度出发研究人与机的关系，是运用人机工程学的原理的方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。
安全人机工程学立足于安全，主要阐述保证人身安全所需人与机的相互关系。
它是人机工程学的一个应用学科的分支，也是安全工程学的一个重要分支学科。
安全人机工程：以人的安全作为立足点，以确保人在活动过程不受到伤害为目标，它主要阐述人和机之间保持怎样的关系才能保证人的安全人机工程学：是根据人的心理、生理和身体结构等因素，研究系统中人、机械、环境相互间的合理关系，以保证人们安全、健康、舒适的工作，并取得满意的工作效果的一门学科。
人-机-环境系统工程的研究内容主要包括七个方面：人、机、环境、人-机关系、人-环关系、机-环关系、人-机-环境关系研究“操作方法”的课题做的实验：铁锹作业实验、砌砖作业实验、肌肉疲劳试验安全人机工程学发展的三个阶段：经验人机工程学、科学人机工程学、现代人机工程学人机工程学研究的方法：测量方法、模型工作方法、调查方法、数据的处理方法人机系统：是由相互作用、相互联系的人和机器两个子系统构成的，且能完成特定目标的一个整体系统。
完整的人机系统都有六种功能（输入输出、信息接收、信息加工、信息存储存、执行功能、信息反馈），这些功能是连续进行的，是由人和机共同作用实现的。
人机系统基本模式：由人的子系统、机器的子系统和人机界面所组成反馈：是指系统的输出量和输入量结合对系统发生作用。
开环人机系统：指系统中没有反馈贿赂或输出过程也可提供反馈的信息，但无法用这些信息进一步控制操作，即系统的输出对系统的控制没有直接影响。
如曹总普通车床加工工件；闭环人机系统：指系统有封闭的反馈回路，输出对控制有直接影响。
人的子系统又分为S-O和O-R ；机的子系统分为C-M系统和M-D系统人机界面：是人与机器进行交互的操作方式，即用户与机器互相传递信息的媒介，包括信息的输入和输出。
人机界面的设计：主要指显示器、控制器以及它们之间关系的设计。
安全人机工程(山东联盟)智慧树知到答案2024年山东管理学院
安全人机工程（山东联盟）山东管理学院智慧树知到答案2024年第一章测试1.第二次世界大战期间是人机工程学发展的第二阶段，本学科在这一阶段的发展特点是：重视工业与工程设计中“人的因素”。
（）A:错 B:对答案:B2.美国是世界上开展人机工程学研究最早的国家，但本学科的奠基性工作实际上是在英国完成的。
（）A:对 B:错答案:B3.安全人机工程学的着眼点是研究人与机的健康关系。
（）A:对 B:错答案:B4.人机工程学的命名不统一，定义统一。
（）A:对 B:错答案:B5.2009年11月1日实施的《学科分类与代码》中“安全人机学”是三级学科。
（）A:对 B:错答案:A6.感觉评价法是运用人体（）对系统的性质、质量、特征等进行判断和评价的一种方法。
（）A:客观感受 B:直觉感受 C:心理感受 D:主观感受答案:D7.人机工程学的研究对象是（）。
A:人 B:其他都是 C:环境 D:机械答案:B8.第二次世界大战之前，人机工程学研究的特点是（）。
A:人适机 B:以人为中心 C:人机协调 D:机适人答案:A9.安全工程学体系主要有哪几部分组成？（）A:安全人机工程学 B:安全设备工程学 C:安全系统工程学 D:安全管理工程学答案:ABCD10.人机融合的应用表现是（）。
A:人适应机 B:人机分离 C:通过智能融合，达到高效的协同式人机关系 D:基于脑机接口技术，开发出综合利用生物和机器能力的脑机融合系统答案:C第二章测试1.人体测量的数据常以百分位数来表示人体尺寸等级，第5百分位数是代表“小”身材，是指有0.5%的人群身材尺寸大于此值。
（）A:错 B:对答案:A2.人体尺寸测量时，被测者的坐姿，应使左、右大腿大致平行，弯屈大致成直角，足平放在地面上，手轻放在大腿上。
（）A:对 B:错答案:A3.人体测量的数据在设计中应用时应根据具体情况作适当修正。
（）A:错 B:对答案:B4.人体尺度在工程设计中的应用包括：人体尺度应用的原则、人体尺寸的应用方法和程序、确定功能修正量和心理修正量、确定产品的功能尺寸。
安全人机工程学-安全人机工程的应用
安全人机工程的应用
表 10-1 驾驶员、乘客座椅尺寸
驾驶员座椅类别
乘客座椅类别
名称
轿车
中型货车 轻型货车
(长头)
载重货车 (平头)
汽车①
高速运输机
椅面高/cm 30～34 34～38
40～47
43～45
48—45—44
38.1
(44～45)—(47～48)—
椅面宽/cm 48～52 48～52
16
安全人机工程的应用
10.1.5 汽车的视野设计 汽车的视野是驾驶员在汽车行驶中，观察地面上的可见程
度。宽阔和方便的视野，有利于驾驶员观察汽车周围的各种情 况，感知车外的各种信息，并能方便地根据路面上行人、其他 车辆采取相应的措施。反之，如果汽车的视野狭窄，驾驶员观 察路面的死角很多，不能及时、方便地了解车外各种情况，势 必会影响驾驶员对汽车行驶中各种信息的掌握能力，从而增加 了交通事故发生概率。
安全人机工程的应用
安全人机工程的应用
10.1 安全人机工程学在汽车设计中的应用 10.2 安全人机工程学在矿业安全中的应用 10.3 安全人机工程学在桥式起重机系统设计中的应用 10.4 安全人机工程学在视觉显示终端工作站设计中的应用
1
安全人机工程的应用
10.1 安全人机工程学在汽车设计中的应用
汽车是现代载客运货的主要交通工具，其内部布置应首先 考虑人的因素，既要保证安全，又要考虑舒适性。因此，安全 人机工程学知识在汽车设计中应用十分广泛。
42
安全人机工程的应用
一般来说，起重机司机应具有强健的体质、灵敏的反应速 度、准确的判断能力、熟练的操作技术和良好的工作情绪，同 时做到“四勤”：
(1) 脑勤 (2) 眼勤 (3) 手勤 (4) 嘴勤
安全人机工程学
第一章概论人机工程学是运用人的生理学、心理学和其他有关学科知识，使机器和人相互适应，创造舒适和安全的工作与环境，从而提高工效的一门科学。
安全人机工程学是从安全的角度和着眼点，运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。
人机结合面就是人和机在信息交换和功能上接触或互相影响的领域（或称“界面”）安全人机工程学得研究对象是人、机和人机结合面三个安全因素。
第二章人体的人机学参数耗氧量：人体用过循环、呼吸系统所能摄入的氧气量称为摄氧量。
人体在单位时间内所消耗的氧气量称为耗氧量。
人体在从事高度反正体力劳动时，循环、呼吸（氧运输）系统的功能经1~2min后达到人体极限摄氧能力，这时，人体单位时间内的摄氧量称为最大摄氧量。
最大耗氧量可以作为允许最大体力消耗的标志，其影响因素主要有年龄、性别、海波高度、体能训练、劳动强度、持续时间等。
人体测量数据的运用准则：1.最大最小准则2.可调性准则3.平均准则4.使用最新人体数据准则5.地域性准则6.功能修正与最小心理空间相结合准则7.标准化准则8.姿势与身材相关联准则9.合理选择百分位和适应度准则第三章人的生理和心理及人体生物力学特性感觉是人脑对直接作用于感觉器官（眼、耳、鼻、舌、身）的客观事物的个别属性的反映。
感觉有：视觉、听觉、嗅觉、触觉（包括触觉、温度觉、痛觉）、味觉、运动觉、平衡觉、空间知觉以及时间知觉等。
感觉适应性：对感觉器官持续刺激，假若刺激强度固定，则作用时间的长短将决定该刺激是否能引起反应，时间过短不能引起反应：时间过长，反应逐渐减小，以致消失。
人能够产生视觉是由三个要素决定的：视觉对象、可见光和视觉器官。
视觉运动的规律：1.眼睛沿水平方向运动比沿垂直方向运动快而且不易疲劳2.视线的变化习惯从左到右、从上到下和顺时针反响运动。
3.人眼对水平方向尺寸和比例的估计比对垂直方向尺寸和比例的估计要准确得多4.当眼睛偏离视中心时，在偏移距离相等的情况下，人眼对左上限的观察最优，依次为右上限，左上限，而右下限最差。
安全人机工程考点
安全人机工程一、名词解释1、安全人机工程学——安全人机工程学是从安全的角度，运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。
2、作业域——人在日常劳动和生活中，一般多采取立姿或坐姿，手脚在一定的空间范围内做各种操作所形成的包括左右水平面和上下垂直面的空间区域称为作业域。
3、心理修正量——为了克服人们心理上产生的“空间压抑感”“高度恐惧感”等心理感受，或者为了满足人们“求美”“求奇”等心理需求，在产品最小功能尺寸上附加一项增量，称为心理修正量。
4、感觉阈限——刺激达到一定强度方能对感觉器官发生作用，能被感觉器官所感受的刺激强度范围称为感觉阈限，又称为绝对感觉阈限。
5、视野——视野也称为视场，是指人的眼球与头部在规定的条件下，人眼可观察到的水平面与铅垂面内所有的空间范围。
6、视角——视角是被看对象的两点光线投入眼球时的相交角度，用来表示被看物体与眼睛的距离关系。
7、氧债——在作业开始2-3min，由于人体的呼吸。
循环系统功能的惰性，供氧量尚不能满足需氧量的要求，肌肉在供氧不足的条件下工作，此时出现需氧量与实际供氧量之间存在差值的现象，这一差值就称为氧债。
8、基础代谢——基础代谢是维持生命所必须的基础情况下的能量代谢量。
9、作业负荷——作业负荷是指劳动体系对机体生理、心理的需求和产生的压力。
10、开环人机系统——开环人机系统是指系统中没有反馈回路，或输出过程虽可提供反馈的信息，但无法用这些信息进一步直接控制操作，及系统的输出对系统的控制作用没有直接影响。
11、闭环人机系统——闭环人机系统是指系统有封闭的反馈回路，输出对控制作用有直接影响。
若有人来观察和控制信息的输入、输出和反馈，如在普通车床加工工件，再配上质量监测构成反馈，称为人工闭环人机系统；若由自动控制装置来代替人的工作如利用自动车床加工工件，人只起监督作用，称为自动闭环人机系统。
12、机械安全——机械安全是指机械在按使用说明书规定的预定使用条件下，执行其功能和在对其进行运输、安装、调试、运行、维修、拆卸和处理时对操作者不发生损伤或危害其健康的能力。
第一章 安全人机工程学概述及其研究方法
安全人机学与其他科学的关系 安全人机工程学和工效
与安全工程学的关系 与人体生理学以及环境科学的关系 与其他工程技术科学的关系
安全人机学与其他科学的关系 安全心理学是心理学的
与工效人机工程学的关系
与安全心理学的关系
应用学科之一，是安全 人机工程学的主要理论 基础之一。
与人体测量学、生物力学的关系
一、研究方法 安全人机工程学基础研究的方法与人机工程学的研究方法基本 相同，但是研究的角度和着眼点主要侧重于从适合人的安全特 性特征去研究人机界面。
坚持“以人为本”的基本指导思想，在确保人身安全的前提下， 研究人、机、环境三大要素之间的最佳匹配问题。
因此，理论分析与实验研究是安全人机工程学研究的两大基本 手段，缺一不可；调查法、实验法和模拟法是安全人机工程学 的研究方法。
安徽工业大学 Anhui University of Technology
第二篇 安全人机工程
第一章 安全人机工程学概述及其研究方法
五、安全人机工程学的研究内容
研 究 内 容
人的特性的研究 机的特性研究 环境特性的研究 人－机关系的研究 人－环关系的研究 人－机－环境系统总体性能的研究 事故预防以及事故致因的研究
与人体测量学、生物力学的关系
程技术设计的具体内容 和方法，安全人机工程 学不是研究这些具体内 容和方法，而是如何让 这些设计适合于人的使 用和避免危害。
安徽工业大学 Anhui University of Technology
第二篇 安全人机工程
目录
第一章 安全人机工程学概述及其研究方法 第二章 人因失误事故分析与预防 第三章 人的自然倾向与可靠性分析
第四章 机的特性与可靠性分析
安全人机工程学简介
03 智能化技术应用
● 05
第5章 人机系统安全与风险管 理
人机系统安全性 的重要性
人机系统安全性是指系统在设计和使用过程中 避免事故和损害的能力，确保系统运行稳定可 靠。在当今高度信息化和智能化的社会背景下， 人机系统安全性尤为重要，关乎人们的生命财 产安全和社会稳定发展。
人机系统风险管理的方法
图形用户界面
命令行界面
语音界面
人机界面设计的 原则
人机界面设计应该简洁明了、易于操作、符合 用户的习惯和心理，遵循一致性、反馈、可控 性等原则。
人机界面设计的案例分析
案例一 成功经验总结
案例三 改进建议提出
案例二 失败教训反思
人机界面设计的未来趋势
用户体验
01 更加注重用户感受
个性化定制
02 根据用户需求定制界面
安全人机工程学简介
汇报人： 时间：2024年X月
目录
第1章 安全人机工程学简介 第2章 人类认知特性与人机交互 第3章 人机系统设计 第4章 人机界面设计 第5章 人机系统安全与风险管理 第6章 总结与展望
● 01
第1章 安全人机工程学简介
什么是安全人机工程学？
设计和优化人机系统
最大限度地优化人类 体验
个性化设计
根据用户偏好和习惯，定制个性化 的界面和功能。 提供定制化的用户体验，增强用户 满意度。
人性化设计
注重人类心理和行为特征，设计符合 人类习惯的交互方式。 提供更加人性化的用户体验，增加产 品易用性。
社会福祉
通过安全人机工程学的应用，为社 会带来更多福祉。 提升生活品质和工作效率，促进社 会发展进步。
减少用户学习成本。
可操作性原理
安全人机工程复习指南
、什么是安全人机工程学？学。
2、试述人机系统的构成及人机三要素。
答:人机系统由信息输入、信息储存、信息处理和执行功能四部分构成；人机三要素中：1）人的三要素：中枢神经系统、感觉器官和行动器官(手、脚、口等)；2）机器的三要素：机器本体、显示部分和操作部分。
3、试分析人机系统类型划分。
答：1）按自动化程度分为人工、半自动化及自动化系统；2）按信息反馈与否分为开环和闭环系统。
4、试述安全人机工程的任务/目的。
答：对人类活动的场所，即人和机以及人机关系及其环境条件的综合体，建立合理的方案，更好地在人机之间合理的分配功能，使人和机有机结合，有效地发挥人的作用，最大限度地为人提供安全卫生和舒适的环境，保障人的健康、舒适、愉快地活动，同时提高活动效率。
5、试述安全人机工程的研究内容。
答：安全人机工程学研究的内容，除了人机工程学所研究的内容外，还研究安全人机工程的学科体系、人机结合面的安全标准依据、人机系统的安全设计等问题。
6、试述安全人机工程的研究方法。
答：安全人机工程的研究方法主要有观察法、实验法、实测法、模拟和模型试验法、计算机数值仿真法、分析法、调查研究法。
7、安全人机工程学在安全工程学学科体系中处于什么地位？答：安全人机工程学是安全工程学学科体系的一部分，（安全科学体系有四部分组成：安全设备工程学、安全人机工程学、安全系统工程学、安全管理工程学）也是实现安全工程学的科学依据和最活跃的人的作用因素，它与其他三个字系统相互交叉、渗透、影响、制约、互为补充，从而构成了安全工程学这一整体。
、试述人体测量数据的应用准则。
1）最大最小准则；2）可调性准则；3）平均准则；4使用最新人体数据准则；5）地域性准则；6）功能修正与最小心理空间相结合准则；7）标准化准则；8）姿势与身材相关联准则；9）合理选择百分位和适用度准则。
2、如何选择百分位和适用度？答：常见设计和人体数据百分位选择依据有：1）凡间距类设计，常取第95百分位的人体数据；2）凡净空高度类设计，常取第99百分位的人体数据；3）凡属于可及距离类设计，一般应使用低百分位数据；4）座面高度类设计，常取第5百分位的人体数据；5）隔断类设计则视情况而定；6）公共场所工作台面高度类设计，从女子第5百分位到男子第95百分位数据；3、为何要进行功能修正量和心理修正量的确定，怎样确定？答：1）根据人体数据运用准则，凡涉及人体尺寸的设计，必须考虑到实际中人的可能姿势、动态操作、着装等需要的设计裕度，所有这些设计裕度总计为功能修正量（）。
安全人机工程的概念、主要研究内容及其分类
安全人机工程的概念、主要研究内容及分类（一）安全人机工程学的定义安全人机工程学是应用人机工程学理论和方法的研究“人-机-环境”系统，并使三者从安全的角度上达到最佳匹配，以确保系统高效、经济运行的一门综合性的边缘科学。
（二）安全人机工程学的主要研究内容安全人机工程学是研究的因素之一，主要是研究人与机器的关系，主要内容包括如下4个方面：（1）分析生产过程中机械设备设施的不安全因素，并有针对性地进行可靠性设计、维修性设计、安全装置设计、安全启动和安全操作设计及安全维修设计等。
（2）研究人的生理和心理特性，分析和研究人和机器的功能特性，进行合理的功能分配，以构成不同类型的最佳人机系统。
（3）研究人与机器相互接触、互联人机界面中信息传输的安全性。
（4）分析人机系统的可靠性，建立人机系统可靠性设计原则，据此设计出经济、合理以及可靠性高的人机系统。
在人机系统中人始终起着核心和主导作用，机器起着安全可靠的保证作用。
解决安全问题的根本是实现生产过程的机械化和自动化，让工业机器人代替人的部分危险操作，从根本上将人从危险作业环境中彻底解脱出来，实现安全生产。
（三）人机系统类型人机系统主要有两类，一类为机械化、半机械化控制的人机系统；一种全自动控制的人机系统。
机械化、半机械化控制的人机系统，人机共体，或机为主体，系统的动力源由机器提供，在系统的生产过程中，人们主要充当操作员和控制器，即控制器主要由人来操作。
在控制系统中设置监控装置，如果人操作失误，机器会拒绝执行或提出警告，其结构如图4一l所示，这是现代生产中应用最多的人机系统。
系统的安全性主要取决于人机功能分配的合理性，机器的本质安全性及人为失误。
在全自动化控制的人机系统中，以机为主体，机器的正常运转完全依赖于闭环系统的机器自身的控制，人只是一个监视者和管理者，监视自动化机器的工作。
只有在自动控制系统出现差错时，人才进行干预，采取相应的措施。
其结构框图如图4-2所示。
安全人机工程
命的算术平均值。
12-33
三、机械的特性
（4）维修度：指维修产品发生故障后，在规定条件和规定时间内能修复的概 率。用 M（τ）表示 （5）有效度：狭义可靠度R（t）与维修度 M（τ）的综合，也称广义可靠度。 对维修产品，在规定的条件下使用，在规定的维修条件下修理，在规定的 时间内具有或维持其规定功能处于正常状态的概率。 维修性设计
粘液质的人情绪产生速度慢，因循守旧，动作缓慢；易于控制自己 的情绪变化，动作平稳，安静，耐心谨慎。 （忠实）
抑郁质的人情绪产生速度快，孤僻、消沉、行动迟缓，活动精力不 强；平易近人、容易相处、谦虚谨慎。 （缺乏自信）
1Hale Waihona Puke -28二、人的基本特性哪种职业适合你？
胆汁质
适合扮演征服者的角色，他们可以成为成功的旅游者、政治家或 者演员。 在需要轻松自如的交际能力的领域，有多血质特征的人能取得更大 的成功。他们可以成为经理、社会工作者、还有 „„..大骗子。
体力劳动强度级别 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 体力劳动强度指数 Ⅰ≤15 Ⅱ＝15~20 Ⅲ＝20~25 Ⅳ﹥25
12-24
（二）人的生理特性
1.定义：
二、人的基本特性
之疲劳
肌肉疲劳（体力疲劳）：过度紧张的局部出现酸痛现象 精神疲劳（脑力疲劳）：不愿意再做任何活动的懒散感觉，意 味着肌体迫切需要休息 2.产生原因及消除途径 （1）产生原因：工作条件因素；作业者本身因素 （2）消除途径：
不注意的发生是必然的生理和心理现象，不可避免。 不注意就存在于注意之中。
自动化程度越高，监视仪表等工作最容易发生不注意。 预防不注意产生差错的方法如下：
（1）建立冗余系统，为确保操作安全，在重要岗位上，多设l～2个 人平行监视仪表的工作； （2）为防止下意识状态下失误，在重要操作之前，如电路接通或断 开、阀门开放等采用“指示唱呼”，对操作内容确认后再动作； （3）改进仪器、仪表的设计，使其对人产生非单调刺激或悦耳、多 样的信号，避免误解。
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1、何谓人机工程学？它所研究的对象是什么？其内涵是什么？答：人机工程学是研究各种工作环境中人的因素，研究人和机器以及环境的相互作用，研究人在工作、生活中则样才能够统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题。
2、何谓安全人机工程学？它在安全科学、系统科学、管理科学以及人—机—环境系统工程学科中处于什么位置？如何理解它所处的位置？答：（1）安全人机工程学是从安全的角度出发，以安全科学、系统科学与行为科学为基础，运用安全原理以及系统工程的方法去研究在人—机—环境系统中人与机以及人与环境保持什么样的关系，才能保证人的安全。
（2）安全人机工程学即是安全科学的一个分支，又是系统科学的一个分支，也是人—机—环境系统工程学科的一个分支，它是一个跨门类、多学科交叉的新兴分支学科。
3、安全人机工程学研究哪些方面的内容？为什么要进行这些方面的研究呢？为什么在进行某一方面研究时仍然强调要把人、机、环境作为系统整体，从系统整体出发去进行相应方面的研究呢？答：（1）人的特性的研究、机的特性的研究、环境特性的研究、人—机关系的研究、人—环关系的研究、人—机—环境系统总体性能的研究、事故预防以及事故致因的研究。
（2）因为安全人机工程学是在人—机—环境系统中对人与机以及人与环境相关问题展开研究的，从系统整体的高度，去正确处理和研究人、机、环境三大要素的各自性能、相互关系和整体变化规律是人—机—环境系统工程分支学科发展的正确途径之一。
（3）为了真正做到这一点，就必须自始至终强调把人置于真实的工作对象（即“机”）与工作环境之中，也即从人—机—环境系统的总体高度来强调人、机、环境三大要素及其相互关系的真实性。
4、阐述事故的基本特征有哪些？答：事故的特征主要包括：事故的因果性，事故的偶然性、必然性和规律性，事故的潜在性、再现性和预测性。
5、事故的因果类型可以分为哪几类？试用图加以说明。
答：事故的因果类型可分为三类：多因致果型、因果连锁型、集中连锁复合型。
6、为什么说海因里希的骨牌理论是事故研究科学化的先导，并且具有重要的历史地位？答：因为海因里希的事故因果连锁理论促进了事故致因理论的发展，成为事故研究科学化的先导，具有重要的历史地位。
7、能量意外转移理论认为能量引起的伤害分几大类，请举例分别说明。
答：能量引起的伤害可以分两大类：一类是由于转移到人体的能量超过了局部或全身性损坏阈值而产生的；另一类是由于影响局部或全身性能量的交换引起的（如因物理或化学因素而引起的窒息等）。
例如，第一类由于物体打击、车辆伤害、机械伤害等产生的刺伤、割伤、骨折等伤害；第二类由于中毒和窒息、火灾等产生的化学性皮炎、窒息和烧伤等伤害。
8、试比较威格里斯沃思事故模型与瑟利事故模型的基本特点。
他们对预防事故的发生有什么指导意义？答：威格里斯沃思提出了“人的失误构成所有类型事故的基础”观点，他认为：在生产操作过程中，各种各样的信息不断地作用于操作者的感官，给操作者以“刺激”。
如果操作者能对“刺激”做出正确的响应，事故就不会发生；反之，就有可能出现危险。
危险是否会带来伤害事故，则取决于一些随机因素。
瑟利把事故的发生过程分为危险出现与危险释放两个阶段。
在危险出现阶段，如果在人的信息处理的每个环节上都正确，则危险就能被消除或得到控制；反之，只要任何环节出现了问题，便会是操作者直接面临危险。
另外，在危险释放阶段，也一样。
这种模型适用于描述危险局面出现的较慢时的情况。
9、阐述轨迹交叉论的基本思想是什么？试举例说明一下这个事故模型所涉及的人事件链与物（含环境）事件链随着时间的发展以及运动轨迹橡胶所造成事故的过程。
答：轨迹交叉理论的基本思想是：伤害事故是由许多相互联系的时间顺序发展的结果。
10、人的基本特性包括哪些方面？答：人的基本特性包括：人的物理特性、生理特性、心理特性以及人的热感觉。
11、什么是人的静态测量？它与动态测量有何区别？答：（1）人体的静态测量是被测者处于静态下，并且其姿势、测量基准面、测量方向、测点都符合相应的国家标准时，所做的测量。
（2）区别在于静态测量时被测者处于静止状态并有相应姿势，而动态测量的重点是测量人在执行某种动作时身体特征。
12、为什么说人体测量参数是人机工程中一切设计的基础？答：以人体参数为基础建立的人体模型是描述人体形态特征与力学特性的有效工具，是研究、分析、设计、评价、试验人机系统不可缺少的辅助手段。
13、人的生理特性主要包含哪些方面？人的知觉特性大体上可以从哪些方面进行研究？人的三个基本心理过程是什么？答：（1）人的生理特性主要包括人的感觉特性、适应性和生理节律性，人体的兴奋性和反应性也反映在上述特性中。
（2）知觉大体上可分为空间知觉、时间知觉和运动知觉三大类。
（3）三个基本心理过程是：认识过程、情感过程与意志过程。
14、什么叫基础代谢率？什么叫相对能量代谢率？什么叫安静代谢率？它们三者之间的关系是什么？请用数学表达式进行描述。
答：（1）人体在基础条件下的能量代谢称为基础代谢。
单位时间内的基础代谢量称为基础代谢率，并用B表示，其单位为W/㎡。
（2）为了消去个人之间的差别，引进相对能量代谢率，并用RMR表示，RMR=活动代谢率/基础代谢率=（M-R）/B或者M=(RMR+1.2)B。
(3)安静代谢是作业开始之前，为了保持身体各个部位的平衡以及某种姿势条件下的能量代谢。
安静代谢率一般取基础代谢率的1.2倍，用R表示，R=1.2B。
（4）RMR=（M-R）/B15、通常疲劳可以分为几种类型？答：疲劳可分为四种类型：1、个别器官疲劳；2、全身性疲劳，表现为全身肌肉酸痛、疲乏等；3、智力疲劳，表现为头昏脑胀、全身乏力等；4、技术性疲劳。
16、测定疲劳的方法主要有哪些？请简要说明几种测定疲劳的方法。
答：1、生化法，该方法通过检查作业者的血、尿、汗以及唾液等体液成分的变化判断疲劳；2、生理心理测试法，该方法主要包括膝腱反射技能检查法，两点刺激敏感阈限检查法，频闪融合阈限检查法，连续色名呼叫检查法，反应时间测定法，脑电肌电测定法，心率、血压测定法等。
3、他觉观察和主斥症状调查法。
17、为什么一定要合理地安排作业休息制度呢？请举例说明之。
答：劳动强度越大，则机体耗氧量也就越大。
当机体的耗氧量与机体通过循环系统所摄取的氧量基本相等时，表明能量消耗处于平衡状态。
当劳动强度较小时，这种平衡状态可以维持较长时间，作业也可以持续较长时间；但当劳动强度较大时，平衡状态在短时间内就会被破坏，作业只能维持很短时间。
延长作业时间对消除疲劳是极为不利的，所以为了使作业者不至于过度劳累，就必须根据具体作业时的相对代谢率合理地安排休息时间。
18、人的动作习惯主要包括哪些方面？在人机界面设计时应如何符合人的动作习惯？请举例说明之。
答：（1）人的动作习惯主要包括：绝大多数人习惯用右手操作工具和做各种用力的动作，绝大多数人也是惯用右脚。
（2）绝大多数人习惯用右手右脚，因此机械的主要脚踏控制器，一般也放在机械的右侧下方，各种装置的主要操作部分都安装在右手的一侧。
19、人为差错发生的原因有哪些方面？请举例说明。
答：1、设计差错，由于设计人员设计不当造成的，例如负荷拟定不当，选材不当，经验参数选择不当，机构不妥，计算有错误等；2、制造差错，如使用了不合格的零件，楼庄或错装了零件，接错线路等；3、检验差错，检验手段不正确，放宽了标准，没有完成检验的有关项目，未发现产品所在的缺陷，4、安装差错，没有按照设计图或说明书进行安装也调试；5、维修差错，对设备未能进行定期维修或设备出现异常时，没有及时维修和更换零部件；6、操作差错，操作人员错误地操纵机器和设备。
20、有人认为，人在马路上靠左侧步行比较安全，其理由为：人靠左侧步行时，对前方来的车辆容易发现，如需躲避，而且左侧通常是房屋或空地。
如靠右侧行走，由于车辆也靠右侧行驶，所以背后来车时不易发现，而且行人向左侧躲避，会落入马路中间。
试问这种说法对吗？为什么？请用安全人机工程学中的相关知识给予说明。
答：对的。
因为当人静立时发现前方有物袭来会立刻作出反应，有人试验统计躲向左侧的人数大致为躲向右侧的2倍。
这是因为人体重心偏右，站立是身体略向左倾，而且右手右脚又比较强劲有力，所以在紧急时身体自然向左侧移动。
当人在步行中如发现危险物自前方飞来时其躲险方向除了上面所说的以外，还要看这时迈出的是左脚还是右脚。
迈出左脚时，有物飞来则身体比较容易向右倾斜；迈出右脚时有物飞来，则身体容易向左倾斜。
大量观察表明：向左躲避的情况远比向右的多，所以认为这种说法有道理。
21、作业场所，尤其是立体作业的现场，为什么要求进入现场的人要戴安全帽？答：对于从人所在位置正上方落下的物体，几乎所有人都在仰头向上的同时，都能发现落下物，并且做出反应：一种是采取防御姿势，另一种是不采取防御姿势。
采取防御姿势的占41%，不做防御姿势的占59%；在不采取防御措施的人中，又有41%的全然，没有任何行动的表现，其中大多数人是女性。
结果显示，人对来自上方的危险物往往表现为无能为力。
因此，建议在作业场所，特别是立体作业的现场，要求作业者一定要戴安全帽。
22、对于生物节律理论至今仍有争议，有人认为生物戒律是不存在的，你的观点如何？能否给出一些具体的实例去说明你的观点呢？答：我认为生物节律是存在的。
例如不少国家应用体力、情绪、智力生物戒律理论安排交通运输、指导安全生产和重大科研及危险工作的最佳执行期等，都取得了良好的效果。
如美国联合航空公司维修部门，对2800名职工运用生物节律安排生产，使事故减少50%；再如日本交通事故较多的群马县，由于运用了生物节律对25万驾驶人员进行指导后，使事故率大幅度下降，一跌成为日本交通安全最好的县。
23、什么是机的本质可靠性呢？机的本质可靠性设计方法主要包括哪些方面？答：（1）机的本质可靠性是指在任何一个人—机—环境系统中，在特定的使用“环境”下，“机”（包括机器或过程）的设计要具有从根本上防止人的操作失误所引起的人—机—环境系统功能失常或导致人身伤害事故发生的能力。
（2）设计方法：连锁设计、“唯一性”设计、“允许差错”设计、“自动化”设计、“差错显示”设计、“保护性”设计。
24、用自己的语言描述一下人机界面的概念，并请举例说明。
答：在人机系统中，存在着一个人与机相互作用的“面”。
所有的人及信息交流都发生在这个“面”上，通常人们称这个面为人机界面。
例如，在人机界面上，向人们表达机械运转状态的仪表或器件称作显示器，工人们操纵机械运转的装置或器件称作控制器。
25、信息显示装置主要有哪几种类型？结合实例加以说明。
答：视觉显示器、听觉显示器、触觉显示器。
视觉显示器按其显示形式可分为数字显示器和模拟显示器；按其显示功能可分为读书用仪表、检查用仪表、警戒用仪表、追踪用仪表和调节用仪表。