土方开挖施工组织方案

青特地铁·花屿城项目土方开挖工程施工方案

工程名称：青特地铁·花屿城项目

施工单位：山东天齐置业集团股份有限公司**人：**

日期：2018年8月

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、施工部署 (3)

四、施工准备 (3)

五、操作工艺 (4)

六、质量控制措施 (5)

七、成品保护 (6)

八、应注意的质量问题 (6)

九、质量记录 (7)

一、编制依据

1、建筑工程施工质量验收统一规范GB50300-2001

2、《建筑工施工土方工程安全技术规范》JGJ180-2009

3、岩土工程勘察报告

4、青特地铁·花屿城项目施工图纸及工程施工合同

现行国家、山东省、青岛市关于建筑工程安全施工法规和安全技术标准、文明施工及环保等有关规定。

二、工程概况

建设单位：青岛地铁青特置业有限公司

监理单位：青岛海大工程监理咨询有限公司

勘察单位：青岛市勘察测绘研究院

设计单位：青岛天华易境建筑设计有限公司

总承包单位：山东天齐置业集团股份有限公司

青特地铁·花屿城项目，位于青岛市城阳区夏庄街道银河路北侧，王沙路西。由南向北依次施工。基坑开挖应做好降水、排水；降低地下水位时应采取必要措

施, 以避免因降低地下水位而影响邻近建筑物、构筑物、地下设施等的正常使用及安全。

三、施工部署

本工程基础土方开挖计划采用大开挖方式施工，由于自然地坪标高较高，分两步开挖：

第一步：由东向西顺序挖土，土方车辆从西北角大门出入；

第二步：人工清槽。

具体开挖层次、路线及土方运输方向详见附图。

土方开挖完成后应及时对基坑进行封闭,防止水浸和爆晒；经设计、勘察方验槽合格后,及时进行地下结构施工；基坑土方开挖应严格按设计要求进行, 不得超挖, 基坑周边堆载，不得超过设计荷载限值。

四、施工准备

4.1 主要机具

4台大挖掘机、1台小型挖掘机，8辆自卸运土车、水准仪、塔尺、铁锹、大钢尺、手推车等。

4.2 作业条件

1. 土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

2. 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。

3. 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。

4. 开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。

5. 熟悉图纸及开挖流程，做好技术交底。

五、操作工艺

5.1 工艺流程

确定开挖顺序及坡度放线开挖验槽

5.2 确定开挖顺序及坡度

1. 开挖顺序见第三章施工部署。

5.3 放线

1. 用全站仪在现场布设平面控制网。

2. 按照施工基础图中筏板及防水板控制放坡开挖，并用白灰撒出分层坡度线。

5.4 挖土

1. 采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，施工方法有两种：

1）端头挖土法：挖土机从基坑（槽）或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。

2）侧向挖土法：挖土机一面沿着基坑（槽）或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装运土。

2. 挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1/2。

3. 土方开挖须从上到下分层分段依次进行，随时作成一定坡势，以利泄水。

4. 在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。

5. 在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

5.6 验槽

槽底修理完成后，总包单位会同设计单位、监理单位、勘察单位、建设单位相关人员，进行质量检查验收。

5.7回填

挖图施工过程中遇开完超深需回填级配砂石整平，回填后完成高度为楼座垫层下平标高-0.5米，然后用混凝土浇筑至垫层顶面。。

六、质量控制措施

1. 开挖放坡的坑（槽）和管沟时，应先按施工方案规定的坡度，粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做出一条，以此线为准进行铲坡。深管沟挖土时，应在沟帮中间留出宽度80cm左右的倒土台。

2. 基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。

3. 在开挖槽边弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时，抛于槽边的土方（或材料）应距槽（沟）边缘0.8m以外，高度不宜超过l.5m。在柱