钢桁架施工组织设计

5.重难点工程的施工方案、方法及措施主塔墩施工、索塔施工，钢桁梁加工、钢桁梁整节间拼装，斜拉索加工、安装，是本桥施工中的重难点。

5.2.桥梁工程5.2.3.钢桁梁斜拉桥施工5.2.3.1.概况(1)北江大桥主桥概况主桥斜拉桥方案立面布置图(单位:m)北江大桥起讫里程DK779+078.33～DK790+544.18，长11465.85m。

主桥采用（69＋92＋230＋92＋69）m钢桁梁斜拉桥结构，桥上为四线铁路，中间两线为快速客车通道，两侧两线为火车及相对较低速度客车通道，四线线间距（6.3＋4.6＋6.3）m。

两主塔承台面以上高度105m，其中钢桁梁下弦以上高度76m，流线型、门式结构。

钢桁梁采用四片主桁截面相同，桁间距（6.3＋10.9＋6.3）m。

主桁桁高16m，采用有竖杆三角形桁式，节间长度11.5m，主跨20个节间，桥塔至辅助墩9个节间，辅助墩至边墩6个节间。

每片桁上、下弦杆采用箱形截面，四边均设置加劲肋，杆件内宽800mm，上弦内高800mm，板厚16～36mm，下弦内高1200mm，板厚16～48mm；腹杆大多采用小时型截面，与节点采用插入式连接，少数腹杆采用箱型截面，与节点采用四面连接。

拉索体系采用平行钢丝、冷铸锚斜拉索。

基础体系采用低桩整体式承台、大直径钻孔桩基础。

5.2.3.2.施工组织针对北江大桥主要为国内铁路新型桥梁-钢桁梁斜拉桥的工程特点，为按时保质保量地完成本工程的施工任务。

我公司将组织多个作业面进行施工组织，以缩短施工工期。

在考虑各种施工不利因素影响的前提下，安排及相应的资源配备。

⑴按照“统一部署、分段实施、科学管理、总体协调、有序推进”的原则组织施工。

由公司组建项目经理部，人员在全公司范围内择优选拔，实施“项目法”管理。

⑵贯彻ISO9001:2000质量管理、ISO14001环境管理、GB/T28001:2001职业健康安全管理三个标准的管理体系文件，实施标准化管理，确保完工工程合格品率100%，优良品率95%以上。

⑶在考虑各种施工不利因素影响的前提下，按照倒排工期法进行工期安排及相应的资源配备。

结合本工程施工需要，我公司拟采用调配、租赁和购置大型水上施工船舶、设备的方式配备足够的水上施工设备，同时成立船务中心对所有进场船舶设备进行统一管理、统一协调使用。

项目经理部设置项目经理部管理层设八部一室，即生产机械部、工程技术部、质检部、财务部、合约部、安全部、物资部、船机部、经理部办公室，部室以下设操作层。

组织机构框图如下：5.2.3.2.1.施工队伍安排及劳动力组织⑴设备动员周期 ⑴设备动员周期a 、设备根据施工进度分批分期进场，并根据实际情况随时增加，第一批施工先期使用的机械设备，在正式开工前半个月内进驻现场，施工机械设备主要从我公司各工程项目调入，水上设备主要为自有，不足部分新购。

首批设备有测量试验仪器、起重船、驳船、运输船等设备。

b 、根据工程进展需要，施工设备均提前半个月进场，物资、机械、水上施工船舶、发电机、卷扬机、各种型钢、板材等满足不同阶段施工需要。

⑵人员动员周期a 、若我公司中标，我们将利用三天时间进行施工总动员，明确工期目标、质量目标；强化工期、质量意识和安全环保意识；强调本合同段高起点、高标准建设钢桁梁运输队钢桁梁加工斜拉索加工缆索生产厂钢箱梁生产厂钢结构加工厂钢桁梁安装队钢桁梁安装队索塔作业队索塔作业队测量组财务部合约部办公室质监部技术部安全部机械部物资部船机部副经理副经理总工程师项目经理测量组的具体要求；做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。

b、项目先遣人员约85人将在接到中标通知书后一个星期内陆续到场，进场后立即进行首级控制网复测和施工控制网加密及临时结构加工准备等工作，并联系购买材料等为临时工程和主体工程的顺利展开创造良好条件，同时处理好与当地政府的关系。

之后主要施工人员按照施工进度分批进场并展开工作面。

c、施工动员将逐级进行，普及全体参建职工，确保参建人员以饱满的热情和高昂的士气，按期、优质、安全、低耗地完成各项施工任务。

⑶人力资源计划根据施工总进度计划的安排，施工现场建桥高峰期投入劳动力约675人劳动力计划表。

劳动力使用计划表5.2.3.2.2.材料运输钢桁梁在工厂制造、公路运抵工地预拼场，通过预拼检查制造精度、杆件发运顺序是否符合要求，并按桥位拼装单元分拆，整节段船运送到上桥处。

5.2.3.2.3.施工设备及仪器配备主要施工机械汇总本桥主要施工机具设备5.2.3桥涵工程5.2.3.3.1.各项进度指标计算施工准备，包括临时设施建设等，需时30天钢构件及模板加工：由钢构加工厂决定，控制时间为主塔施工完毕时间。

主塔施工：主塔按0.75m/天，总施工天数150天钢桁梁架设：3天/节；5.2.3.3.2.工期安排本斜拉桥施工计划工期为：2010年7月1日～2011年8月28日,历时14个月。

（1）主要分项工程施工顺序及工期1)索塔及斜拉索：①索塔采用爬模按下塔柱、塔梁固结区、中塔柱、上塔柱、塔冠逐步施工，并同时安装斜拉索，索塔施工完毕后才张拉斜拉索。

.计划2010年7月1日～2010年7月31日；合计210天②斜拉索安装计划工期为当索塔施工到相应索孔位置即进行挂索。

索塔施工计划2010年8月1日～2010年2月20日；挂索2010年12月1日～2011年2月28日2）钢桁梁吊装：先搭设临时托架，施工索塔区段非整节段拼装，采用双塔平行施工的方式，施工完毕后，在采用四台吊机同时整节段对称悬吊施工，在整体吊装的同时进行边跨安装。

最后合龙。

①托架搭设及边支架搭设：计划20天；计划2011年3月1日～2011年3月20日；②钢桁梁吊装：计划3天/每节，需时144，计划2011年3月21～2011年8月1日；③合龙段施工及体系转换计划经6天；2011年8月2日～2011年8月7日合计：170天3）桥面系附属工程：计划20天。

2011年8月8日～2011年8月28日5.2.3.3.3.进度计划横道图斜拉桥工程施工进度横道图5.2.3.4.施工顺序施工准备（包括场地建设、模板加工等）→索塔及挂索施工→托架及支架施工→钢桁梁吊装→合龙桥面系及附属工程施工→索力测量校核→补偿张拉→锚固斜拉索。

5.2.3.5.施工方案（1）主要施工方案塔柱采用液压爬模、分段浇注，每个主塔约分30次施工。

为保证钢筋和模板精确定位，塔柱内设置型钢劲性骨架；中、下塔柱施工时，上下游塔柱之间设置拉压横支撑，采用大型钢或钢管制作，必要时设置竖向钢支撑，以减少拉压横支撑自由长度；上塔柱合龙段施工时，模板只能支撑在上下有塔柱上，不得支撑在竖向钢支撑上；上下游塔柱旁各设置一台高塔吊，配合施工，其中一台必须能满足上塔柱钢锚箱或钢锚梁吊装要求。

辅助墩与河堤间设置栈桥，作为施工通道，钻孔桩及承台施工类似主塔墩。

钢桁梁在工厂制造、运抵工地预拼场，通过预拼检查制造精度、杆件发运顺序是否符合要求，并按桥位拼装单元分拆，运送到上桥处。

主塔处0#块几个节间钢桁梁在墩旁托架上拼装，安装斜拉索，然后悬臂拼装、斜拉索安装交替进行，边跨合龙后，主跨继续悬臂拼装至合龙；主塔处设置三向限位装置，保证钢桁梁悬臂拼装安全；边墩与辅助墩间钢桁梁采用满堂支架法拼装，边跨合龙点设置在辅助墩与主塔之间；主跨合龙后进行体系转换，上二衡，再次调整索力及主梁线形。

(2)主要施工设备①混凝土工厂200m3/小时 2座②起重船 1艘③塔柱施工液压爬模 4套④)高塔吊 4台⑤钢桁梁预拼场/下河码头 1处/1处⑥钢桁梁拼装吊机 6台其它施工机械详细见5.2.3.2.3.施工设备及仪器配备。

5.2.3.6.施工方法一、索塔施工组织设计方案（一）工程概况桥塔采用下端内收的A字形塔，C50钢筋混凝土结构，总高105m，其中桥面以上76m，约为中跨的1/3。

桥塔纵向宽度7.5m，在根部15m范围内逐步渐变为12.5m，横向在桥面位置外宽最大达36.6m，承台处30.0m，两塔柱横向宽度4.0m，壁厚纵向1.8m，横向1.2m。

（二）施工内容及技术要求索塔施工由下往上总共分为4个部分：塔柱变截面区段、系梁区段、塔柱等截面区段、索塔上部斜拉索区段。

索塔施工的关键主要是塔柱线型控制、各断面位置、倾斜度、外观质量和上塔柱斜拉索区施工等。

系梁和塔柱的预应力锚固区内钢筋施工时不能随意截断，而应按设计图纸要求进行必要的调整，以满足与预应力锚固体系的合理布置。

施工中要求塔柱的倾斜度在设计斜度的基础上，误差不得大于塔高的1/3000，且不大于30 mm；轴线偏位允许偏差±10mm；塔顶高程允许偏差±10mm；断面尺寸允许偏差±20mm，并且要求其外观线条顺直，表面光洁和色泽一致。

索塔施工过程中，应严格按设计要求埋设预埋件等。

（三）施工方案根据索塔结构及功能要求，采用不同模板分区段逐节进行模板组装、钢筋绑扎、劲性骨架、斜拉索道安装及混凝土灌注等项作业施工。

1 施工准备(1)塔吊为了满足施工要求及根据实际施工情况，在索塔下游侧的塔柱边上安装150T.M 塔吊一台，以方便塔柱施工使用，用扶墙加强连接。

(2)电梯索塔施工需要，在北塔上下游两侧各安装1台电梯，方便工人上下。

电梯布置图见附图。

(3)混凝土运输塔柱混凝土的运输，由拌和站混凝土输送泵来完成，混凝土泵管沿顺桥向塔柱一侧铺设，上下游塔柱各铺设一道泵管。

用U型卡固定在塔柱上，并间隔一定距离用钢丝绳吊挂于塔柱的原模板对拉螺栓上。

输送管的直径为125mm，随塔身上升而上升，工作面上采用水平管外接软管布料。

(4)施工用水用两台高压水泵供水，布置在塔底，设供水水箱。

水管沿施工电梯附墙架敷设，与附墙架一起上升。

(5)供电系统在承台上设一个低压配电箱，专门对塔吊、施工电梯、施工用的电悍机、电动葫芦、混凝土振动器等动力设备供电。

2 索塔区段划分、模板种类及施工方案(1)承台顶计起塔柱高15m区段采用变截面模板配设钢管脚手架进行施工。

1)该区段顺桥向外模板为收坡模板，收坡尺寸变量为12.5~7.5m，即承台顶位为12.5m，塔柱高15m位置为7.5m，模板分4节配制，每节模板高均为3.75m。

2)该区段横桥向外模板按2节配制，模板宽4m，高3.75m。

3)该区段顺桥向内模板为收坡模板，收坡尺寸变量为8.9~3.9m，即承台顶位为8.9m，塔柱高15m位置为3.9m，模板分4节配制，每节模板高均为3.75m。

4)该区段横桥向内模板按2节配制，每节模板高3.75m，模板宽（组合尺寸）为1.6m。

5)施工时，内外模板设置拉杆。

塔柱周边设置钢管脚手架，同时兼顾系梁施工需要。

(2)系梁部位采用特制模板，设置梁式支架进行施工1)该区段施工高度15m计起至系梁上圆角顶，计高15.3m。