消除湿陷性

一、垫层法

垫层法是先将基础下的湿陷性黄土一部分或全部挖除，然后用素土或灰土分层夯实做成垫层，以便消除地基的部分或全部湿陷量，并可减小地基的压缩变形，提高地基承载力，可将其分为局部垫层和整片垫层。当仅要求消除基底下1~3m 湿陷性黄土的湿陷量时，宜采用局部或整片土垫层进行处理；当同时要求提高垫层土的承载力或增强水稳性时，宜采用局部或整片灰土垫层进行处理。

垫层的设计主要包括垫层的厚度、宽度、夯实后的压实系数和承载力设计值的确定等方面。垫层设计的原则是既要满足建筑物对地基变形及稳定的要求，又要符合经济合理的要求。同时，还要考虑以下几方面的问题：

1．局部土垫层的处理宽度超出基础底边的宽度较小，地基处理后，地面水及管道漏水仍可能从垫层侧向渗入下部未处理的湿陷性土层而引起湿陷，因此，设置局部垫层不考虑起防水、隔水作用，地基受水浸湿可能性大及有防渗要求的建筑物，不得采用局部土垫层处理地基。

2．整片垫层的平面处理范围，每边超出建筑物外墙基础外缘的宽度，不应小于垫层的厚度，即并不应小于2m。

3．在地下水位不可能上升的自重湿陷性黄土场地，当未消除地基的全部湿陷量时，对地基受水浸湿可能性大或有严格防水要求的建筑物，采用整片土垫层处理地基较为适宜。但地下水位有可能上升的自重湿陷性黄土场地，应考虑水位上升后，对下部未处理的湿陷性土层引起湿陷的可能性。

二、重锤表层夯实及强夯

重锤表层夯实适用于处理饱和度不大于60%的湿陷性黄土地基。一般采用2.5～3.0t的重锤，落距4.0～4.5m，可消除基底以下1.2～1.8m黄土层的湿陷性。在夯实层的范围内，土的物理、力学性质获得显著改善，平均干密度明显增大，压缩性降低，湿陷性消除，透水性减弱，承载力提高。非自重湿陷性黄土地基，其湿陷起始压力较大，当用重锤处理部分湿陷性黄土层后，可减少甚至消除黄土地基的湿陷变形。因此在非自重湿陷性黄土场地采用重锤夯实的优越性较明显。

强夯法加固地基机理一般认为，是将一定重量的重锤以一定落距给予地基以冲击和振动，从而达到增大压实度，改善土的振动液化条件，消除湿陷性黄土的湿陷性等目的。强夯加固过程是瞬时对地基土体施加一个巨大的冲击能量，使土体发生一系列的物理变化，如土体结构的破坏或排水固结、压密以及触变恢复等过程。其作用结果是使一定范围内的地基强度提高、孔隙挤密。

单点强夯是通过反复巨大的冲击能及伴随产生的压缩波、剪切波和瑞利波等对地基发挥综合作用，使土体受到瞬间加荷，加荷的拉压交替使用，使土颗粒间的原有接触形式迅速改变，产生位移，完成土体压缩-加密的过程。加固后土体的内聚力虽受到破坏或扰动有所降低，但原始内聚力随土体密度增大而得以大幅提高；单点强夯如图1所示，夯锤底下形成夯实核，呈近似的抛物线型，夯实核的最大厚度与夯锤半径相近，土体成千层饼状，其干密度大于1.85g/cm3；

三、挤密桩法

挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土地基，施工时，先按设计方案在基础平面位置布置桩孔并成孔，然后将备好的素土（粉质粘土或粉土）或灰土在最优含水量下分层填入桩孔内，并分层夯（捣）实至设计标高止。通过成孔或桩体夯实过程中的横向挤压作用，使桩间土得以挤密，从而形成复合地基。值得注意的是，不得用粗颗粒的砂、石或其它透水性材料填入桩孔内。

灰土挤密桩和土桩地基一般适用于地下水位以上含水量14%～22%的湿陷性黄土和人工黄土和人工填土，处理深度可达5～10米。灰土挤密桩是利用锤击打入或振动沉管的方法在土中形成桩孔，然后在桩孔中分层填入素土或灰土等填充料，在成孔和夯实填料的过程中，原来处于桩孔部位的土全部被挤入周围土体，通过这一挤密过程，从而彻底改变土层的湿陷性质并提高其承载力。其主要作用机理分两部分：

（一）机械打桩成孔横向加密土层，改善土体物理力学性能

在土中挤压成孔时，桩孔内原有土被强制侧向挤出，使桩周一定范围内土层受到挤压，扰动和重塑，使桩周土孔隙比减小，土中气体溢出，从而增加土体密实程度，降低土压缩性，提高土体承载能力。土体挤密范围，是从桩孔边向四周减弱，孔壁边土干密度可接近或超过最大干密度，也就是说压实系数可以接近或超过1.0，其挤密影响半径通常为1.5～2d（d为挤密桩直径），渐次向外，干密度逐渐减小，直至土的天然干密度，试验证明沉管对土体挤密效果可以相互叠加，桩距愈小，挤密效果愈显著。

（二）灰土桩与桩间挤密土合成复合地基

上部荷载通过它传递时，由于它们能互相适应变形，因此能有效而均匀地扩散应力，地基应力扩散得很快，在加固深度以下附加应力已大为衰减，无需坚实的下卧层。

桩径宜为300~450mm,并可根据所选用的成孔设备或成孔方法确定；

桩距可为桩径的2.0~2.5倍；

桩顶标高以上应设置300~500mm厚的2：8灰土，其压实系数不小于0.95；

灰土挤密桩和土挤密桩复合地基承载力特征值：《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002规定应通过现场单桩或多桩复合地基载荷试验确定。初步设计当无试验资料时，可按当地经验确定，但对灰土挤密桩复合地基的承载力特征值，不宜大于处理前的2倍，并不大于250kpa;对于土挤密桩复合地基承载力特征值，不宜大于处理前的1.4倍，并不宜大于180kpa.

用静载荷试验可测定单桩和桩间土的承载力，也可测定单桩复合地基或多桩复合地基承载力。当不用载荷试验时，桩间土的承载力可采用静力初探测定。

桩体特别是灰土填孔的桩体，采用静力初探测定其承载力不一定可行，但可采用动力触探测定。

处理后复合地基的载荷试验，应按《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2202中附录A的要求进行。

对高层建筑或更重要的建筑工程，应尽量通过载荷试验确定处理后复合地基承载力特征值和变形模量，这样不仅安全可靠，而且还不受规范中承载力特征值的限制，拓宽土挤密桩、灰土挤密桩地基的使用范围。

当基础的埋深大于0.5米时，处理地基的承载力特征值可按有关规范进行计算，深度修正系数取1.0，宽度不作修正，即：Fa=Fak+0+1.0*γm *(d-0.5)

工程资料表明：灰土挤密桩地基的承载力特征值已超过了400kpa,拓宽了灰土桩应用范围。

随着灰土桩应用范围的扩展，有的方法对桩间土并不产生挤密效应，应用的土质也不限于黄土和填土，在此情况下，需要有一个理论计算方法，根据其作用机理，完全可以建立一个复合地基承载力的计算公式：

(1)、Fspk=(K1*Fpk*Ap+K2*Fsk*As)/A

式中：Fspk—复合地基承载力特征值（kpa）

Fpk—土桩或灰土桩承载力特征值（kpa）

Fsk—天然土地基承载力特征值（kpa）

A—有效加固面积（平方米），A=Ap+As