简阳三岔湖整体规划

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三岔湖湿地公园生态旅游发展的SWOT分析

三岔湖湿地公园生态旅游发展的SWOT分析

三岔湖湿地公园生态旅游发展的SWOT分析阳肖舒睿【摘要】在旅游业大发展的时代背景下,湿地生态旅游被认为是旅游业可持续发展的最佳模式之一[1].位于简阳市境内的三岔湖是四川省第二大湖泊,也是四川省生态旅游示范区.2016年简阳市划归成都市管辖、天府新区的大力发展以及天府国际机场的修建使三岔湖景区正经历着历史上的大变革.并且,天府新区资阳片区拟建三岔湖湿地公园,2015年项目已启动前期工作,预计建成后或将成为成都周边最大的湿地公园,旅游业也将随之得到快速发展.本文通过实地调查研究,结合SWOT分析法,对三岔湖建设湿地公园发展的各项因素进行分析,对三岔湖湿地公园发展前景进行了展望,给当地旅游经济发展提供参考.【期刊名称】《四川林业科技》【年(卷),期】2017(038)004【总页数】5页(P110-114)【关键词】SWOT分析法;生态旅游【作者】阳肖舒睿【作者单位】四川大学,四川成都610064【正文语种】中文【中图分类】S715.7三岔湖景区位于四川简阳市龙泉山东麓三岔镇,以三岔水库为中心的风景区。

北距成都45 km,东北距简阳市32km。

1977年3月三岔湖水库建成蓄水。

三岔湖是都江堰龙泉山灌区水利工程的大型蓄水湖泊,也是四川省第2大湖泊和四川省拥有岛屿数量最多的人工湖泊。

蓄水达2.23亿m3,湖周长240 km,南北长18 km,东西宽7 km,湖水总面积110 km2。

三岔湖旅游区含27 km2水域、113个岛屿和165个半岛,属湖泊型和山地型复合旅游度假区,也是四川省新5大旅游区“两湖一山”的核心区,天府新区“两湖一山”国际旅游文化功能区的核心区之一。

是四川省旅游度假区和四川省生态旅游示范区。

2015年6月起天府新区资阳片区拟建三岔湖湿地公园,项目已启动前期工作,预计建成后或将成为成都周边最大的湿地公园。

另外还将建造三岔湖滨湖生态湿地景观工程。

工程主要由滨湖路和滨湖景观带两部分组成。

其中,三岔湖滨湖路总长约50 km,全线将按高等级绿道标准建设,未来可举办国际马拉松全程赛、环湖自行车赛等赛事。

简阳三岔湖总体规划

简阳三岔湖总体规划

简阳三岔湖总体规划目前,成都市级的多数政府行政机关已经南迁,而省级机关作为四川全省的首脑机关,其依附成都中心城区的行政区域因素相对更不重要,更有必要迁离中心城区。

笔者认为,在天府新区的长远建设规划中,有必要研究在简阳三岔湖地区规划“四川省人民政府行政中心园区”的可能性。

一、建立省级行政园区和南迁三岔湖地区的重要意义(一)有利于打造机构精简、廉洁高效的政府运行机制市场经济要求“小政府” 、“适度政府”、“有效政府”与之相匹配,机构精简、职能合并、集中办公的组织结构可以充分体现小政府、大服务的理念,提高行政效率。

而建设行政中心产生的效应有:1、为组织机构和人事改革提供契机;2、适应政治体制改革的要求;3、有利于政府工作人员年轻化;4、相对集中而又合理分布的空间环境,能大大遏制施政过程中的拖沓、繁琐和互相扯皮现象;5、行政园区单纯的社会环境与工作环境有利于公务员集中精力,搞好政府行政工作。

例如,哈萨克斯坦迁都中部小城阿斯纳尔,就实现了机构精简高效的目的,该国政府还趁机将公务员总数削减一半,既保留了其中的精华部份,又使一些三心二意、不愿离开阿拉木图的人脱离政府机构时保留一些优厚待遇,巧妙地实现了政府改革的目标。

二)有利于促进天府新区的建设,实现“一核两区双中心”的区域平衡按照天府新区建设规划,天府新区和成都的中心城区将共同形成“一核两区双中心”格局。

但实际情况是,成都中心地区目前在很多方面大大优于天府新区以及成都级核中的其它地区,发展极不平衡。

而在三岔湖地区建设四川行政园区,无疑会大大促进天府新区的建设与发展,同时对规划中的天府新城和目前相对落后的三岔湖区域的产生明显的带动作用,从而对打破天府新区与中心城区这一不平衡现象产生积极影响,有利于天府新区和成都的中心城区更快形成“一核两区双中心”的战略格局。

(三)有利于辐射重庆及四川大部分地区四川行政中心向东南迁移,符合国务院1999 年在成都市城市总体规划的批复中关于成都向东向南发展的指示要求,符合全省一盘棋的全局观念。

天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城市片区附图

天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城市片区附图

天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城市片区附图TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】天府国际空港新城城市规划首次权威发布!划定6个城市片区 (附图)空港城市是现代城市发展的最新形态,是全球分工的重要融合器,汇集了大量的客流、货流、资金流、信息流,衍生产业高度发达,对抢占世界经济发展的战略制高点有重要意义。

从成都天府国际空港新城西侧三岔湖出发,沿道路向东,直到天府国际机场。

巨大转变正在这片土地上发生。

新定位“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局作为“东进”的重要阵地,成都天府国际空港新城确立了3个定位:引领航空枢纽经济的新极核支撑国家内陆开放的新枢纽汇聚全球创新人才的新家园“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局在南北向、东西向,将确立龙泉山东侧新城发展轴与天府新区拓展轴,围绕龙泉山、三岔湖构建生态景观带;依托成都天府国际航空港,在其西侧的绛溪河两岸,规划建设“国际消费中心、商业商务中心、奥体中心和政务服务中心,构建新城极核;充分利用现状自然山水环境,以绛溪河、海螺河、毛家河等6条主要河流廊道自然划分形成金坛、绛溪北、绛溪南、三岔、机场北、机场南6个城市发展片区。

构建“城市—片区—单元—社区”4级公共设施体系政务中心、奥体中心、文化中心、商业商务中心、时尚消费中心和大学城等城市级公共服务设施集中分布在绛溪河两岸,构成城市中心;邻近轨道站点配置大中型商业、教育、医疗、文化等设施,形成片区中心;以教育、医疗、文化、商业等配套资源与开发单元构建单元中心;围绕产业社区配置社区中心、幼儿园、小游园等公共服务设施,打造10分钟生活圈。

总体城市形象打造空港新城将打造以自然生态本底为依托,塑造“北依山、西滨湖、东临港、南通风、中嵌绿”的特色空间格局。

通过多样化的建筑形态和人性化的开敞空间设计,打造具有特色风貌的城市节点和景观门户,形成“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷呈湾”的总体城市形象。

简阳三岔湖旅游开发对策分析

简阳三岔湖旅游开发对策分析

简阳三岔湖旅游开发对策分析□陶谦【内容摘要】随着社会的发展和居民生活水平的提高,人们对旅游产品的需求越来越多样化。

本文首先介绍了三岔湖的概况,接着分析了其旅游开发中的优势与不足,最后提出了相应的旅游开发对策,这对三岔湖景区的旅游开发有着重要的理论意义和实践意义。

【关键词】三岔湖;旅游资源;市场定位;开发对策【作者简介】陶谦(1964.12 ),男,四川简阳人;内江师范学院副教授,硕士;研究方向:市场营销一、简阳三岔湖概况简阳三岔湖坐落于四川盆地的中部地区,成都高新东区三岔镇内。

北部紧邻成都市,东部紧邻资中市,南部紧邻资阳市,西部紧邻眉山市。

距成都市中心39千米,距简阳市中心29千米,距丹景山景区8千米。

简阳境内有从成都到重庆的成渝铁路、成渝高铁,此外还有318,319,321国道,交通较为便利。

对于简阳周边的城市,例如成都、资阳等,可通过三条旅游快速路直达三岔湖。

简阳三岔湖水域面积达到27平方千米,在区域内还有113个岛屿和165个半岛,既有湖泊,又有山地,属于复合型旅游度假地。

区域内有天鹅山庄、花岛、月亮岛等以岛为主的景点,也有著名的“牛角大佛”、“凌烟雨阁”、“水上迷宫”等20几处人文与自然结合的景点,这些景点每年都吸收了大量的游客。

二、简阳三岔湖旅游开发优势分析(一)丰富的自然旅游资源。

简阳三岔湖的水域面积广阔,有27平方千米。

在广阔的湖面上,一共有113个与陆地隔绝的孤岛和160多个与陆地相连的半岛,还有长达240千米的湖岸线,山、水、岛交相辉映,相得益彰。

在众多岛屿中,开发最为完善的是花岛、鸟岛、月亮岛三座岛屿。

花岛位于三岔湖东部,游客可乘坐快艇、游船等交通工具到达。

花岛的春夏秋冬有不同的花开放,所以不同的季节去花岛都能观赏到不同的美景。

鸟岛位于三岔湖中部。

在冬春季节,鸟岛附近会聚集多达几千只的水鸟,例如白鹭、青桩等,还有许多更为珍贵少见的珍稀水鸟在此地停留。

月亮岛位于三岔湖湖区西北部,在龙泉山脉附近,共计八个相连的岛屿构成,而其中最大的岛屿形状像弯月,所以月亮岛由此得名。

自来水厂(三岔水库取水点)取水泵站工程可行性研究报告

自来水厂(三岔水库取水点)取水泵站工程可行性研究报告

1.综合说明1.1 工程概况1.1.1 项目背景为了适应旅游发展新形势的需要,四川省委、省政府提出“十一五”期间要在进一步完善五大精品旅游区建设的同时,集中力量规划建设以休闲度假为主的新五大旅游区,实现全省旅游业发展的第二次飞跃。

作为新五大旅游区之一的“两湖一山”(龙泉湖、三岔湖、龙泉山脉)位于成都市近郊,有西部地区最大的旅游口岸城市作为依托,具有良好的开发条件和广阔的客源市场,是打造成都平原世界旅游目的地的重要组成部分。

自“两湖一山”休闲度假旅游区总体规划批复后,三岔湖合作区域内各项工程即开始紧锣密鼓的进行,据统计,到目前为止,已经签约进驻三岔湖的项目资金近200亿元。

简阳市“两湖一山”管理委员会在积极进行招商引资的同时,区域内的通讯、供电、道路及规划区块的三通一平等市政基础设施也正在积极建设中,及时配套建设三岔湖区域自来水厂工程,对于提高区域的综合服务功能,合理利用水资源,提高区域内供水系统的安全可靠性,促进三岔湖区域的建设发展有着重要的意义,是十分必要的。

2013年7月北控海天投资有限公司正式委托四川省都江堰勘测设计院承担三岔湖区域自来水厂取水工程项目的勘察设计工作。

自接受本工程项目勘察设计任务后,设计院即刻组织相关专业技术人员和勘测队伍,进行了深入地现场调查、与业主单位共同对取水位置进行了确定,对地形图测量资料、工程地质初步勘察资料进行了收集和设计研讨工作,在充分理解可研报告、招标文件要求和业主建设意图的基础上,按照国家有关技术标准、规范要求完成了本工程项目初步设计报告及图纸的编制工作。

1.1.2 项目概况(1)项目名称:简阳市三岔湖区域自来水厂(三岔水库取水点)取水泵站工程(2)勘察设计委托人:北控海天投资有限公司(3)项目建设地点:简阳市贾家镇、三岔镇。

(4)项目建设规模:受北控海天投资有限公司的委托,我院对本工程进行勘察设计。

三岔湖区域自来水厂取水工程远期(2020年)规模10万m3/d,分期建设。

基于GIS简阳市城镇建设用地适宜性

基于GIS简阳市城镇建设用地适宜性

基于GIS的简阳市城镇建设用地适宜性研究摘要:本文根据简阳市自然环境、社会经济条件的特点,参照简阳市生态适宜性因子评价指标选取原则,结合土地生态适宜性的定义,建立了简阳市建设用地适宜性环境质量评价体系,采用层次分析法和图形叠置法对简阳市建设用地的适宜性进行评价。

abstract:the thesis is connected with ecological suitability environment quality evaluation system of construction land of jian yang city, according to natural environment and features of social and economic condition and referring to selecting principles of evaluation indexes of ecological suitability factor and connecting with the definition of ecological evaluation of land. analytic hierarchy process and graphics overlap method are adopted to evaluate the ecological suitability of construction land of jian yang city.中图分类号:tu984文献标识码:a文章编号:21世纪以来,随着我国的城市化进程加快,大多数城市面临城市发展与土地制约的瓶颈。

由于土地的稀缺性以及城市的迅速扩张,现有的城市用地尤其是建设用地难以满足日益增长的人口和经济发展需求[1]。

本文以简阳市为例,选用美国著名运筹学家 t.l. seaty教授在20世纪70年代中期提出的层次分析法来确定权重,利用arcgis软件的缓冲区分析与加权叠加功能,研究简阳市城市发展和城市生态环境之间的交互关系,为城市土地利用建设和城市生态环境建设提供科学的参考和决策的依据。

中国成都天府新区·凤凰谷项目介绍要点(20141118版本) - 复件

中国成都天府新区·凤凰谷项目介绍要点(20141118版本) - 复件

中国成都天府新区·凤凰谷项目养老产业基地项目简介要点一、简阳凤凰谷投资有限公司介绍简阳凤凰谷投资有限公司是为运作简阳凤凰谷养老产业基地项目成立的项目公司。

注册资金5000万元,营业范围:旅游、房地产、酒店、餐饮、交通设施、土木工程、种养业投资开发。

股东构成为:北京金源利丰资产管理有限公司50%,北京博悦投资有限公司40%,王建白10%。

现有公司团队共计20余人,70%以上本科以上学历,团队管理层更是拥有十余年以上的房地产开发经历,积累了各类项目操作经验。

二、凤凰谷项目简介要点:凤凰谷项目,是以养老产业立项的中高端房地产开发项目。

1、区域位置:➢位置:四川省简阳市三岔湖北岸坡地,北依龙泉山,南邻三岔湖,距离成都市区27公里。

位于新建成的“成都-三岔湖旅游快速通道”门户位置,预计2014年通车的成都第二绕城高速从项目旁边通过,与成都新机场仅12公里。

➢区域:属于国家级新区,亦是成都未来的城市新中心——天府新区1578平方公里规划范围之内,目前天府新区已形成高端服务业聚集的宜商宜居的国际化现代新城区。

➢交通:成都第二绕城高速、成简高速以及地铁18号线构成了三岔湖与天府新区半小时经济圈,是接收成都向东向南辐射的第一区域。

➢环境:属于四川省“十一五”新五大旅游区之一、规划面积570余平方公里的“两湖一山”(三岔湖、龙泉湖、龙泉山)休闲度假旅游区内三岔湖畔,三岔湖水域面积27平方公里,是杭州西湖的3倍,自然山水稀缺资源得天独厚。

2、规划指标:根据与政府协议,项目整体占地5000亩,可建设用地不低于800亩,但实际可扩充至2000亩,容积率可操作在0.7-1.5之间。

按照前期开发800亩土地、0.8容积率计算,规划建筑面积可达42万平米左右,可分三期开发。

后续1200亩土地,可根据计划按既定节奏完成后续开发。

3、项目定位:➢整体市场定位:国际高端养生休闲度假别墅区+国际康养俱乐部[注释]:在成都区域建立具有国际化视野健康养生旅游度假区,通过联纵国际、国内知名康养服务机构,依托山景和湖景自然资源,集合休闲旅游、度假养生、体验交流、商务会议、家庭养老等功能,打造超5A级国际健康养生休闲度假别墅区,形成温泉养生度假别墅区、家庭养老别墅区、私人定制别墅区、国际知名精品酒店温泉公寓、国际抗衰老中心、国际养老公寓为一体的建筑集群。

四川简阳某滑坡稳定性评价

四川简阳某滑坡稳定性评价

四川简阳某滑坡稳定性评价摘要:通过资料收集、野外踏勘、综合工程地质测绘、工程地质钻探、岩土体物理力学试验及室内对基础资料的综合整理分析,初步认识了简阳雷打石滑坡的地质环境及形成机理。

对滑坡稳定性进行了评价,在降雨工况下,该滑坡的稳定性较差。

对该滑坡防治给出了初步方案。

关键词:简阳滑坡防治措施稳定性评价传递系数法2010年8月20日三岔湖雷打石滑坡发生了整体剧烈滑移破坏。

目前滑坡体上变形迹象十分明显,在工程开挖、降雨等因素作用下,滑坡有再次发生整体失稳的可能,从而将严重威胁坡体前缘的5户22人、39间房屋、建筑面积约960m2、300亩耕地,破坏两条在建公路及窑河坝大桥等,潜在经济损失超过8000万元,并迟滞成简旅游快速通道和三岔湖环湖路规划建设,给地方建设、经济和社会的发展造成严重的损失[1]。

本文在雷打石滑坡应急治理勘查工作基础上,对滑坡形成机理与稳定性进行了分析评价,并提出了滑坡应急治理工程设计方案。

1 滑坡发育地质环境1.1 自然地理滑坡位于四川省简阳市三岔镇北约8.6km处雷打石西侧曾家山,行政区划属丹景乡的平安村2组、张家村6组所辖。

该地区属亚热带湿润季风气候。

夏有旱涝,多年平均降水量836.2mm。

1.2 地形地貌滑坡受南岸曾家山斜坡地段溪沟切割,具临空面。

滑坡区总体地形南西高北东低,加之工程开挖,在滑坡中前缘和北侧形成3m~15m 高的临空面,临空面较陡约40°~70°。

1.3 岩土体工程地质性质据现场工程地质测绘及钻孔资料,区内揭露的地层主要为第四系全新统崩坡积层(Q4col+dl)和侏罗系上统的蓬莱镇组(J3p)。

1.4 地质构造滑坡区域构造处于四川东部地台区,新华夏构造体系第三沉降带四川沉降褶皱带中部偏西的川中褶皱带内,构造形迹展布方向为北偏东向,属龙泉山断褶带和威远辐射状构造特征区域,地质构造简单,形态单一。

滑坡距西侧龙泉山背斜约4km,距东侧贾家场向斜约1.3km,距东侧三岔断裂约2.5km。

成都地铁18号线范文

成都地铁18号线范文

成都地铁18号线范文回复成都地铁18号线成都市轨道交通18号线起于火车南站,沿天府大道东侧向南敷设,全长41.4公里。

加强成都中心城、天府新区与成都天府国际机场之间的交通联系具有重要意义。

成都市轨道交通18号线正线起于成都南站,止于成都天府国际机场,共设9座车站。

根据国家发改委批复,该线9个车站分别为火车南站、金城广场站、世纪城站、庐山站、博览城北站、兴隆站、合江站、三岔湖站、天府机场站。

其中,火车南站、金城广场站、世纪城站、庐山站、博览城北站可与成都地铁1号线换乘,根据此前公布的建设方案,轨道交通18号线一期工程计划20XX年1月建成。

随着简阳整体归成都管理,线路也将有新的变化。

今年5月,成都市、资阳市有关部门对连接简阳至资阳的轨道交通18号线建设方案进行了专题研究。

会议表示,资阳市政府要尽快将18号线至资阳的建设规划纳入资阳市城市交通规划和城市总体规划,报省住房和城乡建设厅批准,加快向国家发改委、住房和城乡建设部申请的前期工作,并在8月30日前纳入成都市第三轮城市轨道交通项目建设规划申请,争取10月30日前获得住房和城乡建设部批准。

成都地铁18号线位于成都天府国际机场。

正线起于成都南站,覆盖天府新区中心商务区,再向南延伸至天府新站。

沿简阳市三岔湖旅游高速公路向东至成都天府机场南站,分为支线。

一条线路进入资阳空港经济区站、空港经济东站、成都天府机场南站市民服务中心站、交子大道站、南军大道站、长虹广场站、宝泰大道站、资阳北站。

从机场南站到T1、T2、T3、T4航站楼还有一条线路,连接建阳南站。

正线至支线资阳北全长约80公里,设17座车站。

与10号线联络线全长约11.45公里,采用时速140公里的列车。

根据20XX年批复的规划,该线在成都的投资约为320亿元,于20XX年1月建成通车。

届时,从成都南站到成都天府国际机场需要半小时。

成都地铁18号线于20XX年8月16日正式开工建设。

成都地铁18号线概况成都地铁18号线是中国设计速度最快的地铁线路,最高时速140公里。

成都地铁18号线

成都地铁18号线

成都地铁18号线成都地铁18号线批复成都轨道交通18号线起于火车南站,沿天府大道东侧向南敷设,全长41.4公里,对强化成都中心城区、天府新区和成都天府国际机场之间交通联系具有重要意义。

成都轨道交通18号线正线起自成都南站,终点至成都天府国际机场,共设车站9座。

根据国家发改委的批复,该线路9个站点分别是火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、合江站、三岔湖站和天府机场站。

其中,在火车南站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站均可与成都地铁1号线换乘。

按照此前公布的建设方案,轨道交通18号线一期工程计划于xx年1月完工。

随着简阳整体划归成都代管,该线路也将有新的变化。

今年5月份,成都市和资阳市相关部门,就轨道交通18号线连接简阳延伸至资阳建设方案,进行了专题研究。

会议上表示,资阳市政府应尽快将18号线延伸至资阳建设方案编制纳入资阳市城市交通规划和城市总体规划,报省住建厅审批后,加快启动申报国家发改委和住建部前期工作,一并纳入8月30日前《成都市第三轮城市轨道交通项目建设规划》申报中,力争在10月30日前获得国家住建部批复。

成都地铁18号线服务位于成都天府国际机场,正线起自成都南站,覆盖天府新区中央商务区用地后继续向南至天府新站,之后沿成都简阳市三岔湖旅游快速路向东至成都天府机场南站分成支线,一条线路从机场南站后进入资阳临空经济区站、临空经济东站、市民服务中心站、娇子大道站、南骏大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站。

还有一条线路从机场南站进入T1、T2、T3、T4航站楼,连接简阳南站。

正线线路到支线资阳北全长约80多km,共设车站17座,与10号线的联络线全长约11.45km,采用时速140km的列车。

根据xx年获批规划,该线成都境内线投资约320亿元,xx年1月建成通车。

届时,从成都南站出发,半小时可达成都天府国际机场。

成都地铁18号线于xx年8月16日正式开工建设。

简阳三岔湖皮划艇文化节

简阳三岔湖皮划艇文化节
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皮划艇运动强调人与自然的和谐相处, 通过划艇活动可以亲近自然、感受自 然之美。
皮划艇运动需要参与者具备勇气、毅 力和坚持,通过挑战自我、克服困难, 可以培养积极向上的心态和价值观。
皮划艇运动是一项团队运动,需要参 与者之间的默契配合和协作,有助于 培养团结、互助的精神。
皮划艇运动也是一项国际性的运动, 通过参与国际赛事和交流活动,可以 促进文化交流和友谊。
参与人员
当地旅游部门、旅游企业、 旅行社等,以及来自全国 各地的旅游业内人士和游 客。
活动形式
旅游推介会、旅游洽谈会、 旅游合作签约仪式等,为 各方提供一个交流与合作 的平台。
05
参与方式和注意事项
参与方式
报名方式
可以通过官方网站、电话或现场进行报名,报名时需 要提供个人信息和联系方式。
活动时间
未来,简阳市政府将继续加大对三岔湖皮划艇文化节的投入,提升文化节的品质和 影响力,将其打造成为国际性的水上运动文化品牌。
02
皮划艇文化
皮划艇的起源和历史
皮划艇起源于石器时代的独木 舟,是世界上最古老的水上交 通工具之一。
现代皮划艇运动起源于19世纪 中期的欧洲,逐渐发展成为一 项竞技运动。
皮划艇在20世纪60年代传入中 国,经过多年的发展,已经成 为一项备受喜爱的水上运动。
1
三岔湖的旅游资源丰富多样,包括湖泊、山峦、 峡谷、岛屿等自然景观,以及人文景观和民俗文 化等。
2
三岔湖的水上运动项目非常丰富,如皮划艇、帆 板、摩托艇等,其中皮划艇是当地的特色运动项 目。

简阳市旅游资源调查报告

简阳市旅游资源调查报告

《简阳市旅游资源调查报告》一、简阳市旅游环境介绍简阳地处成都东大门,交通便利,自古人文鼎盛,旅游资源富集,是一个人杰地灵、山青水秀的人文之地。

旅游资源以生景、水景、人文景观为特色,有园林景观4处,古建筑历史名胜7处,石刻艺术摩岩造像2处,纪念馆1处,较具规模的宗教场所8处,景区6处。

六大景区即:三岔湖旅游景区、龙泉湖旅游景区、丹景山景区(三国遗迹)、简城人文景观葫芦坝及东溪农家旅游构成的城周景区、五凤山森林公园、卧龙山普照寺旅游景区。

二、简阳市旅游发展分析1.开发现状(1)景区景点开发步伐加快,取得初步成效。

简阳市迄今已形成四大景区、八大乡村旅游区、十大独立景点的旅游开发格局,并且龙泉湖、三岔湖、丹景山、龙泉山三国遗址、张家岩水库等与龙泉驿区共同构成了“两湖一山”旅游区,成为我市旅游开发重点。

经过三年发展,成都——丹景山——三岔湖——龙泉湖——成都旅游大环线已建成通车,石三路沿线农业园区初步建成,两湖生态环境进一步改善,两湖一山旅游区在省内已崭露头角,2004年4月省政府已确定打造“两湖一山”精品旅游区,目前规划已编制完成正待批准实施。

葫芦坝、老君樱桃沟、东溪梨花沟等八大乡村旅游区发展较快,已有农家乐100多户农家乐服务进一步规范,乡村旅游区成为近年旅游亮点。

(2)旅游配套设施日趋完善。

两湖湖区内的主要道路基本硬化,接待中心、停车场、公厕等基础设施初步具备,两湖及城区宾馆饭店已基本能满足接待需要,全市现有三星级饭店一个,二星级饭店两个,两湖有大型度假村、各类培训中心10余个,全市有国内旅行社5家。

(3)旅游市场开发工作开始起步。

定位于主要客源市场——成都,简阳市在2003年春节举办了三岔湖西部首届大型水上灯会,2003年、2004年连续举办了两届羊肉美食节,通过三次节庆活动,共吸引了数十万外地游客,起到了很好的宣传作用。

(4)旅游市场秩序逐步规范,旅游行业服务质量进一步提高。

通过加大旅游执法力度,我市旅游市场秩序已较为规范,景区、宾馆饭店拉客、宰客、强制消费、乱收费现象得到有效遏制,旅行社使用黑车、黑导现象大量减少,从业人员服务规范、礼貌待客,全市旅游形象进一步提升。

简阳市三岔镇机耕道现状及思考

简阳市三岔镇机耕道现状及思考

简阳市三岔镇机耕道现状及思考作者:徐建根来源:《农业开发与装备》 2015年第4期徐建根(简阳市三岔镇人民政府农业服务中心,四川简阳 641418)2105年中央一号文件提出“加快提升农村基础设施水平,推进城乡基本公共服务均等化,提出今年解决无电人口用电问题,全面推进农村人居环境整治,提升农村社会文明程度,让农村成为农民安居乐业的美丽家园”,因而加快农村机耕道建设,是改善农村人居环境是促进农村经济社会可持续发展和全面实现小康社会宏伟目标的提供坚实的基础,也是对推广农业新技术及新机具、推动农业规模化经营、增加农民收入具有重要的现实意义。

为此,本人就四川省简阳市三岔镇农村机耕道建设现状,浅谈一些个人思考。

1 三岔镇公路建设现状四川省简阳市三岔镇地处天府新区、2A级风景区三岔湖邻镇,又处于规划的成都新机场附近,地理位置独特;三岔镇通过近几年艰苦不懈的努力,始终抓住“农业的根本出路在于机械化”,要真正实现农业机械化生产必须要有与之相配套的机耕道建设这一宗旨来狠抓农村机耕道的建设。

近年来通过新农村建设项目、通达、通畅、一事一议、农村扶贫工程等项目,促使了农村公路建设作为农村“两大工程农村机耕道路里程不断延伸,技术等级不断提高,公路交通事业不断发展,交通环境得到了较大的改善,初步构建了全镇通畅的交通网络。

目前,三岔镇所在辖区现有县乡村道路178km,其中县道1条10km;乡道6条36km;村、社道17条132km,基本实现了村村通水泥路。

2 存在问题该镇原由建国和兴隆两个乡合并而成,由于其地理位置的特殊性,因而在规划、建设、养护等发面为该镇的农村机耕道建设起到了阻碍作用,现存在的有以下主要问题:2.1 避免重建,放弃规划前几年无论是简阳市市委、市政府,还是三岔镇党委、政府提到邻近三岔湖的村、社,均认为这些村、社很快就要被开发,为避免重复建设,放弃规划,不纳入建设范畴。

结果开发、发展了近10年,走在农村机耕道上仍然是“晴天一身灰、雨天一身泥”,从而极大的制约了农业机械化的发展。

天府新区详细规划图及规划详细解读1856111051

天府新区详细规划图及规划详细解读1856111051
是再造一个成都,而城市规模也会大一些。”王松涛说,所以,产业的发展非常重要,尤其是在发展的近期 和中期,制造业的发展非常重要。而在进期,产业方向将从制造逐步向研发和服务转变。
根据规划,天府新区共规划了八大产业集聚开发区。空港经济开发区以新能源产业为主导,重点发展 光伏、风电与核电装备;双流信息产业区以电子信息与科技研发为主导,重点发展集成电路、软件服务于 物联网;新川创新科技园以科技研发为主导,大力发展信息服务、服务外包和总部办公;成眉战略新兴产 业区主要从事新材料、生物医药、节能环保产业及科技研发;成都经济技术开发区以汽车研发与制造、航 空航天装备、工程机械制造为主导;东山科技产业区以科技研发为主导,创新发展信息服务、中试孵化、 总部办公等;南部现代农业产业区以农副产品深加工、现代农业科技研发、生物技术为主导;视高经济开 发区以农副产品深加工、机械、电子制造为主导。
轨道交通密集密度比老城区高
公共交通将包括四个层次:国家铁路客运系统、城市轨道系统、常 规公交干线系统和常规公交支线系统。
根据测算,从天府新区到中心城区,通过常规交通出行,平均需要 40分钟以上,而在建设轨道交通后,到中心城区的时间将大大缩减。“我 们会择时加快建设轨道快线,以此来加强天府新区与中心城区的交通联 系。
成都天府新区详细规划图汇总
天府新区概况
天府新区以成都高新技术开发区 (南区)、成都经济技术开发区、双 流经济开发区、彭山经济开发区、仁 寿视高经济开发区以及龙泉湖、三岔 湖和龙泉山为主体,主要包括成都市 高新区南区、龙泉驿区、双流县、新 津县,资阳市的简阳市,眉山市的彭 山县、仁寿县,共涉及3市7县(市、 区)37个乡镇和街道办事处,总面积 1578平方公里。
核心功能一门户
内陆开放门户。天府新区是内陆面向欧亚开放的重要组成部分,将 成为西部地区与全球经济、技术、信息、文化流与合作的通道和平台。

成都临空新城城市规划的创新方向研究

成都临空新城城市规划的创新方向研究

成都临空新城城市规划的创新方向研究杨宝民关键词成都新机场,简阳作者去年到成都讲学和考察多次,发现成都已经成为严重污染城市,从城市规划角度思考成都减轻污染是值得探讨的方向。

成都是历史文化名城,也是旅游中心城市,成都是中国西部对外开放的窗口,成都的空气污染和水污染都要加速出台系统的治理措施,还回成都人民蓝天和白云。

成都天府新区和新机场落户简阳市,给规划高品质生态新城和成都老城区人口疏散都带来机会,需要高起点做好临空新城的产业规划,旅游规划,商贸规划和城市规划,突出地域文化特色,推动成都新城规划和建设上台阶。

一、成都空气污染与城市规划的教训由于四川盆地地形特殊,成都地区年均风速小,大气水平输送能力很弱,加之湿度大、静风频率高且出现逆温层结构频率较高,颗粒物为空气中水份提供了充足的凝结核,造成成都市云、雾较多,对大气污染物的垂直扩散造成抑制。

(一)北方沙尘的输入性污染是造成此次污染的主要原因。

(二)内源性污染的叠加导致污染程度加重。

中心城区机动车排气污染、燃煤烟尘以及城市基础设施施工造成的扬尘污染在一定程度上促使污染程度加重。

作者认为成都老城区人口密度高,绿地和公园面积占比较小,也是导致污染加重的重要原因。

二、成都老城区疏散的政策研究对老城市进行疏导,减少居住和办公人群,增加公园和绿地,有利于缓解交通紧张,有利于城市品质提升。

1.老城区应该按照5平方公里建筑区和1平方公里公园区建设。

以青羊宫为例,周边500米未来拆迁后就要直接变成生态公园。

府南河在城区部分可以选择适当河段,建立300米宽度1000米长度的城市公园。

2.政府财政要加大搬迁引导到新区居住费用和公园建设,建立示范。

预测未来成都三环内要增加20平方公里绿地和生态公园,政府搬迁投资预计需要200亿元现金和新城区土地优惠出让20平方公里。

三、成都新城规划的生态理念----天府新区与简阳市规划的初步评估规划范围:1578平方公里◆现状总人口:173.6万人。

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简阳三岔湖整体规划
全球已进入后工业经济时代,经济社会呈现出新的发展模式,与旅游产业密切相关的休闲经济成为时代发展的主流之一,旅游产品开始从观光型向观光、度假和专项旅游相结合的方向发展。

为了适应旅游发展新形势的需要,省委、省政府决定“十一五”期间要在进一步完善五大精品旅游区建设的同时,集中力量规划建设以休闲度假为主题的新五大旅游区。

“两湖一山”——龙泉湖、三岔湖、龙泉山位于成都市近郊,具有良好的山地、湖泊旅游资源。

为了落实旅游经济大省向旅游经济强省转变战略,全面提升省内旅游整体品牌形象、优化旅游产品结构、拓展国内外旅游市场,成都市、简阳市、资阳市政府将合力把“两湖一山”打造成享誉国内外的世界级山地湖泊型旅游度假目的地,开创中国山水型大规模休闲度假旅游区建设的新模式。

三岔湖旅游区将被打造成集商务度假与高尚运动为一体的休闲度假区。

旅游区内规划有环湖自行车拉力赛道、高尔夫球场、马术俱乐部、游艇俱乐部、南湖休闲垂钓区等休闲运动场所和高山峡谷景区、北湖水上游憩观光区、生态主题观光乐园、水上游乐场、生态鸟岛、农业观光主题园、湿地公园等休闲娱乐场所,还规划有会议中心、影视基地、休闲度假区、羊肉美食街、游客中心等旅游配套服务网点。

道路交通网络
1、现有道路交通网络
﹤1﹥成都——成渝高速——石盘站下高速———走石三路——经过贾家—三岔湖。

全程约65公里,路况很好,耗时约1小时。

﹤2﹥成都——华阳——双流合江镇——翻越丹景山——三岔湖。

全程约40公里,需耗时约50分钟,除丹景山上部分路段因塌方未修复外,路况较好,山路弯道多,坡度大,但风景优美。

2、修建中的道路交通
﹤1﹥三岔湖旅游快速通道。

起于三岔湖大坝,穿过龙泉山脉,止于成都天府大道。

全长16公里,简阳段9360米,双流段6649米,共架设13座大桥,2个隧道,其中丹景山隧道2406米。

路面宽24.5米,双向4车道,全程设计时速每小时80公里,全线建成通车后,将大大缩短三岔湖与成都的距离。

从三岔湖旅游快速通道经东山第二快速通道,到成都市三环路仅32公里,耗时约20分钟,到天府广场约39公里。

该快速通道已于2008年11月18日破土动工,预计工期18个月。

﹤2﹥三岔湖环湖公路。

由成都市政府委托成都文旅集团进行投资打造,2008年年底动工建设,预计 2-3年内完成施工。

设计中的环湖路起于三岔湖主坝纪念碑,经丹景乡雷打石、新民乡、三岔镇止于三岔湖主坝,全长38.1公里,路基宽17米,路面宽14米,双向四车道。

项目建成后将形成三岔湖环湖旅游观光道,为三岔湖旅游经济开发起着重要作用,并将带动三岔湖畔房地产开发的飞跃。

三岔湖作为
外向型休闲旅游度假区,是“两湖一山”最重要的组成部分,已纳入四川省“十一五”精品旅游区建设项目。

该项目建成后,将带动“两湖一山”丰富的旅游资源迅猛发展,项目区周边具有极大的开发价值,土地增值潜力巨大,投资回报率极高。

3、规划中的道路交通
﹤1﹥资三路,资阳至三岔湖快速通道。

按照规划,路线起点为资阳外环路北段与国道321线交叉点的筏子桥附近,由东南向西北行进,跨成渝高速,经狮子山办事处、雁江镇、松涛镇,在老鹰水库东侧张家湾与水井湾之间的垭口进入简阳市境内,经雷家、清风、福田、三岔等乡镇到达三岔湖快速通道起点。

其中雁江段约7.5公里,简阳段31.6公里,全长39.1公里。

结合路线定位和相连接的三岔湖旅游快速通道建设标准,项目均按一级公路标准实施,双向四车道,路基宽24.5米,设计时速每小时80公里。

和三岔湖旅游快速通道及简三路快速通道等公路相交,有利于快速通道公路路网的形成,最后接成都市三环路的天府立交,全程总长约75公里。

﹤2﹥简三路,简阳至三岔湖快速通道。

计划投资14亿元、长30公里的简三路快速通道正在加快推进前期工作。

﹤3﹥成都至资阳轻轨。

规划中的轻轨起于成都新会展中心,途径双流、三岔湖,到达资阳市。

全程约60公里,耗时约17分钟,计划停靠成都、双流、三岔湖、资阳四站。

预计将于2013年左右建成通车。

公共配套
1、道路交通。

在原有道路交通网络的基础上改建国道318线,大力新建三岔湖旅游快速通道和三岔湖环湖公路,并积极规划建设资三路、简三路和城际轻轨交通,形成更加完善的道路交通网络,大大缩短三岔湖与成都的空间、时间距离,将其打造为成都的后花园。

2、生活配套。

成都市、资阳市、简阳市政府合力打造的三岔湖风景旅游区,将提供餐饮、住宿、会议、购物、休闲、娱乐、运动等旅游配套服务。

景区内计划修建高尔夫球场、马术场、自行车拉力赛道等运动场地。

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