车场交叉点挑顶安全技术措施标准范本
运顺挑顶安全技术措施示范文本
运顺挑顶安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月运顺挑顶安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、概述1、工程概况我单位正在施工的61101胶带机顺槽，跟煤层底板掘进，施工过程中，巷道底板出现褶皱，由原6°下山变为8°上山，导致局部巷道（J33点后10m到J33点）高度仅3.5m，考虑卧底后巷道坡度大于8°，影响胶轮车运输，根据矿安排由我队，对此段巷道进行挑顶施工，为保证施工安全顺利进行，特编制此施工安全技术措施，待审批后贯彻执行。
2、地址概况（1）煤层顶底板情况：老顶为中细砂岩，7.8～12.7m，灰白色，以石英长石为主，泥质胶结，刺棱角状，半坚硬，夹煤线条痕。
直接顶为细砂岩，7.2～19.1m，灰色，以石英为主，磨圆中，夹煤线条痕，半坚硬。
伪顶为泥岩，0～0.7m，灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
直接底为砂质泥岩～泥岩，4～7.3m，泥岩：灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
砂质泥岩：灰褐色厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
老底为砂质泥岩～细砂岩，7.2～12.9m，砂质泥岩：灰褐色，厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
交叉点施工安全技术措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改交叉点施工安全技术措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes交叉点施工安全技术措施(通用版)根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
高空作业、交叉作业施工安全技术措施
高空作业、交叉作业施工安全技术措施1、高空作业1.1 高空作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或围栏1.2 高空作业的平台、走道、斜道等应装设由上下两道栏杆（上到栏杆高1.05~1.2m,下道栏杆高0.5~0.6m）和栏杆柱组成的防护栏杆和18cm高的踢脚板，或设防护立网。
1.3 在夜间或光线不足的地方进行高空作业，根据现场需求必须安装足够的照明。
1.4 凡参加高空作业的人员应进行体检。
经医生诊断患有不宜从事高空作业病症的人员不得参加高处作业。
1.5 高空作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处，高空作业人员应衣着灵便。
1.6 高空作业人员在从事活动范围较大（水平活动在以垂直线为中心的1.5m半径范围内）的作业时，必须使用差速自控器。
1.7 高空作业人员在使用绳梯或钢筋爬梯上下攀登时必须使用攀登自锁器。
1.8 高空作业地点、各层平台、走道、脚手架上不得堆放超过允许载荷的物件，施工物料随用随吊。
1.9 高空作业人员应佩戴工具袋，较大的工具应系保险绳，传递物品时，严禁抛掷。
1.10 高空作业人员不得坐在平台或孔洞的边沿，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上或安全网上休息，不得站在栏杆外作业或凭借栏杆起吊物件。
1.11 高空作业的危险区域应设围栏及“严禁靠近”的警告牌，危险区内严禁人员逗留或通行。
1.12 非有关施工人员不得攀登高处，登高参观的人员应有专人陪同，并严格遵守有关安全规定。
1.13 使用点火焊时施工点下方要铺设防火毯，以防失火，并严防伤害设备和起吊设施。
1.14 施工中遵循上层作业对下层作业负责，上道工序对下道工序负责的原则。
1.15 高空作业时作业比较集中的地方，在危险地方下方，钢架周边临时通道的下方均设有安全网和隔离设施，防止高空坠落或物体打击。
1.16 施工现场配备干粉灭火器，以防火灾发生；各单位配备对讲机，确保通讯畅通。
1.17 施工中，各专业应分工明确，本专业工作坚决不允许外专业人员操作。
运顺挑顶安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K3954 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX运顺挑顶安全技术措施标准版本运顺挑顶安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、概述1、工程概况我单位正在施工的61101胶带机顺槽，跟煤层底板掘进，施工过程中，巷道底板出现褶皱，由原6°下山变为8°上山，导致局部巷道（J33点后10m 到J33点）高度仅3.5m，考虑卧底后巷道坡度大于8°，影响胶轮车运输，根据矿安排由我队，对此段巷道进行挑顶施工，为保证施工安全顺利进行，特编制此施工安全技术措施，待审批后贯彻执行。
2、地址概况（1）煤层顶底板情况：老顶为中细砂岩，7.8～12.7m，灰白色，以石英长石为主，泥质胶结，刺棱角状，半坚硬，夹煤线条痕。
直接顶为细砂岩，7.2～19.1m，灰色，以石英为主，磨圆中，夹煤线条痕，半坚硬。
伪顶为泥岩，0～0.7m，灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
直接底为砂质泥岩～泥岩，4～7.3m，泥岩：灰褐色，泥质结构，块状，厚层状，见植物化石。
砂质泥岩：灰褐色厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
老底为砂质泥岩～细砂岩，7.2～12.9m，砂质泥岩：灰褐色，厚层状构造，含植物化石，局部夹薄层粉砂岩。
细砂岩：灰色，以石英为主，磨圆中，夹煤线条痕，半坚硬。
（2）地址构造情况：可能受到切眼附近大断层DF18、DF22大断层影响，局部地段小构造较为发育。
（3）瓦斯地质：据本区域6煤钻孔瓦斯测试成果知:煤层瓦斯相对含量约1.37m³/t，压力0.1Mpa ＜0.74Mpa,区域无突出危险性，属低瓦斯煤层。
（4）水文地质情况及防治措施：①掘进工作面直接充水水源主要为煤系地层砂岩裂隙水，间接充水水源为底板奥灰水；②巷道掘进期间必须坚持“有掘必探”和预测预报的原则，超前探查前方构造及煤层赋存情况，超前距不得小于20m。
车场交叉点挑顶安全技术措施
车场交叉点挑顶安全技术措施背景汽车在日常生活中的使用越来越普及，为了应对这种趋势，车场的数量也越来越多。
不过，车场的设施与道路网格不同，有一些需要特殊注意的地方。
比如，车场交叉点挑顶安全问题就需要得到重视。
特别是在车辆数量膨胀的情况下，这个问题就显得尤为重要。
车场交叉点挑顶的安全隐患车场交叉点是车辆汇聚的地方，如果挑顶高度不足，很容易发生车辆碰撞的事故，造成车辆和人员财产损失。
另外，一些挑顶较低的车场的建筑物（如车库）在夜间操作时会给司机带来视线困难等问题，祸不单行，造成更严重的交通事故。
车场交叉点挑顶的技术措施建筑高度考虑在设计车场时，建筑高度必须要考虑到车辆的高度，一些高桥和广场要保证挑顶的高度不会与车辆高度相撞，这些都需要在建筑设计的时候就考虑到。
因此，建筑设计师需要了解车辆的高度的信息，并在设计中加以考虑。
车辆限高标记车场交叉点上方可以设置车辆限高的标记。
这种措施的目的是提醒司机谨慎驾驶，在驶入交叉点时降低车速，注意车辆高度，以减少或避免事故的发生。
这种标记有明显的作用，例如，在一些桥梁下方，司机就会看到具有明显的警示标记和高度限制标记，这就可以避免过高车辆穿过这样的桥梁或开进这样的车场，防止造成不必要的交通事故。
车道摄像机车场交叉点上方还可以安装车道摄像机来监测车辆的行驶，这种技术措施可以及时发现管辖区域内的违法行为和车辆碰撞等各种事故，对于保障车场进出口的顺畅和维护交通秩序起到了非常重要的作用。
此类摄像头可以安装在合适的角度处，这样它可以捕捉到车辆的型号和高度，然后用计算机软件来进行数据存储和分析以检测风险。
在车场交叉点设置车道摄像机，可以将现代技术的优势更好地运用到交通安全监控中，大大提高了司机的注意力和安全性。
结论车场交叉点挑顶安全技术措施是保障车场交通安全的重要手段之一。
需要建筑设计师、安全工程师和交通管理部门齐心协力，把技术手段和先进装备的应用结合起来，通过设置合适的措施，对车场交叉点挑顶安全隐患加以治理，保证车场交通的安全和有序。
挑顶施工安全技术措施
回风巷挑顶施工安全技术措施施工单位:掘进队编制人：雷显功编制日期:2018年6月4日回风巷扩帮挑顶施工安全技术措施为了满足矿井通风断面,实现安全生产,根据矿领导安排，我队计划采用放小炮和风镐开帮方法对回风巷部凤桥处进行扩修挑顶，利用胶轮车运输将挑顶所产生的矸石通过胶轮车运至地面回填,煤运至煤仓，为保证施工安全特编制本措施，待措施审批后严格按照本措施执行。
一、工程概况该巷道需扩修段现宽2m，高0.8m，长度15米，支护方式为锚网喷支护。
需扩修为宽3米，高2米的锚网喷支护。
二、施工方法：为保护凤桥稳定，奔照不放炮或放小炮的方法扩修，尽量用风镐开帮,必要时采用打眼放小炮的方式施工,施工前施工人员先检查施工地点的顶板情况，确认顶板安全无误后开始打眼，然后再装药爆破，爆破完检查顶板无问题后,进行锚网支护,锚杆采用￠18×2000mm螺纹锚杆，锚杆间、排距800×1000mm，每根锚杆采用1块2360型树脂锚固剂，网采用￠6的圆钢加工的焊接金属网，金属网规格:2000×1000mm，网格100mm。
然后再进行下一循环的扩帮挑顶工作。
三、安全措施（一）施工安全措施:1、施工过程中严格执行敲帮问顶制度,特别是在打眼定炮、安装锚杆过程中应清除危岩、排除隐患。
2、找顶工作必须遵守下列规定:①找顶工作应有2名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路.找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面,并保证退路畅通。
②找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮，依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入.③找顶工作人员应戴手套，用长把工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。
④顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖.3、挑顶所产生的矸石通过胶轮车运至地面回填。
4、每次放炮前必须安排3人（其中1人回来汇报）对可能进入爆破地点的两侧进行站岗，站岗距离直线不小于120m,弯曲巷不小于85m.5、挑顶期间人员必须站在支护完好的地点作业，够锚杆间、排距时及时打锚杆进行加固（二)、爆破安全技术措施1、爆破工必须经专业培训，考试合格后，做到持证上岗，严禁无证操作.2、爆破材料由爆破工和熟悉本规程及爆破工作的人员到爆破材料库领取，炸药应在爆破工的监护下由其他人运送，电雷管必须由爆破工亲自运送。
交叉作业安全技术规定(5篇)
交叉作业安全技术规定1上方施工可能坠落物件范围内或处于起重机臂杆回转范围之内的通道，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护通道。
2各工种进行上下立体交叉作业时不得在同一垂直方向上操作；下层作业的位置，必须处于上层作业可能坠落范围半径之外。
不符合以上条件时，应设置安全防护层。
3钢模板、脚手架等拆除时，应设置警戒线，下方不得有其它操作人员。
4钢模板部件拆除后,临时堆放处离临边不应小于1m,堆放高度不得超过1m；“四口五临边”等边缘处，严禁堆放任何物件。
5结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口)，均应搭设安全防护棚；高度超过24m的层次上的交叉作业，应设双层防护。
交叉作业安全技术规定（2）是指为了确保交叉作业过程中的安全性，制定的相关规定和措施。
下面是一些可能包括在交叉作业安全技术规定中的内容：1. 交叉作业的分类与认定：按照风险等级和工艺特点对交叉作业进行分类和认定，明确不同类别交叉作业的安全要求和控制措施。
2. 交叉作业人员的培训和资质要求：对从事交叉作业的人员进行培训，包括安全操作规程、应急措施等方面的培训，并取得相应的操作资格证书。
3. 交叉作业现场的安全控制措施：确保交叉作业现场的安全，包括设置警示标志、划定工作区域、配备必要的安全设备等。
4. 交叉作业的流程控制：对交叉作业的具体流程进行规定，包括准备阶段、执行阶段和结束阶段的安全措施和要求。
5. 交叉作业的风险评估和管理：对各个环节中的潜在风险进行评估，并制定相应的控制措施，防止事故和危害的发生。
6. 交叉作业的监督和检查：对交叉作业的进行监督和检查，确保措施的有效执行。
7. 交叉作业事故的报告和处理：要求交叉作业发生事故时，及时报告，并进行事故调查和处理，防止类似事故再次发生。
以上是可能包括在交叉作业安全技术规定中的一些内容，具体情况可以根据不同行业和作业特点进行调整和补充。
交叉作业安全技术规定（3）交叉作业是指在同一区域内进行多个作业活动的情况。
车场交叉点挑顶安全技术措施
车场交叉点挑顶安全技术措施随着人们生活水平的提高，私家车的数量不断增加，车场的重要性也逐渐被人们所重视。
而车场中的交叉点则是其中的重要部分，是车辆在车场内流通的必经之道。
然而，车场交叉点挑顶事故的发生频率也在不断增加。
行业的相关部门和企业应该从多个方面来加强这一问题的防范。
本文将从技术措施的角度来探讨车场交叉点挑顶事故的防范措施。
车场交叉点挑顶事故的原因车场交叉点挑顶事故的主要原因是因为高车辆在通过交叉点时没有按照规定使用安全限高装置，或者是由于驾驶员的疏忽，没有按照标识说明、指示灯等进行规范的行车操作。
再者，一些车场的新建或改造项目，缺乏相关的工程质量监制，而随意增高交叉点的建筑高度，这也是导致事故发生的原因之一。
安全技术措施安全限高装置目前，车场交叉点挑顶事故的防范措施，主要依靠安全限高装置来实现。
在车场交叉点安装安全限高装置，可以避免因高度超标而导致的交通事故。
安全限高装置的实现主要依靠以下几种方式：摄像机拍照方式这种方式需要在车场交叉点安装摄像机，并将图像信号传输到控制中心。
当车辆进入摄像机视野范围时，摄像机将拍摄车辆顶部的图像，控制中心通过图像识别技术来检测车辆的高度是否超标。
当检测到车辆超标时，控制中心将通过语音提示或灯光提示的方式来提醒驾驶员规范行驶。
地感方式这种方式需要在车道上安装地感检测器，通过检测车辆通过时底部的高度来判断车辆是否超限。
当检测到车辆超限时，地感检测器将向控制中心发出信号，通知警告灯闪烁，发出语音提示等，提醒驾驶员及时停车，避免发生事故。
手动控制针对一些没有安装限高装置的车场交叉点，或者是限高装置不能正常使用时，可以采取人工或机械手动操作的方式来避免车辆挑顶问题的发生。
通过手动控制的方式，可以及时减缓或停止车辆进入交叉点区域，避免事故的发生。
质量监制车场建设或改造项目需要有相关的质量监制，以保证施工质量和施工技术的可行性。
在施工前，应该做好相应的高度分析，新建或改造交叉点时，应该按照规范的标准、技术要求、建筑安全准则等来进行施工。
交叉作业安全技术措施..
富源县大河镇金晶煤矿交叉作业安全技术措施编制人：杨跃选编制时间：2017年7月24日目录一、编制说明 (2)1、工程概况 (2)2、编制目的 (2)3、适用范围 (2)4、编制依据 (2)5、施工要求 (2)二、交叉施工的主要特点及事故隐患的分布 (3)三、交叉作业安全操作规程 (4)四、实现安全目标的保证措施 (5)五、安全技术措施 (7)一）、施工用电 (7)二）、机械设备和车辆的安全管理措施 (9)三）、挖机使用安全技术措施 (10)四）、装载机使用安全技术措施 (11)五）、绞车使用安全技术措施 (12)六）电焊使用安全技术措施 (13)六、与相邻施工单位交叉作业保证措施 (15)七、季节性施工安全技术措施 (15)八、其它安全技术措施 (15)一、编制说明1、工程概况因我矿是技改建设矿井,地面有土建施工：矿区边坡防护治理、工业广场平整、基础工程建设等。
井下有矿建工程施工，主要是三条井筒延深施工，伴有大型设备、现场车辆运行。
矿区内建设、井上下多点作业人员施工，多台设备及车辆运行而形成的多方交叉作业。
2、编制目的为保证我矿地面人员、设备、车辆施工安全，各单项工程施工进度顺利进行，确保兑现工程规划。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、《煤矿安全规程》的要求，特编制该措施。
3、适用范围本专项方案适用于金晶煤矿矿区地面建设。
4、编制依据《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》《煤矿安全规程》5、施工要求1）、矿区内各地点作业施工单位施工人员上岗前必须进行本项目单项工程、分步工程、专项安全技术措施的贯彻、安全教育和培训合格后，方可上岗。
03挑顶安全技术措施
22503工作面挑顶安全技术措施22503工作面为综采工作面，此工作面内薄煤层发育较多，煤层高度达不到生产要求（不低于2.3米），影响移架使生产无法顺利进行，需要进行爆破挑顶处理，为安全顺利进行生产，特制定安全技术措施如下：1.打眼前工作面的控顶距离必须符合作业规程规定要求，综采工作面控顶距不大于340mm，必要时伸出前探梁加强支护。
2.煤壁有伞檐煤或顶板有活石时，必须用长柄工具先进行处理，必要时帮上增打戗柱支护，防止伞檐垮落伤人。
3. 放炮员必须持证上岗,必须熟悉爆破材料性能及(煤矿安全规程)的有关规定.4.井下爆破工作由专人担任爆破工,并严格按作业规程及爆破说明书要求进行爆破作业.必须执行(一炮三检)制度(装药前.爆破前.爆破后)检查瓦斯浓度.5.爆破作业必须严格执行(三遍哨之制)(一响澈人.二响爆破.三响解除).三保险制度(拉线.设置警标.吹哨)和"三人联锁"制度.6.不得使用过期或变质的爆破材料,不能使用的爆破材料必须及时交回火药库.7.爆破作业必须使用煤矿许用毫秒延期电雷管,煤矿许用炸药安全等级不得低于二级,煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段延期时间不得超过130ms.8.爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,并加锁且派专人看管，严禁乱仍乱放。
爆炸材料箱必须放在顶板完好，支架完整，避开机械和电器设备，不潮湿的地点，爆破时必须把爆炸材料箱放在警戒线以外的安全地点.9.从成束的电雷管抽取单个的电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出.抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路.10.装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:(1)必须在顶板完好.支护完整.避开电器设备和导电体的爆破工作地点附近进行.严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷.装备起爆药卷数量,以每次装药数量为准.(2)装备起爆药卷必须防止电雷管受震动.冲击.折断脚线和损坏脚线绝缘层.(3)电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹.木棍扎眼.电雷管必须全部插入药卷内.严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上.(4)电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路.11.装药前,首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉,再用木质炮棍或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实.炮眼内的各药卷必须彼此密接.有水的炮眼必须使用抗水型炸药.装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电器设备以及采煤机械等导电体相互接触.12.煤巷直线爆破距离75米,警戒距离85米,拐弯爆破距离50米,警戒距离60米,过断层直线爆破距离120米,警戒距离150米;拐弯爆破距离为75米 ,警戒距离85米。
车场交叉点挑顶安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L8340In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________车场交叉点挑顶安全技术措施正式样本车场交叉点挑顶安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
因为+710m车场开口交叉点处巷道高度不够，将影响后期+710m采面液压支架下放，现决定对此处进行挑顶，使其高度达到设计要求。
为保证施工过程中人员安全及施工质量符合要求，特制定此安全技术措施。
一、编制目的保证施工过程中人员安全及施工质量符合要求。
二、责任划分1、技术科负责编制挑顶安全技术措施及措施的审批工作，指导并解决施工过程中出现的问题。
2、安全科负责此次施工的安全隐患排查工作，现场发现安全隐患问题及时提出并要求施工队整改。
3、每班跟班领导现场指挥作业，落实监督，并对施工人员的安全负责。
4、掘进队负责组织施工人员将措施学习并签字，贯彻措施内容及注意事项，并做好施工准备，加强运输管理、工程质量，确保工程按时完成。
三、技术要求1. 现此处巷道净高：2.1m，长度5m，宽1m；将巷道挑顶高度扩够2.8m,净高2.7m；总工程量3.5m?。
（具体见附图）2. 挑顶时要将此处巷道扩修具体厚度根据现场实际情况而定，目的在扩够设计高度的同时要求扩修的巷道美观圆滑，防止填挖和超挖。
3#交叉点措施
说明：根据郭屯煤矿工作计划安排，现开始施工-808m水平井底车场3#交叉点，该交叉点为反向交叉点,距副井中心线西119.884m (见附图) ，交叉点全长14.381 m，为确保掘进施工安全和施工质量，特编制本措施。
一、现场情况现施工迎头岩石以泥岩和粉细砂岩为主，无瓦斯聚集、无粉尘堆积、有少量淋水。
测量人员重新校核施工用的中、腰线，并给出控制点，施工时要严格控制好施工距离；严格按现场标定的中、腰线施工。
二、巷道断面及支护形式1、断面形状及尺寸1-1断面B净=7.930m，H净=5.26m，S净=34.98m2B掘=8.17m，H掘=5.380m，S掘=36.81 m2 h墙=1.3m（断面为直墙半圆拱，基础为100mm）2-2断面B净=5.0m，H净=4.5m，S净=19.8m2B掘=5.24m，H掘=4.62m，S掘=21.3 m2 h墙=2m（断面为直墙半圆拱，基础为100mm）3-3断面B净=2.8m，H净=3.0m，S净=8.12m2B掘=3m，H掘=3.1m，S掘=9.31 m2 h墙=1.6m（断面为直墙半圆拱，基础为100mm）2、支护形式及参数⑴临时支护：采用吊挂前探梁作为临时支护。
拱形巷道采用3根前探梁，按锚杆间距均匀悬吊于顶板锚杆上。
前探梁选用长5m、φ83×5mm钢管制作；每根前探梁穿用3个吊环作为悬吊点，吊环使用φ108×4.5mm的铁管制作，宽度80mm，上面焊接φ20mm螺帽。
固定前探梁时，将螺帽上紧锚杆外露部位，然后把前探梁与顶板之间用长×宽×厚=1400×（150～200）×（50～100）木板和木楔足顶加牢。
掘进爆破后要及时前移前探梁并足顶加牢，在前探支护的掩护下出矸、挂网、打设锚杆。
迎头必须常备1～2根液压点柱或2～3根高度2～4m小头直径不小于180mm的抗压抗弯性能好的优质圆木，以配合前探梁临时支护。
交叉作业安全技术措施
交叉作业安全技术措施一、交叉作业安全防护基本要求1、禁止在同一垂直面的上下位置作业，否则中间应设置有效的隔离防护安全措施。
2、在进行模板按拆、架子搭设拆除、电焊、气割等作业时，其下方不得有人作业，并设有专人监护安全.3、楼层堆物应整齐、稳固，且距离楼板外沿的距离不得小于1米。
4、高空作业人员应带工具袋，严禁从高处向下抛掷物料。
5、严格执行“三宝”制度，做好安全文明施工。
二、交叉作业消防措施1、确定施工现场的重点防火部位，明确防火负责人，配备足够的消防器材和设施，确定灭火预案和重点防火部位的警示标志。
2、施工现场的消防道路应保持畅通，配备足够的消防器材和设施，消防器材和设施周围不得堆放材料和杂物，消防器材和设施应使用公安消防部门认可的消防器材和设施，确保消防器材和设施使用质量。
3、加强对施工人员的消防安全宣传教育工作，对从事电工、电气焊工、油漆工和从事操作、保管易燃易爆物品的人员必须在上岗前进行培训，并做到持证上岗。
三、交叉作业高空坠落措施1、正确使用安全帽、安全网、安全带，是预防人员高空坠落或物品打击造成伤害的“三宝”。
2、高处作业时要有防护栏杆、挡板或安全网，临时脚手架搭设要符合安全规程。
作业人员要系安全带，所用材料要平稳堆放，工具应放入工具袋内，禁止抛掷物件。
高空作业不得穿用硬底带钉滑鞋，严禁酒后上岗，高空作业人员定期检查身体，不合格者严禁上岗。
3、上下交叉作业层间必须加设防护层。
四、交叉作业施工用电防护措施1、与土建施工单位交叉作业阶段的现场临时用电，应满足施工现场双方对施工用电的要求，在确保安全距离和防范规定的前提下合理布设，临时用电的高、低压线路都应符合线路架设规定.2、临时用电的机电设备，接地线深度必须不小于1.5～2.5米，并禁止跨越接地。
3、防雷接地装置、安全接地装置应按接地和接地装置的规定执行。
安全接地装置与带电部分空间距离不应少于5米。
4、停电修理线路和电器设备时，必须做到下列几点：将高压开关拉下，并挂上“禁止送电，有人工作”的警告牌并有专人监护；经试验确认无电后再进行接地短路；接地后再三相短路，工作完毕后，先除去三相短路的导线，再除去接地线.5、现场施工照明灯具的金属外壳必须做保护接零或接地，单项回路的照明开关箱内需装漏电保护器，在潮湿和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。
高空作业、交叉作业施工安全技术措施
高空作业、交叉作业施工安全技术措施1、高空作业1.1高空作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或围栏1.2高空作业的平台、走道、斜道等应装设由上下两道栏杆（上到栏杆高高的1.31.41.51.61.5m1.71.8高空作业地点、各层平台、走道、脚手架上不得堆放超过允许载荷的物件，施工物料随用随吊。
1.9高空作业人员应佩戴工具袋，较大的工具应系保险绳，传递物品时，严禁抛掷。
1.10高空作业人员不得坐在平台或孔洞的边沿，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上或安全网上休息，不得站在栏杆外作业或凭借栏杆起吊物件。
1.11高空作业的危险区域应设围栏及“严禁靠近”的警告牌，危险区内严1.12并严1.131.14则。
1.151.16确保1.17施工中，各专业应分工明确，本专业工作坚决不允许外专业人员操作。
但各专业均有义务对其他专业有可能出现的安全事故隐患提出建议和意见。
2、交叉作业2.1施工中尽量减少立体交叉作业。
必须交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项；各工序应紧密配合，施工场地尽量错开，以减少干扰；无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
2.2交叉作业场所的通道应保持畅通，有危险的出入口处应设围栏或悬挂2.32.42.52.6焊铺设防火毯并设专人监护；下方施工人员注意施工周边环境，尽量不要在施工区域下方施工，必须施工的情况下，一定要做好防护设施。
2.7在生产运行区域进行交叉作业时，施工人员遵守安全规章制度，做到三不伤害:①不伤害自己②不伤害他人③不被他人伤害。
2.8高空交叉作业时应佩戴安全大袋，小型工具装袋保管，大型工具要系安全绳。
2.9脚手架要搭设牢靠，架子板双排铺设，不允许有探头板，要有1m高的防护栏杆，并执行挂牌制度，设立专人负责，做到分工明确。
所有脚手架须经安监部门和使用部门验收合格后方可使用。
2.102.112.1233.13.1.1作业票办理时有相应的动火安全防护措施，这一措施安保部验收合格方可施工。
交叉作业安全技术规定范文（3篇）
交叉作业安全技术规定范文1上方施工可能坠落物件范围内或处于起重机臂杆回转范围之内的通道，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护通道。
2各工种进行上下立体交叉作业时不得在同一垂直方向上操作；下层作业的位置，必须处于上层作业可能坠落范围半径之外。
不符合以上条件时，应设置安全防护层。
3钢模板、脚手架等拆除时，应设置警戒线，下方不得有其它操作人员。
4钢模板部件拆除后,临时堆放处离临边不应小于1m,堆放高度不得超过1m；“四口五临边”等边缘处，严禁堆放任何物件。
5结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口)，均应搭设安全防护棚；高度超过24m的层次上的交叉作业，应设双层防护。
交叉作业安全技术规定范文（2）第一章引言1.1 背景和目的为了保障交叉作业的安全和高效进行，减少潜在事故的发生，制定本安全技术规定范本。
本规定旨在提供交叉作业安全管理的指导，确保工作人员在进行交叉作业时能够正确操作，减少事故隐患，保护人身安全和设备财产。
1.2 适用范围本规定适用于所有进行交叉作业的工作场所，包括但不限于工厂、矿山、建筑工地等处。
第二章安全管理2.1 责任分工2.1.1 交叉作业负责人应对交叉作业进行全面监督和管理，确保交叉作业的安全进行。
2.1.2 作业人员应按照作业计划、操作规程和安全规定进行交叉作业，不得擅自变更作业内容和作业方式。
2.1.3 安全监管部门应对交叉作业进行安全检查和监督，发现问题及时提出整改要求。
2.2 人员培训2.2.1 所有从事交叉作业的人员应具备相应的岗位资质和专业知识，接受相关培训。
2.2.2 交叉作业负责人应定期组织安全培训，提高作业人员的安全意识和技能水平。
2.2.3 作业人员在参与交叉作业前应进行安全技术交底，了解作业风险和控制措施。
第三章交叉作业的安全措施3.1 事前准备3.1.1 交叉作业负责人应编制详细的交叉作业计划，包括作业顺序、时间安排和风险评估等内容。
高空作业及交叉作业安全教育范本（2篇）
高空作业及交叉作业安全教育范本一、引言高空作业及交叉作业是一种危险性极高的工作方式，涉及到高空作业人员和周围人员的生命安全。
为了确保高空作业及交叉作业安全，减少事故发生的概率，提供一份完整而有效的安全教育范本。
本文将重点介绍高空作业及交叉作业的安全教育内容，以提高作业人员的安全意识和操作技能，促进高空作业及交叉作业的安全进行。
二、高空作业安全教育1. 高空作业人员的身份认定和资格要求高空作业人员必须经过专门的培训和资格认证才能从事相应工作。
在进行高空作业任务之前，必须核实作业人员的身份和资格，并确保其具备必要的技能和经验。
2. 个人防护装备的使用高空作业人员必须正确佩戴个人防护装备，包括安全带、安全帽、防滑鞋等，并确保其完好无损。
使用个人防护装备的过程中，应遵守相应的使用规定，保证其正确使用和有效防护。
3. 安全操作规程高空作业人员必须严格遵守安全操作规程，包括但不限于：- 在高空作业前进行必要的检查，确保作业场所的安全性；- 根据作业任务和条件选择适当的工具和设备；- 在进行高空作业之前，进行适当的预演和试验，确保所有工具和设备的正常工作；- 注意作业现场的环境变化，及时调整工作方式以应对不同情况；- 注意个人的安全，避免过度疲劳和精神压力。
4. 紧急救援和逃生演练高空作业人员必须了解紧急救援和逃生演练程序，并在必要时能够正确、迅速地应对紧急情况。
在进行高空作业任务之前，应进行逃生演练，并确保所有作业人员能够正确操作相关设备和工具。
三、交叉作业安全教育1. 交叉作业协调与沟通交叉作业涉及多个作业团队同时进行各自的作业任务，必须进行全面的协调和沟通。
作业人员必须了解各自的作业范围和任务，及时沟通和协调作业进程，确保各作业团队的安全进行。
2. 安全隐患排查与纠正进行交叉作业之前，必须进行全面的安全隐患排查和纠正，确保作业现场的安全性。
交叉作业人员必须按照相关要求进行安全检查和组织，及时消除安全隐患，确保作业环境的安全。
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解决方案编号：LX-FS-A26154车场交叉点挑顶安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑车场交叉点挑顶安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
因为+710m车场开口交叉点处巷道高度不够，将影响后期+710m采面液压支架下放，现决定对此处进行挑顶，使其高度达到设计要求。
为保证施工过程中人员安全及施工质量符合要求，特制定此安全技术措施。
一、编制目的保证施工过程中人员安全及施工质量符合要求。
二、责任划分1、技术科负责编制挑顶安全技术措施及措施的审批工作，指导并解决施工过程中出现的问题。
2、安全科负责此次施工的安全隐患排查工作，现场发现安全隐患问题及时提出并要求施工队整改。
3、每班跟班领导现场指挥作业，落实监督，并对施工人员的安全负责。
4、掘进队负责组织施工人员将措施学习并签字，贯彻措施内容及注意事项，并做好施工准备，加强运输管理、工程质量，确保工程按时完成。
三、技术要求1. 现此处巷道净高：2.1m，长度5m，宽1m；将巷道挑顶高度扩够2.8m,净高2.7m；总工程量3.5m?。
（具体见附图）2. 挑顶时要将此处巷道扩修具体厚度根据现场实际情况而定，目的在扩够设计高度的同时要求扩修的巷道美观圆滑，防止填挖和超挖。
3. 挑顶时+710m车场顶板与+720m轨道下山巷道顶交接处修整平滑，保证巷道整体成型美观。
四、施工方式放小炮+风镐落煤。
因扩修段巷道外露厚度不规则，要求有经验的班组长和放炮员根据现场巷道外露实际情况，先用风煤钻打眼放小炮对扩修处巷道原喷浆的岩体进行爆裂后使用风镐进行扩修至设计断面。
五、支护方式1、临时支护：扩修工作面最大空顶距不得超过0.8m，即巷道扩修够0.8m后及时打临时锚杆并按装铁托盘进行支护控顶。
临时支护锚杆间排距为0.8m。
锚杆采用φ18mm×2.2m的金属锚杆，锚固剂使用φ23mm、长度500mm的锚固剂，每孔不少于2卷，锚固长度不小于1m。
2、永久支护：扩修后永久支护采用锚网+锚杆+钢带+锚索+喷浆联合支护。
在临时支护的前提下扩修够1.6m后进行永久支护，永久支护锚杆及锚固剂和临时支护使用一致，锚网使用宽1.8m×8m的高强度镀锌钢丝锚网，锚网搭接长度≧0.1m；一个永久支护完成后要及时打锚索支护，锚索使用组合锚索，间距1.6m，组合架由11﹟工字钢制作，每段工字钢长度为1.8m，在两端留出0.1m位置后各割1个φ18mm的小洞以便穿锚索上锁具。
该段共施工3组组合锚索即可。
挑顶时破坏掉的锚索要及时补上。
锚索选用φ15.5mm的钢绞线，长度为8m，锚索托板采用0.3m×0.3m×0.01m 钢板，锚索露头长度≦0.3 m。
锚索安装每孔使用φ23mm、长度500mm 的锚固剂不少于3卷，锚固长度不小于1.5m。
3、永久支护中的喷浆工作待扩修工作全面完成后再进行喷浆，喷浆时另行编制专项的喷浆措施。
六、准备工作1、施工前先检查施工地点瓦斯等气体情况，只有瓦斯浓度在0.5%以下方可施工。
2、施工前先提前搭设好工作平台或用材料架站人操作，打好的平台必须经过班组长的检查，同时在平台上人员操作时，必须安排专人对平台或站人架进行稳护，防止平台或操作架翻到伤人。
施工班组提前准备好施工所用钢钎、风镐、木板、锚杆、锚网等施工工具。
3、施工前检查+720m轨道下山一破三档和放跑车装置是否灵敏可靠，如有故障要及时维修好后方可施工。
同时要检查声光信号装置是否可靠。
4、跟班领导和安全员对该段巷道的扩修作为重点进行安全监督和隐患排查，掘进队长必须现场进行指挥、监督，并对施工人员安全负责。
七、施工工序及要求1、施工前提前搭设好工作平台，确保工作平台稳固的情况下，由施工人员站在工作平台上用打眼放炮和使用风镐将爆裂的喷浆岩层剖落掉。
2、每次放小炮后，严禁工作面人员立即进入爆破工作面，必须由班长手持长度大于3m的钢钎进行敲帮问顶，将巷道顶部爆破松动煤块敲下，方可安全人员进入工作面进行下一环节工作。
3、巷道顶板每扩够0.8m及时进行锚杆+锚网+钢带支护，严禁空顶作业。
4、在进行风镐落煤时如发现顶板大面积冒落等情况时，要及时撤离人员，由班组长对顶板进行敲帮和采取其他措施加固后确保稳固安全后方可施工。
5、此处巷道挑顶时会将原施工的锚索破坏，待扩修好挂网后时进行补打锚索。
八、施工和爆破时其它注意事项1、每次放炮前将施工地点电缆及风水管路用铁皮或旧皮带包好，防止爆破时煤岩块砸坏。
2、在进行扩修工作时禁止从+720m轨道下山放车，特殊情况必须放车时，必须打声光信号并将施工地点人员撤离后方可下放。
3、在进行扩修工作时在扩修工作面两端头派人设置警戒，防止两个端头人员进入伤人。
必须要人员通过时要停止扩修工作后并确保顶板安全后方可通过。
严禁无关人员在扩修工作面逗留。
4、挑顶时如若压力较大，应在施工地点打临时木撑或单体柱，确保顶板稳定方可施工。
5、每班施工完成后将扩巷的浮煤进行装车运至+710m南巷装皮带运走。
装煤使用的矿车在停放时要在轮子下面垫好档木，防止跑车，在推车时要注意保护好风门，防止撞坏风门。
推车时严禁两道风门同时开启。
6、施工完成后及时打扫工作地点卫生，保证巷道整洁。
九、通风管理1. 施工前由通风部门检查和加固+710m甩车场的2道风门漏风及牢固情况，防止在爆破时震开风门。
2. 该段扩巷工作面通风采用+710m甩车场的全负压通风，施工前通风部门进行对+710m甩车场及+710m运输巷、回风巷风量进行测定。
3. 该段扩巷工作面通风与+710m运输巷、回风巷存在串联通风，由通风部门编制串联通风措施并对+710m运输巷2组风机进风处设置全断面防尘网，加强+710m运输巷通风管理和防尘管理。
十、顶板管理1、为了确保支护对顶板的有效控制，对扩修工作面施工的锚杆做一次锚杆抗拉拔力实验，对达不到要求的锚杆进行二次紧固和相关的处理，必须到达设计的要求。
2、每班有当班质检员用扭矩扳手现场检查当班施工的锚杆，对达不到要求的锚杆要求作业班组进行二次紧固和相关的处理，必须到达设计的要求。
3、每班进入工作面时班长和安全员都要认真检查扩修工作面的支护情况，特别是顶板、两帮情况，先进敲帮问顶后方可进入工作面进行工作。
4、打锚杆眼前必须将悬吊的活块处理掉，在确保安全的条件下方可作业。
5、严禁空顶作业。
十一、防尘管理1、在每次施工锚杆时必须湿试打眼，在装煤时要先进行洒水，如要装药爆破，必须在爆破前和爆破后及时对工作面及前后20m范围内进行洒水灭尘。
2、在进行扩修工作时要开启+710m运输巷全断面灭尘装置，确保+710m运输巷及回风巷工作面的风流质量。
3、做好个人防护工作佩戴口罩。
4、每班工作完成后对工作面进行打扫卫生和洒水灭尘。
十二、爆破管理1. 扩修工作面所有爆破人员，包括放炮、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。
2. 爆破工作必须由专职爆破工担任，爆破作业必须执行“一炮三检制”、“三人连锁”放炮制。
3. 不得使用过期或严重变质的爆炸材料。
不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库。
在爆破前，班长和放炮工必须逐段对放炮母线进行检查，母线不得与金属管、金属网、刮板机、皮带机、轨道等导电体相接触。
爆破母线必须随用随挂。
爆破母线必须与其他线缆分挂两侧。
爆破前应将母线扭结成短路。
4. 爆破作业，必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用瞬发电雷管，煤矿许用炸药安全等级不得低于三级。
5. 本工作面爆破严禁使用2台发爆器同时进行爆破。
6. 爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁；严禁乱扔、乱放。
爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备且不潮湿的地点。
爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
炸药箱、雷管箱上严禁站、坐，严禁在箱体上摆放其他物品。
7. 从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。
抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。
8. 装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:①必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。
严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。
装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。
②装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。
③电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。
电雷管必须全部插入药卷内。
严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
④电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。
9. 装药前，首先必须清除炮眼内的岩粉，再用木质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。
炮眼内的各药卷必须彼此密接。
有水的炮眼，应使用抗水型炸药。
装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及掘进机械等导电体相接触。
10. 炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。
严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。
无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。
严禁裸露爆破，严禁放糊炮非发爆器起爆。
11. 炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求：①炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破；在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，炮眼深度可以小于0.6m，但必须符合下列要求：a、每孔装药量不得超过150g；b、炮眼必须封满炮泥；c、爆破前，必须在爆破地点附近洒水降尘，并检查瓦斯，浓度超过1%不准爆破；d、检查并加固爆破地点附近支架；e、爆破时，必须站好岗并有班组长在现场指挥；②炮眼深度为0.6～1m 时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。