支座垫石技术交底

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支座垫石技术交底

2、实施工序管理制度,由施工员立刻协调,使各工序紧密衔接,专职检验员跟班制检验,验收控制各个工序质量,各班实施自检,互检和交接检验制度,并要尤其重视交班工作。
3、分项工程开工前组织相关技术责任人员对施工图纸进行全方面复核,确保各部分尺寸、位置正确无误
4、认真做好多种原始统计和施工日志,做到正确、整齐、齐全,并立刻整理、汇总、信息反馈,深入指导施工。
7、主动开展QC小组活动。依据该工程施工特点,确定质量管理点,对易出现质量问题部位开展QC活动,做到目标明确,现实状况清楚,对策具体,方法得力并立刻检验总结,达成有效地控制工程质量目。
四、安全生产
1、认真落实“安全第一,预防为主”方针。工地设专职安全员,负责工地安全管理工作。2、工人进场前由安全员进行安全教育,进场后施工人员必需认真实施“安全管理制度”和“安全生产责任制”,遵守《安全生产纪律》,定时进行安全检验,杜绝安全隐患,由安全员做好安全日志。
1、施工准备
组织现场施工人员和测量人员学习图纸,完成图纸会审工作。
2、测量放样
在盖梁强度满足规范要求后,由专职测量人员用全站仪进行放样,定出支座垫石中心点。依据中心点位置放出支座垫石轴线,由支座垫石轴线定出支座垫石几何尺寸。
3、混凝土凿毛
在确定出支座垫石平面位置后,凿除混凝土至钢筋网片位置,用水冲洗洁净。
（3）、为预防顶面混凝土产生收缩裂缝,顶面混凝土要作二次收浆。
（4）、浇注时设专员对模板进行监控,预防在浇注过程中发生涨模、跑模。
7、养生
（1）、顶面混凝土初凝后即采取洒水、覆盖养生。
（2）、侧面混凝土养生应注意不使表面产生污染、影响混凝土外观。
（3）、养生期不少于7天。
二、施工注意事项
1、模板内壁涂刷脱模剂不能使用废机油等,必需确保脱模后外观美观,混凝土表面色泽一致。

支座垫石技术交底

支承垫石施工技术交底一、施工准备1.人员配备六分部墩台支座支承垫石台由桥梁架子队组织施工。

2.机械配备为了满足施工需要，确保施工质量，各点根据施工进度及现场实际情况配备吊车1台、砼罐车1台、空压机2台、电焊机1台，各种机械相互配合作业，在施工过程中根据具体施工情况另行调配机械。

3.技术准备施工前技术员应熟悉垫石构造及相关图纸，并根据各个墩台垫石实际情况对施工作业人员进行技术交底。

本交底适用于沪昆客云专线云南段TJ2标项目经理部六分部桥梁支承垫石施工，墩台支承垫石施工参考图有：（1）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道预制简支箱梁双线圆端形实体桥》墩（8度 Ag=0.3g，3≤H≤25m）（图号：长昆施桥参07-A）（2）《铁路简支梁TJGZ系列摩擦摆式支座安装图》（图号：长昆施桥参28-Ⅰ）（3）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁31.5m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅱ）（4）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁23.5m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅴ）二、施工方法1、测量放样：施工前应按设计要求对墩顶垫石位置进行准确放样并经监理复核，复核完毕用墨线弹出垫石四边线。

2、凿毛：垫石施工前应对墩顶垫石位置砼进行凿毛处理，凿毛须露出新鲜混凝土，深度以0.5-1cm为宜。

凿毛完毕用高压风将混凝土碎屑清理干净。

3、钢筋：垫石钢筋应在顶帽施工时预埋好，垫石钢筋布置参考墩台参考图（长昆施桥参07-A）进行预埋，施工时注意控制好垫石钢筋位置，采取有效措施防止钢筋偏位，并保证钢筋有足够的保护层。

垫石施工前应对钢筋进行校核。

4、模板：垫石模板采用定型钢模板，模板高度按照45cm进行加工。

模板安装前应进行打磨处理，打磨完毕涂刷优质机油。

模板上下墩台顶采用汽车吊或塔吊起吊，严禁将模板、角钢及预埋钢管从墩顶向下抛掷，造成安全隐患和模板变形。

支座垫石技术交底

三、灌浆料搅拌
1、施工准备
搅拌前的准备：将砂浆、水、工具（搅拌工具、磅秤、漏斗、导管、水桶等）放置于作业现场。检查搅拌工具工作状态是否良好。
2、配合比
水料比以实验室的配合比单为依据施工。
3、灌浆料搅拌
水、砂浆过磅称量后，先将料倒入搅拌机中，然后加水搅拌，加水应分两次进行，第一次加入称量好的90%，二次加入剩余的用水；要连续搅拌3分钟以上，直至均匀方可灌浆。搅拌完成后用水桶人工或吊车运送至墩顶，失去流动性的料不可再次加水使用。
四、灌浆料灌注
1.、灌浆前仔细检查支座中心位置及标高后，开始灌浆
2、灌浆时要将灌浆管深入到支座与垫石间隙处的中心位置，从支座中心向四周注浆，排除气泡，直至从支座底板周围间隙观察到灌浆材料全部灌满为止
3.灌注前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中途缺浆。灌浆用漏斗应高出支座2米为宜。
4、灌浆完成后终凝后及时用养生布洒水养护，待实验室提供砂浆试块强度大于20Mpa后，方可拆除模板，
五、安全事项
1、在墩台上施工时必须佩戴安全带，预防人员高空坠落；安装牢固的铁梯，方便工人上、下行走。
2、严禁从高处向下抛扔物体，以防止高空坠物伤人。
3、严格执行安全用电有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥，和及时制止他人违章作业
2、模板安装
模板采用竹胶板定型制作，模板在安装前，检查模板尺寸，对模板内侧进行校正、确保模板平整，涂刷脱模剂，安装时用双面胶带堵塞板缝及模板底部，保证砼浇筑时无漏浆。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合要求后报监理工程师签证方可进行浇筑。
3、砼浇筑
砼浇筑采用集中搅拌，砼罐车运输，料斗放模施工，并适当洒水润湿砼面，浇筑前充分做好准备。振动时，振动棒与侧模应保持适当距离，避免振动棒碰撞模板及PVC管，不得漏振、过捣。

支座垫石安全交底

支座垫石安全交底1. 简介支座垫石是一种常用于建筑结构中的重要构件，其作用是在桥梁、楼房等建筑物的支座下起到分散载荷、减小支座压力的作用。

为了保证支座垫石的安全使用，需要进行相应的安全交底，以确保施工人员对支座垫石的正确使用和维护。

2. 安全要求在进行支座垫石的安全交底之前，首先需要明确相关的安全要求，以确保施工过程中的安全。

以下是常见的支座垫石安全要求：•施工人员必须熟悉支座垫石的结构特点、材料性能、使用方法等相关知识；•施工人员必须掌握安全操作规程，遵守相关的施工安全规范；•施工人员必须佩戴个人防护用品，包括安全帽、防滑鞋、手套等；•施工人员必须合理使用工具，确保施工过程中的安全；•施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全意识；•施工人员必须严格遵守施工现场的管理制度，确保施工过程的安全。

3. 施工前准备在进行支座垫石的施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括材料准备、设备准备等。

以下是支座垫石施工前的准备工作：3.1 材料准备•支座垫石：准备足够数量的支座垫石，确保施工的连续性；•垫石灰浆：准备适量的垫石灰浆，用于固定支座垫石。

3.2 设备准备•起重设备：根据支座垫石的重量，选择适当的起重设备；•工具箱：准备常用的施工工具，如扳手、螺丝刀等；•随身工具：施工人员需要携带个人工具，以便应对突发情况。

4. 施工过程在进行支座垫石的施工过程中，需要严格按照施工要求和安全规范进行操作。

以下是支座垫石的施工步骤：4.1 清理施工现场在开始施工之前，需要对施工现场进行清理，确保没有杂物和障碍物，保持施工现场的整洁。

4.2 安装支座垫石根据设计要求，选择适当的支座垫石，并使用起重设备将其安装到指定位置。

安装过程中要注意以下事项：•检查支座垫石的表面是否平整，有无裂纹或破损；•确保支座垫石与支座之间的接触面充分接触；•使用垫石灰浆固定支座垫石。

4.3 检查施工质量在支座垫石安装完成后，需要对施工质量进行检查。

垫石施工技术交底(交底版)

19
GPZ(Ⅱ)型盆式支座
GPZ(Ⅱ)7.0DX
个
8
风情大道主线高架桥FZ64、FZ67、D0、D4及风情大道匝道桥XS1、XS2、DS2、DS5
20
GPZ(Ⅱ)型盆式支座
GPZ(Ⅱ)7.0SX
个
7
风情大道主线高架桥FZ64、FZ67、D0、D4及风情大道匝道桥XS2、DS2、DS5
21
GPZ(Ⅱ)型盆式支座
JQZ（Ⅱ）6DX（受力类型X）
个
8
风情主线高架桥FZ54、FZ57、FZ59、FZ60、FZ62
2
JQZ（Ⅱ）球型支座
JQZ（Ⅱ）6SX（受力类型X）
个
10
风情大道主线高架桥FZ54、FZ57、FZ59、FZ62
3
JQZ（Ⅱ）球型支座
JQZ（Ⅱ）3.5SX（受力类型X）
个
6
风情大道主线高架桥FZ54、FZ57、FZ64
附件1：桥梁高程变更台账
附件2：支座平面布置图
编制：复核：签收：
本交底书一式二份，工程部及签收部门各执一份。
后附技术交底会签表
6、混凝土：垫石混凝土采用C50混凝土。浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水润湿，润湿不能出现明水。浇筑时应经常检查混凝土的各项试验指标。用插入式振动器或平板振动器振捣密实。振捣以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕应及时检查模板顶面高程，如模板标高有变动，需及时调整并对混凝土表面标高进行相应调整。收面需在混凝土初凝后进行。
（2）支座垫石混凝土浇筑时应严格找平，完成后必须及时覆盖塑料薄膜保水养生。安装支座前必须对垫石严格检查，如出现表面不平整、蜂窝、麻面或与基面粘结不牢现象，必须重新浇筑。

支座垫石施工技术交底

关于简支梁支承垫石施工技术交底书一、简支箱梁固定支座安装位置1、一孔简支箱梁设一个固定支座(ＧD）,一个多向活动支座（ＤX），一个纵向活动支座(ＺX),一个横向活动支座(ＨX）．同一座桥梁上，固定支座与纵向活动支座应安装在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座应安装在梁的另一侧。

2、竖曲线:固定支座应放在下坡端。

如桥上有凹曲线，对应轨面最低处的简支梁桥墩采用双固定支座桥墩，凸曲线时，则对应轨面最高处的简支梁桥墩采用双活动支座桥墩.具体设置端与工点图要求对应安装。

3、平曲线:曲线地段所有简支梁及连续梁的固定支座设置在曲线内侧,首先每座桥梁固定支座设置位置在横桥向上要保持一致.其次沿线路方向固定支座在横桥向的设置位置与小里程保持一致。

二、桥梁支撑垫石施工方法1施工工艺施工工序为：墩顶凿毛测量放线模板安装浇筑垫石砼预埋地脚螺栓安装支座.２施工方法２。

1墩顶凿毛墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩台顶混凝土用电锤进行凿毛,凿除多余浮浆,露出新鲜混凝土。

２。

２测量放线现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程;现场测量完成后报测量队长进行复核。

2。

2钢筋安装我标段目前支撑垫石钢筋基本已完成预埋施工。

为保证垫石的强度,要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程,但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度,当支撑垫石高度3５cm＜Ｈ＜４０ｃm 时，保持原设计钢筋网层数,调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化,当支撑垫石高度40cm<H<５0cｍ时,加设计一层与第二、三层钢筋网相同的钢筋,调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化。

(附图) 注意横向的垫石中心线为梁缝中心线，不等跨桥墩的梁缝中心线与桥墩中心线不重合,严格按全桥图的要求设置纵向预偏心。

2。

３模板安装复核无误后经检验合格后,方可立模。

模板采用定型钢模板组合加固而成,保证模板四周平整、光洁,模板拼紧密。

支承垫石技术交底

新建铁路吴忠至中卫施工技术交底纪要（二级交底）工程项目：支承垫石交底编号：记录者：（签字）交底者：（签字）日期：单位：吴忠至中卫铁路第七项目部经理部交底记录工程名称桥梁工程分部（分项）工程垫石交底项目支承垫石施工图纸名称、图号交底内容一、交底范围本交底适用于吴忠至中卫铁路里程DK112+170.86～DK124+845.4段支承垫石施工。

二、技术要求支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。

为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下：1、垫石及支座参考图纸：直坡实心墩，45:1实心墩参考《双线简支箱梁圆端形实体桥墩参考图（吴中施桥参02-I）》；空心墩参考《双线简支箱梁圆端形空心桥墩参考图（吴中施桥参02-II）》（60+100+60）m连续梁参考《双线连续梁圆端形空心桥墩参考图（吴中施桥参04-II）》支座类型32m简支箱梁参考《铁路桥梁球形支座TJQZ-8360》2013版支座类型连续梁参考：《铁路桥梁球形支座TJQZ-8361》2013版2、管段内地震动峰值加速度取值为0.2g，对照相应图号施工。

3、支座设计竖向承载力32m箱梁5000KN，24m箱梁4000KN。

锚栓孔选用16mmPVC管，锚栓孔深度不小于51cm，24m梁锚栓孔不小于46cm。

三、施工流程(一)、测量复核1、支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置、桥梁跨度是否符合设计要求。

2、测量复核墩顶标高是否符合要求。

3、检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。

4、按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。

(二)、支撑垫石施工1、墩顶凿毛：墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，将上面的浮浆凿出，露处粗集料为准，垫石边线内全部凿毛，采用切割机沿垫石边线切割后，开始凿毛，保证边线平齐，便于立模。

若垫石预埋筋有锈蚀，必须进行除锈。

支座垫石施工技术交底

支座垫石施工技术交底支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。

为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下：一、工程概况本分部支座类型为圆柱面钢支座。

24m简支梁采用TZ-KTYZM-Ⅱ-2500;32m 简支梁采用TZ-KTYZM-Ⅱ-3000;国道212大桥连续梁支座祥见图纸。

桥梁地震动峰值加速度为0.05g,24m简支梁支座及32m简支梁支座锚栓孔孔与孔间距见附表1,墩顶预留锚栓孔内径为11-13cm,深度为39cm。

（深度均指从垫石顶往下；垫石厚度为39cm）二、施工准备1、设置墩顶安全施工护栏墩；（安全护栏平面布置图见附图）2、支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置、桥梁跨度是否符合设计要求。

3、测量复核墩顶标高是否符合要求。

4、检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。

5、按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。

6、模板提前进行试拼、调整，根据砼强度设计要求，提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量，选用合格的材料。

支座垫石施工前，支座垫石立模位置要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。

在支座垫石基础顶面测定中线，高程，划出支座垫石底面位置。

搭设脚手架及施工平台。

三、支座垫石施工工艺1、支座垫石施工工艺流程图2、主要施工工序：墩顶凿毛、测量放线、模板安装、浇筑垫石砼、预埋地脚螺栓、安装支座。

⑴、墩顶凿毛：墩顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。

⑵、测量放线：测量班用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程。

⑶、模板安装：模板采用小方木组合加固而成，保证模板四周平整、光洁，模板拼紧密。

模板支护采用三角支座方木的方式，保证模板稳定并便于拆卸。

⑷、浇筑垫石砼：钢筋、模板经检查合格后，进行砼浇筑。

砼采用C50砼，φ30插入式振捣器振捣。

垫石施工(支座安装)技术交底

施技-20-1工程名称丁家沟公铁分离式立交桥分部工程垫石、支座交底项目垫石施工、支座安装图纸名称、图号见表格1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：数量：4个左幅10、左幅12、右幅12、右幅14尺寸：见图纸2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：满足现场施工要求3、技术要求和质量标准：见附页4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）：施工程序：墩顶砼凿毛—钢筋绑扎—模板安装—支座下预埋钢板安装--支座安装（焊接）施工方法：见附页安全措施：见附页见附图交底人姓名职务时间接底人姓名职务时间注：此表写不下可用附页。

如质量、安全措施注意事项写不下用施技20-2填写。

交底内容：一、测量放线垫石精确放样，确定垫石四角点位置，测定高程。

二、垫石施工施工方法及注意事项：垫石精确放样完成后，对墩顶部分进行凿毛处理，并用空压机将碎渣清除。

因垫石部分钢筋已在墩身施工时预埋，再将剩余部分钢筋绑扎完成。

根据垫石放样及尺寸大小，安装垫石模板。

支座下预埋钢板安装，在垫石砼施工前将钢板顶面标高按垫石顶设计标高控制，将其固定好后，进行40混凝土施工，注意砼振捣质量。

三、支座安装垫石顶部安装连续梁永久支座。

支座安装时在垫石预埋的铁板上进行焊接安装。

四、安全措施1、进入施工现场作业的施工作业人员必须按规定佩带好劳动保护用品。

2、操作人员必须按本工种安全技术操作规程进行作业。

3、高空作业必须做好高空防范措施，如安全带、安全帽等。

4、吊装作业时，吊车作业半径内不得站人或进行其他的工作。

地面作业人员必须佩带安全帽。

5、做好班前安全教育，班后总结工作。

五、质量措施1、钢筋的制作及绑扎，支座安装等要严格按图纸施工，其他预埋件均应满足规范要求。

2、支座安装应注意标高及支座方向控制，设专人检查，以免造成返工。

3、混凝土浇筑时，应注意混凝土的浇筑速度及浇筑质量，防止漏振、蜂窝、麻面等现象发生。

桥墩支座垫石施工技术交底书

津秦铁路客运专线技术交底下面红色部分是赠送的总结计划，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工作总结及2015年工作计划（精选）XX年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。

一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。

在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。

截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事故隐患点22处，均进行了闭环处理。

通过检查活动，进一步夯实了工区的安全生产基础。

(二)顺利完成保电专项工作。

本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。

(四)工作票统计及其他工作情况。

截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第一种工作票24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。

工作票合格率100%，执行情况较好。

全年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路跳闸率为0次/(百公里·年)。

(四)安环体系标准化建设本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问题共计20余处，先后进行了闭环整改。

截止日前，工区已初步建立起了标准化安环工作体系，在今后工作中，工区将进一步完善各项工作流程，努力确保体系工作符合外审相关要求。

(五)强化安全生产责任制的落实。

支座垫石技术交底书DOC

④当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。
⑤粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
⑥严格控制支座平整度，每块支座都必须用水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。
⑦支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。
（4）安装支座前的质量控制
本工区支座有球型支座和板式支座，要在支座螺栓处预留螺栓杯口，以便支座安装时固定支座底盘。螺栓杯口要比螺栓大约5～10厘米。施工中必须严格按施工配合比进行施工，水泥、砂、水应严格过称。为确保安全，支承垫石混凝土必须经过养生达到原设计强度后才能受力。
四、安全文明施工
1、由于支座垫石在墩台或盖梁施工完毕后才施工，为确保施工人员的安全，必须在墩柱（桥台）顶帽或盖梁四周用架杆和安全网搭设安全防护措施，架杆高度不小于1.2m，间距为0.6m，每个面用两根斜拉杆，形成一个固定的框架结构。架杆四周用安全网封闭。
交底内容：
一、工程概况
本工程位于兰州市西固区，施工区域处于兰州市西固西路。A、B匝道支座按类型分为：球型支座和板式橡胶支座两类，共有150个，其中球型支座有114个，板式橡胶支座有36个。A、B匝道板式橡胶支座只有一种型号，型号为φ400x69；球型支座有3种型号，分别为XQZ-S5000DX、XQZ-S2500DX和XQZ-S5000GD。
（5）模板安装
经监理工程师批准后，方可立模。模板采用12mm竹胶板和小方木组合而成，保证模板四周平整、光洁、拼缝严密。模板支撑必须符合施工需要，保证模板稳定并便于拆卸。
（6）混凝土浇注
钢筋、模板检验合格后，采用C50混凝土浇注。混凝土坍落度、和易性等必须严格控制。在浇筑过程中必须振捣密实，决不能因为振捣而出现混凝土外观质量有缺陷。

(完整版)支座垫石技术交底

施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司
施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司
施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司
施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司
施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司里程桩号K24+850 工程名称茅坪大桥交底依据施工图交底日期2014年6月25日交底单位桥梁三队编号
编制：复核：审核：接受：。

支座垫石施工技术交底

支座垫石施工技术交底摘要：本文旨在介绍支座垫石施工技术，包括施工前的准备工作、支座垫石的选材与制作、施工过程的要点以及验收标准等方面的内容。

通过本文的阐述，读者将能够深入了解支座垫石施工的各个环节，为合理、高效地完成该项工程提供参考。

一、引言支座垫石作为承台与支座之间的垫层，具备分散荷载、保护支座、调整高程等作用，被广泛应用于桥梁、大型设备基础、建筑物地基等工程中。

本文将就支座垫石施工技术进行详细介绍。

二、施工前的准备工作1. 设计准备：在支座垫石施工前，应事先进行合理的设计，包括支座垫石的尺寸、材质和数量等的确定。

2. 材料准备：根据设计要求，采购所需的支座垫石材料，如钢筋、水泥、砂浆等，确保材质符合要求。

3. 施工设备准备：准备好所需的施工设备，如混凝土搅拌机、钢筋切割机、水平仪等。

三、支座垫石的选材与制作1. 垫石材料的选用：根据工程要求，选择适宜的垫石材料。

常见的材料有钢筋混凝土、水泥砂浆、沥青混凝土等，在选择时应考虑到耐久性、承载能力等因素。

2. 制作垫石模具：根据设计要求，制作适合的垫石模具，确保模具的尺寸和形状与支座垫石相匹配。

3. 制作垫石：按照设计尺寸和要求，在垫石模具中制作垫石，注意控制好混凝土的配合比例和浇筑工艺，确保垫石的质量。

四、支座垫石施工过程要点1. 基础处理：在施工前，应将基础表面进行清理和打磨，确保基础平整、无尘、无杂质。

2. 底垫层处理：在基础上铺设一层垫层，可采用沙砾或水泥砂浆进行铺设，目的是保证垫石的承载力和稳定性。

3. 固定支座：在垫层上按照设计要求安放支座，并加以固定。

4. 配制砂浆：根据设计比例，配制好砂浆，用于填充支座上方及支座与垫石之间的空隙。

5. 垫石铺设：在支座上铺设垫石，应注意垫石的间距和安放位置，并保持水平。

6. 砂浆填充：在垫石铺设完成后，将配制好的砂浆填充到垫石之间的空隙中，确保支座稳定。

7. 养护处理：在施工完毕后，及时进行养护处理，包括覆盖防护层、适当浇水等，以保证垫石质量。

支座垫石技术交底

施工单位：中铁二十二局集团第四工程有限公司长株潭综合Ⅱ标项目经理部编号：一、编制依据1《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-20103《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-20105《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》通桥（2007）8360 6《铁路常用跨度连续梁支座安装图》通桥（2009）8361二、支座垫石施工支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。

为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下：1、测量复核1）支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置是否符合设计要求。

2）测量复核墩顶标高是否符合要求。

3）检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。

4）按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。

2、钢筋安装1）支座垫石钢筋应在钢筋加工场集中加工并绑扎成型运到施工现场后用吊车吊至墩顶安装，或将加工好在墩顶直接绑扎，与墩身钢筋形成一个整体。

2）为了保证支座垫石钢筋网不变形，应焊接、绑扎牢固，不出现部分钢筋发生位移或绑扎头松动、脱落现象。

3）支座垫石钢筋网钢筋密集，要严格按照设计图纸下料、加工、绑扎，若支座垫石锚栓孔与钢筋位置相冲突，可适当调整钢筋位置。

3、模板安装及预留孔1）支座垫石模板采用厚度为12mm的竹胶板作为面板，其背肋采用10cm ×10cm的方木进行加固。

由于支座垫石结构尺寸相对较小，其模板制作和安装相对简单。

当垫石模板安装完毕并对其标高、结构尺寸、轴线偏位等进行测量复核无误后，方可进行混凝土浇筑施工。

2）按照设计要求的标准支立垫石模板，并做到位置准确，安装牢固，模板接缝严密，不得漏浆。

3）支座锚栓预留孔采用PVC管预留，在模板安装时同时安装。

支座垫石施工技术交底

支座垫石施工技术交底1. 引言支座垫石是建筑结构中非常重要的一部分，它承载着地板、梁柱等构件的重量，并将其传递到地基上。

因此，支座垫石的施工至关重要，需要严格遵守相关的施工技术要求和规范。

本文将对支座垫石的施工技术进行详细交底，以确保施工质量和安全。

2. 施工前准备在进行支座垫石的施工前，需要做好充分的准备工作。

首先，要对建筑结构的设计图纸进行仔细研究，并了解支座垫石的具体要求。

其次，要对施工现场进行清理，确保无杂物和污物。

另外，还需要准备好所需的施工工具和材料，并对其进行检查和调试，以确保施工过程中的顺利进行。

3. 施工过程3.1 支座垫石浇筑支座垫石的浇筑是支座垫石施工的重要环节。

在浇筑过程中，需要按照设计图纸的要求，选择合适的混凝土配合比，并进行材料的搅拌和浇筑。

在浇筑过程中，要注意混凝土的均匀性和浇筑的密实性，避免发生空隙和松动现象。

3.2 支座垫石压实支座垫石浇筑完成后，需要进行压实处理，以确保支座垫石的坚固性和稳定性。

压实可以采用机械振动器等工具进行，通过振动将混凝土材料进行密实，以提高支座垫石的强度和稳定性。

3.3 支座垫石表面处理支座垫石表面处理是为了提高支座垫石的耐久性和美观度。

在表面处理过程中，可以采用光洁剂和涂料等材料进行处理，使支座垫石表面平整光滑，并增强其抗渗性和抗污性。

4. 施工质量控制在支座垫石施工过程中，要进行严格的质量控制，以确保施工质量的符合要求。

其中，需要注意以下几个方面：4.1 施工工序的监督对支座垫石施工的每个工序都要进行监督和检查，以确保施工的顺利进行。

特别是在浇筑混凝土和压实等关键环节，要进行详细的监测和控制。

4.2 施工人员的培训和管理施工人员是支座垫石施工的关键因素之一，他们的技能和经验对施工质量和安全具有直接影响。

因此，在施工前要对施工人员进行专业培训和技术交底，并建立完善的人员管理制度，确保施工人员的素质和职业道德。

4.3 施工材料的质量检验支座垫石施工过程中所使用的材料要进行严格的质量检验，特别是混凝土、光洁剂和涂料等关键材料。

盖梁挡块支座垫石施工技术交底

盖梁、挡块、支座垫石施工技术交底一、盖梁、挡块施工工艺1、施工测量在盖梁施工前，对测量控制点的坐标、标高进行复核。

盖梁模板支护时采用全站仪三维坐标法进行定位测量，测出每一个测点的三维坐标，根据地形条件用水准仪配合进行水准测量。

2、支架墩身浇注时，标高比设计高出2～3cm，安装钢筋前对墩顶进行凿毛处理，以便墩身与盖梁砼的粘结良好。

托架施工时对于圆柱墩墩顶盖梁：在墩柱的预埋孔内穿8cm直径的实心钢棒（预埋孔在施工立柱时用PVC管预埋），一般普通盖梁左右侧各安装两根15m长I40型钢作为盖梁承重梁，过渡墩的盖梁则应在型钢下搭设满堂钢管支架作为支撑，横桥向间距为3m，以减小型钢的受力变形。

型钢上每100cm铺设一道I10的槽钢，或50cm 铺设一道10*10的方木，作为荷载分配梁，其上面铺设底模；分配梁应比底模宽出50cm，上铺木板作为施工平台。

为拆模方便，在工钢与槽钢间留10cm的楔体高度。

3、模板施工托架安装完毕后，进行盖梁底模的安装，底模及侧模采用定型钢模，端模及挡块模板全部采用新竹胶板加工，加工安装时注意以下几点：（1）底模采用钢模，加工成型后经检验合格后方可使用。

（2）模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧，保证不漏浆。

（3）采用侧模包底模的方式支模，模板间接缝要严密。

侧模高度不足的要拼小块模板，有台阶的要拼高墙侧模。

（5）模板用Φ20的拉杆固定，两侧模对拉拉杆的同时模板内间隔一段距离设置一道内撑，保持截面尺寸，防止拉杆过紧，上窄下宽。

（6）模板安装完后，检验其垂直度和顶面的标高，并在模板上做好标记，以控制砼浇筑高度。

（7）拆模时严禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板变形，影响外观。

（8）注意支座垫石内的钢筋网片与盖梁钢筋应连成整体，在盖梁施工时，在垫石四角预埋竖钢筋头，便于垫石钢筋网片的绑扎。

（9）脱模机油在模板安装前涂抹，以利于模板拆除。

4、钢筋（1）采用指定合格供应商供应的钢筋，存储做好防锈、防潮设施。

支座垫石技术交底

支座垫石技术交底一、施工工艺1、施工工序：墩顶凿毛—测量放线—弹线—模板安装预留锚固螺栓孔—浇筑垫石砼—拆模养护。

二、施工方法2.1墩顶凿毛墩台顶端钢筋如有锈蚀要进行除锈，凿除浮浆露出新鲜混凝土，并清理干净。

2.2测量放线现场测量人员用全站仪放出每个支座垫石的中心线位置，现场技术员必须与测量人员现场复核并签字确认。

2.3 弹线施工班组根据中心线弹出每个支座垫石的纵横向轴线，根据轴线支设垫石模板。

2.4模板安装技术人员对弹好的支座垫石边线复核无误后，方可立模。

模板采用竹胶板组合而成，保证模板四角垂直，模内光滑洁净并涂刷脱模剂，模板拼缝紧密，不得漏浆，支设牢固可靠，正确设置预留锚栓孔（预留锚栓孔可采用PVC管），测量队负责提供基准点，技术员负责测量顶面高程。

3、浇筑垫石混凝土3.1、支座垫石混凝土强度为C50级。

试验室人员控制好混凝土塌落度及和易性。

3.2、浇筑前清除模板内杂物，检查模板底部有无缝隙，保证浇筑时不漏浆，用振捣棒振捣，做到不漏振、不过振。

浇筑过程中检查预留锚栓孔位置并随时纠正。

3.3、混凝土浇筑完成后控制好顶面高程，施工队必须配置水平靠尺，顺桥向、横桥向对角各检测两点，顶面四角高差控制1mm内，保证垫石顶面平整，需进行二次收面，技术员全程控制垫石顶面高程。

3.4、砼达到一定强度后拆除模板，拆除时不许用撬棍等用具损坏垫石，拆除后的垫石必须棱角分明，表面密实，如有麻面及时修饰。

拆完后洒水并用塑料薄膜包裹养护，四周缠紧。

三、控制要点1、凿毛不留浮碴。

2、预留锚栓孔位置必须准确，浇筑时经常检查位置有无偏移，并做好调整。

3、每个垫石浇筑完成后必须检查表面是否平整、高程是否满足规范要求。

4、各项目允许偏差：支座垫石顶面高程±2mm；顶面四角高差1mm；预埋件位置5mm；轴线偏位纵横向5mm；断面尺寸±5mm。

四、安全文明施工1、施工前认真检查作业环境：爬梯、跳板、临边防护是否牢固可靠，发现不安全因素，必须纠正后方准进行操作。

支座垫石一级技术交底

xx段xx标支座垫石施工一级交底新建铁路xx至xx客运专线xx段xx标有桥梁xx座/xxm，分别为特大桥xx座：xx双线特大桥(支承垫石xx个)、xx双线特大桥(支承垫石xx个)、xx双线特大桥(支承垫石xx个)等等；大桥xx座：xx 双线大桥(支承垫石xx个)、xx双线大桥(支承垫石xx个)、xx双线大桥(支承垫石xx个)、xx双线大桥(支承垫石xx个)等；中桥xx座：xx 双线中桥(支承垫石xx个)、xx双线中桥(支承垫石xx个)、xx双线中桥(支承垫石xx个)等。

预制梁桥墩支承垫石尺寸为 2.4m×1.2m×0.35m；桥台顶支承垫石尺寸为1.3m×1.2m×0.35m；xx双线特大桥及xx双线特大桥主桥支承垫石尺寸参照相应修改施工图。

一、垫石混凝土标号：C40（修改施工图数量表中为C50，现已变更为C40，参见中铁xx院“xx施桥涵更LNQH-01”）。

二、施工用图：桥梁修改施工图；通桥（2007）8360 客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图；通桥（2009）4201-Ⅰ时速250公里客运专线（城际铁路）圆端形实体桥墩；二设桥参（土一）（2009）4532（Ⅰ）双线直（曲）线矩形空心桥台等。

三、施工工艺流程：墩顶面垫石内凿毛——测量放样——垫石钢筋及预留孔（管）安装固定——垫石模板安装——垫石混凝土浇筑及预留管的拔除——拆模养生四、施工要点控制(2.4m×1.2m×0.35m垫石)：1、墩顶垫石内凿毛。

在墩身混凝土浇筑完毕强度达到2.5Mpa以上，即可组织凿毛，最佳凿毛时间的标志是：能用錾子凿动，混凝土成块状，不具备可塑性。

凿毛完成后，应该用高压水枪或空压机将松散的混凝土清理出垫石范围。

凿毛完成的标志是：垫石范围内无松散混凝土，无浮浆，混凝土表面露出坚硬骨质石料。

2、垫石钢筋及预留孔（管）安装。

凿毛完成后，通知测量组将垫石的边线或轴线放出，对于曲线段应将支座和垫石的轴线（垫石轴线与支座轴线偏差不超过2cm）均放出，再按照轴线和边线定出支座锚栓孔的位置，孔内放入双层 12“井”字钢筋，并将预留栓孔用的钢管【钢管直径13cm，高度50cm：因为0.05g地震加速度峰值的PZ-5000支座（32.6m箱梁）墩顶锚栓孔尺寸直径×深度=12cm×38cm】竖直放进，保证其深度和位置（见“通桥（2007）8360”），每个垫石的8根预埋钢管用剪刀钢筋连接成整体，固定在模板上，保证混凝土振捣时，钢管不上浮，位置不移动。