DEH培训资料
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DEH培训资料学习目标：了解本厂汽机操纵系统，包括液压驱动、汽机爱护、数字操纵软应体、运转模式及操作运转等名目：第一章：核一厂主汽机操纵系统DEH 概述第二章：液压驱动系统第一章：润滑油与汽机爱护系统第四章：数字操纵系统架构与设备第五章：DEH 系统的运转模式第六章：系统操作与运转核一厂电气课汪惠强第一章核一厂主汽机操纵系统DEH 概述一、汽机操纵系统概述（图1-1）DEH，为数字式电子液压操纵(Digital Electronic Hydraulic)系统之简称。
包括：1. 蒸气阀、伺服阀（Servo Valve）及动作器（Actuator）。
2. EH 高压液压驱动系统。
3. 润滑油系统与汽机爱护系统。
4. 数字电子操纵器（DEH）。
二、操纵目的与功能：1. 反应炉压力操纵2. 操纵汽机的转速、加速度及超速爱护。
3. 操纵汽机的负载，随反应器的蒸汽产生率自动调整。
4. 发生大功率瞬变时，操纵主蒸汽旁通系统，以坚持反应器压力在限制值以内。
5. 进气阀、操纵阀、旁通阀功能试验。
三、核一厂主汽机架构：（图1-2 ＆图1-3）一只高压汽机及两只低压汽机串行而成，要紧蒸气阀门有：。
进汽阀（Stop Valve 简称SV）两只操纵阀（Governor Valve 简称GV）四只中间阀（Interceptor Valve 简称IV）四只再热蒸汽阀（Reheat Stop Valve 简称RV）四只旁通阀（Bypass Valve 简称BPV）三只四、汽机复归与启动：1. 汽机复归(Latch) ：·通常于现场执行汽机复归动作。
·建立自动停机油压(Auto Stop Oil)压力> 45 PSIG ，自动停机膜片阀（Auto Stop Diaphragm Valve）关闭，将紧急跳脱停机液压封闭，建立蒸气阀操纵油压。
·主操纵室DEH 手动操纵盘〝TURBINE TRIPPED〞灯熄，〝TURBINE LATCH〞灯亮。
DEH基础知识培训(和利时)
－ DEH控制装置组成 － 液压系统组成 － 电液转换器 － DEH控制对策 － DEH控制回路 － DEH主要功能
杭州和利时自动化有限公司DEH培训课件（内部资料）
1
杭州和利时自动化有限公司
一、汽轮机的一般概念
汽轮机的种类 ：
按热循环分类 按用途分类
凝汽式
低压 13ata
背压式 再热式 发电机组 热电联供机组
杭州和利时自动化有限公司
DEH基础知识培训
装备自动化事业部工程部 纪云锋
2007年11月29日
杭州和利时自动化有限公司
主要内容 ：
一、汽轮机的一般概念
－ 汽轮机的种类 － 汽轮机的供汽方式 － 发电工艺流程 － 汽轮机控制系统 － 汽轮机控制装置的任务
二、调节系统的一般概念
－ 调节系统的分类 － 汽轮机自动调节系统的发展历程 － 控制原理 － 液调系统与电调系统比较 － 低压透平油纯电调与高压抗燃油纯电调比较
二、调节系统的一般概念
DEH系统控制框图：
＋
给定 偏差
伺服板
－
反 馈
电液转换器 Pm2
及油路集成块
错油门 滑阀
油动机 油动机行程
LVDT
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杭州和利时自动化有限公司
二、调节系统的一般概念 DEH系统的特点： ¾ 传统的液压调节保安系统，它的参数测量、运算
发电机有功功率 电液伺服油动机 PI（无差）调节 受油质、油温影响小，承受干扰能力强 0.06% 自动升速 自动升速 闭环控制（能够克服内扰） 有此功能，可以实现机调压 有 有 有
较易
高 高
高
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DEH培训课件
课程内容和结构
课程基本结构
分为理论课程和实践操作两个 部分。
课程内容
介绍deh系统的基本原理、系统 架构、功能模块、数据库结构及 系统维护等方面的知识。
实践操作内容
包括deh系统的安装、配置、常见 故障及排除方法等方面的实践操作 。
02
deh基础知识
deh简介
1
DEH（Digital Elevation Model）是指数字高 程模型，是地理信息系统的基础数据结构之一 。
数据采集主要通过遥感技术、GPS定位技术等手段获 取地形数据。
数据存储通常采用数据库或文件的方式进行存储，以 便后续的数据应用和分析。
deh应用场景
DEH广泛应用于城市 规划、土地资源调查 、环境保护、农业等 领域。
在城市规划中，DEH 可以提供城市地形起 伏变化的数字表达， 为城市竖向设计提供 基础数据支持。
2
DEH是地形起伏变化的数字表达，可以用于描 述地表形态、地貌特征等信息。
3
DEH是DTM（Digital Terrain Model）的一种 扩展，可以提供更丰富的地形信息。
deh系统架构
DEH的系统架构包括数据采集、数据处理、数据存储 和数据应用等环节。
数据处理包括数据滤波、插值、平滑等操作，以提取 有效的地形特征信息。
算例演示与分析
通过几个典型的算例，展示了 deh算法在求解EVP问题中的优势和适用性，并对其进行了 详细的分析和解释。
deh发展前景
当前研究热点和存在问题
指出了deh算法当前的研究热点，如高维问题、非线性问题 、并行计算和自适应网格等，并分析了其中存在的问题和挑 战。
未来研究方向和展望
讨论了deh算法未来的研究方向，如 EVP问题的非线性离散 化方法、高效并行算法、自适应网格技术的进一步发展和应 用等，并对这些方向的未来发展进行了展望。
DEH培训课件(内部资料)
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------DEH培训课件(内部资料)DEH 培训课件 DEH 项目部 2004 年 7 月杭州和利时自动化有限公司课程学员目标 ? - - - - - - DEH 简介了解和利时公司 DEH 组成部分和组成结构了解 DEH 液压工作原理结合具体操作了解 DEH 控制方案的组成了解 DEH 的工程调试内容步骤了解 DEH 检修的内容杭州和利时自动化有限公司 DEH 培训课件（内部资料）第一单元? DEH 的发展和构成杭州和利时自动化有限公司 DEH 简介 ? 1. 2. 3. 汽轮机自动调节系统的发展历程 : 机械液压式调节系统 ( M HC ) : 早期的汽轮机调节系统是由离心飞锤(或旋转阻尼)、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机等液压部件构成的 , 称为机械液压式调节系统 (Mec hanical Hyd raulic C ont rol Sy ste m,MHC ),简称液调。
模拟电调系统 ( AEH ) : 在此之前还有过电液并存的系统，随着电气元件的可靠性的提高， 20 世纪 5 0 年代中期，出现了不依靠机械液压式调节系统做后备的纯电调系统，开始采用的纯电调系统是由模拟电路组成，称为模拟式电气液压调节系统(Ana log Ele ctric H ydr aulic Cont rol s yste m,AEH), 简称模拟电调。
数字电调系统 ( DEH ) : 随着计算机技术的发展及其在自动化领域中的应用， 2 0 世纪 8 0 年代，出现了以1/ 18数字计算机为基础的数字式电气液压控制系统， D igital Ele ctric Hyd raulic C ont rol Sys tem,DEH ， ,简称数字电调。
DEH培训课件
杭州和利时自动化有限公司DEH培训课件（内部资料）
DEH工程调试
伺服油动机的调试： 1. 伺服模块（FM146A）的设置：仔细阅读《硬件手册》中的 FM146A的原理和使用说明。重点了解所有跳线器的具体含义和 跳零调幅功能调试方法。然后按照具体工程要求进行跳线设置。 通常设置为（有输出偏置、启动看门狗、输出显示LVDT、恒压输 出型、输出负电压开油动机、只要外环比例作用、LVDT为交流通 道输入、双端信号）。并且将FM146A面板上的D电位器调整到 阻值为20K。为调试做好准备。 2. 进行LVDT的调试：将一个LVDT如下图所示 的方式接入LVDT的第一路通道，用万用表笔 通过LVDT1和GND测试孔测量解调后电压， 拉动铁芯观察电压变化。首先保证电压升高 方向和油动机开的方向一致，不一致就调动 主线圈正负方向，电压不变，就检查次级线 圈的短接是否正确进行调配。
第一单元：
DEH的发展和构成
杭州和利时自动化有限公司
DEH简介
汽轮机自动调节系统的发展历程： 1. 机械液压式调节系统（MHC）：早期的汽轮机调节系统是由离心 飞锤（或旋转阻尼）、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机 等液压部件构成的，称为机械液压式调节系统（Mechanical Hydraulic Control System,MHC）,简称液调。 2. 模拟电调系统（AEH）：在此之前还有过电液并存的系统，随着 电气元件的可靠性的提高，20世纪50年代中期，出现了不依靠机 械液压式调节系统做后备的纯电调系统，开始采用的纯电调系统 是由模拟电路组成，称为模拟式电气液压调节系统(Analog Electric Hydraulic Control system,AEH),简称模拟电调。 3. 数字电调系统（DEH）：随着计算机技术的发展及其在自动化领 域中的应用， 20世纪80年代，出现了以数字计算机为基础的数 字式电气液压控制系统（Digital Electric Hydraulic Control System,DEH）,简称数字电调。
DEH培训课件
网络模块
以太网接口
支持TCP/IP协议，实现数据传输 与通信。
串口通信
支持RS232、RS485等协议，实 现与外部设备的通信。
网络模块功能
实现数据传输、远程控制等功能 ，提高系统性能。
04
deh系统的软件功能
数据采集与处理
数据采集
实时获取现场数据，如温度、压力、液位等。
数据处理
对采集数据进行预处理、数据清洗和存储，为后 续控制算法提供准确数据源。
智能控制、便捷舒适
VS
详细描述
deh系统在智能家居中的应用主要体现在 智能控制和便捷舒适两个方面。通过deh 系统，可以实现家居设备的智能化控制， 提高生活的舒适度和便捷性。例如，可以 通过手机或语音控制家中的灯光、空调、 电视等设备，同时也可以根据生活习惯自 动调整设备的运行状态。
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deh系统的应用范围
电力行业
DEH系统广泛应用于火电、核 电等电力行业中，用于控制汽 轮机的转速、压力、温度等参 数，实现电力生产的高效运行
。
化工行业
DEH系统在化工行业中也有广泛应 用，如控制化工设备的转速和压力 等参数，实现化工生产过程的精确 控制。
其他行业
DEH系统还可应用于船舶、航空航 天等行业中，用于控制发动机的转 速、压力等参数，实现复杂系统的 精确控制和实时监控。
定期保养
定期对deh系统进行保养，包括清洗设备、更换耗材、检查电缆等 。
预防性维护
通过对deh系统进行预防性维护，可以延长系统的使用寿命，提高 系统的稳定性。
06
deh的应用
总结词
高效稳定、安全可靠
详细描述
工业自动化是deh系统应用的主要领域之一。deh系统可以高效稳定地控制各种 工业设备，提高生产效率，降低成本。同时，deh系统还具有安全可靠的特性， 可以有效避免生产事故的发生。
DEH培训完整ppt课件
LVDT反馈
操作员站
HUB 控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
专用模块与液压 转换装置和执行 部件构成伺服油
动机
电液转换器 （DDV阀）
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油动机
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DEH构成各部分功能
操作员站：主要完成的是人机接口，运行人员通过操作 员站完成能够利用DEH完成的正常操作。任意一台操 作员站可以定义成工程师站，工程师和DEH软件维护 人员可以通过工程师站进行组态等修改算法和配置的功 能。
控制回路部分：由于DEH所有控制方式都是是通过油 动机从而控制汽轮机实现相应的控制目标，所以在不同 的控制方式下要有不同的回路控制，控制信号流的走向 见下图（图中只是最简单控制方式的简单示意流程，还 有很多细节没有体现）。
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DEH控制方案构成
实际转速2/3
-
目标转机自动调节系统的发展历程：
1. 机械液压式调节系统（MHC）：早期的汽轮机调节系统是由离心 飞锤（或旋转阻尼）、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机 等液压部件构成的，称为机械液压式调节系统（Mechanical Hydraulic Control System,MHC）,简称液调。
FM146A：DEH专用的伺服模块，实际上是控制柜中 的一部分。主要实现的功能是该模块和电液转换器 （DDV阀）、油动机、LVDT（位移传感器）共同组成 一个伺服油动机，实现对汽轮机的控制。
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DEH构成各部分功能
电液转换器：是DEH最为重要的环节，主要完成的是 将电信号转换为可控制的液压信号，和利时公司采用的 DDV阀是直流力矩马达伺服阀解决了困绕DEH多年的 电液转换不稳定和卡涩的问题。
DEH培训课件
动输入目标负荷指令及升降负荷速率限值 （LOAD GRAD SETP），该速率同样受TSE 限 制。当协调方式投入（EXT LOAD SP ON）， 目标负荷值将接受CCS 外部负荷指令 （EXTERN LOAD SETP）。延时的负荷设定值， 还将受最大负荷设定值（MAX LOAD SETP） 限制。实际转速值与转速设定值的偏差以
自动解除闭锁设定值；在通过临界转速区 时，如果加速度太小（ACCL<MIN），转速 跟踪信号发生（TRACKED），目标转速将以 60r/min 将实际转速下降到临界转速区外， 直至运行人员手动复位（RELS SETP-CTRL）。
应力裕度和X准则
允许升负荷、 转速的最小 应力裕度
任一X准则不 满足时变绿
660MW超超临界机组 上汽西门子DEH介绍
主要内容
一、DEH系统组成
1、汽轮机控制系统：实现汽轮机的转速／ 负荷调节，是DEH系统的最主要部分；
2、安全系统：实现汽轮机的保护跳闸以及 保护试验、阀门试验等功能；
3、监视系统：实现对汽轮机转速、振动、 轴向位移、蒸汽温度／压力、汽轮机金 属温度等一些重要参数的测量、监视功 能；
3) 阀限功能（POSN LIMIT）由运行人员手动 设置，指令范围（-5%~105%），在启动前 应由运行人员手动将各调门设至高限；
高排温度控制器
4)在汽轮机运行过程中，如高压缸叶片级温 度（MAA50CT115/116/117）过高，高排温 度控制器将工作，关小中调门开度，高调 门同时开打增加高压缸的冷却流量。如高 排温度进一步升高，将关闭高压主汽门和 调门，高排通风阀打开抽真空，关闭高压 缸，由中压缸进汽运行。
对
应
DEH基础知识培训
二、 DEH系统介绍
DEH控制装置组成 ：
包括三大部分
控制柜 软件 液压执行机构
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
DEH机构
LVDT反馈
主控 主控 I/O模块
I/O模块
SM461/SM34 61
伺服模块
操作员站
HUB
控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
一、汽轮机的一般概念
汽轮机的供汽方式 ：
供汽方式
单元制
－滑压启动，机炉协调控制
母管制
调节阀启动
－定压启动，启动方式 主汽门启动
旁通阀启动
杭州和利时自动化有限公司DEH培训课件（内部资料） 3 工程项目管理规划
一、汽轮机的一般概念
发电工艺流程 ：
燃料 风
化学能
燃烧
燃烧
水 热能
势能
吹动转子 机械能
电机转子 电能
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
DEH主要功能 ： ➢ 自动调节控制功能 ➢ 限制控制功能 ➢ 试验控制功能 ➢ 保护控制功能
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
DEH主要功能 －自动调节控制功能
➢ 试验部分：包括喷油试验部套、遮断试验部套等。
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
传统的电液转换器 ：
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
新型的DDV电液转换器 ：
DEH培训完全 ppt课件
2020/11/24
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汽轮机在发电工艺流程中的作用
汽轮机在电站的发电工艺流程起着将蒸汽 势能转换为转子动能的作用。
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汽轮机的控制环境
汽轮机是一个高温、高压、高速旋转和自 平衡能力很低的庞大机械。
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汽轮机调节系统在电站中的作用
汽轮机的调节控制系统肩负着关键的协调 任务。
2020/11/24
低压安全油
无压回油
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安全油
X
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低压安全油
无压回油
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安全油
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DEH的控制回路
转速控制回路 功率控制回路 阀门开度控制回路 主汽压力控制（TPC）回路 防超速保护控制回路（OPC） 快速减负荷控制回路（RB） 伺服放大 LVDT反馈回路 手动控制回路
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什么是DEH
所谓DEH（digital electro-hydraulic system） 就是汽轮机数字式电液控制系统。 由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。 采用DEH控制可以提高高、中压调门的控 制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机 组的控制水平提供了基本保障，更有利于 汽轮机的运行 。
DEH培训课件
试验部分：包括喷油试验部套等等。如果做 了改动的要了解其工作原理。
电液转换器（DDV阀）：应该了解其工作原
第三单元：
DEH控制方案构成 （根据具体工程的操作步骤说明）
LVDT（位移传感器）：是油动机行程的实 时反馈系统，FM146A伺服模块通过它的反
第二单元：
DEH液压工作原理 （根据具体工程的AUTOCAD图 纸说明）
DEH液压系统图
DEH液压原理说明
保安部分：包括危急遮断器、自动主汽门、 手动遮断滑阀、遮断电磁阀等等。需要了解 各部套的工作原理，重点了解已挂闸、已跳 闸的概念和挂闸、打闸的几种方式。
PI
控制 方式 +
-
++
一次调频指令
0指令
已跳闸 或打闸
手动 方式
LVDT反馈
控制指令 D/A输出信号
DEH控制方案构成
辅助功能：包括调零调幅逻辑，各种试验逻 辑，协调控制接口，后备维修接口逻辑等等
仿真功能：主要是针对于在正式启动运行前 对于汽轮机的工作状态和各重要参数的仿真 功能。进入仿真模式可以进行DEH各功能逻 辑的检查和运行人员的模拟操作，有助于 DEH的顺利正常投运。
DEH操作过程
操作步骤：挂闸、运行、默认升速率、根据 热状态输入暖机时间、输入目标转速、保持、 定速进入同期、并网、初负荷、阀控、功控、 紧急手动、保护动作、供热、解偶……… （一步一步根据画面和液压原理进行逐步讲 解）
进行仿真：使用仿真操作步骤。
DEH操作过程
DEH操作过程
DEH培训(完全)
实用精品培训PPT
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DEH的控制回路
转速控制回路 功率控制回路 阀门开度控制回路 主汽压力控制（TPC）回路 防超速保护控制回路（OPC） 快速减负荷控制回路（RB） 伺服放大 LVDT反馈回路 手动控制回路
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DEH的控制功能
自动调节控制功能 限制控制功能 试验控制功能 保护控制功能
制
运行、维护及调 试难度
调节控制品质 自动化程度 对电厂综合自动
化的适应能力
弹性调速器、旋转阻尼及脉冲泵（测量范围 在3000转/分附近，非线性） 无 机械平衡式油动机 比例（有差）调节 受油质、油温影响大，承受干扰能力弱 0.2∽0.5% 手动升速
手动升速
开环控制（不能克服内扰） 无此功能 无 无
实用精品培训PPT
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DEH系统控制装置
主控单元FM801 测速模块FM163 伺服模块FM146A I/O模块 电源组件 继电器操作回路 硬接线手操盘
实用精品培训PPT
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控制系统软件
DEH控制装置的控制功能，主要由软件来 完成。软件由两大部分构成，即系统软件 平台及应用系统软件。前者决定了DEH控 制系统的适时性，灵活性和先进性；后者 决定了DEH系统的控制功能。
实用精品培训PPT
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操作员站
工程师站 HUB
配汽机构 油动机
DE
H专
主控 主控
用
测
I/O模块
速
模
FM163
块
FM146 伺服模块
DEH专用伺服模块
与电液转换装置和执行部 件构成伺服油动机
控制柜
处理通用标准信号 AI、DI、AO、
DO、PI等等
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一、画面介绍STARTUP SGC：汽机启动顺控8905SHUTDOWN SGC：汽机停止顺控8907STM PURITY：蒸汽品质确认8902REL NOMINAL SPEED 释放至额定转速8902WARM TIME DONE：暖机时间完成（中压转子平均温度）HP TAB：高压缸TABLP TAB：低压缸TABRESET ALL TRIP SIGNAL：复位跳闸信号，复位首出信号7081OVERSPEED TEST：超速试验7087（设定值3390RPM）OPC TEST：OPC试验7088（设定值3090RPM）SEAL CV：调门严密性试验7089SEAL ESV：主汽门严密性试验7090HPESV1：高主门1活动性试验7082（0.5S）HPESV2：高主门2活动性试验7083（0.4S）IPESV1：中主门1活动性试验7084（0.6S）IPESV2：中主门2活动性试验7085（0.5S）MANUAL：SSS联轴器电磁阀锁定/解锁7080LOCK VLV：SSS联轴器电磁阀锁定UNLOCK VLV：SSS联轴器电磁阀解锁ENGAGED：SSS联轴器已锁止PRELOCK：SSS联轴器预锁止UNLOCK：SSS联轴器未锁止LEAKAGE：油动机油盘油位检测信号S/UPDEVICE :启动装置SPEED SETP:转速设定TSE INFL:应力限制,TSE FAULT报警时将闭锁负荷增长和转速升高GRAD SETP:负荷变化速率设定。
LOAD SETP:手动负荷设定EXTERN LOAD SETP：遥控负荷设定HP SETP：主汽压力设定IP SETP：热再压力设定TRACKED ：在设定转速控制失去作用的情况下，如在机组停机过程中或者发生事故情况(过临界时汽轮机转速增长速度<100rpm或高压缸TAB 〈40.5)，机组自身设定的转速将自动跟踪转速实际值，机组转速跟踪设定值=转速实际值—120R，如机组停机后，设定跟踪值将为-120R。
DEH培训课件
培训目标
掌握DEH系统的基本原理和组成
让学员了解DEH系统的基本原理和组成，包括风轮机、发电机、液压系统等 。
掌握DEH系统的操作和维护
让学员掌握DEH系统的操作和维护，包括启动、停止、故障排除等。
学员收益
增强安全意识
通过对DEH系统的学习，让学员了解风力发电机组的安全隐患和防范措施，增强 安全意识。
系统设计
根据需求分析结果，设计系统的整体架构、功能 模块和数据库结构等。
系统开发
依据系统设计文档，编写程序代码，实现系统的 各项功能。
系统开发与部署
01
02
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界面设计
制作美观、易用的用户界 面，提高系统的用户体验 。
功能实现
采用合适的编程语言和开 发工具，实现系统的各项 功能。
系统部署
将开发好的系统部署到服 务器上，并进行测试、调 试和优化。
03
通过一个真实的政务行业应用案例来说明DEH在政务行业中的
应用效果。
医疗行业应用
背景介绍
医疗行业涉及到大量的个人隐私信息，需要使用 DEH来保护数据安全。
需求分析
医疗行业应用DEH的需求主要体现在数据安全、 数据治理、数据管理和数据分析等方面。
应用案例
通过一个真实的医疗行业应用案例来说明DEH在 医疗行业中的应用效果。
deh未来展望
deh技术发展趋势
人工智能技术融合
随着人工智能技术的发展，DEH技术将与人工智能技术更加深度地融合，实现更加智能化 、自主化的设备管理和故障预测。
工业互联网支撑
工业互联网平台将为DEH提供更加全面、精准的数据采集和数据分析支持，进一步优化设 备管理和维护过程。
5G技术应用
DEH培训课件
当汽轮机需要增加负荷时， DEH系统会通过传感器监测 到汽轮机的转速、压力等参 数的变化，并将这些参数转 化为电信号输出给控制器。
控制器根据设定值和实际运 行情况进行运算和判断，然 后将增加负荷的控制信号输 出给执行器。
执行器接收到增加负荷的控 制信号后，会将信号转化为 液压信号并输出给液压装置 ，使汽轮机的进汽阀门开度 增加，从而增加汽轮机的进 汽量，提高汽轮机的功率。
网络环境
分析并规划DEH系统所处的网络环境，包括网络拓扑结构、防火墙设
置、路由配置等。
02
安全策略
根据网络环境和安全需求，制定并实施合理的DEH系统安全策略，如
访问控制、加密通信等。
03
网络监控
监控DEH系统的网络连接状态和数据传输情况，及时发现并解决网络
故障和安全问题。
03
deh系统的功能与应用
日志查询
您可以根据不同的条件查询日志，并支持导出和打印日志。
日志报警
deh系统还支持设置日志报警阈值，当日志中出现异常情况时，系统会自动发送报警信息 给您。
策略配置
01
安全策略配置
deh系统提供了一系列安全策略配置选项，包括密码策略、登录策略
、锁定策略和会话策略等。
02
系统策略配置
deh系统还支持系统策略配置，包括文件上传和下载、数据备份和恢
案例二
某城市通过deh系统实现了智慧城市建设和管理，提高了城市管理和 公共服务水平，成为全国智慧城市建设的典范。
03
案例三
某金融机构通过deh系统实现了客户关系管理信息化和优化，提高了
客户满意度和服务质量，成为业内标杆。
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在转速上升过程中，如果转速设定值与实 际转速偏差过大（DEV TOO HIGH），将 会闭锁设定值功能（STOP），待差值减小 后自动解除闭锁设定值；在通过临界转速 区时，如果加速度太小（ACCL<MIN）， 转速跟踪信号发生（TRACKED），目标转 速将以60r/min 将实际转速下降到临界转 速区外，直至运行人员手动复位（RELS SETP-CTRL）。
ON LOAD—并网 TRIPPED—跳闸 LAW_KU—因电网传输中断而甩负荷 LAW_GPLSPQU—因限制值识别达到 而甩负荷 CONTORLLER NOT OK—控制器故障 HATRIE—高排温度控制器激活 NTRIE—转速控制器激活
转速设定值（SPEED SETP）为汽机设置目 标转速，由闭环控制器自动计算生成，在 启动过程中无需运行人员操作，盘车转速 为50~60 转/分，程控设定暖机转速360 转 /分，当暖机结束后，由操作员手动释放额 定转速，程控设定机组额定转速为3009 转 /分，略高于电网频率，用于防止并网瞬间 逆功率。当转速设定值手动设置不被闭锁 时，也可人为输入目标转速值。汽轮机实 际转速（ST SPEED）以一定的速率升降至 目标转速，该速率由TSE 温度裕度（TSE INFL）限制，在汽机启动前需运行人员手 动投入，如该功能发生故障，将会报TSE
2) 暖机完成后，由运行人员手动释放至额 定转速（REL NOMINAL SPEED）；挂闸 信号（RESET O/S TRIP）在TAB 上升过程 中自动完成，高排温度控制器、高压叶片 级压力控制器由主顺控自动投入，无需运 行人员操作； 3) 阀限功能（POSN LIMIT）由运行人员 手动设置，指令范围（-5%~105%），在 启动前应由运行人员手动将各调门设至高 限；
DEH基础知识培训PPT课件
亚临界 165ata （用于300MW～600MW机组）
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一、汽轮机的一般概念
汽轮机的供汽方式 ：
供汽方式
单元制
－滑压启动，机炉协调控制
母管制 －定压启动，启动方式
调节阀启动 主汽门启动
旁通阀启动
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一、汽轮机的一般概念
发电工艺流程 ：
燃料 风
化学能
锅炉
>100"
燃烧
水 热能
动机
LVDT反馈
操作员站 HUB 控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
电液转换器 （MOOG阀）
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油动机
二、 DEH系统介绍
液压系统组成 ：
➢保安部分：包括危急遮断器、自动主汽门、手动遮断 滑阀、遮断电磁阀等。
➢调节部分：包括油动机控制滑阀、油动机、电液转换 器、OPC电磁阀等等液压部套。
燃烧 势能
吹动转子 机械能
电机转子 电能
汽轮机
几"
发电机
0.0几"～0.00几"
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一、汽轮机的一般概念
汽轮机控制系统 ：
调节控制 DEH 保安控制 ETS
调节阀 主汽门
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汽轮机热力过程（300MW机组为例）
中压主汽阀 中压调节阀 高压主汽阀 高压调节阀
抽汽碟阀
锅
炉
过
再
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二、调节系统的一般概念
调节系统的分类：
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二、 DEH系统介绍
DEH控制装置组成 ：
包括三大部分
控制柜 软件 液压执行机构
和利时DEH培训
❖ 阀位控制：并网后可实现阀位控制，操作员可通过阀位控制的增、减按 钮 来改变调门开度。
❖ 低汽压限制：当主汽压力对应的负荷限制值小于实际负荷时，主汽压力 低 限制动作，逐渐关小高压调门恢复汽压。
❖ 低真空限制：当低真空限制投入时，若负荷高于当前真空所允许的负荷值 ，限制动作，逐渐关小调门使负荷降到允许的范围之内。
6、油动机:最终液压的执行机构。通过机械杠杆、凸轮、弹簧等机械连接实现 对汽轮机的进入蒸汽和抽汽等的流量控制。从而实现对汽轮机的转速、功率、 汽压等最终目标的控制。
7 、 LV D T ( 差 动 变 压 器 式 位 移 传 感 器 ) : 是 油 动 机 行 程 的 实 时 反 馈 系 统 ， 伺 服 放 大器通过它的反馈信号和主控单元的指令进行比较从而调整输出信号，实现对 油动机的稳定快速控制。
内部资料
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注意保密
1、汽轮机专用测速模块K-FC01
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注意保密
1、汽轮机专用测速模块K-FC01
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1、汽轮机专用伺服模块K-SV01
K-SV01是K系列DEH专用阀门控制伺服模块，完成汽轮机调门 的伺服控制。配合K-SV01伺服控制模块完成快速一次调频功能。
K-SV01伺服模块有两路模拟量输入，1路模拟量输出，2路 LVDT输入，1路伺服输出等。
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1、汽轮机专用伺服模块K-SV01
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注意保密
1、汽轮机专用伺服模块K-SV01
自动整定功能 手动自动切换
内部资料
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一、画面介绍STＡＲTUＰSGＣ:汽机启动顺控89０5SHUTDOWN SGC：汽机停止顺控８９０7STM PURITY：蒸汽品质确认89０2RＥL NOMＩＮＡL SPEEＤ释放至额定转速8902WARM TＩMＥDＯNＥ：暖机时间完成（中压转子平均温度）ＨＰTAB：高压缸TABＬＰTAＢ：低压缸TABRESEＴＡLＬTRIP SIGＮAL：复位跳闸信号,复位首出信号708１ＯVEＲSPEＥD TEＳT：超速试验7087（设定值3３90RPM) OＰＣTEST：ＯPＣ试验７０88(设定值3０９0ＲPＭ）SEAL CV：调门严密性试验７089SEAL ESV：主汽门严密性试验709０HＰＥSＶ1：高主门１活动性试验7082（０。
5S）HPESＶ2：高主门2活动性试验7０83(0．4Ｓ）IPＥＳV1:中主门1活动性试验7０８4（0.6S)IＰＥSV2:中主门2活动性试验7085（0.5S）ＭANUAL：SＳS联轴器电磁阀锁定／解锁70８0LOCＫVLV:SSS联轴器电磁阀锁定UNＬOCK VLＶ:SＳS联轴器电磁阀解锁ENＧAＧED:SSＳ联轴器已锁止ＰＲELOCK：SSＳ联轴器预锁止UＮＬOCＫ：SSS联轴器未锁止LＥAＫAGE：油动机油盘油位检测信号Ｓ/UＰDEVIＣE ：启动装置SＰEED SEＴP:转速设定TSE INFＬ：应力限制,TSE FAUＬT报警时将闭锁负荷增长和转速升高GRAD SETP:负荷变化速率设定。
LOＡD SETＰ：手动负荷设定EXTERN ＬOＡＤSETP：遥控负荷设定HP SＥTP：主汽压力设定IP SEＴP:热再压力设定ＴＲACＫED ：在设定转速控制失去作用的情况下,如在机组停机过程中或者发生事故情况（过临界时汽轮机转速增长速度＜10０rpm或高压缸ＴAＢ〈４0.5），机组自身设定的转速将自动跟踪转速实际值，机组转速跟踪设定值=转速实际值—12０R,如机组停机后，设定跟踪值将为-120Ｒ.从而可以保证调门的关严。
ACCL<MIＮ：冲转过程中,过临界时汽轮机转速增长速度<10０rpm（7５0—１8002100—2700）DEV TOO HIGＨ:汽轮机转速设定值与实际值相差大于9０ｒpmRELＳSETＰ–CTRLＳ：在CＯNTROLＬＥR NOT OK报警或其他故障报警的情况下，如果确认故障没有问题,按此进行复位。
机组才可以继续走步。
RELEASＥD:走步在释放位置,表示可以正常走步。
ＢLOCKEＤ:闭锁走步：COＮＴROLＬER NOT OＫ报警时,启动装置将闭锁机组走步，停止增减负荷/转速，如果确认故障本身没有问题，可以通过复位RELＳSEＴＰ–CＴＲLS，机组恢复正常走步。
ＳＴOP:停止走步,出现:ｌimit preｓs reachｅd, DEV TOO HIGH、TＳＥF ＡULT 、ACＣL＜MＩＮ报警时,机组停止升转速和加负荷，等稳定到规定值以内后再继续走步,在此期间，可能出现负荷或者转速下降现象。
INT PREＳ压力模式：０表示没有预选，1和2相应表示限压模式和初压模式.HP PRＥSS CTＲL：主汽压力控制器SPD CＴRL AＣT:转速控制起作用OS CＴRL AＣT ：负荷控制起作用SPＤ／LOAD ＣＴRL :转速负荷控制器，汽轮机控制器的核心控制部分。
Ｓ/UP AＣT:启动装置控制起作用HP PRＥＳS ACT：主汽压力控制起作用LIMＩT ＰRＥSS REAＣHEＤ：此时不在初压方式下,相当于一个限压保护动作.当机前主蒸汽压力由于某种原因降低到小于设定值0．15MPa以下时,转速跟踪设定值跟踪当前值，汽机顺控第14步无法满足。
AＤS ＰEＲMIＴ：同期允许SＹN ＵＰ/ＳYＮDＯWＮ：同期增/同期减ＳＩM ON:仿真投入NS TRＡＣK MOＤE：转速跟踪模式ＲＥＭOTE MOＤE ON:协调控制模式二、启停步骤：2。
1 汽轮机自动启动—-启动程序.......................................................................错误!未定义书签。
第一步：开始启动........................................................................................................................ ７第二步：检查阀位7ﻩ第三步：汽轮机限制控制器动作7ﻩ第四步:汽轮机疏水动作ﻩ７第五步:打开高排通风阀 (7)第六步：空步8ﻩ第七步:检查转速ﻩ８第八步:主汽门开启前检查蒸汽品质ﻩ８第九步:汽轮机暖管完成..................................................................................错误!未定义书签。
第十步:,提升ＴＡＢ，开启主汽门 (9)第十一步：主汽门开启确认........................................................................................................ ９第十二步:打开调门前等待蒸汽参数和轴温匹配. (9)第十三步：空步.......................................................................................................................... １0第十四步:开启控制阀前，等待蒸汽纯度达标，确认蒸汽和系统条件 .. (10)第十五步：开启调门—-升速到暖机转速ﻩ错误!未定义书签。
第十六步：切除蒸汽品质确认,等待升速至600ＲＰM........................................................... 1１第十七步:保持暖机转速,开始计算暖机时间.................................................错误!未定义书签。
第十八步：将目标转速设定到50。
15Hz (12)第十九步:切除释放至额定转速按钮..............................................................错误!未定义书签。
第二十步：等待同期完成，并网.............................................................................................. １2第二十一步：空步ﻩ１２第二十二步:提升高压缸TAＢ12ﻩ第二十三步：等待旁路关闭，准备切换到初压模式ﻩ１2第二十四步：投入初压模式...........................................................................错误!未定义书签。
第二十五步：启动程序结束13ﻩ２．２汽轮机自动停机控制——停机程序13ﻩ第五十一步：空步13ﻩ第五十二步：降低负荷设定值，将下降温度裕度设置至最大13ﻩ第五十三步:等待电网联系开关断开......................................................................................... 1３第五十四步:遮断汽轮机............................................................................................................. １3第五十五步：空步14ﻩ第五十六步:空步......................................................................................................................... 1４第五十七步：空步14ﻩ第五十九步：等待高压调门冷却 (14)第六十步:空步ﻩ１4第六十一步:停机程序结束ﻩ１4汽轮机启停步骤2.1 汽轮机自动启动——启动程序第一步：开始启动指令：送给CCS协调信号，投入负荷限制;反馈:第一步开始启动1５S后,CCS负荷限制已投入，或者转速大于600 RＰM第二步：检查阀位指令:空反馈：A：所有ＨP、IP和LＰ的ESV均关闭状态且高排逆止门关闭或：所有ESV阀均打开B:所有HＰ、IP和ＬP的CＶ均关闭状态且高排逆止阀关闭或：TAＢ＞6２％且处于sｐeed-aｄmｉn ctrｌ〉0．5％第三步：汽轮机限制控制器动作指令: 主蒸汽压力协调设定投入；主蒸汽压力限压模式投入;再热蒸汽协调压力设定投入；反馈信号：A：主蒸汽压力控制器在限压模式或：转速>６０0 RＰMＢ：主蒸汽压力协调设定投入；C:再热蒸汽压力协调设定投入；第四步:汽轮机疏水动作指令: 无反馈信号：Ａ等待９０S时间Ｂ本体疏水阀连锁投入或ＴAB〉62％且所有ESＶ阀均打开第五步:打开高排通风阀指令：打开高排通风阀；反馈信号:高排通风阀已开第六步：空步第七步:检查转速指令：无反馈信号:所有主汽门全关且（4２rpm〈汽机转速〈540RPM>且高压缸ＴAB<0.1或: 转速大于暖机转速594RPM第八步:主汽门开启前检查蒸汽品质指令：允许蒸汽品质确认反馈信号：A：满足X1准则（主汽门前蒸汽温度２取小大于高调门50％壳体计算温度，确保高压主蒸汽不会冷却高调门）高压主蒸汽过热度Z1（>3０Ｋ） 10MAY10FT0１１ X Ｈ02再热蒸汽过热度Z２(〉30K） 10MAY10FT012 ＸH02或:高压调门５0％处的温度均小于１５0℃10MＡA12ＣT222ＡXH5210MAA22ＣＴ222A XＨ52B:满足X2准则（主蒸汽饱和温度应低于由高压调阀5０%壳体温度计算修正后的限制值,以避免主蒸汽在高压调门内通过时大量放热引起阀体过度温升,确保在打开ESV阀前，高调门已充分预暖) 或所有ＥＳＶ开 C：操作员手动投入蒸汽品质确认D:辅助系统准备就绪(高中压EＨ油泵有且仅有一台运行，且高中压EH油压力大于１３MPａ,且投备用)（低压EＨ油泵有且仅有一台运行,且低压ＥＨ油压力大于13MＰa，且投备用) (高中压#１ＥH循环油泵运行且＃1冷油器入口压力不低，或高中压#２ＥH循环油泵运行且#2冷油器入口压力不低,且循环油泵投备用）（低压#1EH循环油泵运行且#1冷油器入口压力不低,或低压＃2EH循环油泵运行且＃2冷油器入口压力不低，且循环油泵投备用）(高调／中调门阀限均大于１０４.５%）（高压缸#1／＃２顶轴油泵任一运行,且低压缸＃１/#2顶轴油泵任一运行,且高压顶轴油压力大于12.5MPa,且低压顶轴油压力大于１2．5MPa，且高压顶轴油泵/低压顶轴油泵投备，或者汽机转速大于150０ＲPM)E：高中压缸上下缸温差在—３０K与30K之间第九步:汽轮机暖管完成指令：无反馈条件:暖管完成（主蒸汽压力大于0。