为实践,培养物流人才的抓手——专访中国物流与采购联合会副会长任豪祥

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物流人才培养的现状与挑战

物流人才培养的现状与挑战随着全球经济的不断发展，物流业也得到了迅速的发展。

物流行业是一个非常大的行业，它包括了从生产到终端销售的所有环节。

在这个行业中，物流人才的培养显得尤为重要，因为这是保障行业发展的基础。

但是，物流人才培养也面临着一些挑战。

一、物流人才缺口许多物流企业都面临着严重的人才缺口问题。

由于物流行业的发展速度很快，因此需要越来越多的物流人才来支持。

但是现实情况是，许多大企业在寻找物流人才时都面临着一定的困难。

这种短缺主要是由于教育水平和培训机构与企业实际需求之间的存在不协调。

二、物流人才培养缺乏系统性在物流人才培养方面，许多企业往往缺乏系统性。

它们一般仅仅为员工提供一些基本业务培训，并不注重员工的职业发展道路规划。

这很容易导致员工流动，导致企业时间和金钱的浪费。

此外，面对企业竞争、行业未来的发展等之类的问题，物流企业需要更注重员工的综合素质培养，这也要求企业开展明确的系统性培养方案。

三、行业要求物流人才拥有多种专业技能物流行业要求物流人才具备多种专业技能，这就在一定程度上加大了物流人才的培养难度。

许多物流企业在寻找人才时，通常希望对方拥有包括物流运作、财务、IT等多种技能，而一个人能够同时掌握多种专业技能需要比较长的时间和很高的智力水平，这对教育和培养也是很大的考验。

四、不合理的物流人才管理机制除了实际的招聘和培训工作外，物流企业的人才管理机制也是影响物流人才的培养的重要因素。

许多物流企业往往存在一些不合理或错误的人才管理机制，产生的结果常常是员工缺乏信心和动力。

此外，如果企业提供的培训并没有反映出员工个人发展机会的普遍需求，这也难免会导致员工流动，因为员工的个人价值和企业的整体价值不匹配。

经过上述分析，可以看出，在物流行业中，物流人才的培养还有很多的挑战和不足。

因此，物流企业需要注重注重人才培养工作。

它们应该着重于培养员工的综合素质，制定一套科学全面的人才管理机制，并为员工提供更优质、系统化的培训，并与教育机构密切合作，为行业未来发展培育更多的物流人才。

中国物流与采购联合会职业能力认证专家委员会章程

中国物流与采购联合会职业能力认证专家委员会章程第一章总则第一条为适应我国现代物流业发展和人才培养的新形势，推动物流、采购人才培养工作持续健康发展和有序衔接，根据人才培养工作发展需要，设立中国物流与采购联合会职业能力认证专家委员会（简称“专家委员会”）。

第二条专家委员会是由行业协会、院校、企业及研究机构的物流、采购和供应链管理方面的专家组成，根据国家经济发展战略、产业政策和相关法规、章程开展工作。

第三条专家委员会设主任委员一名，副主任委员五名，委员若干名。

专家委员会将在认证体系建设、教材编写、题库建设、认证过程的监督等方面进行指导。

第二章专家委员会第四条专家委员会的职能和任务：1.研究职业能力认证工作的发展方向、方针、战略及其实施方案，对关系到人才培养工作的发展及变革等重大课题进行调研论证，提出对策和建议；2.建议并审定有关物流、采购从业人员职业能力等级认证中的各类文件、规定和制度；3.组织对建立物流、采购从业人员职业能力等级认证体系的论证，针对培训认证过程提出建设性意见，并进行全过程监督和检查，遇重大问题可通过委员会全体会议协商，形成决议并监督执行；4.根据我国物流、采购发展及培训认证情况，适时对职业能力等级认证的有关教学资料、教材等提出修订建议；5.关注国外物流、采购及相关行业的认证测评发展情况，对提出要与物流、采购从业人员职业能力等级认证相衔接的有关申请进行论证，并向中国物流与采购联合会出具书面意见；6.为国内相关行业、机构提供咨询服务；7.团结、吸收和聚集一批国内外优秀专家，同时促进、培养和激励优秀人才的成长；8.办理会领导委托的其它工作；9.对长期不能履行职责的委员，经委员会全体会议讨论通过，可取消其专家委员资格。

第三章专家委员会委员第五条专家委员的条件。

热爱祖国，作风正派；有扎实的专业理论基础和丰富的实践经验；熟悉业务，有较强的研究能力；在工作中作出较大的成就和贡献；在本行业内具有较高的知名度。

全国大学生物流设计大赛基本情况

五、大赛机制及规则
(二)报名参赛须在组委会指定的网站上注册报名,报名参赛的队伍需要提供由"大学名称+院系所名称+层次名称+ 序号"(如北京工商大学商学院硕士1队)组成的参赛队名称,领队(必须为指导教师),参赛队员,领队联系电话与电子邮件等基本信息,每位参赛的学生应出具校方提供的在校生证明. 组委会在收到报名注册材料后会进行审核,报名材料, 手续齐全者将会收到组委会确认其参赛资格的确认邮件及参赛密码,凭此密码,各参赛队伍可以从网上获得整套参赛材料.

三、比赛内容企业物流战略优化设计;
物流网络优化设计; 物流系统重组设计; 物流增值服务项目设计; 物流绩效评估体系设计; 物流设施设备优化设计; 物流标准化运作流程设计; 物流信息系统设计; 供应链物流系统集成设计; 物流各环节运作的优化设计; 物流技术应用系统设计; 物流管理理念创新. 每届大赛案例根据赞助企业提供的物流运作真实数据编写,为参赛学生设计方案提供背景资料,为了保护所涉企业的秘密,案例中的客户名称可用化名代替.
三、比赛内容
参赛同学将根据企业实际案例进行解决方案
的分析设计. 所选案例包含企业真实的数据,体现了完整的物流过程,具有一定的广度和深度,具有较大的灵活性供参赛者发挥其创造能力.参赛者应根据案例内容,自主确定设计的领域和方向,完成设计内容.设计方案可以是设计方案文字材料, 数学模型,软件或工程设计等.设计内容可以包括但不仅限于以下的一个或几个项目:

五、大赛机制及规则

(三)大赛要求参赛各队在同一层次内进行比赛,每一层次的比赛均分为初赛, 复赛和决赛三个阶段,比赛要求如下: 1.初赛参赛同学在取得参赛资格后,应根据大赛组委会公布的案例内容,自主确定设计的领域和方向,充分展开研究和设计,并将其研究和设计结果编制成设计方案.设计方案可以是项目建议书, 也可以是实物,例如软件,工程设计图纸,但不能写成学术论文. 参赛队伍应充分准备,发挥创新精神,分析研究并撰写设计方案,应在规定时间内按照规定方式递交设计方案,若进行软件设计或工程设计应同时提交实物.提交同时,参赛队需填写参赛作品登记表(见附表2). 大赛组委会将邀请大赛评审委员会对初赛设计方案进行评审,并给每一个设计方案进行点评,在综合考虑不同层次的参赛数量和分布等因素的基础上,从初赛方案中选出总数的55%-80%进入复赛.

物流人才现状与培养策略

刍议物流人才的现状与培养策略[摘要] 随着全球经济一体化步伐的加快,现代物流业成为了我国经济新世纪发展的重要产业和新的经济增长点。

但是物流人才匮乏的问题逐渐暴露出来,成为物流业发展的瓶颈。

本文分析了我国物流人才发展现状及存在问题,根据行业对物流人才的需求阐述了一些物流人才培养方案。

[关键词] 物流人才培养策略[abstract] with the quickening pace of global economic integration, modern logistics industry to become the country’s economic development in the new century, an important industry and new economic growth point. however, the lack of personnel logistics gradually exposed, become a bottleneck in the logistics industry. this paper analyzes the development of logistics personnel situation and existing problems, according to industry demand for logistics professionals described a number of logistics personnel training programs[keywords] logistics personnel training strategy物流业人才,是指参加过系统专业培训并具有专科学历或具有物流从业资格证书以上的物流业从业人员,分为高级、中级、初级物流人才和一般操作人员四类。

随着国民经济由计划经济向市场经济的转轨,主体多元化、高度竞争的物流市场逐步形成,行业发展取得了显著成就。

我国物流行业人才培养将面临塔基不牢风险

龙源期刊网
我国物流行业人才培养将面临塔基不牢风险作者：
来源：《河南教育·职成教》2013年第02期
中国物流与采购联合会副会长任豪祥日前在天津表示，我国物流行业需要大量一线技能人才，但物流院校的人才培养结构却与需求严重不符，这种局面亟须改变。

日前，天津市物资贸易学校召开“问计人才需求助力职教发展”校企、校校合作对接会，国内物流行业、企业和职业院校的50多位代表参加会议。

任豪祥在会上说，我国物流行业的一线技能岗位员工占从业人员比重为85%，需要大量的中职毕业生。

但院校的培养结构恰恰与此相反。

市场需求的物流人才应是金字塔形，塔尖为博士、硕士等高端人才，基座上是大量的一线技能人才。

而目前，全国各类院校的物流人才培养呈橄榄形，两头小中间大，博士、硕士、中职规模小，本科和高职占了大头。

据他介绍，我国目前约有450所本科院校和923所高职院校、867所中职院校招收物流专业学生。

其中，中职院校的培养规模还不到高职的一半。

他说，各行各业都需要高端人才，但是不要小看一线技能人才。

物流行业一线人才的素质高低，决定着一线物流业务的效率，也决定了一线操作的安全。

2013年中国物流与采购联合会将组织行业、院校人士制定“全国物流企业岗位设置和用人能力标准”。

这个行业标准将与国际接轨，无论中职、高职还是本科、研究生教育，都将根据行业标准作出调整。

“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计太赛在京落幕

“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计太赛在京落幕
作者：暂无
来源：《中国储运》 2011年第6期
本刊讯（记者李静宇）4月28日，由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会、中国物
流与采购联合会主办的“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛决赛在北京物资学院圆满落幕。

“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛自2010年7月启动以来，从校园选拔赛开始，前后共约请4000多名专业教师、38000多名学生参与了大赛活动。

经过初赛和复赛两轮激烈角逐、严格评审，共有60支队伍进入决赛。

4月26日~ 27日，经过两天激烈的角逐，大赛决出一、二、三等奖，于28日上午，在北京物资学院礼堂举行了隆重的颁奖和闭幕式。

以安庆师范学院飞凡设计团队、北京工商大学E-TOP队、怀化学院顺风超越队、江西财经大学金石组合为
代表的12支代表队喜获本次大赛的一等奖，安徽大学First Star队、湖南商学院1队、上海
对外贸易学院速必达( Speed)队等21支代表队获得了二等奖，27支代表队获得了三等奖。

在颁奖会的现场，中国物流与采购联合会会长何黎明、教育部高教司财经政法与管理教育
处处长吴燕、教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员上海海事大学副校长黄有方、中国物流与采购联合会副会长任豪祥、北京市教委高教处处长黄侃、北京物资学院党委书记刘
木春、北京物资学院校长王旭东、顺丰速运（集团）有限公司副总裁黄伟等领导出席会议并为
获奖队颁奖。

公司培训会议工作总结范文

公司培训会议工作总结范文套话空话连篇的总结是没有人喜欢看的。

另外，在写作总结时，适当地突出自己与众不同的优势和特长，也是避免套话、雷同的一个方法。

以下是小编给大家带来的几篇公司培训会议工作总结范文，供大家参考借鉴。

公司培训会议工作总结范文120xx年第三季度，按照管理处的整体部署，结合我站自身的实际，在管理处领导的关心与指导下，我站进一步加强了职工培训工作力度，有条不紊地开展了职工培训工作。

现就本季度培训工作总结如下：一、培训工作概况截至20xx年x月x日，我站共有16人参加业务培训。

培训范围涉及专业人员业务培训、政策法规相关业务培训等多个方面。

二、培训工作分析(一)取得的成绩1、与上个季度的培训工作相比，我站进一步加大了培训力度，提高了各类培训的频率，在培训项目数、培训课程次数、接受培训人次等方面都有一定的增长。

2、建立并完善培训体系。

针对以往培训工作缺乏完整系统性、培训管理幅度力度较弱、培训科目及受训人员积极性问题，今年我占管理层进一步加大了对员工培训工作的管理力，建立完善培训登记制，并在总结以往培训经验的基础上，优化培训管理流程，完善培训制度，鼓励职工参加业务培训，并要求受训人员将培训心得写出来，以促进我站全体成员业务素质的共同提高。

(二)存在的问题这次培训学员遵守我站培训学员的纪律规定，服从管理，认真对待培训工作，学员们以一个学习、提高的态度参加培训工作，给我院师生留下了深刻的印象，树立了好榜样。

但也发现公路路政执法人员平时学习法律知识不够，执法意识不强，这些问题与他们的执法环境对执法人员在执法过程中的形象或多或少的影响，要在解决外部执法环境的同时，执法者依法执法和文明执法思想应牢牢的树立起来，确实要加强执法过程中的个人道德培养及相关法律的学习，树立交通窗口形象，需要经常性地对执法人员进行执法知识的再培训和职业道德地再培养、再提高。

(三)改进措施对于下一季度的职工培训工作，我们充满信心。

在“光纤通信”课程中开展文献专题研究性教学的探索

专题研究性教学，照教学内容把学生分成若干专题小组，按学生以小组合作研究的形式针对光纤通信领域里某个
研究课题以文献综述的方式开展科学研究，通过研究课题的选择，集、搜整理、提炼相关文献，最终形成研究成果并向其他学生展示，学生不仅可以了解光纤通信的最新发展状况，而且可以体验科学研究的过程，获取科学研究
解光纤通信的最新发展状况，提高文献检索和利用的
用知识、分析问题解决问题的能力，特别是使学生们熟悉掌握了运用多学科知识构建一个供应链系统解决方案的能力，同时增加了他们学习理论知识的兴趣，获得了很好的教学效果。 ’ 按照以上的教学法，通过每门课程的改革，环环相扣，使学生们能够综合多学科的理论和技能，最终完成个基于Ｉ的一体化供应链的物流解决方案顾目的策Ｔ
的经验，培养科学研究的能力。文献专题研究性教学对于教学的硬件条件要求不高，于开展，便效果很好。关键词：光纤通信；究性教学；研教学改革
中图分类号：４．Ｇ６２０文献标志码：Ａ文章编号：６４９２（０２０ — １５０１７ — ３４２１）８０９ — ２
一Байду номын сангаас
将学习过程与研究过程有机结合，学生在教师的指导下选择某个研究课题，通过文献的检索和利用进行自主探究，完成对科学事实认识的研究性学习过程。光纤通信是一个发展迅猛的领域，新技术新成果层出不穷，

现代物流行业关键人才的流失和对策研究

现代物流行业关键人才的流失和对策研究内容摘要当今社会，经济高速发展，催生了许多产业并带动了它们的发展，作为经济发展的产物，物流行业的发展劲头极为显著。

在其他国家，很早就有了对物流行业的研究，随着物流行业的经济地位不断提升，国内也从国外引进相关的物流概念，不断加深国内对物流行业的认识。

再加上开放和经济全球化的影响，目前，现代物流行业已成为了我国国民经济支柱之一，我国也越来越重视物流行业的扶植和发展，特别是物流人才的培养。

然而，作为一种新型产业，存在诸多因素导致该行业内关键人才流失严重，这种情况不利于现代物流业的健康发展。

本文以现代物流行业的相关理论、发展现状和人才流失理论为铺垫、指出人才流失的弊端，列举了邮政快递和重庆市物流行业人才流失等案例，从物流企业、国家政府、人才自身等角度出发，分析和总结出人才流失的种种原因，最后，针对原因提出相关的建议对策，希望可以缓解目前人才流失严重的状况。

关键词：现代物流；关键人才；人才流失；对策研究一、绪论（一）研究背景（二）研究的意义1.理论意义本文的主题是现代物流关键人才的流失和对策研究，笔者查阅了有关现代物流的理论和人才流失研究理论，在研究的过程中，发现了前人对人才流失的原因分析虽然合理，但仍不够全面，大多数学者主要考虑的角度是物流企业和人才自身，忽略了国家政策、社会、经济水平的影响因素，其次就是他们基本都是以单个企业为案例进行研究，最后得出的研究结论并不能代表全国各地的所有物流企业都是因为相同的原因而导致人才离职，多多少少有点以偏概全。

相比前人，笔者在研究的过程中，不仅借鉴了已有的研究成果，而且还将国家政策、社会、经济水平等他们容易忽略的因素考虑进去，丰富了人才流失的研究成果，为后人研究提供了更加全面的参考。

2.现实意义作为一种结合了运输业、货代业、信息业和仓储业等产业的复合型服务行业，现代物流行业在国民经济的经济地位至关重要。

然而一个行业的发展离不开人才的支撑，随着当前现代物流高速发展，物流关键人才非常紧缺，再加上物流行业的人才流动性大，人才流失严重，更加剧了现代物流行业人才短缺的情况。

(通用)公职人员考试时事政治题库及答案

（通用）公职人员考试时事政治题库及答案一、选择题1.我国首单液体（）线上现货竞价交易，日前在（）交易所完成。

A.二氧化铵、东营石油B.二氧化硫、青岛石油C.二氧化碳、大连石油D.二氧化氮、厦门石油参考答案：C2、5月8日，（）风电项目135台风电机组全部并网发电，标志着国内装机规模最大高原风电基地全容量投产。

A.四川省腊巴山B.贵州省乌江源C.云南省富源西D.云南省弥勒西参考答案：C3、中国物流与采购联合会副会长任豪祥（通用）5月6日表示，2022年，我国社会物流总额达347.6万亿元，同比增长3.4%，我国物流市场规模连续7年位居全球（）。

A.第一B.第二C.第三D.第四参考答案：A4、5月6日，世界首条中低速磁浮盾构隧道在（）实现双线贯通A.上海B.成都C.武汉D.长沙参考答案：D5、当地时间5月6日上午11时，英国国王（）加冕仪式在英国首都伦敦威斯敏斯特大教堂正式举行。

这是英国王室70年来首次举办加冕仪式。

A.伊丽莎白二世B.查尔斯三世C.乔治六世D.威廉参考答案：B6.（单选题）5月8日，云南省（）135台风电机组全部并网发电，标志着国内装机规模最大高原风电基地全容量投产。

A.昭通西风电项目B.会泽西风电项目C.曲靖西风电项目D.富源西风电项目参考答案：D7、5月7日，天舟六号货运飞船与（）运载火箭组合体垂直转运至发射区，计划于近日择机实施发射。

A.长征五号遥六B.长征五号遥七C.长征七号遥六D.长征七号遥七参考答案：D8、当地时间（通用）5月6日，（）正式获得上合组织对话伙伴国地位。

A.阿联酋B.伊朗C.沙特D.埃及参考答案：A9、（多选）5月1日，《求是》杂志发表重要文章指出，要全面准确把握主题教育的目标要求，这次主题教育的总要求是（）。

A.学思想B.强党性C.重实践D.建新功参考答案：ABCD10、5月1日，《求是》杂志发表重要文章强调，（）上的统一是党的团结统一最深厚最持久最可靠的保证。

2023年5月27日贵州黔西南望谟县事业单位《综合知识》

2023年5月27日贵州黔西南望谟县事业单位《综合知识》精选题一、单项选择题。

每小题后的四个备选答案中只有一个最符合题意的答案。

1、三座大山不包括（）。

A、修正主义B、帝国主义C、封建主义D、官僚资本主义2、社会主义核心价值观中（）属于国家层面价值目标。

A、平等B、文明C、法治D、友善3、全国人大任期届满（）以前，全国人大常委会必须完成下届全国人大的选举。

A、八个月B、六个月C、九个月D、两个月4、民族自治地方不包括（）。

A、自治区B、自治州C、民族乡D、自治县5、党章对民主集中制提出的6项基本原则中，错误的是（）。

A、党员个人服从党的组织领导，少数服从多数，下级服从上级，全党各个组织及全体党员服从党的全国代表大会和中央委员会B、党的领导机关和派出代表和在非党组织中的党组由选举产生C、党的上级组织要经常听取下级组织和党员群众的意见，及时解决他们提出的问题D、党的各级委员会实行集体领导和个人分工负责相结合的制度6、依法治国、建设社会主义法治国家，作为一项战略方针和目标，具有的特点不包括（）。

A、短期性B、全局性C、目的性D、整体性7、五位一体中（）是灵魂。

A、政治建设B、社会建设C、经济建设D、文化建设8、全面从严治党关键在（）。

A、全面B、党C、治D、严9、“五要”新思维不包括（）。

A、正确推进改革B、有序推进改革C、强力推进改革D、协调推进改革10、二十大报告中强调，必须坚持（），深入实施科教兴国战略。

A、人才是第一生产力，科技是第一资源，创新是第一动力B、科技是第一生产力，人才是第一资源，创新是第一动力C、创新是第一生产力，人才是第一资源，科技是第一动力D、科技是第一生产力，创新是第一资源，人才是第一动力11、基层民主是全过程人民民主的（）。

A、重要形式B、强大法宝C、重要体现D、制度保障12、二十大中提出坚定奉行（）的和平外交政策。

A、公平正义B、共同发展C、互利互好D、独立自主13、凯恩斯著作（）并称20世纪三大革命。

加强物流类专业建设,提高物流类人才培养质量,助推地方物流产业集群发展

加强物流类专业建设,提高物流类人才培养质量,助推地方物流产业集群发展1.引言1.1 概述概述部分是对整篇文章的一个简要介绍，让读者了解文章的背景和主旨。

在概述部分中，我们可以介绍物流行业的重要性以及当前物流类专业建设和人才培养质量的一般情况。

以下是对概述部分内容的一个初步编写示例：物流是现代经济社会发展的重要支撑，对于提高生产效率和促进各行业的有序运作起到关键作用。

随着国内外经济全球化的加深和信息技术的迅猛发展，物流行业正面临着巨大的机遇和挑战。

为了适应这种形势，加强物流类专业建设，提高物流类人才培养质量成为了当务之急。

物流类专业建设的重要性不容忽视。

物流类专业为培养具备先进物流理论知识和实践技能的人才提供了重要平台。

只有建设科学合理、实用性强的物流类专业，才能满足社会对优秀物流人才的需求，推动物流产业的提质增效。

而物流类人才培养质量的关键要素是提升物流教育的质量和顺应市场需求的变化。

通过优化课程设置、完善实践教学环节、加强学生实践能力培养等方式，可以提高物流类人才的综合素质和专业能力，培养适应现代物流发展需求的优秀人才。

本文将围绕加强物流类专业建设和提高物流类人才培养质量的话题展开探讨。

首先，我们将阐述物流类专业建设的重要性，介绍现阶段物流类专业的发展现状和存在的问题。

其次，我们将分析物流类人才培养质量的关键要素，探讨如何提高人才培养的质量。

最后，通过总结和归纳，我们将得出加强物流类专业建设和提高物流类人才培养质量的结论，并给出一些具体的措施和建议。

通过本文的研究和探讨，我们希望能够引起相关部门和高校的重视，加强对物流类专业建设和人才培养质量的关注，为地方物流产业集群的发展提供有力支撑。

同时，我们也希望能够为广大物流从业者和相关研究者提供一些参考和借鉴，共同推动物流行业的繁荣和进步。

1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：文章结构部分的目的是为读者介绍整篇文章的组织结构，使读者对接下来的内容有一个清晰的了解和预期。

仓储行业的物流人才培养与管理

仓储行业的物流人才培养与管理随着物流行业的快速发展和仓储需求的增加，培养和管理仓储行业的物流人才变得尤为重要。

本文将探讨仓储行业的物流人才培养与管理的相关问题。

一、培养可靠的仓储物流人才1.加强基础知识培训成为一名优秀的仓储物流人，需要具备扎实的基础知识。

对于物流相关的基础概念、流程和操作规范等方面，需进行系统的培训和学习，以确保员工具备必要的专业知识。

2.提供实习和培训机会仓储行业是一个实践性很强的行业，提供实习和培训机会，让员工在实际操作中提升技能和经验。

通过与资深员工共事，从实际操作中学习并掌握更多专业技能，培养出更加可靠的仓储物流人才。

3.注重团队合作能力培养仓储行业的工作需要与各个环节的人员密切配合，注重培养员工的团队合作能力尤为关键。

通过团队建设、合作训练等方式，培养员工的合作精神和团队意识，增强团队的协作效率和整体运营能力。

二、优化物流人才管理1.建立科学的考核制度通过建立科学的考核制度，对物流人才进行全面、客观的评估。

考核内容应涵盖员工的工作质量、效率、配合度等多个方面，评估结果可用来指导员工的个人成长，并作为晋升、奖惩的依据。

2.提供良好的培训和晋升机会为物流人才提供良好的培训和晋升机会，是激励他们发展和努力的重要手段。

通过不断提供新的培训课程、技术交流等方式，让员工在工作中不断提升自己的综合素质，并给予他们晋升的机会，提高员工的归属感和职业发展潜力。

3.关注员工福利和工作环境维护良好的员工福利和工作环境，关爱员工的身心健康，是保持物流人才稳定和提高工作效率的关键。

合理配置员工福利资源，提供良好的工作环境和安全保障，关注员工的生活需求，确保员工能够全身心地投入到工作中。

三、挖掘物流人才的潜力1.建立培养与选拔机制建立科学合理的物流人才培养与选拔机制，通过内部选拔、外部引进等方式，挖掘和培养潜在的物流人才。

关注员工的潜力和发展潜能，在岗位分配和培训规划中给予他们更多的机会和挑战，以激发他们的工作激情和创新能力。

“四联五动”打造校企合作升级版

“四联五动”打造校企合作升级版作者：林绿洋来源：《江苏教育·职业教育》2019年第09期【摘要】以产教融合为背景，以系统论、产教融合生态圈理论为支撑，以职业教育发展需要为诉求，以政府政策为导向，依托区域优势，明确政府、学校、企业、行业、园区的角色地位，整合优势资源，构建深度融合的、稳定的、可持续的新型校企合作关系，即“四联五动”的校企深度融合模式。

【关键词】“四联五动”;校企合作;产教融合【中图分类号】G711 ;【文献标志码】A ;【文章编号】1005-6009（2019）68-0051-03【作者简介】林绿洋，宁波市北仑职业高级中学（浙江宁波，315800）校长，高级教师，主要研究方向为职業教育管理。

推进职业教育产教融合的关键在于校企合作关系的构建，基于此，笔者就学校的“四联五动”校企深度融合模式进行深入探索。

一、“四联五动”校企合作模式内涵解析（一）“四联五动”校企合作模式的形成如同企业有生命周期一样，校企合作的发展也要经历这种阶段性的成长过程。

以笔者所在学校为例，校企合作大致经历了四个阶段：合作学习阶段（2002年加入了浙江大港职业教育集团），自主发展阶段（2007年由学校牵头，联合区内9家成人学校和18家大中型企业组成中等职业教育集团），深入推进阶段（2010年5月，在政府主导下，联合18家企业成立北仑职高董事会），校企融合阶段（2011年现代学徒制的全面推进）。

随着合作阶段的推进，校企合作的形式、内容、层次、策略等都在不断深入，从岗位实习到订单培养，到企业冠名、引企入校、引项目入校、工学交替，再到现代学徒制，校企合作形式越来越多样化，合作的广度、深度、持续度、有效度不断提高，校企的双主体地位更加突出，利益相关者的参与度也越来越高，逐渐形成了“四联五动”的校企合作模式。

（二）“四联五动”校企合作模式的内涵校企合作是一个涵盖了多方因素、多种变量的有机整体。

在对校企合作的内涵和外延进行系统分析后，我校通过重组校企合作系统中的各方面要素，在体现逻辑关系和人才培养规律的基础上，结合学校的校企合作实践，形成了“四联五动”的校企合作模式，有效推动了职业学校校企合作的全面升级。

中国经济传媒协会_成立30周年系列活动在陕西举行

2017.12.下47MOTHERLAND中国经济传媒协会成立30周年系列活动在陕西举行记者/龚泓铭程四化在深入贯彻落实党的十九大精神的热潮中，中国经济传媒协会（原中国经济报刊协会）迎来了“而立之年”。

12月16日，中国经济传媒协会在陕西省岐山县蔡家坡举办成立30周年系列活动，表彰了中国经济传媒领军人物以及第四届中国经济传媒十佳记者、十佳编辑，并为从业30年的经济新闻工作者颁发荣誉证书，同时发布《中国经济新闻30年优秀作品集》。

当天，还举行了第 29 届中国经济新闻奖暨 2016 中国经济新闻人物颁奖仪式，并召开第三届泰山论坛。

全国政协原副秘书长陈抗甫，人民日报原副总编辑、中国经济传媒协会名誉会长张虎生，经济日报原总编辑艾丰，中国记协原党组书记翟惠生，中国记协书记处书记潘岗，中国物流与采购联合会副会长任豪祥，中国经济传媒协会会长莫新元等出席会议。

莫新元、张虎生、任豪祥、潘岗等分别致辞和讲话。

陈抗甫、张虎生共同为中国经济报刊协会更名为中国经济传媒协会揭牌。

中国经济传媒协会常务副会长于勇主持会议，副会长宋波宣读协会30周年系列推评活动获奖名单，副会长赵健宣读第 29 届中国经济新闻奖暨 2016 中国经济新闻人物获奖名单。

来自中央和地方经济媒体的主要负责人和代表100余人参加了会议。

30多年来，广大经济新闻工作者俯下身子，撸起袖子，以坚守、担当、奉献的精神，全身心融入中国改革发展的历史进程，为经济社会的进步发挥正能量，推动中国经济新闻事业不断发展和做大做强。

举办经济新闻优秀作品的推评活动，在为国家经济社会发展营造良好的舆论氛围同时，积极推动了经济新闻报道水平的提高，推进了经济新闻队伍的建设。

协会自1987年的首届经济新闻大赛启动，至今已连续举办了29届经济新闻大赛，每届均有近百家媒体参加，并不断推出具有较大影响力的优秀作品。

至今，已有6000余篇稿件分获中国经济新闻大赛（中国经济新闻奖）的各类奖项，三分之二的一等奖作品同时获得了省部级以上的新闻奖项。

物流人才培养策划方案建立物流人才培养机制培养具备专业知识和技能的物流人才

物流人才培养策划方案建立物流人才培养机制培养具备专业知识和技能的物流人才物流人才培养策划方案随着全球经济的发展和国际贸易的不断扩大，物流行业的重要性日益凸显。

然而，当前市场上物流人才的供给滞后于需求，这对物流行业的可持续发展带来了一定的挑战。

因此，建立物流人才培养机制，培养具备专业知识和技能的物流人才成为了当务之急。

一、市场需求分析首先，我们需要对市场的需求进行深入分析。

改革开放以来，我国物流业取得了长足发展，但随之而来的是对高素质物流人才的迫切需求。

随着商业模式的创新以及技术的快速进步，现代物流业对人才的要求也越来越高。

因此，我们需要培养具备专业知识和技能的物流人才，以满足市场对高素质物流人才的需要。

二、培养目标确定在制定物流人才培养机制之前，我们需要明确培养的目标。

物流人才应具备以下几方面的专业知识和技能：1. 系统的物流知识：了解物流的基本概念、原理和流程，熟悉物流管理、供应链管理等相关内容。

2. 运作能力：具备组织、协调、决策等运作能力，能够有效地管理物流过程。

3. 数据分析能力：掌握数据分析工具和方法，能够对物流数据进行分析和决策。

熟练运用信息技术，提高物流效率。

4. 团队合作能力：具备良好的沟通能力和团队合作精神，在复杂的物流环境中能够与不同部门和供应链中的各个环节进行有效沟通和协作。

三、培养机制设计基于市场需求和培养目标，我们可以制定以下物流人才培养机制：1. 课程设置：建立系统的物流专业课程体系，包括物流基础知识、物流管理、供应链管理等方面的课程。

注重理论与实践相结合，提高学生应用知识解决问题的能力。

2. 实践教学：通过实习、企业实训等方式，提供实际操作环境，使学生能够亲身体验物流工作，了解物流业务流程和需求。

同时，与企业建立紧密联系，为学生提供真实的物流项目，培养实践能力。

3. 实训基地建设：建设一流的物流实训基地，配备先进的物流设备和软件系统，为学生提供真实的物流模拟操作环境。

物流人才培训亟需规范

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方面是企业动辄开出五六十万元的年薪，一方面却是苦苦寻觅不到合适的人才；方面是物流一
行业全面走向开放，一方面却是高达６万的人才缺口物流人才的严重缺乏也加剧了物流人才０余０
布，到２１０我国高级物流管理人采购经理、国际货代销售主管等职高水平的精品教材；教学手段也比０年
才的需求量将达到５０万人，一般物位时都遇到困难，招聘条件虽然十较单一，学生方面平时缺少实践环
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位专家表示，尽管很多学校
现代物流主管人才。国有物流公司院校开设了物流专业方向课程，这开设了物流专业，但其师资、教材，的年薪开价２０万元以上，民营物流其中主要为研究生教育和本科教实验条件都并不成熟。很多高校老企业的年薪开价３０万元以上，外资育，博士生教育只占极少的一部师都是边学边教，有的老师原本是物流公司的年薪开价甚至高达４０分，目前物流专业毕业生大约有教营销的，通过恶补后就成为了物万元以上，其中最高年薪达到６０５００余人。虽然我国在物流人才教流专业教师。有些高校并不具备相０

中国物流学会第四届理事会会长、副会长、秘书长名单

中国物流学会第四届理事会会长、副会长、秘书长名单会长：何黎明常务副会长：戴定一专职副会长：崔忠付（兼秘书长）周林燕任豪祥兼职副会长（按姓氏笔划）马士华王佐王宗喜叶伟龙龙军生刘秉镰冯耕中任兴洲朱道立何明珂陈文玲陈功玉陈宏李厚圭李雄汪鸣沈绍基宋则宋远方张锦吴瑜章吴耀华杨赞洪水坤海峰翁心刚黄有方缪立新鞠颂东李凯中国物流学会是跨部门、跨行业、跨地区的全国性物流学术研究组织，由承担物流教学、研究任务的大专院校、科研单位和社会团体、物流企业，从事物流教学、研究和管理工作的专家、学者和实际工作者自愿组成。

总部设在北京，具有社团法人资格。

学会是国内最早开展物流研究的学术团体，以研究在社会主义市场经济条件下物流经济理论、物流管理科学和物流科技现代化，推动现代物流发展为主要工作内容。

其前身是成立于1980年的中国物资经济学会和成立于1984年的中国物流研究会，2001年更为现名。

学会更名以来，顺应我国现代物流业发展的形势，在学术研究、政策建议、人才培养、行业标准、规划咨询、科技创新、新闻出版和对外交流等方面做了大量工作。

“中国物流学术年会”“中国物流专家论坛”等活动，以及《中国物流年鉴》《中国物流发展报告》《中国物流学术前沿报告》和《中国物流课题报告》等出版物，已形成定期“品牌项目”。

学会牵头组建了“全国物流研究机构协作网”，聘任了“特约研究员”，与各级政府物流工作主管部门、物流企业和园区、相关的行业协会，以及物流教学、研究、新闻单位保持密切联系，具有多方面的工作网络和较强的社会资源整合能力。

学会与美、欧、日、韩等国以及我国港澳台地区同行有经常性学术交流机制，与许多国际物流组织有广泛联系与合作。

何黎明简历何黎明，男，满族，黑龙江人，1954年1月生，1972年3月参加工作，中共党员，硕士，高级经济师。

1983年毕业于江西财经大学统计系，1997年毕业于南京大学国际商学院工商管理专业(MBA)。

历任国家物资部人事司副司长、国内贸易部人事司副司长、中国有色金属材料总公司总经理、诚通集团东方金属分销公司董事长、中国物流与采购联合会秘书长等职。