道路交通运输行政执法综合管理信息系统方案

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交通运输综合执法系统——路政、运政、海事

公路路政、道路运政、海事航务交通运输行政执法综合管理系统

系统设计解决方案（一）

系统开发商：成都世帆科技有限公司

1、项目概述

1.1、执法现状

目前全市全县的交通行政执法，执法管理水平虽然进行一些提升，但仍然处于较相对较低的位置，主要表现为以下现状：

（1）办案效率仍然低下，一份完整卷宗至少需要3小时左右完成。如出现错误，修订装订时间更长。人工签字盖章，手工案卷送达时间长，基本上都需要1天左右，群众办事有时候要等几个小时，很多时候甚至要等一两天，部门流转不方便，领导审阅不方便，盖章时间长，相关人员为了上报文书、文书盖章，每天要来回奔波，整体算下来，要耗费大量的人力、精力、交通成本。

（2）案卷文书不规范，手工填写容易描述不准确，书写不规范甚至错误，图案制作粗糙，甚至引用法律法规条款不准确，有些时候还事后手工篡改。有的案卷是盖章后空白文书放到一线办案人员，如流失到社会，风险很大。无法查询违法记录历史信息，自由裁量不准确。人工处理没有流程点记录，如果没有在卷宗留下记录，很多重要信息将无法保存。虽然有些单位已经可以使用word来制作文书，但是采用传统的word文字替换办法，这就完全可能出现道路信息、人员信息、时间信息、车辆信息、违法事实替换不完整，一套案卷瑕疵很多，完全经不起推敲、检查。

（3）办案流程不规范，因为大部分时间，执法单位领导都不在办公室，所以目前全市的案件都是一线办案人员把整个案子办完后，再让领导签字。所以即便是前面办的案件不规范、处罚不适当、自由裁量不适当，单位领导也只有默认认可。由于卷宗是人工送达，由于时间，人员，签章各方面原因，很多卷宗走了非正常流程，风险很高。

交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统建设方案-精品

交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统

建设方案

一、项目名称 (4)

二、项目背景 (4)

三、建设目标 (4)

四、建设内容 (5)

（-*）用户范围 (5)

（二）数据资源建设 (5)

（三）功能建设 (6)

1、首页看板 (6)

2、项目信息管理 (7)

3、建设市场信息 (7)

4、招投标信息 (9)

5、质量管理信息 (9)

6、安全管理信息 (10)

7、进度管理信息 (11)

8、造价信息 (11)

9、数据管理功能 (12)

10、信息查询统计 (12)

11、预警设置 (12)

12、文档管理 (12)

13、二级造价师管理 (13)

14、手机APP页面 (13)

（四）数据服务接口建设 (13)

1、数据来源 (13)

2、接口建设 (13)

（五）编制平台相关规范 (14)

五、技术要求 (14)

1、系统兼容性要求 (14)

2、开发约束性要求 (14)

3、可靠性要求 (15)

4、可用性要求 (15)

5、可维护性要求 (16)

6、可扩展性要求 (16)

7、安全性要求 (16)

六、其它要求 (16)

七、技术方案要求 (19)

八、服务要求： (20)

一\项目名称

交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统建设项目

二、项目背景

《江苏省“十四五”数字政府建设规划》中明确，要加强数字交通建设，加强交通运输政务信息平台建设，集成服务、监管等各类系统，促进数据共享和业务协同。省厅《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》，提出加快推进行业治理数字化转型升级，加强与国家综合交通运输信息平台衔接，按照大平台建设思路，强化厅及厅属单位相关政务信息系统整合，围绕聚合应用，着力打造互联网+政务服务、互联网+监管、业务支撑与决策、以及内务事务管理四大类应用，通过整合完善与新建，提高数据整合归集、共享交换、分析挖掘和深度应用能力，实现用户体系统一化、系统功能集成化、业务流程协同化、行业监管一体化、基础支撑平台化和数据资源共享化。省厅《关于印发加快推进公路水运工程智慧工地建设实施意见的通知》确定目标, 到2023年，新建（改扩建）公路水运工程智慧工地100%覆盖，推进建设省级公路水运智慧工地专业数据中心，逐步实现工程建设管理大数据分析。

交通运输行政执法软件综合管理系统设计解决方案

第4页
检查子系统、执法监督管理子系统、执法信息公示与服务系统、日常办公管理子系统、电子签字盖章管
理子系统等。
2.4.1、管理平台功能模块构成示意图
其他相关重要功能模块：
1、执法监督管理 1.1、重大案件备案 1.2、案件督办 1.3、案卷评查
2、路域管理 2.1、公路巡查日志 2.2、公路安全排查 2.3、路产管理 2.4、路域一张图
3、车辆检查管理 4、企业检查管理 5、数据研判分析系统（数据统计报表） 6、执法信息公示与服务
7、日常办公管理 8、执法人员与证件管理 9、执法装备管理 10、培训与考试系统
2.4.2、管理平台框架结构示意图
笔记本电脑录入基本信息
外勤移动执法内勤文书送达
手机短信微信通知公告提醒案卷审阅提醒签字盖章提醒
获取手机填报的案件基本信息），即可生成一套案卷，然后上传案件。
其中第 6、7、8 步，这三个步骤可以省略，可以根据执法单位的实际情况来适时调整。
立案环节：根据绝大部分基层执法单位实际情况，基本无法在网络上实施；一般案件，由执法中队
长自主立案；重大案件通过电话报告单位领导后立案。
2.5、公路路政执法违法行为
交通行政综合执法管理平台
手持终端录入基本信息
案卷打印
领导审阅案件资料并签字，并向案件记录人发出短信提

基本版道路运政管理信息系统介绍

动态数据
动态数据：车辆卫星定位数据、二级维护数据、技术等级评定数据、承运人责任险、违法数据、人员注册备案数据、公安数据、治超数据等
3.3 动静结合业务闭环
将静态数据和动态数据有效的结动态数据静态数据
合，并作为运政业务的限定项运
用在运政系统中。
3.3 动静结合业务闭环
随着信息化监管措施的逐步完善，系统实现“两个”动态安全监管闭环管理。
移动办公
3.7 数据挖掘决策分析
主要内容
1 2 3 4
建设背景建设方案
系统特点
3 系统功能介绍
38
4.1 系统功能介绍
系统功能结构图
系统功能介绍
系统功能点
39
1、道路运政管理信息系统
道路运政管理信息系统
客运管理
许可管理日常管理
客运站管理
普货管理
许可管理日常管理
输、机动车综合性能检测站、从业人员、执法管理等。
2.3 总体架构图
部
交通运输部
全国道路运政管理信息系统
运政信息
省
运输企业工商
市
业务申请、反馈信息
工商注册信息
省道路运输管理局
道路运政管理系统
二维信息、技评信息...
检测站 ...

交通运输行政执法综合管理学习信息系统

交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设指南

前言

“交通运输行政执法综合管理信息系统”是《交通运输信息化“十三五”发展规划》（交规划发〔2016〕74号）提出的部省共建、联网运转的要点信息化建设工程。本工程将按

照全面推动交通运输法治政府部门建设的整体要求，以执法队伍管理、执法办案、执法监察和执法服务为主线，建立“纵向贯穿、横向集成、信息共享、业务共同”的交通运输行政执法信息化系统。

为指导省级交通运输主管部门睁开交通运输行政执法综合管理信息系统建设，明确建设内容和建设要求，保证

系统建设与其余有关信息系统的整体性、协调性和集约性，依照《“十三五”交通运输行政执法综合管理信息系统

工程建设实行方案》（交方法〔2016〕118号）确立的整体框架，拟订本指南。

交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格恪守有关国家标准和行业标准，

所需的数据元、数据互换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运输部另行拟

订。

第一章整体要求 0

一、建设目标0

二、建设原则0

三、建设任务 1

第二章系统架构 3

一、业务架构 3

二、数据架构 3

三、应用架构 5

四、技术架构 6

五、系统布局8

第三章建设内容和系统功能11

一、部级系统工程11

二、省级系统工程14

第四章信息资源 21

一、数据中心21

二、信息内容21

三、信息采集22

四、信息共享23

第五章基础条件 (33)

一、通信网络33

二、软硬件平台33

三、安全系统37

四、配套场所38

第六章标准规范 39

一、标准系统39

二、标准管理41

三、参照依照42

第七章建设运转管理43

一、建设管理43

交通综合执法信息化平台整体方案

第一章方案背景 (3)

第二章作用意义 (3)

第三章总体设计 (4)

第四章数据中心 (4)

第五章业务功能 (6)

第六章数据整合与服务 (13)

第七章系统部署 (14)

第八章建设成效 (16)

第九章公司介绍 (17)

第一章方案背景

《交通部公路水路交通信息化“十一五”发展规划》指出：“充分运用信息化手段提高政府对交通行业的整体监管水平。依托各类交通行业管理信息系统，综合运用行业管理信息资源，构建和完善交通行业的当前系统信用监管体系，加强对交通建设、养护与运输市场的有效监管，推进公路水路交通‘诚信行业’的形成和发展”。

某光大信息技术股份有限公司通过与北京市交通执法总队合作成功，为建设“新北京交通体系”，构成首都“大交通”提供强有力的支撑做出了卓有成效的工作，公司以“北京市交通执法处罚管理信息系统”建设为契机，结合公司多年来在移动领域的建设实践，十二五期间特别推出《交通综合执法信息化平台整体解决方案》，以期为中国交通业科学化、智能化发展做出自己的贡献。

第二章指导思想

交通执法信息化整体解决方案是以《交通部公路水路交通信息化“十一五”发展规划》为指导，以满足公共交通、公路及水路交通行业的综合执法工作的总体需要为基点，按照“统一规划、业务整合、信息共享”的建设思路，坚持“以应用为导向，注重实效，阶段实施，统一标准，统一规划，信息共享”的原则，以“强化自身、调研分析、试点建设、分步实施”为工作方针，完善交通行政执法数据中心，实现交通执法处罚的标准化、规范化、统一化。

2021年综合执法信息化系统解决方案

综合执法信息化系

统解决方案

综合执法化系统解决方案

第1章背景及需求分析 4

1.1建设背景 4

1.2现状分析 5

1.2.1装备技术较为落后 5

1.2.2外场设备无法满足执法业务 5 1.2.3实时监控能力不足 5

1.2.4非现场执法应用落地不足 5

1.2.6系统数据分析研判能力较弱、难以有效提升现场执法效率

1.3设计依据 6

1.4需求分析 7

1.4.1功能需求分析 7

1.4.2性能需求分析 8

1.4.3安全需求分析 10

第2章建设目标 12

2.1建设目的 12

2.2建设内容 12

第3章总体设计方案 14

3.1建设思路 14

3.2建设原则 14

3.3总体架构设计 16

3.3.1技术架构设计 16

3.3.2网络架构图 17

第4章系统详细设计方案 18 4.1智慧执法数据分中心 18

4.1.1概述 18

4.1.2设计思路 19

4.1.3技术架构 19

4.2运行监测与分析预警系统 20

4.2.1系统概述 20

4.2.2系统功能 21 4.3监控指挥系统 30 4.3.1系统概述 30 4.3.2系统功能 30 4.4移动执法系统 34 4.4.1系统概述 34 4.4.2系统功能 36 4.5协同办案系统 38 4.

5.1系统概述 38 4.5.2系统功能 39

背景及需求分析

建设背景

“十二五”期间，城市快速发展造成非法营运、超限超载、占用及破坏交通公共基础设施等交通违法行为大幅增多，传统交通执法监管方式面临着巡查范围大、执法人员少、执法门类多等问题，无法满足行业发展和执法管理的需求，各地陆续建设了智慧交通工程（交运通）、智能违法行为识别系统、非现场执法试点工程等智能化信息化执法系统，极大地提升了交通执法的效率和执法服务能力。但系统建设时受限于不同阶段技术发展程度，未能进行全面总体规划，各系统之间数据相对独立、未协同共享，系统数据挖掘分析能力不足，亟需进行全面提升完善，提高综合执法效率和水平。

综合执法信息化系统解决方案

综合执法是指行政机关依法执行行政执法和刑事执法，并协同

其他部门及社会组织合力治理安全隐患、环境污染、公共秩序混乱

等问题的综合治理行动。随着信息化技术的不断发展，综合执法信

息化系统已成为各级行政机关加强综合执法管理的重要手段。

一、综合执法信息化系统意义

1.提高执法效率：通过信息化手段整合各类资源，实现了执法

工作的信息化、规范化和高效化，大大提高了执法效率和执法质量，有效保障了公共安全和社会稳定。

2. 提高工作效能：系统化的数据管理和信息应用提高了数据和

资源的共享、整合和比对能力，实现了资源的有效配置和信息的精

准分析，帮助决策工作得到更科学、更合理的支持。

3. 提升服务水平：信息化手段可以帮助行政机关实现业务规范、科学化、证据化，进而提高服务质量和水平。在保障公共安全和群

众健康等环节上，系统化手段可以精准预警，并快速处置，提高了

服务质量。

4.减轻执法人员负压：信息化系统可以解决大量数据的管理问题，归纳分析执法信息，降低工作中的复杂度，使执法人员平常工

作更加简单、方便，大大减轻了执法人员的工作负担和劳动强度。

二、综合执法信息化系统的构成和技术实现

1. 构成：综合执法信息化系统通常包含三个方面的内容：综合

执法管理平台、智能采集设备、信息化平台。

2. 技术实现：系统技术实现主要包括数据采集、数据处理、数

据分析、数据存储、数据交换、数据查询和数据服务等七个方面。

三、综合执法信息化系统的关键技术

1.数据采集与处理技术：通过视频监控、GPS定位、自动警报

等技术，实现对公共安全、环境污染等综合执法的采集、处理、传

交通运输综合执法系统——案件录入、生成、上传

公路路政、道路运政、海事航务交通运输行政执法综合管理系统

系统设计解决方案（三）

系统开发商：成都世帆科技有限公司

3.1、案件基本信息录入

三种执法门类，可以自主选择业务类别

公路路政案件基本信息录入：

文书制作系统主界面

（案件的道路、驾驶员基本信息）

（案件的车辆基本信息、货物信息、检测基本信息）

车辆基本信息界面：车辆型号和颜色可以手工选择，限定值、超限量、超限率可以自动计算，系统同时可以设置超限率与超限量是否可以自主修改。其中建筑控制区的案件，录入长宽等相关数据后，可以自动生成相关的违法事实内容。

其勘验情况可以自动生成，同时可以根据不同的类别（超限运输、污染公路路面、建筑控制区、堆放物品、平交道口设置、强行通过检测站、故意堵塞检测站）匹配不同的内容（同时可以自主修改）。

案件附件信息上传，其上传后，会自动匹配在相关文书页面。

同时本软件支持对当事人的指纹采集，以作为案件证据备份或文书的当事人手印。

道路运政案件基本信息录入：

（文书制作系统主界面）

特点：司机年龄自动计算，身份证号码错误会提醒，可以查询其历史信息。驾驶员与案件关系，则预制了几个选项：当事人、雇佣（司机）、厉害关系人。

如果当事人是车主，则其信息可以自动生成，同时案由也可以自动匹配，而且可以自主修改。

车辆基本信息界面：车辆型号和颜色可以手工选择，超限量、超限率可以自动计算，系统同时可以设置超限率与超限量是否可以自主修改。

其法律法规的选择、处罚的上限、下限一目了然，同时还可以对减轻处罚做相关的说明，下面的违法依据和处罚依据可以手工选择。

对于每个文书的时间信息录入：

安徽省交通运输厅关于部省共建交通运输行政执法综合管理信息系统工程初步设计的批复-

安徽省交通运输厅关于部省共建交通运输行政执法综合管理信息系统工程

初步设计的批复

正文：

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 安徽省交通运输厅关于部省共建交通运输行政执法综合管理信息系统工程初步设计的批复

省交通运输联网管理中心：

你单位呈报的《关于申请审批安徽省部省共建交通运输行政执法综合管理信息系统工程初步设计的请示》（皖交联管〔2018〕19号）收悉，依据《安徽省交通运输厅关于部省共建交通运输行政执法综合管理信息系统工程可行性研究报告的批复》（皖交规划函〔2017〕515号）和2018年8月30日初步设计报告评审会专家意见，经研究，批复如下：

一、依据《安徽省交通运输厅关于部省共建交通运输行政执法综合管理信息系统工程可行性研究报告的批复》确定的建设规模和内容，原则同意安徽省部省共建交通运输行政执法综合管理信息系统工程初步

设计方案。

二、工程总体目标：以数据中心和信息交换平台为核心，覆盖全省各级交通运输主管部门和公路路政、道路运政、水运海事行政、质量安全监督、综合执法的协同执法与联网监管体系，形成互联互通、信息共享、业务协同、智能便捷的全省交通运输行政执法信息化体系，实现执法办案智能化、跨区域跨部门执法协同化、监督管理精细化、执法队伍管理规范化、执法服务优质化。

基本版道路运政管理信息系统介绍

交通运输部
数
交通部414、据
415、697、
资源
809标准
体
系
运政数据
联网联控数据
道路运输业务体系
政府
公众
企业
应
用
国道条、
系省道条、规统
体
范性文件
系
标准体系、技术体系、安全运维体系
3.1 顶层设计统筹规划
依据交通运输部2014年9 月19日正式印发《道路运输管理工作规范》，规范运政业务办理，实现管理制度的规范化、程序化和统一化。
核查等
有表格的地方都能EXCEL导出
3.2 整合资源应用共享
22
3.2 整合资源应用共享
23
3.2 整合资源应用共享
24
3.3 动静结合业务闭环
静态数据
静态数据：人车户基础数据、线路基础数据、管理机构信息、执法人员信息等
动态数据
动态数据：车辆卫星定位数据、二级维护数据、技术等级评定数据、承运人责任险、违法数据、人员注册备案数据、公安数据、治超数据等
主要内容
1 建设背景 2 建设方案 3 系统特点
3 4 系统功能介绍
2.1 建设思路
整体规划、统一接入
重在主体、兼顾个体
一
二
三
统一开发、复制推广

交通运输部关于推广运行交通运输行政执法人员和执法证件管理系统的意见

交通运输部关于推广运行交通运输行政执法人员和执

法证件管理系统的意见

文章属性

•【制定机关】交通运输部

•【公布日期】2009.11.25

•【文号】交政法发[2009]725号

•【施行日期】2009.11.25

•【效力等级】部门规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】交通运输综合规定

正文

交通运输部关于推广运行交通运输行政执法人员和执法证件

管理系统的意见

（交政法发〔2009〕725号）

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），天津市市政公路管理局，上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位：为了加强交通运输行政执法规范化建设，强化对交通运输行政执法人员和执法证件的监管，提高交通运输行政执法水平，部组织研究开发了“交通运输行政执法人员与执法证件管理系统”。交通运输行政执法人员与执法证件管理系统建设是交通运输行政执法监督体系建设的重要内容之一，为了规范和指导全国交通运输行政执法人员与执法证件管理系统推广运行工作，现提出以下意见：

一、指导思想和原则

深入贯彻落实科学发展观，坚持以科技创新为动力推进交通运输行政执法信息化建设，发挥信息化技术在加强交通运输行政执法队伍正规化建设方面的重要作用，强化交通运输行政执法监管职能，提高交通运输行政执法监管水平，为推进现

代交通运输业科学发展提供法制保障。

遵循“整体规划、统一标准、分级负责、分步实施”的原则，从全国交通运输行政执法管理信息化建设发展需要出发，统一数据定义与编码，统一数据交换标准，统一功能规范，逐步建立健全交通运输行政执法人员与执法证件管理系统，实现交通运输行政执法监管信息网络互联互通和信息资源共享。

全国交通运输行政执法综合管理制度信息系统执法人员与证件管理制度子系统执法人员与证件管理制度要求(20160

全国交通运输行政执法综合管理信息系统执法人员与证件管理子系统执法人员与证件管理要求(20160120)

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

全国交通运输行政执法综合管理信息系统

执法人员与证件管理子系统执法人员与证件管理要求

（2016.1.19）

一、系统概况

全国交通运输行政执法综合管理信息系统是由交通运输部组织统一开发建设，交通运输部和各省分级部署，以实现部、省、市三级交通运输行政主管部门对执法人员与证件（海事管理门类除外）、执法人员在线培训与考试、执法机构、执法文书远程评查等功能的综合管理系统。我省作为系统建设试点单位之一，目前已顺利实现新旧系统切换，并进入试运行阶段。

全省已分配系统登录账号的各市、县交通运输局（港口局）操作人员应认真学习系统操作手册，熟练掌握系统赋予本级权限的有关功能和操作流程，准确、规范填报执法人员基础信息，并严格按照流程和管理要求进行审批。已参加各类岗前培训，并通过资格考试并符合持证资格的人员，均须在系统内按要求准确录入个人信息，并完成逐级审批后，方可进入制发执法证件的环节。执法人员个人信息进入审批阶段后，各级账号都无权修改，因信息填报错漏等原因导致未通过审批的人员，由省厅从系统内退至人员信息录入阶段，待执法人员信息符合填报要求后须重新点击申请审批。

二、执法人员证件管理系统要求

1、为严格管理，明确各级单位责任，目前本系统已为厅属

各执法单位（含苏北处、省高管局），各市交通运输局、港口局及其行业管理处，各省管县交通运输局（港口局），各县交通运输局统一分配了系统登录账号。各单位须制定专门的系统操作人员，并在进入系统后将登录密码修改为6位以上含大小写字母和数字组合的新密码，以防被盗用。严禁将上一级执法单位的系统登录账号和密码擅自交给下一级单位使用。

交通运输行政执法综合管理信息系统

工程建设指南

前言

“交通运输行政执法综合管理信息系统”是《交通运输信息化“十三五”发展规划》（交规划发〔2016〕74号）提出的部省共建、联网运行的重点信息化建设工程。本工程将按照全面推进交通运输法治政府部门建设的总体要求，以执法队伍管理、执法办案、执法监督和执法服务为主线，构建“纵向贯通、横向集成、信息共享、业务协同”的交通运输行政执法信息化体系。

为指导省级交通运输主管部门开展交通运输行政执法综合管理信息系统建设，明确建设内容和建设要求，确保系统建设与其他相关信息系统的整体性、协调性和集约性，按照《“十三五”交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设实施方案》（交办法〔2016〕118号）确定的总体框架，制定本指南。

交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据元、数据交换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运输部另行制定。

第一章总体要求 (1)

一、建设目标 (1)

二、建设原则 (1)

三、建设任务 (2)

第二章系统架构 (5)

一、业务架构 (5)

二、数据架构 (5)

三、应用架构 (7)

四、技术架构 (8)

五、系统布局 (10)

第三章建设内容和系统功能 (13)

一、部级系统工程 (13)

二、省级系统工程 (16)

第四章信息资源 (23)

一、数据中心 (23)

二、信息内容 (23)

三、信息采集 (24)

四、信息共享 (25)

第五章基础条件 (35)

一、通信网络 (35)

二、软硬件平台 (35)

三、安全系统 (39)

交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设指南-交通运输部

交通运输行政执法综合管理信息系统

工程建设指南

前言

第一章总体要求 (1)

一、建设目标 (1)

二、建设原则 (1)

三、建设任务 (2)

第二章系统架构 (5)

一、业务架构 (5)

二、数据架构 (5)

三、应用架构 (7)

四、技术架构 (8)

五、系统布局 (10)

第三章建设内容和系统功能 (13)

一、部级系统工程 (13)

二、省级系统工程 (16)

第四章信息资源 (23)

一、数据中心 (23)

二、信息内容 (23)

三、信息采集 (24)

四、信息共享 (25)

第五章基础条件 (35)

一、通信网络 (35)

二、软硬件平台 (35)

三、安全系统 (39)

交通运输行政执法综合管理信息系统

工程建设指南

前言

交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据元、数据交换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运

输部另行制定。

第一章总体要求 0

一、建设目标 0

二、建设原则 0

三、建设任务 (1)

第二章系统架构 (3)

一、业务架构 (3)

二、数据架构 (3)

三、应用架构 (4)

四、技术架构 (6)

五、系统布局 (8)

第三章建设内容和系统功能 (11)

一、部级系统工程 (11)

二、省级系统工程 (13)

第四章信息资源 (19)

二、信息内容 (19)

三、信息采集 (20)

四、信息共享 (20)

第五章基础条件 (31)

一、通信网络 (31)

二、软硬件平台 (31)

三、安全系统 (34)

四、配套场所 (35)

第六章标准规范 (36)