SQM-15消防救生手册
自燃灾害地震消防救援搜救技术手册
自燃灾害地震消防救援搜救技术手册地震搜救要点1.幸存者可能在坍塌建筑物中的蜂窝状空穴存活 2-3 周以上。
在完全排查所有空穴之前,或搜救时间已超迆三周之前,绝不轻易放弃。
2.为达到最高效率,搜索和营救应由独立团队完成。
3.当使用不能直接确认幸存者存在(如目视、对话)的搜索方式(搜救犬、声学仪器)时,须由两个独立搜索分队确认。
以保证之后的营救工作有的放矢。
4. 搜救区域必须严格戒严,并最大可能保持安静。
5.使用固定、醒目的符号对已经完成搜索的区域迚行标识,以节约宝贵的时间和人力。
6.在搜救人力、资源、时间有限时,须对搜救地点的优先级迚行选择。
7.每个营救地点都必须指定一人与门负责协调,统一指挥,全权迚行人员调度。
据英国消防和搜救大队的资料显示:震灾中长时间被困后获救的幸存者,并非奇迹。
很多坍塌的建筑中会保留蜂窝结构的空穴,使人得以幸存。
对此有很多例证:墨西哥城大地震中的很多幸存者,包括坍塌的医院中的婴儿,在被困一周后获救;1998 年亚美尼亚地震的很多幸存者在被困九天后获救;1992 年菲律宾地震一位脚踝骨折、严重脱水的幸存者在被困 13 天后获救。
等等。
因此,地震之后,救灾指挥者在没有检查过所有空穴之前,在尚未完成“选择性建筑物残骸清除”之前,在所有希望还没有都消失之前,绝不能轻易放弃或延迟搜救。
多坚持一天,也许就能多挽救一条生命。
搜索战术手段一、搜救犬搜索1.一支搜救犬分队通常由两只搜救犬及其训练师和一名队长组成。
在搜救任务开展初期一般部署两支搜救犬分队参与搜救。
2.搜救犬分队队长负责对被搜索区域的地形、结构特点迚行分析,标示出所有重点信息,并将结果报送搜救行动的指挥部。
3.任何一支搜救犬分队发现有幸存者的可疑区域后,队长应该将该分队调离该区域。
对某支搜救犬分队发现的可疑目标不应该马上标记,而是应当由该分队的训练师默记确切地点。
同时派遣另一支分队对该区域再次搜索。
如果第二支搜救犬分队同样讣为该区域可疑,则标记该区域。
救生器具介绍详述
重量:6.8公斤 。
躯体固定气囊
救生器具
肢体及躯体固定气囊,通过抽气泵抽吸 使气囊内部产生中空,使颗粒凝固达到 固定支撑作用。可包裹固定住伤员,避 免在移动过程中对伤员造成二次伤害。 使用简单方便。
救生器具
躯体固定气囊
躯体
救生器具 躯体固定气囊
肢三、 救生软梯
救生软梯是一种用于营救和撤离被困人员 的移动式梯子,平时可收藏在包装袋内。 TJR15型救生软梯适用于专业消防人员在扑 救高层建筑火灾时,救助建筑物内人员应急 脱险。
它限于专业消防人员和身体健康人员使 用,最多可同时承载八人。根据楼梯高度, 可加挂副梯,载荷不变。
尼龙软梯
救生器具
其它救生器具
救生器具
婴儿防护袋
躯体固定气囊
救生器具
相关案例 :
躯体固定气囊
救生器具
躯体固定气囊配有防收 缩系统,可将伤员固定 过程中产生的收缩效应 降为最低限度。躯体固 定气囊保养简单,耐低 温性能强,不会变硬。 防刺、耐磨。
主要技术指标:PVC (聚氯乙烯)涂层织物, 3条固定带,6个运输把 手。
救生器具
一、高层逃生器(缓降器)
(一)往返式缓降器
1.XJS-1型行星轮式高层建筑救生器
使用时,将挂钩板联接在室内固定物或凉 台栏杆上,把救生器悬于楼外,将绳盘抛至楼 下,套好安全带,即可下滑。当一人落地时, 绳索另一端的安全带已升至救生器悬挂处,第 二个人即可套上安全带下滑。依次往复使用。
救生器具
救生器具
一、高层逃生器(缓降器)
缓降器是依靠使用者自 重摩擦或调速器自动调整、 控制下降速度而安全降落的 救生器具,现已广泛用于高 层建筑的下滑自救或对被困 人员的营救。
救生消防知识
救⽣消防知识船舶消防、救⽣设备保养及检查注意事项救⽣部分1 救⽣⾐、保温服(LIFE JAKET、IMMERSION SUIT )救⽣⾐、保温服应按证书要求配置,保证⾃亮灯在有效期内,哨⼦可⽤。
保温服在存放时应保证拉链常开,在⽆协助的情况下2分钟应能穿好。
驾驶台和机舱应额外配备不低于正常当班⼈数的保温服和救⽣⾐。
前尖舱配备的救⽣⾐应装在⽔密容器内。
救⽣⾐和保温服存放位置附近应有IMO标志,特别是个⼈房间应注意检查。
保温服要确保没⼈都合⾝,特别是⾝材⾼⼤者。
救⽣⾐和保温服要印有国籍、船名、船籍港。
注意左右救⽣艇应每艇⾄少配备三件保温服。
2 救⽣圈(LIFE BUOY )救⽣圈的数量,公约是这么规定的:1OOM以下⾄少8个,100-150M⾄少10个,150-200M⾄少12个,200M以上⾄少14个。
救⽣圈应明确分布位置,数量。
掌握驾驶台左右两翼的MOB烟灯组合信号救⽣圈的释放⽅法。
MOB救⽣圈的重量应⼤于4KG.。
核查带灯救⽣圈是否⾄少⼀半,并均等分布在左右两舷,带索救⽣圈⾄少2个,分布两舷.引⽔梯附近的救⽣圈最好配备⼲电池⾃亮灯浮。
带灯救⽣圈不应配备绳索。
带索救⽣圈的绳索⼀头与救⽣圈相连,另⼀头不能系固在船上。
绳索长度取其存放处到最轻载重线⾼度的2倍或30M较⼤者。
梯⼝附近的救⽣圈如有配灯,应最好是⼲电池。
⽅便PSC检查。
救⽣圈应⼲净、反光带状况良好。
圈体印有清晰的船名、船籍港,附近有IMO标志。
3 救⽣艇(LIFE BOAT)艇外:外观整洁⼲净,反光带张贴正确(包括龙⾻下)。
船名、定员、尺⼨、船籍港、呼号清晰;艇架⽆锈蚀,滑车活络,刹车正常并有明显的颜⾊区分以⽰警⽰。
救⽣艇存放位置附近应有IMO标志、放艇操作说明、钢丝换新时间,并处于应急照明之下。
防碰垫完好,救⽣抓绳、⼿握胶⽊完好,螺旋桨不得涂漆。
⾸缆与⼤船连接,限位装置完好。
封闭式救⽣艇玻璃清晰、⽔密,⽰位灯、探海灯⼯作正常。
登乘梯长度⾜够(该梯⼦最下⼀级踏板应在救⽣艇轻载⽔线以下不⼩于0.4m 处),⽆霉烂断档,登乘梯绳索系固强度⾜够。
安全疏散逃生手册
安全疏散逃生手册安全疏散逃生手册第一章火灾逃生火灾是我们生活中常见的一种灾害,正确的逃生方法可以帮助我们减少伤亡。
以下是火灾逃生的一些指南:1.了解建筑物的消防设施和疏散路线:在进入一个新的建筑物时,先要熟悉该建筑的消防设施,包括灭火器、消防栓和疏散路线。
熟悉疏散路线,可以节省逃生时间。
2.保持冷静:在火灾发生时,保持冷静非常重要。
不要惊慌,要谨慎行动。
如果你想到火灾逃生的步骤,你可以更好地处理紧急情况。
3.迅速报警:火灾发生时,第一时间报警可以让消防队员及时赶到扑灭火灾。
要记住,不要试图自己扑灭火灾,因为事态可能会超出你的控制。
4.用湿毛巾或浸泡在水中的衣物捂住口鼻:火灾时会产生大量的烟雾。
呼吸烟雾会危及生命,所以用湿毛巾或被浸泡在水中的衣物捂住口鼻,可以减少吸入烟雾的数量。
5.沿着疏散路线迅速撤离:当火灾发生时,要迅速撤离,并且沿着疏散路线前进。
不要乘坐电梯,因为电梯可能会被火灾损坏,导致人员被困。
6.防止烟雾侵入:当撤离时,尽量避免通行的楼梯间或走廊内烟雾过浓的区域。
选择较低的楼层来逃生,因为烟雾一般会向上升起。
7.如果无法逃生,寻找避火室:如果逃生路线被火势隔断,或者无法逃离建筑物,可以寻找一个尽量靠外墙,通风口较好的房间,将门窗封住,用湿毛巾或者衣物堵住门缝和通风口。
8.从窗户求救:如果被困在楼上,可以从窗户向外面求救。
可以用衣物做成绳索,系在窗户或者阳台上,然后向下爬。
9.避免跳楼:跳楼是一种极其危险的逃生方式,应尽量避免使用。
如果无法通过其他方式脱险,应寻找可靠的物品,例如厚重的绳索或毯子,将其固定在窗口的栏杆或其他结构上,尽量减轻摔伤的可能性。
第二章地震逃生地震是一种短暂但具有毁灭性的自然灾害,正确的逃生方法可以帮助我们保护自己的生命安全。
以下是地震逃生的一些指南:1.保持冷静:在地震发生时,保持冷静非常重要。
不要惊慌,立即采取逃生行动。
2.迅速找到安全地点:寻找离你最近的结实家具,例如桌子或床,趴下抓住结实物体,用手保护头部。
船舶消防救生手册 企业安全检查必备
dampers, fan and their controls
8燃油供应及通风系统的应急切断Emergency shut down of fuel supply
9防火门,包括其控制装置(Fire doors including their controls
13手提式清水泡沫灭火器(含手推式)Portable foam fire extinguishers including spares
14消防员装备Fire-fighter’s outfits
15低位照明系统Low-location lighting systems
16公共广播系统Public address systems
用烟雾测试剂测试每个探测头。
(
2
)每年一次
检查固定式探火和失火报警系统电器控制部分。
清洁探火和失火报警系统的控制面板,检查整体报警系统情况。
马达控制箱:紧固接线柱、检查过载继电器、清洁继电器接触器。
检查应急消防泵的电磁阀动作时间,检查活络限位开关。
检查消防泵、应急消防泵的考必令。 SQM-15 船舶消防救生安全设备维护保养手册 Fire/life Saving/Safety Equipment Maintenance Manual Rev.: 2.0 Page: 5/ 22 全面检查水消防系统各部件的性能,并进行完整的效用试验和水压试验。
Rev. No.
生效日期
Date of coming effect
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修改说明
Remarks
2.02003/04/15全部all改版Correcting
【知识】救生消防日常管理(二)丨海员之家
【知识】救生消防日常管理(二)丨海员之家(六) 演习和应变部署演习和应变部署在时间和内容上公约有明确的规定,但其执行效果却因船、因人而异,是船舶在PSC检查中容易出现问题的软件,这只有经过大量的实践才能逐步的完善。
在演习和应变部署中总负责人是船长,但三副作为救生消防方面的直接主管人员,应起到指导、协调的重要责任。
平时应注意积累对救生、自救、灭火方面的知识,在进行救生消防演习应指导全体船员使整个过程更加合理、流畅,关于救生、消防演习的预案安排可参见中散海监室的《关于几种应急演习的操作程序和指导》1. 编制应变部署表:1) 新三副刚接班后一项重要工作就是编制应变部署表,消防应变部署较易分配,可将驾驶台机舱和几名专职人员分配好后,其他人机动分配;驾驶台:船长、二副、一名水手、驾助机舱:大管轮、一名机工现场指挥:大副(机舱失火为轮机长)消防队:队长三副(副队长水手长);探火员(二名机工、二名水手);皮龙组-可由机工或水手,如人手不够加上水手长和三管轮(同时负责开消防泵)隔离队:断电-电机员,断通风-木匠和机工长(机舱失火时);救护队:队长-政委或医生,队员大厨;如还有其它人员可携带手提灭火器;这样脑海里即可形成大致人员安排,只需记住探火组和皮龙组几名人员即可明了全船人员的消防应变职责。
2) 弃船应变部署表的编制较为复杂,如分配不当易出现混乱局面,下面是两艇船舶为例的基本分配原则;驾驶台:船长、二副、一名水手、驾助;机舱留守:轮机长和一名机工左艇长:大副,副艇长:木匠右艇艇长为三副,副艇长为水手长艇机操纵:左艇二管轮,右艇三管轮解中间固艇索和操纵艇外释放装置:左艇为木匠,右艇为水手长解前后固艇装置左右艇都为两名水手,同时是随艇下人员管理艏缆和艉缆都为两名机工管理照明人员左艇为电机员、右艇为大管轮3) 登乘梯的管理:由大厨、医生、服务员等人员担任,如人员不够可由电机员或大管轮兼职。
因各船情况不同,救生艇也分为封闭式、开敞式、机动艇和非机动艇,以上人员安排仅提供一种参考,现在船舶配员越来越少,但应保证其中职责最重要的随艇下人员和艏缆、艉缆管理人员,其他人员可适当兼职,但应左右艇人员均衡搭配。
船舶消防救生安全设备维护保养手册
船舶消防救生安全设备维护保养手册l 目录Catalogl 修改记录Revision Record第一章灭火系统维护保养计划1、消防总管、消防泵、消火栓、包括水带、水枪和国际通岸接头(一)每周一次(1)检查主消防泵,保持良好状态。
(2)检查应急消防泵:为冷启动配备的加热装置;专用燃油足够供泵在最大负荷下运行至少3小时,在机舱外储备足够燃料供泵再运行15小时;启动系统和/或止回阀的运行状况,截止阀和考克的工况。
检查泵浦在所需要的压力下的运行状况(20分钟);应急消防泵处所:泵处所四周被隔热,如与机舱直接相通,设有气闸或远控水密门且工作正常。
水带箱的铰链正常,每个水带箱均配备扳手,水带存放位置合适、数量符合防火控制图的要求,水带密封圈正常。
消防水带箱附近有水枪,所有水枪处于工作状态,水枪数量足够,系两用水枪(喷雾/水柱)。
有足够的消防栓和水带接头,开关正常。
(二)每月一次消防总管在有压力下用小锤检查,特别注意:污泥易积聚的地方、易腐蚀的地方及检查通向机舱的消防总管上的截止阀是否正常。
国际通岸接头应配有标准法兰盘,四套螺栓和螺母,一个密封圈。
(三)每季度一次水灭火系统的各开关、阀件检查、加油活络,水带检查、重卷。
水灭火系统的喷水系统操作须知是否永久显示,检查给水泵在系统压力下降时的自动启动功能,管系是否有腐蚀或渗漏迹象,机舱外部的分配器应处于良好控制状态,随机检查喷嘴状况。
(四)每半年一次除锈,补油漆、标志。
(五)每年一次全面除锈,油漆,重做各类标志。
检查消防泵、应急消防泵马达的风叶、连接轴;紧固接线柱、检查接线盒。
马达控制箱:紧固接线柱、检查过载继电器、清洁继电器接触器。
检查应急消防泵的电磁阀动作时间,检查活络限位开关。
检查消防泵、应急消防泵的考必令。
全面检查水消防系统各部件的性能,并进行完整的效用试验和水压试验。
接受船检的[年度检验] 。
(六)每2..5年一次必要时,拆检消防泵、应急消防泵。
接受船检的[期间检验] 。
消防公众应急自救手册
消防公众应急自救宣传手册报警越早损失越小一旦失火,要立即报警,报警越早,损失越小,打电话时,一定要沉着。
首先要记清火警电话“119”,接通电话后,要向接警中心讲清失火单位的名称地址、什么东西着火、火势大小,以及火的范围。
同时还要注意听清对方提出的问题,以便正确回答。
随后,把自己的电话号码和姓名告诉对方,以便联系。
打完电话后,要立即派人到交叉路口等待消防车的到来,以利于引导消防车迅速赶到火灾现场。
还要迅速组织人员疏散消防通道,消除障碍物,使消防车到达火场后能立即进入最佳位置灭火救援。
在没有电话或没有消防队的地方,如农村和边远地区,可采用打锣、吹哨、喊话等方式向四周报警,动员乡邻一起来灭火。
高层住宅如何逃生住宅楼具有楼层高、疏散楼梯少、居住人员多的特点,一旦发生火灾,住在楼上的人容易为火所困,消防队进行救火、救人也很困难,极易造成人员伤亡。
当大火封门,人们实在无法脱离险境时,只要保持头脑冷静,采取正确的避难逃生措施,并充满信心和勇气与大火搏斗,逃生还是很有希望的。
当然,住宅楼发生火灾时,主要还是要想方设法迅速脱离火区,千万不能盲目地胡乱躲藏,尤其是不能爬在床下、桌下或钻到壁橱里,这样做即使不被烧死。
也会因烟呛而造成中毒伤亡,而且往往不易被前来营救的消防人员发现。
走廊和楼梯间已经充满烟雾和火焰时,只要用湿毛巾捂住口鼻,将身上穿的衣服用水泼湿,再把浸过水的棉被披在身上,然后鼓足勇气俯身外冲或头朝下向外爬行,就能很快脱离险境。
车辆起火该怎么办发现行驶或停放的车辆突然起火时,应该首先取出随车携带的灭火器进行扑救,同时向消防队报警。
其次,在扑救中应注意风向,人应站在上风,找准起火部位。
如果起火部位靠近油箱,则应先进行冷却,然后将火焰扑灭。
如果车上装有可燃及易燃物品,应及时进行搬运疏散。
如果是行驶中的车辆,则应马上停车并注意周围的环境,尽量靠近较为宽阔的地段,阻止和隔离其他车辆靠近,然后取出携带的灭火器进行扑救。
消防队紧急救援手册
消防队紧急救援手册第一章:消防队紧急出动程序 (4)1.1 紧急出动流程 (4)1.1.1 接到报警 (4)1.1.2 报警信息确认 (4)1.1.3 下达出动命令 (4)1.1.4 紧急集合 (4)1.1.5 车辆出动 (4)1.1.6 现场指挥 (5)1.2 紧急出动信号识别 (5)1.2.1 火警信号 (5)1.2.2 救援信号 (5)1.2.3 其他信号 (5)1.3 出动前准备 (5)1.3.1 装备检查 (5)1.3.2 车辆检查 (5)1.3.3 通信设备检查 (5)1.3.4 队员分工 (5)1.3.5 救援预案制定 (5)1.3.6 紧急出动指令传达 (5)第二章:火场救援行动 (5)2.1 火场侦查与评估 (5)2.2 火场安全防护 (6)2.3 火场扑救与疏散 (6)2.4 火场后续处理 (6)第三章:交通救援 (7)3.1 交通现场处理 (7)3.1.1 现场评估 (7)3.1.2 设置警戒区域 (7)3.1.3 现场通信联络 (7)3.1.4 救援设施准备 (7)3.2 受困人员解救 (7)3.2.1 受困人员定位 (7)3.2.2 救生器材使用 (7)3.2.3 受困人员解救 (7)3.2.4 伤员紧急救治 (7)3.3 现场安全防护 (7)3.3.1 现场警戒 (7)3.3.2 消防队员安全防护 (7)3.3.3 现场环境监测 (8)3.4 现场清理 (8)3.4.1 整理现场 (8)3.4.2 恢复交通 (8)3.4.3 调查 (8)3.4.4 救援资料整理 (8)第四章:建筑倒塌救援 (8)4.1 倒塌建筑现场评估 (8)4.1.1 现场情况评估 (8)4.1.2 救援力量部署 (8)4.1.3 安全措施 (8)4.2 倒塌现场救援操作 (8)4.2.1 现场清理 (9)4.2.2 搜索定位 (9)4.2.3 救援通道开辟 (9)4.3 受困人员救援 (9)4.3.1 救援顺序 (9)4.3.2 救援方法 (9)4.3.3 医疗救治 (9)4.4 倒塌现场后续处理 (9)4.4.1 现场清理 (9)4.4.2 调查 (9)4.4.3 善后处理 (9)4.4.4 救援总结 (10)第五章:化学灾害救援 (10)5.1 化学灾害现场处理 (10)5.2 化学品泄漏控制 (10)5.3 受害人员救治 (10)5.4 现场后续处理 (10)第六章:水域救援 (11)6.1 水域救援基本操作 (11)6.1.1 救援人员准备 (11)6.1.2 救援设备使用 (11)6.1.3 救援技巧 (11)6.2 水上搜救 (11)6.2.1 搜救计划制定 (11)6.2.2 搜救队伍组成 (11)6.2.3 搜救方法 (11)6.3 水域现场安全防护 (12)6.3.1 现场警戒 (12)6.3.2 现场照明 (12)6.3.3 救援人员安全防护 (12)6.4 水域后续处理 (12)6.4.1 救援物资和设备回收 (12)6.4.2 原因调查 (12)6.4.3 受害者家属安抚 (12)6.4.4 救援经验总结 (12)第七章:山岳救援 (12)7.1 山岳救援基本操作 (12)7.2 受困人员解救 (13)7.3 山岳现场安全防护 (13)7.4 现场后续处理 (13)第八章:地震救援 (14)8.1 地震救援基本程序 (14)8.1.1 接到地震报警 (14)8.1.2 救援力量调度 (14)8.1.3 救援队伍出发 (14)8.1.4 现场指挥 (14)8.2 地震现场救援操作 (14)8.2.1 现场评估 (14)8.2.2 救援通道开辟 (14)8.2.3 救援队伍分工 (14)8.2.4 救援行动 (14)8.3 受困人员救援 (15)8.3.1 搜救 (15)8.3.2 营救 (15)8.3.3 医疗救护 (15)8.3.4 心理安抚 (15)8.4 地震现场后续处理 (15)8.4.1 现场清理 (15)8.4.2 临时安置 (15)8.4.3 灾后重建 (15)8.4.4 救援经验总结 (15)第九章:公共卫生事件救援 (15)9.1 公共卫生事件现场处理 (15)9.1.1 确认事件性质 (15)9.1.2 现场隔离 (15)9.1.3 现场评估 (16)9.1.4 信息上报 (16)9.2 事件现场安全防护 (16)9.2.1 人员防护 (16)9.2.2 设备准备 (16)9.2.3 环境消毒 (16)9.2.4 安全警示 (16)9.3 受害人员救治 (16)9.3.1 伤员分类 (16)9.3.2 现场急救 (16)9.3.3 转运救治 (16)9.3.4 心理干预 (16)9.4 事件现场后续处理 (16)9.4.1 现场清理 (16)9.4.2 环境监测 (16)9.4.3 受影响人员安置 (16)9.4.4 健康教育 (17)9.4.5 经验总结 (17)第十章:消防队应急物资与设备管理 (17)10.1 应急物资储备与管理 (17)10.1.1 储备原则 (17)10.1.2 物资分类 (17)10.1.3 储备要求 (17)10.2 应急设备操作与维护 (17)10.2.1 设备操作 (17)10.2.2 设备维护 (17)10.3 应急物资与设备调配 (18)10.3.1 调配原则 (18)10.3.2 调配流程 (18)10.4 应急物资与设备更新换代 (18)10.4.1 更新换代原则 (18)10.4.2 更新换代流程 (18),第一章:消防队紧急出动程序1.1 紧急出动流程1.1.1 接到报警消防队接到火警、救援等报警信息后,应立即启动紧急出动程序。
船舶消防救生安全设备维护保养手册
SQM—15 船舶消防救生安全设备维护保养手册目录Catalogl 修改记录Revision Record第一章灭火系统维护保养计划1、消防总管、消防泵、消火栓、包括水带、水枪和国际通岸接头(一)每周一次(1)检查主消防泵,保持良好状态。
(2)检查应急消防泵:为冷启动配备的加热装置;专用燃油足够供泵在最大负荷下运行至少3小时,在机舱外储备足够燃料供泵再运行15小时;启动系统和/或止回阀的运行状况,截止阀和考克的工况.检查泵浦在所需要的压力下的运行状况(20分钟);应急消防泵处所:泵处所四周被隔热,如与机舱直接相通,设有气闸或远控水密门且工作正常。
水带箱的铰链正常,每个水带箱均配备扳手,水带存放位置合适、数量符合防火控制图的要求,水带密封圈正常.消防水带箱附近有水枪,所有水枪处于工作状态,水枪数量足够,系两用水枪(喷雾/水柱)。
有足够的消防栓和水带接头,开关正常。
(二)每月一次消防总管在有压力下用小锤检查,特别注意:污泥易积聚的地方、易腐蚀的地方及检查通向机舱的消防总管上的截止阀是否正常。
国际通岸接头应配有标准法兰盘,四套螺栓和螺母,一个密封圈。
(三)每季度一次水灭火系统的各开关、阀件检查、加油活络,水带检查、重卷。
水灭火系统的喷水系统操作须知是否永久显示,检查给水泵在系统压力下降时的自动启动功能,管系是否有腐蚀或渗漏迹象,机舱外部的分配器应处于良好控制状态,随机检查喷嘴状况。
(四)每半年一次除锈,补油漆、标志。
(五)每年一次全面除锈,油漆,重做各类标志.检查消防泵、应急消防泵马达的风叶、连接轴;紧固接线柱、检查接线盒。
马达控制箱:紧固接线柱、检查过载继电器、清洁继电器接触器。
检查应急消防泵的电磁阀动作时间,检查活络限位开关。
检查消防泵、应急消防泵的考必令.全面检查水消防系统各部件的性能,并进行完整的效用试验和水压试验.接受船检的[年度检验] .(六)每2。
5年一次必要时,拆检消防泵、应急消防泵.接受船检的[期间检验] 。
应急救援手册
俯卧压背法 • 1)伤病人取俯卧、位,即胸腹贴地,腹部可 微微垫高,头偏向一侧,两臂伸过头,一臂 枕于头下,另一臂向外伸开,以使胸廓扩张。 • (2)救护人面向其头,两腿屈膝跪 地于伤病人大腿两旁,把两手平 放在其背部肩胛骨下角(大约相 当于第七对肋骨处)、脊柱骨左 右,大拇指靠近脊柱骨,其余四 指稍开微弯。
仰卧压胸法
• 此法便于观察病人的表情,而且气体交换量也 接近于正常的呼吸量.但最大的缺点是,伤员 的舌头由于仰卧而后坠,阻碍空气的出入。所 以作本法时要将舌头按出。这种姿势,对于淹 溺及胸部创伤、肋骨骨折伤员不宜使用。操作 方法: • (1)病人取仰卧位,背部可稍加垫, 使胸部凸起。 • (2)救护人屈膝跪地于病人大腿两旁, 把双手分别放于乳房下面(相当于第 六七对肋骨处),大拇指向内,靠近 胸骨下端,其余四指向外。放于胸廓肋骨之上。
吸入
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• 立即将患者转移到空气新鲜处。若心跳停止时, 立即进行人工呼吸和心脏挤压。
• 若出现头痛、鼻子或喉部不适,头晕或意识不 清等症状,立即去就医,并向医生说明接触化 学品的名称。
• 查阅该化学品的安全技术说明书(MSDS),确定 吸入该化学品会出现的症状,及其它迟发症状。
食入 • 1、立即去医院就医,或联系中毒控制中心。 • 2、除非遵照医嘱,否则不要催吐。 伤口接触 立即用肥皂和清水冲洗患处,必要时就医。
预防措施: 1、出行躲避烈日夏日出门记得要备好防晒用 具,最好不要在10点至16点时在烈日下行走, 因为这个时间段的阳光最强烈,发生中暑的 可能性是平时的10倍! 2、别等口渴了才喝水。
冻伤应急处理
1、发现冻伤患者后,立即用棉被、毛毯或棉衣 等保护受冻部位,以防止再次受凉。衣服、鞋 袜等连同肢体冻结者,不可勉强卸脱,迅速将 患者护送至温暧的室内,用40℃左右的温水使 冰冻融化后脱下或剪开。
消防手册(五星级酒店)
消防手册FIBE PREVENYION HANDBOOK目录题目一、消防手册简介--------------------------------------------------------- 3二、酒店消防组织--------------------------------------------------------- 3三、酒店消防常识--------------------------------------------------------- 4-7四、消防系统介绍--------------------------------------------------------- 7-8A、消防系统---------------------------------------------------------------- 8B、火警信号触动过程---------------------------------------------------- 8C、火警报告步骤---------------------------------------------------------- 8-10五、疏散--------------------------------------------------------------------- 11 目的-------------------------------------------------------------------------- 11 疏散总指挥----------------------------------------------------------------- 11 总机-------------------------------------------------------------------------- 12 客房部----------------------------------------------------------------------12-13 餐饮部----------------------------------------------------------------------13-14 财务部--------------------------------------------------------------------- 14 销售部--------------------------------------------------------------------- 14 行政部--------------------------------------------------------------------- 14 前厅部--------------------------------------------------------------------- 14-15 保安部--------------------------------------------------------------------- 15 工程部--------------------------------------------------------------------- 16 人力资源部--------------------------------------------------------------- 16 收货部--------------------------------------------------------------------- 16 一般办公室关闭步骤--------------------------------------------------- 16 附:消防管理处罚规定、楼层疏散图消防手册简介此手册旨在帮助酒店员工了解在出现紧急情况,如火警、疏散、意外等时如何及时应付和处理的方法。
救生消防培训
•①
手提式机械泡沫灭火器
• 分布于生活区各层走廊和工作值班场 所。共计36个。 • 适用于扑灭木材、纸张等固体,油类 等可燃液体的初始火灾。喷射距离4米。 • 使用方法:a、拔出保险销,将喷口对 准货源,按下阀门压把,即可连续或 断续喷射灭火。b、扑灭油类火灾时应 将泡沫喷向壁面,或将泡沫洒落至液 面上,使其泡沫层覆盖液面,尽量避 免将泡沫直接喷向液面。
储压式空气呼吸器 由高压空气瓶、面 罩及调节阀、低压 报警器等组成。 可持续供气时间约 30分钟。两种供 气方式:负压式和 正压式。每次穿着 前应检查低压报警 装置是否正常。低 压报警后可供气时 间约8-10分钟。
• 存放位置:驾驶台。 • 数量:6支。 • 持续燃烧时间:
不少于1分钟。 • 能见距离:1~5nm。
注意:
以上救生信号释放方式均是出去保护盖, 拉出引线即可。 其中火箭信号注意不要对着人释放,另外后 坐力比较大,最好后座可以找固定地方支 撑一下。 手持火焰信号,释放时处于上风,对着下风 释放;最好带手套,防止烫伤。
• 货舱抽烟式自动探火及报警系统 ① 系统组成:抽风机、抽风管路、烟雾探测器、火 灾显示、报警设备。 ② 工作原理是将货舱里产生的烟气,抽到管路里至 烟雾探测器,探测器感受到烟气后发出火警声、 光报警,从观测窗中查到火灾在哪个货舱。 ③ 货舱抽烟时自动探火器操作步骤: a. 开启抽风机马达任一个(一般两部马达轮换使 用)。 b. 调整灵敏度指示表至正常。 c. 如听到报警响,从观测窗中查看到哪个货舱发生 火灾。 d. 关掉抽风机马达。 e. 实施灭火行动。
•⑸
砂箱
• 本船砂箱一 个,布置于 锅炉间内。
•⑹
消防斧、消防钩。
• 主要用于破拆或者支撑。
救生消防日常管理
大型固定灭火系统:熟悉明确各释放点的位置和释放方法,包括自动释放和手动应急释放方法,应掌握系统的组成和分布;操作注意事项;管路吹通的方法上次称重和吹通的日期及证书是否在船等;如对张贴的释放方法有疑惑或有任何怀疑,应向交班三副详细问明,并实际模拟操作。
消防员装备:应掌握三项检查即:呼吸器低压报警试验、呼吸器气密检查、气瓶气压检查。还应明确存放位置、气瓶的更换方法及备用气瓶是否齐全。明确公司关于全体船员必须熟悉消防员装备的穿戴方法及探火要求。
3) 驾驶台两侧救生圈支架开口对向舷外并且下方无障碍物,以便能直接投放入海。
4) 驾驶台两侧救生圈有足够重量,通常在四公斤以上,安放时注意不要与其它救生圈混淆,救生圈与烟雾信号之间的拉绳应有足够的长度以保证能产生足以使烟雾信号抛落入海的拉力,通常为1.5M—2.0M(经验值)
5) 公约规定“不少于一半的救生圈,应设有有效的自亮灯,并应相等地分布在船舶两舷,这类救生圈不应是装有救生索的救生圈。”,意味着带灯救生圈不应带索,所以公约规定引水梯旁应准备的带灯救生圈,不能系有救生索,而在许多船上发现引水梯旁边往往有带灯又连接救生索的救生圈。
救生布置图: 应明确存放位置和数量。接班后进行仔细核对修正。
救生信号: 应清楚种类、配置、使用。抛绳器应清楚使用方法。
救生设备的日常维护管理工作
(一) 个人救生设备
1. 救生圈
1) 全船救生圈为便于管理应进行编号,编号原则为右单左双,自上而下,自前而后,即驾驶台两侧为1号和2号救生圈。
2) 驾驶台两侧救生圈应标示投放方法标记,平时应注意加油活络放手柄,确保能迅速投放。
10) 救生艇旁边的操作程序说明牌多为船厂制作且为不锈钢制或铜制,但往往仍会锈蚀,日久以后,其内容多已无法看清,建议将该牌用砂纸打磨描字后用水玻璃涂抹一层,如无水玻璃也可用透明度好的高质量黄油涂抹,可大大减缓说明牌的锈蚀,而有的操作程序已由以前的三副重新制作,这种情况应注意其程序是否符合本船救生艇的收放程序,如有不同应更改重作。
火灾逃生手册
家里必须常备一个灭火器——《火灾逃生手册》现在好好阅读确实有必要2010年11月15日下午2时,位于上海市胶州路近余姚路的一幢高层民宅发生严重火灾。
据最近消息,已有50多人在本次火灾事故中遇难。
如我们不幸遇到相似情况时,应该如何对应?下面的资料值得大家仔细阅读。
在公司大家工作的地点想必大部分和我一样,无论是否down town tower或者是否江景房,一般都会在十层以上的高楼里,那么,如果你和我一样在一栋33层大厦的27层工作,在这栋大厦里发生了火灾,那么你?1.应当怎么办?首先迅速找到消防通道,向楼下跑(电梯肯定早已歇菜了),如果已经有烟在蔓延,应当放低体位迅速移动。
千万不能向楼上移动,因为上海95%的tower的楼顶露台是锁死的,因此不要幻想可以在露台上得救。
2.如果你下到10楼的时候发现起火点在9楼你怎么办?首先不要幻想可以突破火点,因为火场中心温度达1000度以上,有去无回,也不要在临近楼层停留,温度也在几百度左右(此外,如果你没有浸湿的毛巾,你最多在滚滚浓烟中坚持3分钟,如果你有这块毛巾,你最多能够多坚持1.5分钟)应当迅速转身上到12楼或者13楼以上后找一个合适的房间。
3.什么样的房间是合适的?首先不是洗手间,因为火灾中大部分人不是被烧死的,而是窒息而死,大厦的洗手间大多是在每一层的中间没有窗户。
因此你必须找一间最靠主干道的房间(这样你将成为消防员们最先施救的对象),这个房间必须有窗户,并且没有防盗网(我也是第一次知道,所有的火灾中,由于消防员们繁忙异常,为了有效的在短时间内救助最多的人,那些在防盗窗里的人永远是最后被拯救的人),你和你的同事进入这个房间之后,第一个动作是关闭房门。
第二个动作是拿来你们最常用的胶带封闭你能看见的所有空调出风口。
第三个动作是打烂你这个房间的窗户,当然如果人多,这些动作可以同时做。
如果你担心,大厦的窗户是钢化玻璃,那么告诉你那些力气大的男同事,不要去击打玻璃的中间,钢化玻璃的四个角是这些玻璃最薄弱的地方,用尖锐的器皿可以很容易凿破他们。
救生消防设备操作须知
救生消防设备操作须知Instruction for operation of fire-fighting and life-saving apparatus 1.救生艇释放及回收Release and take back life boat1.1.释放Release1.1.1.各有关船员听到信号后,迅速到救生艇甲板集合,并做好各项准备工作。
After related crew hear signal, should immediately muster on boat deck and do preparation.1.1.2.随艇下人员登艇,解开艇罩,塞好艇底塞,然后解开扶手缆,检查首尾缆及止荡索固定情况,解开固定索,并检查备品是否齐全。
Crew being on lifeboat during dropping should unfasten boat cover, plug boat plug, unfasten gathering line, check bow and stern wires and bowsing-in tackle, unfasten standing line, check stocks completeness or not.1.1.3.其他放艇人员放倒活动栏杆,放下登艇软梯,待艇长命令时,同时脱开前后保险销及倒钩,艇自动脱离艇架。
Other crew lowering lifeboat lay down movable railing, lower rope ladder. When coxswain gives order, take off fore and aft safety pins and barb. Boat will automatic break away from boat chock.1.1.4.放艇人员在艇长指挥下,放艇至登艇甲板,管理救生艇艇机船员登艇。
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目录Catalog修改记录Revision Record第一章灭火系统维护保养计划1、消防总管、消防泵、消火栓、包括水带、水枪和国际通岸接头(一)每周一次(1)检查主消防泵,保持良好状态。
(2)检查应急消防泵:为冷启动配备的加热装置;专用燃油足够供泵在最大负荷下运行至少3小时,在机舱外储备足够燃料供泵再运行15小时;启动系统和/或止回阀的运行状况,截止阀和考克的工况。
检查泵浦在所需要的压力下的运行状况(20分钟);应急消防泵处所:泵处所四周被隔热,如与机舱直接相通,设有气闸或远控水密门且工作正常。
水带箱的铰链正常,每个水带箱均配备扳手,水带存放位置合适、数量符合防火控制图的要求,水带密封圈正常。
消防水带箱附近有水枪,所有水枪处于工作状态,水枪数量足够,系两用水枪(喷雾/水柱)。
有足够的消防栓和水带接头,开关正常。
(二)每月一次消防总管在有压力下用小锤检查,特别注意:污泥易积聚的地方、易腐蚀的地方及检查通向机舱的消防总管上的截止阀是否正常。
国际通岸接头应配有标准法兰盘,四套螺栓和螺母,一个密封圈。
(三)每季度一次水灭火系统的各开关、阀件检查、加油活络,水带检查、重卷。
水灭火系统的喷水系统操作须知是否永久显示,检查给水泵在系统压力下降时的自动启动功能,管系是否有腐蚀或渗漏迹象,机舱外部的分配器应处于良好控制状态,随机检查喷嘴状况。
(四)每半年一次除锈,补油漆、标志。
(五)每年一次全面除锈,油漆,重做各类标志。
检查消防泵、应急消防泵马达的风叶、连接轴;紧固接线柱、检查接线盒。
马达控制箱:紧固接线柱、检查过载继电器、清洁继电器接触器。
检查应急消防泵的电磁阀动作时间,检查活络限位开关。
检查消防泵、应急消防泵的考必令。
全面检查水消防系统各部件的性能,并进行完整的效用试验和水压试验。
接受船检的[年度检验] 。
(六)每2..5年一次必要时,拆检消防泵、应急消防泵。
接受船检的[期间检验] 。
(七)每5年一次接受船检的[特别检验] 。
2、固定式探火和失火报警系统(一)每周一次对探火和失火报警系统的主控面板进行外观清洁、检查。
每月一次检查固定式探火和失火报警系统电器控制部分。
清洁探火和失火报警系统的控制面板,检查整体报警系统情况。
用烟雾测试剂测试每个探测头。
(二)每年一次检查固定式探火和失火报警系统电器控制部分。
清洁探火和失火报警系统的控制面板,检查整体报警系统情况。
用烟雾测试剂测试每个探测头。
接受船检的[年度检验] 。
3、固定式气体(CO2、1211和HALON等)灭火系统(CO2、1211和HALON 等)灭火系统(一)每月一次外观检查固定式气体灭火系统控制点,气瓶存放场所,传动机关的部件及其标志、操作说明等情况。
外观检查灭火系统的输气管路及各释放口的情况。
对警报系统进行手动测试。
检查气瓶存放场所手电筒内的电池有效期及温度表的完好。
报警系统效用试验。
对系统的活动部件进行加油活络。
(二)每年一次进行除锈、油漆,并做好操作说明等有关专用标志。
对系统的活动部件进行加油活络;对控制拉索的传动系统进行重点检查,并按情况进行必要的调正。
对整个固定气体灭火系统进行全面检查,及时修复损坏部件。
接受船检的[年度检验]。
(三)每2年一次每2年对灭火气体钢瓶及气动钢瓶进行称重并做相关的检验证书,必要时补充气体。
每2年对气体灭火系统管路进行畅通试验,并做相关的检验证书。
(四)每5年一次气瓶使用10年后,每年应进行气瓶总数10%数量的水压试验。
4、油漆间固定气体灭火系统(如果是独立系统)(一)每月一次外观检查气瓶存放、传动机关、标志及操作说明等情况。
对系统的活动部件进行加油活络。
(二)每年一次对系统的活动部件进行加油活络。
接受船检的[年度检验]。
(三)每2年一次每2年对灭火气体钢瓶进行称重并做相关的检验证书(和大型系统共同实施检验),必要时补充气体。
5、机器所在处的小型气体灭火系统((一)每月一次外观检查气瓶存放、传动机关、标志及操作说明等情况。
对系统的活动部件进行加油活络。
(二)每年一次对系统的活动部件进行加油活络。
接受船检的[年度检验]。
(三)每2年一次每2年对灭火气体钢瓶进行称重并做相关的检验证书(和大型系统共同实施检验),必要时补充气体。
6、自动喷水器、探火和失火报警系统(一)每周一次检查自动喷水系统的专用消防水泵,保持良好状态。
检查压力水柜的水量、压力。
外观清洁、检查系统的主控面板,报警器手动测试。
对系统的各开关、阀件检查、加油活络。
检查系统操作说明及其标志。
对系统的喷水情况和报警系统进行效用试验。
检查消防水泵的电源供应情况。
(二)每年一次除锈、补油漆,检查补做各类标志。
检查消防泵马达的风叶、连接轴、接线柱、过载继电器、控制箱等情况。
检查消防泵的考必令。
接受船检的[年度检验] 。
7、通风系统,包括挡火闸和挡烟闸、风机及其控制装置通风系统(一)每周一次外观检查机舱和泵间的门、天窗和通风管挡火闸/挡烟闸的开关装置。
(二)每月一次机舱和泵间的门、天窗和通风管挡火闸/挡烟闸的开关装置加油活络,检查标志的清晰程度。
检查机舱和泵间的门、天窗和通风管挡火闸/挡烟闸的开关装置的密封性。
进行效用试验,特别应对机舱天窗进行主动和手动两种方式的启闭试验。
机舱和泵间门、天窗和通风管道挡火闸/挡烟闸除锈油漆,并重做通风管道的开关标志。
对机舱天窗的主动启闭装置进行检查、保养,确保系统正常。
检查机舱和泵间通风马达,必要时拆检或换易损部件;检查控制箱、紧固接线柱;清洁继电接触器、检查过载继电器。
(三)每年一次接受船检的[年度检验] 。
8、燃油供应及通风系统的应急切断(一)每月一次进行全面外观检查。
进行必要的效用试验。
对速闭阀、气动活塞阀杆进行加油活络。
对风门速闭装置伸缩杆加油活络。
检查控制点的标示、及分路控制拉手的标识。
检查遥控控制按钮,控制电源和继电器;保持接线盒的水密性。
(二)每年一次接受船检的[年度检验]。
9、防火门,包括其控制装置(一)每月一次目视检查防火门的完整性,清除周围障碍。
防火门加油活络。
对全船防火门作迅速关闭试验,并检查防火门的结构情况。
检查机舱门窗有无损坏,关闭的可靠性。
清洁驾驶台防火门控制系统的主控面板,遥控效用试验,检查电源供应及其报警装置等情况。
(二)每年一次接受船检的[年度检验]。
10、通用紧急报警系统(一)每周一次目视检查。
(二)每月一次对驾驶台报警控制器进行外观检查、清洁。
在每月进行的消防演习时,测试报警装置各声响及灯光设施的效用,抽样试验报警点报警效用。
(三)每年一次总体检查驾驶台报警控制器,并检查所有报警点的实际效用及报警器具的实际状况。
接受船检的[年度检验] 。
11、紧急逃生呼吸装置(一)每月一次检查有否缺损、是否就位。
外观清洁、检查,标志清晰。
检查紧急逃生呼吸装置的附件是否完整、供气瓶的压力是否在允许范围,必要时充气或维修。
(二)每年一次检查紧急逃生呼吸装置的附件是否完整、供气瓶的压力是否在允许范围,必要时充气或维修。
接受船检的[年度检验] 。
12、手提式CO2灭火器(包括备用的)(一)每月一次检查手提CO2灭火器的数量、位置、标志、和防火控制图的一致性及其外观情况。
检查CO2灭火器和检验证书的有效期。
对CO2灭火器进行称重,缺少灭火剂10%时,甲板部应进行补充。
检查安全插销、喷管和喷嘴等附件。
(二)每年一次请船级社认可的检验单位进行手提CO2灭火器的年度检验,包括补充灭火剂及每5年一次的灭火器钢瓶压力试验等项目,并出具检验证书(该证书包含全船所有手提、手推式灭火器)。
接受船检的[年度检验] 。
13、手提式清水泡沫灭火器(含手推式)(包括备用的)(一)每月一次检查手提清水泡沫灭火器的数量、位置、标志、和防火控制图的一致性及其外观情况。
检查清水泡沫灭火器和检验证书的有效期。
检查灭火器动力气体压力情况,必要时充气或更换。
检查安全插销、喷管和喷嘴等附件。
(二)每年一次请船级社认可的检验单位进行手提清水泡沫灭火器的年度检验,(每2年换新泡沫灭火剂、每5年对灭火器钢瓶进行压力试验等)并出具检验证书(该证书包含全船所有手提、手推式灭火器)。
接受船检的[年度检验] 。
14、消防员装备(一)每月一次检查消防员装备的数量、位置、标志、和防火控制图的一致性。
检查消防员防护服各部件是否完整、完好。
检查空气呼吸器装备是否完整、完好。
检查备用空气瓶数量、压力是否符合要求。
防火绳、手提灯、太平斧是否完整、完好。
气压不符合要求的呼吸器空气瓶自行进行充气,或送岸充气。
对专用充气机进行清洁、检查、保养。
(二)每年一次全面检查、保养消防员装备。
按照要求请专业公司对呼吸器空气瓶进行水压实验并刻以钢印。
对专用充气机进行年度检验。
接受船检的[年度检验]。
15、低位照明系统(一)每周一次进行视觉检查,如灯泡、标志等,并记录。
(二)每年一次检查主电源及应急电源的供电情况。
(三)每五年一次做照明系统的亮度试验。
16、公共广播系统(一)每周一次进行必要的效用测试。
广播室内主控面板清洁。
(二)每年一次对公共广播系统进行全面的检查。
接受船检的[年度检验] 。
17、甲板低倍泡沫系统(化工品船、油轮)(一)每月一次外观检查整个泡沫系统的完整情况,包括部件的数量、标志、位置和操作说明等。
检查比例混合器的调节位置,消防水泵外部清洁保养、轴封止漏加油。
检查泡沫液存放柜及其中泡沫液的外观情况,泡沫液液位管显示清晰。
对整个泡沫系统的活动部件进行加油活络。
如设备许可,每3个月结合当月一次的消防演习进行实际施放试验,时间控制在1分钟以内。
(二)每半年一次对整个泡沫系统进行除锈、油漆,并做好有关专用标志。
(三)每年一次每年做一次水畅通试验。
每满周年将泡沫液送样化验,保持化验报告始终有效。
换新泡沫液时,泡沫背桶中的泡沫液也必须同时换新,并作好记录。
解体检查消防泵,检查、清洁电源控制箱、紧固接线柱。
接受船检的[年度检验]。
18、便携式泡沫灭火设备(一)每月一次检查便携式灭火器的数量、位置、标志和防火控制图的一致性。
外观检查泡沫桶、混合器本体、浓度调节阀、软管、泡沫枪情况。
检查泡沫桶中泡沫液的外观情况和存量,如发现存量减少或变质,因及时提出补充或更换。
对泡沫灭火器的浓度调节阀和流量控制阀进行活络。
(二)每年二次每2年需送专业公司更换泡沫液,并获取报告和证书。
19、液货泵舱的消防安全布置(化工品船、油轮)(一)每月一次手提灭火器按照相关要求进行检查。
消防员装备按要求进行检查。
紧急逃生呼吸装置(EEBD)按要求进行检查。
按要求对相关的大型灭火系统进行检查,报警系统进行检查、测试。
按照相关要求检查水密门、水密窗和挡火闸。
对穿壁轴温度报警系统进行测试、检查。
(二)每年一次结合年度检验对手提灭火器、消防员装备、紧急逃生呼吸装置(EEBD)、大型灭火系统及其报警系统、穿壁轴温度报警系统、水密门、水密窗、防火风闸等进行全面检查。