2019-交通局增强危机感强化责任调研报告-易修改word版 (6页)

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交通局工作问题整改报告

交通局工作问题整改报告尊敬的领导：我谨向您汇报交通局工作中存在的问题，并提出相应的整改解决方案，以改进和提高我们的工作效率。

一、问题概述在过去一段时间里，我们交通局的工作中出现了一些问题。

主要表现在以下几个方面：1. 工作流程不畅：由于工作流程设计不合理，造成了工作的延误和不顺畅，从而影响了工作效率。

2. 信息共享不及时：部分工作信息的共享不及时，导致了信息传递滞后，进而可能给工作带来一系列的问题。

3. 决策过程不透明：决策过程存在不透明的情况，有些工作决策的依据和原因没有得到及时解释和明确，容易产生误解和困惑。

4. 沟通不畅：部门之间沟通协作存在一定问题，信息共享不畅，互相支持让步不够，工作任务无法高效地完成。

二、整改措施为了解决上述问题，我针对每个问题提出了以下整改措施：1. 优化工作流程：重新审视和调整现有的工作流程，简化流程环节，提高工作效率。

同时，建立一套完善的流程监控机制，及时发现问题并进行修正。

2. 加强信息共享：建立一个全员参与的信息共享平台，确保信息的及时传递和沟通。

同时，定期举行部门间会议和交流活动，增强内部沟通和协作。

3. 提高决策透明度：明确决策的依据和原因，并进行适当解释和沟通，确保决策合理且有效。

建立决策公开的制度，并及时提供决策结果的反馈。

4. 加强部门协作：设立跨部门的工作小组，加强部门间的沟通和协作。

制定切实可行的工作目标和计划，并定期评估和调整，确保各部门之间的工作协同。

三、预期效果通过以上整改措施的实施，我们预计能够取得以下效果：1. 工作效率提升：优化工作流程和加强协作将有助于提高工作效率，提高工作质量和完成率。

2. 信息传递畅通：建立信息共享平台和定期会议，有助于信息的准确共享和及时传达。

3. 决策结果透明化：通过明确决策依据和原因，加强沟通，确保决策结果的透明化和可靠性。

4. 部门间协作增强：跨部门工作小组的建立有助于增加部门间的交流与合作，提高整体工作效率。

交通安全调研报告

交通安全调研报告
《交通安全调研报告》
近年来，交通事故频发，给人们的生命财产造成了严重损失。

为了解决这一问题，我们对交通安全进行了调研，并撰写了《交通安全调研报告》。

通过对各种交通安全问题进行深入调查和分析，我们得出了以下结论：
首先，交通违法现象普遍存在。

在我们的调研中发现，大部分驾驶员存在超速、闯红灯、酒驾等违法行为。

这些违法行为直接导致了交通事故的发生，对公共安全造成了严重威胁。

其次，交通安全意识普遍较低。

在调研过程中，我们发现大部分行人和骑车人对交通规则了解不足，不遵守交通信号灯和行人通行规则，导致了交通事故的发生。

再次，交通设施不完善。

在城市道路建设中存在着缺乏交通信号、行人过街设施不完善、交通管理设施不严密等问题，这些问题大大增加了交通事故的风险。

最后，交通执法不严格。

在我们的调研中发现，交通执法存在着不力的问题，导致交通违法行为屡禁不止。

根据以上调研结果，我们提出了以下建议：
加强交通安全宣传教育，提高大众的交通安全意识；
严格执法，加大对交通违法行为的查处力度；
加强交通设施的建设和管理，完善交通设施，减少交通事故发生的可能性。

通过《交通安全调研报告》，我们希望能够引起社会各界关于交通安全问题的重视，推动相关部门出台更加严格的交通安全管理措施，希望能够减少交通事故的发生，让社会更加安全。

2019年整理交通局增强危机感强化责任调研报告

交通局增强危机感强化责任调研报告当前是推进交通新一轮大发展的关键期，也是交通改革、发展、稳定等各种深层次矛盾的凸现期，更是实现我县交通科学发展的重要机遇期。

我们一定要积极迎接挑战，强化责任意识，坚定信心、勤奋工作，努力推进全县交通事业科学发展。

一、冷静分析形势，增强危机感去年以来，随着国际国内经济社会形势发生重大变化，国家和各级政府相继调整和出台一系列重大政策，交通事业发展面临着前所未有的压力和挑战，应对危机、扩大投资、确保稳定任务艰巨，具体说来，当前我们面临四大考验：（一）经济低速运行给运输市场带来的冲击。

受国际金融危机影响，交通运输需求量降低，运输市场呈现低速运行态势，现有交通运输工具之间竞争加剧。

同时，部分外出人员因就业紧张带车返乡或回乡购买车辆申请参与客运运输。

去年10月份后，全县仅申请农村班线经营车辆即达600余辆，由于国家对客运市场实行宏观总量控制，我县客运市场无法满足数额如此巨大的需求，因此，全县范围内非法经营特别是非法客运骤增，不但严重地冲击着正常的客运秩序，而且极大地增加了客运市场维护稳定的压力。

（二）燃油税改革短期阵痛难免。

燃油税改革涉及面广，调整力度大，各种利益的再分配，资金性质及管理方式的变化等，给交通系统提出了严峻挑战，特别是养路费等规费取消后，不但使队伍生存压力陡然成为摆在我们面前的紧迫现实问题，而且使直接从事规费征稽的运管一线人员眼前无事可干、长远安置甚至分流缺乏渠道、手段和经验，这一切，都极大地考验着我们的心理能力、调整能力和行政能力。

与此同时，燃油税和大部制改革后，交通发展环境、工作重点、工作内容和工作方式都将发生重大变化，原有的行业管理手段有的弱化、有的缺失，如不能快速调整、尽快适应，则极可能造成管理真空和心理失衡。

适应新的形势，加快推进管理创新，搭建新的管理平台，探索新的管理手段已成为当务之急。

（三）加快新一轮交通建设投资压力巨大。

近年来，随着县委县政府“三化、三集中”发展战略的深入实施，我县经济得到了快速发展，对交通基础设施建设提出了新一轮发展的更高要求，而我县交通尤其是农村公路网络虽已基本形成，但从总体布局上看功能不完善、断头路多通达广度和深度不够；从公路质量看等级低、路况差，不但通而不畅的问题严重存在，而且公路承载能力弱，特别是桥梁已成为制约发展的“瓶颈”，全县现有公路1949.8公里中，三级及以下（含三级）公路 1779.4公里，占总数91.3%；库北、长程、复套等公路路况极差，千洞百孔，不但无法保证通行，甚至无法保证安全。

交通运输局调研报告

交通运输局调研报告
《交通运输局调研报告》
本次调研报告是由交通运输局组织进行的一项重要调研工作，旨在深入了解当前交通运输领域的情况，为未来的政策制定和决策提供数据支持。

调研内容主要涉及城市交通拥堵状况、公共交通运营情况、交通安全问题、交通设施建设等方面。

首先，调研团队对城市交通拥堵状况进行了全面的调查和分析。

通过实地走访、交通流量监测等手段，了解了各个城市不同时间段的交通流量、拥堵状况以及造成拥堵的主要原因。

同时，调研人员还就针对不同城市提出了相应的交通疏导建议，以缓解交通拥堵问题。

其次，调研团队对公共交通运营情况展开了调查。

通过与当地交通运营企业的交流，了解了公共交通线路的覆盖情况、运营效率以及乘客满意度等相关情况。

并提出了一些改进建议，以提高公共交通的服务水平和运营效率。

此外，调研报告还对交通安全问题和交通设施建设进行了深入研究。

通过数据分析和现场考察，调研团队对交通事故发生地点、原因以及相关设施的完善程度进行了全面的评估。

并提出了一系列的改善措施和建设规划，以提高交通安全水平和完善城市交通设施。

最后，调研报告总结了调研成果，并提出了一些政策建议。

希望通过这些政策建议，可以更好地引导交通运输领域的发展，
提高交通运输服务水平，改善城市交通环境。

综上所述，这份《交通运输局调研报告》全面客观地反映了当前交通运输领域的一些主要问题和现状，并提出了一些建设性的意见和建议，希望可以为相关部门的政策制定和决策提供一定的参考价值。

2019年整理交通部门关于城市道路交通安全调研报告

交通部门关于城市道路交通安全调研报告为进一步维护城乡道路交通安全，避免和减少交通事故的发生，按照要求，结合“安全建设年”活动，我局领导高度重视，组织精干力量，开展了城乡道路交通安全专题调研，现将调研情况汇报如下：一、当前我市城乡道路交通安全工作中存在的突出问题1、城市出口问题：***市是我省政治、经济、文化和交通中心，城市周边公路出口多（普通公路为***个，高速公路***个）且开发区都是围绕城市公路出口进行建设，出口沿线企业、商家多、居民多。

2、建筑垃圾随意倾倒问题：***市为***省西部地区建筑材料生产地，近年来随着建设速度的飞速发展，建筑垃圾激增，随意往公路倾倒建筑垃圾情况极其普遍。

3、占道经营问题：沿线商户多采取出户经营方式，并且几处多年自然形成的集贸市场颇具规模，占道经营现象严重。

并且公路两侧店铺林立，商家为了追求利益，擅自摆放牌匾幌和活动灯箱。

4、农村公路问题：由于农村公路技术等级低，路基、路面狭窄，沿线随意堆放现象较严重，农村公路交通事故逐渐呈现上升趋势；公路设施投入不足，年久失修，造成险桥、险涵数量增多，存在极大安全隐患。

5、车辆超限超载问题：***市城市发展速度快，对各类建筑材料需求量不断加大，导致车辆超限超载现象严重。

二、引发城乡道路交通安全问题的主要原因1、***市是我省政治、经济、文化和交通中心，公路等级高，网络密度大，为经济发展创造了良好的交通条件。

同时城市周边公路出口多，且开发区都是围绕城市公路出口进行建设，出口沿线企业、商家多，给管理带来很大难度。

公路部门受法律条文交叉、资金、人员及管理手段多因素制约，城市公路出口管理水平停滞不前一直是我们力求突破的难点问题。

2、农村公路的投资、管理主题为辖区内地方政府，由于资金配套不足，缺少道路交通标志标线等交通安全，是普遍存在的。

3、治理超载是一项系统工程，涉及到车辆生产、改装与管理、运输市场、管理体制等多个部门和领域，情况错综复杂。

交通局增强危机感强化责任调研报告

交通局增强危机感强化责任调研报告交通运输是现代社会的基础，也是人民群众日常出行不可或缺的重要方式。

然而，在交通运输中，由于人员增多、车辆增加等原因，交通安全风险也随之增加，交通事故频发，给社会和人民带来了巨大的安全隐患和经济损失。

为了加强交通行业危机意识，促进安全运输，交通局应当加强危机感，强化责任。

本文将就交通局增强危机感强化责任的调研报告进行探讨。

一、交通安全形势分析交通运输是现代城市生活的重要组成部分，也是国民经济的重要支柱。

然而，在交通运输中，交通事故频发，给社会带来了严重的安全隐患和经济损失。

根据国家交通运输部的调查数据显示：全国道路交通事故高发地区主要分布在人口密集区、远离城市的边缘地带，高速公路、国道、省道等路段事故多发，交通事故以直接损坏为主，伤亡人数较多。

另据国家卫生计生委报告显示，每年我国交通事故造成的直接人员伤亡，直接经济损失都在数万亿元以上。

因此，加强交通运输安全，降低交通安全的风险十分必要。

二、加强危机意识，强化责任交通安全是保障人民群众生命财产安全的基础，加强危机意识，强化责任是交通行业必须采取的重要措施。

交通局需加强对风险一线的认识，把危险预测和危机应对摆在重要的位置，努力提高在运输安全方面的全面知识、技术储备与应对能力。

交通部门应该制定详细的安全管理制度，将交通安全纳入各个环节，并由相关主管部门进行监管和审核。

三、加强技术应用，提升管理水平为了加强交通安全，需要引入一系列的技术手段和技术应用，提升管理水平。

一是安装高清监控探头、GPS定位等现代化设备，加大对交通违规行为的追踪排查力度。

二是通过大数据分析、智能算法比对等技术手段，动态预警和控制汇聚在各类交通线路、交通方式的重要运输节点，强化整体安全保障作用。

三是针对不同的交通环节，开展系统化、整体化的交通安全监管，督促各个交通运输企业加强安全生产，提升管理水平。

四、政府部门全方位支持交通安全风险的防控是社会各界共同进行的事业，交通局不仅需要加强自身意识和责任，同时还需要政府部门和社会的全方位支持。

交通局道路安全调研报告

交通局道路安全调研报告交通局道路安全调研报告随着全球城市化进程的加速和汽车普及率的不断提高，道路交通事故的频繁发生为人们的生命财产安全带来了严重的威胁。

为了更好地了解当前我国道路安全状况，并制定有效的安全措施，交通局进行了一次广泛的调研，以下为调研报告的内容。

一、事故起因分析调查数据表明，道路交通事故的起因复杂多样，但总体来看，主要表现为以下几个方面：1.驾驶员违法行为：超速、闯红灯、不按规定车道行驶、疲劳驾驶等；2.机动车辆技术状况差：制动系统故障、轮胎磨损严重、车轮失去平衡等；3.道路、环境条件不良：道路坑洼不平、路面湿滑、能见度不足等；4.人为因素：不文明驾驶、施工作业不规范等。

二、事故发生地点分布分析据统计，事故多发地段主要集中在以下几个方面：1.城市主干道及国省道路段；2.涵洞、桥梁等路段；3.隧道内及高架桥上。

三、问题点分析基于以上事故起因和发生地点，我们对道路使用中存在的问题点进行了分析，主要集中在以下几个方面：1.对过路行人的规范管理不足；2.城市主干道及国省道路段的路况良莠不齐，存在严重的交通拥堵现象，并且夜间照明设施不完备；3.涵洞、桥梁等路段的照明设施不足，容易造成事故；4.隧道内及高架桥上的排烟、排污管理不严格。

四、提出措施在此基础上，我们提出如下一些措施来改善我国道路交通安全状况：1.对于道路上违法行为的司机，采取行政处罚措施，并加强交通执法力度；2.加强对机动车辆的技术维护，定期检查车辆制动系统、轮胎和车轮的使用情况；3.城市主干道及国省道路段的路况进行修缮，完善夜间照明设施，防止夜间行驶的危险；4.对涵洞、桥梁等路段进行改造，增设照明设施，提高交通安全水平；5.隧道内及高架桥上加强排烟、排污治理，定期进行清理。

五、结论综上所述，我国的道路交通安全状况仍需要进一步改善，我们需要加强道路安全管理，从多个方面入手，建立完善的安全机制，减少事故的发生。

同时，我们也需呼吁司机朋友们切实遵守交通规则，安全文明驾驶，为自己和他人的安全贡献自己的力量。

交通局突发事件风险隐患排查和整改工作情况报告供修改

三、下一步工作计划
（一）抓好组织领导，落实工作责任制。切实提高我局上下的思想认识，从讲____、顾大局出发，进一步加强各部门对突发事件风险隐患排查和整改工作的领导，再次细化任务，明确分工，落实各级、各部门和负责主体的工作责任。同时，密切抓好协调配合，形成合力，形成“统一领导、部门具体负责、责任主体落实执行，社会参与及监督”的工作格局，确保隐患排查和整改工作顺利完成。
（二）深入实际，全面排查。风险隐患排查监管是有效预防和妥善处置各类突发事件的一项基础性工作。我局牢牢树立“预防为主、预防与处置并重”的应急管理理念，突出事前防范，切实从源头抓起，防患于未然，要求各部门广泛宣传，提高社会各界对风险隐患排查整改工作重要性的认识，动员各方面力量积极参与，创新排查措施，资料____、实地调查等多种方式进行，对我区交通运输行业容易引发自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的危险源、危险区域，以及可能诱发社会安全事件的矛盾____或者不稳定因素进行全面排查登记。6月份以来，我局全面组织开展突发事件风险隐患排查和整改工作，对全区9家客运企业，21家危险品运输企业，4家客运站场，4家在建交通工程、各执法中队执法过程中引发的矛盾____进行了彻底排查，经查发现一般风险隐患43处。并对查出隐患进行登记存档，落实跟踪督查，彻底消除风险隐患。
交通局突发事件风险隐患排查和整改工作情况报告
交通局突发事件风险隐患排查和整改工作情况报告
根据市、区《开展突发事件风险隐患排查和整改工作方案的通知》要求，为深入开展突发事件风险隐患排查和整改工作，我局制定了《xx区交通运输行业突发事件风险隐患排查和整改工作方案》，强化综合治理，努力消除突发事件风险隐患，打造一个安全、稳定、有序、和谐的交通运输环境。现将相关工作情况汇报如下：
（二）抓好排查整改，推进工作常态化。按照“分类管理，分级负责、属地为主”的原则，加大工作力度，继续认真组织各相关部门、企业等责任主体，严格按照排查整改标准和要求认真组织实施，坚持大排查，全面深入排查、循环反复排查。同时，加强督促进行彻底整改，强化责任追究，不放过一个风险，不漏掉一个隐患，并对排查发现的风险隐患制定出具体的整改措施，做到“一隐患、一方案”，尽早消除隐患或达到可防可控。

交通运输安全管理与提升检讨书

交通运输安全管理与提升检讨书尊敬的领导、同事们：首先，我要怀着无比愧疚和懊悔的心情，就我在交通运输安全管理与提升工作中的失职和不足，向大家作出深刻的检讨。

交通运输安全，关乎着人民的生命财产，关乎着社会的稳定与发展。

然而，由于我的疏忽和管理不善，给我们的工作带来了诸多问题和隐患。

在过去的一段时间里，我在安全管理制度的执行上存在着严重的漏洞。

对于一些既定的安全规章制度，没有做到严格监督和落实。

例如，对于驾驶员的日常培训和考核，没有按照规定的频率和标准进行，导致部分驾驶员在安全意识和操作规范上存在不足。

一些车辆的定期维护和检查工作也未能按时完成，给行车安全带来了潜在的风险。

在安全风险评估和预防方面，我的工作也做得不够到位。

对于一些可能出现的安全隐患，没有及时进行全面的排查和分析。

例如，在特殊天气条件下的行车安全措施，没有提前制定完善的应急预案，导致在遇到恶劣天气时，应对措施不够及时和有效。

对于道路状况的变化，也没有及时与相关部门沟通协调，未能及时调整运输路线，增加了事故发生的可能性。

在事故处理和后续整改方面，我的反应速度和处理能力也有待提高。

当发生交通事故时，没有能够迅速组织有效的救援和处理工作，导致损失的进一步扩大。

在事故后的整改措施上，缺乏针对性和长效性，没有从根本上解决问题，导致类似的事故隐患依然存在。

我深刻地认识到，这些问题的存在，不仅反映出我工作态度的不端正，更是我工作能力和责任心的缺失。

我没有充分认识到交通运输安全工作的重要性和严峻性，没有把保障人民生命财产安全放在首位，没有切实履行好自己的职责。

为了改进这些问题，我决心采取以下措施：首先，加强对安全管理制度的学习和执行。

我将深入研究各项安全规章制度，确保自己对每一条规定都了如指掌，并严格按照制度要求开展工作。

加强对驾驶员的培训和考核，定期组织安全知识讲座和技能培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。

同时，建立严格的监督机制，确保车辆的定期维护和检查工作按时完成，杜绝车辆“带病”上路。

交通运输安全管理与提升检讨书

交通运输安全管理与提升检讨书尊敬的领导和同事们：首先，我要对在交通运输安全管理工作中所出现的问题，以及未能有效提升运输安全水平表示深深的歉意。

在这份检讨书中，我将认真反思我们工作中的不足，分析问题产生的原因，并提出切实可行的改进措施。

交通运输安全是关系到人民生命财产、社会稳定和经济发展的重要问题。

然而，在过去的一段时间里，我们在这方面的工作出现了一些不容忽视的失误。

在安全管理制度的执行上，存在着落实不到位的情况。

虽然我们制定了一系列的规章制度，但在实际操作中，部分员工没有严格遵守，导致一些违规行为时有发生。

例如，驾驶员超速行驶、疲劳驾驶等问题未能得到及时有效的制止和处理。

这反映出我们在监督和管理方面存在漏洞，对违规行为的处罚力度不够，没有形成足够的威慑力。

在车辆维护和检查方面，也存在着工作不细致、不全面的问题。

一些车辆的故障未能在日常检查中被及时发现和排除，从而增加了运输过程中的安全隐患。

这是我们在车辆管理流程和技术人员培训方面的不足所致。

我们没有建立起完善的车辆维护档案，对车辆的维修保养情况缺乏有效的跟踪和评估。

同时，对驾驶员的安全教育工作也做得不够扎实。

部分驾驶员安全意识淡薄，对交通法规和安全操作规范不够熟悉，在驾驶过程中存在麻痹大意的思想。

我们在组织安全教育培训时，形式单一，内容不够生动，没有真正让驾驶员深刻认识到安全驾驶的重要性，导致教育效果不佳。

另外，应急处置机制也不够完善。

在面对突发的交通事故时，我们的反应不够迅速，处理措施不够得当，导致事故的损失和影响进一步扩大。

这暴露了我们在应急预案的制定和演练方面存在的问题，没有充分考虑到各种可能的情况，也没有对相关人员进行充分的培训和指导。

针对以上问题，我们将采取以下措施加以改进：一是加强安全管理制度的执行力度。

建立健全违规行为举报机制，鼓励员工相互监督，对违规行为发现一起，处理一起，绝不姑息。

同时，加大对违规行为的处罚力度，提高违规成本，让员工不敢违规、不愿违规。

交通运输安全管理与提升检讨书

交通运输安全管理与提升检讨书尊敬的领导、同事们：首先，我要向大家诚恳地道歉，因为在交通运输安全管理与提升方面，我所负责的工作存在诸多不足和问题，给单位和同事们带来了困扰和潜在的风险。

在此，我深感愧疚，并对自己的失职行为进行深刻的检讨。

回顾过去一段时间的工作，我在交通运输安全管理方面出现了以下几个方面的失误：一、安全意识淡薄在日常工作中，我没有充分认识到交通运输安全的重要性，对一些潜在的安全隐患缺乏敏锐的洞察力。

例如，对于车辆的日常检查工作，我没有严格按照规定的流程和标准进行，导致一些车辆存在轻微的故障未能及时发现和处理，这无疑增加了交通事故发生的风险。

二、规章制度执行不力单位制定了一系列完善的交通运输安全规章制度，但我在执行过程中不够严格和认真。

比如，对于驾驶员的培训和考核制度，我有时会因为工作繁忙而简化流程，没有确保每一位驾驶员都能充分掌握安全驾驶知识和技能。

这使得部分驾驶员在实际驾驶过程中出现违规操作，危及交通安全。

三、监督管理不到位作为交通运输安全管理的负责人，我对运输过程中的监督管理工作存在疏漏。

没有及时发现和纠正驾驶员的不良驾驶习惯，如超速行驶、疲劳驾驶等。

同时，对于运输路线的规划和评估也不够科学合理，没有充分考虑到路况、天气等因素对交通安全的影响。

四、应急处理能力不足在面对突发的交通运输安全事故时，我表现出应急处理能力的欠缺。

没有迅速有效地组织救援工作，导致事故损失扩大。

同时，在事故后的总结和反思工作中，也没有深入分析原因，制定切实可行的预防措施，导致类似事故有再次发生的可能。

这些失误和不足给我们的工作带来了严重的影响，不仅损害了单位的形象和声誉，也威胁到了员工的生命财产安全。

我深知自己的错误不可原谅，必须认真反思并采取切实有效的措施加以改进。

为了提升交通运输安全管理水平，我将从以下几个方面进行整改：一、加强安全意识教育我将组织全体员工参加交通运输安全培训，通过案例分析、专家讲座等形式，让大家深刻认识到安全工作的重要性，提高大家的安全意识和责任感。

交通局增强危机感强化责任调研报告

交通局增强危机感强化责任调研报告
2022年高三班主任年终个人教学工作总结范文
一学期很快原地踏步了，在领导和下使各任课老师的帮助下让，顺利的完成了各项党务工作，取得了一些成绩，有得有失，现对
上为学期的工作总结
二.关注学生的心理需求对高三学生仍旧是尤为重要。

班主任
更应该有望成为成为学生的心理保健医生。

因为班主任本身有着得天
独厚的，从交往的距离感当然要小，更也更能获得学生家长的心理共鸣。

高三的学业压力很大，减压的问题一直是我最关注的，当然教育
需无痕，有意识但不能很刻意。

很高的课余活动能起到减压的作用，
路南所谓张驰有道的其实不然即在于此。

一方面，通过班级的争鸣角
粘贴一些减压的方法;平时的主题班会注重以各种方式给予同学们一个
施展自我才华的空间，更能使得在高二的学习时间中加快熟悉度、增
强班级凝聚力.每一次月考后都要和学生进行谈话,关心和鼓励他们,让
他们有增强自信心.
以后的道路还很长，走进21世纪，社会对教师的素质要求更高，在今后的教育教学工作中会，我将当更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。

2019年道路交通安全管理工作调研报告

道路交通安全管理工作调研报告近年来，随着我区经济的快速发展，建设步伐加快，道路等级得到了较大提高，但同时也带来了交通事故的上升。

为进一步加强和改进我区道路交通安全管理工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会，按照区委区政府的工作部署，我局对全区道路交通安全管理工作进行了调研，现将有关情况报告如下：一、基本情况我区目前通车公路总里程达2108.443公里，其中省道340.229公里，县乡道462.478公里，通村公路1298.236，专用公路7.500公里。

截止XX年3月，全区机动车保有量达80562台，其中营运车辆3615台、从业人员8675人，非营运车辆76571台（摩托车61276台）；XX年，全区共发生统计交通事故95起，其中：死亡事故11起，同比下降21.43%；死亡人数11人，同比下降21.43%；受伤人数7人，同比下降58.82%；直接财产损失3007元，同比上升21378.57%。

近年来，在区委、区政府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，以“降事故、保畅通、保安全”为目标，以“平安”、“畅通”建设为抓手，扎实推进道路交通安全管理工作，我区道路交通安全管理工作成效逐步显现。

（一）道路交通安全工作领导机制建立。

道路交通主管部门按照“一岗双责”制度，成立了道路交通安全生产领导小组，建立安全生产例会制度，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。

并督导下属的各企业事业单位也成立了安全生产领导小组，落实了安全生产例会制度。

（二）加强道路交通安全隐患排查治理。

公安、安监、交通三部门联合对我区的公路、桥梁等危险路段进行隐患排查整治，努力消除妨碍道路交通安全的隐患。

XX年，共整治公路、桥梁隐患94处。

（三）不断完善道路交通安全设施建设。

近年来，对城区主次干道进行了新建、改造，使城区路网结构不断优化，基本满足城区交通需求；对城区外的省、县、乡道及专用公路进行了全覆盖的养护作业。

2019年交通局安全生产隐患排查情况汇报

20XX年交通局安全生产隐患排查情况汇报交通局安全生产隐患排查情况汇报根据国务院及省市县关于切实抓好当前安全生产工作的文件精神，我们提起高度重视，在认真学习和领会文件精神的基础上，精心组织，认真抓好落实，成立了由局长任组长，分管副局长任副组长，各科室负责人为成员的安全生产专项检查领导小组，制定了安全生产隐患排查治理方案，召开了安全生产会议，对干部职工进行了安全教育培训，同时局里与各站室及下属企业负责人层层落实了安全目标责任，完善了各项安全制度，并就集中开展安全生产隐患排查进行了精心部署。

一是加大对违章建筑和非公路标志的治理力度，及时制止违章建筑两处，清理非公路标志12处，确保了公路的安全畅通。

二是加强对公路基础设施的安全检查，重点对桥涵、路基、排水设施、防护工程等重点部位及急弯陡坡、视距不良路路段和事故多发路段进行认真排查，强化安全防护措施，对公路危桥该加固的进行了加固，对损坏的设施该维修的及时进行维修和更换，投入资金180多万元，维护加固桥梁6座，增设标志32处，维修桥栏杆86棵，更换五桩69根，修复水毁6800m3，挖补坑槽3130m2，砍伐十字路口影响行车视线的树木16处，对事故多发路段一方面按标准完善了标志标线，另一方面设置了减速标志或警示牌，保证了道路交通安全设施始终处于良好状态，提高了行车安全性。

三是加强对客运车辆安全性能的检查。

重点对驾驶员从业资格、车辆技术状况和消防设施配备、安全锤配备等方面进行检查，严格落实客运车辆“三不进站、五不出站”的规定，打击违法营运，严禁客运车辆“带病”上路，对7辆存有安全隐患的车辆予以停运整改。

同时严厉治理超载超限运输和危险化学品货物运输，确保了行车安全。

四是加强公路施工的安全监管。

落实公路工程施工单位安全生产许可证制度，对不具备施工资质、没有生产许可证的施工单位，一律不准参加工程招投标，同时加强对工程管理人员和施工人员的技术培训，规范操作程序，严格操作规程，并及时纠正违章作业等不良行为，提高了交通建设安全水平。