补偿收缩混凝土在超长框架结构中的应用

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补偿收缩混凝土在超长结构中的应用分析

化学收缩，再通过补偿收缩混凝土的限制膨胀率来补偿早期（１４ｄ前）的干燥收缩（简称干缩）和温差收缩（简称
冷缩），使钢筋混凝土结构度过早期开裂的危险期，这即是补偿收缩混凝土抗裂的真正意义所在。ｌ４ｄ后，因为随着混凝土强度的进一步提高，钢筋混凝土的抗拉变形能力
３）后浇带、膨胀加强带等部位：２．５ ×１０－４ ≤Ｅｒ ≤５．０Ｘ
１０－４。
随着建筑物长度的加大，结构的整体刚度在加大，由于混凝土收缩变形而形成的约束应力也在加大，这样结构
而控制混凝土裂缝的产生。
时掺入了一定量的膨胀剂，由于膨胀剂有不同的种类，各
种膨胀剂的成分又有所不同，所以引起膨胀的原因亦不尽
相同。
当前结构设计时常用的膨胀剂主要有２大类：即硫铝
ＡｐｐｌｉｅｄｔＯＳｕｐｅｒ－ＬｏｎｇＳｔｒｕｃｔｕｒｅ
ＷＡＮＧＪｉａｎｆｅｎｇ ’ ＹＡＮＧＦａｂｉｎｇ
１．ＴｈｅＦｏｕｒｔｈＲｅｓｅａｒｃｈａｎｄＤｅｓｉｇｎＥｎｇｉｎபைடு நூலகம்ｅｅｒｉｎｇＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎｏｆＣＮＮＣＳｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ０５００２１；２．ＴｈｅＴｈｉｒｄＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｍｐａｎｙＬｔｄ．ｏｆＣｈｉｎａＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＳｅｃｏｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢｕｒｅａｕＢｅｉｊｉｎｇ１０００７０

补偿收缩混凝土在超长地下构筑物中的应用

补偿收缩混凝土在超长地下构筑物中的应用通过一超长地下构筑物的设计实例,说明了补偿收缩商品混凝土在商品混凝土结构中对降低温度应力、减少结构伸缩缝设置的作用,以推广使用该技术,达到更好解决商品混凝土收缩裂缝问题的效果。

引言在工业与民用建筑结构中,一般现浇的连续墙式结构、地下构筑物及设备基础等是容易由温度收缩应力引起裂缝的结构,这类结构均以永久伸缩缝或施工缝来释放温度应力。

我国现行GB5001022002 商品混凝土结构设计规范规定:现浇钢筋商品混凝土地下连续式结构,处于室内或土中条件下的伸缩缝间距为30 m ,露天条件下为20 m。

为避免永久式伸缩缝带来的缺点,在一些工程中采用临时性的伸缩缝即后浇带的办法控制裂缝。

而伸缩缝较多的结构要求设置止水带,这样就增加了特殊材料的用量,施工麻烦,不易做好,容易渗漏。

特别是当商品混凝土施工工艺由半机械化转到现代化泵送工艺后,由于水灰比大,含砂率高,水泥用量多,浇灌速度快,工程裂缝的险情增加了,裂缝控制难度也随之而增大。

补偿收缩商品混凝土技术很好地解决了商品混凝土收缩裂缝问题,并且得到了广泛应用。

1 工程概况某用于化工管道运输的地下管涵,总长330 m ,顶板面距地面1. 2 m,管涵截面净空尺寸为4. 0 m(宽) ×3. 5 m(高) ,底板厚350 mm,侧壁及顶板厚300 mm。

施工开始时间为6 月。

对于地下管涵等结构,其特点为:1) 常采用现浇钢筋商品混凝土超静定结构,温差和收缩变化复杂,约束作用较大,容易引起开裂;2) 商品混凝土强度等级较高,水泥用量较大,壁厚较小,收缩变形较大;3) 水化热温升较高,降温散热较快。

因此,对于此类结构,收缩与温差的共同作用是引起商品混凝土裂缝的主要因素。

计算地下管涵结构时,一般采用“地基上长墙”模型。

通过对此类结构的裂缝调查分析,得出如下一些规律:1) 一般情况下,裂缝经常垂直于较长方向;2) 收缩及温差越大或变化速度越快,越容易开裂;3)结构材料越薄(温差梯度越大,承受均匀温度收缩的层厚越小) 越容易开裂;4) 结构的地基对结构的约束作用越大,越容易开裂。

补偿收缩混凝土在超长地下结构工程中的运用

补偿收缩混凝土在超长地下结构工程中的运用摘要：文章以某综合性建筑商业广场地下一层车库结构工程设计与施工为例，介绍补偿收缩混凝土在超长地下结构工程设计与施工中的必要性和优点，并对其技术方案的设计与实施重点进行研究，以实施效果来证明补偿收缩混凝土在超长地下结构工程施工中的优点，以供参考。

关键词：补偿收缩混凝土；超长地下结构工程；运用1工程概况以某综合性建筑商业广场为例，地下一层为车库，面积为5500m2，长度为116m，宽度为49m，属于超长地下结构工程的类型。

而且在本工程施工中采用的是预应力混凝土管桩的施工方式，承台基础的厚度为1m，所用的地下室底板的形式为梁板时钢筋混凝土形式，底板、外墙板以及地下室顶板的厚度分别为500mm、300mm以及180mm。

所用的混凝土等级为C30，抗渗等级为S6。

根据一般设计要求，地下室顶板、底板和墙板需沿纵向设一条后浇带，沿横向设二条后浇带，且后浇带宜在地下室结构施工完毕两个月后浇筑；在设置后浇带的同时一般需考虑地下室防水设计，现考虑卷材防水。

根据此工程设计，其工艺不但复杂，而且施工难度较大，给施工单位提出了较高的要求，尤其表现在具有较大的消缝难度，还容易使得基坑降水的时间增加，进而导致施工成本的增加以及施工工期的延长，以及增加渗水隐患的可能性。

而补偿收缩混凝土就是一种集结构承重以及防水于一体的防水抗裂材料，在超长地下结构的无缝设计和施工中已经有广泛的应用，可以实现设计中纵向后浇带的取消，使得在底板混凝土浇筑时不会产生缝隙，并且可以对墙板和顶板采取间隙浇筑的方式，还取消了底板、墙板以及顶板之外的卷材防水层。

2补偿收缩混凝土在超长地下结构工程中的运用技术方案2.1地下室底板自防水在此工程中地下室底板的尺寸为116×49m，底板厚度为500mm，地梁绝大部分为500×1000mm，框架柱下为1m厚的承台。

在底板上横向进行二条膨胀加强带的设置，而且所采用的材料为HEA膨胀自防水混凝土，其中底板混凝土中掺有8%的高性能膨胀剂，在加强带的比例为12%，宽度为2m。

补偿收缩混凝土在超长地下室中的应用

补偿收缩混凝土在超长地下室中的应用摘要：在混凝土施工过程中，收缩是无可避免的，因此无法完全防止混凝土收缩现象，不过可以采用补偿收缩混凝土技术，有效控制混凝土构件中出现过大或者过长的收缩裂缝。

本文就针对补偿收缩混凝土在超长地下室的应用展开讨论，分析补偿收缩混凝土的抗裂机理，并对其具体应用过程进行详细阐述。

关键词：补偿收缩混凝土；超长地下室；应用Abstract: In the process of concrete construction, shrinkage is the inevitable, therefore cannot be completely prevent shrinkage of concrete phenomenon, but can be adopted shrinkage-compensating concrete technology, effective control of concrete component appear too big or too long contraction crack. This paper according to compensation shrinkage concrete application of the basement in long discussions, analysis of shrinkage-compensating concrete crack mechanism, and the specific application process are expounded.Keywords: compensation shrinkage concrete; long basement; application.一、补偿收缩混凝土的抗裂机理（一）补偿收缩混凝土工作原理所谓的补偿收缩混凝土其实属于膨胀混凝土的一种，在产生水泥水化热的过程中混凝土的体积出现膨胀，进而对限制力作功，其所产生的限制膨胀足以抵消混凝土由于受到干缩、降温、荷载等不同作用而导致的限制收缩。

超长无缝现浇混凝土结构施工技术

超长无缝现浇混凝土结构施工技术0.引言超长结构混凝土施工，补偿收缩混凝土应用技术，混凝土无缝施工。

减轻混凝土收缩开裂．采用UEA膨胀剂掺入混凝土中与水泥水化作用，生成大量膨胀结晶水化物。

用加强带取消后浇带进行整体浇筑混凝土，使之从根本上治理了混凝土自身的防水、抗渗的难题，真正达到抗裂防渗的目的。

1.补偿收缩混凝土的基本原理补偿收缩混凝土是一种微膨胀混凝土，当膨胀剂加入普通水泥和水拌合后，水化反应形成膨胀性产物钙矾石(C3A·CaSO4·32H2O)或氢氧化钙(Ca（OH)2)，这是它的膨胀源。

当混凝土膨胀时对钢筋产生拉应力，与此同时钢筋也对混凝土产生了相应的压应力．、一般来说，在钢筋混凝土结构中建立0.20~0.70Mpa预压应力，这就相当于提高了混凝土的早期抗拉强度，同时推迟了混凝土收缩的产生过程，抗拉强度在此期间得到较大幅度的增长，当混凝土开始收缩时，其抗拉强度已增长到足以抵抗收缩产生的拉应力，从而防止和大大减轻混凝土的收缩开裂．达到抗裂防渗的日的。

2.施工技术特点2.1施工简便、灵活，可取消外防水层的施工工序，缩短工期。

2.2建筑结构承重与防水功能合二为一，使防水有效年限和结构寿命相同。

2.3特别适宜用于体型复杂、超长结构和大体积混凝土结构防水，能解决通常附加防水层做法难以处理的困难，并能确保防水质量。

2.4对于超长结构，后浇缝间距可延长至50m，后浇缝可在14d后回填膨胀混凝土。

超过50m时，可用膨胀加强带代替后浇缝连续浇筑混凝土。

2.5刚性防水屋面、梁柱接头、后浇缝的填充混凝土、机械设备和补强的二次灌注等。

3.适用范围3.1建筑物地下室、地下构筑物等。

3.2建造水池、游泳池、污水处理池、水塔和贮罐等。

3.3建造地铁、隧道，水利水电、海工等防水构筑物等。

3.4超长楼板、体育场看台、防辐射混凝土构筑物等。

3.5刚性防水屋面，梁柱接头、后浇缝的填充混凝土，机械设备和补强的二次灌注等。

补偿收缩混凝土技术在超长结构地下室裂缝控制中的分析应用

５１混凝土补偿收缩内部应力的计算方法
２工程概况
较大的拉应力特别是在初凝阶段．由于混凝土抗拉强度十分低，容易引起混凝土开裂。
膨胀混凝土补偿作用的太小．主要决定于其膨胀能力和限制程度目前国内外都采用试
裂缝。
授提出的采用补偿收缩混凝土，在超长结构的大体积混凝土中采用无缝设计与施工（．注这
里所说的缝指的是释放温度和干缩应力的后浇缝，不包括沉降缝），取消后浇带．它既方便施工，叉经济合理，具有显著的技术经济
前者是由外荷载引起．而后者则是由变形变化等因素如温度、收缩、不均匀沉降等引起。在混凝土的非结构性裂缝中，收缩裂缝、温度裂
缝又占了相当大的比例。
３Ｉ温度变形裂缝
ＣＡ的抗裂防水机理．在混凝土中掺＾ＳＣＳＡ抗裂防水剂后，ＣＡ与水泥反应生成大Ｓ量的钙矾石．掺加的聚台物组分共同填充与混凝土的毛细孔．混凝士更加密实，后期使
唐爱平ＴｇＡｐｎａｎｉｉｇ
摘受
过
凝土
措
裂
日避免的但
ｉ凝 ± 日缩匀
针对工程存在的难点．经建设、施工、监理多方讨论，定采用补偿收缩混凝土无缝施决
现无缝设计。４凝土外加剂的选择２；
缝得一的控制。本针对＃混凝土，抵
对目前市场上的各种胀剂进行了调查，目前
地制地Ｔ超＊结构悼

补偿收缩混凝土超长结构施工工法

补偿收缩混凝土超长结构施工工法1.预浇接补偿梁法预浇接补偿梁法是补偿收缩混凝土超长结构的一种常用工法。

具体操作步骤如下：（1）确定结构形式和超长构件的布置，编制相关施工图纸。

（2）设置补偿梁，其位置一般位于超长构件的两端或中间，具体位置根据具体情况确定。

补偿梁可采用钢筋混凝土梁或钢梁。

在混凝土裂缝伸缩处设置收缩节，以减少混凝土收缩对结构的影响。

（3）预留补偿空间，即在超长构件两端或中间的位置，设置相应的收缩补偿间隙，以容纳混凝土的收缩变形。

补偿空间的大小要根据混凝土收缩、伸缩变形的大小和具体结构的要求进行设计。

（4）加强超长构件的加固措施，采用加固筋或加固板等方法，以提高超长构件的抗弯强度和抗弯刚度。

（5）进行混凝土的浇筑和养护。

在浇筑混凝土时，要注意控制混凝土的含水量和水泥的用量，以减少混凝土收缩的程度。

在混凝土养护过程中，要采取措施防止混凝土的干燥收缩。

2.加设伸缩缝法加设伸缩缝法是一种在超长结构中设置伸缩缝以补偿混凝土收缩的工法。

具体操作步骤如下：（1）确定结构布置和伸缩缝的位置。

伸缩缝一般位于超长结构的两端或中间，根据混凝土收缩的情况和结构的要求进行设置。

（2）进行超长构件的分段施工。

根据伸缩缝的位置，将超长构件分成若干段进行施工。

各段之间通过伸缩缝连接，以实现构件之间的相互独立伸缩。

（3）加强伸缩缝的密封措施。

伸缩缝一般采用弹性密封材料进行填充，以确保伸缩缝的密封性和可伸缩性。

（4）进行混凝土的浇筑和养护。

在浇筑混凝土时，要注意控制混凝土的含水量和水泥的用量，以减少混凝土收缩的程度。

在混凝土养护过程中，要采取措施防止混凝土的干燥收缩。

总结：补偿收缩混凝土超长结构施工工法是为了应对混凝土收缩问题而采取的一系列措施。

预浇接补偿梁法和加设伸缩缝法是两种常用的工法。

在具体施工过程中，需要合理确定补偿梁的位置和补偿空间的大小，进行超长构件的加固，控制混凝土的含水量和水泥的用量，加强对伸缩缝的密封措施等。

补偿收缩混凝土在无缝设计地下室超长构件抗裂控制中的应用

２补偿收缩混凝土的性能及作用
补偿收缩混凝土是指在所使用的配筋条件下能使混凝土内部建立０２０７Ｍａ．Ｎ．Ｐ的预压力或者使混凝土所受的拉
【作者简介】唐宏伟（９８，，１６一）男工程师。联系地址：苏州市平
江区东升村中建二局（１０１。２５３）
口唐宏伟
巾围建谪第一Ｔ程居卜司海２０１１３５
【要】摘苏州万达商业广场工程地下室长度达３７８ｍ，为超长混凝土结构，采用了在后浇带之间增设膨胀加强带的无缝设
计，在施工中采用补偿收缩混凝土技术增强混凝土防裂抗渗能力，取得很好的效果，介绍了无缝设计、微膨胀混凝土配合比确定及膨胀加强带的施工技术。
为避免地库超长构件混凝土出现开裂，实现无缝设计意图，我们在本工程中采取了掺加ＨＡ微膨胀剂来配制补偿收Ｅ缩混凝土，超长混凝土构件无缝施工中取得了预期效果。在
承托体系，以承托骨料；硬化过程中的微裂缝的发展必然会
遇到纤维的牵拉与阻挡，而阻止混凝土裂缝的发展，从以达
另外增加了聚丙烯短纤维，以增强抗裂效果。由于高层塔楼
与周边地库的荷载差异，设计单位在塔楼与地库之间设置了ｉ０ｃ０ｍ宽沉降后浇带，由于本地库为超长构件，为避免混凝
土构件出现裂缝，设计人员在沉降后浇带之间按照３Ｏｍ的
间距设置了２０ｃ０ｍ宽膨胀加强带（当增大微膨胀剂掺适
第３Ｏ卷第１期１
Ｖｏｌ３Ｎｏ１－Ｏ．１

BM补偿收缩混凝土在超长地下工程中的应用

BM补偿收缩混凝土在超长地下工程中的应用提纲：1. BM补偿收缩混凝土的基本特性和应用原理2. BM补偿收缩混凝土在地下超长隧道中的应用3. BM补偿收缩混凝土在地下超长大坝中的应用4. BM补偿收缩混凝土在地铁隧道中的应用5. BM补偿收缩混凝土的未来发展趋势1. BM补偿收缩混凝土的基本特性和应用原理BM补偿收缩混凝土是一种新型的混凝土材料，与传统混凝土相比具有更好的自愈性能和延展性能。

BM补偿收缩混凝土的主要应用原理是利用高分子材料中的补偿聚合物来补偿混凝土体积的收缩，从而降低混凝土开裂、断裂的风险。

2. BM补偿收缩混凝土在地下超长隧道中的应用BM补偿收缩混凝土在地下超长隧道中的应用比较常见，主要是利用其自愈性能和延展性能来减轻地下隧道中的压力，同时提高隧道的稳定性和安全性。

在隧道施工过程中，BM补偿收缩混凝土的使用可以有效避免因温度、湿度等因素引起的混凝土开裂、脆化等问题，从而减少隧道施工过程中的维修和改善工作。

同时，BM补偿收缩混凝土还可以提高隧道内部的空气质量和舒适性。

3. BM补偿收缩混凝土在地下超长大坝中的应用BM补偿收缩混凝土在地下超长大坝中的应用主要是用于改善不稳定的大坝结构，从而增加大坝的强度和稳定性。

在大坝施工过程中，BM补偿收缩混凝土的应用可以降低施工成本，减少结构材料的使用量，从而减少对环境的影响。

另外，BM补偿收缩混凝土在大坝修复和改造工作中的应用也比较普遍。

4. BM补偿收缩混凝土在地铁隧道中的应用BM补偿收缩混凝土在地铁隧道中的应用主要是用于提高地铁隧道的稳定性和安全性。

在地铁隧道施工过程中，BM补偿收缩混凝土的应用可以减少开裂和脆化的问题，同时还可以降低地铁隧道施工的风险和成本。

在地铁隧道的日常维护中，BM补偿收缩混凝土还可以提高地铁隧道的舒适性和安全性。

5. BM补偿收缩混凝土的未来发展趋势BM补偿收缩混凝土的未来发展趋势主要是在材料的自愈性能和延展性能上进一步提高和改进，以满足不断增长的需求和应用场景。

补偿收缩混凝土在超长结构中的研究与应用

补偿收缩混凝土在超长结构中的研究与应用发布时间：2021-06-22T09:53:28.347Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：栾喜东[导读] 摘要：补偿收缩混凝土是在超长混凝土结构建设项目中使用最多的混凝土，它的出现可以代替相应的后浇带，避免超长混凝土结构因后浇带的设立而导致相应的混凝土超长结构的强度下降，有效的降低裂缝出现的概率，最终实现相应的超长结构的无缝施工。

中建新疆建工集团第一建筑工程有限公司新疆乌鲁木齐 830011 摘要：补偿收缩混凝土是在超长混凝土结构建设项目中使用最多的混凝土，它的出现可以代替相应的后浇带，避免超长混凝土结构因后浇带的设立而导致相应的混凝土超长结构的强度下降，有效的降低裂缝出现的概率，最终实现相应的超长结构的无缝施工。

关键词：补偿收缩混凝土；超长结构；应用前言随着我国经济的快速发展，越来越多的超大型的建筑在我国的土地上建设起来，而这些平面尺寸超长，宽度超宽，平面面积巨大的建筑往往带有巨大的地下停车场，而这种超长结构的地下停车场一般都会对于地下裂缝进行严格的控制，超长混凝土结构为了防止裂缝的产生，一般都是采用不设置缝隙或者少设缝隙的施工措施，在这种施工中超长混凝土需要在超长结构时候需要设置相应的后浇带，而后浇带必定会带来相应的裂缝，还会造成整体的混凝土的结构强度下降，所以现在的建设项目基本是使用相应的补偿收缩混凝土。

可以说补偿收缩混凝土的出现最终使得超长结构的无缝施工成为可能。

2补偿收缩混凝土膨胀研究在经过几十年的实践和研究之后，现在超长混凝土结构的建设项目中用得最多的，还是无缝施工的一种方法，大部分的超长结构中必定会采用补偿收缩混凝土来浇筑在后浇带部位，来加强整体构建的强度，防止在日后超长构建出现相应的裂缝。

补偿收缩混凝土是用膨胀剂或者膨胀水泥搅拌而成的，把补偿收缩混凝土浇筑在后浇带部位来达到延长构件连续浇筑长度，防止混凝土构件出现裂缝。

使用在补偿收缩混凝土中的膨胀剂是根据膨胀水泥发展而来的，经过十几年的试验，终于实践出合理的膨胀率。

补偿收缩膨胀混凝土在超长地下室结构中应用

图１水平法向应力示意图
土干缩和温差收缩是主要原因，尤其对超长混凝土结构更容易出
现收缩裂缝，长地下室底板和侧板的裂缝形成也主要是由各种超
因素带来的收缩应力所导致的。现以地下室底板裂缝开展为对象作个简单的分析，已建的地下室混凝土结构看，长地下室从超底板收缩裂缝分布的基本规律：裂缝垂直于底板的长向，并且沿长向按一定的间距分布。下面从收缩应力的角度分析超长地下室底板裂缝的成因，长地下室底板在温度收缩变形作用下，超混
土收缩裂缝的。
缩，１９在９０年，北京市建筑设计研究院就提出了利用补偿收缩混
凝土的补偿收缩作用，超长结构中可否少设或不设缝的设想，在经过２的发展，在补偿收缩膨胀混凝土在超长混凝土结构０年现
的水平法向应力将由于这种约束的不断积累而越来越大，因
量是否符合设计要求；）３各结构部位混凝土的限制膨胀率是否符合设计要求。
目前在国内市场上的膨胀剂的品种很多，量参差不齐，质甚至还存在不合格产品。在合格的膨胀剂中，品的性能也不尽相产
方法，以指导实践。
关键词：超长地下室，筋混凝土结构，钢收缩裂缝，补偿收缩膨胀混凝土
中图分类号：ＴＵ５８２文献标识码：Ａ

补偿收缩混凝土技术在缩短超长结构施工中的应用

工程技术研究2021年第6期80补偿收缩混凝土技术在缩短超长结构施工中的应用何庆旭山东省建设建工（集团）有限责任公司，山东济南 250011摘　要：补偿收缩混凝土技术主要针对混凝土体积变化问题，在实际工程中可以选择在全部楼体或部分施工部分进行应用，即利用相应的加强带作为后浇带的替代品，减少后浇带可能出现的一系列弊端对工程造成的影响，减少工作量，降低工作难度。

文章结合已有实践经验，考察补偿收缩混凝土技术的具体应用情况，进一步了解其构造需求、混凝土的比例要求与工程结束后的检查等问题，并对其出现膨胀现象后如何采取后续措施提出了建议，同时探究如何减少超长结构后浇带存在的弊端问题，为后续类似工程提供了经验借鉴。

关键词：补偿收缩混凝土技术；膨胀加强带；超长结构；限制膨胀率中图分类号：U445.4 文献标志码：A文章编号：2096-2789（2021）06-0080-021 补偿收缩混凝土技术的基本原理及构造1.1 基本原理对混凝土容易出现体积变化的部分进行调节时，容易体积缩小过多的部分用膨胀剂进行填充，形成相应的加强带，其他部分则可以加入少量的微膨混凝土，以实现代替后浇带的目的，方便在较长结构的建筑中连续施工。

从原理上讲，该方法等于为建筑加上了性能更好的后浇带，其中对于内掺10%～14%UEA的膨胀剂，无须特殊进行重点加强的部分可以适当降低4%左右的剂量，使材料能够产生的膨胀作用充分发挥出来，以实现为混凝土补足体积的目的，从而加强混凝土的坚固性[1]。

1.2 设计构造该项技术需要配备钢丝网使用，将加强带与混凝土分离，加强部分的硬度要更高，网宽在2m左右。

依据行业相关规定，结构长度L＜60m时，可以考虑采用连续的加强带设计；60m＜L≤120m时，若板厚H≤1.5m，设置连续式膨胀加强带，板厚H＞1.5m时需采用分段的方式，利用间歇式膨胀加强带等材料；结构长度L＞120m时，采用分段浇筑的间歇式膨胀加强带或后浇式膨胀加强带。

关于补偿收缩混凝土施工技术应用

关于补偿收缩混凝土施工技术应用的探讨摘要：通过补偿收缩混凝土施工技术应用的探讨，以提高超长混凝土结构、大体积混凝土底板的防裂抗渗能力。

关键词：补偿收缩混凝土限制膨胀率超长结构无缝施工大体积混凝土施工防裂抗渗普通水泥混凝土是重要的建筑材料，然而干缩开裂是其主要的缺陷，往往因此造成渗漏，钢筋锈蚀，导致建筑物的使用寿命降低，为此研制了各种各样的膨胀剂，用于制备膨胀混凝土，其主要特点是在潮湿条下能产生适度的体积膨胀，借助钢筋及其它约束条件产生一定的化学预应力（自应力）以抵消由于收缩所产生的拉应力，从而起到补偿收缩、防止开裂，提高抗渗能力的目的。

一般情况下，产生1.0mpa以下自应力的混凝土为补偿收缩混凝土，1.0mpa以上自应力的混凝土为自应为混凝土。

1、补偿收缩、防止开裂的概念普通水泥砼的干缩率一般在0.04%左右，当其干缩应力大于混凝土的抗拉强度时，混凝土构件即会开裂；混凝土的极限延伸值为-0.02%，当其干缩率超过-0.02%时，混凝土构件也会开裂。

在制备混凝土时加入适量的膨胀剂，可补偿收缩、防止开裂。

（如图所示）由上图可知，曲线1的膨胀率大于0.04%，在空气中放置1年仍能保持0.8×10-4的膨胀值。

曲线2的膨胀率为0.02%，经1年的自然养护，其干缩率未超过-0.02%，而曲线3的膨胀率为0.01%，经1年得自然养护其干缩率即超过-0.02%，造成混凝土开裂，因此关键是要有合适的膨胀率。

2、限制膨胀率ε2指标的确定限制膨胀率ε2的大小在工程应用中非常重要。

ε2数值大，自应力值高，其补偿收缩、防裂抗渗的能力就强；ε2数值小，其补偿收缩防裂抗渗的能力就弱。

因此限制膨胀率ε2是建筑结构防裂抗渗的重要参数。

在工程应用中，为配制补偿收缩混凝土，最常用的方法是在混凝土中参加膨胀剂（uea和hea）。

而认为只要掺加了膨胀剂，就能控制混凝土不产生裂缝的概念是错误的，因为在设计配筋和施工合理的条件下，衡量补偿收缩混凝土补偿收缩能力最重要的指标是混凝土的限制膨胀率ε2。

超长结构大体积筏板补偿收缩混凝土无缝施工技术

超长结构大体积筏板补偿收缩混凝土无缝施工技术近年来，随着建筑向大型化和多功能化发展，超长结构大体积筏板混凝土基础广泛出现。

且随着混凝土强度等级提高，施工中泵送混凝土工艺的应用，使超长混凝土结构容易出现的温度收缩裂缝有逐渐增多的趋势。

虽然这类裂缝属非结构性裂缝，一般不影响构件承载力和结构安全，但却会影响结构的耐久性和整体性。

同时也会给使用者和检查人员感观和心理上造成不良影响。

特别是在北方地区，日间温差大，如果不采取有效的技术措施，混凝土的强度和质量将难以得到保障。

下面以北京邮件处理中心四期机房楼为例，谈谈超长结构大体积筏板补偿收缩混凝土无缝施工技术。

一、工程概况北京邮件综合处理中心四期工程，位于北京市通州区次渠光机电产业园区，包括机房楼和动力楼两个单体建筑，总建筑面积84358㎡。

其中机房楼建筑面积72858㎡，为地下三层（局部两层），地上八层，地下主体采用钢筋混凝土框架结构，地上主体采用钢框架-支撑结构。

基础型式为平板式筏板基础，长122.95米，宽75.1米，厚1.5米，混凝土强度等级C35，抗渗等级为P8。

属超长结构大体积混凝土。

二、施工区段划分机房楼基础筏板施工，设计后浇带分为6个施工段，因施工间歇满足逐段施工要求，经社会专家与设计单位共同论证，同意取消原有温度后浇带，在原后浇带位置划分为6个施工流水段，逐段按顺序进行混凝土结构浇筑施工。

如下图所示：三、超长结构无缝施工技术要点所谓“无缝施工”是个相对概念，根据结构情况，可无缝或少缝。

这里的“缝”专指释放收缩应力的后浇缝，不包括沉降缝。

其思路是“抗放兼备、以抗为主”的原则，即用补偿收缩混凝土作为结构材料，其在硬化过程中产生的II 型膨胀作用由于钢筋和邻位约束可在结构中建立一定预应力，这一预压应力大致可以补偿混凝土在硬化过程中产生的温差和干缩拉应力，从而把裂缝控制在无害裂缝范围内。

在结构混凝土中掺入高性能膨胀剂（II型），能够有效控制和减少混凝土开裂、提高混凝土抗渗效果，同时将原后浇带优化成膨胀加强带，以此来实现超长结构的无缝施工。

采用HEA补偿收缩混凝土施工超长混凝土结构技术

采用HEA补偿收缩混凝土施工超长混凝土结构技术摘要: 根据理论计算和工程实践效果，提出采用HEA补偿收缩混凝土，混凝土中掺入HEA膨胀剂，通过水泥的化学反应，使混凝土产生适量膨胀，在钢筋和邻位结构限制下，在钢筋混凝土中建立0. 2～0. 7MPa的预压应力，可大致抵消混凝土收缩时产生的拉应力，防止混凝土开裂。

关键词:超长混凝土；无缝施工；补偿收缩；钢筋混凝土1 前言山东聊建集团有限公司承建的九洼月季公园地下车库工程,根据实际工程案例及实践理论经验依据编制超长混凝土结构无缝施工技术。

结构形式为全地下框架结构，基础为平板式筏板基础，平面尺寸为 227m×51m，筏板厚度为 400mm；挡土墙高 4000mm，厚 400mm；属于超长钢筋混凝土结构。

该工程结构形式为框架结构。

建筑设计强度等级C35，抗渗标号P6。

2 技术的特点2.1 特点2.1.1该建筑为超长大体积钢筋混凝土结构，按图纸设计，每40-50m设一道后浇温度带，等混凝土收缩60d后才能浇筑温度带，按照普通施工方案编制总工期计划达不到建设方的工期要求，且后浇温度带的施工十分麻烦，处理不好会成为渗水隐患。

并且设后浇温度带，给建筑布置带来不利，工期延长，如何在保证工程质量前提下加快施工进度成为本工程的重点。

2.1.2混凝土结构自防水是永久防水之保证，普通混凝土收缩开裂是不可避免的缺陷，如何控制结构有害裂缝的出现，这是保证工程质量的关键，因此：（1）本工程混凝土中使用PO42.5水泥配置；（2）地下室底板、墙板、顶板混凝土内适量掺加膨胀剂及掺合料。

2.1.3使用范围适用于车库超长混凝土结构无缝施工2.1.4 工艺原理同时，水化反应生成的钙矾石晶体属针状、棒状晶体，填充、切断、堵塞混凝土的毛细孔，切断渗水通道，使混凝土的密实度和抗渗能力大大提高，抗渗能力可比普通混凝土提高2-3倍，使混凝土不裂不渗，从而达到混凝土结构自防水取消收缩缝或后浇缝的施工方法效果甚佳，最终达到了超长混凝土连续浇筑施工工艺技术。

补偿收缩混凝土在超长混凝土结构中的应用

补偿收缩混凝土在超长混凝土结构中的应用通过对补偿收缩混凝土的研究，在超长混凝土结构中使用补偿收缩混凝土膨胀加强带代替后浇带，可以有效的防止裂缝的产生，实现超长混凝土结构的无缝施工技术。

标签：补偿收缩混凝土；超长混凝土结构；无缝施工1 引言通过建筑学者的研究和工程师对大量混凝土工程的工程实践，结合混凝土结构的材料性能，在钢筋混凝土结构中，裂缝问题是不可避免的。

而混凝土结构构件中出现的裂缝在一定的范围内也是可以接受的，只要采取有效的措施来控制裂缝的的危害。

钢筋混凝土规范也明确规定[1]：在不同环境条件下，允许钢筋混凝土结构存在一定宽度的裂缝。

引起钢筋混凝土结构出现裂缝的原因很复杂，是由设计、施工、材料、环境及管理等众多因素相互影响的综合性问题，控制裂缝的产生要采取综合的办法，从设计方面、材料方面、施工方面的措施等综合研究，相互配合，从而采取有效的措施来控制裂缝的产生，使钢筋混凝土结构在使用过程中尽可能的不出现裂缝，或裂缝的数量和宽度在规范允许的范围内，避免有害裂缝的产生，确保工程质量。

随着城镇化建设的加速，超长混凝土结构在现代工程建设中的应用越来越广泛，平面尺寸超长，宽度超宽，面积超大的建筑迅速出现，特别是一些大城市随着交通问题和停车问题的日趋严重，地铁的建设和地下停车场的建设逐渐增多，超长混凝土地下结构对裂缝的控制更加严格。

超长混凝土结构为了防止裂缝的产生，更好的适用于地下建筑，一般采取不设缝或少设缝的无缝施工技术措施。

在超长混凝土结构应用方面我国已经有大量的工程实践案例，中国建筑材料科学研究院发明的《超长钢筋混凝土结构无缝设计与施工方法》（专利号931171126）提出了用补偿收缩混凝土代替后浇带的无缝施工技术。

用补偿收缩混凝土代替后浇带的无缝施工技术设计思路是“抗放兼施，以抗为主”，通过补偿收缩混凝土中的膨胀剂产生的膨胀作用，使得混凝土受到钢筋和邻位外界的约束，产生一定的预压应力，该预应力可以抵消由于混凝土收缩产生的拉应力，防止混凝土构件产生裂缝。

补偿收缩混凝土在超长框架结构中的应用

(Qianjin Farm Of Heilongjiang Province) Abstract :According to the author’s design practice , this paper analyzes the causation and base characteristics of temper2 ature shrinkage crack , puts forward design measures of preventing and reducing temperature crack in longer concrete structure. It also introduces the setting of temperature later casing zone. Key words :longer concrete structure ; temperature ; shrinkage ; crack ; later casing zone design ; measure
大庆炼化公司新建职工食堂位于大庆市炼化公司院内 , 平时常规功能用于本公司职工就餐 , 还可举行大型宴会、舞会等文体活动。根据建设方对工期要求十分紧张 , 并结合工程特点 , 为加快施工进度 , 提高混凝土结构整体抗裂能力 , 决定采用补偿收缩混凝土进行超长结构无缝施工。 1 工程概况 111 结构特点
Causation And Prevention Measure Of Temperature Shrinkage Crack In Longer Concrete Structure
Zhao Xin wei
(Agriculture Settlement Reconnaissance Design And Research Institute Of Heilongjiang Province) Wang Hua

补偿收缩混凝土应用论文

补偿收缩混凝土应用论文补偿收缩混凝土是一种膨胀混凝土，它是由水泥水化产生体积膨胀，通过膨胀能对限制力作功，产生的限制膨胀抵消混凝土干燥、降温以及荷载等作用引起的限制收缩，一般在所使用的配筋条件下能使混凝土内部建立0.2～0.7Mpa的压应力，主要是对干燥收缩进行补偿。

超长无缝混凝土结构施工的基本原理，通过工程实例介绍了在超长无缝混凝土结构中采用膨胀和加强带替代后浇带的技术要点。

关键词：超长无缝混凝土施工技术1、前言在超长、超宽钢筋混凝土结构施工中，一般每30～40米设一道后浇带，等40～50天后再后浇膨胀混凝土，这种常规后浇带施工，工序繁多，时间跨度长，施工成本高，而且难以保证整体质量，给建筑装饰也带来隐患。

我们在工程施工实践中，利用UEA混凝土补偿收缩的原理，采用膨胀加强带替代后浇带，实现了超长钢筋混凝土的无逢施工，为同类的工程施工提供了可借鉴的经验。

2、基本原理UEA混凝土在硬化过程中产生膨胀作用，在钢筋和邻位约束下，钢筋受拉，而混凝土受压，当钢筋拉应力与混凝土压应力平衡时，则：Ac·σc=As·Es·ε 2设：μ=As/Ac，则σc=μ.Es.ε2 (1)式中σc—混凝土预压应力（Mpa），As—钢筋截面积，μ—配筋率（%），Ac—混凝土截面积，Es—钢筋弹性模量（Mpa），ε2—混凝土的限制膨胀率（%）。

由（1）式可见，σc与ε2成正比例关系，而限制膨胀率ε2随UEA的掺量增加而增加，所以，通过调整UEA的掺量，可使混凝土获得0.2～0.7MPa的预压应力，根据水平法向力σx分布曲线，设想在应力大的地方施加较大的膨胀应力σc，而在两侧施加较小的膨胀应力，全面地补偿结构的收缩应力，控制有序裂缝的出现。

由于钢筋混凝土结构长大化和复杂化，取消后浇带的超长缝混凝土结构施工必须根据结构特点灵活运用，沉降缝不能取消，具有沉降性质的后浇带也不能取消。

UEA加强带的性质是以较大膨胀应力补偿温差收缩应力集中的地方，所以，它可以取消后浇带。

BM补偿收缩混凝土在超长地下工程中的应用

[摘要] 沈阳地铁一号线保工街车站主体顶板、底板、侧墙(711.1m); 车站附属顶板、底板、侧墙(891.89m) 设计强度均为 C30S10，共计 13471.8m3 混凝土，通过技术论证和采用了一系列控制裂缝技术措施，并掺加 BM 型抗裂防水剂制作的补偿收缩混凝土进行施工，在取得了良好经济效益的同时，保证了工程质量。

[关键词] 抗裂防水剂补偿收缩混凝土温度裂纹控制1 工程概况沈阳地铁一号线保工街车站位于保工街与建设中路十字路口处，沿建设中路呈东西向布置。

车站主体结构总长 189.5m，标准段宽 18.5m。

车站两端为两层双跨箱型框架结构，采用盖挖顺作法施工，该段长150.3m; 中间为单层双跨的双连拱结构，采用暗挖法施工，该段长 39.2m，宽20.84m。

车站设 4 个出入口两个风道，其中 4 号出入口为预留， 1、2、3 号出入口采用明挖法施工，结构型式为单层混凝土矩形结构，标准断面净宽 5m，净高 3.15m。

车站位于地震基本烈度 7 度区。

该场地见两层地下水，粉质粘土隔水层，层厚 0.30m～3.40m，上层地下水稳定水位埋深7.20m～10.75m，下层地下水属空隙承压水，承压水头埋深 10.50m，含水层渗透性强。

车站主体暗挖段二衬(39.2m); 车站主体顶板、底板、侧墙(711.1m); 车站附属顶板、底板、侧墙 (891.89m) 设计强度均为C30S10，共计13471.8m3 混凝土。

2 技术控制重点及施工控制目标保工街车站结构，设计要求使用年限为 100年，使用期间要有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性，还要做到不渗不漏，主体结构混凝土的质量以及结构自防水的质量是关键所在。

因此把控制混凝土裂纹作为本工程的技术控制重点，施工时严格控制混凝土的坍落度、混凝土的入模温度、混凝土产生水化热后的内外温差以及混凝土的浇注后的养护作为施工的控制目标。

3 配合比的设计3.1 配合比设计要点鉴于该混凝土属于补偿收缩混凝土 ( 是指按规定测定的 14d 限制膨胀值大于 1.5×10-4，而 180d的限制收缩值小于 4.0×10-4 的混凝土)，所以我们在设计该配合比时做了如下考虑:(1) 该混凝土属于大体积混凝土，配合比设计时考虑掺加粉煤灰和矿渣粉，由于粉煤灰会降低膨胀率，所以粉煤灰掺量不高于胶凝材料总量20%。