认识汽车的总体结构

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汽车构造汽车的基本知识

汽车主要参数
三、汽车动力性汽车的动力性是指汽车以最高车速行驶的能力、迅速提高车速的能力和爬坡
的能力。汽车动力性参数见表2-2。
汽车总体结构
四、汽车制动性汽车的制动性能用制动效能和制动稳定性来评价。制动效能是
指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。五、汽车通过性和机动性
汽车产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成，必要时附加企业自定代号(图2-16)。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号(图2-17)。
国产汽车产品型号
图2-16 汽车产品型号示意图2-17 专用汽车产品型号示意
国产汽车产品型号
（1）企业名称代号：位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。（2）车辆类别代号：位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。见表2-3
品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过９个座位。它也可以牵引一辆挂车，乘用车又有多种，我们习惯把部分乘用车称为轿车。乘用车分类如图2-6 所示。
图2-6 乘用车分类
汽车的组成与分类
３、按动力装置类型分为内燃机汽车、电动汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等（1）往复活塞式内燃机汽车：内燃机又以汽油机和柴油机为绝大多数。（2）电动汽车：是指由电动机驱动且自身装备供电电源(不包括供电线架) 的车辆。主要有蓄电池电动汽车和燃料电池电动汽车。（3）混合动力汽车：又称混合动力电动汽车，是指具有两种及以上车载动力源并协调工作的车辆。（4）太阳能汽车：取自太阳能的车载动力源的车辆。
汽车主要参数
二、汽车质量参数１. 整备质量：汽车整车整备质量就是汽车经过整备后在完备状态下的自身质量。即指汽车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等)，加满燃料、冷却液，但没有装货和载人时的整车质量。２. 装运质量：汽车装运质量是指汽车在良好硬路面上行驶时的最大限额(客车用座位数，货车用吨位数)。３. 最大总质量：汽车最大总质量是指汽车装运质量与整车整备质量之和。４. 轴载质量：轴载质量是指一个车轴上的质量。

汽车总体结构认识以及发动机拆装

底盘
汽车的总体构造。
汽车的总体构造。车身
电气设备
汽车的总体构造。
曲柄连杆机构的拆装与调整
拆卸曲柄连杆机构机件时，应先将发动机外部机件拆卸，如分电器，发电机及V带、水泵、化油器、汽油泵、起动机和机油滤清器等。对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。然后分解正时齿形带机构。先拆下齿形带护罩，转动曲轴使第一缸活塞处于压宿行程上止点，检查正时记号，凸轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐，最后拆张紧装置，拆下齿形带。
曲柄连杆机构的拆装与调整
1)拆下气缸盖 (1)旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖和挡油罩； (2)松下张紧轮螺母，取下张紧轮； (3)拆下进、排气歧管； (4)按要求顺序旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸盖衬垫； (5)拆下火花塞; 2)拆下并分解曲轴连杆机构； (1)拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵； (2)拆下曲轴带轮； (3)拧下曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮； (4)拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮；拆卸密封凸缘，取出中间轴； (5)拆卸前油封和前油封凸缘； (6)拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离合器壳上作配记号 (7)拆下活塞连杆组件：拆下活塞连杆组件前，应检查连杆大端的轴向间隙，该车极限间隙值为0．37mm，大于此值应更换连杆。拆下连杆轴承盖，将活塞连杆组从气缸中抽出。拆下活塞连杆组后，注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印。 (8)检查曲轴轴向间隙，极限轴向间隙为0．25mm，超过此值，应更换推力垫圈； (9)按规定顺序松开主轴承盖螺栓，拆下主轴承盖，取下曲轴； (10)分解活塞连杆组件。
发动机拆装注意事项

汽车总体结构介绍

汽车总体结构介绍一、车身结构车身是汽车的骨架，承载着整个车辆的荷载和各个部件的安装。

车身主要由车厢、车门、车顶等部件组成。

车身一般采用钢板焊接构造，以保证车辆的结构强度和刚性，同时也能提供良好的隔音效果。

近年来，随着车辆轻量化的发展，越来越多的车身材料开始采用铝合金、高强度钢等。

二、底盘结构底盘是汽车的基本承载系统，包括车桥、悬挂系统、转向系统和传动系统等。

车桥一般分为前桥和后桥，负责传递动力和支撑车身。

悬挂系统主要负责减震和支撑车身，包括悬挂杆、弹簧等。

转向系统则负责转向角度的控制，以及提供驾驶员的驾驶操纵力。

传动系统则包括发动机、离合器、变速器和差速器等，负责将发动机的动力传递到车轮上。

三、动力系统动力系统主要由发动机和燃料系统组成。

发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆行驶。

根据燃料的不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。

燃料系统则包括供油系统、供气系统等，负责将燃料输送到发动机燃烧，以及排放废气。

四、电气系统电气系统主要由电瓶、发电机和起动机等组成。

电瓶负责储存电能，发电机则负责在发动机运行时产生电能来供给整个车辆的电器设备，同时也为电瓶充电。

起动机则负责启动发动机，通过将电能转换为机械能来帮助发动机启动。

五、车内设备车内设备主要包括座椅、仪表盘、音响系统等。

座椅是为乘客提供乘坐舒适性的重要组成部分，一般采用可调节的设计。

仪表盘则提供车辆的各种信息，如车速、油量等。

音响系统则为驾驶员和乘客提供娱乐和信息服务。

六、安全设备安全设备主要包括安全带、安全气囊等。

安全带是汽车最基本的安全装置，能够固定车上人员在车辆碰撞时减少伤害。

安全气囊则是一种被动安全装置，能在发生碰撞时迅速充气来减缓乘客身体与车内设备之间的接触。

总的来说，汽车的总体结构包括车身、底盘、动力系统、电气系统、车内设备和安全设备等多个方面。

这些部件相互配合和协同工作，为我们提供舒适、安全的行驶环境。

汽车总体结构的了解对于驾驶员和维修人员来说都非常重要，可以更好地理解汽车的工作原理和进行维修保养。

汽车的结构与功能

1.4 柴油发动机工作原理
3.作功压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸高压、高温的气体中，迅速形成混合气。混合气在高温下自行着火燃烧，保持边喷射边燃烧，高温、高压气体推动活塞下行作功。作功行程中，瞬时最高压力达5～10MPa，温度达1500～1900℃。 4.排气排气行程和汽油机基本相同，进气门关闭，排气门开启，废气由排气管排出。排气终了压力为0.105～0.125MPa，温度在500～700℃比汽油机略低。
节 12-主减速器 13-车架
图6.2 货车总体结构 1-发动机 2-前轴 3-前悬架 4-转向车轮 5-离合器 6-变速器 7-驻车制动
器 8-传动轴 9-驱动桥 10-后悬架 11-驱动车轮 12-车架 13-车前钣制件 14-驾驶室
15-转向盘 16-车箱
发动机的结构与功能
桑塔纳发动机结构示意图
汽车的结构与功能
汽车的总体结构
汽车总体基本结构大体相同，都是由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。轿车、货车的各组成部分如图6.1、图6.2所示：
图6.1 轿车总体结构 1-车身 2-悬架 3-发动机 4-离合器 5-变速器 6-分动器 7-驱动转向轴 8-制动器 9-转向盘10-传动轴11-万向
四冲程柴油机工作原理
3.作功行程压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内的高压空气中，迅速汽化并与空气形成可燃混合气，柴油自行着火燃烧，气缸内压力、温度急剧升高，推动活塞由上止点向下止点运动，带动曲轴旋转作功。 4.排气行程在作功终了时，排气门被打开，曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和活塞冲程
柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。

汽车概论知识梳理思维导图

汽车概论认识汽车的总体结构了解汽车新技术使用汽车车辆日常检查认识道路交通标志和标线汽车主要结构参数及性能指标了解汽车主要参数了解汽车质量参数了解汽车主要性能指标识别汽车代码识别汽车类型乘用车：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车商用车：小型客车，城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车专用客车、牵引半挂车、普通载货汽车、多用途载货汽车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车认识车辆识别代码介绍：英文缩写VIN，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，由17位字母、数字组成VIN编码位置发动机舱内副驾驶座椅下仪表板左侧或右侧的VIN编码条VIN编码含义由三部分组成，即世界制造厂识别代码、车辆说明部分、车辆指示部分识读汽车铭牌汽车铭牌位置发动机机舱内副驾驶座位旁车身上车门上方车身上右侧纵梁中间部位汽车铭牌内容车辆型号乘坐人数发动机型号制造年月排量总质量额定功率制造国车辆识别代号汽车竞赛认识F1赛事F1简介：由德国、比利时、英国、德国等国家发起，在巴黎成立了国际汽车联合会。

F1赛车与赛事：首届大赛于1950年在英国战后废弃机场改造而成的银石赛道。

赛车车身细长、车身高度低、车轮大，为开式车轮。

F1车手：迈克尔·舒巴赫、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索、汉密尔顿F1车队：由车队经理，技术总监、比赛工程师、首席技师、技师组成。

认识达喀尔拉力赛赛事简介：以艰险著称，终点总在达喀尔，所以称为达喀尔拉力赛。

赛事路线：每年一月一日由法国出发全程约10000km赛事特点：以沙漠为舞台，最严酷最富有冒险精神的赛车运动。

被称为“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”无论任何人、任何车型都可参加认识车标识别国外汽车车标(P17页)识别国内汽车车标（P18页）欣赏名车欣赏国内外名车德国名车宝马奔驰甲壳虫2.0美国名车凯迪拉克福特野马克莱斯勒日本名车普拉多风雅马自达英国名车劳斯莱斯宾利中国名车红旗长城吉利了解汽车工业发展概况德国汽车工业概况行业特点汽车生产高度专业化、集团化，生产和装配质量优良，汽车质量的信誉更是无与伦比汽车特点传统、沉静、工艺精细，造型严谨、耐用主要产品奔驰、宝马、奥迪等豪华轿车和保驰捷跑车美国汽车工业概况行业特点美国汽车行业呈现出“三足鼎立”之势，通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司垄断美国本土大部分汽车销量汽车特点宽敞舒适、注意安全、豪华气派、强劲有力、自有霸气主要产品通用、福特、克莱斯勒日本汽车工业概况行业特点汽车行业、造船行业、钢铁行业是日本三大支柱行业汽车特点用料精打细算、轻巧、省油、价廉主要产品丰田、马自达、三菱、本田英国汽车工业概况行业特点生产厂变化大，产量小，名牌车生产厂多汽车特点稳重、内向、尊贵、有涵养、讲传统、用料足、造型优雅脱俗、别具一格主要产品劳斯莱斯、宾利、罗孚、名爵、阿斯顿马丁、捷豹认识汽车界名人卡尔·本茨德国人，发明世界第一辆三轮汽车，人称汽车之父戈特利·戴姆勒德国人，发明了世界第一辆四轮汽车，与本茨同城汽车之父亨利·福特美国人，福特公司创始人，人称汽车大王威廉·C杜兰特美国人，从木材生意做起，后成为通用汽车公司创始人费迪南·波尔舍德国人，甲壳虫汽车设计者，保时捷汽车公司创始人，20世纪最佳工程师恩佐·法拉利意大利人，法拉利汽车公司创始人，人称赛车之父丰田喜一郎日本人，丰田汽车公司创始人，创造了风靡全球的丰田生产方式饶斌中国汽车工业奠基人，曾担任中国第一汽车制造厂厂长，第二汽车制造厂厂长，中国汽车工业总公司董事长，第一机械工业部部长。

汽车构造

汽车构造汽车是由成千上万个零件所组成的结构复杂的交通工具。

根据其动力装置、使用条件等不同，汽车的具体构造可以有很大的差别，但总体结构通常由发动机、底盘、车身以及电器与电子设备四大组成部分组成。

一、发动机发动机是式输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是汽车的动力装置。

在现代汽车上广泛应用的发动机是往复活塞式汽油和柴油内燃机，它一般是由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统组成的。

1、曲柄连杆机构曲柄连杆的作用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。

现代汽车发动机机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸盖衬垫以及油底壳等组成。

机体组是发动机的支架，是曲轴连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零件的装配基体，各运动件的润滑和受热部件的冷却也都要通过机体组件来实现。

活塞连杆组将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。

曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他具有不同作用的零件和附件组成。

其零件和附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求。

曲轴的作用是承受连杆传来的力，并造成绕其本身轴线的力矩，并对外输出转矩。

飞轮将在作功行程中传输给曲轮的一部分功储存起来，用已在其他过程中克服阻力。

2、配气机构配气机构的作用是按照发动机每一气缸内进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜充量的空气及时进入气缸，而废气及时从气缸排出。

气门式配气机构由气门组和气门传动组零件组成。

气门顶置式配气机构应用广泛，发动机工作时，曲轴通过定时齿轮驱动凸轮轴转动。

当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起挺柱时，通过推杆和调整螺钉使摇臂绕摇臂轴摆动，压缩气门弹簧，使气门离座，即气门开启。

当凸轮凸起部分离开挺住后，气门便在气门弹簧力的作用下落座，即气门关闭。

3、汽油机供给系统汽油机供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置。

汽车总体构造

方式
总论
四、汽车行驶的基本原理
• 汽车行驶的两个基本条件：驱动条件和附着条件
• 驱动条件:有足够的驱动力，克服滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
驱动力Ft(Tractive Effort) : 路面作用于驱动轮上的圆周力。
驱动轮(Driving Wheel)上的转矩Mt
发动机经由传动系在驱动轮上施加一个驱动力矩Mt，驱动轮则对路面有一作用力Fo，路面对车轮的反作用力即为驱动力Ft 。
总论
一、汽车的总体构造
四个组成部分: 发动机(Engine)
燃烧燃料而发出动力，再通过底盘的传动系驱动汽车行驶。
底盘(Chassis)
接受发动机的动力使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶。
车身(Body)
驾驶员的工作场所和容纳乘客或货物的场所。
电气设备
汽车的用电设备。
总论
1、发动机
发动机:是将自然界某种能量转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。
驱动型式符号： n×m（车轮总数×驱动轮数）
多桥驱动有分动器
第一章汽车传动系
1、发动机前置后轮驱FR
优点：维修方便，操作机构简单，货箱高，轴荷分配合理
缺点：传动轴过长，整车质量大，传动效率低
第一章汽车传动系
2、发动机前置前轮驱FF
优点：传动操作系统在车身前部，机构简单，省去传动轴，车身降低，舒适性提高，操纵稳定性提高
一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分
配，从而提高操控性。
优点：轴荷分配均匀，
具有很中性的操控特性。
缺点：发动机占去了座
舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。

汽车结构的总体认识(四大部分)

奥迪6.0L W12发动机
（4）H型水平对置发动机如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。水平对置发动机特点：它的汽缸平放，降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低，增强汽车的行驶稳定性。水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。不过由于两排汽缸水平放置，所以造成发动机缸体很宽，使得发动机舱排列会变的比较复杂，所以很少有厂家采用。目前只有两家公司采用水平对置发动机，分别是斯巴鲁和保时捷。
《汽车车身结构与拆装》
2.发动机按照汽缸的排列形式分类
（1）直列发动机发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。直列发动机特点：结构十分简单，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。
起动系：使发动机由静止进入正常工作状态
柴油发动机只有“两大机构、四大系统”，没有点火系统。
曲柄连杆机构
Ø发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
的
汽
3、车身
车
4、电器
汽车的心脏汽车的骨架汽车的皮肤汽车的神经
《汽车车身结构与拆装》
2.汽车总成拆解

汽车的总体和各总成的结构组成与特点

汽车的总体和各总成的结构组成与特点下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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机动车结构原理

机动车结构原理
机动车结构原理是指汽车整体的组成和工作原理。

一辆机动车通常包括底盘、车身、动力系统和控制系统。

底盘是机动车的基本组成部分，包括底板、车架和悬挂系统。

底板是车辆的底部结构，承载车身和动力系统的重量。

车架是连接底板和车身的骨架，具有稳定车身和承受车辆重力的功能。

悬挂系统负责支撑车身和减震，提供平稳的驾驶体验。

车身是机动车外部的覆盖部分，包括车门、车窗、车顶等。

车身的主要功能是提供乘坐空间和保护乘客。

车身结构通常由钢铁、铝合金等材料构成，以保证车身的强度和抗撞性能。

动力系统是机动车的动力来源，主要包括发动机、变速器和传动系统。

发动机负责产生动力以驱动车辆，常见的发动机类型包括汽油发动机和柴油发动机。

变速器负责调节发动机的输出转速以及传递动力给车轮。

传动系统将发动机的动力传递到车轮，使车辆能够前进或后退。

控制系统是机动车的操作和管理系统，包括操纵系统和电子系统。

操纵系统由驾驶员使用，包括油门、刹车、转向等控制装置，用于操纵车辆的速度和方向。

电子系统包括计算机控制单元、传感器和执行器等，用于监测和控制车辆的各种功能，如发动机控制、制动控制和稳定控制等。

总之，机动车结构原理涉及底盘、车身、动力系统和控制系统等方面，它们协同工作以提供安全、舒适和高效的驾驶体验。

汽车总体结构认知实习报告

一、实习目的与要求本次实习旨在通过实际操作和观察，让学生全面了解汽车总体结构的组成、各部件的功能以及它们之间的相互关系。

通过实习，学生能够巩固和深化汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习打下坚实基础。

具体要求如下：1. 熟悉汽车总体结构的各个组成部分及其功能。

2. 掌握汽车各部件的拆装方法和步骤。

3. 了解汽车各系统的基本工作原理。

4. 培养学生动手操作能力和团队合作精神。

二、实习内容（一）汽车总体结构概述汽车总体结构主要包括发动机系统、传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统、车身结构等。

1. 发动机系统：负责将燃料转化为动力，驱动汽车行驶。

2. 传动系统：将发动机产生的动力传递到车轮，实现汽车的行驶。

3. 行驶系统：支撑车身，保证汽车平稳行驶。

4. 制动系统：使汽车减速或停车。

5. 转向系统：使汽车按照驾驶员意图改变行驶方向。

6. 车身结构：保护乘客和货物，并承受汽车的各种载荷。

（二）发动机系统拆装1. 拆装步骤：- 拆卸发动机外部连接件，如空气滤清器、燃油管、冷却液管等。

- 拆卸发动机内部零件，如曲轴、连杆、活塞、气门等。

- 清洗和检查各零件，更换损坏的零件。

- 重新组装发动机，并检查装配质量。

2. 注意事项：- 严格按照拆装步骤进行操作，避免损坏零件。

- 使用正确的工具和量具，确保装配精度。

- 注意安全操作，防止发生意外伤害。

（三）传动系统拆装1. 拆装步骤：- 拆卸变速器、差速器等部件。

- 检查齿轮、轴承等零件，更换损坏的零件。

- 重新组装传动系统，并检查装配质量。

2. 注意事项：- 注意齿轮啮合间隙的调整。

- 确保传动系统各部件连接牢固。

（四）行驶系统拆装1. 拆装步骤：- 拆卸轮胎、悬挂系统等部件。

- 检查弹簧、减振器等零件，更换损坏的零件。

- 重新组装行驶系统，并检查装配质量。

2. 注意事项：- 注意悬挂系统的平衡性调整。

- 确保轮胎气压合适。

（五）制动系统拆装1. 拆装步骤：- 拆卸刹车盘、刹车片等部件。

汽车总结构与主要参数

汽车总结构与主要参数汽车总结构与主要参数汽车是现代交通工具的一种，它可以快速地穿梭在城市道路和高速公路上，为人们的出行提供了极大的便利。

如今，汽车已成为人们的必需品，但不同类型的汽车有着不同的结构和参数。

本文将会介绍汽车的总体结构和主要参数，让读者更加深入地了解汽车。

1.汽车总体结构汽车的总体结构可以分为车身、动力系统、传动系统、制动系统、悬挂系统和车轮六个方面。

车身：车身通常由主机壳、底盘、车门、引擎盖、后备箱、车顶等组成。

车身是汽车的外壳，承受着汽车的作用和负荷。

它的质量和结构会直接影响到汽车的安全性和性能。

动力系统：动力系统是汽车动力来源的组成部分，其中包括发动机、变速箱、驱动轴、差速器等。

发动机是汽车动力系统的核心部分，它为整个汽车提供能量。

变速箱则控制着发动机的转速以及最终传递到驱动轮的转矩，以实现汽车的变速行驶。

传动系统：传动系统主要由离合器、传动轴、万向节和半轴等组成。

离合器作为动力输出和传动的中转，传动轴则作为动力传输的纽带，万向节和半轴则使得驱动轮能够与车身隔离或独立运动。

制动系统：制动系统可分为摩擦制动和惯性制动两种，主要由刹车片、刹车鼓、刹车盘、制动液等组成。

制动系统是保证汽车安全行驶的关键装置，能够在行驶中及时制动汽车，避免意外发生。

悬挂系统：悬挂系统是汽车行驶中支撑车身的组成部分，主要由弹簧和减震器组成，它能够减少车身的震动和颠簸，提高驾驶的稳定性和舒适性。

车轮：车轮是汽车的动力输出、传动和悬挂的关键部分，它支撑和驱动汽车前进。

车轮是汽车行驶中非常重要的部件，也是最容易损坏的部分之一。

2.汽车主要参数汽车的主要参数包括车长、车宽、车高、轮距、轴距、油箱容积、马力、转速、最大扭矩、排气量、车重、载重量、刹车性能等。

车长、车宽和车高：这三个参数是汽车的基本车身尺寸属性，它们决定了汽车的体积和空间。

长度主要影响乘坐的舒适性和承载性，宽度则决定了车辆的行驶稳定性和驾驶的操作性，高度则归纳了场地跨度和座舱空间。