奥迪A6L更换机电控制单元是否需要拆却变速器进行更换？

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A6LMMI拆装流程-2

拆卸和安装前部烟灰缸拆卸–对于采用自动变速箱的汽车，将选档杆拨到位置S。

–关闭点火开关。

–拆卸Climatronic 自动空调控制器-J255-→空调系统; Rep.-Gr.87。

–拔出烟灰缸上的空隙盖板-箭头-。

–打开前部烟灰缸。

–取出前部烟灰缸插件。

–拧出螺栓-1- 和-2-。

用螺丝刀-箭头- 将烟–灰缸-3- 松开，为此将螺丝刀插在开口-4- 上。

–取出前部烟灰缸外壳。

–如果存在，则断开电线插头连接。

安装安装以倒序进行。

拧紧力矩部件Nm3中控台框架上的前部烟灰缸外壳拆卸和安装前部烟灰缸挡板拆卸–拆卸前部烟灰缸→相关章节–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。

–将左侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。

–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。

–将右侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。

–将烟灰缸盖连同挡板一起拆下。

–用一把小螺丝刀脱开定位凸缘-1-，并将烟灰缸盖从挡板上压出-箭头-。

安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–首先将螺旋弹簧-1- 挂到烟灰缸盖-2- 上。

–将螺旋弹簧装入前部烟灰缸的外壳-3- 中-箭头-。

–安装侧面导向件。

–安装前部烟灰缸→相关章节。

拆卸和安装前部杯架拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。

–旋出螺栓-箭头-。

–拆下前部杯架。

–打开前部杯架。

用一把小螺丝刀脱开–杯架插件-箭头-，并取出杯架插件。

安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–压下杯架插件，直到锁止件卡入为止。

–安装前部中控台→相关章节。

拧紧力矩部件Nm前部中控台上的前部2杯架拆卸和安装前部杯架挡板拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。

–旋出螺栓-箭头-。

–拆下前部杯架。

–打开前部杯架。

用一把小螺丝刀松开–杯架插件- 箭头-，并取出杯架插件。

–用一把螺丝刀撬出右侧绞链销-箭头-。

–用一把螺丝刀撬出左侧绞链销-箭头-，并取下张紧弹簧-1-。

–取下钩环-1-，并连同挡板一起拆下杯架盖-箭头-。

–用一把窄螺丝刀小心地在前面将杯架盖从挡板中撬出-箭头-。

2018年4月6日奥迪A6L轿车仪表板上变速器故障灯点亮

问：一辆2014年款一汽一大众奥迪A6L轿车，搭载OB5型7挡湿式双离合器变速器。

据用户反映，该车在正常使用中，仪表板上变速器故障灯点亮，且中央信息屏有“变速器故障：无倒车挡位（您可以继续驾驶车辆）”的故障信息提示。

此时变速器没有倒挡和偶数挡，且存在换挡冲击和换挡冲击现象。

我厂接车后，首先用奥迪专用故障诊断仪进行检测，结果在变速器控制单元中读取到2个故障码，分别是：P176500液压压力传感器2，达到适配极限；P17D700—离合器2，压力过高。

删除故障码后试车，发现倒车时无力，1-2挡有轻微的打滑和冲击，同样3-4挡和4-6挡也都如此。

轻踩加速踏板试车时还好一点，可是深踩加速踏板试车，明显感觉倒挡加速无力，紧接着仪表板上故障灯再次点亮。

此时倒挡功能和偶数挡部分全部失效。

再次用故障诊断仪检测，结果发现仍有故障码P17D700出现。

请问老师，这个故障是不是因为变速器控制单元问题所造成的？我们应该怎样去检修，谢谢！答：根据你所提供的故障信息来看，该车的故障不一定是变速器控制单元引起的，所以更换变速器控制单元不一定能够解决这个故障。

首先我们来看仪表板上的报警信息，如果看资料图就更清晰了。

从仪表板上点亮的故障灯来看，它是一个黄色齿轮内加“！”，旁被启动。

此时不仅是倒挡功能失效，同时2、4、6挡等偶数挡功能也会失效，车辆仅能以奇数挡位行驶。

上述是通过分析仪表板上的故障信息得到的结果，但对于故障的可能原因，还需要通过故障码含义以及实际表现的故障现象进行分析了。

首先来分析故障码“P176500—液压压力传感器2，达到适配极限”。

OB5型变速器有2个压力传感器，其中G193是用来时刻监测奇数挡离合器K1实际油压，G194则是用来监测偶数挡离合器K2实际油压。

如果是电路或电控系统出现问题的话，车辆启动后，故障码P176500就会出现，而且一般不容易删除。

此车出现P176500故障码后可以删边还有一个“只挡”不可用的灯。

奥迪A6LMMI拆装流程

拆卸和安装前部烟灰缸拆卸–对于采用自动变速箱的汽车，将选档杆拨到位置S。

–关闭点火开关。

–拆卸Climatronic 自动空调控制器-J255-→空调系统; Rep.-Gr.87。

–拔出烟灰缸上的空隙盖板-箭头-。

–打开前部烟灰缸。

–取出前部烟灰缸插件。

–拧出螺栓-1- 和-2-。

–用螺丝刀-箭头- 将烟灰缸-3- 松开，为此将螺丝刀插在开口-4- 上。

–取出前部烟灰缸外壳。

–如果存在，则断开电线插头连接。

安装安装以倒序进行。

拧紧力矩拆卸和安装前部烟灰缸挡板拆卸–拆卸前部烟灰缸→相关章节–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。

–将左侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。

–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。

–将右侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。

–将烟灰缸盖连同挡板一起拆下。

–用一把小螺丝刀脱开定位凸缘-1-，并将烟灰缸盖从挡板上压出-箭头-。

安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–首先将螺旋弹簧-1- 挂到烟灰缸盖-2- 上。

–将螺旋弹簧装入前部烟灰缸的外壳-3- 中-箭头-。

–安装侧面导向件。

–安装前部烟灰缸→相关章节。

拆卸和安装前部杯架拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。

–旋出螺栓-箭头-。

–拆下前部杯架。

–打开前部杯架。

–用一把小螺丝刀脱开杯架插件-箭头-，并取出杯架插件。

安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–压下杯架插件，直到锁止件卡入为止。

–安装前部中控台→相关章节。

拧紧力矩拆卸和安装前部杯架挡板拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。

–旋出螺栓-箭头-。

–拆下前部杯架。

–打开前部杯架。

–用一把小螺丝刀松开杯架插件- 箭头-，并取出杯架插件。

–用一把螺丝刀撬出右侧绞链销-箭头-。

–用一把螺丝刀撬出左侧绞链销-箭头-，并取下张紧弹簧-1-。

–取下钩环-1-，并连同挡板一起拆下杯架盖-箭头-。

–用一把窄螺丝刀小心地在前面将杯架盖从挡板中撬出-箭头-。

–将杯架盖从挡板中压出-箭头-。

【维修案例】2008款一汽奥迪A6L无级变速器的控制单元是不是“疯了”

【维修案例】2008款一汽奥迪A6L无级变速器的控制单元是不是“疯了”一辆2008款一汽奥迪A6L轿车，该车搭载使用2.0T TFI 增压发动机，同时匹配使用01T型链传动无级变速器。

故障现象：低速起步后连续冲击并带有运动干涉，同时还伴有很难形容的一种响声。

维修中更换过滑阀箱、输入离合器总成、链传动部分甚至又更换了一台变速器总成，问题都没有得到解决。

故障诊断：该车是在同行处专修厂维修的，据听说最早该车出现事故只是更换了变速器的中间壳体还有一些底盘件等，但维修后就出现了中低速加速耸车等故障现象。

然后接下来他们先后更换了滑阀箱、输入离合器总成、调整离合器间隙、打磨了链轮缸表面（其实链条和链轮缸均已磨损并拉伤）等（后来链条和链轮缸也更换了一套），几经周折后问题都不见好转，后来托朋友找到笔者给帮忙试车指导。

因为该专修厂还是想自己来解决，因此就是听听指导建议，给出一些维修建议并确定维修方向。

跟随试车并读取动态数据（没有原厂设备包括带有数据采集功能的VCDS），所以采集到的一些数据大家就将就看吧，初期试车还没等到看到数据时（控制单元还在运行）就感觉到了座椅下面传来极不舒服的连续的顿挫感，同时还有点干涉的感觉，速度超过80km/h之后再加速就明显感觉好多了，但试着试着变速器故障灯就亮了（仪表挡位显示灯一片全红），继而出现发动机油门加不起来。

停车后首先读取故障码，结果读到P1741（05953）离合器自适应匹配达到极限的故障码（如图1所示）。

删除故障存储器并仔细观察各组数据，结果首先看到的是第10组数据流中的第一项数据明显偏高（如图2所示），正常情况下对于2005年之后的车型（变速器是叶片泵的）第一项的电流值应该在0.310～0.350A之间，而2005年之前的老款01J变速器（油泵是齿轮泵那种）电流值应该在0.255～0.295A之间为正常的。

该电流值为离合器压力调节电磁阀N215的自适应匹配值，过高或过低时一旦超过极限设定范围值时P1741（05953）离合器自适应匹配达到极限的故障码就会被激活，同时变速器处于备用模式下行驶。

奥迪A6L发动机控制单元损坏

技师手记Ｖ
ＴＥＣＨＮｌＣＩＡＮ’ＳＮＯＴＥＢＯＯＫ
ｌ奥迪Ａ６２．５Ｌ发动机
起见决定将主继电器Ｔ２７１和发动机控制单元供电继电器Ｐ５７对换试车，位置如图１所示。对调继电器试车没有发现故障，但停车１０ｍｉｎ左右又出现无法启动的现象。诊断仪检查０１发动机控制单元里有故障码“燃油泵计量阀Ｎ２９０，偶发”的故障记忆，而１７５７继电器主要是给Ｎ２９０和所有点火线圈提供
图２
Ｊ２７１和Ｊ７５７继电器电路
７２
ｌ汽车维修技帅．２０１４年第２期
万方数据
奥迪A6L发动机控制单元损坏
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：浩铭
汽车维修技师 Auto Maintenance 2014(2)
本文链接：/Periodical_qcwxjs201402015.aspx
电源（如图２所示）。从上述检查来看，对调继电器故障出现了转移，说明故障原因就是继电器Ｔ２７１损坏。故障总结：一样的故障现象，甚至是同样的故障码也可能是不同的故障原因所致。在诊断分析时一定要按照逻辑分析结果，逐一进行排除，避免由于经验诊断导致的返修。固
（ｃＬｘ）、ｏＡｗ变速器。
行驶里程：１７３７８ｋｍ。
码：Ｐ０５６２００，供电电压太低，偶发；Ｐ０６８７００，主继电器对正极短路，偶发。根据引导故障查询提示，检查主继电器至发动机控制单元１６２３线路有无断路和对正／地短路，经检查线路正常。之前曾碰到一个２．５Ｌ发动机无法启动故障，故障码和现在一样，最终是因为控制单元损坏所致。难道又是控制单元损坏？为保险
ＶＩＮ－工ＦＶ５Ａ２４Ｇ４Ｃ３××××××。
故障现象：发动机有时无法启动。故障诊断：客户反映不能启动时，启动机转动有力但发动机不着车。诊断仪检查０１发动机控制单元里有故障

奥迪A6L电器维修手册全

拆卸和安装信号喇叭/ 双音喇叭-H1- 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具撬杆-80-200-拆卸– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。

– 拆下前部保险杠覆面→维修分组号63.– 脱开电气插头连接-1- 和-3-。

– 用撬杆-80-200-撬出导线夹-2-。

说明为了便于拆卸，可使用无硅胶的润滑喷剂。

– 旋出螺栓-箭头所示-，并拆下支架及信号喇叭。

– 旋出螺母-1- 和-2-。

– 将信号喇叭/ 双音喇叭-H1-从固定支架上拆下。

安装安装以倒序进行。

拧紧力矩拆卸和安装挂车识别装置控制单元-J345- 拆卸– 在侧面拆下右侧饰板→维修分组号70.– 脱开电气插头连接-2- 和-3-。

– 松开固定夹-箭头所示-，并将拖车识别装置控制单元-J345--编号1- 从定位架中拉出。

安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 在侧面安装右侧饰板→维修分组号70.拆卸和安装牵引装置的接线盒– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。

– 旋出螺栓-箭头所示-。

– 从固定板上拆下接线盒。

– 拔出可关闭式后雾灯接触开关-F216-插头连接-2-，并将插头连接-1- 从接线盒中压出。

安装安装以倒序进行。

拆卸和安装报警喇叭-H12-安装位置：位于右侧电控箱和送风箱之间的前部排水槽中。

– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。

– 拉出排水槽盖板的橡胶密封条-1-。

– 拆下排水槽盖板- 2-。

– 旋出报警喇叭-H12-的螺母-2-。

– 旋出固定支架-1- 的螺母-3-。

– 将支架从送风箱中拔出-箭头所示-，并将固定支架从排水槽中取出。

– 断开电气插头连接，并将报警喇叭-H12-从排水槽中取出。

安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 在安装支架时，应注意送风箱的橡胶支座。

拧紧力矩拆卸和安装操纵台照明灯LED– 拆下前部车内照明灯/ 阅读灯→章。

– 脱开电气插头连接-1- 和-2-。

– 松开固定夹-箭头所示-，并将操纵台照明灯LED -3- 和-4- 从车内照明灯/ 阅读灯中取出。

奥迪A6L车身内前部中控台拆装指导手册

前部中控台 - 部件一览1 - 3 Nm2 - 空隙盖板位于烟灰缸上方拆卸和安装→章3 - 前部烟灰缸拆卸和安装→章4 - 前部烟灰缸插件5 - 前部烟灰缸挡板拆卸和安装→章6 - 3 Nm7 - 换档杆或选档杆拆卸和安装换档杆→维修分组号 34 拆卸和安装选档杆→维修分组号 378 - 装饰框拆卸和安装→章9 - 多媒体装置操作单元 -E380-拆卸和安装→章10 - 前部中控台拆卸和安装→章11 - 前部杯架挡板拆卸和安装→章12 - 前部杯架及前部点烟器拆卸和安装→章13 - 2 Nm拆卸和安装多媒体装置操作单元 -E380- 的装饰框拆卸– 将换档杆或选档杆的囊 -1- 在两侧脱开并向上拔出-箭头所示-。

– 向上拔出换档杆或选档杆的囊。

装配自动变速箱的汽车：– 松开止动弹簧 -2- 的锁定，并拆下选档标尺 -1--箭头所示-。

– 脱开电气插头连接。

所有的都适用：– 用一把窄螺丝刀小心脱开多媒体装置操作单元-E380--5- 装饰框上的固定夹-1 - 3- 和 -6-。

– 将装饰框从中控台和多媒体装置操作单元 -E380--编号 4- 中向上拆下。

安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 压下装饰框，直到锁止件卡入为止。

拆卸和安装多媒体装置操作单元 -E380-拆卸– 拆下前部中控台→章。

– 旋出螺栓-箭头所示-。

– 小心地用窄螺丝刀将装饰框 -5- 上的固定夹-1 - 3- 和 -6- 脱开。

– 将多媒体装置操作单元-E380-的装饰框向上拆下。

– 拆下多媒体装置操作单元-E380--编号 4-。

安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 安装前部中控台→章。

拧紧力矩部件Nm 前部中控台上的多媒体装置操作单元 -E380-3拆卸和安装空隙盖板拆卸– 对于带自动变速箱的汽车，将选档杆拨到位置“S”。

– 抓住Climatronic 控制单元-J255-上凹槽下部（操作和显示单元）。

简述变速器拆装步骤

简述变速器拆装步骤变速器是汽车的重要传动部件之一，其主要功能是根据车辆的运行状态和驾驶员的需求，调节引擎输出功率与车辆行驶速度之间的匹配关系。

当发现变速器故障或需要更换时，就需要进行变速器的拆卸和安装工作。

下面将简述变速器的拆装步骤，并提供一些相关参考内容。

1. 停车与准备在进行拆卸和安装前，首先需要将车辆停在平坦的地面上，并将手刹拉起，确保车辆不会滑动。

同时，准备好所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀、千斤顶、安全支撑等。

2. 拆卸变速器(1) 首先需要将变速器的连接螺栓拧松，这些连接螺栓通常位于变速器与发动机之间。

(2) 接着，使用千斤顶将车辆抬起，放置在安全支撑上，确保车辆稳固。

(3) 拆下变速器的护板，以便能够更方便地操作和观察拆卸过程。

(4) 接下来，要先拆下变速器上的离合器套，并注意标记其位置，以便安装时保持正确的安装位置。

(5) 拆下变速器的悬挂支架，并将其安全放置在一旁。

(6) 最后，慢慢拆下变速器本体，并注意保持平衡以避免损坏其他零部件。

3. 安装变速器(1) 在进行安装之前，首先要检查变速器的油封、轴承等零部件是否完好，并进行必要的更换。

(2) 与拆卸相反地，先将变速器本体缓慢地放置在正确的位置上，并确保与发动机相匹配。

(3) 安装变速器悬挂支架，并确保连接稳固。

(4) 安装离合器套，注意位置的正确性并进行固定。

(5) 最后，重新连接变速器与发动机之间的连接螺栓，并确保固定稳固。

参考内容：1.《机动车维修技术与实训教程》，高晓梅/杨亚军，中国冶金工业出版社，2016年。

2.《汽车变速器维修与保养全书》，张云霞/胡贞，中国建材工业出版社，2019年。

3.《汽车技术教程(第四版)》，范立、王正坤，机械工业出版社，2015年。

4.《汽车维修工程师实用技能与维修方法大全》，王正坤，机械工业出版社，2018年。

5.《汽车变速器修理与使用》，王养洪，机械工业出版社，2017年。

拆装变速器是一项复杂的工作，需要具备一定的技术和经验才能进行。

简述变速器拆装步骤

简述变速器拆装步骤变速器是汽车的核心部件之一，它负责将发动机输出的动力通过不同的齿轮组合传递到车轮上，以实现车速的调节。

当变速器出现故障或需要进行维修时，就需要进行拆装。

下面是变速器拆装的一般步骤：1.准备工作：首先需要将车辆停在平稳的地面上，切断车辆的电源，拉手刹，并将车辆的前后轮支撑起来，以确保车辆的稳定。

2.排出变速器油：使用手动泵或吸油机将变速器中的油排出，并妥善处理旧油。

3.拆卸连杆：将变速器与发动机之间的连杆拆卸，并将其标记以便后续组装时准确连接。

4.松开固定螺栓：松开变速器上固定的螺栓，通常包括变速器壳体上的螺栓、连接到发动机上的螺栓以及连接到离合器的螺栓等。

需要注意的是，不同的车型和变速器结构可能会有所不同，因此在拆卸时应仔细查阅相关维修手册或者查找专业维修人员的指导。

5.拆卸变速器：当固定螺栓松开后，变速器就可以从发动机上取下。

由于变速器比较重且体积较大，需要使用专业的起重设备或者充分准备人员来保证安全。

同时，在拆卸过程中应注意变速器周围是否有敏感零件或者线束，以免在操作过程中损坏。

6.检查变速器：拆卸下来的变速器应进行全面检查，包括外观检查和内部部件检查。

外观检查主要是检查是否有明显的磨损、腐蚀或者损坏。

内部部件检查主要是检查各个齿轮、轴承、同步器等是否正常，并且是否需要更换。

7.更换故障部件：根据检查结果，确定需要更换的故障部件，并采取相应的措施，比如更换磨损严重的齿轮、轴承等，修复损坏的壳体。

8.组装变速器：在更换故障部件后，开始组装变速器。

根据拆卸时标记的连杆，将变速器与发动机重新连接，并慢慢拧紧连接螺栓。

需要注意的是，在拧紧螺栓时应按照规定的扭矩进行，以免损坏部件或者导致连接不牢固。

9.添加变速器油：在组装完毕后，通过变速器油口向变速器内注入适量的变速器油。

注入时需要注意油量，一般应按照车辆的维修手册规定的标准进行，同时可以参考相关的维修经验和建议。

10.测试变速器：在添加完变速器油后，启动发动机，并踩下离合器踏板，检查变速器是否可以正常切换档位，并且没有异常声音或者异味。

浅析奥迪A6L变速器控制单元的匹配学习控制！

浅析奥迪A6L变速器控制单元的匹配学习控制！
就国内新款奥迪A6L轿车在电⼦变速器控制⽅⾯有了新的改进：
multitronicVL-30
01T-变速器原则上⽆机械应急状态。

防盗器⽅⾯的改进
只涉及软件及变速器控制单元内的电⼦部件。

6档Titronic⾃动变速器
对于09L和09E变速器来说，不但软件和硬件都有改动，液压控制⽅⾯也有改动，这个改动就是在未接通电流的情况下，变速器不⼯作。

以前实现这个功能时，是将⼏个线性电磁阀的特性曲线（正、反⽐例控制）倒转过来。

⾃学习过程（适配过程）
变速器控制单元的⾃学习过程与发动机控制单元的⾃学习过程相似。

另外变速器还能获取⼀个新的⾝份识别号。

在钥匙被盗并随后更换了全部车锁时，所有与防盗器集成在⼀起的控制单元均会采⽤新的⾝份识别号。

控制单元未进⾏⾃学习过程时的状况
如果只是变速器控制单元未完成⾃学习过程，那么发动机是可以起动的。

变速器控制单元可识别出没有防盗器信息或该信息是错误的。

组合仪表中央显⽰屏上会以反⽩⽅式显⽰或⽆⼿动模式显⽰选挡杆位置来提醒司机。

未与任何车适配过的新控制单元准许车辆在应急状态下以不超过约30km/h的车速⾏驶（更换全新控制单元后就是这样）---只能通过在线学习。

如果控制单元已经在别的车上使⽤过了，那么就⽆法再进⼊应急状态了。

但司机可以⼿动切换选档杆位置。

控制单元这时会阻⽌动⼒到达输出轴。

对于这种控制单元来说，它只能与同⼀型号的车进⾏适配（这与其它防盗器部件是⼀样的），也就是说：⼀个变速器如果已经与A8车适配过了，那么这个变速器就⽆法再与A6车适配了。

奥迪A6L轿车供电控制单元J519基本设置：

奥迪A6L轿车供电控制单元J519基本设置：
对于奥迪A6L轿车的电动转向柱无法上下调节，控制单元中存在故障代码4814时，可能的原因是没有对供电控制单元J519进行基本设置或设置方法不正确。

应对供电控制单元J519进行基本设置。

注：如果进行不正确的断电也可能造成电动转向柱无法上下调节，也要对J519进行设置。

供电控制单元J519基本设置方法：
1 关闭点火开关，断开供电控制单元J519的所有插头，10分钟后重新连接供电控制单元J519插头。

2 使用VAS5052，选择相应的车型和年款等，读取故障码后进行供电控制单元J519的设定
3 选择09—供电控制单元J519，对其重新编码1121019（旧编码也是112101）。

4 对电源控制单元J519进行基本设置，选择更换车载电源控制单元J519的基本设置，不是选择更换转向柱调整开关E167的基本设置。

5 基本设置完成，退出系统，而此时转向柱应能上下、前后调节。

变速箱机电控制单元由()调节

变速箱机电控制单元由()调节摘要：1.变速箱机电控制单元的作用2.变速箱机电控制单元的调节方式3.调节变速箱机电控制单元的注意事项4.变速箱机电控制单元在汽车维修中的应用正文：一、变速箱机电控制单元的作用变速箱机电控制单元是自动变速器中的一个重要组成部分，它的作用是控制汽车的换挡和传动。

通过调节齿轮之间的啮合，实现平稳且高效的动力传输。

它能够自动实现车速与发动机转速的匹配，提高燃油利用率，使驾驶更加平顺舒适。

二、变速箱机电控制单元的调节方式1.调节齿轮间的啮合：通过控制齿轮间的啮合程度，实现不同的传动比，从而达到调节变速箱的目的。

2.调节油压：通过控制油压的大小，改变齿轮间的啮合程度，进而调节变速箱。

3.电子控制：部分自动变速器采用电子控制方式，通过电信号控制齿轮间的啮合，实现自动换挡。

三、调节变速箱机电控制单元的注意事项1.确保发动机在水温正常且电压达到12.3V 以上时进行调节，否则可能无法完成基本设置。

2.在更换变速箱机电控制单元时，务必将挡位调至空挡状态，以避免损坏变速器。

3.调整挂挡活塞杆至25mm 的标准长度，以保证变速器的正常工作。

四、变速箱机电控制单元在汽车维修中的应用在汽车维修中，变速箱机电控制单元的故障较为常见。

如出现故障，需进行维修或更换。

维修过程中需要注意检查发动机水温、电压等条件是否满足，以保证变速器的正常工作。

同时，在维修完成后，需进行基本设置，以确保变速器能够正常换挡。

综上所述，变速箱机电控制单元在自动变速器中起着关键作用，它的调节方式包括齿轮间的啮合、油压控制以及电子控制。

变速箱机电控制单元由()调节

变速箱机电控制单元由()调节变速箱机电控制单元由电子系统调节，它是现代汽车变速系统中的核心组成部分。

这个小而强大的控制单元负责监测和控制车辆的换挡过程，以确保平稳的换挡和高效的动力传输。

本篇文章将介绍变速箱机电控制单元的工作原理、功能以及维护注意事项，以提供读者们全面的指导意义。

变速箱机电控制单元通过连接传感器和执行器与车辆的变速箱系统进行数据交流和指令传递。

它能实时监测车速、转速、油压等关键参数，并依据这些信息来调整车辆的换挡策略。

机电控制单元还拥有丰富的软件算法，能够通过精确的计算和判断，提供最佳的换挡时机和换挡模式。

在车辆行驶过程中，变速箱机电控制单元会根据车速、油门踏板位置、发动机负荷等因素来决定是自动进行换挡还是手动换挡。

它会根据当前的驾驶情况，动态调整换挡策略，以保证驾驶的舒适性和安全性。

值得一提的是，机电控制单元还具备自适应学习的功能，能够根据驾驶员的驾驶习惯进行参数调整，提供更加个性化的换挡体验。

为了保证变速箱机电控制单元的正常运行和延长其使用寿命，车主们需要注意以下几点。

首先，要定期检查控制单元的接线是否松动或腐蚀，确保信号的稳定传输。

其次，正确维护变速箱油的质量和油位，及时更换变速箱油。

油品的老化和不足都会影响控制单元的工作效果。

此外，驾驶员在驾驶过程中，应该避免急刹车、快速加速等过于激烈的驾驶行为，以减少对机电控制单元的损耗。

总之，变速箱机电控制单元作为汽车变速系统的核心，起着至关重要的调节作用。

它通过精确的数据监测和处理能力，提供最佳的换挡策略，确保驾驶的舒适性和安全性。

车主们应该定期检查和维护机电控制单元，以保证其正常运行，并遵守一定的驾驶原则，以减少对机电控制单元的损耗。

只有这样，才能充分发挥变速箱机电控制单元的性能优势，让驾驶体验更加愉悦和可靠。

A6LMMI拆装流程-2之令狐文艳创作

拆卸和安装前部烟灰缸令狐文艳拆卸–对于采用自动变速箱的汽车，将选档杆拨到位置S。

–关闭点火开关。

–拆卸Climatronic 自动空调控制器 -J255-→空调系统; Rep.-Gr.87。

–拔出烟灰缸上的空隙盖板 -箭头-。

–打开前部烟灰缸。

–取出前部烟灰缸插件。

–拧出螺栓 -1- 和 -2-。

–用螺丝刀 -箭头- 将烟灰缸 -3- 松开，为此将螺丝刀插在开口 -4- 上。

–取出前部烟灰缸外壳。

–如果存在，则断开电线插头连接。

安装安装以倒序进行。

拧紧力矩部件Nm中控台框架上的前部烟灰缸外壳3拆卸和安装前部烟灰缸挡板拆卸–拆卸前部烟灰缸→相关章节–用一把小螺丝刀脱开销轴 -1-。

–将左侧的侧面导向件 -2- 沿 -箭头方向- 按压并取下。

–用一把小螺丝刀脱开销轴 -1-。

–将右侧的侧面导向件 -2- 沿 -箭头方向- 按压并取下。

–将烟灰缸盖连同挡板一起拆下。

–用一把小螺丝刀脱开定位凸缘 -1-，并将烟灰缸盖从挡板上压出 -箭头-。

安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–首先将螺旋弹簧 -1- 挂到烟灰缸盖-2- 上。

–将螺旋弹簧装入前部烟灰缸的外壳-3- 中 -箭头-。

–安装侧面导向件。

–安装前部烟灰缸→相关章节。

拆卸和安装前部杯架拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。

–旋出螺栓 -箭头-。

–拆下前部杯架。

–打开前部杯架。

–用一把小螺丝刀脱开杯架插件 -箭头-，并取出杯架插件。

安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–压下杯架插件，直到锁止件卡入为止。

–安装前部中控台→相关章节。

拧紧力矩部件Nm前部中控台上的2前部杯架拆卸和安装前部杯架挡板拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。

–旋出螺栓 -箭头-。

–拆下前部杯架。

–打开前部杯架。

–用一把小螺丝刀松开杯架插件 - 箭头-，并取出杯架插件。

–右侧绞链销 -箭头-。

–用一把螺丝刀撬出左侧绞链销 -箭头-，并取下张紧弹簧-1-。

–取下钩环 -1-，并连同挡板一起拆下杯架盖 -箭头-。

A6LMMI拆装流程-2

拆卸和安装前部烟灰缸拆卸–对于采取主动变速箱的汽车，将选档杆拨到地位S.–关闭点火开关.–拆卸Climatronic 主动空调控制器 -J255-.之杨若古兰创作–拔出烟灰缸上的空隙盖板 -箭头-.–打开前部烟灰缸.–取出前部烟灰缸插件.–拧出螺栓 -1- 和 -2-.–用螺丝刀 -箭头- 将烟灰缸 -3- 松开，为此将螺丝刀插在开口 -4- 上.–取出前部烟灰缸外壳.–如果存在，则断开电线插头连接.安装安装以倒序进行. 拧紧力矩部件Nm中控台框架上的前部烟灰缸外壳3拆卸和安装前部烟灰缸挡板拆卸–拆卸前部烟灰缸→相干章节–用一把小螺丝刀脱开销轴 -1-.–将左边的正面导向件 -2- 沿 -箭头方向- 按压并取下.–用一把小螺丝刀脱开销轴 -1-.–将右边的正面导向件 -2- 沿 -箭头方向- 按压并取下.–将烟灰缸盖连同挡板一路拆下.–用一把小螺丝刀脱开定位凸缘 -1-，并将烟灰缸盖从挡板上压出 -箭头-.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–首先将螺旋弹簧 -1- 挂到烟灰缸盖 -2- 上.–将螺旋弹簧装入前部烟灰缸的外壳 -3- 中-箭头-.–安装正面导向件.–安装前部烟灰缸→相干章节.拆卸和安装前部杯架拆卸–拆卸中控台前部→相干章节.–旋出螺栓 -箭头-.–拆下前部杯架.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–压下杯架插件，直到锁止件卡入为止.–安装前部中控台→相干章节.拧紧力矩部件Nm前部中控台上的前部杯架2拆卸和安装前部杯架挡板拆卸–拆卸中控台前部→相干章节.–旋出螺栓 -箭头-.–拆下前部杯架.–用一把螺丝刀撬出右边绞链销 -箭头-.–用一把螺丝刀撬出左边绞链销 -箭头-，并取下张紧弹簧-1-.–取下钩环 -1-，并连同挡板一路拆下杯架盖 -箭头-.–用一把窄螺丝刀当心肠在前面将杯架盖从挡板中撬出 -箭头 -.–将杯架盖从挡板中压出 -箭头 -.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–首先将张紧弹簧 -1- 连同杯架盖上的绞链销 -2- 一路挂入.–装上绞链销，并沿 -箭头方向- 扭转（约90°）.绞链销上的标识表记标帜 -3- 必须指向上方–在该地位上安装绞链销.–安装前部中控台→相干章节.拧紧力矩部件Nm前部中控台上的前部杯架2拆卸和安装多媒体安装操纵单元 -E380- 的装潢框拆卸–将换档杆或选档杆的囊 -1- 在两侧脱开并向上拔出 -箭头-.–向上拔出换档杆或选档杆的囊.主动变速箱汽车：–松开止动弹簧 -2- 的锁定，并拆下选档标尺 -1--箭头-.–脱开电插头. 所有的都适用：–用一把窄螺丝刀当心脱开多媒体安装操纵单元 -E380--5- 装潢框上的固定夹 -1 - 3- 和 -6-.–将装潢框从中控台和多媒体安装操纵单元 -E380--编号4- 中向上拆下.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–压下装潢框，直到锁止件卡入为止.中控台框架 - 部件一览1 -3 Nm 2 -角形托架3 -中控台的左边饰板❑ 拆卸和安装4 -3 Nm 5 - 中控台框架❑ 拆卸和安装6 -盖罩 7 -3 Nm 8 -3 Nm9 -中控台的右边饰板❑ 拆卸和安装10 -4 Nm11 -前部两头扶手支座❑ 拆卸和安装12 -25 Nm 13 -空气导管 ❑在中控台内 ❑ 拆卸和安装拆卸和安装中控台框架拆卸–拆卸中控台后部→相干章节.–拆卸中控台前部→相干章节.–旋出螺栓 -1- 和 -2- 和螺母 -3-.–将中控台框架正面的地毯钩出 -箭头-.–将中控台框架抬起，与螺纹销脱开，并向后拔出.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–安装前部中控台→相干章节.–安装后部中控台→相干章节.部件Nm空气导管上的中控台框架3角形固定件上的中控台框架3仪表板上的中控台框架3车身上的中控台框架（螺母）4拆卸和安装中控台侧饰板须要用到的公用工具、检测仪器和辅助工具拆卸–用螺丝刀撬出螺栓 -1- 的盖罩.–旋出螺栓.–将中控台的侧饰板 -2- 用拆卸楔 -3409-脱开，并向上取出.安装安装以倒序进行.拧紧力矩部件Nm空调器上的侧饰板3拆卸和安装空气导管须要用到的公用工具、检测仪器和辅助工具♦撬杆 -80-200-–拆卸中控台后部→相干章节.–拆卸中控台前部→相干章节.–拆卸中控台框架→相干章节.带有前部两头扶手的车辆：–旋出螺母 -箭头-，并拆下前部两头扶手的支座.所有的都适用：–将线槽 -1- 从空气导管上拔下.–用撬杆 -80-200- 按下导线上以-箭头- 标识表记标帜的地位，将其从固定架中顶出.–抬高后部空气导管 -箭头 1-，并从空调器上拔出 -箭头 2-. 安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–安装中控台框架 → 相干章节. –安装前部中控台 → 相干章节. –安装后部中控台 → 相干章节. 拧紧力矩部件Nm 车身上的前部两头扶手支座 25前部两头扶手 - 部件一览1 -25 Nm 2 - 中控台后部❑ 拆卸和安装3 -两头扶手底座的前部饰板❑ 拆卸和安装 ❑ 卡住4 -电话天线插头连接❑ 拆卸和安装5 -前部两头扶手支架❑ 拆卸和安装6 -1 Nm 7 -手柄❑ 拆卸和安装8 - 杂物箱❑ 拆卸和安装9 -.5 Nm10 -电话的印刷电路板❑ 拆卸和安装❑ 拆卸和安装12 -盖板❑ 拆卸和安装13 -软垫❑ 拆卸和安装14 -25 Nm15 - 电话/挪动电话插头连接❑ 拆卸和安装16 -两头扶手底座的后部饰板❑ 拆卸和安装 ❑ 卡住17 - 密封件18 -前部两头扶手支座❑ 拆卸和安装拆卸和安装前部两头扶手须要用到的公用工具、检测仪器和辅助工具♦钩子 -3438-拆卸– 将后部中控台出风口的叶片调到水平地位. 提示后部中控台出风口有开孔，用于挂上钩子 -3438-.–用钩子 -3438-沿 -箭头方向- 从后部中控台出风口中拉出.– 如果存在，便应断开后部中控台出风口的电插头.–如果存在，便应断开电插头 -1- 和 -2-.–旋出螺栓-箭头-.–向上拔出前部两头扶手.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–按下后部中控台出风口，直到将锁止件卡入安装开口中为止.拧紧力矩部件Nm 支座上的前部两头扶手25拆卸和安装前部两头扶手支架须要用到的公用工具、检测仪器和辅助工具拆卸楔 -3409-拆卸–拆下前部两头扶手→相干章节.–打开前部两头扶手.–从上面开始，当心肠用拆卸楔 -3409-将盖板从软垫上撬下.–将盖板向下从软垫中拔出 -箭头-.–按压定位凸缘 -1- 并同时将软垫向下压 -箭头-，直到凸缘从前部两头扶手支架导轨中脱开为止.–用拆卸楔 -3409-撬动杂物箱的后缘，将其从前部两头扶手支架上脱开 -箭头 1-.–将杂物箱连同手柄一路沿 -箭头方向 2- 从前部两头扶手支架中拆下.带有挪动电话固定架升降安装的车辆：–脱开杂物箱下方的电插头 -箭头-.提示不必理会-图中地位1- 和-图中地位 2-.–取下杂物箱.带有电话固定架的车辆：–在杂物箱下方旋出螺栓-箭头-.–脱开电话天线的插头连接 -1-.–旋下电话印刷电路板 -箭头-.–脱开电插头. –取下杂物箱.所有的都适用：–将两头扶手底座 -2- 向上翻起，直到限位地位-箭头-.–用一把小螺丝刀撬出密封件-1-.–用一把小螺丝刀将两头扶手底座的前饰板 -1- 脱开 -箭头-，并取下.–将两头扶手底座-1- 向下翻，直到限位地位 -箭头-.–打开前部两头扶手.–脱开前部两头扶手支架上两头扶手底座后部饰板-2- 的定位凸缘 -3-.–取下两头扶手底座的下部饰板.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–留意软垫与前部两头扶手支架是–安装前部两头扶手→相干章节.拧紧力矩部件Nm固定架上的电话印刷电路板杂物箱上的固定架 1拆卸和安装前部两头扶手的杂物箱须要用到的公用工具、检测仪器和辅助工具拆卸楔 -3409-拆卸–打开前部两头扶手.–用拆卸楔 -3409-撬动杂物箱的后缘，将其从前部两头扶手支架上脱开 -箭头 1-.–将杂物箱连同手柄一路沿 -箭头方向 2- 从前部两头扶手支架中拆下.带有挪动电话固定架升降安装的车辆：–脱开杂物箱下方的电插头 -箭头-.–在杂物箱下方旋出螺栓 -1- 和 -2-.–拆下杂物箱和挪动电话固定架升降安装.带有电话固定架的车辆：–在杂物箱下方旋出螺栓-箭头-.–脱开电话天线的插头连接 -1-.–旋下电话印刷电路板 -箭头-.–脱开电插头.–取下杂物箱.安装安装以倒序进行.拧紧力矩部件Nm固定架上的电话印刷电路板杂物箱上的固定架 1拆卸和安装前部两头扶手的手柄须要用到的公用工具、检测仪器和辅助工具拆卸楔 -3409-–3409-撬动杂物箱的后缘，将其从前部两头扶手支架上脱开 -箭头 1-.–将杂物箱连同手柄一路沿 -箭头方向 2- 从前部两头扶手支架中拆下.–从杂物箱上拆下前部两头扶手的手柄，为此，应按下定位凸缘 -箭头-.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–留意，手柄要完整卡入杂物箱.拆卸和安装前部两头扶手的盖板须要用到的公用工具、检测仪器和辅助工具拆卸楔 -3409-–当心肠用拆卸楔 -3409-将盖板从软垫上撬下.–将盖板向下从软垫中拔出 -箭头-.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–留意，盖板要完整卡入软垫.拆卸和安装前部两头扶手的软垫须要用到的公用工具、检测仪器和辅助工具拆卸楔 -3409-拆卸–打开前部两头扶手.–从上面开始，当心肠用拆卸楔 -3409-将盖板从软垫上撬下.–将盖板向下从软垫中拔出 -箭头-.–按压定位凸缘 -1- 并同时将软垫向下压 -箭头-，直到凸缘从前部两头扶手支架导轨中脱开为止.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–留意软垫与前部两头扶手支架是否完整锁止.–留意，盖板要完整卡入软垫.拆卸和安装前部两头扶手的支座拆卸–拆下前部两头扶手→相干章节.–拆卸中控台后部→相干章节.–拆卸中控台前部→相干章节.–旋出螺栓 -1- 和 -2- 和螺母 -3-.–将中控台框架正面的地毯钩出 -箭头-.–将中控台框架抬起，与螺纹销脱开，并向后拔出.–旋出螺母 -箭头-，并拆下前部两头扶手的支座.安装安装以倒序进行，同时要留意以下事项：–安装中控台框架→相干章节.–安装前部中控台→相干章节.–安装后部中控台→相干章节.–安装前部两头扶手→相干章节.拧紧力矩部件Nm车身上的前部两头扶手支座25。