汽车底盘维修课件 自动变速器的正确使用及油(ATF)的更换

（国家重点）汽车底盘维修

汽 车 工 程 系

子项目一自动变速器的正确使用及油

（ATF）的更换

目 录

活动一认识自动变速器

活动二正确使用自动变速器档位 活动三ATF油的检查与更换

活动一 认识自动变速器 v一、概述

v（一）电控液力变速器优缺点

v1．优点

v（1） 整车具有更好的驾驶性能

v（2） 良好的行驶性能

v（3） 较好的行车安全性

v（4） 降低废气排放

v2．缺点

v（1） 结构较复杂

v（2） 传动效率低

活动一 认识自动变速器 v（二）电控液力自动变速器的组成

v1．液力变矩器

v2．齿轮变速机构

v3. 换挡执行机构

v4．液压控制系统

v5．电子控制系统

活动一认识自动变速器

v①液力变矩器——位于自动变速器的最前端，安装在发动 机的飞轮上。利用液力传递动力。具有一定的减速增扭功 能，并能实现无级变速。

v②行星齿轮变速器——包括行星齿轮变速机构（太阳轮、 齿圈、行星齿轮、行星齿轮架）和换档执行机构（离合 器、制动器、单向离合器）。变速机构有3～4个前进档和 1个倒档。换档执行机构可以使变速机构处于不同档位， 实现不同的传动比输出。

v③液压操纵系统——包括油泵、阀体、电磁阀、及液压管 路用于控制自动变速器升降档。

v④电子或液压控制系统——包括电控单元（ECU）、传感 器、执行器及控制电路等，可按照设定的换档规律实现自 动换档。

v⑤油冷却和滤清装置——包括冷油器和滤油器，用于控制 油温和分离杂质。

v⑥壳体

活动一 认识自动变速器 （ （三）电控液力自动变速器的控制原理 三）电控液力自动变速器的控制原理

活动一认识自动变速器 v（四）电控液力自动变速器的分类

v1．按驱动方式分类

v2．按前进挡的挡位数不同分类

v3．按齿轮变速器的类型分类

v4．按控制方式分类

活动二正确使用变速器的档位

活动二正确使用变速器的档位 （一）电控液力自动变速器挡位介绍

v1.自动变速器换挡元件的类型有

Ø按钮式

Ø拉杆式

活动二正确使用变速器的档位

7个位置。

2．换挡操纵手柄通常有4

~

v P位：停车位

v R位：倒挡位

v N位：空挡位

v D（D4）位：前进位

v3（D3）位：高速发动机制动挡

活动二正确使用变速器的档位

v2（S或称为闭锁挡位）位：中速发动机制动挡 v L位（1位或称为闭锁挡位）低速发动机制动挡 v经济模式

v动力模式

v标准模式

活动三ATF的检查与更换

（一）ATF油的检查

v1、油面的检查

（1）将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。

（2）让发动机怠速运转一分钟以上。

（3）踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡 （D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位 上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充 满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置。 （4）从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全 部插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。

活动三ATF的检查与更换

v2、油质的检查

v（1）ATF油的粘度

v（2）ATF油的颜色

v（3）ATF油的气味

活动三ATF的检查与更换

v（二）ATF油的更换

v1、变速器运行至正常温度

v2、拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞，将油底 壳内的液压油放净。

v3、拆下油底壳，将油底壳清洗干净。

v4、拆下自动变速器液压油散热器油管接头，用压 缩空气将散热器的残余液压油吹出，再装好油管 接头。

v5、装好油底壳和放油螺塞。

活动三ATF的检查与更换

v6、加规定量的ATF油

v7、起动发动机，检查自动变速器油面高度。

v8、让汽车行驶至发动机和自动变速器达到正常工 作温度，再次检查油面高度是否在油尺线的上限 附近。

（国家重点）

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