日产投资4.2亿在英国工厂生产Leaf电动车
纯电动汽车新能源汽车论文
新能源汽车之纯电动汽车学院:机电工程学院专业年级:姓名:学号:[摘要]:随着我国汽车保有量的持续增长,汽车排放污染跟能源问题将会越来越严峻。
现在我们国家提倡低碳生活和可持续发展,为了响应国家的政策。
我们必须寻找一种对环境零污染或低污染的汽车,而目前公认最为理想可行的就是纯电动汽车了。
而作为内燃机跟纯电动汽车的过渡产物就是混合动力汽车,混合动力汽车已经不是什么新鲜的产物了,目前已经有很多车企生产了。
在近两年,我国的车企对纯电动汽车的热情很高,可惜都只是雷声大雨点小。
大都只是处于概念车的阶段。
发动纯电动汽车还有一段很曲折艰辛的路要走。
[关键词]:内燃机:混合动力:电动汽车:汽车:技术1、汽车的现状像我们这代人,对于汽车并不会感到很陌生.特别是近几年中国车市出现井喷的现象,据保守的估计,中国现在的机动车保有量已经超过两亿.而且还保持上升的趋势,去年的产销量达1360万辆,首次超过美国而位居世界第一.今年1到9月份的产销已经达到去年全年的水平了,保守估计今年的产销量将达1700万辆.而且在接下来的几年会稳居榜首,产销量持续增长.在这数据中,又有多少是属于电动汽车的呢?统计数据显示是非常非常的少,几乎可以被忽视.汽车的产销量不断的增长,这也将引起一系列的问题.内燃机技术发展到今天已经可说是炉火纯青的地步了,想到再进一步改善是非常的困难了.我们都是知道无论是汽油机还是柴油机,都会排放一些对大气有害的气体,如:CO HC Nox等.虽然说排放标准不断的在提高,但是污染还是存在的.这将跟我们提倡的低碳生活有点格格不入,因此我们就必须找出其它代替品.就目前而言,就有新燃料发动机,如:醇燃料氢燃料石油气燃料天然气燃料太阳能燃料混合动力汽车电动车等等.在这些新能源汽车中,纯电动汽车将是我们发展的趋势.因为其它的,不是技术太难攻关,就是使用经济性和燃料来源困难等等.电动汽车的优点是零排放零污染燃料来源方便动力性良好等.但就目前的现状而言,电动汽车的缺点也是显而易见的, 目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。
城市纯电动中型客车的总体设计-开题报告
政治家指出:一个国家的领导人,无不关心本国的能源安全。石油是国防力量的血液,是头号战 略物资。要对其厉行节约。发展电动车是时代赋予我们的使命,国务院领导同志极为重视。不论是从 应对能源和环境的挑战出发,还是从现实中国汽车产业的跨越式发展出发,我们都必须这样做。
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
系部
汽车工程系
专业、班级
指Байду номын сангаас教师姓名
职称
实验师
从事 专业
汽车服务 是否外聘 □是■否
题目名称
城市纯电动中型客车的总体设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
1、研究现状
在“节能低碳”呼声愈高的今天,发展新能源车逐渐成为当前汽车工业的潮流所趋,各类新能源 技术的研发如雨后春笋般涌现。而我国不久前出台的个人购买新能源汽车补贴政策和《节能与新能源 汽车产业发展规划》则是直接传递出更为明确的信号——在节能与新能源汽车的技术路线方面,我国 政府将选择以纯电动汽车为主的战略趋向,实现汽车工业跨越式发展。这样,纯电动汽车再次被推上 了新能源汽车产业化进程的风口浪尖。
科学家指出:石油是高品位的化石燃料,由千万年生成,是不可再生能源。社会发展快速消耗使
其日趋稀缺,面临枯竭。电动车的前途在于可使用二次能源电力,而电力除火电外,还有水能、风能、 太阳能、核能等多种清洁的、可再生能源的发电所支持。发展电动车可实现能源资源和电力资源的合 理利用。电动车是新世纪交通车辆的理想选择和发展方向。
新能源车海外供应发展
新能源车海外供应发展全球各知名汽车生产厂商陆续发布了未来在新能源汽车领域的发展规划,并将2020/2025作为其新能源汽车发展的关键年,全球电动化浪潮开启。
一、特斯拉纯电动领导者,特斯拉3Q19交付量9.7万辆,环比基本持平;Model3交付8万辆,每周0.66万辆,周产能0.7万辆,基本满产。
1-3Q交付25.5万辆,预计全年交付量36-38万辆,基本符合年初目标。
特斯拉销售市场主要以美国、中国、欧洲为主,其中美国占了50%以上份额,中国市场仅14%,2020年上海特斯拉投产将满足中国市场需求。
上海特斯拉规划产能50万辆,初期产能15万辆;初期未配套电池产能,二期留有电池产能用地。
初期生产Model3,后期21年ModelY也有可能实现国产。
预计1月底Model3产能达到2500-3000辆/周,春节后开始大规模生产;到2021年中旬,上海巟厂产能攀升至50万辆。
此外特斯拉正积枀筹备欧洲巟厂。
Model3在美国Q3畅销单一车型中排第6,8月英国第3,挪威第1,荷兮第1,直接侵蚀燃油车份额,已充分证明市场对其讣可和接叐程度。
入门级带电量60kwh,续航460KM,加4.6万可获得全自动驾驶功能,加上品牉效应、克征贩置税等,在同类车型中具备竞争优势。
Model3在中国入门级定价32.8万,对比迚口价到岸价(3.5万美元+运输费0.36万美元)*汇率7*(1+兰税税率25%)*(1+增值税13%)/(1-消费税率1%)=38.5万人民币(未考虑经销商费用),后续丌排除降价可能。
2019年3月ModelY正式収布,定位四门中型SUV,可提供七座版本选装,起售价为3.9万美元(约26.2万人民币),兯拥有四个配置版本。
Y不Model3产自同一平台,二者兯享75%的零部件,Y车身尺寸比Model3大10%巠右,Y将采用不Model3相同的电池组。
除标准续航版外,2020年秋季开始向市场交付,预计先在美国Fremont巟厂生产,后上海巟厂实现国产化。
日产聆风leaf参数信息PPT幻灯片
日产Leaf相关图片
后备箱
充电电缆存放 专用袋
换挡装置Biblioteka 日产Leaf基本参数电动机 最大输出功率
峰值扭矩 最高转速 驱动电压 转子/定子 转子定子的间隙 层积钢板的厚度 轴长(除了线圈端之外)
直径 永久磁铁 冷却方式
线圈
永磁同步交流电机 80kW/2730-9800rpm 280Nm/0-2730rpm
10390rpm 345V
8极/48槽 大约0.5mm
0.3mm 大约150mm 定子大约为200mm 每1极设置2枚分割为9份的磁铁 水冷,将电机温度保持在180°左右
分布绕线
日产Leaf电动机
日产Leaf基本参数
驱动方式 续驶里程 最高车速 车载充电器 快速充电器 充电线 后备箱
驱动电机前置,前轮驱动 161km 145km/h
3.3kW 三相AC200V 8h充满 50kW 30分钟充80% 长6m重3.7kg 330L
日产Leaf相关信息
日产Leaf基本信息
日产Leaf电动车采用传统的五门掀背车型结构,车尾没有 排气管,车头灯采用了用电量仅有普通车灯10%的LED节能车 灯。它具有电动车特殊设计的底盘布局,提供超过160公里的 续航距离。预计该车将首先于2010年12月在日本和美国上市, 并于2011年初开始在欧洲部分地区销售,2012年开始在包括其 他国家及地区在内的全球市场销售。
日产Leaf基本参数
蓄电池 容量 电压
最大输出功率 能量密度 功率密度
电池模块数目
层叠式全固态电解质锰酸锂锂离子电池 24kWh 345V 90kW
140Wh/kg 2.5kW/kg 48块,192个单体电池
日产Leaf蓄电池
广东省新能源汽车产业发展规划(2013—2020年)重大项目表
佛山佛塑科技集团 车间及产房23100平方米,建设一条2米宽的分步双向拉伸湿法隔膜生产线,购置生产、检测及 股份有限公司 公用工程设备80台(套),形成年产4500万平方米电动汽车用锂离子电池隔膜生产能力。 本项目主要建设内容为0.4GWh/年至1.6GWh/年的生产线扩建和动力电池技术开发及优化两方 惠州比亚迪电池有 面。生产线建设主要为设备的采购、安装和调试;技术开发包括:(1)单体动力电池开发; 限公司 (2)动力电池模组及系统开发;(3)热、电及结构一体化集成设计;(4)规模产业化工艺 研究和优化。 惠州亿纬锂能股份 建筑面积30000平方米,新增仪器设备525台(套),建设4条锂离子动力电池生产线,形成年 有限公司 产1亿安时锂离子动力电池系列产品的生产能力。 TCL集团股份有限 公司 项目改造面积8492平方米,新增仪器设备196台(套),建设2条锂离子汽车动力电池生产 线,形成年产聚合物锂离子动力电池1500万安时,智能BMS管理系统3000套的生产能力。
50000
2010-2013
续建
东莞
7320 1500000 280000
2011-2014 2011-2013 2010-2015
新建 新建 续建
16
12400
2011-2013
续建
广州
17
19800
2012-2014
新建
揭阳
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
5000 10000 8262 10000 30000 98000 75168 30000 100000 15000 7000
2011-2014 2010-2013 2011-2014 2011-2014 2011-2013 2010-2013 2009-2014 2010-2014 2011-2013 2011-2013 2011-2013
日产LEAF使用说明书(完整版)
· 可行驶时,请把车停在远离行车道的安全场所,务必确认已按下换挡杆上部的○P 开关挂到 P 档(停车),换挡杆 前方的显示灯或下仪表的档位显示灯已切换,挂上停车刹车,OFF EV 系统。
· 检查高电压部件或电线是否外露。切勿碰触外露部件或电缆等。 · 为防止意外触电,勿碰触高电压配线、高电压接头或高电压部件(变频器单元、锂离子蓄电池等)。 · 车内或车外外露电气配线可能引发触电。切勿碰触电气配线。 · 底盘在行驶中受到强烈冲击时,请把车停到安全场所,检查底盘。 · 锂离子蓄电池出现泄露或损伤可能引发火灾。请迅速联络日产销售公司。 · 切勿碰触车内或车外泄露的液体。泄露电池液体附着到皮肤或衣服上时,请迅速用自来水等洁净水冲洗,并迅
1.5 EV(电动汽车)的特征
· 发动机不发出声音,所以请特别注意步行者。否则,步行者可能在未注意到汽车接近、移动或前行情况下,接 近汽车行进方向。 请阅读“车辆接近通知音(VSP)暂时停止开关”(Page 2-46)。
· 离开汽车时,请务必 OFF EV 系统。可行驶显示灯亮起时,汽车可能移动,请务必确认已按下换挡杆上部的○P 开 关、已挂到 P 档(停车)、换挡杆前方的显示灯或下仪表的档位显示灯已切换。
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12V 蓄电池充电时,中央仪表板上的充电指示器亮起。 请阅读“充电指示器”(Page CH-19)。 1.3 高电压相关注意事项 1.3.1 关于高电压部件
1. 行驶用电机变频器 2. 行驶用动机和减速器 3. 高电压线束(橙色) 4. 锂离子蓄电池 5. 伺服器·插头 6. 车载充电器
外部气温-25℃以下时,可能因锂离子蓄电池结冰导致无法充电或EV系统无法启动。请把车辆移至温暖场所。
特斯拉电动汽车电池管理系统解析
1。
Tesla目前推出了两款电动汽车,Roadster和Model S,目前我收集到的Roadster的资料较多,因此本回答重点分析的是Roadster的电池管理系统。
2. 电池管理系统(Battery Management System, BMS)的主要任务是保证电池组工作在安全区间内,提供车辆控制所需的必需信息,在出现异常时及时响应处理,并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等.BMS的主要功能有电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均衡、热管理等。
我的主要研究方向是电池的热管理系统,因此本回答分析的是电池热管理系统 (Battery Thermal Management System, BTMS)。
1. 热管理系统的重要性电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。
首先,锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能.温度较低时,电池的可用容量将迅速发生衰减,在过低温度下(如低于0°C)对电池进行充电,则可能引发瞬间的电压过充现象,造成内部析锂并进而引发短路。
其次,锂离子电池的热相关问题直接影响电池的安全性。
生产制造环节的缺陷或使用过程中的不当操作等可能造成电池局部过热,并进而引起连锁放热反应,最终造成冒烟、起火甚至爆炸等严重的热失控事件,威胁到车辆驾乘人员的生命安全.另外,锂离子电池的工作或存放温度影响其使用寿命。
电池的适宜温度约在10~30°C之间,过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。
动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小,电池内部热量不易散出,更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题,从而进一步加速电池衰减,缩短电池寿命,增加用户的总拥有成本。
电池热管理系统是应对电池的热相关问题,保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一.热管理系统的主要功能包括:1)在电池温度较高时进行有效散热,防止产生热失控事故;2)在电池温度较低时进行预热,提升电池温度,确保低温下的充电、放电性能和安全性;3)减小电池组内的温度差异,抑制局部热区的形成,防止高温位置处电池过快衰减,降低电池组整体寿命。
国内外电动汽车市场的比较分析及启示_李立理
收稿日期:2013-05-10作者简介:李立理(1982—),男,湖南耒阳人,博士,高级工程师,从事电动汽车及其基础设施、智能电网、清洁能源等战略性和综合性问题研究。
E-mail:lilili@车市场潜力。
本文对2012年国内外电动汽车市场发展状况进行了总结,重点比较分析了美国、日本、西欧和中国4个应用规模最大的区域市场现状;基于对关键政策及市场因素的分析,指出国外部分发达地区的电动汽车市场将延续快速增长的势头;在分析中国电动汽车市场与国外发达地区的主要差距的基础上,提出了针对性建议。
12012年国内外电动汽车市场销量比较2012年,是美国、日本以及部分欧洲国家电动汽车正式进入市场导入期的第2年,市场规模开始加速扩张。
尽管中国的电动汽车仍处于公共总体来看,美国、日本、西欧和中国分列2012年全球电动汽车市场销量前4位,其中美国销量增长最快。
2012年,美国电动汽车总销量达到5.28万辆,同比增长198%;日本总销量达2.73万辆,同比增长103%;西欧各国总销量达到2.42万辆,同比增长76%,主要集中在法国、挪威、德国、荷兰和英国等国家。
中国2012年电动汽车产销规模在1.40万辆左右,同比增长约100%。
韩国、澳大利亚等国电动汽车销量仅为数百辆。
从电动汽车市场份额来看,中国与部分发达国家和地区有明显差距。
2012年,日本电动汽车计;国内统计口径包括商用车和乘用车。
第10期的市场份额最高,达到了0.91%,之后依次是美国的0.36%和西欧的0.20%。
欧洲的挪威由于政策力度大,电动汽车市场份额达到3.30%。
中国由于燃油汽车销量基数最大,电动汽车市场占比仅为0.07%,明显低于美国、日本和西欧等发达国家和地区。
2国外部分发达地区电动汽车市场特征及发展趋势分析2.1部分发达地区2012年电动汽车市场特征从车型来看,国外电动汽车以乘用轿车为主,轻型商用车开始批量进入市场。
目前国外统计的电动汽车数据绝大部分都是指电动乘用车,商用车占比很低。
日产Leaf电池包的结构分析概述
日产Leaf电池包的结构分析概述5月12日北汽新能源公司对日产Leaf纯电动车进行了拆解,普莱德公司主要针对其电池包进行了拆解。
本人参与了过程,现针对Leaf电池包,从结构方面做如下总结: 一、整车与电池包的配合。
Leaf电池包与SAAB93电池包采用了相同的悬挂形式,从下向上悬挂于汽车底盘的下方。
由于电池包的外壳材料很薄,大约1mm,所以,在电池包下侧另外增加了一层(三块平铺)的塑胶保护板,厚度大概在3mm左右。
起到保护电池包底面的效果。
保护层通过结构件连接于电池包的下侧。
电池包的上方装有MSD (手动维护装置),通过在车厢内地板上开孔,达到操作便捷的目的。
二、电池包的结构分析。
Leaf 电池包外壳全部采用了冲压、点焊工艺。
材料厚度较薄。
采用上述工艺的好处是显而易见的:1、较薄的材料可以明显减轻电池包外壳的重量;2、冲压可以降低电池包的结构复杂程度,减少焊缝的产生,使得电池包的密封性及可靠性大幅提高;3、在外壳上设计冲压出各种形状的突起,使得材料经过冷作硬化后,大幅提高材料及结构的刚性。
另外,电池模组的布置也很科学,后段是一个密度较高的24节电芯模组。
前段的模组分列在电池包箱内的两端,中间的位置为走线位置,高压盒以及MSD 在中间位置,更便于走线。
(一)、结构。
Leaf 电池包的横截面结构见下图示意:除上盖与塑胶保护板是采用螺钉与箱体联接,其它结构件都是采用点焊工艺连接成为一个整体。
箱体内的所有结构件、支撑件基本也全部采用了铸造、冲压、冲裁的工艺制造,并用点焊连接于箱体之上。
由于采用了冲压的制造工艺,使得结构件在设计上就减少了空间体积。
例如,箱体支撑架(见下图)。
冲压使得平薄的支撑架具有了足够的结构强度,加上冷作硬化的效果,与同样工艺制造的横梁焊接在一起,就简化了结构并使其具有了足够的强度,支撑较大重量的电池包。
另外,电池包前后端都设计成了圆弧形,我想除了需要有足够的尺寸来安装带锁紧机构的总电源接插头,可能在结构上应该也具有一定增加强度的作用。
详解日产Leaf纯电动车
详解日产Leaf纯电动车当国内部分专家还固执的对电动车持怀疑态度时,本月初日产Leaf电动车的突然发布不禁令人感到电动车这一全新车型领域的危机感。
就在日产宣称2010年推出量产化电动车后没多久,日产展示了号称世界上第一台可交付日常使用的,零排放车辆——日产Leaf。
这款电动车采用现款日产骐达车型的基础上开发新一代电动车平台,具有电动车特殊设计的底盘布局,采用锂离子电池驱动电动机,提供超过160公里的续航距离,以满足一般消费者的驾车需求。
预计该车将在2010年底在日本,美国及欧洲上市,并且将于2011年进入中国市场销售。
造型设计:酷似未来版骐达日产Leaf电动车采用传统的五门掀背车型结构,除了车尾没有排气管以外,外观造型与现款汽车并无太多不同之处。
五门掀背版造型的日产Leaf充分考虑到空气动力学因素,车身前端设计非常有特色, V形设计使前保险杠与前挡风玻璃平滑的融为一体,此举能有效的减小风阻。
富有未来科技感的车头灯竖直凸出向后延伸设计则能够分散导向两侧后视镜的气流,以达到降低风噪和风阻的目的。
另外,日产Leaf的车头灯采用了用电量仅有普通车灯10%的LED节能车灯,灯组内部还采用了蓝色内发光效果,以显示与众不同。
图1:五门掀背版造型的日产Leaf充分考虑到空气动力学因素,车身前端设计非常有特色, V形设计使前保险杠与前挡风玻璃平滑的融为一体,此举能有效的减小风阻。
图2:日产Leaf 电动车在车身外廓上还保留有骐达的影子,但是重新设计后的造型元素使其更具未来科技感。
日产Leaf电动车的车侧采取圆滑流畅的腰线设计,营造出向后上扬的线条。
车尾则以垂直的长条状尾灯作为视觉重点,无排气尾管和“零排放”的铭牌则显示出纯电动车的独特身份。
整体上看,日产Leaf 电动车在车身外廓上还保留有骐达的影子,但是重新设计后的造型元素使其更具未来科技感。
图3:日产Leaf电动车的车身侧面采取圆滑流畅的腰线设计,营造出向后上扬的线条。
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女生说话微信语音复制变声器男变女语音怎么转发给别人微信变声器微信语音变声器萌妹子变声器力口 V 亻言: 6 7 5 6 5 7 0 3叮叮当歌曲快睡觉熬夜对身体不好晚安来来我们一起来尬聊那可以把音乐放到一点啊你头像好看你有小片吗我也喜欢你啊我想撩你可以吗我觉得你接近我就是害我我啊我不冷哇真的假的情人快乐红包拿来对处对象吻在你的脸上怎么没有了你也快乐呵呵亲早安午安晚安喵晚安.?胸小怎么啦,好委屈啊。
40:你在干嘛啊,是不是在泡妹子? 41:上班被老员工欺负,又不能生气,郁闷死了。
42:洗衣服啊,洗完衣服洗澡啊。
43:抖音号偏偏不给你,哈哈。
44:我不喜欢看网上的小说,觉得还是经典名著更有内涵。
45:早早起床浇花啊,美美哒。
46:天太热,不想昨天晚上我爸给我打电话了,然后我就下楼去我奶奶家了,手机就没带看,中午回来我才看到昨天有事去了!我要出门了我要午休一会儿了,感觉好困好累!我要有点事情了,有空再聊我要睡会不聊啦不然下午都没精神睡醒了给你发消息啊我还没回家,到13你先阿斯顿·马丁应该失去更快的条纹。
周四公布的英国高端汽车制造商10月份首次上市的定价区间意味着股票价格上限为5英镑。
10亿英镑( 600万美元)。
80亿)。
尽管詹定制语音女声版姆斯·邦德汽车的制造商有一个奢侈品牌,但它还不完全适合最快的车道。
该公司计划在17英镑之间提供四分之一的妹子语音包股份。
50磅22磅。
10月3日开始交易时50英镑。
如果将目前8.87亿英镑的净债务包括在内,那么该集团的企业价值将在4英镑之间。
90亿英镑和60亿英镑。
这个范围的顶部看起来有点伸展。
breaking views的计算显示,假设明年税前收益、利息和折旧为3.55亿英镑,基于7100台每台售价20万英镑,利润率为25 %,和女生语音聊天阿斯顿·马丁的远期倍数将接近EBITDA的17倍。
奢侈品行业的平均价格低于16倍,法拉利的交易价格为20英镑。
日本电动车发展
日本电动车发展日本电动汽车的发展现状一、发展历史1。
纯电动汽车从70年代开始很多汽车企业开始开发纯电动车,但能坚持下来进行研发和销售的只有大发和铃木两家。
1990年以后,由于环境等问题,大汽车企业又都一起重新开始,于是产生了第二代纯电动车。
由于价格等原因,纯电动汽车正朝着小型化方向发展。
单人和双人车型已经成为主要车型,车辆技术、零部件技术和充电设施技术已经相对成熟。
截至2002年,日本纯电动汽车的数量为2696辆。
目前,日本电动车辆协会、汽车协会、汽车电子协会等部门已经初步建立了一些ev共同利用系统,正在为在不远的将来实现纯电动车的实用化,进行试运行和试运营。
2.混合动力电动汽车由于系统复杂,过去都是用在大型车上。
但随着汽车技术向着节能、环保方向发展,自从1997年丰田prius进入市场成功以后,发生了关键性的转变,本田、日产等各大汽车公司也都开发出了各具特色的混合动力汽车。
目前,HEV的主要市场在北美和日本,丰田和本田的市场表现最好。
截至2002年,日本的混合动力汽车数量为91210辆。
从销售和所有权的角度来看,日本的混合动力汽车技术先进、实用,已经进入了一个新的发展时期。
在日本,混合动力技术已经深入到传统汽车技术领域,成为整个汽车技术特别是未来汽车技术不可或缺的一部分。
3.燃料电池汽车1997年,梅赛德斯-奔驰、巴拉德和福特联合成立了开发燃料电池汽车的联盟。
相比之下,通用汽车和丰田还结成联盟,开始研发燃料电池汽车。
日本的燃料电池车开发较晚,虽然过去由马自达、三洋电机等曾发布过一些实验性结果,但真正的开端还是1996年大阪evs-13上由丰田展出的在rav4l基础上改装的氢燃料电池车,随后,各公司陆续推出了一些燃料电池汽车样车。
进入21世纪,发展前景逐步看好,日本从2001年开始实行燃料电池汽车实证实验的国土交通省大臣认定制度,燃料电池车的研发进入活跃期。
近年,各公司经过不断摸索,开发出了相对成熟的一些车型。
电动汽车背景
1.1世界电动汽车发展的背景在世界第一辆实用内燃机汽车诞生之后的100多年中,石油燃料持续推动者人类文明的发展。
但是受地球石油蕴藏量有限性的制约,以及经济发展对石油依赖程度的不断增加,当前石油资源紧缺使得世界各汽车大国面临巨大挑战。
从环境保护的角度看,汽车排放物数量与燃油消耗呈正相关性,燃油车辆在大量消耗石油资源的同时又污染了环境,所排放的碳、氮、硫的氧化物及其他有害排放物已成为城市空气的主要污染源。
目前全球汽车保有量约8亿辆,并以每年3000万辆的速度递增,预计2050年将增长到35亿辆。
庞大数量的汽车将产生的巨大能源消耗与环境污染问题,使得如何尽快改变传统的汽车能耗方式日益受到社会的广泛关注。
发展清洁、高效和可持续的新能源汽车技术,开发汽车清洁代用燃料并实现产业化,已成为当今世界汽车产业发展的最大焦点。
2008年全球石油产量如图:(1)从能源角度看,随着石油第一次资源的日益枯竭,汽车保有量的不断增长,以及能源消费的铺张浪费,传统汽车的消费模式是难以为继的。
近年频发的能源危机,已经为全球经济社会的发展亮起了红灯。
(2)从环境保护的角度看,汽车尾气中含有150-200中不同的化合物,其主要有害成分为:未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及未来的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。
其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。
有害气体扩散到空气中造成空气污染,对植物、气候和建筑物都有破坏作用。
英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称,与交通事故遇难者相比,英国每年死于空气污染的人要多出10倍。
在世界范围而言,气候的反常与汽车尾气特别是其中的CO2关系密切。
近年来,温室效应带来的危害已经越来越明显,天气异常、海平面上升、物种消亡等种种想象都给人了敲响了警钟。
科学家预测:如果不采取措施,任全球气候变暖现在的速度发展下去,到2050年全球平均温度将上升2-4摄氏度,届时南北极的冰山将大量融化,导致海平面大大上升,一些岛屿国家和沿海城市将淹没于水中。
日产Leaf电池包的结构分析概述
日产Leaf电池包的结构分析概述5月12日北汽新能源公司对日产Leaf纯电动车进行了拆解,普莱德公司主要针对其电池包进行了拆解。
本人参与了过程,现针对Leaf电池包,从结构方面做如下总结: 一、整车与电池包的配合。
Leaf电池包与SAAB93电池包采用了相同的悬挂形式,从下向上悬挂于汽车底盘的下方。
由于电池包的外壳材料很薄,大约1mm,所以,在电池包下侧另外增加了一层(三块平铺)的塑胶保护板,厚度大概在3mm左右。
起到保护电池包底面的效果。
保护层通过结构件连接于电池包的下侧。
电池包的上方装有MSD (手动维护装置),通过在车厢内地板上开孔,达到操作便捷的目的。
二、电池包的结构分析。
Leaf 电池包外壳全部采用了冲压、点焊工艺。
材料厚度较薄。
采用上述工艺的好处是显而易见的:1、较薄的材料可以明显减轻电池包外壳的重量;2、冲压可以降低电池包的结构复杂程度,减少焊缝的产生,使得电池包的密封性及可靠性大幅提高;3、在外壳上设计冲压出各种形状的突起,使得材料经过冷作硬化后,大幅提高材料及结构的刚性。
另外,电池模组的布置也很科学,后段是一个密度较高的24节电芯模组。
前段的模组分列在电池包箱内的两端,中间的位置为走线位置,高压盒以及MSD 在中间位置,更便于走线。
(一)、结构。
Leaf 电池包的横截面结构见下图示意:除上盖与塑胶保护板是采用螺钉与箱体联接,其它结构件都是采用点焊工艺连接成为一个整体。
箱体内的所有结构件、支撑件基本也全部采用了铸造、冲压、冲裁的工艺制造,并用点焊连接于箱体之上。
由于采用了冲压的制造工艺,使得结构件在设计上就减少了空间体积。
例如,箱体支撑架(见下图)。
冲压使得平薄的支撑架具有了足够的结构强度,加上冷作硬化的效果,与同样工艺制造的横梁焊接在一起,就简化了结构并使其具有了足够的强度,支撑较大重量的电池包。
另外,电池包前后端都设计成了圆弧形,我想除了需要有足够的尺寸来安装带锁紧机构的总电源接插头,可能在结构上应该也具有一定增加强度的作用。
日产聆风leaf参数信息
日产Leaf基本信息
日产Leaf电动车采用老式旳五门掀背车型构造,车尾没有排气管,车头灯采用了 用电量仅有一般车灯10%旳LED节能车灯。它具有电动车特殊设计旳底盘布局,提 供超出160公里旳续航距离。估计该车将首先于2023年12月在日本和美国上市,并 于2023年初开始在欧洲部分地域销售,2023年开始在涉及其他国家及地域在内旳 全球市场销售。
日产Leaf充电方式
日产Leaf充电方式 无线充电目前还处于开发阶段
日产Leaf有关图片 日产Leaf内部仪表
日产Leaf有关图片
后备箱
充电电缆存储 专用袋
换挡装置
日产Leaf基本参数
日产Leaf蓄电池
薄型化电池模块 由日产与NEC合资旳AESC 汽车能源企业所生产供给
电池包
日产Leaeaf基本参数
日产Leaf整车总布置
特殊设计旳底盘 前轮驱动
逆变器
电动机
日产Leaf充电方式
左边:迅速充电端口,接到专用充电系统 右边:一般充电端口,接到三相AC200V (目前不适合国内220V交流民用电)
九江东浔新员工NCEP试卷
九江东浔新员工NCEP试卷您的姓名: [填空题] *_________________________________您的部门: [单选题] *○销售部○市场部○售后服务部○行政部○财务部1. 1、日产品牌承诺是? [单选题]A、“创新和激情让所有人受益”(正确答案)B、“日产智行科技”C、“为所有人带来兴奋和乐趣”D、“技术让汽车成为更令人兴奋的伙伴”2. 2、日产品牌承诺中关键不同点指的是? [单选题]A、人·车·生活B、日产智行科技(正确答案)C、日产品牌传承D、一切源于客户3. 3、以下对日产智行科技描述错误的是? [单选题]A、智能驾驶B、智能动力C、智能集成D、智能手机互联(正确答案)4. 4、下列关于日产品牌大使描述正确的是? [单选题]A、代言明星B、主机厂员工C、专营店管理者D、每一位日产人(正确答案)5. 5、日产和雷诺在哪一年组成“雷诺-日产联盟“? [单选题]A、1998年B、1999年(正确答案)C、2000年D、2001年6. 6、在2010年,世界上第一款被量产的电动车是? [单选题]A、日产-聆风(正确答案)B、本田-FITC、丰田-致炫D、马自达-昂克赛拉7. 7、在现阶段,各品牌产品力相差不多的情况下,凭借何种因素能更好的赢得客户? [单选题]A、价格B、礼品C、服务(正确答案)D、广宣8. 8、Nissan Customer Way的意义是让客户身处不同地区、国家,也能享受到相同的? [单选题]A、价格B、语言C、服务标准(正确答案)D、文化9. 9、日产将NSSW销售流程分为几个关键流程? [单选题]A、5个(正确答案)B、6个C、7个D、8个10. 10、日产NSSW销售流程中,在”产品介绍”模块前,还有哪几个模块? [单选题]A、客户接待(正确答案)B、协商成交C、客户关怀D、试乘试驾11. 11、Nissan Customer Way的精神是什么? [单选题]A、一切源于客户(正确答案)B、改变开发新客户方式C、改变产品质量D、提高销量12. 12、以下哪项是日产在2007年推出的,被称为”世界第一“的功能? [单选题]A、车载导航B、蓝牙电话C、全景影像(正确答案)D、倒车影像13. 13、日产的中型跨界运动多用途车”逍客“诞生于哪一年? [单选题]A、2006年B、2007年(正确答案)C、2008年D、2009年14. 14、2016年,日产推出最新的ProPILOT技术,这项技术是? [单选题]A、太阳能电池技术B、自动驾驶技术(正确答案)C、油电混合技术D、电子增压发动机技术15. 15、日产的Nissan Customer Way可以总结成POWER一词,其中"P"可以表示为? [单选题]A、点燃激情(正确答案)B、倾听客户C、持续改善D、互敬共赢16. 16、日产的Nissan Customer Way可以总结成POWER一词,其中"O"可以表示为? [单选题]A、点燃激情B、倾听客户(正确答案)C、持续改善D、互敬共赢17. 17、日产的Nissan Customer Way可以总结成POWER一词,其中"W"可以表示为? [单选题]A、点燃激情B、倾听客户C、回到现场(正确答案)D、持续改善18. 18、日产的Nissan Customer Way可以总结成POWER一词,其中"E"可以表示为? [单选题]A、点燃激情B、倾听客户C、回到现场D、持续改善(正确答案)19. 19、日产的Nissan Customer Way可以总结成POWER一词,其中"R"可以表示为? [单选题]A、点燃激情B、倾听客户C、持续改善D、互敬共赢(正确答案)20. 20、发展一个新客户的成本是维系一个老客户成本的多少倍? [单选题]A、3-4倍B、4-5倍C、5-6倍D、6-7倍(正确答案)21. 21、我们将品牌、NCW、NSSW比作什么?A、头脑(理念)(正确答案)B、心灵(思维)(正确答案)C、双脚(方针)D、双手(方式)(正确答案)22. 22、日产品牌三要素是?A、保持销量B、品牌承诺(正确答案)C、关键不同点(正确答案)D、基础(正确答案)23. 23、下列关于品牌大使的职能描述正确的是?A、展会宣传B、传承现在(正确答案)C、接力未来(正确答案)D、店面广告24. 24、下列属于日产智能驾驶的是?A、日产安全性(正确答案)B、ProPILOT自动驾驶(正确答案)C、E-powerD、智能全景式影像监控系统(正确答案)25. 25、下列属于日产智能动力的是?A、电动汽车(正确答案)B、ProPILOT自动驾驶C、LEAF to homeD、e-Power动力系统(正确答案)26. 26、以下哪个属于Nissan Customer Way的特质?A、点燃激情(正确答案)B、注重盈利C、持续改善(正确答案)D、互敬共赢(正确答案)27. 27、NSSW销售流程中提到的关键销售行动中涉及的关键流程是?A、客户接待(正确答案)B、新车交付(正确答案)C、报价协商(正确答案)D、试乘试驾(正确答案)28. 28、截止到2017年3月日产全球所获得的成绩有哪些?A、15万员工(正确答案)B、全球15个工厂(正确答案)C、世界第6大汽车制造商(正确答案)D、每年生产500多万辆汽车(正确答案)29. 29、品牌历史重要事件中发生在80年代的代表事件是?A、日产在美国第一家制造工厂运营(正确答案)B、达特桑210车型在澳大利亚拉力赛获得冠军C、Be-1最具先锋性车型生产(正确答案)D、日产与雷诺联盟30. 30、日产智行科技包括什么?A、智能手机互联B、智能驾驶(正确答案)C、智能动力(正确答案)D、智能集成(正确答案)31. 31、下列属于日产智能集成的是?A、电动汽车B、Vehicle to building能源系统(正确答案)C、LEAF to home电力供应系统(正确答案)D、e-Power动力系统32. 32、日产2007年具有代表性的重要事件有什么?A、推出智能巡航控制系统B、世界上第一款量产电动车“聆风”上市C、推出中型跨界运动多用途车逍客(正确答案)D、推出世界上第一个全景式影像监控系统(正确答案)33. 33、Nissan Customer Way中关于“客户满意”主要是满意那些方面?A、满意人员着装B、满意产品(正确答案)C、满意服务(正确答案)D、满意店面装潢34. 34、以下表述正确的是?A、新客户的购买能力高于老客户B、向老客户推销的机会比向新客户推销高14倍(正确答案)C、发展新客户是维系老客户成本的6-7倍(正确答案)D、老客户不容易再次购买,所以推销成功率很低35. 35、这次课程中所讲述的关键行动包括?A、关键市场行动B、关键管理行动C、关键销售行动(正确答案)D、关键售后行动(正确答案)36. 36、这次课程中提到的关键服务行动中涉及的关键流程是?A、客户接待(正确答案)B、修后关怀(正确答案)C、结算交车(正确答案)D、车辆维修(正确答案)37. 37、这次课程主要讲的哪几个版块内容?A、品牌(正确答案)B、日产传承C、Nissan Customer Way(正确答案)D、NSSW(正确答案)38. 38、日产品牌三要素中基础包括什么?A、产品(正确答案)B、销售(正确答案)C、服务质量(正确答案)D、客户39. 39、卡诺模型是如何定义客户期望和我们的服务的?A、满意型B、期望型(正确答案)C、兴奋型(正确答案)D、基本型(正确答案)40. 40、2018年开始东风日产采用NPS的计算方式考核客户满意度,目的为?A、增加非常满意和超乎想象的满意客户(正确答案)B、提升销量C、减少不满意和一般评价的客户(正确答案)D、客户对品牌的忠诚41. 41、2010年,世界上第一款量产的电动车“聆风”诞生。
新能源汽车行业研究报告
新能源汽车行业研究报告1.国内:市场驱动,行业持续高景气1.1 短期看,估计 2022 年国内产销量继续维持高增速2022 年产销量持续高景气,估计 2022 年维持高增速。
行业自2022 年疫情影响减缓后, 2022 年高景气度延续, 2022Q1/Q2/Q3 新能源汽车产销量分别同比增长 359%/164%/95%,估计 2022Q4 有望实现销量 134 万辆,同比增长 120%,估计 2022 年全年销量有望达到348 万辆,同比增长 163%。
我们估计 2022 年新能源汽车行业维持高增速,全年销量达 480 万辆,同比增长 38%。
1.2 中长期成长明确,市场化驱动发展行业进入“1-N”的高速成长新阶段。
新能源汽车行业过去十年经历了从无到有、高速发展的过程,这大概可以分为三个阶段: 1)阶段 I,导入早期,行业的渗透率极低,主要依靠补贴驱动电动公交市场;2) 阶段 II,导入晚期,行业渗透率超过了 1%,依然是补贴驱动,A00 乘用车由于补贴更具“性价比”,因此其产销量占比很高;3) 阶段III,成长早期,行业逐步从补贴驱动向市场驱动转换,进入从“1-N”的高速成长新阶段。
行业市场驱动、稳定成长趋势已经明确。
新能源汽车行业具有一定的科技属性,从技术成长曲线(Gartner 模型)看,产业经历了快速起步期、过热膨胀期,近几年受补贴退坡影响,经历了行业出清阶段。
2022 年是行业从出清期步入成长早期的拐点,未来随着智能化推进,电动车产品力持续提升,消费者开始享受到好产品带来的技术红利,产业将进入市场驱动、稳定成长阶段。
1.3 电动化渗透有望加速,明年关注三个维度自主品牌向上,合资/外资品牌电动化加速,带动高端品牌车型持续放量。
2022 年大量新电动化平台和新车型上市,且 2022 年新车投放料将继续加速,优良车型的供给将刺激需求提升:例如:自主品牌的秦 PLUS-DM-i、合资/外资品牌的旗舰车型大众 ID.4、造车新势力的蔚来 ET7 等。
日产公司加紧生产Leaf电动车
日产公司加紧生产Leaf电动车
佚名
【期刊名称】《《汽车与配件》》
【年(卷),期】2011(000)005
【摘要】日产汽车公司1月25日表示,要在3月份(2010年财年)结束之前,加班生产以满足市场对Leaf电动车的需求。
3月份,Leaf在日本的工厂产量将达到4000辆,估计将累计完成17了辆。
从现在开始,在日本的Oppama工厂中,每生产的7辆汽车之中就有一辆是电动车。
【总页数】1页(P11-11)
【正文语种】中文
【中图分类】F431.364
【相关文献】
1.2014款日产leaf电动车抢先看 [J], 张泉
2.日产CEO:日产Leaf电动车北美销售告罄 [J],
3.雷诺预计Zoe电动车欧洲销量将超日产Leaf [J], 无
4.日产投资4.2亿在英国工厂生产Leaf电动车 [J],
5.雷诺预计Z0e电动车欧洲销量将超日产Leaf [J],
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谁掌握着动力电池的核心技术?
谁掌握着动力电池的核心技术?晓风【摘要】纵观整个市场,一个很有意思的事情是,虽然电动汽车市场越做越大,但动力电池市场却相对越来越集中,具体情况是怎样的呢?【期刊名称】《汽车制造业》【年(卷),期】2017(000)007【总页数】2页(P44-44,46)【关键词】动力电池;技术;汽车市场;电动【作者】晓风【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】U469.72纵观整个市场,一个很有意思的事情是,虽然电动汽车市场越做越大,但动力电池市场却相对越来越集中,具体情况是怎样的呢?全球电动汽车持续升温,各大厂家争先恐后地投资研发。
作为其核心,全球范围内来看,动力电池的核心技术掌握在哪些厂商的手中呢?主流电动汽车和最具代表性电动汽车的动力电池技术都是哪些厂商提供的呢?特斯拉Model S使用的三元聚合物锂离子电池供应商为日本松下,松下是特斯拉电动汽车的独家锂电池供应商。
据悉目前双方正在美国建设面向纯电动汽车蓄电池的超级工厂,通过提升电池技术和分摊电池规模化生产成本来进一步降低电池的整体成本。
特斯拉MODEL S的电池为松下生产的18650型产品,电池组容量高达85 kW・h,实际上这个电池组由8142个3.4 A・h的电池组成,日本住友化学为松下提供用于生产锂电池的耐热隔膜。
日产Leaf(聆风)采用了AESC的电池。
AESC是日产汽车和日本NEC的合资公司,其电池单元在日本座间工厂生产,之后运到追浜工厂组装成电池包。
与镍氢电池相比,AESC的锂电池可提供近2倍的电力容量,而其独特的层压式结构,也让锂电池模组的体积更为轻巧实用。
同时,NEC开发的锰金属制成的电极,拥有更佳的稳定性,片状结构也有助于散热效能。
据悉,在真车行驶试验中,不但电池的安全性得到了验证,还实现了行驶10万km以上的超长使用寿命。
丰田普锐斯是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,也是目前累计销量遥遥领先的冠军。
普锐斯的电池来自PEVE(Primearth EV Energy),该公司由丰田和松下联合创立, 其中丰田出资60%,松下出资40%。
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,2 0 46 % 02 英 , 下 高 峰 后 开 始 下滑 ,预 计 未 来 每 第 3 0 9年 产 量 分别 下 跌了 1. 和 2 .%。 国位 居 第 4 总产 量 为 0 万辆 , 下跌3 %。 4 年下 降 3 %。 未 来 l 加 油 站 数 10 0年
量 将 由 20 0 9年 3月 的 42万 个 下 .
20 0个 配套 加 油站 。新 日石 将 在 0 根岸 ( 已投 产 )、 大 分 、 大 阪 、 水 岛等 4个 炼 油 厂 生 产 生 物 燃 料
该报道 援 引自大 众 内部 高管, 2 1 在 00年 4 月举行 的北 京 车展 上 , 大众 汽 车 将展 出其 特意 为中国市 场研发 的电动版 朗逸 车型 。 电动版 朗逸是在 高
这些 模块 , 快速 建 立一个便 捷 、 车总产量 的 1 , / 总共 有 40 0名员 3 0 易用 、 安全、 可靠 、 稳定而精 确的 工。日产之 前 曾投 资 1 9亿 英镑 在 . 7 测 试测 量系 统, 与各位 参会工程 S n eln u d r d工厂生 产 日产 电动 车 车 a 并分享 泛华测 用电池 。日产 C O戈 恩近 日表 示, 师 进行 深入 探讨 , E
截至 2 2 0 0年 , 日产 电动 车将 占全球 控 历 年来 在 多领 域 的成 功 案例 。 21 0 0年 ,研 讨 会 将途 经 无 锡 、 电动车市场 1% 的份额 。 0
日 本将正式投产 生物燃料汽油
新 日本石 油 公 司 计划 2 1 0 0年 在 日本 3个 炼 油 厂 正 式 生 产 生 物 燃 料 汽 油 ,产 量 预 计 占该 公 司 总
过剩 。
目前 欧 洲 汽 车 制 造 业 有 2 0 名 员 工,汽 车 制 造 业 相 关 产 业 有 2万 汽车报 废补贴政策 终止 的国家 , 商用车销量 则会与20 年 相持平。 而 09
北 京 、厦门、 海、 上 苏州、 天津 、 杭 州、 常州、 西安、 合肥 等地 , 辐 射全 国。
3 年内大众将在华生产电动版朗逸
据 报道 , 未来 3年 内, 众汽车 将在 中国生产 电动版朗逸 ( a ia) 在 大 L vd 车型。
产 量 半 数 以 上 。 并 在 全 国 设 置
日产投资 42 .亿在英国 工厂生产 L a 电动车 ef
英 国 S n el d工 厂 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 产 L a u dr n a ef电
21 泛华测控数据采集 00 全国巡回研讨会即将启动
本 次研 讨会将 以快 速搭建 高效精准 的数据 采集 系统为核心, x系列 以
由北 京 中科 泛华 测控 技 术有 限公司 ( 简称 “ 泛华 测控 ”) A 事业部 D Q 日产 汽 车 2 1 0 0年 3月 l 日 7 21 即将 全面启动。 宣布 , 日产 将 投资 42亿英 镑在 其 举办 的 “ 0 0数据 采集全 国巡 回研讨会 ” .
动 车 。据 悉 , 日产 从 英 国政 府 处 和 C m atA 数据 采集革 新技术 为切入点, o p cD Q 深度 剖析 NI 公司数据采 集 获 得 了 20 0万 英 镑 的 拨 款 , 从 产品从 入 门到高级 的具体行业 应用。 7 欧洲投 资银 行处 获得 了 22亿英镑 .
x 系 列 数 采 卡 凭 借 高 处 理 能力 的 P I xrs 总 线 、 —T 3定 时 C pes E NIS C 的 贷 款 。 从 201 3年 起 , 日 产 和 同步技 术、 核 获得 优 化 的驱 动 与应 用 软件 , 性 能 提 升至 新 高度; 多 将
S n eln 工 厂每 年 将 生 产 5 辆 udr d a 万 C mp c AQ将用于 US o at D B的 NI 信号流技 术与真正的即插 即用软件体验相 L a 电动车 。 ef 结合, 在精小便 携、 简单 易用、 低价位 的系统 中实现快速 精确 的测量应 用。 日产 S n eln u dr d工 厂 是 英 国 a 在本 次研讨会 中, 将就如 何利 用 最大 的汽 车生 产厂 , 产量 占英 国汽
2 0 年欧洲 汽车年产量创 1 年来新低 09 3
据报 道 , 欧洲 汽 车制造 商协 会 ( uo enA tmo i n fc rr E rp a uo bl Ma uat es e u ’
Aso it n A E s c i , C A)近 日公 布 数 据 显 示, 0 9年 欧 洲 汽 车 总 产 量 为 ao 20 9 % 的汽 油混合 成生物 燃料汽 油 。 9 1 4 万辆 , 0 3 创下 了自1 9 年 以来 的新低 。 96 因其 C O 排放 小 ,前景 看好 。 20 0 9年 ,在 欧 洲 2 国家 中,德 国汽 车产 量 为 5 0万 辆 ,下跌 了 7个 2 随 着 混 合 动 力 汽 车 及 电 动 汽 38 但 西 车 普及 , 日本 汽 油 消 费 2 0 创 1.%, 依然 是 欧洲最 大 的汽车 生产 国。 班牙和 法 国分 别位 居第 2和 0 5年
尔夫 的基础 上研发 的。
大 众 汽 车在 中国市场 推 出电动 车是 为了巩 固其 在 中国市场 的地 位 。 汽 油 。并配 套建 立约 20 0个加 油 0 中国已经 成 为 站 ,占下属 加 油站 总数 2成 以上 。 2 0 , 0 9年 中国市场首次超 越 美 国成 为全球 销量 第一 的国家 。 生物 燃 料 汽 油 是将 蔗 糖 秆 或 全球 各车企 虎视 眈眈 的汽车 市场。 麦秸等 发酵 制成 生物 乙醇 , 4 % 将 3 生物 乙醇 与 5 % 天 然 气 混合 制成 7 生物汽 油添 加 剂 ( T E),再 与 EB