砼路面开工报告
砼路面开工工报告
丹拉国道主干线包头（哈德门）至磴口段高速公路（第37合同段）（LK1+519.359-LK1+619.359）水泥混凝土面层分项开工报告内蒙古联手路桥有限责任公司二00五年五月工程分项开工申请批复单承包单位：内蒙古联手路桥有限责任公司监理单位：天津国腾监理咨询公司合同号：37# 监管：-06工程分项施工组织设计报审表承包单位：内蒙古联手路桥有限责任公司监理单位：天津国腾监理咨询公司合同号：37# 监管：-04施工组织设计一、工程概况及主要工程数量（一）工程位臵及自然状况丹拉国道主干线包头（哈德门）至磴口段高速公路，起点位于包头市哈德门村，接在建的包头过境高速公路，桩号为K756+400；经白彦花、公庙子、西山咀、刘召、天吉太桥、临河（利用临河北绕城公路）、翻身圪旦、黄羊木头、黄河镇，终点位于巴盟磴口县，接在建的磴巴高速公路，桩号为K1023+960.71，路线全长227.715KM（其中内含连接线长9.865Km,采用二级公路标准,不含利用临河北绕城线41Km），其中K835+314-K853+000段为第37合同段。
哈德门至西山咀，路线位于阴山山脉的乌拉山山前地带，属典型的山前冲、洪积倾斜平原，地表土由分选性差的砂砾石组成，上覆砂粘土及少量坡积残积物；西山咀至补隆淖，路线位于河套平原区，地面由西南向东北倾斜，地表土组成物为粉砂、细砂，土壤盐渍化严重；补隆淖至磴口,属河套平原西部沙丘覆盖平原，路线位于乌兰布和沙漠的东北边缘，以固定、半固定沙丘和沙垄为主。
本项目沿线地处中纬度，地势较高，远离海岸，气候属典型的大陆性气候。
冬季长而寒冷，夏季短促而炎热，年、日温差大，春温骤升，秋温剧降。
年平均气温8℃左右，全年光照充足，热量丰富。
气候干燥而少雨，且降雨量集中，主要分布在7-9月份，蒸发量大；无霜期短，风大沙多，风天多集中在四月份，盛行西北风。
（二）本段混凝土面层工程量LK1+519.359-LK1+619.359段工程量：水泥混凝土面层：3167M2二、水泥混凝土面层进度计划（一）施工准备1、施工驻地分布较为合理。
水泥砼路面试验段开工报告1
水泥混凝土路面试验段开工报告一、施工准备情况S247南车线红崖至车村镇改建工程水泥砼面层为24cm厚水泥砼。
路面铺筑采用抗弯拉强度4.5Mpa混凝土。
选取K163+890～K164+280（右幅）长度390m 水泥砼面层试验段1、测量方面：导线点、水准点己经复测完毕，水准点己经加密，施工中线己经恢复。
2、试验方面：水泥混凝土路面用原材料试验己完成，石料、水泥均符合规范要求，水泥混凝土路面组成设计己完成。
3、下承层的验收由项目经理部总工程师组织测、试、检人员，协同监理工程师对水稳砾石下承层进行了验收。
二、人员进场情况三、机械进场情况四、材料进场情况五、水泥砼路面施工方案1 基层质量检验按质量检评标准，检查水稳碎石基层强度、顶面高程、平整度等，各项指标均满足要求后，并经市质监站监督工程师鉴定后，才允许进行路面施工。
2、施工准备（1）施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线和模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面检查、调试、校核、标定等。
（2）面板铺筑前，应对基层进行全面的检查，当基层产生断裂、隆起或碾坏时，应进行彻底修复处理。
（3）面层施工前，应先铺筑试验路段，一般情况试验路段长度不小于200m。
应通过试验路段达到下述目的：①检验拌合站的拌合参数、生产能力及砼的级配；②检验混凝土的施工性能、技术参数和实测强度；③检验摊铺机械、施工工艺及相关参数的合理性；④检验施工组织方式、质量控制水平以及人员配备等。
3、工艺流程基层验收→测量放样及模板安装→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→切缝→养生→硬刻槽→填缝→成品检测及交工验收。
4、测量放线及模板安装（1）测量放样:支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每20m布设中桩和边桩，在弯道处应相应加密；宜每100m布设临时水准点；核对路面高程、面板分块、胀缝和构造物位置。
测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并不能超出规范对模板安装精确度的规定。
水泥混凝土路面开工报告
水泥混凝土路面开工报告（一）工艺流程图附后（二）主要施工方法1、施工准备（1）人员准备：按水泥混凝土面层施工各环节所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况，进行人员配置和进场；同时将施工目标、质量管理点、相关岗位职责、规定及特殊要求等进行交底。
具体人员配备如下：工长 1人技术员 2人质检员 1人测量员 2人试验员 2人机械操作手 16人劳动力 20人（2）材料准备：根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量的料源，并在开工前28天对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。
批准后组织进场，进行备料，分类堆放。
①水泥：水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
低温天气施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。
②粗集料：粗集料使用碎石，应质地坚硬、耐久、洁净。
粗集料技术指标应不低于Ⅱ级并满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求。
粗集料最大公称粒径不大于31.5cm。
③细集料：细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求，且砂的细度模数不宜小于2.5。
④水：混凝土面板拌和及养护用水应用人畜能饮用的水。
⑤外加剂：路面混凝土中所加入的外加剂必须有供应商提供的有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求。
（3）机械准备：水泥混凝土面层施工采用集中拌和混凝土，混凝土罐车运输，设置一个作业面，按设计分块施工。
作业面拟配置以下机械：①混凝土拌和站：25m3/h 1台；②混凝土搅拌运输车： 6 m3 2辆；③振动夯： 6m以上 2台；④磨光机： 1台；⑤路面刻纹机： 1台；⑥真空吸水机： 1台；⑦插入式振捣棒 4台；⑧排式振捣器 1个；⑨三辊轴 1台。
（4）配合比设计室内配合比设计应以基准配合比的水灰比值±0.03确定三组不同的配合比，并通过混凝土的工作性以及强度来确定最终配合比。
混凝土路面开工报告
国道珲乌线冯家屯至二道岭段及大绥河镇内段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目分项工程开工申请单A-1承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A01007由承包人呈报三份，批准后总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。
国道珲乌线冯家屯至二道岭段及大绥河镇内段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目施工技术方案报审表A-3承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A03007一般技术方案由承包人呈报，总监理工程师审批后，总监留一份，驻地监理一份，退承包人一份。
特殊技术、工艺方案由承包人报总监理工程师审批后，业主代表、总监各留一份，退承包人一份。
国道珲乌线冯家屯至二道岭段及大绥河镇内段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目施工放样报验单A-4承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A04007由承包人呈报二份，作出结论后驻地监理留档一份，另一份退承包人。
水准点高程一览表路线固定表国道珲乌线冯家屯至二道岭段及大绥河镇内段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目建筑材料报验单A-5承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A05007由承包人呈报三份，签发证明后驻地监理工程师留档一份，一份退承包人，试验中心工程师留存一份。
国道珲乌线冯家屯至二道岭段及大绥河镇内段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目建筑材料报验单A-5承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A05007由承包人呈报三份，签发证明后驻地监理工程师留档一份，一份退承包人，试验中心工程师留存一份。
国道珲乌线冯家屯至二道岭段及大绥河镇内段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目进场设备报验单A-6承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A06007由承包人呈报二份，查验后驻地监理工程师留档一份，另一份退承包人。
沥青混凝土开工报告
沥青混凝土开工报告1. 引言本报告旨在汇报沥青混凝土开工的相关情况。
沥青混凝土在道路建设中具有重要的作用，本次开工将对道路交通的改善起到积极的促进作用。
2. 施工前准备在开工前，我们进行了充分的准备工作，包括以下几个方面：2.1 剖析工程需求通过对道路现状的调研和分析，我们对所需的沥青混凝土数量、质量要求和施工时间进行了详细的剖析。
根据道路交通量和使用情况，我们制定了合理的施工计划。
2.2 人员配备为了保证施工的顺利进行，我们组建了一支经验丰富的施工团队。
团队成员分工明确，包括工程师、技术人员和操作工。
他们都具备相关的专业知识和技能，能够高效地完成施工任务。
2.3 设备准备我们检查和维护了所需的施工设备，确保其状态良好，能够满足施工需求。
设备包括沥青搅拌机、摊铺机、压路机等。
2.4 原材料采购为保证施工的质量，我们选择了优质的沥青和混凝土材料供应商，并按照工程需求进行了采购。
3. 施工过程沥青混凝土的开工施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 基础处理在施工前，我们对道路基础进行了清理和处理，确保基础平整、坚固且干燥。
3.2 沥青搅拌在搅拌站，我们按照配比将沥青、石料和其他添加剂进行混合，制成沥青混凝土。
3.3 沥青混凝土运输将搅拌好的沥青混凝土通过运输车辆运送到施工现场，确保施工过程中材料的新鲜性和质量。
3.4 摊铺和压实在施工现场，我们使用摊铺机将沥青混凝土均匀地铺设在道路上，并通过压路机进行压实，保证道路的平整和稳固。
3.5 道路标线施工完成后，我们进行了道路标线的绘制，确保车辆能够准确、安全地行驶。
4. 施工质量控制为了保证施工质量，我们采取了以下措施：4.1 质量检测在施工过程中，我们对沥青混凝土的质量进行了严格的检测，包括密度、抗压强度等指标。
只有符合要求的沥青混凝土才能使用于道路建设中。
4.2 环境保护我们在施工过程中注重环境保护，采取了控制噪音、防止污染等措施，确保施工对周边环境的影响最小化。
钢筋混凝土路面开工报告
钢筋混凝土路面开工报告尊敬的领导：我司即将开始施工的钢筋混凝土路面工程是在您的支持下进行的，现隆重向您提交本次工程的开工报告，以此向您汇报工程的具体情况和施工计划。
工程名称：钢筋混凝土路面施工工程工程地点：XXX施工单位：XXX有限公司一、工程概况：本次工程总长度为XXX米，路面宽度为XX米，路面厚度为XX厘米，施工区域地势平坦，没有明显的地质灾害风险。
路面工程主要包括基层处理、铺设沥青底层、铺设沥青面层、辅助设施安装等工作。
二、施工计划：1.基层处理基层处理是整个路面工程的关键环节，其施工质量直接影响到路面的使用寿命和平整度。
我们将根据技术要求进行基层处理，包括清理基层表面，破碎碾压，填充砂石等。
2.沥青底层施工沥青底层施工是为了加强路面的承载能力和抗裂性，我们将采用热拌沥青混合料进行施工，确保底层的平整度和固结程度满足设计要求。
3.沥青面层施工沥青面层施工是为了提高路面的耐久性和舒适性，我们将采用高性能沥青混合料进行施工，确保路面的平整度、防水性和马头石的安装质量。
4.辅助设施安装辅助设施安装是为了方便行人和车辆的通行安全，我们将按照设计要求进行标线、标志、反光镜等的安装工作，确保施工质量达到标准。
三、施工方案：1.施工人员的安排和培训我们将组织技术精湛的施工人员进行施工，确保按照设计要求进行施工作业。
同时，我们还将组织相关培训，提高施工人员的安全意识和专业水平。
2.施工设备的调配和维护我们将根据工程的需要，调配适当的施工设备，确保施工的顺利进行。
同时，我们还将对施工设备进行定期检查和维护，保障设备的正常运转。
3.施工物资的采购和使用为了确保施工的顺利进行，我们将按照设计要求采购符合质量标准的物资，并严格按照使用规范进行施工，以保证施工质量达到预期效果。
四、安全措施：1.建立安全管理制度我们将建立健全的安全管理制度，明确责任，划定范围，加强施工现场的安全管理，确保施工过程中的人员和工程安全。
沥青混凝土路面下面层首件开工报告
沥青混凝土路面下面层首件开工报告尊敬的领导：我在这里向您报告我们团队在沥青混凝土路面下面层的首件开工情况。
经过我们团队的精心准备和调整，这一重要的施工项目已经正式启动，我们有信心能够按照任务书的要求完成高质量的任务，以确保这个项目的顺利开展。
首先，我想简要介绍一下我们团队的基本情况。
我们团队由一批有经验的建筑工程师和技术人员组成，他们拥有丰富的施工经验和专业知识，每个人都对自己的工作充满热情和责任感，同时也对整个项目的进展和结果充满信心。
在项目开始之前，我们进行了大量的准备工作。
我们对工地的地形和环境进行了认真的勘测和分析，制定了详细的施工计划和方案，充分考虑了各种因素和风险，以确保施工的顺利进行和工期的紧凑性。
接下来，我们进入了实际的施工阶段。
在开工之前，我们进行了充分的材料准备和运输，确保了现场所需材料的充足和及时供应。
我们采用先进的设备和技术，确保施工质量和速度。
同时我们也注重现场管理，强化施工现场的安全和环保意识，制定了严格的工作规程，对施工过程进行全程监控和控制。
目前，我们已经完成了首件工程的施工，已经获得了专业监理单位的认可和验收。
我们的工程师和技术人员根据实际情况及时优化了施工方案和细节工序，确保了高质量的施工与监测。
在施工过程中，我们也积极和其他相关方沟通与协调，确保项目进展和结果得到成功决策。
在项目结束之后，我们将根据监理单位的要求，对项目的成果进行全面评估和验收，保证项目质量和安全。
同时，我们还将根据历史数据和实际情况进行总结和反省，以便在未来的项目中不断完善和提高我们的施工能力和水平，为客户提供更好的服务。
在此，我代表我所在的团队向您汇报了我们在沥青混凝土路面下面层首件工程的开工情况。
我们相信，在我们每个人的共同努力下，这个项目将能够圆满完成，给客户和社会带来更大的价值和贡献。
谢谢！。
混凝土路面开工报告
混凝土路面开工报告1. 引言本报告旨在汇报混凝土路面施工的开工情况。
混凝土路面是道路建设中常见的路面类型，其耐久性和承载能力较高，适用于中高强度交通地区。
本报告将介绍施工前的准备工作、施工过程以及预计的完成时间。
2. 施工前准备在混凝土路面开工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 设计确认首先，我们对设计图纸进行仔细审查，并与设计师进行沟通，确认设计意图和施工要求。
同时，我们还与监理单位和业主进行会议，明确双方的责任和合作方式。
2.2 材料准备混凝土路面施工所需的主要材料包括水泥、骨料、砂浆和添加剂等。
我们根据设计要求，与供应商进行材料的采购，并进行质量检测，确保材料的合格性。
2.3 人员组织为了保证施工的顺利进行，我们组织了一支经验丰富的施工队伍。
施工团队由项目经理、工程师、技术人员和施工人员组成，每个人都具备相应的证书和经验。
2.4 设备准备为了提高施工效率，我们配备了必要的施工设备，包括混凝土搅拌机、平地机、压路机等。
这些设备经过检修和保养，确保其正常运行。
3. 施工过程混凝土路面的施工过程主要包括基础处理、模板安装、混凝土浇筑和养护等环节。
3.1 基础处理在施工前，我们需要对基础进行处理，确保其坚实平整。
这包括清理基础表面的杂物、填补低洼部分、修复裂缝等。
3.2 模板安装在基础处理完成后，我们安装模板，以确定混凝土路面的形状和尺寸。
模板需要根据设计要求进行调整，确保路面的平整度和坡度符合要求。
3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土路面施工的关键环节。
我们根据设计要求，控制混凝土的配比和浇筑厚度。
同时，我们采取措施防止混凝土的早期干燥和开裂。
3.4 养护混凝土浇筑完成后，我们进行养护工作，以确保混凝土的强度和耐久性。
养护工作包括覆盖保护层、湿养护和定期养护等。
4. 预计完成时间根据目前的施工进展和计划，预计混凝土路面的施工将在X天内完成。
我们将继续密切关注施工过程，确保施工质量和进度的控制。
混凝土路面开工报告
xxxxxxxxxx工程项目水泥混凝土路面工程开工报告承包单位：xxxxxxxxxx监理单位：xxxxxxxxxx二○一三年五月xxxxxxxxxx工程工程开工申请批复单施工单位：xxxxxxxxxx监理单位：xxxxxxxxxx水泥混凝土路面施工方案一、本合同路段拟建项目水泥混凝土面板长度根据现场实际情况，加宽原15米老混凝土路面至23米宽，厚度为250mm。
所设计的接缝有纵向施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、交叉口接缝等。
（1）纵向接缝①纵向接缝的布设应视路面宽度和施工铺筑宽度而定：一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度为80mm，宽度5mm，槽内灌塞填缝料：一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝形式，上部应锯切槽口，深度为100mm，宽度为5mm，槽内灌塞填缝料。
②拉杆拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理，拉杆的直径、长度和距离为16mmX500mmX700mm。
施工过程中，拉杆间距应按横向接缝的实际位置予以调整，最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于100mm。
（2）横向接缝①横向施工缝每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应选在缩缝或胀缝处。
设在缩缝处的施工缝应采用加传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同。
②横向缩缝横向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式。
本项目承受特重交通，所有缩缝均采用设传力杆假缝形式。
缩缝顶部应锯切槽口，深度为80mm，宽度5mm，槽内填塞填缝料。
③横向胀缝在固定的构造物处或与其他道路相交处应设置横向胀缝，胀缝宽20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。
④传力杆传力杆应采用光面钢筋，传力杆杆直径30mm，长度500mm，间距250mm，最外侧传力杆距纵向接缝或自由过的距离为150～250mm。
（3）填缝料胀缝接缝料为聚乙烯胶泥填料，具体要求见《城市道路设计规范》（CJJ 1-2008）表3.9.1。
水泥砼路面开工报告
西乡县脱贫攻坚贫困村村组道路建设项目分项工程开承包单位:编号: 工程项目：西乡县堰口镇三岔村邓家沟梁至沙湾村组道路改建工号：K0+000-K1 +建议开工日期：年月日建议完工日期：年月日此项工程负责人姓名: 承包人意见:准备工作已经完成，申请开工。
监理工程师意见:水泥砼面层施工方案、工程概况西乡县堰口镇三岔村邓家沟梁至沙湾村组道路改建工程，起点位于三岔村邓家梁接通组道路，终点位于沙湾接通组道路， 线全长。
该项目的改建将极大改善现有道路的运营状况， 进一步完善区域路网布局及提高区域交通运输条件， 方便沿线村民出行， 将大力促进区域经济的发展，对带动经济发展具有不可低估的作用。
本项目为水泥混凝土路面，路基宽度米，基层宽度4米，路面宽度米 二、水泥砼施工人员组织 施工管理2人，现场质量负责1人，试验室负责1人，拌和站负责 1人，现场施工负责1人，技术员：3人，现场施工20人。
、机械组织: 装载机2台，混凝土搅拌车5辆，三滚轴水泥砼摊铺整平机，排式 振捣机，皮卡车2辆。
附件:1、 主要施工方案路线 同时也四、施工方案1、施工准备(1)、水泥砼拌和站现已调试完毕 (2))三滚轴水泥砼摊铺整平机、排式振捣机等机械设备均已到场。
(4)、相关中桩、边桩测量放样已完成，并已经测量监理工程师检验合格。
(5)、水泥砼试验室配合比已通过驻地办中心试验室批准。
2、施工工艺(1)、水泥砼面层施工流程图水泥砼面层施工工艺框图基层检测验收 测量放样清扫基层 —支立钢模板— —洒水湿润—— 砼拌合、运输、摊 砼振捣、、整平、、抹---------- 1 --------------- 拆模 ------(2)、水泥砼面层层施工工艺纹灌缝材料要求 砼配合比设计 养生集料: 质地坚硬、清洁、无风化, 针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求, 集料级配符合设计及规范要求水泥: 安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.石料: 质地坚硬、清洁、密实、无风化, 极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定, 几何尺寸等外观指标符合规范要求测量放样用全站仪按极坐标法测量恢复中线，直线段每20 米设一桩，平曲线段每10 米设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
水泥混凝土路面开工报告
水泥混凝土路面开工报告路道路工程混凝土面层开工报告单位：日期：目录一、分项工程开工申请批复单二、施工技术方案报审表三、施工组织设计方案报审表四、施工进度计划报审表五、施工放样报验单六、进场设备报验单七、建筑材料报验单八、试验资料开工申请批复单（编号: ） A—Ⅰ—12 合同号：项目名称：施工单位：工程项目：水泥混凝土面层桩号：建议开工日期： 2007年月日计划完工日期： 200 年月日此项工程负责人：附件：一、开工申请批复单二、施工技术方案报审表三、施工组织设计方案报审表四、施工进度计划报审表五、施工放样报验单六、进场设备报验单七、建筑材料报验单承包商：日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期总监理工程师代表审定意见：审定结论：同意修改后在报批不同意总监理工程师代表：日期复印二份，监理工程师办公室一份，一份退承包商。
施工技术方案报审表（编号：）A—Ⅰ—1合同号：项目名称：施工单位：致（驻地监理工程师）：现报上水泥混凝土面层工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：技术、工艺方案说明和图表包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期总监理工程师代表审定意见：审定结论：同意修改后在报批不同意总监理工程师代表日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由驻地监理工程师或项目监理工程师批准。
由承包商呈报二份，审批后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。
水泥混凝土面层施工技术方案1、水泥混凝土面层A、施工准备（1）应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术人员进行培训。
未经培训的人员不得单独上岗操作。
（2）根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心边缘全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定。
（3）施工工地应建立具备相应资质的现场试验室，能够对原材料、配合比和路面质量进行检测和控制，提供符合交工检验、竣工验收和计量支付要求的自检结果。
路面分部工程开工报告
路面分部工程开工报告路面工程是一项特别重要的基础建设工程，下面就是小编为您收集整理的路面分部工程开工报告的相关文章，盼望可以帮到您，假如你觉得不错的话可以共享给更多小伙伴哦！路面分部工程开工报告一一、工程量本段混凝土面层数量为24490平方米。
二、施工方案及方法我标段先进行了试验段的施工，通过试验段的施工总结出了合理的施工方案及方法，总结出施工协作比、摊铺时的松铺系数及振捣与整平的方法，合理地选择和配套了施工机械，为正式施工做好了技术预备。
1．施工布置混凝土面层施工队：主要进行混凝土面层的施工。
配备施工队长1名（人员朱明刚）、测量员3名（人员于奇龙、任洪强、王俊）、力工70人。
总开工日期为2002年7月31日。
2．混凝土面层的施工方法（1）施工预备1）施工现场布置我标段已在项目部处建立一处混凝土搅拌站，该位置处于料场四周，位于我标段的路线中点，原材料充分、水电丰富，运距合理，拌和机具有电子计量设备，计量精确且容量较大，能够满意施工需要。
2）预备下承层和施工放样铺筑前，检查基层的几何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之处，准时订正；之后将验收合格的基层面上的浮土、杂物清扫洁净，恢复中线桩，10米设一根桩，钉出一侧边桩，引测高程挂线。
3）原材料质量检验水泥：水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准规定；我标段采纳一般硅酸盐水泥，水泥标号为32.5号。
水泥的物理性能和化学万分应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥》的规定。
水泥质量是水泥混凝土强度的主要因素，对于出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必需经过试验，按其试验结果予以正常使用或降级使用。
凡结块变质的水泥不准使用。
粗集料：粗集料应干净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、最大粒径不应超过37.5mm。
碎石和砾石的技术要求分别符合《大路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的规定。
细集料：细集料应干净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、细度模数宜在2.5以上。
混凝土路面施工开工报告
营城子至松江河高速公路09标中交隧道局项目经理部路面混凝土下面层开工报告编制：审核：签收:2011年4月18日一、混凝土路面施工工艺流程二、路面混凝土下面层施工方案一、洞内混凝土路面施工本合同段内隧道内路面采用水泥砼路面,其面层为22cm厚的C40水泥砼。
1、测量放样：在隧道贯通及衬砌完毕后即可进行路面施工计划由内向外分幅推进.测量放样出中心桩、水准桩、胀缝、曲线起讫点并相应在路边各设一对边桩，以复核砼分块线。
2、拌合、运输：拌合采用自动计量拌合站进行。
施工前,按砼的配合比要求，对水泥、水和粗细骨料用量准确调试后，输入到自动计量控制存贮器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。
运输采用砼输送车。
从搅拌到浇筑的时间控制在0.5小时之内，卸料采用纵向方式后退供料。
3、摊铺与振捣：混凝土摊铺采用轨道式摊铺机,整套机械在轨道上移动前进，路面高程也以轨道为基础控制。
模板用I24槽钢，并在槽钢上预先制作拉杆置放孔，传力杆必须与板面平行并垂直接缝,其偏差控制在规范要求内。
接着由跟在摊铺机后面的砼振捣机再一次整平，并进行捣实。
4、表面修整：砼振实后即进行整平、精光、纹理制作工序。
整平用纵向表面修整机，通过整平梁在砼表面沿纵向往返移动而将板面整平。
精光工序由人工辅助完成。
纹理制作采用压纹机，在砼表面无波纹水迹时，对砼表面进行压槽,平均深度控制在1～2mm之间。
纹理走向保持与路面前进方向垂直，相邻板块纹理相互衔接。
5、养生：灌注完成后注意进行洒水湿养，并用草袋覆盖，每天洒水4~6次，养护14天。
6、纵缝:面板根据行车道宽分幅施工，纵缝采用平缝加拉杆型，拉杆为Φ14钢筋,长度70cm，利用预先在模板上制作的拉杆置放孔置入，面板施工完毕后在顶面用切槽机切槽,深度5cm，宽度0.5cm，用填缝料充填。
7、缩缝：采用假缝形式,传力杆在面板浇注时置于传力杆架上，灌注砼时一同埋入.传力杆为φ28钢筋，长50cm，外涂沥青制作，切缝采用“跳仓法”,每隔几块板切一缝，然后逐块切，深度5cm，宽度0。
沥青混凝土面层开工报告
沥青混凝土面层开工报告报告目的：本报告旨在向相关部门和相关人员通报沥青混凝土面层的开工情况，并对项目的进展和管理进行概述，确保项目的顺利进行。
一、项目概述本项目位于XX市XX路XX段，总长度为XX公里，是一条重要的城市交通干道。
为了提高道路的使用寿命和行车安全性，我们决定对该路段进行沥青混凝土面层的施工。
本项目总投资XX万元。
二、项目准备工作1.组织人员：我们成立了一个项目组，负责项目的统筹协调和管理工作。
项目组共有XX人，其中包括项目经理、技术负责人、安全负责人等。
2.制定施工方案：我们根据实际情况制定了详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、安全措施等，确保施工的顺利进行。
3.招标采购：我们根据项目的需求，进行了相关设备和材料的招标采购工作，确保施工所需的设备和材料的质量和进度。
三、项目进展情况1.前期准备工作：我们在XX年XX月进行了前期的理论和实践培训，提高了项目组成员的专业技术水平和管理能力。
2.施工区划：我们根据路段的长度和交通量，将工程划分为若干施工区段，合理安排施工顺序，确保施工的高效和安全。
3.设备调试：我们于XX年XX月对施工所需的设备进行了调试和检验，确保设备的正常运行。
4.施工进度：目前，我们已完成了大部分施工区段的路面准备工作，包括清理、修复和改善基层路面，确保沥青混凝土面层的施工质量。
四、管理措施1.质量管理：我们将严格按照相关标准和规范，对沥青混凝土面层的施工质量进行监督和检测，确保施工质量符合要求。
2.安全管理：我们将加强对施工现场的安全监督和管理，制定详细的安全操作规程，确保施工过程中没有人员伤亡和事故发生。
3.进度管理：我们将根据施工进度和质量要求，合理安排施工人员和设备，确保项目的按时完成。
五、存在的问题及对策目前，项目进展顺利，但仍存在以下问题：1.施工现场的临时交通管理不到位，需要加强对施工区域的交通疏导。
对策：增加交通标志和警示标识，加强与相关交通部门的沟通，优化交通疏导方案。
沥青砼开工报告
沥青砼开工报告第一篇：沥青砼开工报告沥青混凝土开工报告一、工程概况S223潍九路潍坊至临朐段路面工程第四合同段，起于昌乐临朐界，起点桩号K37+289.5，终于长深高速临朐连接线，终点桩号为K52+672，路线长15.383公里。
该项目的建设对改善行车条件，适应改革开放和区域经济发展及整个潍坊市的经济发展，都将起到巨大的推动作用。
6cmAC-20沥青混凝土宽度为22m，4cmAC-13沥青混凝土(掺0.25%聚酯纤维)宽度为22m。
二、现场及准备情况：1、人员、机械情况：项目经理：陈长军现场施工人员：6人民工：20人机械进场情况：摊铺机1台、11-13T双轮钢筒式压路机2台、胶轮压路机1台、装载机1台、水车2台。
2、现场准备情况：二灰碎石基层检验合格，试验及施工放样已完成，已满足规范及设计要求。
三、施工工艺（一）施工方案路面沥青砼下面层混合料采用集中厂拌、自卸汽车运输，摊铺机摊铺，双钢轮振动压路机与轮胎压路机压实。
摊铺的试验段，以确定正确的机械调整状态，机械组合，工艺方法和操作规程，为指导大面积施工提供依据。
1、施工准备(1)下承层准备：基层不得潮湿和泥土污染，如有污染，采用钢刷配合空气压缩机清理干净。
(2)原材料准备：粗、细集料、沥青等材料必须符合设计和规范要求，为了保证集料清洁，料场场地作硬化处理。
不同规格集料分开堆放并设置分隔墙，以避免碎石混合，并插设标志牌用以标识；粗集料须用油布覆盖，细集料应搭棚堆放，以避免淋湿。
(3)施工机械准备：对各种施工机具进行全面检查。
(4)技术准备：制订详细的施工方案及应急措施，以指导施工。
2、施工放样：测量放样：恢复中线，引入高程控制网，放出边线。
3、施工配合比设计在施工前按设计及规范要求进行配合比设计，混合料生产前应对各热料仓的称量系统进行标定。
用生产配比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配比。
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209省道木渎~苏州段养护改善工程项目承包单位：江苏东吴路桥建设集团有限公司合同号：B标监理单位：苏州路达监理咨询公司编号：Kb- 004工程开工申请单A—8209省道木渎~苏州段养护改善工程项目B标砼路面开工报告江苏东吴路桥建设集团有限公司二OO一年十一月209省道木渎~苏州段养护改善工程项目承包单位：江苏东吴路桥建设集团有限公司合同号： B 标监理单位：苏州路达监理咨询公司编号：Kb- 004-1施工组织设计报审表209省道木渎~苏州段养护改善工程项目B标施工组织设计一、工程概况1、工程简介209省道起自苏州市312国道交叉口，经通安、光福、木渎、横塘，终于杨家桥，主要承担苏州向无锡和南京方向的过境车辆，其中苏州至木渎段现状为9米机动车道（水泥砼路面）和2×4.5m非机动车道（沥青砼路面）。
因近年交通量迅猛增长，且机非混行严重，造成较多路面病害，为适应今后交通发展的需要，209省道苏州~木渎段必须加以改造，改建后有利于确保209省道全线畅通，促进苏州市和周边地区的经济发展和改善投资环境。
本次投标B标段西起大官桥（K18+880.00）,东至市桥（K22+852.30）全程长3.972公里。
沿线跨4座桥梁，其中马庄桥桥墩钻孔灌注桩，桥台利用老桥新建，大官桥、西跨塘桥、张思桥老桥利用，更换旧板梁。
另外，马庄桥~市桥段沥青路面由苏州交通工程集团公司施工。
2、设计标准道路等级：平原区二级公路，计算行车速80公里/小时荷载等级：汽—20，挂—100路面结构：马庄桥~市桥为沥青砼路面，大官桥~马庄桥为砼路面路幅布置：横向1.0m人行道+4m非机动车道+2m分隔带+16M行车道+2m分隔带+4m非机动车道+ 1.0m人行道，路基全宽30m。
3、计划工期根据业主要求，主车道部分必须在年底贯通，砼路面施工计划开工日期为11月4日，计划竣工日期为12月25日，总体工期50天。
4、工程质量目标：优良二、施工组织机构针对本工程特点，我公司经研究决定，选派张建庭同志担任本工程的项目经理，实行项目经理负责制，并组织成立以生产技术、安全质量、材料设备、财务后勤为主体的项目经理部。
1、项目部组织结构详见框图2、劳动力组织本工程施工为开放式施工，施工难度较大，施工工艺要求高，根据施工段落和工程特性，组织安排不同的专业施工队伍进场施工三、施工总体安排本工程为改建工程，施工时必须要保证道路行车的正常进行，工期紧、要求高，如何有效地组织实施该工程是顺利完成该项施工任务的关键，因此必须在施工中抓住重点、要点，确定“路桥并行”，“同步进行”的总体思路，在确保工程质量，施工安全的前提下充分采用流水作业施工方案，并充分发挥机械化施工的优势，使整个工程形成一个分层次、多条流水、多点作业的施工体系，从而确保工程按期保质的顺利进行。
因本标段工程量较大，为确保工期和质量，拟分为二个道路作业段同时施工，管道施工另外安排队伍，桥梁施工按设计要求和路基施工相应搭接。
道路施工先开挖左幅慢车道，原机动车道左幅砼破损部分先行修补，以确保到11月中旬可开挖右幅慢车道，具体详见施工进度计划。
四、主要施工方案、施工方法具体施工方案详见技术方案申报表五、施工组织措施：1、成立精干高效的施工组织机构，实行项目经理负责制。
2、充分发挥管理人员和职工的积极性和创造性，为工程建设出谋划策，提高经济效益。
3、建立以项目工程师为主的技术管理体系，实行技术负责制。
4、做好施工全过程的技术服务工作，技术管理，技术服务，技术监督和检查互为补充，各环节紧密相扣，以指导和控制施工生产。
5、对施工的关键工序进行研究和攻关，推广应用可靠的新技术，新工艺。
6、执行下列管理制度：（1）施工图纸，文件施工前会审制度。
（2）技术交底制度：实施项目工程总交底，分项工程技术交底和工序技术交底，做到技术交底不清不得施工。
（3）技术资料复核和审批制度。
（4）工程材料，成品必须经检验并经项目经理和项目工程师审批报监理工程师认可才能使用的材料、成品使用制度。
、六、工期保证措施1、抓紧机构、人员、机械设备的筹备工作。
（1）项目经理部、施工班组、机械设备，必须在开工前或分项工程开工前到达施工现场。
（2）积极与建设单位和地方政府部门联系，协助做好施工准备。
2、指派专人协助建设单位进行场内拆迁工作和施工用水、用电的安装工作。
3、抓好控制工期的关键工序，制定进度目标和保证措施。
4、优化施工组织设计，在指导性施工组织设计的基础上，制定实施性施工组织设计。
5、发挥企业整体施工的实力和优势，选派得力领导组织精干高效的项目经理部，抽调有经验的施工班组担任主体班组。
6、重视机械设备的管理、使用、养护和管理，保证设备以良好的状态运行，做到人停机不停，加快施工进度。
7、项目经理对本工程具有最高指挥权，统筹调配本工程所使用的人力、物力和机械化设备，各作业队伍工序之间的协调指挥，采用行政命令的方式，以保证施工工序的衔接紧凑。
8、前做好外购件的采购、检验和贮存，以保证工程顺利进行。
七、安全保证措施（一）、场内安全措施：1、工程开工前要由项目经理负责组织全体职工进行安装技术交底和安全技术教育工作。
2、周进行一次安全质量检查，每月有安全生产总结，工班应支持班前班后讨论。
3、各分项工程工序开展前均应制定安全措施，并传达到每个工人。
4、做好施工工地两侧的施工防护工作，居民出入点设置安全围护的通道。
5、做好各种安全防护信号及安全设施。
6、所有工程机械设备都应按规定操作，存放，起重及大型机械等工作时要有专人指挥。
7、施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，不戴安全帽的严格按安全管理条例予以教育或罚款。
8、加强用电管理，工地一律采用电缆或高架被复电路，电闸要设闸加锁，施工区以外电线必须埋地或高架，以防漏电伤人。
9、设专职安全员对施工现场进行安全管理，发现不安全因素应及时消除，以免造成严重事故。
10、电器安装操作必须由专职人员进行，机械操作应坚持专人专职，上述人员必须持证上岗。
（二）交通管制：1、加强对通行车辆的管理，确保施工、交通安全。
和当地交警部门联系，设专人指挥来往车辆。
2、施工段的两端竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。
3、通车路段的路面经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人和雨后泥泞影响通车。
4、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业的两端设置明显的路栏，贴夜间标志。
八、文明施工措施1、文明施工制度：（1）文明施工管理员对施工现场进行全方位、全过程的管理。
（2）针对工地上不文明行为和施工方法，提出整改措施，并做好记录。
（3）积极开展立功竞赛，争创“文明工地”。
（4）严格执行公司关于文明施工的各项规章制度。
2、文明施工管理措施：文明施工是一项非常重要的工作，它反映了一个公司的施工形象和施工队伍素质，要常抓不懈。
（1）施工现场实行挂牌施工，接受社会监督，促进文明施工。
（2）工作人员持证上岗，佩戴胸卡。
（3）严格执行操作规程，杜绝违章指挥作业，凡进入施工现场必须戴好安全帽。
（4）施工现场材料堆放整齐，道路畅通，无积水，做到既有利于施工，又方便周围群众。
（5）职工宿舍文明、卫生，东西摆放整齐，食堂符合标准，厕所由专人清扫。
（6）做好冬季防寒措施，保证职工身体健康。
（7）搞好与当地居民、工厂的关系，不因施工给居民生活造成干扰，不给工厂生产带来影响。
（8）不占用红线外农田，不破坏庄稼。
（9）加强档案管理，做到内业资料完整，图表整洁，文字清晰。
（10）违反文明施工规定的施工人员，经评议决定，给予批评教育和经济处罚，甚至停工待业。
九、质量保证措施1、本工程目标质量等级为优良。
2、质量保证体系（附图）3、各检验过程明确责任人或实施者，实行质量责任制，只有完成上述全面各项检验（自验）合格后方能提交监理验收。
4、完成全面质量管理体系，建立以班组为基础，技术人员为核心的质量小组。
5、质量小组必须在项目经理或项目工程师的亲自组织领导下进行，有广泛的群众基础（以班组长、技术工人，技术管理人员组成）。
必须在工序施工前订出质量计划，并将质量计划公布并传达贯彻到操作班组个人。
6、对技术难度大，工艺要求高的工程项目或工序要进行专项技术交底及制定工艺细则，明确施工步骤及操作方法，技术标准，工艺要求及质量标准明确质量责任人，并应有技术员，质检工程师值班，切实把好工序质量关。
7、做到工程质量每周必须综合检查，每月全面总结，制定措施，并将结果公布或传达给全体职工。
8、质量小组每周必须进行一次研讨活动，对施工中存在的质量问题以及采取进一步质量措施展开工作。
9、为确保工程质量做好工程测量及工程试验工作，制定以下措施：A、成立控制测量组，由测量工程师负责，测量前编制测量方案，据此实施。
B、坚持测量工作双检制，复核制交接签认制。
C、施工前进行贯通测量，竣工后及时竣工复测。
10、材料采购控制：A、根据工程进度计划由材料员编制材料采购计划，并制定每月所需购买的材料数量。
B、选择合格的材料供应商，并考查其资质，营业情况，生产能力，运输方式，材料单价，合同履约能力。
C、建立材料进场检测和试验程序，对于每一批进场的材料都要进行检测，对于不合格材料坚决予以退货并重新选择材料供方。
D、加强现场材料的标识，包括进场日期、生产厂家、使用部位、型号、规格，是否经检测合格等，并保留记录，以便将来可追溯。
E、收集材料原材料质保单。
F、建立材料采购台账。
11、机械设备的控制：A、根据工程规模，工程特点及工期，选择机械设备，编制机械设备配套计划。
B、考查设备租赁方，选择技术先进、经济合理、使用性能可靠，易维修操作的施工机械。
C、建立设备台账，并对现场设备进行标识。
D、设备操作人员要有上岗证，凭证上岗。
E、根据工程进度计划和实际进展，编制设备大中小修计划，以免赶工和误工。
十、雨季、冬季施工措施1、雨天不得浇筑砼，刚浇好的砼亦不得受雨淋。
搭设防雨棚及准备好足够的塑料薄膜覆盖。
2、冬季施工砼，当最低温度为0℃以下，砼中应掺外加剂（早强剂、减水剂、防冻剂），应采用养护剂养生，盖塑料薄膜保湿，有条件的再加盖保温材料保温。
如温度低于-5℃以下，一般应停止施工。
质保体系安全施工管理网络水泥砼路面质保体系209省道木渎~苏州段养护改善工程项目承包单位：江苏东吴路桥建设集团有限公司合同号：B标监理单位：苏州路达监理咨询公司编号：Kb- 004-2施工技术方案报审表209省道木渎~苏州段养护改善工程B标砼路面施工技术方案一、施工准备1、原材料准备及混凝土配合比设计水泥、砂、石等原材料必须符合规范和设计要求,并在原材料到场后及时取样做原材料试验,合格后方可使用。
根据设计和规范要求在试验室做抗折4.5Mpa的砼配合比设计，施工中根据原材料现场含水量调整施工配合比。