物流地理心得 - 深圳职业技术学院精品课程中心
物流地理学习心得
《物流地理》学习心得授课老师：刘念老师很荣幸本学期能够听到刘念老师言近旨远的授课，我获益匪浅，纵观物流地理这门博大精深的课程，我不但学习到物流地理信息之余，更重要的是学到了怎样做人，怎样做一个能立足于社会的人。
深刻地讲，这门课对于我来说，不仅只是一门专业课，更是我跨进物流领域，实践理论的重要奠基！（宝贵的课程刘成东）最大的收获可能是通过画地图得到的吧，每一次要在地图上找一个像蚂蚁那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的时候，就记得越牢，所以无论说出一个什么地方，都能大概知道那个地方在地图上的位置，对于我们一些连七大洲五大洋都分不清楚的人，这一招真的很有效。
还有就是，对没有耐性的自己来说，也是招妙招，这样可以大大的克制自己的浮躁，因为越是心浮气躁，就不能找到那个地方，所以一定要心平气和的去画地图。
（物流地理学后感言吴少玲）我想要我谈学习心得的话，我应该是感受很深的。
为什么这样说呢？我很喜欢上地理课，很喜欢听老师介绍关于地理方面的知识，听得津津有味，但我就是考试的时候超级不理想，我觉得我智商方面还挺正常的，但就是害怕考试。
自从上了大学，接受了《物流地理》这门课程，得知不用考试，心理特别地高兴，心理那种恐惧感逐渐消失，上课时可以凭着自己对地理的爱好尽情地听老师的介绍。
而不用太过顾虑为了考试而去背东西。
（物流地理学习心得黎嘉颖）经过一个学期的学习，从“物流地理”这门课中学习到很多重要的知识，真是受益匪浅啊！其实刚开始知道有物流地理这门课，我还蛮担心的，因为高中我最害怕的不是数学，化学，物理这些理科类的，而是地理和历史。
以前我是连中国各个省份大概在哪个位置也不太清楚，更别说一些城市啦！但是这个学期下来，我基本上，大概掌握了中国省份的位置，还有一些重要城市的大概位置都比较了解，脑海里基本上有了中国和世界这两幅地图，最大的原因就是“画地图”，真如老师开学时所说的，每次做作业，真的要整个人埋进地图里，找了老半天才找到一个城市或一条路线，但也因为此才能有像现在这样的收获。
物流地理课程总结
物流地理课程总结11030040 周泽敏不知不觉，一个学期过去了，物流地理这门课程也就这样结束了，首先很感谢物流地理这门课程给我普及了物流地理的知识，对于这门课程我一开始是很头疼的，因为我是个理科生，对地图，地理方位这方面的知识基础本来就很不足，因为不擅长，所以很害怕接触。
开设了这门课，我不得不接受，不得不学习，感谢这么多的不得不，所以我才得以在这门课程中补回了自己的短板，作为一名港航专业的学生，这是必须掌握的基础知识！在课本上我大致总结了我们这门课的框架，物流地理这门课是主要以：物流环境，物流基础设施，综合运输，铁路运输布局，公路运输布局，水路运输布局，航空运输布局，管道运输布局为主线，然后再根据主线延伸拓展。
而刘念老师在课堂上，通过自己的教学经验，曾经的实地工作经验和结合自己曾对这方面的研究项目，也给我们拓展和普及了很多其他课余的知识。
还有上课前给我们分享同学们查找的优秀的最新相关知识。
记得老师曾半开玩笑的说“我的课本总是赶不上实际情况的更新，我也一直在向你们学习。
”课后，我们通过物流地理的网站，进行做题和预习工作，巩固我们课堂的知识，也通过做练习题，我们也可以查漏补缺。
在网站里，还可以看到历届师兄师姐们的成果，相互分享，相互学习。
可以在交流讨论中上传自己感兴趣的话题，在学生博客里，我们可以上传自己最新的心得。
老师曾经安排我们去了盐田码头进行实地参观，通过实地的参观，使我能更加容易理解老师在课堂上讲到无法理解的部分。
也让我对以后的工作充满了向往之情。
对这门课印象最为深刻的就是画地图，通过画了地图，让我更加懂得了，铁路运输布局，公路运输布局，水路运输布局，航空运输布局，管道运输布局，对整个物流地理有了更加全面清晰的认识。
感谢这么课程，感谢刘念老师，这门课程让我受益匪浅。
物流地理学习感想2300字
物流地理学习感想2300字2021-01-03物流地理学习感想2300字通过对物流地理的学习，我对此科目有了更深一层的了解。
从概述可了解到，物流地理学是一门新兴的学科,它是随着物流业的发展而产生和完善的，它是现代物流学的一个重要组成部分，也是经济地理学的一个重要组成部。
物流地理学的研究成果将为国家或地区物流体系构建提供理论和规划的依据。
“物流地理”从影响物流发展的政治、经济环境入手，根据国家经济发展政策、区域资源分布、生产力布局来研究物流各类基础设施布局合理性及其发展规律，向我们展现了国内外现有物流设计与物流系统，主要涉及物流运输方式的构成、物流路径和枢纽的布局等问题。
本学习我们学习了“国内物流地理”和“国际物流地理”，主要内容有：物流环境、物流基础设计、综合运输、铁路运输布局、公路运输布局、水路运输布局、航空运输布局、管道运输布局、国际物流概述、国际物流环境、国际海上运输布局、国际多式联运及陆路运输。
晃眼间，一个学期就快结束了，回想起对物流地理的将近半年的学习，不的每个知识点都能掌握自如，但还是觉得学到不少东西，起码我基本掌握了物流地理的一些主干内容，例如：主要运输货物（如煤炭、石油、矿石、钢铁）的资源分布；各种运输方式的特点，如铁路、公路、水路、航空和管道运输等；世界海运和空运航区的划分；主要枢纽港口的布局；世界重要海峡和运河的分布；世界远洋航线的分布、了解空运航线的分布。
在老师的教学指导下，我主要了解了物流园区、物流中心的布局；各种运输方式（如铁路、公路、水路、航空、管道等）的布局特点及其线路和站点布局；了解我国大宗货物运输系统布局。
其中，在学习的过程里，学国际多式联运及陆路运输的学习是我印象最深刻的一部分。
运万箱货，行万里路啊！随着集装箱运输在世界范围内地飞速发展，集装箱运输软件硬件成套技术愈臻于成熟。
旧的运输方式已经不能完全满足时代的步伐，国际多式联运处有多方优势，从此在以后的运输方式里占有一定的地位。
物流地理的学习感悟体会3篇
物流地理的学习感悟体会3篇2.专业知识的应用物流管理专业自己就包含仓储管理，所以这个工作从一开始我就轻车熟路，渐渐的我感觉到这就是我一展身手的地方。
于是，我用了不到一周的时间，对店面所有货物进行清点落账，严抓货品的出入库管理，并对所有货架进行了重新分配，货品进行细致的分类分区摆放，而且对所有落账的货品实行不间断记录，从而避免了每月盘点时的货品丧失与差异。
这段时间里，我还将本身所学的市场营销学、管理学，应用于实际工作中，迅速的提高了店面的销售额以及顾客的满意度。
闲暇之余，我还将我之所学，尽我所能得传授与我所指导的一批又一批实习仓管员和一些老员工，得到了上至公司领导下至店内员工的一致好评。
二、实习领会(一)学好专业知识，是我们做好工作保证。
大学三年，我一直保留着记笔记的习惯，我觉得首先它能让我更集中精力于听讲、其次它能让我记忆更加深刻。
当然我其实不是说大家就非要记笔记不可，重要的是你要对你所学的专业课程拥有足够的兴趣，犹如你品读《十万个为什么》似的渴望。
当你真正步入社会的时候，你才发现自己所学的专业课程是多么的重要。
刚进入了绫致时装青岛分公司jackjones 李村店做货品管理时，店里将我派到了佳世客店跟随公司的金牌仓管学习，随着他不断的言传身教我发现，他所讲的一切管理方法恰恰就是我所学现代仓储与配送运作管理专业课的一个分支，而且我在那时几乎记起了全部我所学的这部分知识，教师的谆谆教导仿佛就在耳边回响。
所以在回到店里开始我的工作后，我用了短短的一周时间将店内所有货物通通建账归类，重新安排货位存放，要知道这在公司和店内是闻所未闻的。
有的货品管理干了整整三年了，账面还是难以理清，账本难建。
而我则凭着扎实的专业课知识积累，迅速的为公司和店里解决了这一难习题，得到了领导的一致好评，并将这一做法在全公司推广学习。
试想假如我当初在学专业课时也是深一点浅一点，理论学习不扎实，不知道会遇到多少困难，会不会也和他们一样在账面上糊涂不清。
物流地理学习心得
《物流地理》学习心得授课老师：刘念老师很荣幸本学期能够听到刘念老师言近旨远的授课，我获益匪浅，纵观物流地理这门博大精深的课程，我不但学习到物流地理信息之余，更重要的是学到了怎样做人，怎样做一个能立足于社会的人。
深刻地讲，这门课对于我来说，不仅只是一门专业课，更是我跨进物流领域，实践理论的重要奠基！（宝贵的课程刘成东）最大的收获可能是通过画地图得到的吧，每一次要在地图上找一个像蚂蚁那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的时候，就记得越牢，所以无论说出一个什么地方，都能大概知道那个地方在地图上的位置，对于我们一些连七大洲五大洋都分不清楚的人，这一招真的很有效。
还有就是，对没有耐性的自己来说，也是招妙招，这样可以大大的克制自己的浮躁，因为越是心浮气躁，就不能找到那个地方，所以一定要心平气和的去画地图。
（物流地理学后感言吴少玲）我想要我谈学习心得的话，我应该是感受很深的。
为什么这样说呢？我很喜欢上地理课，很喜欢听老师介绍关于地理方面的知识，听得津津有味，但我就是考试的时候超级不理想，我觉得我智商方面还挺正常的，但就是害怕考试。
自从上了大学，接受了《物流地理》这门课程，得知不用考试，心理特别地高兴，心理那种恐惧感逐渐消失，上课时可以凭着自己对地理的爱好尽情地听老师的介绍。
而不用太过顾虑为了考试而去背东西。
（物流地理学习心得黎嘉颖）经过一个学期的学习，从“物流地理”这门课中学习到很多重要的知识，真是受益匪浅啊！其实刚开始知道有物流地理这门课，我还蛮担心的，因为高中我最害怕的不是数学，化学，物理这些理科类的，而是地理和历史。
以前我是连中国各个省份大概在哪个位置也不太清楚，更别说一些城市啦！但是这个学期下来，我基本上，大概掌握了中国省份的位置，还有一些重要城市的大概位置都比较了解，脑海里基本上有了中国和世界这两幅地图，最大的原因就是“画地图”，真如老师开学时所说的，每次做作业，真的要整个人埋进地图里，找了老半天才找到一个城市或一条路线，但也因为此才能有像现在这样的收获。
物流地理的学习心得体会
物流地理的学习心得体会（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作计划、工作总结、合同协议、条据书信、规章制度、应急预案、策划方案、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work plans, work summaries, contract agreements, document letters, rules and regulations, emergency plans, planning plans, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!物流地理的学习心得体会物流地理的学习心得体会（集锦4篇）下面是本店铺分享的物流地理的学习心得体会（集锦4篇）供大家赏析。
物流地理专业课学习心得体会3篇
物流地理专业课学习心得体会物流地理专业课学习心得体会精选3篇（一）学习物流地理专业课给我带来了很多启发和收获。
以下是我在学习这门课程时的一些心得体会：1. 了解物流行业的发展和重要性：物流地理专业课让我了解到物流行业在现代经济中的重要性。
物流是商品流通的关键环节，对于实现供应链效率和顾客满意度至关重要。
因此，了解物流的地理特点和运作原理对于进一步了解整个行业的运作方式非常重要。
2. 掌握物流网络规划和设计方法：物流地理专业课教授了物流网络规划和设计的基本原理和方法。
通过学习，我了解了如何确定最佳的物流网络结构，包括仓库和运输线路的选址，以及库存水平和货物流动的最佳调度方式等。
这些知识对于提高物流效率和降低成本非常有帮助。
3. 理解物流的地理影响因素：物流地理专业课也教授了物流的地理影响因素，如交通运输、市场需求和地形等。
这些因素对物流网络的布局和运作产生了重要影响。
通过学习这些影响因素，我能够更好地理解物流的地理特点，并灵活应对不同地理条件带来的挑战。
4. 学会运用GIS技术进行物流分析：物流地理专业课还介绍了运用地理信息系统（GIS）技术进行物流分析的方法。
通过学习GIS技术，我能够对物流网络进行定量分析和可视化展示，以便更好地理解物流运作的瓶颈和优化方向。
这对于决策和优化物流网络非常有帮助。
通过学习物流地理专业课，我对物流行业有了更深入的了解，对物流网络规划和设计有了更多的掌握，同时也学会了如何应用GIS技术进行物流分析。
这些知识和技能对我未来从事物流行业或相关领域的工作将会非常有帮助。
物流地理专业课学习心得体会精选3篇（二）在学习物流地理的过程中，我收获了很多知识和体会。
首先，我了解到物流地理的重要性。
物流地理涉及到货物的运输、储存和分销等方面，对于保障供应链的顺畅运转具有重要意义。
通过学习物流地理，我对物流网络的搭建和物流节点的选择有了更深入的了解，这对我未来从事物流工作非常有帮助。
其次，我学到了物流地理的基本概念和方法。
物流地理学习心得体会
物流地理学习心得体会不知不觉已到了期末了，而各科都面临着期末考试，但是，教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试，她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想。
想不到在临近期末的时候还可以全班在老师的带领下去参观深圳盐田港码头，这让我对港口产生了浓厚的兴趣。
真的好想了解盐田港港口的内部操作，它的魅力竟然如此巨大，不仅掌控了世界上许多国家之间的物流运输，而且承担着国家的经济命脉，促进了社会经济的快速发展.总之，盐田港口的一切一切，都是那么地神秘，都让我十分向往……记得从初中我们就有学地理这门学科，但是真正意义上的接触却是在高中，初中因为对地理没什么兴趣，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。
但是到了高中就不一样了，地理是综合学科的其中一科，在加上我x科选报的正是地理，所以对我来说，地理在我高考中占有很高的分数值，使我不得不重视它。
高中的地理老师是个男的，性格很随和，加上他教地理教的确实很好,才使我逐渐喜欢上地理这门学科,并且在老师的指点下成绩越来越高。
最终凭借地理帮我考到了好的专业,恰好在港口与航运管理这个专业中有物流地理这门学科,它将会运用到很多的地理知识,这才又让我拾起地理。
刘念老师的教学方法与其他的老师有这很大的区别,她不主张我们过分学习书中的东西,毕竟那种理念的东西很快就会忘掉,只有记在脑海里并懂得熟练运用的才是自己的东西,才算是真正学到了东西。
所以,出了在课堂上讲的基础理论知识外,她更注重我们在课下的画地图实践,自己在地图上找出老师布置的任务并做上相应的标记,然后在自己的脑海中形成印像,做到每个人脑海中都有一幅世界地图和中国地图。
刘念老师的这种方法与我高中地理老师张伟曦老师的教学方法不谋而合——学地理只有通过不断地画地图,不断地在地图上找到相应的地方,才能在真正记在脑中,为自己所用。
刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。
物流地理课程总结
物流地理课程总结物流地理课程总结在大二的第一学期我上了刘念老师所教的物流地理，在其中学习了很多关于以后在物流行业工作所需要掌握的地理方面的知识，经过一个学期的学习，从“物流地理”这门课中学习到很多重要的知识，真是受益匪浅啊！。
其实刚开始知道有物流地理这门课，我还觉得很无所谓的，我们又不是司机，为什么要了解这些。
但是现在我却觉得原来这门课程是十分重要的，在以后的工作时可以大大的帮助我的。
我基本上，大概掌握了中国省份的位置，还有一些重要城市的大概位置都比较了解，脑海里基本上有了中国和世界这两幅地图，最大的原因就是“画地图”，真如老师开学时所说的，每次做作业，真的要整个人埋进地图里，找了老半天才找到一个城市或一条路线，但也因为此才能有像现在这样的收获。
这就是一份耕耘一份收获吧！物流地理这本书总的分为了国内和国际两大部分。
国内的第一章讲的是物流环境，从社会、经济、自然三个方面讲述的，重点在经济与自然这两方面，我了解到了三大经济地带、六大经济协作区和七大经济区方案的内容，大概范围及各自的特点。
我省主要处在东部经济地带、中南经济协作区、东南沿海地区中，对外开放较早，外向型经济已经形成，这是我省主要的特点。
自然环境方面，其中矿产资源主要是煤矿在我国的分布与分布特征，我国煤炭主要出自“三西”，即山西，陕西，内蒙古西部，和其他矿产资源的分布与其特征。
当中，煤炭格局、即北煤南运、西煤东运、煤炭出关，和钢铁布局原则，这些知识通过地图与书本我已基本吸收了我们都知道的运输方式有公路、铁路、水路、航空和管道，通过这门课我还学到了联合运输，即，一次委托，有两家以上运输企业或用两种以上运输方式将某一批物品运送到目的地的运输方式。
在这一部分中记得最深刻的就是我国煤炭运输的三条通道，铁路运输与水铁联运。
这也是由于画图记下的。
并得知现代物流联合运输已是十分广泛的运输方式了。
而在关于综和运输的章节中，了解到了铁路运输是我国国民经济的大动脉，是运输体系的骨干，另外还有综合运输的发展改革，然而我国却是在十三大以后，才开始发展综合运输的，可见我国综合经济的发展起点比其他国家慢多少。
物流地理课程学习总结范文
物流地理课程学习总结范文篇一：物流地理课程学习总结这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要！作为物流系的孩子，特别是我们港口航运管理专业的同学，地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容！从一开始上物流地理这门课开始，我们便与地图结下结之情。
当老师说要我们画地图的时候，我还信心满满的，毕竟自己高中的时候是文科生，地理内容该背的也背了，铁路路线该画的也画了，可是，我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性！一年多没接触地理内容，竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了！难过，幸好多少还是有些记忆。
于是慢慢在大学老师的作业中，补回了不该丢失的记忆。
我知道我不是一个学习优秀的学生，但是我努力做好我该做的事情与功课。
每次刘老师的布置的地图作业我都是自己用心的在网上找资料自己一点一点的描上去的，虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方，但是我会从同学那里找来资料，添加上去，努力完成好自己的作业，即使没有别人做的好。
每一次课程我基本都有到位，记得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。
有时候我在想，是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课，也许被点中名字的机会不太呢？后来想想还是算，原因很简单，父母让我来这里学知识的，不是容让我来投机取巧的，再说了，身位港航专业的我们，物流地理对我们来说重要性可想而知，渐渐的，我也打消了这个念头，乖乖的来上课。
我喜欢老师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容，也许是自己对这方面挺感兴趣的，对这类课程会听得比较认真。
我不是一个自信的孩子，因此，没当老师上课说要找一些个同学上去演讲自己的专题内容的时候，我都很害怕被点到。
虽然知道这样不好，可是那种不想的心理暗示老是在脑海中荡漾。
通过这个学期的学习，我从宏观上大概了解了世界的物流情况，知道了世界头号强的船运公司——马士基，明白了中国在航运世界的地位。
当然，国内外的物流环境各不相同，强者居首，弱者跟着发展起来。
中国作为最强的发展中国家，能够在航运业一路追赶上来，说明了我们有一定的实力。
《 物 流 地 理 》 - 深圳职业技术学院
胶济铁路
1897年，德国借口山东曹州教案，出兵强占胶洲湾，并攫取了修建胶济铁路直至山东边境的独占权及铁路两侧30华里以内的采矿权，随后，强筑胶济铁路（青岛至济南）。1899年由倾倒动工向西修建，由于高密县境内义和团的反抗，到1904年才全部建成通车。胶济铁路干支线共长440多公里。
滇越铁路
铁路网布局的发展：
铁路运输是19世纪工业革命的产物，至今在交通运输体系中仍占重要地位，也是我国交通运输网的骨干，担负着大部分客货运输任务。铁路运输具有运量大、运价低、受自然条件限制小，安全性和准确性较好、较为迅速等优点，最适于承担大宗笨重货物的中长途运输。
一、中国铁路的开创时期
东省铁路
1894年甲午战后，俄国乘机通过华俄道胜银行掠夺了东省铁路的建设权和经营权。华俄道胜银行是一个政治、金融的混合体，上俄国财政部的分支机构，总行设在彼得堡。1897年成立东省铁路公司，修建、掌管北部干线（满洲里到绥芬河）和南满支线（宽城子到旅顺）及其他一些支线，全长约2，500多公里，采用俄国铁路的1，524毫米轨距，于1897年动工，1903年完工。干支线相联恰如"T"字形，分布在中国东北广大地区。
帝国主义争夺路权，中国铁路缓慢发展时期
（1894--1948）
1894年，清政府在中日甲午战争中战败后，割地赔款，国力大损，英、俄、法、日、德、比、美等帝国主义国家乘机对清政府施加压力，攫取中国的铁路权益。他们或强行擅筑，或假借"合办"，或通过贷款控制，一万多公里的中国路权被吞噬和瓜分，形成帝国主义掠夺中国路权的第一次高潮。随后，他们按照各自的需要，分别设计和修建了一批铁路，标准不一，装备杂乱，造成了中国铁路的混乱和落后局面。在清政府时期（1876~1911）工修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；国有铁路，包括中国自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路仅占20%左右
最新-物流地理学习体会报告 精品
物流地理学习体会报告
学习篇
与物流地理这门学科同风雨同行了半年，对此我颇有体会。
下面就来谈谈个人的体会。
首先，学习物流地理这门学科，我觉得最先要培养自己的兴趣，“兴趣是最好的老师”这是一条亘古不变的真理，任何学科要想学好，没有兴趣是万万不行的。
幸好物流地理并不是一门枯燥的学科，浩瀚的宇宙、大千的世界、生活的点滴尽在地理中，更何况物流地理这门学科是跟我的专业密不可分的。
物流地理学是一门地理学和物流学相交叉的边缘学科，既具有经济地理学的某些特征，又具有物流学的某些特征。
经济地理学研究经济活动的地域组织，核心问题是生产力的地域组合，生产力的地域组合包括区域内的经济结构和区际间的经济联系。
物流地理学是从地理的角度，在国家、地区一定方针、政策的指引下，从自然、技术和经济方面的联系中，研究物流基础设施的布局问题及其与地理环境相结合的问题。
它涉及的范围是宏观物流中的物流路径布局和物流中心布局规律及其合理性研究。
所以，要学好专业课程，则要先要好好学习物流地理。
我不觉得自己有一双善于发现的眼睛，但是也不要紧，我会放更多的耐心，更多的时间去关注它、深入它，慢慢的物流地理的魅力就让人有所体会了。
在学习的过程中，老师有要求我们做到手到，所谓手到，首先便是要勤绘图，绘图能够把抽象转化为直观、具体，并且可以帮助我在理解的基础上记忆某一知识，然后在上课时听老师的讲解，在书上画画写写，做些标记来提醒自己，这样更加加深了对知识的印象。
要做到心也到的话，是需要一个过程的，因为要做到从抽象层面的角度理解某一知识点的内在关联，这是更高层次的问题。
物流地理期末学习总结
物流地理期末学习总结由于我是一名职高的毕业生，所以在高中的3年里，我们并没有学习过地理，但通过这个学期物流地理这门课程的学习后，让我重新的拾获了地理这门课程，物流地理这门课程里不仅包括了很多的地理知识，还蕴涵丰富的专业知识，包括一些著名的港口、航线、海峡、周边环境。
所以经过一个学期的学习后真让我受益匪浅。
学习地理一定不能离开地图，地图也成为了我们课程里的重点及难点。
在一次次作业里，我反复的描划地图，也对里面的一些航线和港口有一了定概念。
在我看来物流地理，是我们港口与航运管理专业的学生很重要的一门学科，因为我们之后从事的工作是港口或航运，无论是那一个都离不开航线。
如果是港口，那么这些港口与那些航线的相连的，怎样的转运，通过走那一条航线才最快最经济，通通的这些因素都与物流地理这门学科的内容挂勾，船公司就更不用说了。
这门学科里不单只讲诉了海运的航线，也有陆地的航线。
比如公路和铁路，老师在公路课程里也花了很多的时间来讲。
因为公路运输是连接其他运输方式的主要方式，也是门到门服务必需要使用的运输方式，所以公路网的学习也成了非常重要的一环。
在学习中我意识到，科学地、系统地研究物流设施的规划布局是物流地理学的首要任务。
首先认识到物流基础设施的布局原则是应当有层次地进行系统的物流规划。
物流基础设施是保证和实现物流活动高效畅通运行的必备的物质条件。
物流基础设施包括物流运输基础设施、物流运作基础设施和物流信息基础设施。
这3种不同的基础物流设施在物流活动中发挥着不同大的作用。
运输是物流关键作业环节致意，我国物流运输基础设施是由铁路、公路、民航和管道几种运输方式的货物运输系统组成，他包括运输线路和货物作业设施。
物流运作基础设施，是一批为了提高物流服务供应能力和服务质量，提升物流运作水平，一批专业性极强的为物流运作服务的基础设施，如物流园区、物流中心陪送中心一级仓储设施等。
由于课时的限制，学生和老师的互动在这门课程里并不多，但是老师还是让出了宝贵的上课时间让我们的同学进行一写学习成果的分享，这不但活跃了课堂的气氛，也让同学与同学之间的学习成果达到共享的效果。
物流地理学习总结
物流地理学习总结（一）学习内容讲完以上的内容之后，就是国际物流地理部分了。
首先当然是了解国际物流的概述，然后是国际贸易口岸，其中我们学到了口岸的概念，分类还有我国边境口岸有哪些等等；之后就是国际物流的环境，国际物流对我国五六发展的影响等等。
第十一章是国际海上运输布局，在这章里我们重点了解了国际航区的划分，了解各大航区的具体地理位置，主要海域、主要海港、重要海峡、重要航站的分布；然后是世界主要枢纽港口的详细介绍，传统的重要港口分布等知识。
接着是世界上主要海峡和运河，世界上主要海峡的详细地理位置，意义；主要运河的地理位置、意义、历史等等的知识。
通过这一章节的学习，让我原本对于这方面知识的匮乏进行了很好的填补，再次就是海上运输航线的分布了，从太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线等不同的航线细分讲解，让人清晰又明了。
最后就是国际大宗货物运输航线，从石油、铁矿石、煤炭、谷物各货物来介绍主要的运输线路。
（二）参观YICT有感20XX年12月6日，我有幸能去盐田国际集装箱码头参观。
盐田国际集装箱码头在很早之前就已经对它有所了解了，这次能够亲身去参观让我大开眼界，异常兴奋。
从学校出发，花了一个多小时，终于到达目的地了。
在还没进到公司之前就已经在车上远远的看到好多集装箱了，有马士基的，地中海的，阳明的，韩进的，川崎的等等，还有好多好多不认识的标志，感觉很壮观。
下车之后我们去到了一个接待室，该怎么说呢，大公司果然是大公司，无论是设备还是服务都是一流的。
一进去给人的感觉就不同，让我顿时联想起之前去妈湾港和赤湾港那时的情景。
两次的参观，形成了鲜明的对比，感想良多。
在接待室里，有一位在那里工作的往届师姐跟我们介绍盐田国际的概况以及将来的发展，之后我们就乘车去参观盐田国际的码头、船舶装卸作业区。
幸运的是，我们刚好遇上韩进、马士基、地中海的集装箱船在卸货，能够跟几艘万吨级的船舶如此接近，让我有说不出的激动。
看着一个又一个的岸吊不断的上上下下，有趣极了。
物流地理学习心得
物流地理学习心得各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢在这学期学的所有的专业课里，我最喜欢的，收获最多的都是在《物流地理》这门课上。
一眨眼，这门课已经接近了尾声，心里充斥了不舍……刚一听说要开《物流地理》这门课的时候，我是对这门课又爱又恨的。
恨，是因为我在高中时的地理基础就不扎实而又不得不学；爱，是因为我想更好地了解我们国家，了解我们世界，至少，我觉得一个中国人最起码要了解我们国家的地理状况。
而《物流地理》这门课正为我们提供了渠道。
还记得老师第一次布置下来的作业是让我们买三张地图：世界地图，中国地图，广东地图。
一时间我就慌了，一个不懂地理的人拿着这三张地图该怎么办啊？但是，在接下来的每一节课里，有老师的耐心讲解再加上我对地理的兴趣，我开始相信自己真的能学好这门课。
每一次老师布置我们画地图时，我们都会开玩笑说，我们要去“趴”地图了。
之所以用这个“趴”，是因为我们的空间范围有限，而地图却很大张，所以我们才起了这样一个形象的说法。
所以每次老师布置了作业后，我们都会找个“空旷”的地方，静静地去画地图，静静地领会每一块地方的神韵。
“趴”在地图上，我们有种说不出的自豪感，原来我们国家是真的那么辽阔，原来我们世界是那么宽广。
免费论文我们完成了一次作业后都会有种打胜仗的感觉——我们又成功占领了一个领域，所以我们都变得特别容易满足。
人，不是应该要学会满足，学会感恩吗？在《物流地理》这门课上，我接触到了全新的专业知识。
五纵七横，国际多式联运，物流园，物流中心，保税区，航区，航线……一个个专业名词出现在课堂上。
在课下，我们则必须用更多的时间去了解这些名词背后更丰富的内涵。
也是因为在这门课上，我们知道了原来我们与其他地方的差距是那么大的。
一直以来，我们听到的新闻都是报喜不报忧的，我们只知道深圳很好。
是的，深圳确实很好，但是要知道还有更好的其他城市，其他国家。
在我国已建成了五纵七横的公路运输网，并且我国高速公路建设已成为拉动内需，促进国民经济快速发展的重要因素，但我国公路运输目前存在设备利用率低，经济效益差和缺少市场信任体制的问题，我们应该抓住我国有大面积的内陆和适应发展中长距离运输能力的特点，写作参考改进基础设施和交通法规向高效率、高效能、低耗费、低排放的方向发展。
物流地理这门课的体会
物流地理这门课的体会作为一门极具实用性的学科，物流地理课程极大地拓宽了我的视野，使我更好地了解了物流的重要性以及物流对于地理环境的影响。
在这门课上，我学到了很多关于物流的基础知识，同时也深入了解了物流在不同地理环境下的运作模式和实际应用。
物流地理课程让我更加深入了解了物流基础知识，如什么是物流、物流的定义、物流的特点和物流的发展历程等等。
同时，我也学习了物流中涉及的各种环节，如采购、生产、仓储、运输、配送等，这些环节组成了完整的物流体系。
物流地理课程让我更好地了解了物流在不同地理环境下的运作模式和实际应用。
在物流运作的过程中，地理环境是一个非常重要的因素。
不同地理环境下，物流运作的模式和策略都会有所不同。
例如，在地理环境比较复杂的山区，物流运作需要考虑到山路崎岖、气候变幻等因素，如何保证物流的安全和效率是需要特别注意的问题。
而在城市地区，物流运作需要考虑到交通拥堵、路面限制等因素，如何合理选择物流路线，提高物流效率是需要特别关注的问题。
物流地理课程让我更加深入地了解了物流对于地理环境的影响。
物流作为一种经济活动，不仅会对社会经济带来积极的影响，还会对环境、资源等方面带来影响。
在物流运作的过程中，需要考虑到如何减少对环境的影响，如何更好地利用资源。
例如，在物流运作中，如何减少能源的浪费、减少废弃物的产生等问题，都需要我们去深入思考和解决。
物流地理课程是一门高度实用的学科，通过学习这门课程，我不仅掌握了物流的基础知识，还了解了物流在不同地理环境下的运作模式和实际应用，以及物流对于地理环境的影响。
这些知识不仅能够让我更好地理解物流的重要性，还能够让我在未来的工作中更好地应用这些知识，提高工作效率和质量。
物流地理学习总结工作总结
物流地理学习总结工作总结在物流行业中，物流地理学是一个至关重要的领域。
通过学习物流地理学，我对物流网络的组织和管理有了更深入的了解。
以下是我对物流地理学学习的总结。
首先，物流地理学帮助我理解了物流网络的组成和运作原理。
物流网络由供应链中的不同环节组成，包括供应商、生产商、分销商和最终用户。
通过物流地理学的学习，我了解到不同环节之间的物流活动如何协同工作，以实现货物的顺利流动。
我学会了如何优化物流网络，以提高效率和降低成本。
其次，物流地理学还帮助我了解了不同地理区域之间的物流特点和挑战。
不同地理区域的物流环境和条件各不相同，例如地形、气候和交通设施等。
通过学习物流地理学，我学会了如何根据不同地理环境的特点来制定物流策略。
例如，在高山地区，物流运输可能受到地形限制，需要采用特殊的交通工具和技术来运输货物。
此外，物流地理学还涉及到物流网络的布局和设施选择。
通过学习物流地理学，我了解到物流设施的选址和布局对物流效率和成本的影响。
我学会了如何根据货物流向和需求来选择最佳的仓储和配送中心的位置，以减少运输距离和时间。
我还学会了如何利用地理信息系统（GIS）和其他工具来进行物流网络的优化设计。
最后，在工作总结方面，物流地理学的学习使我在实际工作中能够更好地应对物流挑战和问题。
我能够利用所学的知识和技能，分析和解决物流网络中的瓶颈和问题。
例如，我可以根据物流地理学的原理，对运输路线进行优化，减少运输时间和成本。
我还可以利用物流地理学的方法，提前预测和应对物流风险，以确保货物按时到达目的地。
总之，物流地理学的学习对我在物流行业中的工作和职业发展有着重要的影响。
通过物流地理学的学习，我不仅提高了对物流网络的理解和管理能力，还能够更好地应对物流挑战和问题。
我相信通过不断学习和实践，我将能够在物流领域取得更大的成就。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物流地理心得
09港航3班09303113 鲁璐瑶
地理，从初中的时候我们就开始学习。
上了大学，选择港口与航运管理的专业。
从新开始，我们学起了物流地理。
老师曾今说：做物流这行，一定要学好物流地理。
的确，物流地理在行业里面是很被需要的。
因为只有当了解清楚了全国地理分布，运输线路；了解了世界的地理分布以及运输线路，才能够做运输，才能够做物流。
因为物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程。
而物流地理是一门地理学与物流学相交叉的边缘学科，既具有经济地理学的某些特征，又具有物流学的某些特征。
经济地理学研究经济活动的地域组织，核心问题是生产力的地域组合，生产力的地域组合包括区域间的经济结构和区际间的经济联系。
太官方的理论大家听课都很无趣，因为毕竟其实大家都学了好多年的地理，而老师想出了一种新的方法让我们熟悉，就是让大家自己画地图。
如此的做法能够让大家对物流地理有一种特殊的记忆，也能够简单一点，轻松一点。
在其中一次课程中，刘老师请了一位周局长为大家做一次讲座，为大家讲解深圳港建设发展，为我们讲解了深圳港概括，深圳港建设历程，包括第一阶段，第二阶段，第三阶段，还有深圳港建设经验以及深圳港口展望。
通过了解深圳港的建设发展明白了港口的发展，一个港口最基本的建设要包括地理位置，码头建设，航道与锚地，货量与航线。
而港口需要规划，需要定位其功能，需要发挥作用，最重要需要生产。
以前高中的时候学地理，从始至终都是死背书的，上了大学之后，老师教我们自己画地图，八大经济区，资源分布，铁路的八纵八横，水路的两纵两横，公路的五纵七横……这些理论性的东西虽然在画图的时候花了大把的时间，但是却记得很清晰。
虽然曾今我是一个文科生，但是对地理这种东西毕竟还是觉得很难理解。
灵活使用是更加难，但是老师教的方式却可以帮我们解决这一问题，让我们更加深入了解如何灵活运用。
在如今的社会背景下，物流行业是非常重要的。
而物流行业是需要一个很好的物流环境的。
不单单是国内的物流环境，国际的物流环境更加重要。
掌握好了物流环境，在物流行业里就会很好混的了。
通过一个学期下来，所学到的物流地理不单单是至少课本上的知识，不只是物流地理；更加是将所学到的物流知识灵活运用，而且要学会如何自主学习。
而老师教给我们则是一种
主动学习。
知识是不断更新的，而掌握了学习的方法，就什么都不怕了。