一汽股利政策分配报告

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一汽轿车股份有限公司财务报表分析_毕业论文精品

引言 (6)

第一章理论概述 (7)

第二章一汽轿车股份有限公司简介 (8)

第三章一汽轿车股份有限公司财务报表分析 (9)

3.3 盈利能力分析 (15)

3.3.1 净资产收益率 (15)

3.3.2 总资产收益率 (15)

3.3.3 净利润率 (15)

3.3.4 毛利率 (16)

3.4 营运能力分析 (18)

3.4.1 总资产周转率 (18)

3.4.2 净资产周转率 (18)

3.4.3 存货周转率 (18)

3.4.4 应收账款周转率 (18)

结论 (20)

参考文献 (21)

谢辞 (22)

图目录

图3—1：08-10年企业主要财务状况指标对比表 (4)

图3—2年企业短期偿债能力指标变化趋势图 (5)

图3—3 08-10年企业现金比率变化趋势图 (4)

图3—4 08-10年企业短期偿债能力指标变化趋势图 (4)

图3—5 08-10年企业利息保障倍数变化趋势图 (4)

图3—6 08-10年企业盈利能力指标变化趋势图 (4)

图3—7 08-10年企业营运能力指标变化趋势图 (5)

图3—8 08-10年企业应收账款周转率指标变化趋势图 (5)

表目录

表3—1 08-10年企业主要财务状况指标对比表 (5)

表3—2 08-10年企业短期偿债能力指标 (5)

表3—3 表3-3 08-10年企业长期偿债能力指标 (5)

表3—4 表3-4 08-10年企业盈利能力指标 (5)

表3—5 08-10年企业营运能力指标 (5)

摘要

本文从财务报表入手，运用内部与外部分析、定性与定量分析、静态与动态分析、整体与结构分析等分析方法对一汽轿车股份有限公司（以下简称一汽轿车）的资产负债表，现金流量表及利润表进行分析，通过从全面、综合的角度评价一汽轿车的财务状况及经营结果，研究一汽轿车的偿债能力和盈利能力，评价企业收入费用水平，为一汽轿车的财务决策和财务控制提供可靠的信息支持。分析中发现企业从2008年到到2010年营业利润逐年增加，但从2011年开始营业利润出现大幅度下降。本文对一汽轿车公司从结构方面，偿债能力、盈利能力、营运能力等方面进行详分析，找到公司因成本增加，受国家政策影响，国内产品竞争加剧等原因造成的营业利润下降，并提出建议和相应的改进措施。

一汽轿车财务战略分析

Your company slogan
营运资本政策
公司的盈利能力营运资本政策资金的流动性
Your company slogan
营运资本——公司的盈利能力营运资本——公司的盈利能力 ——
ROE(净资产收益率 ROE(净资产收益率)：该指标反映股东权益的收益水平，是评价企业使用净资产收益率) 该指标反映股东权益的收益水平，股东资本的效益水平。ROE=净利润净利润/ 股东资本的效益水平。ROE=净利润/权益资本
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一汽轿车财务战略分析
一汽轿车财务战略分析
1
案例背景
2
资本结构
3
营运资本
4
收益分配
Your company slogan
案例背景
案例背景
公司概况国际形势国内政策
Your company slogan
案例背景——公司概况案例背景——公司概况 ——
一汽轿车股份有限公司（ CO.，LTD.)成立于成立于1997 一汽轿车股份有限公司（FAW CAR CO.，LTD.)成立于1997 10日 18日在深圳证券交易所上市日在深圳证券交易所上市；年6月10日，6月18日在深圳证券交易所上市；公司简称 “一汽轿车”，股票代码000800，注册资本金10.5亿元。一汽轿车” 股票代码000800 注册资本金10.5亿元。 000800， 10.5亿元这是中国轿车制造业第一个上市公司。这是中国轿车制造业第一个上市公司。公司隶属于中国第一汽车集团公司，该集团为“中国制造企业500 500强一汽车集团公司，该集团为“中国制造企业500强”第1位，旗下拥有多家上市公司和中外合资企业。旗下拥有多家上市公司和中外合资企业。一汽轿车公司隶属行业为制造业；企业性质为国有有限股份制上市公司。属行业为制造业；企业性质为国有有限股份制上市公司。公司经营范围为轿车、发动机、变速器、汽车配件的制造公司经营范围为轿车、发动机、变速器、和销售及相关服务。和销售及相关服务。

一汽财务分析案例报告

产收益率表现为快速
增长趋势，表明企业
的获利能力增强； 2011,2012年净资产收益率急速下降，尤其 201是2年2012年由于企业亏损-9导.94%致净资产收益率为-9.94%，表明企业的盈利能力大幅下降，应引起注意。
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年一汽轿车 16.56% 21.35% 21.52% 2.59% -9.94%
（三）总资产利润率
总资产利润率=（利润总额/平均总资产）×100%
主营业务利润率
20.00% 15.00% 10.00%
5.00% 0.00%
主营业务利润率
17.35%
17.15%
15.74%
11.71%
11.28%
2008
2009
2010
主营业务利润率
2011
2012
分析：主营业务利润率反映企业主要产品的获利能力。一汽轿车的主营业务利润率一直呈现下降状态，显示其产品的获利能力下降。
• 期间费用会影响公司的利润。一汽轿车的期间费用占销售收入的比重呈逐渐增长的趋势，公司的盈利能力自然会下降，公司应该注意对期间费用的控制。
资产利用效率分析
一应收账款周转率
• 应收账款周转率=销售收入/平均应收账款
二存货周转率
• 存货周转率=营业成本/平均存货余额

关于汽车销售利润分配的报告

一、引言

汽车销售是一个庞大的产业，涉及多方利益关系。汽车制造商、经销商、销售人员和消费者都是这个产业链中不可或缺的一环。在汽车销售中，如何合理分配利润是一个关键问题，涉及到各方的权益和利益平衡。本报告将探讨汽车销售利润分配的问题，并提出相应的建议。

二、利润来源

汽车销售的利润主要来源于以下几个方面：

1.销售差价：汽车制造商将汽车以批发价销售给经销商，而经销商则以零售价销售给消费者，差价即为销售差价的利润。

2.金融服务：经销商通常提供汽车金融服务，如汽车贷款和租赁，通过收取利息和手续费来获得利润。

3.售后服务：售后服务包括汽车维修、保养和配件销售等，经销商通过售后服务获得额外的利润。

4.其他收入：汽车销售还可能通过其他渠道获得收入，比如广告合作、销售附加产品等。

三、利润分配原则

在汽车销售中，利润分配应遵循以下原则：

1.公平公正：利润应按照各方的贡献和风险来分配，避免不公平的现象。

2.合理合法：利润分配应符合法律法规，并遵守行业内的规范和标准。

3.激励机制：利润分配应能够激励各方积极参与，提高销售绩效和服务质量。

4.可持续发展：利润分配应考虑到企业的长期发展和稳定经营的需要。

四、利润分配方式

根据利润来源和分配原则，可以采取以下几种方式进行利润分配：

1.按销售差价比例分配：根据销售差价的比例来分配利润，即销售额与成本的差额按一定比例分配给各方。

2.按销售额比例分配：根据各方的销售额来分配利润，销售额越高，分得的利润比例也越高。

3.按销售绩效分配：根据各方的销售绩效来分配利润，销售绩效越好，分得的利润也越多。

股利发放状况分析报告

股利是公司盈利的一部分，在股东大会上通过议案决定是否发放给股东。股利的发放状况对于股东和投资者来说是一个重要的指标，可以反映公司的盈利能力和对股东的回报水平。本文将对股利发放状况进行分析。

首先，我们需要关注公司的股利发放比例。股利发放比例是公司净利润中分配给股东的比例。一般来说，公司发放给股东的股利越高，说明公司盈利能力越强，并且对股东的回报越大。通过对一段时间内公司股利发放比例的分析，可以了解公司盈利能力的变化情况。比如，如果公司在过去几年内股利发放比例逐渐提高，说明公司的盈利能力在不断增强；反之，则说明公司的盈利能力可能有所下降。

其次，股利发放政策也是一个需要重点关注的指标。股利发放政策是公司对股利发放的规定，包括发放时间、发放方式等。如果公司的股利发放政策比较稳定，符合市场预期，那么可能会吸引更多的投资者来投资公司股票；反之，如果公司的股利发放政策频繁变动，可能会给投资者带来不确定性，影响公司的股价。因此，我们需要对公司的股利发放政策进行综合分析，以了解公司是否有稳定的盈利能力和回报股东的动力。

另外，我们还可以通过对公司历史股利发放情况的分析，了解公司的股利稳定性。如果公司在过去几年内股利发放稳定，并且有一定的增长趋势，说明公司具备一定的盈利能力和稳定的现金流；反之，如果公司的股利发放有较大的波动或者连续几年没有发放股利，可能暗示公司的盈利能力存在问题。此外，

我们还可以通过对公司行业和竞争对手的股利发放情况进行比较，了解公司的相对竞争优势。

最后，还需要考虑公司未来股利发放的可持续性。公司的可持续发展是一个重要的考量因素，包括公司未来盈利预期、市场发展前景等。如果公司未来的盈利预期较好，行业前景看好，那么公司有较大的潜力继续发放股利；反之，如果公司未来的盈利预期不佳，存在较大的风险，那么公司可能会减少或者停止股利发放。因此，我们需要对公司未来的盈利预期进行分析，以判断公司股利发放的可持续性。

一汽集团及各合资公司组织架构

第一章一汽集团标准体系分析

1.1一汽集团概况

中国第一汽车集团公司是我国特大型汽车制造企业。一汽集团业务领域包括研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系，拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和群众、奥迪、丰田、马自达等合资品牌。

一汽集团在产销规模上属于我国第三大汽车集团，2021年一汽集团汽车销量到达290万辆，占我国汽车市场份额的13.23%。一汽集团乘用车领域销量主要集中在一汽群众汽车XX和一汽丰田汽车XX，一汽轿车股份和一汽夏利等自主品牌也形成了一定市场影响力。一汽解放汽车XX是我国中重卡领军企业，也是一汽集团唯一载货车企业。一汽客车厂和一汽丰田在我国客车市场影响力还比较弱。

表12021-2021年一汽集团各子公司销量情况单位，辆

数据来源：中国汽车工业协会

1.2 一汽集团组织框架

目前一汽集团拥有职能部门19个，分公司3个，全资子公司6个，控股子公司4个，组织框架构造如图：

word 版

图1一汽集团组织框架图

word 版

图2中国一汽股份XX 组织框架

1.3一汽集团主要职能部门介绍

一汽集团层面共有19个职能部门，本局部主要其中比较重要的，包括规划部、开展部、管理部、质量保证部、审计部、生产制造技术部、党委宣传部、采购部、财控部在内9个职能部门的下属科室和职能。

规划部

规划部主要负责对一汽集团战略研究和研发管理等功能的规划安排，规划部下设科室包括总体规划室、综合管理室、投资管理室、研发规划室、科技规划室、中重型〔客车〕体系规划室、乘用车体系规划室、零部件规划室、规划支持室、工厂规划室、一汽通用业务管理室、一汽丰田工程管理室、一汽群众工程管理室。

一汽集团财务报告分析案列

第一节公司战略分析

一、公司背景分析

（一）公司简介

一汽轿车股份有限公司，简称“一汽轿车”，英文名称：“FAW Car Co., Ltd.”，是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司的主营业务为开发、制造和销售乘用车及其配件。一汽轿车的企业使命是“造最好的车，让驾乘更快乐，让员工更幸福，让社会更和谐”，企业愿景是“成就一流品牌，成为具有国际竞争力的汽车企业”。

一汽轿车于1997年6月10日在长春高新技术产业开发区成立，同年6月18日在深交所上市，股票代码000800；是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。至2012年，公司总股本16.275亿股，注册资本金人民币16.275亿元，总资产约163亿元；占地面积约317万

平方米，建筑面积约89万平方米；员工11701人；年生产能力轿车整车40万辆，发动机33万台，变速器52万台。

公司现有两家控股子公司——一汽轿车销售有限公司和一汽马自达汽车销售有限公司；公司下辖一工厂、二工厂、发传中心、红旗制造部和相关职能部门。

一汽轿车现有红旗、一汽奔腾、一汽欧朗、Mazda等乘用车产品系列，公司品牌和产品的知名度、美誉度不断提高。公司全新品牌一汽欧朗（Oley）于2011年11月发布、2012年4月正式上市。

一汽轿车成立十五年来，持续不断地打造高品质乘用车产品以满足用户需求，保持国有资产增值、创造良好收益以回报股东和广大投资者，注重素质培养、不断提高收入以回报广大员工，高度重视安全环保、积极投入以担负社会责任。

一汽轿车股份有限公司财务报告盈利能力分析

摘要

近年来，作为汽车生产强国和消费大国的中国，国内市场销量同比下降2.76%，加上市场经济逐渐发展起来，全球经济趋向一体化，汽车市场并不景气。作为主要生产乘用车的一汽轿车股份有限公司也受到了一定程度的影响。

汽车行业的发展同时也给社会带来了不可忽视的问题，例如空气环境受到污染、交通道路堵塞和越来越多的安全问题等等。政府在面对这些社会问题也采取了加强驾驶教育、取消税收优惠政策等措施。

本文分析各种相关指标并切合实际情况，对一汽轿车股份有限公司的财务报告进行分析其盈利能力，包括与同行业的广汽集团进行横向对比，找出与同行业的比较，并为公司提供合理的建议，有效地促进企业持续发展，提高一汽集团的公司价值。

关键词：一汽轿车；盈利能力；财务分析

Profitability Analysis of FAW Car Co., Ltd.

Abstract

In recent years, as a car production and consumption of country, China, that domestic sales declining 2.76%.With the gradual development of the market economy, the global economy is becoming more and more integrated. Auto market is cooling. As a major passenger car producing company, FAW Car Co., Ltd.’s economy was also affected.

汽车行业上市公司股利政策实证研究

汽车行业上市公司股利政策实证研究摘要：股利是企业对股东投资的回报，股利政策不仅关系到股东的利益，还关系到公司的发展。上市公司股利政策的制定受诸多因素的影响。在借鉴国内外已取得的研究成果的基础上，通过实证分析的方法，建立模型，以中国汽车业上市公司为样本，分析汽车行业的若干财务数据对企业是否分配股利的影响。

关键词：汽车行业上市公司；股利政策；实证研究

中图分类号：f83 文献标识码：a 文章编号：16723198（2012）14009602

随着我国经济的持续快速增长以及国内汽车消费需求的增加，我国汽车产业发展迅速。由于欧债危机和美国经济的不振，以及2008年我国为应对经济危机采取的四万亿投资拉动需求带来的许多不良后果，我国经济发展依赖的三驾马车中的投资和出口总量均出现下滑，消费成为带动经济增长的核心动力，汽车行业的发展对拉动我国消费市场起着举足轻重的作用。目前，中国汽车行业上市公司股利不分配现象较普遍，短期行为较严重，股利分配缺乏连续性和稳定性，影响股东投资积极性，不利于汽车企业的长远发展，因此，以我国汽车行业上市公司股利分配政策的影响因素作为研究对象具有现实意义。

本文将通过构建模型，分析上市公司的财务数据对是否发放股利的影响，为我国汽车上市公司制定股利政策提供实证证据。

1 研究对象

对上市公司股利政策的研究主要有三个方面：一是是否分配股利；二是分配股利的金额比例；三是分配股利的方式。本文以汽车行业上市公司为例对其是否分配股利的影响因素进行实证研究。

2 研究假设

影响汽车行业上市公司制定股利政策的因素很多，在借鉴国内外研究成果的基础上，根据相关文献资料，本文从盈利能力、成长能力、负债水平、营运能力，现金流量以及投资报酬等方面提出以下假设：

长春一汽四环汽车股份有限公司招股说明书

一、释义

在本招股说明书中,除非上下文另有规定,下列词语具有以下涵义：

公司、本公司或发行人：长春一汽四环汽车股份有限公司。

一汽：中国第一汽车集团公司(第一汽车制造厂)；

海通：海通证券有限公司；

股票：本公司本次发行的每股面值为人民币1元的普通股票；

国有法人股：中国第一汽车集团公司投入的公司股份；

法人股：法人认购的公司股份；

内部职工股：本公司职工认购的公司股份；

社会公众股：中华人民共和国境内投资者认购的向社会公开发行的公司股份；

元：人民币元。

二、绪言

本招股说明书依据《中华人民共和国公司法》、《股票发行与交易管理暂行条例》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》及其他有关规定而编写,发行人董事会成员已批准本招股说明书,确信其中不存在任何重大遗漏或者误导,并对其真实性,准确性、完整性负个别和连带的责任。

本次发行的股票是根据本说明书所载明的资料申请发行的。除本发行人和主承销商外,没有委托或授权任何其他人提供未在本说明书中列载的信息和对本说明书作任何解释或者说明。

投资人须自行负担买卖发行人股票所应支付的税款,发行人、推荐人和承销商对此不承担责任。

本次发行经中国证券监督管理委员会证监发字(1996)135号文审核批准。

三、发售新股的有关当事人

1、发行人

名称：长春一汽四环汽车股份有限公司地址：长春市锦程大街69号

法定代表人：冷延昆

电话：(0431)5908705

传真：(0431)5909675

邮编：130011

联系人：刘志勇、李文东

2、主承销商及上市推荐人

名称：海通证券有限公司

上市公司股利分配政策分析——以伊利股份为例8

论文题目：上市公司股利分配政策分析——以伊利股份为例

2018年4月13日

摘要 (1)

关键词 (1)

Abstract： (1)

Keywords (1)

引言 (1)

1 股利分配政策理论 (1)

1.1 股利分配的概述 (1)

1.2 股利分配政策的影响因素 (2)

2 伊利集团股利分配基本情况 (5)

2.1 伊利集团简介 (5)

2.2伊利集团的基本经营状况 (5)

2.3 伊利集团股利分配基本情况 (5)

3 伊利集团股利分配存在问题 (6)

3.1 股利支付率低 (6)

3.2 股利分配不均 (7)

3.3 股利分配政策不稳定 (7)

3.4公司治理结构机制及信息披露不完善 (8)

3.5市场监管存在漏洞 (8)

4 完善伊利集团股利分配的对策与建议 (8)

4.1 提高股利分配率 (8)

4.2 合理分配股利 (8)

4.3 保持股利分配政策的稳定性 (9)

4.4 完善企业治理结构及信息披露 (9)

4.5 加强对企业的监督管理 (9)

结论 (10)

参考文献 (11)

致谢 (12)

摘要：股利分配政策是公司财务管理的一部分，健全的股利分配政策能吸引投资人的兴趣，保障投资人的收益。本文首先对股利分配的政策理论进行概述；其次，结合近几年的数据，对乳制品行业股利分配趋势进行了分析，从股利支付率，分配稳定性两个层面进行归纳；接下来选择了国内伊利集团为研究对象，具体指出了伊利集团存在的股利分配问题，最后提出了一系列的对策和建议。研究认为，要提高股利支付率，合理分配股利，保持股利分配政策的稳定性，完善企业治理结构及信息披露，加强对企业的监督管理，能从多个侧面解决当前存在的股利分配问题，提升企业整体竞争力。

浅析公司资本结构--以一汽轿车股份有限公司为例

一汽轿车股份有限公司是中国最早的汽车制造企业之一，成立于1953年，是中国第一辆汽车“解放牌”轿车的制造企业。随着中国汽车市场的日益发展，一汽轿车也在不断壮大。在公司的财务报告中，我们可以看到一汽轿车的资本结构主要由股本、资本公积金和利润公积金三部分组成。

首先，股本是指公司实收资本，即在公司成立时投资者所购买的股份。一汽轿车的股本为50.47亿元，在总资本中占比较大。股本是公司的基础资本，主要用于公司日常经营所需资金的投入，包括研发、生产、市场营销等。

其次，资本公积金是由公司不以分配利润的方式形成的资本，主要来源于公司资本公积、股份发行溢价等。一汽轿车的资本公积金为27.74亿元。资本公积金可以用于公司扩大生产规模、增加技术改造、完善管理制度等方面，也可以用于抵抗市场风险和危机。

最后，利润公积金是公司留存的、未分配的净利润，主要用于弥补亏损、补充资本、扩大经营规模等。一汽轿车的利润公积金为173.97亿元，位居总资本构成比例的最高，这说明了一汽轿车在过去经营中积累了很多的利润，并成功地将这些利润用于公司发展。

综上所述，一汽轿车股份有限公司的资本结构相对比较稳健，股本、资本公积金和利润公积金三部分资本相互平衡，营造出一种安全、有保障的内部运营环境。同时，公司利用存留利润进行企业扩张、技术创新、市场开发等方面投资，也为公司未来的业务发展奠定了坚实的基础。

分配股利的情况说明

1. 企业典型的股利安排政策并说明其特点

股利安排政策是指公司赚得的当期盈余中，有多少作为股利发放给股东，有多少保留下来预备再投资用，以便使将来的盈余源泉可以连续下去。

股东既盼望分红，又盼望每股盈余在将来不断增长。两者有冲突，前者是当前利益，后者是长远利益。

因而，如何制定股利政策，使股利的发放与公司的将来持续进展相顺应，便成为公司管理层应做好的一项决策。一、影响股利政策的因素 1、法律因素：（1）资本保全。

规定公司不能用资本（包括股本和资本公积）发放股利。（2）企业积累。

《公司法》规定了股利安排挨次，即公司当年税后利润在弥补以前年度亏损后，如有剩余，应从中提取肯定比例作为法定公积金。（3）净利润。

规定公司年度累计净利润必需为负数时才可发放股利，以前年度亏损必需足额弥补。 2、股东因素：（1）稳定的收入和避税。

一些依靠股利维持生活的股东往往要求公司领取稳定的股利，若公司留存较多的利润，将遭到这部分股东的反对。另外，一些高股利收入的股东又出于避税的考虑，往往反对公司发放较多的股利。

（2）掌握权的稀释。公司领取较高的股利，就会导致留存盈余削减，这又意味着将来发行新股的可能性加大，而发行新股必定稀释

公司的掌握权，这是公司原有的持有掌握权的股东们所不愿看到的局面。

因而，若他们拿不出更多的资金购买新股以满意公司的需要，宁肯不安排股利而反对募集新股。 3、公司因素：（1）资产的流淌性。

企业的现金流量与资产全体流淌性好，其领取现金股利的力量就强。而成长中的盈利性较好的企业，如其大部分资金投在固定资产和永久性营运资金上，则他们通常不情愿领取现金股利而危及企业的平安。

我国汽车制造业上市公司股利分配政策探析

我国汽车制造业上市公司股利分配政策探析【摘要】目前，中国上市公司的股利政策的制定和实施存在很大随意性，超能力派息或无派息的状况时有发生，这不仅给投资者进行股票投资带来不小的困惑，损害了广大投资者的利益，同时也对监管机构提出了不小挑战。所以，确定会对上市公司的股利政策产生显著影响的因素，对于上市公司制定公司发展战略和指导广大投资者进行合理投资具有很强的实际意义。

【关键词】汽车制造业上市公司股利政策

一、引言

改革开放以来，我国汽车制造业经历了快速增长的时期，对我国国民经济的发展和综合国力的提高有重要的贡献，解决了大量人口的就业问题。但近年来，我国汽车制造业发展也面临很多挑战，在国际产业链分工中，我国汽车制造业一直处于利润低，消耗资源、破坏环境的低端制造环节，投资回报率较低，加上有效需求的不足和投资营商环境的恶化，使很多汽车制造业企业的投融资水平和成长能力不断下降。在这种情况下，我国汽车制造业企业非常需要提高自身的经营管理水平。股利政策是现代公司理财的核心内容之一，制定适宜的股利分配政策可以使汽车制造业公司更加合理地运用资金，更好地处理管理当局、投资者、债权人等各方面的利益关系，更好地促进上市公司长远健康发展。由于汽车制造业企业在生产经营和外部环境上具有一定的相似性，其股利分配的选择会受到一些因素的共同影响。

二、我国汽车制造行业状况分析

尽管我国汽车制造业已有50余年的发展历史，但至今仍处于“幼稚期”。在世界各主要发达国家汽车产业已经走过了批量生产、促销竞争阶段，而进入以产品设计为中心的阶段时，我国汽车产业仍处于技术引进、零件国产化的初级装配加工阶段，汽车产业的劳动密集程度仍较高。因此，我国汽车产业是一个高投入、低产出、非完全技术密集型产业。具体来说，我国汽车制造业主要具有以下三个特点：

财务分析报告——一汽大众

财务分析报告

一汽大众

一汽大众公司介绍

一汽大众汽车有限公司(简称一汽—大众）于1991年一汽—大众汽车有限公司（简称一汽—大众)于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽过多年的不断发展,一汽—大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司) 轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年中长春基地位于中国长西南部,占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发 66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米,2009年区内,占地面积81。3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动，一日建设项目正式启动, 期生产规模为年产15万辆.一汽期生产规模为年产15万辆汽—大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品.捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱.目前，一汽大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂爱.目前，一汽—大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达845亿元人民币。11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。

一汽薪酬管理

过表可以明晰考核系数的计算方法。
一汽集团薪酬激励机制
考核系数与考核结果的对应关系
X：企业经营者年度经营业绩考核具体分值
XA1：考核结果为 A 级的封顶分值； XA0：考核结果为 A 级的起始分值； XB0：考核结果为 B 级的起始分值； XC0：考核结果为 C 级的起始分值； XD0：考核结果为 D 级的起始分值。
一汽集团薪酬激励机制
（一）年薪
2.绩效薪金。绩效年薪是体现企业经营者业绩结果的激励性报酬，主要与其年度经营业绩
考核结果挂钩。完成或超额完成绩效指标的要逐步增加绩效年薪的额度，未完成年度经营业绩指标要减少或取消绩效年薪。
实施企业经营者绩效年薪与业绩考核结果挂钩的方法，依据A、B、C、D、E 五个等级结果，绩效年薪分别按照基本年薪的 2-3 倍、1.5-2 倍、1-1.5 倍、0-1 倍和 0 等确定绩效年薪。同时，为了避免企业经营者单纯追求效益指标而不惜降低员工收入的问题发生，将员工人均收入增长率纳入绩效年薪的计算公式，确保员工利益不受损失。
长春一汽集团薪酬激励机制
长春一汽集团简介：
中国第一汽车集团公司，简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车下线。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。下属 26 个全资、控股子公司（含中外合资公司），其中 73%属于自主体系，主要生产解放、红旗、奔腾、夏利、佳宝等自主品牌汽车以及相关总成、核心零部件等配套企业。