东风德纳车桥公司主要零部件标识部位说明
宇通客车主要车型配东风德纳车桥对照表
宇通客车主要车型配东风德纳车桥
对照表(总5页)
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宇通客车主要车型配东风德纳车桥对照表
ZK6737D 东风68厂底盘，EQ6102DT-20发动机，东风5档变速器 Q1-30S35-00005Z2
Q1-24S62D-00005Z2等同于24GOA3-W2-AZ2，（4．875）
ZK6752H 不带ABS，锡柴CA4DF2-16，进口6档箱
Q1-30S42B-00005Z2
Q1-24S85B-00005Z2，5T减总，铸造桥壳（4．10）
ZK6752H 带ABS，锡柴CA4DF2-16，东风5档箱
Q1-30S42ABSB-00005
Q1-24S85CX-00005， 5T减总，铸造桥壳（4．10） ZK6752H NISSAN发动机，进口6档箱
Q1-30S42ABSB-00005
Q1-24BS02F-00005 5T减总，叉型突缘，（5．857）
ZK6790HB CA4DF2-D 17YT22-00030（东风变速器）
Q1-30S42B-00005
Q1-24S85C-00005
ZK6798H YC4108-20 ，哈齿6档，
Q1-30S42ABSB-00005
Q1-24S85CX-00005，5T减总，铸造桥壳（4．10）
ZK6798H YC4108ZLQ，CA75AK10
Q1-30S42B-00005
Q1-24S119YTA-00005，5T减总，冲焊桥壳（5．857）
ZK6831HD YC4112ZLQ，哈齿CA6-75
东风汽车轮边桥使用维护
注：车轮正常行驶时，禁止按下差速锁开关。 严禁长时间使用差速锁，否则会损坏差速器。
8
东风德纳车桥有限公司 首次保养
附录 重要紧固件拧紧力 矩及备用工具清单 ………………48 润滑部位及润滑剂 ………………49 主要调整数据及维修标准 ………50
1
车桥的外观 后桥
东风德纳车桥有限公司
中桥
2
东风德纳车桥有限公司
车桥的标识
车桥的标识打印在一个金属铭牌上，固连在桥壳壳体左下方位置。
铭牌内容如下：
东风德纳车桥
桥总成号
润滑油的更换时间……………4
制动器的修理、检查与更换 ……30
更换润滑油 放油……………………………5 注油……………………………5
润滑脂 ……………………… 6
差速锁 轴间差速锁 …………………7 轮间差速锁 …………………8
装配与调整 中桥主减速器总成的装配 ………32 轮端减速器总成的装配 …………36 贯通轴总成的装配 ………………37 轮毂总成的装配 …………………38 中桥系统总成的装配 ……………38 后桥主减速器总成的装配 ………42 后桥系统总成的装配 ……………42 刹车间隙的调整 …………………43
东风德纳车桥培训讲义
东风商用车公司市场销售总部
1313
在左转向节的上耳处 安装着转向直拉杆臂，后 者与转向直拉杆相连；转 向节的下耳处安装着与转 向横拉杆相连的转向梯形 臂（转向节臂）。
转向节
直拉杆臂
左转向节臂
制动底板 制动底板紧固在 转向节的凸缘面上。
东风商用车公司市场销售总部
1414
转向横拉杆总成 横拉杆通常为冷拔钢管，两头通过左右接头与左右转向节臂相 连，形成转向梯形，实现左右车轮同时转向并保持内外转角的合理 匹配。同时，通过旋转横拉杆调节其总成长度完成前束的调整。
蜗杆
蜗轮
东风商用车公司市场销售总部
1717
轮毂制动鼓总成 为旋转组件，应保证一定的动平衡量，避免汽车高速行驶时产 生摆动，同时，也是重要的刹车组件和散热件。刹车鼓的位置有外 包和内置式两种，图示为内置式。
东风商用车公司市场销售总部
1818
前气室支架 耳部通过两螺栓固定制动气室。其本身固定在转向节上，一般 固定在制动底板上。
3131
分解轮毂
4、拆除转向节限位螺栓和螺母。
5、将长螺栓装到已拆除转向节限位螺 栓孔和螺纹塞孔内。
6、交替拧这两个专用螺栓，将油封座 和轮毂内轴承拆除。
东风商用车公司市场销售总部
3232
检查测量
1、应使用专门的测量工具或仪器来检查零件，根据指定的维修标准来断定 零件是否还可继续使用，对损坏零件按要求进行修理或更换。如果在配对 零件中有一个被磨损，使间隙超出了规定范围，应按要求更换此零件及与 之相配对的相关零件。 2、有时从预防保养的观点出发，某些仍在维修极限内的零件，在超出极限 之前就予以更换。 3、通过肉眼或红色颜料渗透等指定的方法，仔细检查所有零件的外观，如 果零件表面有异常现象，该零件应按要求予以维修或更换。 4、对橡胶件如O形圈、油封、垫密片等在拆下之后应予以更换，不宜继续 使用。
东风德纳车桥使用维修保..
产品使用说明书
(2.3T~7T前轴总成)
东风德纳车桥有限公司
二○○八年六月
前言
首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！
东风德纳车桥有限公司生产的2.3-7吨系列转向桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。同时可根据用户要求，选装ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。具体的代表桥型如下：
“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改将不予另行通知。
东风德纳车桥有限公司
重要事项
●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，从而导致影响桥总成性能的，本公司将不予负责。
●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后，必须进行首次保养，首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。此后，请用户务必按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。
●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。本文中用代号“CQQ”表示“车桥前桥”意思，具体参数见附对照表。
●使用、保养
新车桥使用前
(一) 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。
东风德纳6.5吨前桥
东风德纳6.5吨前桥
产品使用说明书
东风车桥有限公司
二○○九年一月
重要事项
●使用本车桥之前，务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件从而影响桥总成性能的，本公司概不负责。
●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后，必须进行首次保养，首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。此后，用户必须按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。
前轴模式I字形端面横锻钢梁转向节形式端拳式
主销外径Ф52mm
制动鼓安装形式轮毂内侧
钢板弹簧中心距860mm（可变）
主销中心距1870mm（可变）
制动器形式气压鼓式制动器，渐开
线凸轮配滚轮
制动器规格（制动器外径x蹄片宽）Ф400mmx150mm或Ф410mmx180mm
项目名义
尺寸
（m
m）维修
标准
（m
m）
修理
极限
（m
m）
磨损
极限
（m
m）
备
注
主销外径Ф52 ————Ф51
.9
主销与转向节衬套间间隙——0.01
~0.1
——0.20
主销与前轴孔间的间隙——<0.0
4
——0.15
前轮毂起动力——20~6
5N ————在车
轮螺
栓处
测量
转向节起动力——<10
N ————在轴
头开
口销
孔处
测量
转向节与前轴之间的间隙——<0.1 ————垫片
调整
轮辋的跳动量端面
跳动
——<1.5 ————
径向
跳动
——<1.5 ————
主销内倾角——7º±
10′
————
项目拧紧力矩（N.m）主销的锁销螺母55~70
转向节限位螺栓锁止螺
母
80~100
转向上节臂固定螺母280~350
铸钢正火异常组织产生的原因分析和改进措施
1 试验分析的背景
铸钢正火后的特性本应该跟锻件差别不大，我们在检验
ZG310-570(ZG45)时并没有遇到麻烦，但检验ZG270-480H 时经常出现铁素针状组织或针片状组织，很难判断到底是否经过了正火处理，或正火处理是否合理。曾多次采用不同的温度进行正火模拟试验，表明在930℃温度以下正火，ZG270不出现针状或针片状组织。而实际处理的温度
890-900℃，因此一直认为是试验冷却条件与现场实际不符合，从而没有得到准确的结论。但由于在检验中所有的供
应商都不断的出现这种针片状组织，迫切需要分析出产生这种异常组织的根本原因，以便现场工艺改进。
2 ZG270-480H 和ZG310-570的铸态组织和实际正火组织特征 2.1 ZG310-570
ZG310 铸态组织铁素体晶粒粗大，正火状态的组织在检验中除了因为枝晶偏析出现轻微枝晶分布外，铁素体大体是呈等轴状，很少出现针片状组织，进货检验很容易根据铁素网大小判断正火加热是否过热。
2.2 ZG270-480H
ZG270-480H 由于含碳量低，先共晶铁素多，铸态组织中，除了具有粗晶网状铁素体外，还有长条状的铁素体,
奥氏体晶粒度难以判断，在检验中发现有下面这些组织特征：
（1）图片2-3,2-4：网状和长针片状铁素体组织，现场会判定为未正火组织。 （2）图片2-5：完全没有针片状组织，比较正常的状态，现场容易判定合格。
（3）图片2-6：存在细小针状铁素体，针状细小，对性能影响不大，现场对针状有疑问，但会判定合格。
（4）图片2-7：局部有针片状铁素组织，但比铸态针短很多，且量不大，对性能影响不大，现场检验会判合格。 （5）图片2-8：普遍存在长针片铁素体，不能判断是铸态针片未消除还是后来正火形成，现场检验会判不合格。 （6）图片2-9：普遍存在针片状组织，但针片比铸态短，不能判定是铸态还是后来正火形成，现场会判不合格
东风德纳车桥使用说明书
安装转向节和主销 1） 止推轴承装上润滑脂。 2） 临时装上转向节、调整垫片和止推轴 承。 注意：止推轴承装有 O 形圈（尺寸小 的一面）的面应向前轴安装。
3） 测量转向节于前轴之间的间隙。选择 适当的调整垫片，使得间隙符合维修标准 要求。 维修标准：小于 0.10mm 注意：1.不要用锤子敲打垫片。
磨损极限 备注
（mm）
CQQ-A-1 -0.1 0.20 0.15 ——
—— —— ——
在车轮螺栓 处测量
在轴头开口 销孔处测量 垫片调整
——
——
拧紧力矩
项目
主销的锁销螺母 转向节限位螺栓锁止螺母 转向上节臂固定螺母 横拉杆节臂固定螺母 球头销固定螺母 横拉杆卡套紧固螺母 主销螺塞
拧紧力矩 （N.m） CQQ-C-1 CQQ-C-2 CQQ-C-3 CQQ-C-4 CQQ-C-5 CQQ-C-6 CQQ-C-7
3） 在前轴左右主销孔中装配主销或中心 销如图所示在前轴的两端检查左右两 销是否重叠。同时检查左右钢板弹簧座和 中心销是否成直角。如果左右中心销有微小 的重叠或与钢板弹簧座不成直角，那么前 轴被扭曲。
4） 使用前轴表和中心销如下图所示来进 行检查。在钢板弹簧座中间位置上放置前 轴表，使表一端的刻度盘与中心销平行放 置，读出刻度盘所指示的角度。当读出的 角度与维修标准中的值不同时，证明主销 内倾角不正确或是主销孔发生偏磨。 主销内倾角维修标准：7°±10ˊ
5.0-13.0T后桥系列减速器总成使用说明书
产品使用说明书(5T-13T后桥主减速器及锥齿轮差速器总成)
东风德纳车桥有限公司
二○一○年一月
前言
首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！
东风德纳车桥有限公司生产的系列主减速器及锥齿轮差速器总成，具有工艺先进、承载能力强、同等条件输出扭矩大、齿轮使用寿命长、适用范围广等特点。同时可根据用户要求，选装精磨齿轮、加强主锥等高档配置。
为了帮助用户正确使用和保养主减速器及差速速器总成，我们编写了这本说明书，本书介绍了输出扭矩9600-43000N.m系列减速器总成的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高部件的使用寿命。具体的代表型号如下：
“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改将不予另行通知。
东风德纳车桥有限公司
重要事项
●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，从而导致影响桥总成性能，本公司将不予负责。
●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后，必须进行首次保养，首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。此后，请用户务必按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。
●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。本文中用代号“CQJ”表示“车桥主减速器及锥齿轮差速器总成”意思，具体参数见附对照表。
东风德纳车桥供应商资料
表二
零件号
零件名称
状态 价格 年产能力 自制或加工部分标识描述
保密资料-限制使用级别
第7页共8页
其他资料信息列表
除以上资料外还需提供的资料请登记并附后
资料名称
公司营业执照的复印件 授权委托书带联系人身份证复印件 质量贯标、环境贯标、安全贯标等证明复印件
东风德纳车桥有限公司供应商资料
页数
填表： 审核： 批准：
年 月到
公司曾用名（2）
年 月到
公司地址：
省份：
地市：
邮编：
联系方式：
公司电话：
公司传真：
E-mail：
网址：
销售部门电话：
销售部门传真：
联系地址及办事处（1）：
电话：
联系地址及办事处（2）：
电话：
联系地址及办事处（3）：
电话：
负责东风德纳十堰工厂、襄樊工厂、部件工厂的业务负责人以及联系方式：
联系人：
姓名
保密资料-限制使用级别
联系电话 20 年 月 日
第8页共8页
技术能力
技术优势：（包括专利技术、专有设备或控制技术、同行业领先技术、公司核心技术）
设备名称
主要设备： 数量
ຫໍສະໝຸດ Baidu
设备名称
数量
生产线名称
可附加表格使用 A4 纸张
东风德纳车桥培训讲义(一)2024
东风德纳车桥培训讲义（一）引言概述：
本文档是关于东风德纳车桥培训讲义（一）的详细说明。在本讲义中，将介绍东风德纳车桥的基本知识和操作要点，包括车桥的构造、安装调试、维护保养等方面内容。通过学习本讲义，读者将能够全面了解和掌握东风德纳车桥的相关知识。
正文：
一、车桥的构造
1. 车桥的基本组成部件
2. 车桥的工作原理
3. 车桥的主要技术指标
4. 车桥的各种形式和类型
5. 车桥的安全性和可靠性要求
二、车桥的安装调试
1. 车桥的安装步骤和注意事项
2. 车桥的调试方法和要点
3. 车桥安装调试过程中可能遇到的问题及解决方法
4. 车桥的参数调整和校准
5. 车桥安装调试中的安全措施
三、车桥的维护保养
1. 车桥的日常维护保养工作内容
2. 车桥的常见故障和排除方法
3. 车桥的润滑和调整
4. 车桥的防护和防腐措施
5. 车桥的寿命评估和更换周期
四、车桥的操作技巧
1. 车桥的正确使用方法和注意事项
2. 车桥的操作参数设置和调整
3. 车桥的驾驶技巧和注意事项
4. 车桥在特殊工况下的应对策略
5. 车桥操作中的安全措施和紧急处理方法
五、车桥的性能评估和改进
1. 车桥的性能评估指标和方法
2. 车桥的故障诊断和改进措施
3. 车桥的升级和改进方案
4. 车桥的新技术应用和创新
5. 车桥的发展趋势和前景展望
总结：
通过本文档的学习，我们详细介绍了东风德纳车桥的构造、安装调试、维护保养、操作技巧以及性能评估和改进方面的内容。希望读者能够通过学习和实践，全面了解和掌握东风德纳车桥的相关知识，并在实际工作中运用灵活，提高工作效率和质量。同时，也
汽车零部件名称与图解
左前头灯（大灯 ）
Fr head lamp, LH 前拖钩
Front towing hook
零部件名称-车体后面外饰
高位刹车灯
左顶沟胶条
后雨刮喷嘴
High mount stop
Left roof
Rr washer
后挡风玻lam璃p
molding
nozzle
Rear window
后gla雨ss刮片
Rear wiper
汽车结构图解 — 汽车零部件名称
零部件名称-车体右侧外饰
右中立柱玻璃
右后门窗玻璃
右后视镜
Right division
Glass-Rr door,
Right outer
右三角窗gla玻s璃s
RH
Rear side window,
RH
Og黑bllraa膜scQsk(u右oaur侧ttef)rilmwi,ndow
B柱 Bpillar
右前门门框 Front door sash
A柱 Apillar
右前翼子板 Fr fender, RH
油箱口 盖
Fil来自百度文库er lid
右后门 Rr door, RH
右低梁 Right side sill
右前门 Fr door, RH
零部件名称-车体前面外饰
前挡风密封胶条
东风德纳车桥功能分类结构原理保养维修
球头销
开口销 开槽螺母
横拉杆通常为冷拔钢管，两头通过左右接 头与左右转向节臂相连，形成转向梯形， 实现左右车轮同时转向并保持内外转角的 合理匹配，同时，通过旋转横拉杆调节其 总成长度完成前束的调整。
螺栓、弹垫、螺母 横拉杆接头 横拉杆
防尘罩
上球碗
下球碗 圆柱弹簧 螺塞
开口销
右半轴
右轮端
左半轴
被动锥 齿轮
右半轴
第二篇：车桥结构原理
三.后桥主减速器 5.重要零件介绍 5.1、主减速器壳总成
铸件 材料：QT500-7
减壳 轴承盖
轴承盖螺栓
主减速器壳总成 配对生产销售
第二篇：车桥结构原理
三.后桥主减速器 5.重要零件介绍 5.2、差速器壳总成
铸件 材料：QT500-10 调质处理：HB170～240
第二篇：车桥结构原理
一.前桥总成 7.左/右转向节臂（或称作 梯形臂 横拉杆臂）
模锻件 材料：45钢 调质处理：HB241～285 也叫梯形臂、横拉杆臂，属 安保件，锻件。通过两孔用 螺栓与转向节相连，锥孔与 横拉杆球销连接，形成转向 梯形，实现汽车转向时内外 车轮近似绕同一圆心转动， 从而减小轮胎磨损。
第二篇：车桥结构原理
一.前桥总成 10.前桥车轮定位参数
前桥前束： 东风德纳车桥5-7吨前桥前束值0-2mm 作用：消除车轮外张的不利影响，减少轮胎磨损。
东风德纳 T前桥说明书
东风德纳车桥有限公司
2.3‾7.0 吨前轴总成 4） 拆下前轴钢板弹簧的夹紧 U 形螺栓与螺母。 5） 缓慢降下千斤顶，将前轴拉出。
检查
主销和转向节
1） 在几个不同的点上测量主销外径，当 主销外径小于摩损极限时，应更换主销。 正常尺寸：CQQ-A-1 mm 磨损极限：CQQ-A-1 -0.1 mm
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改将
不予另行通知。
东风德纳车桥有限公司
东风德纳车桥有限公司
2.3‾7.0 吨前轴总成
重要事项
●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。 ●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，从 而导致影响桥总成性能的，本公司将不予负责。 ●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出 厂车桥在初驶里程 1000~2500 公里后，必须进行首次保养，首次保养所需 注意事项详见“维护与保养”。此后，请用户务必按使用说明书的有关规 定做好日常例行维护工作。 ●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。本文中用代号 “CQQ”表示“车桥前桥”意思，具体参数见附对照表。 ●使用、保养
3） 在前轴左右主销孔中装配主销或中心 销如图所示在前轴的两端检查左右两 销是否重叠。同时检查左右钢板弹簧座和 中心销是否成直角。如果左右中心销有微小 的重叠或与钢板弹簧座不成直角，那么前 轴被扭曲。
5.0-13.0吨后桥总成使用说明书
产品使用说明书
(5.0-13.0吨后桥总成)
东风德纳车桥有限公司
二○一○年一月
前言
首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！东风德纳车桥有限公司生产的后桥产品标示“东风德纳车桥”字样、速比、及双飞燕标识以白色油漆喷涂在桥壳的显眼位置上。
东风德纳车桥有限公司生产的5.0-13.0吨系列单驱动后桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。同时可根据用户要求，选装精磨齿轮、ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。具体的代表桥型如下：
“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改请原谅我们将不另行通知您。
东风德纳车桥有限公司
重要事项
●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，请不要擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，因此导致影响桥总成性能的，本公司将视情况不予负责
●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。本文中用代号“CQH”表示“车桥后桥”意思，具体参数见附对照表。
使用、保养及维修
新车桥使用
1 、新车桥使用前，从注油孔向减速器内加注硫磷型90 重负荷齿轮油(GL-5) 至油面孔。
2 、新车桥使用前, 从各黄油嘴处加注足量的2# 锂基润滑脂。
汽车零部件介绍
汽车零部件
发动机:
曲轴
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环（旋转)运动。
是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈，连杆颈，（还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构.曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑．这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温.发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。
惠州东本发动机,南海本田发动机，惠州住金，上海爱知，广丰发动机，连杆
连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承,供装入轴销而构成铰接。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外,还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域.连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧性.传统连杆加工工艺中其材料一般采用45钢、40Ｃr或40MnB等调质钢，但现在国外所广泛采用的先进连杆裂解（conrod fracture splitting）的加工技术要求其脆性较大，硬度更高，因此，以德国汽车企业生产的新型连杆材料如C70S6高碳微合金非调质钢、SPLITASCO系列锻钢、FRACTIM锻钢和S53CV—FS锻钢等（以上均为德国din标准）。合金钢虽具有很高强度,担对应力集中很敏感.所以,在连杆外形、过度圆角等方面需严格要求，还应注意表面加工质量以提高疲劳强度，否则高强度合金钢的应用并不能达到预期果。
卡车车桥结构图文详解
动力传递的纽带 卡车车桥结构图文讲解
发动机，变速箱和车桥是卡车的三大动力核心总成，三者中车桥虽不像发动机和变速箱一样常被人们提及，但却在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车的行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。
● 什么是车桥？
车桥，通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮的桥式结构。
图为车桥总成
● 车桥的作用
车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩，其对汽车的动力性，稳定性，承载能力等性能有着重要的影响。如果是作为驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。
● 车桥的结构
卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。一般情况下，前桥都是转向桥，而驱动桥在后桥。
前桥的结构
前桥定型结构
卡车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。
● 驱动桥结构
驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
驱动桥典型结构
1．主减速器
主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。
卡车后桥主减速器
1）单级主减速器
由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。其结构简单，重量轻。
2）双级主减速器
对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速，通常称为双级减速器。双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。
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冲压
一边是XF、一边是双 飞燕商标
套管（5吨、9吨桥配 两轴承位没有磨削
用）
面
电刻
双飞燕商标、DFM简称 、xx（两个字母）xx （年）xx（月）xx （日）
中桥后盖（153、460 桥）
后盖凸起部位
铸造
图形或者艺术字体
后桥后盖（153、460 桥）
后盖圆弧面部位
同上
中后桥下左、右推力 杆座
推力杆座侧面
桥壳后盖侧三角板 附近
所有中、后桥153系 列（标牌）
通气塞附近
钢印 钢印
x（字母）xx（年份） xx（月份）xx（日 期）xxxxx（月产序 号）x（班次）
x（字母）xx（年份） xx（月份）xx（日 期）xxxxx（月产序 号）x（班次）
铝标牌（电 刻）
标牌上有：桥型、客 户编号、出厂日期、 生产厂家
序号
零件名称
桥壳及桥壳上附件部分
标识部位
图片说明
形式
标准
桥壳（5吨、9吨铸造 跟钢板弹簧座面成
桥壳）
90度的侧面
铸造
图形或者数字
桥壳(十堰工厂460 桥）
减总侧桥壳右侧
电刻
双飞燕商标、DFM简称 、xx（两个字母）xx （年）xx（月）xx （日）
桥壳（襄樊工厂153 减速器侧两边桥壳
桥）
三角板部位
锻打
图形或者艺术字体
横拉杆接头（153、 接头杆圆周毛胚面
460桥）
上或凹槽内
锻打
图形或者艺术字体
序号
零件名称
标识部位
其他标准件 图片说明
形式
标准
槽型螺母
非接触面的毛胚圆 周面上
锻打
图形或者字母
轮毂轴承调整螺母
非接触面的毛胚圆 周面上
锻打
图形或者字母
从动轮紧固螺栓
外六方端面上
锻打
图形或者字母
其他标准件
配对号规则两个字母
电笔刻写（配 对号）
和不超过三位数字 固定螺栓孔平面：双 飞燕、年、月、日六
位数
行星、半轴齿轮（全 齿轮小头端面或者
系列）
两齿之间齿槽内
锻打
字母、数字混合或者 图形
中桥主动齿轮（全系 列）
齿轮两侧圆周面
锻打、电刻
字母、数字混合或者 图形
中桥从动齿轮（全系 列）
齿轮两侧圆周面
锻打、电刻
外六方端面上
锻打
图形或者字母
制动蹄（全系列）
非工作面的半圆弧 面上
后轮轮胎内外螺母 内螺母外端面上
冲压
艺术字体、
钢印
艺术字体、
钢印
字母或者艺术字体、 数字
钢印
字母或者艺术字体、 数字
铸造
字母或者艺术字体、 数字
铸造
图形、字母、艺术字 体
锻打
字母或者图形
轮胎螺栓
螺栓端面上
锻打
字母或者图形
轮胎螺栓
螺栓端面上
锻打
字母或者图形
中、后桥减速器部分
字母、数字混合或者 图形
中桥轴间差速器前、 齿轮小头端面或者
后侧齿轮
两齿之间齿槽内
锻打
字母、数字混合或者 图形
差速器、轴间差速器 在其中的一个轴的
十字轴
非工作面上
锻打
字母、
序号
零件名称
标识部位
轴承部分 图片说明
形式
标准
中、后桥差速器、主 动齿轮、从动齿轮、 轴承内环大端面平 前、后轮毂圆锥滚子 面上 轴承
序号
零件名称
标识部位
中、后桥减壳（全系 与桥壳紧固螺栓孔
列）
圆周毛坯面
图片说明
形式
标准
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
中桥圆柱齿轮壳
圆柱齿轮壳外毛坯 面
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
中桥轴间差速器外壳 在非加工面
图形或者字母或者艺 术字体
中桥轴间差速器左右 左右壳紧固螺栓孔
壳
圆周毛坯面
图形或者字母或者艺 术字体
铝标牌（电 刻）
标牌上刻有：桥型、 速比、生产厂家、生 产日期
13吨（460）桥中、 减总侧桥壳面右侧 后桥总成（流水号） 下方
钢印
xx（年份）xx（月 份）xx（日期）xxx （日产序号）x工段号
13吨（461）桥中、 桥壳放油螺栓方向 后桥总成（标牌） 右下方
铝标牌（电 刻）
标牌上刻有：桥型、 速比、生产厂家、生 产日期
支架毛坯非 工作面
气室支架（153后 桥）
安装气室的 毛坯面
气室支架
支架毛坯非 工作面
气室支架（460后 桥）
支架毛坯非 工作面
气室（后桥双膜皮断 气刹类型）
气室接口圆周面上
气室（后桥单膜皮断 气刹类型）
气室接口圆周面上
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
锻打
图形或者字母或者艺 术字体
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
铸造
字母或者艺术字体
中后桥差速器调整螺 螺母外侧调齿槽圆
母
周面
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
序号
零件名称
标识部位
齿轮部分 图片说明
形式
标准
主动齿轮（全系列）
主锥导向轴承位底 部
电笔刻写（配 xx（两个字母）xxx
对号）
（不超过三位数字）
被动轮（全系列）
被动轮非工作面的 大倒角圆周面和固 定螺栓孔圆周平面 上
板
面上
铸造
图形或者艺术字体
序号
零件名称
标识部位
制动器部分 图片说明
制动鼓（全系列）
跟轮毂接触面或者 倒角圆周面上，非 加工面上
形式
标准
铸造
图形、字母、艺术字 体
轮毂（全系列）
轮胎螺栓孔圆周未 加工毛坯面
半轴（全系列）
半轴法兰盘端面
前、后桥制动底板 两蹄片销轴或凸轮
（全系列）
轴孔部位毛坯面
气室支架（5吨前 桥）
铸造
图形或者艺术字体
铸造
图形或者艺术字体
中后桥上推力杆座 推力杆座毛坯面上
铸造
图形或者艺术字体
中、后桥钢板弹簧导 向座
非工作面上
铸造
图形或者艺术字体
中、后桥钢板弹簧导 向座
非工作面上部
铸造
图形或者艺术字体
后桥钢板弹簧板簧座 （153、460桥）
工作面上平面
铸造
图形或者艺术字体
中、后桥钢板弹簧滑 跟桥壳接触非工作
铝标牌（电 标牌上刻有：桥型、
刻）
生产厂家、生产日期
钢印
x（字母）xx（年份） xx（月份）xx（日 期）xxxxx（月产序 号）x（班次）
铝标牌（电 刻）
标牌上有：桥型、客 户编号、出厂日期、 生产厂家
客车单后桥、货车双 桥后桥（流水号）
桥壳后盖上
货车单后桥、货车双 后桥中桥（153系 列）流水号
左差壳（全系列）
被动轮紧固螺栓孔 圆周毛坯面
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
右差壳（全系列）
左右壳紧固螺栓孔 圆周毛坯面
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
轴承座（153、460系 与减壳紧固螺栓孔
列）
圆周毛坯面
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
凸缘
凸缘连接面背面圆 周面上
钢印，酸刻 字母或者艺术字体
中桥输出端凸缘叉 非工作毛胚面
序号
零件名称
东风德纳车桥有限公司主要零部件产品标识部位说明
说明：图片中红色椭圆表示零件标识在椭圆范围内 桥总成标识部分（只针对目前状态，日后更改会及时更新）
标识部位
图片说明
形式
标准
5吨9吨系列铸造桥壳 桥总成（流水号）
后盖右下侧
钢印
xx（年份）xx（月 份）xx（日期）xxx （日产序号）x工段号
5吨10吨系列铸造桥 桥壳放油螺栓方向 壳桥总成（标牌） 右下方
前桥（十堰工厂所有 工字梁凹槽内整车
系列）(流水号)
前进方向
钢印
xx（年份）xx（月 份）xx（日期）xxx （日产序号）x工段号
前桥（十堰工厂所有 工字梁凹槽内整车
系列）(标牌)
前进方向
前桥（襄樊工厂153 工字梁凹槽内整车
系列）流水号
前进方向
前桥（襄樊工厂154 工字梁凹槽内整车
系列）标牌
前进方向
中桥输入、输出轴、 轴承外环圆周平面
球轴承
上
锻刻
三位或四位英文大写 字母
锻刻
三位或四位英文大写 字母
主动齿轮导向后轴承
轴承外环圆周平面 上
锻刻
三位或四位英文大写 字母
前桥阻尼轴承
轴承内环或者外环 圆周平面上
序号
零件名称
标识部位
油封部分 图片说明
锻刻
三位或四位英文大写 字母
形式
Fra Baidu bibliotek
标准
主锥油封
油封非工作圆周平 面上
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
钢印
图形或者字母或者艺 术字体
铸造或者标牌 艺术字体、
铸造或者标牌 艺术字体、
气室（前桥）
气室接口圆周面上
凸轮轴（前、后桥）
凸轮轴S工作 面侧面
调整臂（手动）
盖板面上
调整臂（自动）
盖板面上
调整臂（自动）
毛胚面
直接注塑
图形或者字母或者中 文
前、后桥轮毂油封
油封非工作圆周平 面上
直接注塑
图形或者字母或者中 文
半轴油封
在弹簧的内侧
无
序号
零件名称
标识部位
前桥部分 图片说明
前轴
钢板座附近或前轴 弯头部位（均在前 轴凹槽内）
形式
标准
锻打
图形或者艺术字体
羊角
在两个主销孔毛胚 面上
锻打
图形或者艺术字体
转向直臂（全系列） 直臂毛胚面上