关于Dana车桥
国外主要车桥产品介绍
国外主要车桥产品介绍一、专业厂家通过对国外上百家汽车零部件企业产品情况的调查，最后我们选择了戴纳（伊顿）、美国车桥与制造、维斯蒂昂、麦里特、德尔福和GKN等十几家世界着名车桥生产企业作为研究目标。
但在信息搜集过程中发现，一些企业虽号称车桥生产厂家，但实际上仅生产车桥零部件，因此不在我们研究之列。
有些企业出于保密等原因，不公开提供产品详细信息。
限于时间及上述原因，我们整理出以下四家专业车桥生产企业的情况简介、产品特点及技术参数，仅供参考。
1. 维斯蒂昂（VISTEON）汽车系统公司维斯蒂昂汽车系统公司位于美国迪尔本。
1998年在全球百名汽车零部件厂商排名中位居第三。
1998年全球汽车零部件销售额为178亿美元。
北美市场占有率达81%，占欧洲市场15%，占亚洲市场1%。
其产品范围包括底盘、风洞控制、电子件、内外饰系统及动力系统控制装置。
该公司生产整体式独立悬架车桥。
车桥特点：●独立式悬架和整体梁式设计●与ABS和牵引助力装置相兼容●齿轮轮毂设计●标准，锁止，和粘液偶合差速器：传统，或带牵引控制的差速器(电动或传统控制锁止装置)●铝和铸铁桥壳●半浮式和全浮式轮端设计●双后轮设计●双速技术●采用盘式或鼓式制动●用于设计试验的全系统服务优点：●由于采用高寿命齿轮/轴承、延长寿命的密封件和合成材料、以及具有热稳定性的齿轮油，从而提高了车桥的耐久性和可靠性；●低噪声、振动与不平顺性（NVH）–调谐车辆响应特性;车辆内部分析目标；●由于旋转部件的扭矩能力达到最佳化并且使用寿命延长，因而获得了高额定扭矩；●在保持离地间隙的同时，齿毂设计降低了载荷地板；●双速技术的应用提高了牵引性能并是燃油经济性得以改善；●现代化材料实验技术的应用优化了桥壳强度和重量；技术参数：IFS独立式前悬架车桥速比IRS独立式后悬架车桥速比全浮式车桥技术参数半浮式车桥技术参数2. 美国车桥及制造（AAM）公司该公司位于美国底特律。
1998年在全球百名汽车零部件厂商排名（按销售额）中位居第39名。
HQ1090车用7吨级驱动桥设计-开题报告
(5) 高性能制动器技术 在发达国家驱动桥产品中, 已出现了自循环冷却功能的湿式制动器桥、带散热风送的盘式制 动器桥、适于ABS的蹄、鼓式和盘式制动器桥、带自动补偿间隙的盘式制动器等配置高性能制动器
国外汽车驱动桥已普遍采用限滑差速器《N 一 Pin 牙嵌式或多片摩擦盘式》、湿式行车制动器 等先进技术。限滑差速器大大减少了轮胎的磨损，而湿式行车制动器则提高了主机的安全性能，简 化了维修工作。国内仅一部分车使用 N 一 Pin 牙嵌式差速器。限滑差速器成本较高，因而在多数国 产驱动桥上一直没有得到应用。目前向国内提供限滑差速器的制造商主要是美国 TraCtech 公司和 德国采埃孚公司。美国 Tractech 公司在苏州的工厂即将建成投产，主要生产 N 一 Pin 牙嵌式、多 片摩擦盘式和户下 O 比例扭矩(三周节)差速器(锁紧系数 3.5)。国内如徐工、鼎盛天工等主机制造 商等原来自制一部分 N 一 Pin 牙嵌式差速器，后因质量不过关而放弃。国内有几个制造商生产比例 扭矩差速器，但均为单周节，锁紧系数 138，较三周节要小得多。徐州良羽传动机械有限公司在停 车制动器(液压)上也做了一些工作，主要用于重型卡车产品，但国产此类产品的可靠性还有待提高。
比值范围 3.07、4.78。这两种车桥是为低断面轮胎，较高速度车辆而设计的。其为快速和长途运 输需求而安装锥形滚柱轴承具有较高承载能力;其高频淬火的车桥轴使用寿命长，适用多种润滑剂 的三唇橡胶油封密封性能好。
国外中型货车驱动桥开发技术已经非常的成熟，建立新的驱动桥开发模式成为国内外驱动桥开 发团体的新目标。驱动桥设计新方法的应用使得其开发周期缩短，成本降低，可靠性增加。国外的 最新开发模式和驱动桥新技术包括：
东风德纳6.5吨前桥
东风德纳6.5吨前桥产品使用说明书东风车桥有限公司二○○九年一月重要事项●使用本车桥之前，务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件从而影响桥总成性能的，本公司概不负责。
●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后，必须进行首次保养，首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。
此后，用户必须按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。
前轴模式I字形端面横锻钢梁转向节形式端拳式主销外径Ф52mm制动鼓安装形式轮毂内侧钢板弹簧中心距860mm（可变）主销中心距1870mm（可变）制动器形式气压鼓式制动器，渐开线凸轮配滚轮制动器规格（制动器外径x蹄片宽）Ф400mmx150mm或Ф410mmx180mm项目名义尺寸（mm）维修标准（mm）修理极限（mm）磨损极限（mm）备注主销外径Ф52 ————Ф51.9主销与转向节衬套间间隙——0.01~0.1——0.20主销与前轴孔间的间隙——<0.04——0.15前轮毂起动力——20~65N ————在车轮螺栓处测量转向节起动力——<10N ————在轴头开口销孔处测量转向节与前轴之间的间隙——<0.1 ————垫片调整轮辋的跳动量端面跳动——<1.5 ————径向跳动——<1.5 ————主销内倾角——7º±10′————项目拧紧力矩（N.m）主销的锁销螺母55~70转向节限位螺栓锁止螺母80~100转向上节臂固定螺母280~350横拉杆节臂固定螺母350~450球头销固定螺母250~310横拉杆卡套紧固螺母40~50主销螺塞60~80 防尘盖固定螺母10~20 制动气室紧固螺母55~70 制动气室支架紧固螺母57~78 制动器底板固定螺母160~220 轮毂制动鼓紧固螺母300~420 前调整螺母180~220 轮毂轴承盖调整螺母紧12固螺栓前轴的分解1.气室支架2.密封垫片3.右转向节总成4.螺栓5.右转向节臂6.槽形螺母7.双头螺栓8.直拉杆臂9.槽形螺母10.主销11.上衬套12.调整垫片13.楔形锁销14.止推轴承15.前轴16.螺塞17. 左转向节臂18.转向限位螺钉19.左转向节总成20. 下衬套21.主销堵盖总成22.螺钉23.弯颈滑脂嘴24.油封座圈25.圆柱销26.制动底板27.前轮毂油封28.前轮毂内轴承29.前制动鼓30.螺母31.轮胎螺栓32.前轮毂33.前轮毂外轴承34.减磨挡片35.槽形螺母36.垫密片37.前轮毂盖38.车轮轮辋39.轮辋踏圈40.车轮螺母拆卸要点拆除直拉杆1）拔出开口销。
宇通客车主要车型配东风德纳车桥对照表
宇通客车主要车型配东风德纳车桥对照表ZK6737D 东风68厂底盘，EQ6102DT-20发动机，东风5档变速器 Q1-30S35-00005Z2Q1-24S62D-00005Z2等同于24GOA3-W2-AZ2，（4．875）ZK6752H 不带ABS，锡柴CA4DF2-16，进口6档箱Q1-30S42B-00005Z2Q1-24S85B-00005Z2，5T减总，铸造桥壳（4．10）ZK6752H 带ABS，锡柴CA4DF2-16，东风5档箱Q1-30S42ABSB-00005Q1-24S85CX-00005， 5T减总，铸造桥壳（4．10）ZK6752H NISSAN发动机，进口6档箱Q1-30S42ABSB-00005Q1-24BS02F-00005 5T减总，叉型突缘，（5．857） ZK6790HB CA4DF2-D 17YT22-00030（东风变速器）Q1-30S42B-00005Q1-24S85C-00005ZK6798H YC4108-20 ，哈齿6档，Q1-30S42ABSB-00005Q1-24S85CX-00005，5T减总，铸造桥壳（4．10）ZK6798H YC4108ZLQ，CA75AK10Q1-30S42B-00005Q1-24S119YTA-00005，5T减总，冲焊桥壳（5．857）ZK6831HD YC4112ZLQ，哈齿CA6-75Q1-30S22YT-00005Q1-24S110CB-00005，（7．65T减总）冲焊桥壳（4．10）ZK6831HG YC4112ZLQ CA5-85Q1-30S34B-00005Q1-24SB02B-00005，（7．65T减总）铸造桥壳（4．33）ZK6831HE EQB210-20（东风康明斯）哈齿6档箱Q1-30S22ABSE-00005Q1-24DS03C-00005 5T减总，冲焊桥壳（5．125）ZK6860HA YC6105ZLQ或EQB210-20，哈齿5档或株齿6档Q1-30S34ABS-00005Q1-24S65AC-00005，（7．65T减总）铸造桥壳（4．33）ZK6891HG YC4112ZLQ CA5-85A23Q1-30JCS03A-00005Q1-24BS02J-00005（4．33）ZK6898HA YC6108ZLQB 綦江变速器Q1-30S34ABS-00005Q1-24S66ABSD-00005（9T铸造桥壳，4．5）ZK6898HE EQB235-20 QJ805Q1-30S22ABSP-00005Q1-24S111-00005 （9T冲焊桥壳，4．33）ZK6100H YC6108ZLQB QJ805Q1-30S67YT-00005现用30JLS3Z2-00005A-BQ1-24S16YT-00005或Q1-24S108C-00005 （9T，4．875）ZK6100HB C245-20 綦江6档Q1-30S67YTF-00005现用30JLS3Z2-00005A-BQ1-24S114FB-00005（9T冲焊桥，M4．5）ZK6100H YC6108ZLQ QJ80530JLS3Z2-00005A-BQ1-24S16KZ-00005（9T铸造，4．875）ZK6100H 右置方向，C250-20 ZF6S-8530XN61Y-0000524FS07C-00005（9T冲焊桥，4．875）ZK6108HGC ISBE220-30（康明斯电喷）QJ80530NS01D-0000524NS12F-00005（M5.125）ZK6118HG YC6112ZLQ QJ120530XN39A-0000524XNR263A-00005（M5．125）ZK6118HG ISBE220-30 T270R（艾理逊自动变速器） 30NS28C-00005（盘式）24NS15C-00005或24NS15D-00005（M6．833）ZK6118HG YC6112ZLQ（LGP双燃料）綦江变速器30XN42-0000524XNR266B-00005（M6．166）ZK6118HGF 玉柴欧3机器，綦江变速器30XN51-0000524NS23Y-00005铁哥们自动调整臂（5．125）ZK6118HA C300-20 ZFS6-9030NS01B-0000524NS06C-00005（轮胎螺丝左右同旋4．10）ZK6119HA C300-20 綦江变速器30XN61-0000524XNR317-00005（M4．10）ZK6120HA C300-20 ZFS6-9030XN61-0000524XNR317-00005（气簧4．10）ZK6120HN YC6112ZLQ ZFS6-90ZK6120HE 30XN61-0000524XNR317-00005ZK6129H C300-30 ZFS06-9030NS15-00005或30NS20-0000524NS06C-00005（4．10）ZK6128HG F4AE0682（依维克发动机）綦江变速器30ZSO3E-00005（盘式板簧桥）24ZS07R-00005（M6．33）13T后桥ZK5061XYL 国家农村巡回医疗车东风68厂底盘EQ6710KSP3EQ6102DT-20（东风49厂发动机）东风变速器 Q1-30S23ABSD-00005Z2Q1-24S62ABSZH-00005Z2等同于24LT92-00005-CZ2（4．875）。
关于Dana车桥
关于DonaDana is a global leader in the design, engineering, and manufacture of value-added products and systems for automotive, commercial, and off-highway vehicle manufacturers and their related after markets. The company employs approximately 60,000 people worldwide. Founded in 1904 and headquartered in America. It operates hundreds of technology, manufacturing, and customer service facilities in 34 countries. The company is one of the largest suppliers of components, modules, and complete systems to a wide variety of vehicle manufacturers.The Wuxi plant is the first fully owned facility of its Corporation in China founded in Dec. 2001. Registered Capital is US$5,000.000 & the main product is axle of off-highway & commercial system, transaxle, transmission etc.德纳集团简介具有一百多年历史的德纳公司是一家享誉世界的跨国公司。
东风有限与美国德纳深化战略合作
东风有限与美国德纳深化战略合作
佚名
【期刊名称】《驾驶园》
【年(卷),期】2011(000)008
【摘要】7月13日,东风汽车有限公司（东风有限）与美国德纳公司（DANA）举行双方深化战略合作庆典活动。
双方经过7年合作后,实现了50：50对等股权结构,从而将合作推向新的阶段。
东风德纳车桥有限公司（DDAC）成立于2005年,隶属于东风商用车公司,总部和研发中心在湖北襄阳,主要生产基地分布在十堰和襄阳。
合资公司目前有员工7000余人。
2010年销售收入66.5亿元,是中国最大的商用车桥公司,产品覆盖重、中、轻型卡车及客车用驱动桥、转向桥、贯通桥和轮边减速桥等。
【总页数】1页(P37-37)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.2
【相关文献】
1.旗舰起锚——东风德纳车桥有限公司改革发展纪实 [J], 韩世永
2.美国德纳与东风有限成立合资公司 [J],
3.东风汽车与美国德纳深化战略合作 [J],
4.中通客车与东风德纳签订战略合作协议 [J], 秦攀
5.德纳增持合资公司股份深化与东风有限的战略合作 [J],
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东风德纳车桥有限公司简介
东风德纳车桥有限公司
DONGFENG DANA AXLE CO., LTD 十堰工厂 厦门分公司
襄樊工厂
车桥部件厂
东风德纳车桥有限公司
DONGFENG DANA AXLE CO., LTD
二、DDAC资本构成 资本构成
东风德纳车桥有限公司
DONGFENG DANA AXLE CO., LTD
东风德纳车桥有限公司
东风德纳车桥有限公司
DONGFENG DANA AXLE CO., LTD
东风德纳车桥有限公司
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东风德纳车桥有限公司
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欢迎莅临 东风德纳车桥指导工作
营销 战略
海外 业务
公交 市场
新产 品、 新市 场
信息 收集、 处理
经营 计划 及分 析
售后 服务
东风德纳车桥有限公司
DONGFENG DANA AXLE CO., LTD
四、产品研发
1、研发系
研发部 产品研发中心 工艺研发中心 投资管理 齿轮研究所
驻 十 堰 工 厂 工 艺 科
驻 襄 樊 工 厂 工 艺 科
驻 部 件 工 厂 工 艺 科
驻 厦 门 公 司 工 艺 科
东风德纳车桥有限公司
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东风德纳车桥有限公司
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CAD系统 系统
PDM系统 系统
东风德纳车桥有限公司
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中国车桥市场分析以及各主要长产能
我国车桥市场分析（上）文章摘要：本报告从行业分析入手，从经营规模和综合实力上对我国主要车桥企业进行介绍，这里有上海汇众汽车制造有限公司、东风德纳、辽宁曙光汽车集团股份有限公司、湖南汽车车桥厂、合肥车桥有限责任公司、沈阳汽车车桥厂、江西江铃底盘股份有限公司、青岛海通车桥有限公司、山东汇金股份有限公司、陕西东风昌河车桥股份有限公司、青特集团有限公司和湖北三环车桥等。
中国车桥行业有比较明显的市场格局，主要车桥生产企业均为配套整车企业的关联企业。
上海汇众是最大的轿车桥（悬架）供应商 ; 四川建安是最大的微型车车桥供应商；东风车桥是最大的中重型商用车车桥企业；曙光股份是独立的车桥供应商，也是最大的轻型车车桥制造企业。
本报告重点对商用车车桥企业进行介绍，由于篇幅有限，不能对企业进行系统的介绍，但我们会在以后的期刊中对没有涉及的企业进行分析，并对一些介绍过的企业进行系统的补充。
也欢迎客户浏览中国汽车动态网货车频道，了解关于车桥市场的最新资讯和分析。
一、总体市场分析目前在国内的车桥生产企业中，上海汇众汽车制造有限公司的年产销量为 80 万根左右，其主要为上海大众、上海通用等企业做配套 ; 东风德纳目前的年产销量为 65 万根左右，其配套的企业是东风客车底盘有限公司 ; 辽宁曙光汽车集团股份有限公司的年产销量在 30 万根左右，主要为北汽福田等企业配套 ; 湖南汽车车桥厂年产销量在 20 万根左右，其主要为东风汽车集团、中国第一汽车集团等企业做配套 ; 合肥车桥有限责任公司、沈阳汽车车桥厂、江西江铃底盘股份有限公司的年产销量在 15 万根左右，主要为江淮、华晨金杯和江铃汽车等企业做配套。
而对于青岛海通车桥有限公司、山东汇金股份有限公司、陕西东风昌河车桥股份有限公司、青特集团有限公司、湖北三环车桥有限公司的年产销量都在 10 万根以下，主要为一汽青岛、北汽福田、昌河、汉江、春兰等企业做配套生产商。
中国车桥行业有比较明显的市场格局，主要车桥生产企业均为配套整车企业的关联企业。
德纳车桥5.0-13.0 吨后桥总成产品使用说明书
初次换油的里程为 2000km，每行驶24000Km，需再次更换齿轮油。
３
东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
选装精磨齿轮、ABS 防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。 为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系
列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使
用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用
寿命。具体的代表桥型如下：
系列编码 DF0501D-305 DF0601D-380 DF0701D-380 DF0801D-385 DF0901D-416
CQH-A-6 mm
维修标准
项目 左、右半轴套管外轴承轴颈径向跳动 半轴中部未加工表面的径向跳动 半轴法兰内端面摆差 轮毂与半轴法兰结合面端面跳动
标准尺寸（mm） —— —— —— ——
使用
拧紧力矩
项
目
半轴法兰盘联接螺栓
制动底板固定螺栓
油平面螺塞
放油螺塞
拆卸半轴
1） 松开半轴螺母。 2） 拆下半轴。如果半轴卸不下，用铜锤 轻轻的敲击半轴法兰，直到半轴松动。
分解轮毂
1） 拆下调整螺母锁片。
2） 卸下调整螺母。 然后依次取下后轮毂外油封、隔套及轴承 注意： 使用轮毂轴承调整螺母扳手来拆卸调整螺母。
3） 拆下轮毂总成。
8
东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
头。先顺时针方向转动到拧不动为止，使间隙为零，再反转，听到两声钢珠滑落响为止，此时制动 器摩擦片中部间隙值为 0.4~0.7mm。
LH铲运机
老型号 EJC65 EJC65E TORO151 TORO151E EJC145E
规格
标准铲斗 1.2m3,行驶载重 2948Kg; 柴油发动机 Deutz F5L912W，51 kW (68 Hp) @ 2300 rpm；传动箱 Dana SOH ：Gear drive 2.39:1，传动装置静压传动 Rexroth AA4V56；驱动桥前 桥：Dana SOH－Dana SOH 12D0840,常规差速器，前桥固定； 后桥：Dana SOH 12D0840, no-spin 差速器，后桥固定；标准配 置制动器工作制动通过液压传动系统实现，停车制动是弹簧制动 液压释放，封闭盘式制动器安装在前桥上.轮胎 9.00 X 20, 18 PLY；外型尺寸（mm）5486×1372×（1448×2134）,内、外回 转半径（mm）1905 X 3734 标准铲斗 1.2m3,行驶载重 2948Kg; AC induction type, 3 phase， 37 kW (50 Hp)，电压 600V，60/50HZ，1700 RPM/1475 RPM，电缆转筒：Self winding type with automatic tension control and low cable shutdown，电力电缆 152 m (500 ft.) of #6 type GGC cable including box mount type “Joy” plug；传动箱： 齿轮传动 Gear drive 2.39:1；传动装置：Rexroth AA4V56 液压 传动前/后;驱动桥：前桥 Dana SOH 12D0840,标准差速器，前桥 固定.后桥 Dana SOH 12D0840, no-spin 差速器，后桥固定.中心 铰接/摆动，16 °标准配置制动器工作制动通过液压传动系统实 现，停车制动是弹簧制动液压释放，封闭盘式制动器安装在前桥 上轮胎：9.00 X 20, 18 PLY；外型尺寸（mm）5842 ×1372× （1448×2134），内、外回转半径（mm）1905 X 3861 标准铲斗：1.5m3；行驶载重 3500Kg；柴油发动机：BF6L914， 71.5Kw@2300rmp；变矩器：C2122，变矩比 2.6:1 变速箱 Dana SOH ， RT20324，动力变速，机械换档三挡前进和后退 驱动桥前桥：14D 1441 LCB，前桥带有限滑动防滑锁前桥固定 后桥 14D 1441 LCB ，摆动±10o ；制动系统：行驶制动为各轮 边液压多盘制动，前后桥采用两套独立油路。停车制动为弹簧制 动液压释放多盘制动器,作用在前桥上。停车制动在压力骤降时
老炮儿
老炮儿作者：大唐来源：《越玩越野》2017年第01期在越野圈中，称得上“老炮儿”的越野车有很多，而在讲情怀的越野群体中，喜欢这些“老炮儿”的人更多，或者说无人不喜它们。
但遗憾的是由于国内的排放限制和车辆政策，大部分“老炮儿”只能在偏僻的角落里发挥余热。
能够赶上一次越野“老炮儿”的聚会实属不宜，因为它们之中的任何一辆，若是在公路上遇见，都堪称幸运了。
途乐Y60这是一款在国内曾让人又爱又“恨”的车型，自从进入中国，它以出色的越野性能，坚固、耐造的特性获得众多拥趸，被奉为经典和王者；但也因突然的离开，让众多曾向往的玩家止步，而死忠粉只能在爱和无奈中苦苦坚守。
在这种深刻的爱中，它依旧老骥伏枥，驰骋于民间和赛场；更有甚者，将其打碎到每一颗螺栓，擦拭翻新，只为让它重获新生，再度伴行远方。
它就是途乐。
途乐Y60是让国人开始对途乐广泛认知的第四代途乐车型。
诞生于1987年底的Y60，搭载当时技术先进的4.2L TD42柴油发动机、4.2L TB42S/ T B42E直列6缸汽油发动机、3.0L RB30S型直列6缸汽油发动机，以及2.8L RD28T柴油涡轮增压发动机四种动力，并搭载最简单可靠的机械式分时四驱系统，是天生的越野王者。
其底盘采用前铸钢刀臂螺旋弹簧整体桥、后五连杆螺旋弹簧整体桥的悬架形式，后桥配备机械式限滑差速器，还可以选装手动差速锁，可谓是当时硬派越野的代名词。
凭借出色的动力和纯粹的底盘，途乐用户对这款车的行驶性和耐久性给予了极高的评价。
也是从这一代开始，国内玩家真正了解到途乐的强悍性能。
时至今日，全国范围内依旧可正常行驶在路上的Y60可能只有千余之数，然而在全国各地各级别的越野赛场中，依旧处处可见Y60的身影，它们已经被改装得面目全非，或是被扣上了其他厂商的车壳参与比赛，足以证明Y60是一款称得上王者的越野车。
为什么时隔二十余年，Y60依旧能赢得这么多玩家的青睐？其实就两个字：结实！很多人说途乐在中国是被埋没的王者，在中国市场，途乐的保有量可能尚不及丰田的一成。
斯达-斯太尔车桥维修资料.
车桥斯达一斯泰尔 91 系列重型汽车有 4× 2、4×4、6×2、6×4、6×63× 4 等多种驱动形式。
4×2、6 × 2 的车型各有一个驱动桥； 6×4、8×4 的车型各有一此中后驱动桥组； 4×4 的越野车型有一个驱动后桥和一个集转向、驱动于一身的前驱动桥； 6×6 的越野车型则有一个前驱动桥和一此中后驱动桥组。
斯达一斯泰尔 91 系列重型汽车驱动桥的基本参数如表10-6所示。
一、驱动前桥全轮驱动汽车的前桥有转向、驱动两种作用，又称为转向驱动桥。
斯达一斯太尔 91 系列重型汽车转向驱动桥的构造型式为：中央单级减速、轮边行星减速。
构成与构造：前驱动桥是由主减速器、内外半轴、桥壳及轮边减速器等部分构成。
1.主减速器主减速器的主动轴与主动螺旋锥齿轮制成一体，前端的花键部分与传动凸缘连结，该齿轮轴经过两个圆锥滚子轴承装在传动箱壳的相应轴承座内，在轴肩与前圆锥滚子轴承内圈端面之间装有调整隔圈，并由轴端面螺母轴向压紧，经过改变调整隔圈的厚度，即可调整该齿轮轴的轴承预紧度。
从动螺旋锥齿轮为一齿圈，用螺栓与差速器壳固连成一体，该组件借差速器壳双侧的圆锥滚子轴承支撑于主传减速器壳的相应轴承座内，由调整螺母轴向压紧，该调整螺母可用来调整轴承预紧度和螺旋齿轮副啮合空隙。
主减速器的基本构造如图 10-15 和图 10-16 所示。
各样速比的主减速器配各样相应齿轮副，各齿轮副的齿数如表10-7 所示。
表 10-7 主减速器各齿轮副齿数传动比Z 17 15 13 12 111Z2 28 29 28 29 30Z1：主动锥齿轮齿数Z2：从动锥齿轮齿数i ：减速比差速器为直齿圆锥行星齿轮式，工作中以行星齿轮的公转和自转来适应左、右半轴的差速需要。
差速器的差速与其他车型同样，在此不再详述。
2.半轴及桥壳前桥为知足转向和驱动的需要，与转向轮相连的半轴分红内、外两段，此间用双联式万向节连结，主销也所以分别制成上、下两段。
dana传动产品介绍
传动产品轻型车车桥和传动轴现代汽车结构需要先进的传动技术。
Dana 的工程师提供创新性定制方案以满足每个客户的特殊要求。
传动产品连续领先一个世纪自从Clarence Spicer 在1904年设计出第一个万向节以来，Dana 就一直是传动产品创新的先锋。
今天，Dana是全球车桥和传动轴的领先供应商，其产品久经考验、经久耐用、性能卓越，并持续改进以满足新型汽车结构不断变化的要求。
设计和试验在美国俄亥俄州托莱多市附近的公司研发中心进行，该研发中心是Dana 全球20 多个技术中心之一。
对中铆压万向节只是Dana在传动轴制造过程中使用的多项技术的其中一项。
Dana 工程师设计出最佳性能的车桥，其噪声、振动和声振粗糙度（NVH ）性能达到领先水平，深受当今明智驾车人士的好评。
Dana 注重材料、动力强度、稳定性和灵活性的智能扭矩管理，致力于提高效率和降低重量。
Dana提供具有超级驾乘和安全性能的产品，而这正是今天驾车人士的至爱。
Spicer ®车桥Dana 可满足汽车应用的全部要求，包括：轿车、CUV 、SUV 、轻型货车、面包车、其它商用车和非公路车辆。
对轻型汽车市场来说，Spicer 车桥产品线包括独立前后车桥、前后梁式车桥和采用先进的渐开线齿轮技术制造的差速系统。
车桥类型包括整体式、半壳式、插管式，每种类型均可按客户规格进行定制。
为了支持客户验车和试车，Dana每年制造数千款车桥和传动轴样机。
Dana 全球的所有制造厂均可进行本地产品验证，包括：测力计测量齿轮和差速器的疲劳程度。
AdvanTEK ®车桥这种高性能车桥是Dana 技术的一个典型榜样，它挑战效率、动力强度、燃油经济性、扭矩传送能力和重量问题。
AdvanTEK 车桥可使汽车经受今天大扭矩发动机的考验。
特性包括：•改良的齿轮强度，适用于更小巧轻型的车桥•最优化的设计，以达到最低的NVH•特殊的齿形设计，应用于铝桥壳•降低的渐开线齿轮的弥补量以提高效率•升级的轴承技术Dana 的美国南卡罗来纳奥兰治堡轻型车桥厂将机器人与机加工单元进行整合以制造精密部件。
东风德纳车桥培训讲义(一)2024
东风德纳车桥培训讲义（一）引言概述：本文档是关于东风德纳车桥培训讲义（一）的详细说明。
在本讲义中，将介绍东风德纳车桥的基本知识和操作要点，包括车桥的构造、安装调试、维护保养等方面内容。
通过学习本讲义，读者将能够全面了解和掌握东风德纳车桥的相关知识。
正文：一、车桥的构造1. 车桥的基本组成部件2. 车桥的工作原理3. 车桥的主要技术指标4. 车桥的各种形式和类型5. 车桥的安全性和可靠性要求二、车桥的安装调试1. 车桥的安装步骤和注意事项2. 车桥的调试方法和要点3. 车桥安装调试过程中可能遇到的问题及解决方法4. 车桥的参数调整和校准5. 车桥安装调试中的安全措施三、车桥的维护保养1. 车桥的日常维护保养工作内容2. 车桥的常见故障和排除方法3. 车桥的润滑和调整4. 车桥的防护和防腐措施5. 车桥的寿命评估和更换周期四、车桥的操作技巧1. 车桥的正确使用方法和注意事项2. 车桥的操作参数设置和调整3. 车桥的驾驶技巧和注意事项4. 车桥在特殊工况下的应对策略5. 车桥操作中的安全措施和紧急处理方法五、车桥的性能评估和改进1. 车桥的性能评估指标和方法2. 车桥的故障诊断和改进措施3. 车桥的升级和改进方案4. 车桥的新技术应用和创新5. 车桥的发展趋势和前景展望总结：通过本文档的学习，我们详细介绍了东风德纳车桥的构造、安装调试、维护保养、操作技巧以及性能评估和改进方面的内容。
希望读者能够通过学习和实践，全面了解和掌握东风德纳车桥的相关知识，并在实际工作中运用灵活，提高工作效率和质量。
同时，也期待东风德纳车桥能够不断改进和创新，满足不同用户的需求，为行业的发展做出更大贡献。
某车型汽车驱动桥设计文献综述(毕业设计)
毕业设计（论文）文献综述题目某车型汽车驱动桥设计专业机械设计制造及其自动化班级学生指导教师x x x x x x x x大学2016摘要驱动桥作为汽车的四大总成之一位于汽车传动系统末端，一般由主减速器、车轮传动装置、差速器和驱动桥壳等组成。
驱动桥在整车系统的功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，实现汽车行驶运动中所要求的左、右驱动轮的差速功能。
它的性能的好坏直接影响着汽车整车性能的好坏，所以驱动桥对于汽车非常重要。
同时汽车在行驶的过程中面临的道路环境多种多样，这样就使得驱动桥的工作环境变得极其恶劣，要承受来自路面和车体的各种振动、冲击和作用力。
而汽车在运行过程中的平顺性、舒适性、耐久性、通过性、振动噪声、传动效率都与驱动桥密切相关[1]。
本文主要介绍汽车驱动桥的研发现状、发展前景、应用现状、内部主要零件的组成、传动方案等。
关键词：汽车驱动桥，模块化设计，开发模式，整体性能，车桥市场前言随着我国经济的不断发展，目前我国已经成为世界第二大经济体，在经济发展的同时我国的汽车工业也迅猛的发展壮大，汽车工业随之带动了个汽车领域的零部件相关的产业链的发展。
驱动桥作为汽车四大总成之一，也跟随着汽车工业的发展而得到了相应的发展，国内的零部件厂家已经在研发生产过程中逐步形成了专业化、系列化、批量化生产的局面。
驱动桥位于汽车动力传动系的末端，其主要部分为：主减速器（轮边减速器）、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等,驱动桥的基本功能是传递扭矩、增大扭矩，同时合理的将扭矩分配给左、右驱动轮并实现差速功能，还需要承受各种复杂的力的作用。
驱动桥还对整车的机械性、可靠性、经济性等起着至关重要的作用。
虽然目前我国汽车工业已经得到了一定的发展，但就汽车驱动桥方面而言，我国仍旧存在诸多需要继续提升的地方，例如我们自主的研发能力还是有一定的局限性，现代先进的电子技术运用在产品的研发生产上的不够全面，现代产品设计分析方法没有得到充分的运用，生产自动化、智能化不够明显等。
德纳-车桥(单后桥)
The Proven Performance You Demand For All Your Axle NeedsThe Spicer ®G Series of single rear drive axles provides solutions for European vehicle applications requiring cost-effective,lightweight axles that are durable and easily fitted into the chassis. The superior design,manufacturing,and qualityof the Spicer product line translatesinto lower life cycle costs for vehicle operators. Contact a Dana representative for additional options.Dana Spicer®G Series Single Rear Drive AxlesFeatures and BenefitsSpicer ®G Series single rear drive axles offer the latest design technology for premium performance in a variety of vehicle applications.I Broad range of hypoid primary gear ratios allows optimum powertrain specification.I Gear designs deliver maximum durability and quiet operation.IPrecision Flow ®forged wheel differential gears provide greater strength and impact resistance.IPatented wheel differential lubrication system creates superior protection against differential spinout failures.IInvolute splines on drive pinion and axle shaft produce greater torque capacity.IPremium high-capacity tapered roller bearings feature straddle mount (three-bearing) construction.IHigh-performance Viton ™oil seals exhibit superior wear properties and effective contaminant-exclusion features.IHot-formed axle housings with microalloy steel provide maximum torsional strength and load-carrying capability.I Custom bracket welding is available to configure axles to specific vehicle needs.IDriver-controlled wheel differential lock allows maximum traction over slippery or uneven surfaces.I Hydraulic,air disc,or S-cam air brakes are available.IEither conventional wheel hubs or “unitised”hubs featuring pre-adjusted cartridge-type hub bearings can be specified.IAvailable with optional ABS wheel-speed-sensing hardware.q GCW Ratings are normal maximums and vary withapplication and service.Permitted use of axles,including capacity ratings stated,require Dana engineering approval.w Braking system weight not shown.e Pinion stand out is to face of pinion nut.r Includes carrier to housing fasteners and washers; excludes spring seats or suspension brackets.t Hub weight includes bearing and bearing lock nuts.Dana Spicer®G Series Single Rear Drive AxlesCommercial Vehicle Systems Europe Dana Automoción S.A.Polígono Landaben,Calle E s/n 31012 Pamplona – Spain T: +34 948 289 100F: +34 948 188 164For more information,contact:/commercial_vehicle_systems。
[整理]WJD-2说明书0910.
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电动铲运机使用说明书南昌凯马有限公司目录一前言 (1)二主要技术参数与性能 (2)三铲运机的操作及安全制度 (5)四主要部件结构 (16)五整机油品 (24)六润滑及保养 (25)七机器的起吊运输与存放 (31)八铲运机各系统工作原理与故障分析、排除 (33)九 WJD-2电器系统 (44)附图 WJD-2液压原理图WJD-2电器原理图一、前言为了使用户对2M3电动铲运机在使用、保养及管理等方面有概括的了解，特编辑本使用说明书。
本说明书简要的叙述了2M3电动铲运机的性能参数、结构原理、使用方法、保养等方面的知识，仅供驾驶人员、保养维修人员及有关技术管理人员参考。
其配套的动力机、液力变矩器、变速箱及前后桥的使用、维修、保养也有说明。
WJD-2电动铲运机采用了交流380伏电机驱动；电机功率75KW。
这种铲运机是光面耐切割橡胶轮胎，前后桥同时驱动，中央铰接，前置铲斗前卸式装运设备，采用了液力机械传动，轮边行星减速及钳盘式制动等技术。
WJD-2型电动铲运机有电缆缠绕同步收放装置。
采用全液压转向器，结构紧凑，转向平稳，维修方便。
WJD-2型电动铲运机适合于所有普通2M3铲运机的工况，更适合于巷道窄小，车辆不能拐弯的地方作业。
其主要特点：a.采用进口液力机械传动系统，发动机功率得到充分发挥，在一定范围内自动适应外界阻力变化，外界阻力剧烈变化对发动机无直接影响。
b.采用动力换档变速箱、比例式减压先导阀及液压转向器，操纵轻便安全，维修方便。
c.采用前后四轮驱动，防滑式差速器及光面耐切割轮胎，驱动力大，爬坡能力强，适应井下各种恶劣的地面状况，轮胎寿命长。
d.采用中央铰接式车架，转动灵活。
e.采用了全液压制动，结构简单，工作可靠。
二、主要技术性能参数技术参数：主要配套厂商和型号：电机：制造商：抚州电机型号：Y280M-4功率：75Kw变矩器：制造商：DANA型号：C273.7变速箱：制造商：DANA型号：R32369驱动桥：制造商：徐州美驰车桥有限公司型号：CJ-2JD/E类型：NO-SPIN防滑差速器刚性桥充液阀：制造商：MICO型号：06-463-210制动器：制造商：MICO型号：06-466-206三、铲运机的操作（一）安全制度本节列出操作WJD-2型铲运机时，应遵循的安全预防措施，对说明规定的各种规程应看作为通则，注意遵守在此说明书中叙述的一切程序。
东风德纳车桥跨越式发展解读
东风德纳车桥跨越式发展解读众志成城，齐心攻坚——大合力推动大发展寻常思路、通常作为，不可能创造发展的奇迹。
面对企业史无前例的高产态势，东风德纳车桥积极应变、科学组织，公司一盘棋，上下一条心，打响智慧之战、管理之战。
围绕“如何进一步提高产能，提升物料保证能力”等相关问题，东风德纳车桥连续组织召开产能平衡会。
有效平衡襄樊、十堰、厦门三地五个生产板块内部产能，整合优化配置各类资源，充分发挥整体作战的效能，努力实现产能最大化。
文图/韩世永伴随着中国重卡市场的突飞猛进，2010年，东风德纳车桥生产各类车桥总成74.5万根，同比增长63.24%；实现主营业务收入66.5亿，同比增长67.5%；资金索赔率较预算下降27.4%……漂亮数据的背后是东风德纳车桥人智慧、拼搏与汗水的结晶。
从容应对高产，科学规划产能是前提，有效提升产能是关键。
为此，东风德纳车桥积极导入应用“N+3+3管理模式，在加强市场预测的基础上，前瞻性地科学规划并优化配置制造资源，改“救火式”管理为“预防式”管理。
同时根据技术含量类别和收益性，把零部件分为A 、B 、C 三类，对桥总成、齿轮、冲焊桥壳等A 类核心零件，按照最大需求规划并建设产能，对B 类零件维持现有产能，对C 类零件逐步退出。
今年以来，先后改造、新增条主要生产线，使65桥产能由年产66万根提升至10.9万根，实现了462/485/508三种重型车桥产品混线生产；轮边桥产能由年产4万根提升至5.9万根，增强了市场保证能力，在销售收入同比大幅攀升的同时，市场满足率同比增长1.54%。
精准营销，技术创新——双引擎启动加速度有人把精准营销比喻成“导弹发射”，即把优势资源集中到最有效的地方，然后“有的放矢”。
实施精准营销的关键是细分好目标市场。
做为新加入东风商用车公司的全新子Do n g f e n g Da n a Ax l e l e a p f r o g d e ve l o p me n tWit h the rapid developm ent of China's heavy-duty truck m arket in 2010,the output is totally 745,000including all kinds of a xle,increasing by 63.24percent and the sales incom e of 6.65billion,and increase of 67.5percent.Funds ra te in claim s decline by 27.4percent.Behind the data are the wisdom ,hard work and sweat of Dongfeng Dana.零部件1122011.41742/08.公司，确保东风商用车公司需求，促进东风商用车整车的市场竞争力提升是东风德纳车桥的神圣使命。
TH320
生产
有效载重 车厢容积(SAE)
20吨 10.2立方米
主要尺寸
总长度 总宽度 安全顶棚高度 车厢高度 卸料车厢高度
翻斗运动时间
卸料时间 倾卸角
前后向行驶速度(水平/满载) 1档 2档 3档 4档
9 093mm 2 210mm 2 438mm 2 286mm 4 547mm
4档 km/h 36.5 17.7
车架
前后车架
焊接箱体钢结构
材料
G40.21-50wt Cat.#3
中心铰接
实心板式,U型结构,球轴承
液压油箱
液压油箱容积
378L
转向液压系统
全液压动力转向，中心铰接，两个双作用油缸实现转 向动作；采用齿轮泵开式系统，方向盘操纵。
转弯半径
内径
4 013 mm
外径
7 391 mm
标准手册
CD 光盘, PDF 格式, 手册一份，纸版一份。
手册类型
CD光盘
纸质版
备件手册
2张
1份
操作手册
2张
1份
服务手册
2张
1份
选购件
可选的替代设备
• ROPS/FOPS 封闭式,防落石/防翻滚,带空调及方 向盘,前向操作驾驶室 • 推板式车厢, 液压自动操纵尾门 • Lincoln 自动润滑系统
附加选购件
转向角
44 °
主要元件
液压泵
齿轮泵
控制阀
先导控制
转向油缸
缸径114.3mm 杆径63.5mm
压力设定
主溢流阀
18.6MPa
国外主要车桥产品介绍
国外主要车桥产品介绍一、专业厂家通过对国外上百家汽车零部件企业产品情况的调查，最后我们选择了戴纳（伊顿）、美国车桥与制造、维斯蒂昂、麦里特、德尔福和GKN等十几家世界著名车桥生产企业作为研究目标。
但在信息搜集过程中发现，一些企业虽号称车桥生产厂家，但实际上仅生产车桥零部件，因此不在我们研究之列。
有些企业出于保密等原因，不公开提供产品详细信息。
限于时间及上述原因，我们整理出以下四家专业车桥生产企业的情况简介、产品特点及技术参数，仅供参考。
1. 维斯蒂昂（VISTEON）汽车系统公司维斯蒂昂汽车系统公司位于美国迪尔本。
1998年在全球百名汽车零部件厂商排名中位居第三。
1998年全球汽车零部件销售额为178亿美元。
北美市场占有率达81%，占欧洲市场15%，占亚洲市场1%。
其产品范围包括底盘、风洞控制、电子件、内外饰系统及动力系统控制装置。
该公司生产整体式独立悬架车桥。
车桥特点：●独立式悬架和整体梁式设计●与ABS和牵引助力装置相兼容●齿轮轮毂设计●标准，锁止，和粘液偶合差速器：传统，或带牵引控制的差速器(电动或传统控制锁止装置)●铝和铸铁桥壳●半浮式和全浮式轮端设计●双后轮设计●双速技术●采用盘式或鼓式制动●用于设计试验的全系统服务优点：●由于采用高寿命齿轮/轴承、延长寿命的密封件和合成材料、以及具有热稳定性的齿轮油，从而提高了车桥的耐久性和可靠性；●低噪声、振动与不平顺性（NVH）–调谐车辆响应特性;车辆内部分析目标；●由于旋转部件的扭矩能力达到最佳化并且使用寿命延长，因而获得了高额定扭矩；●在保持离地间隙的同时，齿毂设计降低了载荷地板；●双速技术的应用提高了牵引性能并是燃油经济性得以改善；●现代化材料实验技术的应用优化了桥壳强度和重量；技术参数：IFS独立式前悬架车桥速比IRS独立式后悬架车桥速比全浮式车桥技术参数半浮式车桥技术参数2. 美国车桥及制造（AAM）公司该公司位于美国底特律。
1998年在全球百名汽车零部件厂商排名（按销售额）中位居第39名。
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关于Dona
Dana is a global leader in the design, engineering, and manufacture of value-added products and systems for automotive, commercial, and off-highway vehicle manufacturers and their related after markets. The company employs approximately 60,000 people worldwide. Founded in 1904 and headquartered in America. It operates hundreds of technology, manufacturing, and customer service facilities in 34 countries. The company is one of the largest suppliers of components, modules, and complete systems to a wide variety of vehicle manufacturers.
The Wuxi plant is the first fully owned facility of its Corporation in China founded in Dec. 2001. Registered Capital is US$5,000.000 & the main product is axle of off-highway & commercial system, transaxle, transmission etc.
德纳集团简介
具有一百多年历史的德纳公司是一家享誉世界的跨国公司。
一直为蓬勃发展中的汽车制造商们提供一流的产品和服务。
德纳公司总部位于美国俄亥俄州托莱多市，成立于1904年，目前在全球30多个国家拥有员工近60000名。
自成立100周年以来，德纳公司已经发展成为全球汽车零部件的主要领导者。
它是世界上最大的零部件，模块及系统总成的供应商之一，为众多汽车制造商和其相关的售后市场提供完善优质的服务。
在全球7亿机动车中，有95％以上的车辆使用着德纳公司的产品。
德纳公司信奉稳健的成长方针，通过贯彻核心业务策略，实现超越市场成长速度的增长。
公司的目标是，在行业内保持第一或第二位。
德纳（无锡）技术有限公司座落于经济和技术高速增长的江苏无锡高新技术开发区，占地面积为10000多平方米，成立于2001年12月5日，注册资本500万美金，是美国德纳公司在中国的第一家独资企业，隶属于重型车辆技术及系统集团。
公司的使命是：可靠的产品，合理的成本，优质的服务。
德纳（无锡）技术有限公司引进母公司成熟的生产工艺，主要生产非公路系统和商用车辆系统的汽车车桥、传动轴、变速箱等产品。
产品的50%以上将销往亚太区除中国以外的其他国家和地区。
主要客户有EHP,JOHNDEER， HYUNDAI，DAEWOO，KINGLONG，YUTONG，MURRAY等国际国内的大型跨国公司。
公司期望通过努力成长为亚太地区一流的非公路商业车辆驱动系统供应商。
因新项目拓展的需要，2006年12月，公司搬迁到梅村高新技术工业园（新洲路209号）。
公司诚邀有志之士，加盟德纳无锡，为德纳的发展添砖加瓦！
作为世界５００强企业之一的德纳公司是全球知名的汽车零部件一级供应商，并为宝马、福特、丰田、克莱斯勒、沃尔沃等众多世界知名汽车品牌配套。
２００１年德纳公司投资１２５０万美元在新区创建了德纳（无锡）技术有限公司，专事卡车车桥及小型割草机的生产与销售。
去年起，德纳公司计划扩大在锡的投资，并与新区梅村经发集团总公司合作，引进包括汽车管路系统、散热器、客车车桥等新项目，新项目达产后年销售有望达到１．２５亿美元。
目前，无锡公司的新厂房已基本完工，散热器项目也先期启动生产。
公司地址:
1、无锡高新技术开发区新洲路209号(梅村工业园内)
交通:
•火车站坐19路,至坡塘桥站下.
•新区公交总站坐69路,至坡塘桥站下.
•打的可走旺庄东路--至"第一国际"右拐走锡甘路--到"中天集团"左拐走新洲路--至209号
公交车下车后到马路对面走新洲路, 公司旁边是"锡飞工贸"有限公司,对面是"东方驾驶培训学校".
2、上海长宁区延安西路1118号龙之梦大厦（中山公园附近）。