德纳车桥5.0-13.0 吨后桥总成产品使用说明书
东风德纳车桥公司主要零部件标识部位说明
字母、数字混合或者 图形
中桥轴间差速器前、 齿轮小头端面或者
后侧齿轮
两齿之间齿槽内
锻打
字母、数字混合或者 图形
差速器、轴间差速器 在其中的一个轴的
十字轴
非工作面上
锻打
字母、
序号
零件名称
标识部位
轴承部分 图片说明
形式
标准
中、后桥差速器、主 动齿轮、从动齿轮、 轴承内环大端面平 前、后轮毂圆锥滚子 面上 轴承
序号
零件名称
桥壳及桥壳上附件部分
标识部位
图片说明
形式
标准
桥壳（5吨、9吨铸造 跟钢板弹簧座面成
桥壳）
90度的侧面
铸造
图形或者数字
桥壳(十堰工厂460 桥）
减总侧桥壳右侧
电刻
双飞燕商标、DFM简称 、xx（两个字母）xx （年）xx（月）xx （日）
桥壳（襄樊工厂153 减速器侧两边桥壳
桥）
三角板部位
铝标牌（电 标牌上刻有：桥型、
刻）
生产厂家、生产日期
钢印
x（字母）xx（年份） xx（月份）xx（日 期）xxxxx（月产序 号）x（班次）
铝标牌（电 刻）
标牌上有：桥型、客 户编号、出厂日期、 生产厂家
客车单后桥、货车双 桥后桥（流水号）
桥壳后盖上
货车单后桥、货车双 后桥中桥（153系 列）流水号
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
钢印
图形或者字母或者艺 术字体
铸造或者标牌 艺术字体、
铸造或者标牌 艺术字体、
气室（前桥）
气室接口圆周面上
东风德纳车桥使用维修保..
产品使用说明书(2.3T~7T前轴总成)东风德纳车桥有限公司二○○八年六月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！东风德纳车桥有限公司生产的2.3-7吨系列转向桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求，选装ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下：“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改将不予另行通知。
东风德纳车桥有限公司重要事项●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，从而导致影响桥总成性能的，本公司将不予负责。
●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后，必须进行首次保养，首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。
此后，请用户务必按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。
●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。
本文中用代号“CQQ”表示“车桥前桥”意思，具体参数见附对照表。
●使用、保养新车桥使用前(一) 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。
(二) 新车桥装车后 , 整车必须先经过 1500km 走合 , 重新调整刹车间隙 , 重新检查各部位紧固件后 , 方可正式投入使用。
(三) 车桥保养1 、每行驶 2000km, 向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂(ZL-2)。
2 、每行驶 5000km, 检查刹车间隙。
3 、每行驶 8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位凹坑 , 则必须立刻更换刹车片。
50-130吨后桥总成使用说明书
产品使用说明书(5.0-13.0吨后桥总成)东风德纳车桥有限公司二○一○年一月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！东风德纳车桥有限公司生产的后桥产品标示“东风德纳车桥”字样、速比、及双飞燕标识以白色油漆喷涂在桥壳的显眼位置上。
东风德纳车桥有限公司生产的5.0-13.0吨系列单驱动后桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求，选装精磨齿轮、ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下：系列编码额定载荷配置说明代表桥型DF0501D-305 5吨Ø310x150气刹制动器Q1-24S36C-00005DF0601D-380 6吨Ø360x150气刹制动器24RS05-00005DF0701D-380 7吨Ø400x155气刹制动器24DS04T-00005DF0801D-385 8吨Ø400x180气刹制动器24BS03D-00005DF0901D-416 9吨Ø400x180气刹制动器24FS17E-000059吨Ø400x220气刹制动器Q1-24S16BJ-00005DF100D-434 10吨Ø410x180气刹制动器24NS73Y-00005 10吨Ø410x220气刹制动器24N12-00005DF1301D-462 13吨Ø410x220气刹制动器24ZS01-00005-B“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改请原谅我们将不另行通知您。
后桥总成检验指导书
目测
首样査证 定期提供实 验报告
第三方报告 第三方报告
三年一 次
No
•
修订日期
修订内容
修订单
核准
审査
制定
分发编号:
页次
2/2
文件编号
WI-QC-037
检验项目
技术要求
d.制动轮缸应无渗漏现象：
2）半轴静强度、扭转疲劳强度
a•半轴破坏最大载荷＞30000N.m；
b.半轴疲劳寿命KOO万次：
2）主减速器总成静扭强度＞65000N.m：
3）主减速器总成耐久性：主减速器总成疲劳寿命万次;
4）桥壳垂直弯曲刚度＞70KN/mm；
5）桥壳垂直弯曲疲劳试验寿命-60万次。
验收器具
检例 抽比
名称
规格
备注
No
•
修订日期
修订内容
修订单
核准
审査
制定
分发编号:
零部件名称
后桥总成
dab分类
D
外购外协件 检验指导书
文件编号
WI-QC-037
版次
3.0
图号
通用
规格、型号
发行日期
页次
1/2
序号
检验项目
技术要求
验收器具
抽检 比例
备注
名称
规格
1
2
3
I尊志!II
外观：
性能：
1）每只后桥应附带合格证，其上标注：
•制造厂名
•产品名称.图号
2）每只后桥上应打钢号，标注其生产日期及编号：
b.制动器的衰退试验：一次衰退、二次衰退、三次衰退、四 次衰退试验衰退率＜40%：
C.制动器的恢复试验：一次恢复、二次恢复、三次恢复试验 恢复率＜40%：
13吨后桥技术讲义(LZ4160MD21)
（3）车辆在行驶途中要定时检查驱动桥、轮边减速器的温度及各部位的连接情况。
（4）每次一级保养应检查主减速器及轮边减速器的油面，不足应添加，车运行10000km应更换一次润滑油。
（5）每次一级保养应清洗通气孔，保证通气孔通气良好。
（6）换油时，驱动桥加油应注意加足，以后车运行5km后停下再一次检查油面，以保证驱动桥过桥箱、桥间差速器的油面高度，如果油面低应再次添加。
（2）使用差速锁应注意事项
a、接合轮间差速锁，必须先分离离合器，在车辆处于停止状态下（或相当于步行速度行驶），通过跷板开关操作，接合后指示灯应亮。
b、使用轮间差速锁，车辆只能直线行驶，不允许转弯，转弯会打坏齿轮。
c、如果摘掉轮间差速锁后，指示灯仍亮，车辆还是不能转弯，应停下查明原因，直到真正去掉轮间差速锁后，才允许转弯行驶。
M2＝300～400N.m
M3＝119N.m
M4＝295N.m
Lvl＝6.8～8.8N.m
行星轮侧隙0.15～0.3mm
2．后桥主减速器部分（中桥部分同）（见图8-3-8）
M7＝750～800N.m
M8＝200N.m
M9＝110N.m
M10＝195N.m
M11＝325N.m
Lv1＝⒈5～4.0N.m
Lv2＝1.0～2.0N.m
齿轮侧隙
主、从动锥齿轮副：0.3～0.4mm
差齿轮副：0.18～0.22mm
图8-3-7
图8-3-8
八、轮边行星减速器的轴侧分解图（见图8-3-9）
图8-3-9
九、制动器的轴侧分解图（见图8-3-10）
图8-3-10
十、驱动桥的使用与维修
1．驱动桥使用保养的注意事项
24ZS11Y-00005(1001)产品使用说明书概论
产品使用说明书桥型号24ZS11Y-00005东风德纳车桥有限公司2010年1月东风德纳车桥有限公司13吨后桥总成前言感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！为了您能正确使用和保养车桥，东风德纳车桥有限公司希望您在使用车桥前认真阅读此手册，遵守技术保养规程做好日常例行维护工作，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
本手册是以24ZS11Y-00005为基本型来介绍该桥有关方面的内容。
我公司生产的其余460（节园直径462）（载重13吨级）系列后桥总成均可参照此手册的内容进行维护保养。
“以人为本”是东风德纳车桥有限公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈到东风德纳车桥有限公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断的改进与完善，本公司保留技术状态更改的权力，如有更改，恕不另行通知，敬请原谅。
有关我公司产品的质量保养，备件购置等问题，请与本公司技术服务站或市场营销部联系。
市场部联系电话：0719—8237147或8236782（十堰）0710—3485916（襄樊）东风德纳车桥有限公司2010年1月东风德纳车桥有限公司13吨后桥总成1、润滑油后桥总成使用GL-5重负荷车辆齿轮油，用户可根据本地区的大气温度，选择不同粘度级别的GL-5级以上的齿轮油。
通常工作环境，本公司推荐使用粘度级别为：85W-90粘度/环境温度推荐值粘度等级环保温度（℃）75W -57～1080W-90 -25～4985W-90 -15～4990 -12～4985W-140 -15～49140 -7～49润滑油的更换时间新车桥在使用1000-2500Km以后，必须进行首次更换润滑油。
以后用户可结合工作环境及不同使用情意，参照本手册的定期保养项目表所列里程进行更换润滑油。
润滑部位润滑部位保养间隔里程（X1000Km）首次保养4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48减速器总成●●●●●轮毂轴承●●●●●调整臂●●●●●凸轮支架●●●东风德纳车桥有限公司13 吨后桥总成2、常规维护为了保证车桥的可靠运行及延长使用寿命，必需进行以下常规维护2-1、日常维护1）关注车轮螺母及轮毂的状况。
德纳车桥5.0-13.0 吨后桥总成产品使用说明书
19．后轮毂外轴承总成
20．轮辋及轮辐总成
21．后轮外螺母
22．后轮内螺母
23．后轮螺栓
24．后轮半轴衬垫
25．半轴油封总成
26．后桥半轴
27．后桥半轴螺栓
注：以上图例制动鼓为内包式；若为外包式，固定轮毂与制动鼓的螺栓、螺母（弹垫）（此图中示
意出的是 23、15）变为螺栓，制动鼓位置在轮毂的外侧。
７
东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
拆卸车轮
1） 在车轮的前后都用三角垫木楔住。 2） 松开外侧车轮的车轮螺母。 注意： 汽车左右轮螺母是分开的，左 侧车轮螺母是是左旋 螺纹， 右侧车轮螺母是是右旋螺纹。 3） 顶起后桥。 注意： 千斤顶放在后桥弹簧座下方。 4） 取下外轮螺母和外侧车轮。 注意： · 当取下外侧车轮时， 要小心操作， 不要损坏内螺 母的外螺纹。 · 当左右外侧车轮要同时拆下时，用千斤顶支起后 是非常危险的，要用支架支起车架。 5） 放下后桥。 6） 松开内车轮螺母和顶起后桥。 7） 卸下内侧车轮螺母和车轮。
东风德纳车桥有限公司50130吨后桥总成12润滑部位保养间隔里程x1000km润滑部位首次保养12162024283236404448减速器总成五使用中常见故障及排除故障表现差速器齿轮间隙不当更换垫片或齿轮主被动齿轮之间的齿隙过大更换垫片或齿轮主动齿轮轴承预紧力过小调整预紧力半轴齿轮行星齿轮十字轴止推垫片等有磨损或损伤校正或更换有故障的零件传动非正常声音油平面过低加足润滑油油封磨损松动或损伤更换油封减速器紧固螺栓松或密封胶损坏按规定力矩拧紧螺栓重涂密封胶轴承座紧固螺栓松按规定力矩拧紧螺栓放油螺塞松动或衬垫有损伤按规定力矩拧紧螺塞或更换衬垫由于超载使桥壳变形校正或更换桥壳润滑油泄漏通气塞被堵或损伤清洁或更换通气塞轮毂轴承预紧力过大调整预紧力轴承缺乏润滑或使用的润滑脂不正加强润滑或更换润滑脂轮毂轴承滞涩轴承被灰尘弄脏清洁或加强润滑凸轮轴旋转不灵活检查凸轮轴工作情况制动气室推杆行程调整不当调整行程制动摩擦片过热或变质更换摩擦片制动气压不够或气量不足检查气功管路及各气阀制动摩擦片贴合不当校正摩擦片贴合位置或磨合在摩擦片或制动鼓上有润滑油清洗油迹和更换摩擦片制动器制动力不足制动鼓进水在行驶过程中轻轻地踩下踏板使东风德纳车桥有限公司50130吨后桥总成13由于制动摩擦片磨损使螺栓凸出更换摩擦片摩擦片表面硬化或变质更换摩擦片制动蹄与摩擦片接触不紧密拧紧联接螺栓制动鼓内表面不均匀的磨损或安装螺栓松动校正制动鼓或拧紧螺栓制动蹄固定销松动拧紧固定销锁紧螺钉轮毂轴承磨损更换轮毂轴承制动时有非正常声音发出制动鼓变形校正或更换制动鼓制动蹄安装不当或回位弹簧有损拧紧固定销锁紧螺钉或更换回位弹簧制动摩擦片有油或变质清洗或更换摩擦片制动不稳定制动底板有损伤更换制动底板凸轮轴润滑不良或调整臂不回位校正有故障部件车轮发涩制动蹄或气室回位弹簧折断或疲更换有故障部件东风德纳车桥有限公司50130吨后桥总成14一
德纳所要的参数
前
(带制动杆)
是
否
传动轴
主见效齿轮角度:
传动轴夹角(度)
传动轴长度
是否需滑动
是
否
输入法兰旋向--> 前进档时: （面向法兰看）
整体式转向油缸：
是
否
客户提供的转向油缸参数： 转向油缸直径 转向油缸工作压力
是否用螺栓连接在转向臂上？ 转向角度
是
否
转向梯形： 铰接式车架 2前轮转向 2后轮转向 蟹形转向 全转向
最大总扭矩
性能曲线编号
后
空载 @ @
请附上发动机参数曲线。
风扇朝向
前
后
备用发动机制造商和型号
转/ 满载额定转速 转 分/ 总功率额定转速 分 最大总扭矩
曲拐数量
风扇控制
是
空载 @ @
否
转/ 转分/
分
Spicer Clark-Hurth certifies the units recommended herein will give satisficatory service when properly applied, used and maintenanced, and the standard warranty shall apply to any sale thereof. The recommendation for the particular application herein described is, however, based on specifications and data supplied by the OEM and Spicer Clark-Hurth shall ot be held responsible for the application or operation of the recommended units in the event all necessary, pertinent and relvant information or data concerning the vehicle or installation of data concerning the vehicle or installation, including anticipated method of use, is not supplied in writing to Spicer Clark-Hurth by the OEM, whether or not such information or data is requested by Spicer Clark-Hurth or not specificallt provided in the specification.
东风德纳车桥-质量保修结算管办法20130614
东风德纳车桥有限公司管理标准质量保修结算管理办法 Q/DFDNCQGL1.目的/范围1.1.为规范质量保修索赔结算管理流程，控制不合理索赔支出，使索赔结算管理标准化、程序化，特制定本管理办法。
1.2.本办法适用于东风德纳车桥有限公司（以下简称DDAC）对签约服务站（国内协议站）索赔的受理、索赔凭据审核及索赔结算。
2.定义/术语：质量损失—由于产品质量不符合质量协议（质量协议可以是商务合同的一部分）要求所造成的损失。
它分为直接损失和间接损失。
直接损失—不合格品本身和由其引起的相关产品报废的损失。
间接损失—不合格品从流入需方生产过程中到被发现时为止所造成的连带损失。
即质量损失中除直接损失以外的损失。
质量保修—指产品在供方规定的正确使用前提下，由于产品本身材质、设计、制造缺陷，供方需提供无偿或有条件无偿维修服务。
质量保修期—指供方保证的在一定的里程或时间内对存在质量缺陷的产品承担保修责任的期限，但因设计缺陷严重影响行车安全的项目不受保修期限制，应随时发现随时无条件招回。
质量保修期在双方的商务合同中必须体现和明确。
3.职责市场营销部职责负责督促、监督服务站正确使用DDAC产品。
研发部职责负责售后市场的技术服务援助。
质量部职责负责受理客户的质量抱怨和索赔业务。
财务信息部职责负责服务站申报索赔的结算工作。
4.工作流程4.1.售时索赔4.1.1.DDAC产品在客户入厂检验或装车时发现的质量不良，由客户或DDAC特约服务站及时将信息反馈给DDAC质量部，双方通过沟通确定临时解决方案，包括维修方案。
4.1.2.按双方约定的处置方案，对于属DDAC特约服务站提供的服务（包括材料和工时），由DDAC特约服务站针对每条服务信息逐条填写《质量保修鉴定单》，赔偿单上注明的维修方案必须与双方事前沟通的结果一致。
4.1.3.服务站按时将《质量保修鉴定单》上传DDAC网络质量保修系统，质量部对赔偿单进行审核、确认。
4.1.4.确认完毕后，服务站按双方约定的时间开具索赔增值税发票，并将发票传递至DDAC质量部。
第三节13吨级MAN双级减速驱动桥
第三节13吨级MAN双级减速驱动桥一、中桥主减速器拆装1．拆卸过桥箱盖排出润滑油注意：即使桥处在安装状态下也可以拆卸过桥箱盖。
拆下两个过桥箱盖上的螺栓，用导向销插到两孔中。
拆下所有螺栓。
将螺栓拧入到过桥箱盖上的丝孔中，将过桥箱盖1与轴间差速器总成一同拆下。
2．安装过桥箱盖砸上定位销1，在过桥箱结合面上涂密封胶，将过桥箱盖连轴间差速器沿定位销1安装，均匀拧紧过桥箱盖上的螺栓1。
注意：确保输出齿轮，输入齿轮及轴承有正确的预紧力。
要求螺栓拧紧力矩70±5Nm，并用扭矩扳手复紧。
3．拆卸过桥箱排出润滑油，拆下过桥箱盖，拧下过桥箱上螺栓1，将过桥箱连同主动锥齿轮及输入圆柱齿轮一同取下。
注意：过桥箱与减壳连接之间装有调整垫片，调整垫片厚度打印在过桥箱底部。
4．安装过桥箱在过桥箱与减壳结合面上涂密封胶，装上调整垫片，再用螺栓1将过桥箱与减壳连接好。
拧紧力矩200±10Nm。
保证挡油罩2的正确安装及密封。
安装过桥箱盖。
5．分解、组装过桥箱盖5.1分解过桥箱盖排油，拆卸过桥箱盖。
从轴间差速锁上卸下将轴间差速锁操纵杆向外按压，拆掉弹簧工作缸1，连同活塞一起拆下。
2和拨叉1。
将过桥箱盖用螺栓固定在夹板上，检测深沟球轴承1功能是否正常，用特定工具将深沟球轴承拆下差壳上部1和半轴齿轮2及垫片。
拔出。
拆下差壳上的螺栓2。
卸下开槽螺母1，将十字轴合件、差速器壳下端盖2、过桥箱主动圆柱齿轮总成3、垫片、一起拆下。
从工作台上卸下过桥箱盖，压出主轴1。
重点：主轴朝下将其取出，翻转过桥箱盖，将球轴承压出过桥箱盖，清洁并确认零件是否完好。
5．2轴间差速器安装说明1、在承受非常大的载荷时，过桥箱主动圆柱齿轮的的调整垫圈可能损坏，如果车辆载重太大，在返修时，应将铁调整垫圈更换成铜垫圈。
5.3过桥箱盖的装配在主轴装轴承处涂油，将向心球轴承1压装到主轴2，直至静止不动。
12进行维修时，新旧齿轮不能一起安装，产品返修时，如果轴间/轮间差速器齿轮都需更换，可同时安装新齿轮。
东风德纳 T前桥说明书
额定吨位(吨) 2.3 3.2 3.6 4.5 5
7
制动器规格 Ø310x120 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø360X130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x150 气刹制动器 Ø400X150 气刹制动器 Ø410X180 气刹制动器
东风德纳车桥有限公司
2.3‾7.0 吨前轴总成
产品使用说明书
(2.3T~7T 前轴总成)
东风德纳车桥有限公司 二○○六年八月
东风德纳车桥有限公司
2.3‾7.0 吨前轴总成
前
言
首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！
东风德纳车桥有限公司生产的 2.3-7 吨系列转向桥具有工艺先进、承载能
力强、制动性能好、适用范围广等特点。同时可根据用户要求，选装 ABS 防抱
项目
主销外径 主销与转向节衬套间间隙 主销与前轴孔间的间隙 前轮毂起动力
转向节起动力 转向节与前轴之间的间隙
端面跳动 轮辋的跳动量
径向跳动 主销内倾角
名义尺寸 维修标准 （mm） （mm）
CQQ-A-1 ——
—— ——
0.01~0.10 <0.04
——
20~50N
—— —— —— —— ——
<10N <0.1 <1.5 <1.5 7º±10′
轮毂轴承
1） 找到轮毂储油腔上的两个缺口，然后 将轴承外圈打出。 2） 清洗轮毂与外圈接触部位和安装工具 将轴承外圈压入到位。总成
重新装配
东风车桥有限公司
2.3-7.0 吨前轴总成
1.轮毂螺栓 6.轮毂轴承盖 11.外轴承 16.球头销 21.防尘罩 26.开口销 31.限位螺栓 36.油封座 41.油封 46.主销上衬套 51.油封
东风德纳车桥功能分类结构原理保养维修
东风德纳车桥使用、维修及保养讲义
总目录 第一篇：车桥的功能和分类 第二篇：车桥结构原理
第二篇：车桥结构原理
一.前桥总成 10.前桥车轮定位参数
主销后倾角： 前轴主销后倾角为0°，由车桥安装姿态来形成后倾角，一般为3° 作用：保持汽车直线行驶的稳定性。
主销后倾角是指在在纵向平面 内主销上部向后倾斜一个角度B，它 使主销轴线与路面的交点位于轮胎 接地中心之前，该距离K称为后倾拖 距。这时，汽车转向引起的离心力 使路面对车轮作用着一阻碍其侧滑 的侧向反力，使车轮产生绕主销旋 转的回正力矩，保证了汽车有较好 的直线行驶稳定性。
差速器左壳
差速器右壳
轴承安装位
连接螺栓孔 差速器壳总成 配对生产、销售
第二篇：车桥结构原理
三.后桥主减速器 5.重要零件介绍 5.3、行星齿轮、半轴齿轮、十字轴
锻件
半轴齿轮 十字轴
行星齿轮
第二篇：车桥结构原理
三.后桥主减速器 5.重要零件介绍 5.4、主被动锥齿轮
锻件 材料：20CrMnTiH2、20CrMnTiH4 热处理：调质、渗碳淬火
调整螺母
减磨挡片
轮毂
制动鼓
堵盖
黄油嘴
主销下衬套
止推轴承
轮毂制动鼓总成
第二篇：车桥结构原理
一.前桥总成 1.前桥总成局部剖视图（盘式前桥）
轮毂外轴承 车轮螺栓 车轮螺母 转向节 轮毂端盖 轮毂内轴承
油封座圈
制动器 (制动卡钳)
5.0-13.0吨后桥总成使用说明书
产品使用说明书(5.0-13.0吨后桥总成)东风德纳车桥有限公司二○一○年一月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！东风德纳车桥有限公司生产的后桥产品标示“东风德纳车桥”字样、速比、及双飞燕标识以白色油漆喷涂在桥壳的显眼位置上。
东风德纳车桥有限公司生产的5.0-13.0吨系列单驱动后桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求，选装精磨齿轮、ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下：“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改请原谅我们将不另行通知您。
东风德纳车桥有限公司重要事项●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，请不要擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，因此导致影响桥总成性能的，本公司将视情况不予负责●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。
本文中用代号“CQH”表示“车桥后桥”意思，具体参数见附对照表。
使用、保养及维修新车桥使用1 、新车桥使用前，从注油孔向减速器内加注硫磷型90 重负荷齿轮油(GL-5) 至油面孔。
2 、新车桥使用前, 从各黄油嘴处加注足量的2# 锂基润滑脂。
3 、新车桥装车后, 整车必须经过1500km 走合, 重新调整刹车间隙, 重新检查紧固件( 涂胶螺栓除外) 后, 方可正式投入使用。
车桥保养1 、经常清除后桥壳上通气塞上的泥土、灰尘。
2 、经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞, 如果发现有渗漏油现象, 应及时拧紧, 或更换端面密封垫片。
德纳-车桥(单后桥)
The Proven Performance You Demand For All Your Axle NeedsThe Spicer ®G Series of single rear drive axles provides solutions for European vehicle applications requiring cost-effective,lightweight axles that are durable and easily fitted into the chassis. The superior design,manufacturing,and qualityof the Spicer product line translatesinto lower life cycle costs for vehicle operators. Contact a Dana representative for additional options.Dana Spicer®G Series Single Rear Drive AxlesFeatures and BenefitsSpicer ®G Series single rear drive axles offer the latest design technology for premium performance in a variety of vehicle applications.I Broad range of hypoid primary gear ratios allows optimum powertrain specification.I Gear designs deliver maximum durability and quiet operation.IPrecision Flow ®forged wheel differential gears provide greater strength and impact resistance.IPatented wheel differential lubrication system creates superior protection against differential spinout failures.IInvolute splines on drive pinion and axle shaft produce greater torque capacity.IPremium high-capacity tapered roller bearings feature straddle mount (three-bearing) construction.IHigh-performance Viton ™oil seals exhibit superior wear properties and effective contaminant-exclusion features.IHot-formed axle housings with microalloy steel provide maximum torsional strength and load-carrying capability.I Custom bracket welding is available to configure axles to specific vehicle needs.IDriver-controlled wheel differential lock allows maximum traction over slippery or uneven surfaces.I Hydraulic,air disc,or S-cam air brakes are available.IEither conventional wheel hubs or “unitised”hubs featuring pre-adjusted cartridge-type hub bearings can be specified.IAvailable with optional ABS wheel-speed-sensing hardware.q GCW Ratings are normal maximums and vary withapplication and service.Permitted use of axles,including capacity ratings stated,require Dana engineering approval.w Braking system weight not shown.e Pinion stand out is to face of pinion nut.r Includes carrier to housing fasteners and washers; excludes spring seats or suspension brackets.t Hub weight includes bearing and bearing lock nuts.Dana Spicer®G Series Single Rear Drive AxlesCommercial Vehicle Systems Europe Dana Automoción S.A.Polígono Landaben,Calle E s/n 31012 Pamplona – Spain T: +34 948 289 100F: +34 948 188 164For more information,contact:/commercial_vehicle_systems。
后桥计算说明书
后桥计算说明书(初稿) 一、基本参数
项目参数
整车重量（G）2490kg
前轴负荷（G f）1090kg
后轴负荷（G r）1400kg
轴距（L）2725mm
质心到前轴的距离（a）1532mm
质心到后轴的距离（b）1193mm
质心高度（h）680
发动机最大扭矩（Temax）270Nm
变速箱一挡速比（i1）4.3134
分动器速比（i f） 2.48
主减速器速比（i o）4.625
车轮滚动半径（r r）364mm
后轴轮距(Lr) 1480mm
后轴弹簧支架中心间距(L1) 990mm
后轴外径(D)（按样车）Ф75mm
后轴壁厚(t)（按样车）6.5mm
后制动力（F）7631N
二、按后桥从动锥齿轮的计算转矩
后桥输出容量不小于9176.6 N·m
三、后桥强度计算
1、后轴静应力
1.1弹簧支座处的静垂直弯矩：1680.7 N·m 1.2 后轴弹簧支座处的抗弯截面模量
后轴弹簧支座处的危险断面为圆形断面
W＝22064mm3
1.3 后轴弹簧支座处的垂直弯曲静应力
σ=M/W=76.2Mpa
1.4 安全系数
后轴的安全系数= 3.22
2. 动应力
汽车在行驶过程中，后轴有三种典型工况：1）紧急制动时；2）侧滑时；3）冲击负荷,计算结果如下：
冲击载荷上下方向弯矩4202N.m
应力190Mpa<245满足
紧急制动＋冲击载荷前后方向弯矩777.3N.m
上下方向弯矩1680.7 N.m
综合弯矩1851.2 N.m
扭矩1154.8 N.m。
前后桥制动器使用说明书
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东风德纳车桥有限公司
制 动
器
后制动器
l、防尘罩 2、螺栓 3、橡胶堵 4、平头销 5、气室支架 6、制动气室 7、凸轮轴 8、垫圈 9、防尘圈
10、垫圈 11、制动调整臂 12、卡环 13、凸轮轴衬套 14、滑脂嘴 15、制动器底板 16、油封 17、滚轮轴 18、滚轮
19、摩擦片铆钉 20、制动摩擦片 21、卡环 22、回位弹簧 23、制动蹄铁 24、蹄片轴 25、制动蹄衬套 26、锁紧螺钉
Ø310x120 气刹制动器 Ø360X130 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø400x150 气刹制动器 Ø410x180 气刹制动器
代表型制动器编号
Q1-3501S23A-010/015 3501RS01-010/015 3501.6B1-010/015 3501N-010/015 3501N12-010/015-B 3501ZB3-001/002
-1-
东风德纳车桥有限公司
制 动
器
技术参数
结 构 型 式
前轴制动器 制动鼓内径（mm） 后桥制动器 制动摩擦片 厚度（mm） 制动器凸轮型式 前轴制动器 AXBXC一数量(基圆) 后桥制动器 制动间隙调整方法 CQZ-B-3 间隙机构调整 前轴制动器 后桥制动器 CQZ-B-1 CQZ-F-2 CQZ-B-2 渐开线 CQZ-F-3 固定销支承的助减势蹄外张式蹄式制动器 CQZ-F-1
东风德纳车桥有限公司
制 动
器
本使用说明书介绍制动器总成的性能特点及使用保养等方面的内容，我公 司生产的制动器总成均可参照此使用说明书进行维护保养。 有关数据内容中用代号代替。 本文中用代号 “CQZ” 表示 “车桥制动器总成” 意思，具体参数见附对照表。
东风德纳车桥使用说明书
结 构 概 要二
注：为 3.2~7 吨系列前轴分解图参照上图。
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1.气室支架 2.密封垫片
6.槽形螺母
7.双头螺栓
11.上衬套
12.调整垫片
16.螺塞
17. 左转向节臂
21.主销堵盖总成 22.螺钉
26.制动底板
27.前轮毂油封
31.轮胎螺栓
32.前轮毂
36.垫密片
37.前轮毂盖
DF701S
额定吨位(吨) 2.3 3.2 3.6 4.5 5
7
制动器规格 Ø310x120 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø360X130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x150 气刹制动器 Ø400X150 气刹制动器 Ø410X180 气刹制动器
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系
列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使
用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用
寿命。具体的代表桥型如下：
系列编码 DF231S DF321S DF361S DF451S DF501S
磨损极限 备注
（mm）
CQQ-A-1 -0.1 0.20 0.15 ——
—— —— ——
在车轮螺栓 处测量
在轴头开口 销孔处测量 垫片调整
——
——
拧紧力矩
项目
主销的锁销螺母 转向节限位螺栓锁止螺母 转向上节臂固定螺母 横拉杆节臂固定螺母 球头销固定螺母 横拉杆卡套紧固螺母 主销螺塞
拧紧力矩 （N.m） CQQ-C-1 CQQ-C-2 CQQ-C-3 CQQ-C-4 CQQ-C-5 CQQ-C-6 CQQ-C-7
主要车桥及参数
形式
承载/kg
制动力矩/Nm
制动器尺寸
速比
斯太尔桥系列
标准斯太尔双联驱动桥
冲焊桥壳
2×11500
2×13000
29400
420×185
4.8/5.73/6.72
标准斯太尔后驱动桥
冲焊桥壳
2×11500
2×13000
29810
420×185
4.42/4.80/5.73/6.72
/7.49/8.40/9.49
STR(双桥)
2×13000
φ300
HW1667(单桥)
中央单级减速，全浮式半轴，钢板冲压焊接桥壳
13000
φ495
φ419×219
3.73/4.22
HW1697(双桥)
2×13000
φ495
ST16(单桥)
中央减速+轮边减速，钢板冲压焊接桥壳
13000
φ300
φ420×185
4.42/4.80/5.73/
13000
400×200
4.875/5.833
东风德纳车桥主要参数
型号
形式
承载/kg
从动齿直径/mm
制动器尺寸
速比
φ460
单后桥
13000
462
4.44-5.83
φ508
冲焊桥壳和单级减速器13000Biblioteka 5003.4-6.3
16吨桥
铸钢桥壳、双级减速器
2×16000
300
410X220
4.769/5.263/5.921/
/5.286/5.571/ 5.857/6.143
485驱动后桥
轮边减速
13000
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初次换油的里程为 2000km，每行驶24000Km，需再次更换齿轮油。
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东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
选装精磨齿轮、ABS 防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。 为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系
列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使
用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用
寿命。具体的代表桥型如下：
系列编码 DF0501D-305 DF0601D-380 DF0701D-380 DF0801D-385 DF0901D-416
CQH-A-6 mm
维修标准
项目 左、右半轴套管外轴承轴颈径向跳动 半轴中部未加工表面的径向跳动 半轴法兰内端面摆差 轮毂与半轴法兰结合面端面跳动
标准尺寸（mm） —— —— —— ——
使用
拧紧力矩
项
目
半轴法兰盘联接螺栓
制动底板固定螺栓
油平面螺塞
放油螺塞
拆卸半轴
1） 松开半轴螺母。 2） 拆下半轴。如果半轴卸不下，用铜锤 轻轻的敲击半轴法兰，直到半轴松动。
分解轮毂
1） 拆下调整螺母锁片。
2） 卸下调整螺母。 然后依次取下后轮毂外油封、隔套及轴承 注意： 使用轮毂轴承调整螺母扳手来拆卸调整螺母。
3） 拆下轮毂总成。
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东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
头。先顺时针方向转动到拧不动为止，使间隙为零，再反转，听到两声钢珠滑落响为止，此时制动 器摩擦片中部间隙值为 0.4~0.7mm。
如果装有制动间隙自动调整臂，用扳手顺时针旋转调整臂蜗杆的六方头，直到转不动为止，此 时刹车蹄片和刹车鼓接触，然后再逆时针旋转该蜗杆的六方头 2 圈左右（此时转动力矩较大，有咔 咔的响声），车辆行驶前在原地踩制动多次（一般要达到 30 次左右），直至制动间隙自动调整至稳 定状态。
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东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
润滑部位
润滑部位 首 次 保养 4
减速器总成 ●
轮毂轴承
●
调整臂
●
凸轮支架
●
保养间隔里程（X1000Km）
8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
五、使用中常见故障及排除
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改请 原谅我们将不另行通知您。
东风德纳车桥有限公司
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东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
重要事项
●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。 ●未经我公司许可，请不要擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部 件，因此导致影响桥总成性能的，本公司将视情况不予负责 ●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。本文中用代号 “CQH”表示“车桥后桥”意思，具体参数见附对照表。
DF100D-434
DF1301D-462
额定载荷 ５ 吨 ６ 吨 ７ 吨 ８ 吨 ９ 吨 ９ 吨 １０ 吨 １０ 吨 １３ 吨
配置说明 ？３１０ｘ１５０ 气刹制动器 ？３６０ｘ１５０ 气刹制动器 ？４００ｘ１８０ 气刹制动器 ？４００ｘ１８０ 气刹制动器 ？４００ｘ１８０ 气刹制动器 ？４００ｘ２２０ 气刹制动器 ？４１０ｘ１８０ 气刹制动器 ？４１０ｘ２２０ 气刹制动器 ？４１０ｘ２２０ 气刹制动器
注意： 利用后轮毂拉力器 ，拆下轮毂 。
4）拆除制动鼓。
●主减速器的分解见减速器总成使用说明书。
后桥半轴
检查
测量后桥半轴的弯曲（在半轴杆中部外圆上 测量）
维修标准： 不大于 1mm 修理极限： 1.5mm
●主减速器的调整见减速器总成使用说明书。
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东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
6） 在调整螺母上安装锁片和螺钉。 注意： 使锁片的螺钉与调整螺母对准，以调整螺母松动最小 为准。
安装半轴
安装半轴 拧紧力矩
CQH-B-1
N· m
刹车间隙的调整 当刹车间隙过大或过小时，会影响整车的制动性能，具体操作如下： 当刹车间隙过大或过小时，会影响整车的制动性能，此时请用扳手调节调整臂上的蜗杆轴六方
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东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
一、使用、保养及维修 新车桥使用
1 、新车桥使用前 ，从注油孔向减速器内加注硫磷型 90 重负荷齿轮油(GL-5) 至油面孔。
2 、新车桥使用前 , 从各黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。 3 、新车桥装车后 , 整车必须经过 1500km 走合 , 重新调整刹车间隙 , 重新检 查紧固件 ( 涂胶螺栓除外 ) 后 , 方可正式投入使用。
东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
拆卸车轮
1） 在车轮的前后都用三角垫木楔住。 2） 松开外侧车轮的车轮螺母。 注意： 汽车左右轮螺母是分开的，左 侧车轮螺母是是左旋 螺纹， 右侧车轮螺母是是右旋螺纹。 3） 顶起后桥。 注意： 千斤顶放在后桥弹簧座下方。 4） 取下外轮螺母和外侧车轮。 注意： · 当取下外侧车轮时， 要小心操作， 不要损坏内螺 母的外螺纹。 · 当左右外侧车轮要同时拆下时，用千斤顶支起后 是非常危险的，要用支架支起车架。 5） 放下后桥。 6） 松开内车轮螺母和顶起后桥。 7） 卸下内侧车轮螺母和车轮。
代表桥型 Q1-24S36C-00005 24RS05-00005 24DS05A-00005 Q1-24S65SD-00005 24F2-00005 Q1-24S16BJ -00005 24N-00005 24N12-00005 24ZS01-00005
“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请 及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
润滑油 轴承座紧固螺栓松 泄漏 放油螺塞松动或衬垫有损伤
按规定力矩拧紧螺栓 按规定力矩拧紧螺塞,或更换衬垫
由于超载使桥壳变形
校正或更换桥壳
通气塞被堵或损伤
清洁或更换通气塞
轮毂轴承预紧力过大
调整预紧力
轮滞毂涩轴承轴确承缺乏润滑或使用的润滑脂不正加强润滑或更换润滑脂
轴承被灰尘弄脏
清洁或加强润滑
凸轮轴旋转不灵活
制动 伤
位弹簧
不稳定 制动摩擦片有油或变质
清洗或更换摩擦片
制动底板有损伤
更换制动底板
凸轮轴润滑不良或调整臂不回位 校正有故障部件
CQH-F-2 后桥的分解（二）-----冲焊桥
1．通气塞总成
2．油面孔螺塞
3．密封垫圈
4．后桥壳总成
5．密封胶
6．螺栓（固定减速器与后桥壳）
7．双头螺栓
8．放油螺塞总成
9．后制动底板总成
10．螺栓
11．后油封座
12．后轮毂油封总成
13．轮毂轴承调整螺母 14．锁紧垫圈
15．螺母
16．后制动鼓
17．后轮毂内轴承总成 18．后轮毂
产品使用说明书
(5.0-13.0 吨后桥总成)
东风德纳车桥有限公司 二○○六年八月
东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
前 言
感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！
东风德纳车桥有限公司生产的 5.0-13.0 吨系列单驱动后桥具有工艺先 进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。同时可根据用户要求，
主动锥齿轮突缘锁紧螺母
桥壳后盖与桥壳联接螺栓
主减速器与后桥联接螺栓螺母
后调整螺母
紧固气室支架螺栓
紧固气室螺栓
制动鼓与轮毂联接螺栓
拧紧力矩（N.m） CQH- B-1 CQH- B-2 CQH- B-3 CQH- B-4 CQH- B-5 CQH- B-6 CQH- B-7 CQH- B-8 CQH- B-9 CQH- B-10 CQH- B-11
重新装配
装配轮毂总成
１） 安装制动鼓。 拧紧力矩： CQH-B-11 N·m
2） 在轮毂内腔填满润滑脂。
3） 将内轴承的内圈装到半轴套管上。
4） 安装轮毂和外轴承内圈。
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东风德纳车桥有限公司 ５．０￣１３．０ 吨后桥总成
5） 安装调整螺母和调整轴承预紧力。 ·转动制动鼓，拧紧调整螺母。 注意 ： 使用调整螺母扳手来调整调整螺母。 ·拧紧调整螺母后，向反方向大约拧松 ６０°。 ·测量预紧力。 维修标准： CQH-B-8 N （在轮毂螺栓处测量） 注意： 制动鼓转动大于 90°后读拉力器读数。 ·如果预紧力不在维修标准之内，使用调 整螺母进行调整。
故障表现
原因分析
排除方法
差速器齿轮间隙不当
更换垫片或齿轮
传动 非正常 声音
主被动齿轮之间的齿隙过大
更换垫片或齿轮
主动齿轮轴承预紧力过小
调整预紧力
半轴齿轮,行星齿轮,十字 片,等有磨损或损伤
轴止推垫校正或更换有故障的零件
油平面过低
加足润滑油
油封磨损,松动或损伤
更换油封
减速器紧固螺栓松或密封胶损坏 按规定力矩拧紧螺栓,重涂密封胶
检查凸轮轴工作情况
制动气室推杆行程调整不当
调整行程
制动摩擦片过热或变质
制动器 制动气压不够或气量不足
制动力 不足
制动摩擦片贴合不当
在摩擦片或制动鼓上有润滑油
更换摩擦片 检查气功管路及各气阀 校正摩擦片贴合位置或磨合 清洗油迹和更换摩擦片