ISOTS16949五大工具

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ISO/TS16949
工具之一 APQP
Advnaced Product Quality Planning and Control Plan 中文名称为“产品质量先期策划” APQP是指新产品开发初期,针对设计、制造、质量、交期 等因素做系统评估,将所有可能发生问题点提前发现并予以 解决,缩短产品的开发周期; 要点:1,通过APQP小组,团队作战; 2,每个步骤必须取得领导(管理者)的认可和支持; 实施过程中使用的方法:如戴明循环(PDCA)、头脑风暴 (BS)、多方论证方法、同步工程等。
几个词条注释
AIAG---Automotive Industry Action Group 即汽车行业行动小组,成立于1982年,由美国三大汽车公 司即通用、福特和克莱斯勒共同创建,是全球公认的著名 的非盈利组织。它为汽车整车制造商和零部件供应商提供 了一个唯一的平台以共同处理和解决影响全球汽车供应链 的问题。目前已有超过1000多家的成员公司,其中包括整 车制造商:通用、福特、克莱斯勒、北美丰田、北美本田 及一级供应商:德尔福、江森自控、固特异、麦格纳、约 翰迪尔、伟世通、李尔、博格华纳等。 BS---Brainstorming头脑风暴 一种技法,可以激发小组成员产生大量的有创意的点子; 由纽约广告代理老板Alex X Osborn在1930年发明。
工具之二 FMEA
1. 个人理解:工具始终只是一个工具,不管它有多么高级, 只是提供了一个让我们科学分析问题、发现问题的方法, 而最终真正能让我们解决问题的还是靠产品的设计技术、 制造技术和设备技术; 如果让一群没有相关行业经验的人士来做FMEA,对我 们没有任何指导意义; FMEA应是动态的,即要保持FMEA始终是一个根据实际 情况变化的实时现场记录,所以FMEA上必须有序号、 日期(包括创建和更新的日期)及更改内容。 DFMEA主要执行人为设计工程师, PFMEA主要执行人 为工艺工程师。
ISO/TS16949五大工具
2011-12
ISO/TS16949
ISO/TS16949是2002年由IATF(国际汽车推动小组)和 JAMA(日本汽车制造商协会)在ISO/TC176质量管理和质 量保证技术委员会的支持下共同制定的一个世界汽车行业 的综合管理体系标准; 该标准于2002年3月由ISO公布,是行业性的质量体系要求, 全名为“质量管理体系--生产件及其相关服务件的组织实施 ISO9001:2000的特殊要求” 该标准以ISO9001、EAQF(法国)、QS9000(美国)和 VDA6.1 (德国)等一系列标准为基础,可以说TS16949结 合了各国汽车工业客户的特殊要求来定义了整个质量体系 的要求,因而它更能适用于汽车供应商链; 针对性和适用性非常明确,只适用于整车厂及其直接零备 件供货商。
Hale Waihona Puke 2. 3.4.MSA和SPC之一
全称分别为Measurement System Analysis和Statistical Process Control 中文为“测量系统分析”和“统计过程控制”; 测量系统本身的分析非常重要,因为会影响测量结果的准确 性;MSA一般会研究测量系统的偏倚、精度、重复型、再现 性和线性; 我理解MSA就是校对量、检具; SPC 则要求在实施过程中理清管制图和规格公差的关系,特 别强调在制造过程中利用统计技术发现潜在的不良作为降低 不良率及降低成本的改善行动的切入点。 我理解 SPC 就是管制住几个重要参数,监督他们生产的稳定 性,若发现有较大的波动,则立即采取措施,纠正工艺或生 产流程。 实施者应为质量工程师。
MSA和SPC之二
在日常生产中,我们经常根据获得的过程加工部件的测量 数据去分析过程的状态、过程的能力和监控过程的变化; 为确保分析结果正确,必须从两方面来保证:一是确保测 量数据的准确性/质量,使用测量分析系统(MSA)方法对 获得测量数据的测量系统进行评估;二是确保使用了合适 的数据分析方法,如使用SPA工具、试验设计、方差分析、 回归分析等。 MSA使用数统计和图表的方法对测量系统的分辨率和误差 进行分析,以评估测量系统的分辨率和误差对于被测量的 参数来说是否合适,并确定测量误差的主要成分; 测量系统的误差由稳定条件下运行的测量系统多次测量数 据的统计特征:偏倚和方差来表征; 偏倚指测量数据相对于标准值的位置。
五大工具-AIAG
产品质量先期策划和控制计划 (APQP&CP) 潜在失效模式和后果分析参考手册 (FMEA) 测量系统分析参考手册 (MSA) 统计过程控制参考手册 (SPC) 生产件批准程序 (PPAP)
--第二版 2008年
--第四版 2008年
五大 工具
--第三版 2002年3月
--第二版 1992年 --第四版 2006年3月
工具之五 PPAP
全称Production Part Approval Process; 中文“生产件批准程序” 指公司的产品为了得到客户批准生产,组成跨功能小组, 采用书面的程序规范执行纠正与预防措施。要求做跟踪效 果验证,以确保执行既定措施的有效性,以防止质量异常 再次发生。 内容18项,包括产品设计资料、过程设计资料、产品结果 及过程结果资料。 主要执行人是(开发、生产、质量)工程师。
工具之二 FMEA
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 全称:Potential Failure Mode and Effects Analysis 中文含义“失效模式及其后果分析” 改进产品质量、提升可靠性、安全性,帮助增加客户满 意程度,评估风险并为了减少风险的措施进行规定。 这也是许多非汽车行业应用最多的一个工具; 特点:事前预防,将问题扼杀在摇篮中,具有独特的固 定表格与运作方式; 分为DFMEA和PFMEA,以及系统PFMEA、应用PFMEA、 采购PFMEA和服务PFMEA等; 多为APQP的初期或中、早期。主要针对产品的设计、 生产工艺或过程。
ISO/TS16949五大工具的关系
APQP是在为整车厂提供新产品时,做为零部件供应商必 须要做的一项工作,意在在产品未进行生产之前把所有 的问题解决掉。 FMEA则是在APQP的二、三阶段时进行的失效模式分析, 包括产品和过程; MSA和SPC都是在对过程策划的过程中形成的东西; APQP是质量计划,其实也是项目开发的计划,时间起点 是项目正式启动的那一时间点,到PPAP结束、正常量产 后进行总结,认为没有其他问题,可以关闭开发项目的 那一时间点为止。执行人是整个APQP小组; PPAP是整个APQP计划的一个环节,通常居于后半阶段, 一般来讲是APQP计划的核心。因为如PPAP未获得客户 的批准,则APQP计划就会泡汤。
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