3-软土路基稳固剂表层处治法施工工艺

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软土路基处理技术及施工要求

软土路基处理技术及施工要求软土路基是指土壤的物理性质较差，强度较低的土壤。

软土路基处理技术是为了提高软土路基的强度和稳定性，以保证道路的使用性能和安全性。

本文将介绍软土路基处理技术及施工要求。

一、软土路基处理技术1.软土路基处理方法：（1）加固处理：包括加固填土、加固处理和加固加筋等方法，可以增加软土路基的承载能力和抗沉降能力。

（2）排水处理：通过铺设排水管、设置消能塘等方式，有效排除软土路基内部的水分，提高软土的抗液化和抗液化能力。

（3）固结处理：通过固结剂的注入，使软土发生固结反应，提高软土的稳定性和强度。

（4）加筋处理：可以采用钢筋网、钢丝绳、土工格室等加筋材料，增加软土路基的抗拉强度和抗剪强度。

2.软土路基处理技术选择原则：（1）根据软土的性质和工程要求选择合适的处理方法。

（2）充分考虑经济性和可行性，选择成本较低、施工方便、效果较好的处理技术。

（3）合理利用现有资源，优先选择可再生资源，减少对自然环境的影响。

二、软土路基处理施工要求1.处理前的准备工作：（1）进行软土的工程地质勘察，了解软土的性质、分布、厚度等信息。

（2）确定软土路基处理方案和技术选择，制定详细的施工方案和施工图纸。

（3）准备好所需的施工材料和施工设备，保证施工的顺利进行。

2.施工过程中的要求：（1）软土路基处理施工应按照设计要求和施工方案进行，保证施工质量和进度。

（2）在进行软土路基处理时，应注意对软土路基的不同部位采取适当的处理方法。

（3）在施工中要做好现场管理和施工记录，及时解决施工中的问题和难题。

（4）软土路基处理后，要进行必要的检测和试验，确保软土路基的质量和性能达到设计要求。

三、软土路基处理技术的应用案例1.加固填土法：通过加固填土的方式，提高软土路基的承载能力和抗沉降能力。

例如，可以在软土路基上铺设一层加固填土，采用压实、碾压等施工方法，提高软土的密实度和承载能力。

2.排水处理法：通过排水处理提高软土路基的抗液化和抗液化能力。

浅谈公路工程软土地基的处理方法

１软土地基处理方法存在的问题
目前软土地基处理方法很多，而且都在实践工程中得到广泛应用，取得了很好的效果，但也存在诸多问题：１）地基处理方法具有随意性。施＿人员在选择处理方法方面时往丁往过于随意，任意为之。虽然最后也按期完成了工程任务，但往往由于方法不当造成工期的拖延和资金的浪费。２施工质量差，造成软土路）基出现问题。近年来，施工队伍急速膨胀，很多农民１没有经过正规的二培训就开始工作，技术意识上有很大差距，造成工程质量不高，另外，部分施工还存在偷工减料现象。３）施工机械问题。近年来，我国地基处理施工机械发展很快，已形成系列化产品，但与我们大规模。快速的工程建设需求相比，还落后很多，工欲善其事，必先利其器，施工机械的不足和简陋也直接影响到软土地基的质量。４）少质量检验手段。缺质量检验手段是保证工程质量的重要环节，然而目前不少施工方法缺乏完善的质量检验手段，都是凭施工人员的经验或者靠感觉去摸索和实验，科学性差。
工程科学
２年生科０第期０７１技与活
浅谈公路工程软土地基的处理方法
喻义明
（江西省交通工程集团公司，江西南昌３００３００）
摘要软土地基特点是强度低、心结慢、变形大，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。而泥沼比软土具有更大的压缩性，但它的渗透性强，受荷后能够迅速固结，工程处理比较容易，对软土地基处理方法进行了探讨。关键词软土地基；处理方法；施工中图分类号Ｔ４文献标识码ＡＵ文章编号１７— ６１２１）４— ０２Ｏ６３９７一（０００１０９一１

公路软土路基加固的施工技术

一、软土地基的一般施工程序对淤泥层厚度砂垫层填至50~100mm 时,埋设沉降观测板和位移桩,对砂垫层结束后,正式开始填筑路堤,其中穿插进行涵管、砂袋护坡等工序。

在沼泽地段,除以上工作外, 由于地下水位较、积水深、淤泥层厚、排水困难、芦苇茂盛等原因,推土机等机械无法直接作业,必须先修筑施工便道。

在便道的基础上用特殊挖泥清淤设备(如挖泥船、水陆两用挖土机等)全部清除路堤底部范围内的淤泥,边挖边运,倒人指定淤泥弃土场,同时选用中砂、粗砂等透性比较好的材料分层换填,直至原地面标高。

换填结束后,在路堤底部铺设 B 型土工布,并在其上路堤两侧码堆砂袋,在砂袋内侧施工砂垫层。

砂垫层完成后,再在砂垫层斜面上铺设 A 型土工布,并在其上填筑路堤。

路堤施工完成后, 在沼泽地段全长范国内,沿路堤两侧施工沉排和石笼,用以保护土工布和砂袋,防止两侧水流对路堤的侵害。

淤泥弃土场要求场地稳定,排水良好,且不会对公路本身及周围建筑物造成损害。

二、加固的方法1、袋装砂井（塑料排水板）排水固结法它是在软土路基中设置一系列竖向排水体（袋装砂井，塑料排水板），在其上铺设砂垫层或砂沟，人为地增加土层固结排水通道，缩短排水距离，配合堆载预压、真空预压或真空堆载联合预压，从而加速软土的固结、加速强度的增长。

排水固结法对消除软基次固结沉降的效果不明显。

2、挤密砂桩砂桩是由于蒸汽或柴油打桩机或振动打桩机在松散的砂性土或人工填土中冲击或振动成孔并灌填砂料后形成的桩体。

在成桩过程中，由于以周围砂性土产生了挤密作用，或同时产生了挤密或振密作用，从而提高了周围土体的密度，改善了地基的承载性能和整体稳定性，减少了地基的沉降。

挤密砂桩最初主要用于挤密砂土地基，随着高效能专用机具的出现，又逐渐用于可液化粉土地基的加固。

近年来，通过与预压法联合使用，在软弱粘性土地基上取得了良好的效果，成为一种用途极为广泛的地基处理方法。

3、碎石桩（振冲置换法）它是利用单向或双向搬起石头砸自己的振动头，边喷高压水流边下沉成孔，然后边填入碎石边振实，形成碎石桩；使桩体和原来的粘性土构成复合地基，以提高地基的承载力和减少沉降。

软土地基处理的施工工艺和施工方法_secret

软基处理的几种方法1.1.碎石桩1.1概述以碎石（或卵石）为主要材料制成的复合地基加固桩，选用一定级配且未风化的碎石或砾石，粒径以20～50mm为宜，含泥量不大于5%。

1.2 振冲密实法的施工工艺（1）施工机械主要施工机械包括振冲器、升降振冲器的起重机、自行井架式施工平车、水泵及其他配套机具设备。

振冲器可用功率为30kw、75kw或其他较大功率的振冲器。

（2）施工准备：施工现场达到三通一平；即:水通、电通、路通和场地平整。

平整场地后，测量地面高程。

加固区的高程宜为设计桩顶高程以上1.0m，最后按桩位设计图在现场用小木桩标出桩位，桩位水平偏差不得大于3cm。

（3）碎石桩施工方法详见图7《振冲碎石桩施工工艺框图》。

试桩的制作：进行现场制桩试验，用以确定水压、水量、成孔速度、每延米填料方法和电流控制值、每延米填料量等施工参数，来正确指导施工。

制桩顺序：由里往外，利于挤走部分地基软土。

（4）施工工艺：①施工机具就位，在振冲点上安放钢护筒，使振冲器对准护筒的轴心；开通水电，并检查水压、电压和振冲器的空载电流值是否正常。

图7振冲碎石桩施工工艺框图下一个循环②启动施工车或吊机的卷扬机，使振冲器以1～2m/min的速度在土层中徐徐下沉。

在开孔过程中，要记录振冲器经各深度的电流值和时间，电流值的变化定性地反映出土的强度变化。

③振冲器达设计深度后，将水压和水量降至孔口有一定量回水，但无大量细颗粒带出的程度，将填料堆于护筒周围；④填料在振冲器振动下依靠自重沿护筒周壁下沉至孔底，在电流升高到规定的控制值后，将振冲器上提0.3～0.5m；借循环水使孔内泥浆变稀即清孔。

⑤重复上一步骤，直至完成全孔处理，往孔内倒碎石填料，将振动器沉至填料中振实；孔内每次填料高度不大于1m，每次填料即进行振密，记录深度、填料量、振密时间和电流量。

⑥关闭振冲器和水泵。

（5）表层处理：桩顶部约1m范围内，由于该处地基土的覆压力小，施工时桩体的密实程度很难达到要求，为此必须另行处理。

软土路基加固

软土路基加固处理软土路基加固处理的方法很多，现就公路中常用的几种方法予以介绍：一．表层处理法（一）表层排水法这种方法是在路基填筑前，在地面开挖水沟，以排除地表水，同时降低地基表层的含水量，确保施工机械的作业条件，为了使开挖的水沟在施工中发挥盲沟的作用，常用透水性良好的砂砾回填。

（二）砂垫层法这种方法是在软土地基顶面铺设厚度为0.6~1.0m的砂垫层（具体厚度视路堤高度、软土层厚度及压缩性而定，太厚施工困难，太薄则效果差）作为软土层固结所需要的上部排水层，以加速沉降的发展，缩短固结过程的方法。

砂垫层可作为路堤内的地下排水层，以降低堤内水位，改善施工时重型机械的作业条件。

采用砂垫层时，宜采用中砂及粗砂，要求级配良好。

颗粒的不均匀系数不大于5，含量不宜超过3%~5%。

路堤填筑过程中，填筑的速度应合理安排，使加载的速率与地基的承载力增加的速率相适应，以保证地基在路堤填筑过程中不发生破坏。

通常可利用埋设在路堤中线的地面沉降板以及布置在路堤坡脚的位移边桩进行施工观测，随时掌握填筑过程中的变形情况和发展趋势，借以判断地基是否稳定，从而控制填土速度。

（三）稳固剂表层处治法这种方法是用生石灰、熟石灰、水泥及土壤离子稳固剂等稳定材料，掺入软弱的表层地基土中，改善地基的压缩性和强度特性，保证机械作业条件，提高路堤填土的稳定及压实效果。

二．换土法这种方法是指将路基范围内的软土排除，用稳定性好的土、石进行回填。

（一）开挖换填在一定范围内，把影响路基稳定性的软土用人工或机械挖除，用无侵蚀作用的低压缩散体材料置换，分层夯实。

开挖换填的深度一般在2m以内。

开挖的边坡应根据深度与土的抗剪强度确定，一般为1∶1左右。

开挖时若用水泵排水，边坡容易被破坏，从而增加挖方量，因此如果有不需要压实的良好换填材料（如手摆大块碎石料），以不排水为宜，为防止边坡塌落，应随时开挖随时填料。

开挖换填所用填料一般有灰土、砂卵石、碎石及工业废渣等。

（二）抛石挤淤在路基底部抛投一定数量的片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基强度。

浅谈软土地基上基础的处理措施

浅谈软土地基上基础的处理措施摘要：近年来我国经济的飞速发展，工业区、居民区、高速公路、铁路建筑等的全面发展，导致用地量的大幅度开采和运用，由于在经济发展中工程建造的用地量需求与先有的可利用土地的不足日益成为突出问题，而土地层和土质的的良莠不齐对施工的地基和建设造成了较大技术困扰和安全问题，其中软土地基上的承载力问题和施工问题愈发凸显，在工程建造中，由于软土的特殊成份和结构，对工程的建设造成了一定的阻碍和限制，导致工程质量、工程进度和建筑物体的安全出现了不同程度的问题，因此对于在软土基地上的开发和建造中所存在的问题需要综合分析因地制宜的做出正确的处理措施，在利用资源的同时保障安全施工和工程的质量。

本文将在软土成分和特质的基础上对软土基地所存在的隐患和处理措施做出综合分析。

关键词：软土的基本成分、软土基地的建造、处理措施引言建筑工程中地基与工程建造是紧密相连的。

地基是建筑工程中的关键因素之一，占据重要的基础组成部分，地基的建造直接影响到整个工程的质量、施工进程、整体造价和安全问题。

文章将根据软土的特质做出综合分析的概述：软土的基本特征，软土地基对工程质量的影响，处理不当的后果，软土基地的处理的重要性和基础处理措施。

一、软土的基本特征软土也就是我们俗称淤泥及淤泥质土的总称，是在流水中沉积的细粒土并经过化学等作用形成的带有软粘性的淤泥土质，土质的有机颗粒的表面带有大量负电荷和水分子的作用，因此在土质颗粒外围有一层很厚的水膜，[1]并且在沉积的过程中大量负电荷的静电引力和水分子的引力作用，形成具有絮状和蜂窝状的特殊结构。

因此软土土质具有孔隙比较大、含水量较大，一般含水量在50%—70%之间，最高的软土土质可以达到90%的含水量，由于其特殊成分导致密度空间较大，造成土质松软的特性，由于土质特性的饱和度松软，可压缩极高，抗剪性低、承载能力和负荷量比较复杂，触变性较高，一旦遭受结[2]构破坏或外来因素的干扰，会造成不均匀的沉积降低、降落差等现象，严重的会造成坍塌等情况的出现。

道路三层式表面处治的施工工艺

清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。

洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。

施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。

沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。

铺撒第一层矿料：洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。

矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。

碾压：撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。

碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。

洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。

初期养护：沥青表面处治后，应进行初期养护。

当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。

沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。

沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。

沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。

热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。

市政道路软土路基就地固化处理施工工法(2)

市政道路软土路基就地固化处理施工工法市政道路软土路基就地固化处理施工工法一、前言市政道路的软土路基在施工过程中往往会遇到许多问题，如软土地基的沉降、侧移等。

为了解决这些问题，软土路基就地固化处理成为一种常用的方法。

本文将介绍软土路基就地固化处理施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点软土路基就地固化处理的特点是将软土地基进行稳固处理，减少沉降和侧移的发生，提高道路的使用寿命。

该工法具有处理面积广、施工周期短、成本低、环境友好等特点。

三、适应范围软土路基就地固化处理适用于各种软土地基，如淤泥、膨胀性土等。

无论是新建还是改建道路，都可以采用这种方法来处理软土路基。

四、工艺原理该工法的原理是通过添加固化剂和控制施工工艺，改变软土的物理性质，使其稳定并提高承载能力。

固化剂可以选择适当的化学药剂，如水泥、石灰等。

在施工过程中，通过搅拌、压实等方式，将固化剂与软土充分混合，使软土形成坚硬的基层。

五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个步骤：准备工作、固化剂投放、搅拌和压实、养护等。

在施工前先进行场地准备工作，如清理、平整等。

然后将固化剂均匀地投放到软土路基上，并使用搅拌机进行搅拌，使固化剂充分与软土混合。

接下来，使用压路机进行压实，使软土固化成坚硬的基层。

最后进行养护，以保证固化效果。

六、劳动组织软土路基就地固化处理施工需要合理的劳动组织，包括人员配置、工作任务划分等。

施工人员应具备相关经验和技能，能够熟练操作搅拌机、压路机等设备。

七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括搅拌机、压路机、喷洒设备等。

搅拌机用于将固化剂与软土混合，压路机用于压实软土，喷洒设备用于固化剂的投放。

八、质量控制为了确保施工质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制方法和措施。

包括固化剂的配比控制、搅拌均匀度的检测、压实度的检测等。

九、安全措施在施工过程中，需要注意一些安全事项。

公路工程软土地基的危害及处理方法

道路桥梁
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公路工程软土地基的危害及处理方法
姚庆军
（泰州市公路管理处，江苏，泰州，２２５３００）
【摘要】软土基地给交通工程带来很导致填土过快，碾压不牢，定会影响工程的筑高度的土体自重远超过天然地基承载力或大的危害，如果处理不好软土地基的现象，稳定度 “ 楼歪歪 ”也许就会变成 “ 路歪歪 ” 。地基土体水平位移较大时，袋装沙井具有明
不仅会造成地基的塌陷，使路面出现大小不显的优势，是软土地基最合适的处理方法。（３）沙井首先在软土地基上钻成孔眼，灌上粗、中沙，利用粗、中沙的荷载作用加速软土中水的排出，此法为沙井处理法。固结占很大比例的土和高塑性黏性土则不宜采用，其余软土均适合采用沙井法。（４）塑料排水板塑料排水板是在纸板排水的基础上发展而来的，它的特点是：单孔过水断面大，排水畅通，质量轻，强度高，耐久性好。一般在泥炭饱和淤泥地段或土基松软、地下水位较高的情况下采用此方法。３、置换法置换法是指将基础底下一定范围内的软弱土层清除，用砂、碎石、山坡石、灰土、素土、矿渣等强度较高的材料分层换填，然后压实到规范要求的密实度，从而提高持力层的承载力，扩散应力，减少地基沉降量。该方法适用于软土层较浅，工后沉降量不大
本高或难以处理到的称为厚层软土。
二、软土地基的危害软土地基由于可变性强，会因沉积年代、气候变化其物理学性质发生变化，因此软土地基的性质无统一性，差别巨大，若未对症处理，将造成重大危害。１、影响数据的真实性公路的设计来源于勘察数据报告，若勘察数据的不准确，＿必定会对误导其设计及处Ｊ理方法，最终影响工程质量，更甚至引起下沉、倾斜和塌方。而软土由于厚度变化大，分布复杂，导致软土地基厚度大，固结速度慢，沉降不均匀，在平整度不一的软土中勘察，误差大。２、影响工程质量由于软土地基间隙大，容易吸收水分，但水分蒸发却慢，勘察时节的不同，其数据也不相同，比如潮涨、潮汐对地下地基影响大，若未区分考虑，施工中必定容易出现误差，影响工作质量。３、增加工程成本受市场经济的影响，很多公路工程公司将重点放在了利润和工期中，在施工过程中味的追赶工期，在软土地基尚未完全固结

施工中软土路基的处理办法与施工技巧

CHENGSHIZHOUKAN 2019/23城市周刊２６施工中软土路基的处理办法与施工技巧黄飞雨　吉林省高速公路集团有限公司摘要：近年来随着技术体系的不断完善，市政道路的质量问题成为当前管理的重点。

市政道路的质量关系到社会和人民的生命安全，需要施工人员引起重视，明确管理要点。

在施工过程中经常遇到软土路基技术等问题，如果没有进行及时的处理，会导致道路出现变形，稳定性不佳，进而影响工程的整体质量。

因此需要根据软土路基施工技术要点，不断改进技术措施，达到提升工程质量的目的。

关键词：市政道路；软土路基；施工技术一、市政道路工程中软土路基施工技术应用的重要性软土相较于其他的土质来说，具有流动性强、抗剪性差、含水量大、空隙大、固结时间长、土层层状分布明显等特征，给市政道路工程的施工带来了很大的难度。

如果软土地基没有做好，就会与很大的可能使道路在后续的使用中造成路面变形、下陷、塌方、断裂等情况，很大程度上影响人民群众的正常使用，甚至会对造成车祸，给人民群众的生命财产安全给来危害，进而影响市政道路工程在人民群众中的声誉。

道路建设作为市政工程中最与人民群众息息相关的项目，工程质量一直都是人民群众最看重的问题。

并且中国的人口总数不断增加，随着国家经济实力的提高，人民的生活水平也越来越高，为了方便出行，许多家庭都购买了私家车，人民群众为了丰富生活，出行旅游的次数也越来越多，道路需要承受的压力也越来越大，所以打好地基是市政道路工程中最重要的一步，直接决定了道路的后续使用，关系到人民群众的生命安全和国家财产的安全[1]。

二、在市政工程中软土路基施工过程中遇到的问题（1）软土路基的强度系数较低。

要建设安全、优质的市政公路，首先要具备的是整个工程的使用寿命和整体的质量要得到强有力的保障。

一旦市政公路工程的质量不达标，就和容易出现安全隐患重则还会危及群众生命财产安全，进而为社会带来恐慌。

众所周知，软土路基的路基强度系数特别的低，一旦软土路基受到外力的作用就会发生塌陷、下沉、产生形变等种种危害。

软土路基表层稳固剂处理施工工艺

软土路基表层稳固剂处理施工工艺工法：1、施工准备首先，需要清理并平整路基表面，按照设计要求进行。

在路基两侧路肩上，应每隔一定距离（如10～20m）交错开挖泄水沟（或盲沟）。

然后，使用6～8吨的两轮压路机在软土表层上碾压一遍，以使其表面平整。

2、施工放样在软土路基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出中线桩和处理层厚度的指示桩。

至于后续步骤和具体的施工技术要求，建议查阅相关的工程技术规范或咨询专业的工程师，以确保施工质量和安全。

当然，以下是软土路基表层稳固剂处理施工工艺的后续步骤：3.稳固剂铺设按照设计要求，将适量的稳固剂均匀地铺设在软土路基的表层上。

确保稳固剂的分布均匀，避免出现厚薄不均的情况。

4.混合与搅拌使用专业的搅拌设备，将稳固剂与软土进行混合和搅拌。

搅拌过程中，要确保稳固剂与软土充分混合，形成均匀的混合物。

5.整平与压实将混合好的材料用平地机整平，并用压路机进行压实。

压实的目的是提高路基的密实度，增强其承载能力。

6.养护与保护完成压实后，应对路基进行养护和保护。

养护期间，应避免重型车辆和机械在路基上行驶，以免对路基造成损害。

7.质量检测在施工完成后，应进行质量检测，以确保软土路基表层稳固剂处理的效果符合设计要求。

检测内容包括压实度、含水量、无侧限抗压强度等指标。

这些步骤完成后，软土路基表层稳固剂处理施工工艺就完成了。

需要注意的是，具体的施工工艺和要求可能会因工程的具体情况和设计要求而有所不同，因此在实际施工过程中，应严格按照相关技术规范和设计要求进行施工。

当然，以下是软土路基表层稳固剂处理施工工艺的进一步步骤和注意事项：8.后期监测与维护在施工完成后，应定期对软土路基进行监测，包括沉降观测、变形监测等，以评估其稳定性和安全性。

如果发现路基出现沉降、变形或其他异常情况，应及时采取维护措施，如加固、修复等，确保路基的稳定性和安全性。

软土路基施工及处理方法

软土路基施工及处理方法摘要：随着中国经济社会发展的需要，公路建设延伸向全国各地，软土上进行公路建设不可避免。

为了保证客车的运行安全，它对路基沉降的要求非常严格。

软土层为路基的加固处理和路基的施工带来很大的困难，施工不当就会造成路基沉降，影响行车安全。

所以选择合理的软基路基处理加固技术并快速实施，对取得经济与社会效益具有重大的意义。

关键词：软土路基；水泥喷粉桩；高真空击密法Abstract: with the needs of China’s economic and social developm ent, highway construction extends to all parts of the country, the highway construction on soft soil is inevitable. In order to guarantee the safety operation of the bus, it is very strict to the requirement of subgrade settlement. Reinforcement of soft soil for subgrade and roadbed construction brings great difficulties, improper construction will cause the subgrade settlement, affect driving safety. So choose reasonable soft subgrade reinforcement technology and rapid implementation, is of great significance to the economic and social benefits.Key words: soft soil subgrade; Cement powder spraying pile; High vacuum secret method前言公路软土路基处理方法大致可分为置换法和排水固结法两大类。

道路软基处治方法

道路软基处治方法
道路软基处治方法
淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土称为软土.修建软土地区的路基时,主要的问题是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降.道路软基处理尽可能早期进行,有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填上施工.下面主要介绍软基处理的三种方法:
作者：王丽涛作者单位：镇平县公路管理局河南镇平474200 刊名：中国科技博览英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年，卷(期)：2009 ""(24) 分类号：U4 关键词：。

路基软土地基处理施工技术方案

路基软土地基处理施工技术方案一、土地基础处理前置工作1.资料收集和分析：在开始路基软土地基处理的前期，需要对施工现场进行勘测和调查，采集现场的土层、地貌、地形、气候等相关资料，并对资料进行分析，以确保施工方案的可行性和有效性。

2.现场标识：在施工现场标明施工区域，勘测控制点和分层标志，以确保施工的准确性和规范性。

3.环境保护：在施工前需要进行环境检测和保护，尽可能减少对周边环境造成的影响。

二、软土地基处理方案路基面上软土层的处理工作应按如下顺序进行：1.去除表层土：对于路基顶面软弱土层，应采用挖掘机和铲车等机械设备把表层土挖掉，取至软土下支承层下面30cm左右的强实土层。

2.加固处理：用石方料、碎石或钢筋混凝土等材料加固路基软基部分，以确保路基的稳定性和承载能力。

3.铺设防渗材料：在路堤面处铺设防渗材料，防止路基软土与路面锥角交界处泥沙流失。

4.加固桥头堡：对于路堤上的桥头堡，采用挖孔注浆加固等方法进行强化处理。

5.设立止水带：对于路堤面上的止水带，应采用停滞式止水带或透水止水带，以确保路堤面的不渗漏性和防渗性。

6.排放管线：在路堤上设置管线和沟槽，方便路面下水，并避免软土层水位上升。

7.平整路面：在软土地基处理完成后，应对路基进行平整处理，以保证路面无明显凹凸。

三、施工注意事项1.施工前需要对所使用的材料进行质量检测，确保材料质量符合相关标准。

2.施工过程中需要对场地进行洒水处理，以保证施工场地的平整度和湿度。

3.施工期间需要对挖掘机、铲车等机械设备进行定期维护保养，确保机械设备的正常运行。

4.施工期间需要对操作人员进行培训，确保施工操作的规范性和安全性。

5.施工现场需要进行定期检查和评估，以确保施工进度和质量符合相关标准和要求。

四、施工效果评估1.施工完成后需要对路基软土地基处理效果进行评估，包括承载能力、稳定性、不渗漏性和防渗性等方面。

2.评估结果需要进行记录和归档，作为后续工程维护和管理的参考依据。

软土地基处治施工工艺流程

软土地基处治施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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3-软土路基稳固剂表层处治法施工工艺

软土路基稳固剂表层处理法施工工艺添加稳固剂是软土路基处理的一种方法。

它是将生石灰、消石灰、水泥、粉煤灰或其他固化材料掺入软弱的表层软土层中，就地拌和、压实，以改善地基的压缩性和提高地基强度的一种方法。

稳固剂表层处理法通常用于地表面非常软弱的地基。

通过添加稳固剂，能提高地表强度，防止地基局部剪切变形，确保施工机械作业。

1 工艺特点1）施工工艺简单，施工简便。

2）成本低廉，效果显著。

3）施工周期短，有利于下道工序施工2 适用范围主要适用于表层为粘性软土的的地基。

处理厚度应根据软土的物理力学性质而定，一般为30～60Cm，过薄效果差,过厚不经济。

3工艺原理及设计要求3.1 工艺原理通过在表层软土中掺入一定的生石灰、熟石灰、水泥等添加材料，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定，提高地基的压缩性和地基的强度。

3.2 工艺设计要求3.2.1 稳固剂的选用稳固剂的种类较多，稳固剂的选用及剂量，要根据所处理的土质，施工方法和试验配比的结果来决定。

一般常用的稳固剂有生石灰、消石灰、水泥和粉煤灰。

用石灰作稳固剂的一般掺量为8％～10％，其施工、取材方便，造价低；用水泥作稳固剂的掺量一般为4％～6％，该方法造价较贵，且在秋、冬季雨天施工时，工期太短，不得已才采用，其优点是不需太长的养生时间，就可使地基固化板结达到施工要求的强度。

所以，在软土地基表层处理中以石灰作为稳固剂较为普遍。

3.2.2 稳固剂掺量的计算和施工配合比的确定3.2.2.1 稳固剂(石灰）掺量的计算1）首先在现场取有代表性的软土进行室内试验，得到土的天然含水量、液塑限、塑性指数，并作土的颗粒分析试验，判定土的类别。

2）选取稳固剂，如选取生石灰厂，取一定数量的生石灰作石灰鉴定试验，石灰能满足三级生石灰标准即可。

3）在土中分别掺入6%、8%、10%、12%、（按干土质量计）的生石灰，拌和均匀，并做含水量、液塑限、塑性指数试验，比较掺入生石灰后土的性质的变化，并分别做最CBR试验，求取各掺量土的CBR强度值。

浅谈软土地基处治的施工工艺及要点

浅谈软土地基处治的施工工艺及要点【摘要】软土在我国的河口三角洲、湖盆地、山涧谷地都有广泛的分布，在软土地基上修筑高速公路，特别是修筑高路堤时，如果没有对软土进行特殊处理，或者处理不得当，都会导致路基失稳或过量沉降，对公路的安全通行造成极大的隐患。

本文主要以实际工作经验为基础，对软土地基从施工处治方式和处治要点进行具体论述。

【关键词】软土地基；施工处治；施工工艺；要点0 概述软土主要是由天然含水量大、强度低、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土，软土因成因不同一般分为四类：滨海沉积类软土，湖泊沉积类软土，河滩沉积类软土和谷底沉积类软土。

软土在我省东部和南部盆地中分布较多，并和我国南方沿海地区的淤泥质土不同，具有密度大，孔隙比小，透水性低，有机质含量高，强度低，超固结，饱水后具高灵敏性，还具有一定触变、流变特性。

相对于软土的物理和力学特征来讲，在高速公路建设中最难处理的问题之一就是高路堤引起的短时间内难以稳定的地基沉降问题。

一般路堤高度在2.5米到3米间是临界高度，超过即称为高路堤，高速公路由于采用全封闭的形式，桥涵、孔道都比较多，高路堤建筑后由于行车载荷压力作用，路基的土强度发生变化，所以会产生明显的沉降，而一般沉降趋于稳定则需要三年到五年左右的时间。

采取怎样的措施才能保证软土地基上高路堤的稳定性，是施工过程中非常值得重视和研究的问题。

1 施工处治方法综述软土地基的处治方法可以按照稳定性处理和沉降计算处治来区分，一般稳定性处治的措施有：垫层处理法、反压护道法、慢速加载法；沉降处治的有效方法有：路堤加载法、垂直排水法等；要是既想稳定，又要控制沉降，可以采用：挤密砂桩法和水泥粉喷桩法等。

由此看来，对于软土地基处理的方法非常多，而具体在工程中应该采取某种方法，应该根据实际的地质状况进行具体分析，比如从：地基条件、处理要求、工程进度、施工单位具备的材料和机械类型等多方面进行综合考虑，从而确定合适的施工方法。

软土路基施工工艺

软土路基施工工艺换填施工............................................................ - 1 -塑料排水板施工...................................................... - 2 -强夯施工............................................................ - 5 -冲击压实与振动碾压施工.............................................. - 8 -水泥搅拌桩施工..................................................... - 10 -水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工........................................ - 12 -土工格栅施工....................................................... - 16 -复合土工膜（二布一膜土工布）隔断层施工............................. - 18 -采空区注浆处理施工................................................. - 20 -水泥砂浆桩施工..................................................... - 25 -换填施工1、施工准备适用范围：路基通过水稻田，洼地或池塘地段，应换填处理，换填深度0.5m。

换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基，具体的施工范围按设计要求，由监理工程师现场确定换填的宽度和深度。

测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。

软土路基表层处理法施工工艺

软土路基表层处理法施工工艺软土路基表层排水施工工艺表层排水法是软土路基表层处理的一种方法，它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或碎石等材料排除地表水，以达到提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业的作用。

1工艺特点1）施工工艺简单，施工简便。

2）成本低廉，效果显著。

3）施工周期短，不影响下道工序施工。

2 适用范围1）表面排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。

为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，需回填透水性好的砂砾或碎石。

2）可作为既有建筑和新建建筑的地基排水固结之用，也可作为高速铁路、客运专线、高速公路等地表渗水处理用；可作为施工中的临时地表临时固结措施，也可作为永久建筑物的地基加固、防渗处理。

3 工艺原理及设计要求3.1 工艺原理表面排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。

为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。

3.2 原理作用路基基底一旦遇水浸泡，基底土将软化，引起新的沉降变形。

地表排水固结是通过开挖排水沟排除地表中的水，使其固结，提高地表达到承重强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。

3.3 工艺设计原理3.3.1 沟槽布置原则1）沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水，尽可能采用最大的纵坡，以增大水的流速，防止渗沟淤塞失效；2）填土沉降要注意坡度的变化；3）不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；4）沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。

3.3.2 沟槽构造沟槽尺寸一般取宽0.5ｍ，深0.5～1.0ｍ。

填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）碎石等回填成为盲沟。