f6新车型培训空调系统
纯电动汽车空调实训报告
一、实训背景随着全球对环保和能源可持续性的重视,纯电动汽车(EV)逐渐成为汽车行业发展的新趋势。
作为电动汽车的重要组成部分,空调系统在提升驾驶舒适性和车辆性能方面扮演着至关重要的角色。
为了更好地理解和掌握纯电动汽车空调系统的设计、工作原理及维修技术,我们开展了本次纯电动汽车空调实训。
二、实训目的1. 了解纯电动汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握纯电动汽车空调系统的维修和调试方法。
3. 提高动手实践能力,培养解决实际问题的能力。
三、实训内容本次实训主要围绕以下几个方面展开:1. 纯电动汽车空调系统组成- 冷却系统:包括压缩机、膨胀阀、蒸发器等。
- 循环系统:包括冷凝器、空调管道等。
- 控制系统:包括温度传感器、压力传感器、控制器等。
- 冷媒:常用的冷媒为R134a。
2. 纯电动汽车空调系统工作原理- 冷媒在系统中循环流动,通过压缩机压缩、膨胀阀膨胀、蒸发器蒸发和冷凝器冷凝等过程,实现制冷和制热。
- 控制系统根据温度传感器和压力传感器的信号,自动调节压缩机的工作状态,保持车内温度舒适。
3. 纯电动汽车空调系统维修和调试- 维修:主要包括压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器等部件的更换和维修。
- 调试:主要包括空调系统的加注冷媒、系统平衡、系统排气等。
四、实训过程1. 理论学习- 通过查阅资料、观看视频等方式,了解纯电动汽车空调系统的基本组成、工作原理和维修方法。
- 学习相关电气原理、传感器原理和控制系统原理。
2. 实践操作- 在实训指导老师的带领下,进行纯电动汽车空调系统的拆装、维修和调试。
- 学习使用相关工具和设备,如万用表、示波器、空调系统测试仪等。
3. 问题分析与解决- 针对实训过程中遇到的问题,与老师和同学进行讨论,分析问题原因,并提出解决方案。
五、实训收获1. 专业知识掌握- 通过本次实训,我对纯电动汽车空调系统的组成、工作原理和维修方法有了深入的了解。
2. 动手实践能力提升- 在实训过程中,我学会了使用相关工具和设备,提高了自己的动手实践能力。
F6新车型培训空调系统资料
室内\外温度传感器 温度-电阻关系
20℃ 12.37~12.67kΩ
40℃ 5.225~5.397kΩ
室内温度传感器的更换 (1)拆除组合仪表罩内板 (2)从组合仪表罩内板(B)上
拆下室内温度传感器(A) 室外温度传感器的更换 (1)从室外温度传感器上断开
ON
OFF
1.08
± 0.12
Mpa
传感器
空调制冷系统中有以下传感器:
室内温度传感器
室外温度传感器 蒸发器温度传感器
日光照射传感器
日光照射传感器
室外温度传感器
室内温度传感器 蒸发器温度传感器
蒸发器温度传感器 温度-电阻关系
10℃ 3.101~3.359kΩ 20℃ 1.964~2.106kΩ
蒸发器温度传感器的更换 (1)拆除驾驶员侧左护膝板。 (2)从蒸发器温度传感器(A)
压缩机吸入管总成 BYDEG-8108200 BYDEGA-8108100
压缩机排出管总成 BYDEG-8108100 BYDEGA-8108200
4G69
A\C压力开关 在压缩机排出管上装有空调压力开关.向AC ECU及发动机 ECU反馈压力信号.控制电磁离合器、散热器风扇、冷凝器 风扇工作。
安装在右纵梁上.
(2)拆除螺栓,然后断开 空调管路(A)
(3)拆除鼓风机装置。
(4)拆除蒸发器温度传感器。
(5)断开调速模块的插接器 (A),然后,拆除自攻螺 丝以及膨胀阀盖(B)。
(6)小心地拉出蒸发器芯(A) 和托板(B),不要弄弯管 道。
压缩机 F6空调系统根据动力系统装配有2种压缩机
483发动机
空调培训计划
空调培训计划一、培训目标本培训计划旨在提供空调技术知识的系统学习,培养学员掌握空调系统的运作原理、安装与维修技能,以提升其在空调行业的专业素养和竞争力。
二、培训内容1. 空调基础知识1.1 空调系统的分类和应用领域介绍1.2 空调的主要组成部分及其功能解析1.3 制冷循环原理及其要素解析2. 空调系统的安装与维护2.1 空调系统安装前的准备工作2.2 空调安装的操作流程和技巧2.3 空调系统的日常维护和保养方法2.4 空调故障排查和维修技巧3. 空调节能与环保技术3.1 空调节能技术的原理和方法3.2 空调系统的环保要求和技术措施3.3 新兴空调技术的发展趋势和应用前景三、培训方式本培训计划采取理论教学与实践操作相结合的方式进行,具体安排如下:1. 理论教学1.1 采用多媒体教学技术,结合图文解析空调技术知识;1.2 师资力量雄厚,由经验丰富的专业人士授课;1.3 提供学习资料和参考书籍,供学员深入学习和巩固知识。
2. 实践操作2.1 配备完善的实验设备和模拟场景,进行实践操作训练;2.2 由专业技术人员进行实操指导和实时解答问题;2.3 安排实操考核,以确保学员掌握实际操作技巧。
四、培训时间与地点1. 培训时间:本培训计划为期两周,每周工作日进行培训,每天学习时间为8小时。
2. 培训地点:培训中心设有专门空调实训室,地址为XXXXX,提供良好的学习环境和设施保障。
五、培训证书学员须完成培训计划中的所有学习内容,并通过理论与实操考核后,将颁发《空调技术培训证书》。
六、报名信息及费用有意参加本培训计划的学员,请于XXXX年XX月XX日前发送报名邮件至XXXX邮箱,提供姓名、联系方式等基本信息。
培训费用为XXXX元/人,费用包含培训教材、实操材料、证书和用餐费用,不包含交通、住宿等其他费用。
七、参训须知1. 学员需自行承担报到时的交通和住宿费用;2. 学员须按时参加培训,若因特殊原因不能参加,请提前告知培训机构;3. 培训期间请遵守相关规定,保持学习秩序,不得在培训期间私自离校;4. 如需退课,请提前三个工作日通知培训机构,逾期办理将不予退款。
《汽车空调教案》
《汽车空调教案》一、教学目标:1. 让学生了解汽车空调的基本原理和结构。
2. 使学生掌握汽车空调的维护和故障排除方法。
3. 培养学生对汽车空调系统的安全意识。
二、教学内容:1. 汽车空调的基本原理制冷原理制热原理2. 汽车空调的主要组成部分压缩机冷凝器蒸发器节流装置3. 汽车空调的维护与故障排除定期检查故障诊断与排除三、教学方法:1. 讲授法:讲解汽车空调的基本原理和结构。
2. 实践操作法:演示汽车空调的维护和故障排除方法。
3. 小组讨论法:分组讨论汽车空调的故障案例及解决方案。
四、教学准备:1. 教室环境布置:挂图、实物展示等。
2. 教学设备:汽车空调模型、工具等。
五、教学过程:1. 导入:引导学生关注汽车空调在日常生活中的应用。
2. 新课导入:讲解汽车空调的基本原理和结构。
3. 实践操作:演示汽车空调的维护和故障排除方法。
4. 小组讨论:分析汽车空调的故障案例,提出解决方案。
六、教学评估:1. 课堂问答:检查学生对汽车空调基本原理和结构的掌握情况。
2. 实践操作评估:观察学生在实际操作中的表现,评价其对汽车空调维护和故障排除方法的掌握程度。
3. 小组讨论评估:评价学生在小组讨论中的参与程度和提出的解决方案的合理性。
七、教学拓展:1. 介绍新型汽车空调技术:如智能空调、太阳能空调等。
2. 探讨汽车空调环保问题:如制冷剂的排放对环境的影响。
八、教学资源:1. 教材:推荐使用《汽车空调原理与维修》等教材。
2. 网络资源:查找相关汽车空调的科普文章、视频教程等。
九、教学建议:1. 注重理论与实践相结合,让学生在实际操作中掌握汽车空调知识。
2. 加强课堂互动,鼓励学生提问、发表观点,提高课堂氛围。
3. 定期进行教学评估,了解学生掌握情况,及时调整教学方法。
十、教学反思:重点和难点解析一、教学目标:重点关注教学目标的设定,确保学生能够全面了解汽车空调的基本原理、结构和维护方法,提高安全意识。
二、教学内容:重点关注汽车空调的基本原理、主要组成部分以及维护与故障排除方法的教学,确保学生能够熟练掌握。
汽车空调多媒体课件
4、膨胀阀 ___温度自动控制式
作用:降低制冷剂压力,保证在蒸发器内沸腾蒸 发;调节流入蒸发器制冷剂流量,满足制冷负荷变化 的需要。
组成:阀体、感温元件、调节杆、弹簧、球阀等。 安装:蒸发器进口。
四、速电阻 调速开关
安装:风道内 工作时机:
制冷、取暖、通风;
五、风门、风口配置及控制
1、空调开关
控制板上设有四个控制开关: 制冷开关“A/C” 风机调速开关 空气分布开关 温度选择开关
制冷开关“A/C”—翘板式 按下此开关制冷系统工作,同时内装指示灯点亮; 风机调速开关—旋转式
冷凝过程:
送往冷凝器的过热气态制冷剂,被冷凝成中温、 压力约为1.0 ~ 1.2 MPa液态制冷剂。
膨胀过程:
冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积增大, 其压力和温度急剧下降,变成低温(约-5℃)、低 压(约为0.15 Mpa)的湿蒸气,进入蒸发器中迅速 吸热蒸发。
蒸发过程:
液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸气, 流经蒸发器不断吸热汽化转变成低温(约为0℃)、 低压(约为0.15 Mpa)的气态制冷剂,吸收车内空 气的热量。
安装:外界进风口处。 当环境温度低于某一规定值(10℃)时,环境温 度监测开关触点断开,切断电磁离合器线圈电路, 此时按下空调开关A/C,压缩机也不会运转。
只有当环境温度高于某一规定值时,环境温度 监测开关触点闭合,才能使用空调制冷系统。
4、高压卸压阀
安装:压缩机排气接口处。 作用:当制冷系统压力过高(3.5Mpa~4Mpa) 时,卸压阀自动打开,使制冷剂逸出而卸压;当制 冷系统压力降至3.5Mpa以下时,卸压阀自动关闭, 以确保制冷系统工作正常。
制冷系统培训计划
制冷系统培训计划背景介绍:制冷系统是指利用工作物质(如空气、水、制冷剂等)去吸收或者传递热量来实现降低环境温度的设备。
制冷系统的应用广泛,包括空调系统、冰箱、冷库、冷冻设备等等,其中空调系统更是现代生活中不可或缺的一部分。
因此,制冷系统的设计、安装、维护和管理至关重要,而员工对制冷系统的理解和应用也是必不可少的。
为此,我们制定了以下的制冷系统培训计划,旨在帮助员工掌握制冷系统的基本原理、操作技能及维护方法,提高公司整体的运作效率和员工对制冷系统的理解。
培训目标:通过本次培训,预期员工可以掌握以下内容:1. 理解制冷系统的基本原理2. 了解不同类型的制冷系统及其应用3. 学会制冷系统的安全操作4. 掌握制冷系统的故障排除和维护方法培训内容:为了使员工更好地掌握制冷系统的基本原理和技能,我们制定了以下培训内容:第一阶段:基本原理和类型介绍1. 制冷系统的基本原理和循环过程2. 制冷系统的不同类型和应用领域3. 制冷系统的关键组件和工作原理第二阶段:制冷系统的安全操作1. 制冷系统的安全操作规范2. 制冷系统的操作注意事项3. 制冷系统的安全事故防范及应急处理第三阶段:制冷系统的故障排除和维护1. 制冷系统常见故障及诊断方法2. 制冷系统的日常维护和保养3. 制冷系统的定期检修和保养培训方式:为了使员工更好地掌握制冷系统的基本原理和技能,我们将采取以下培训方式:1. 理论讲解:邀请制冷系统领域的专业人士进行理论课程的讲解,通过课堂讲解的方式帮助员工掌握制冷系统的基本原理和操作技能。
2. 实践操作:安排制冷系统专业人士进行现场操作演示,让员工亲自操作制冷系统,加深对理论知识的理解和实际操作技能的掌握。
3. 实际案例分析:通过实际案例分析,让员工了解制冷系统在实际工作中可能遇到的问题和解决方法,提高员工的问题解决能力。
培训考核:为了确保培训效果,我们将采取以下考核方式:1. 理论考核:通过笔试等方式对员工掌握制冷系统理论知识的程度进行考核。
暖通空调运维培训计划
暖通空调运维培训计划一、培训目的本培训旨在提高学员对暖通空调系统的认识,掌握相关维护和运维技能,提高设备的运行效率和稳定性,保障室内空气品质,延长设备使用寿命,降低维修成本,确保设备安全运行。
二、培训对象1. 拥有相关暖通、空调基础知识和一定工作经验的维修人员;2. 从事暖通空调设备运维工作的技术人员;3. 具备一定工程技术背景和相关基础知识的管理人员。
三、培训内容1. 暖通空调系统原理和组成- 暖通空调系统基本原理- 空调系统组成及工作流程- 暖通空调系统设备分类及特点2. 暖通空调系统维护- 空调设备日常维护- 空调设备常见故障排查及处理- 空调设备保养及保洁3. 空气调节与净化- 空气质量标准及检测方法- 空气净化技术及设备- 空气流通与调节4. 能源节约与管理- 节能技术应用- 能源管理方法与措施- 能效评价与优化5. 安全与管理- 安全操作规范- 设备维护安全措施- 应急处理及防范措施6. 实操案例分析- 暖通空调系统实操维护案例分析- 故障排查处理实例分享- 踩盘学习四、培训方法1. 理论讲解:通过专家讲解、讲座、讲授,学员学习暖通空调系统的相关基础知识和新技术;2. 实际操作:邀请专业的暖通空调维护工程师进行现场操作、演示,让学员实际操作暖通空调设备,提升技能;3. 案例分析:结合真实案例,对实际维护工作过程中遇到的问题进行分析、讨论,并提出解决方案;4. 知识检测:通过考试、小组讨论等形式对学员掌握的知识进行检测,促进学员的学习和实操能力提升。
五、培训时间和地点1. 时间:暂定为5天,具体时间安排根据实际情况和学员意愿确定;2. 地点:设备教学实操安排在专业的实训基地进行,理论学习进行在培训中心或公司内部进行。
六、培训设备和工具1. 行业标准暖通空调设备;2. 设备维护工具;3. 安全防护用品。
七、培训师资1. 资深暖通空调维护工程师;2. 暖通空调系统行业专家;3. 公司内部技术骨干成员。
空调培训
空调控制系统培训一、空调的主要作用:首先保证最小送风量,其次控制房间的温度、湿度、压力、洁净度。
二、空调系统的名称:1、净化空调机组(AHU):空调机组的统称2、新风空调机组(MAU):新风送风机组系统(直流系统)和全新风空调机组,新风送风机组一般包括新风阀、电加热(北方)、热水盘管、冷水盘管、热水盘管、初效和中效、送风机,其他元件包括室外温湿度、防冻开关、管道温湿度、检测风机运行元件(与电加热连锁元件,含风速传感器或风流开关或压力开关等),全新风空调机组一般包括新风机组的所有元件,其它包括排风机、排风阀、房间温湿度、压力、高效过滤器等。
两者的主要区别:新风送风机组主要给RAU系统送风,全新风空调机组主要用于有污染源对人体或产品有害的系统,如病毒实验室等。
新风送风机组系统(直流系统)全新风空调机组,主要用于有病原体的实验室,如下:3、洁净空气循环机组(RAU):含有回风的循环机组,主要元件和全新风空调机组差不多,视具体情况定。
RAU排风机组RAU回风机组4、其它空调组合:风机过滤器单元(FFU),主要由风机和过滤器组成,此方案多用于不同温、湿度和洁净度要求的洁净室;干盘管(DC),主要元件由水阀组成,同一区域不同房间要求的温度不同,需要加DC。
三、空调机组的冷源/热源:冷源:冷冻水(除湿时冷冻水温度必须小于室外空气的露点)热源:热水、蒸汽、电加热器加湿源:蒸汽,电极加湿器,喷雾加湿(蒸汽的产生方式不同)四、空调系统的组成元件及主要作用:1、风阀:风阀一般有两种(1)、模拟风阀,模拟量控制,控制信号(0`10V),反馈信号((0~100%)一般可手动设定开度或自动调节。
(2)、双DO风阀(开关量风阀),数字量控制,带开关反馈信号,除非阀门需要判断全开或者全关,经过编程,可以当模拟阀使用,一般可手动设定开度或自动调节。
在调试的过程中,一定要把风阀的开关状态调试好,如果风阀方向接反,风机长时间运行容易使风机机箱或者风阀变形。
汽车空调实训报告
汽车空调系统实验报告车辆2陈树郁201131150501一、实验目的1.学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理;2.熟悉空调系统的制冷循环路线;3.掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理;4.理解压力表的结构原理以及对压力表的操作;5.理解制冷剂的作用并能掌握加注方法;6.具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。
二、空调工作基本原理发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其送入冷凝器。
高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空气带走。
然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸收热量),此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。
接着气态制冷剂又被压缩机抽走,泵入冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。
三、实验设备1.曲柄连杆式压缩机(由曲柄,连杆,活塞,进排气阀等组成);2.斜盘式压缩机(由主轴,斜盘,气缸,活塞,进排阀等组成);3.冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。
四、实验设备简介1.空调压缩机a)压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩,升高其压力和温度之后送往冷凝器,使冷冻剂在冷却循环中进行循环,由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。
b)压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等;c)压缩机的工作原理(双作用式)当主轴带动斜盘转动时,斜盘便驱动活塞作轴向移动,由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动,这相当于两个活塞在作双向运动。
d)工作过程前缸活塞向左移动时,排气阀片关闭,缸内压力下降,吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程,一直到活塞向左移动到终点为止;与此同时后缸活塞也向左移动,但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩,压力和温度不断上升,上升到一定程度时,排气阀片打开,转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。
汽车空调基础知识培训ppt课件
超环保 系统结构紧凑
293kPaA 3489kPaA 312kPaA
发展方向:高效、轻量化、自动化、环保
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一:汽车空调系统概论 1-5.汽车空调的发展
压力高、泄露要求高
3-6.EGR冷却器
单元三:换热器
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
3-7.同轴管
单元三:换热器
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一:汽车空调系统概论 1-3.汽车空调系统主要部件
热系统
换热单元
散热器(水箱) 加热器
冷却发动机 加热车内空气
空调系统
压缩机 冷凝器 膨胀阀 蒸发器
将制冷剂压缩成高温高压的蒸汽循环 将制冷剂冷凝成较高温度的高压液体 将制冷剂节流降压 在定压下汽化,吸收热量
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一:汽车空调系统概论 1-2.常用术语和单位 A.术语:
制 冷 量—— 制冷剂在单位时间内吸收的热量 散 热 量—— 介质在单位时间内对外释放的热量
相对压力—— 以大气压为零位,通常指表压值,表示为MPa(G) 绝对压力—— 以绝对真空作为起点,表示为MPa(A) 过 热 度—— 相同压力下的制冷剂温度减饱和温度的差值 过 冷 度—— 相同压力下的饱和温度减制冷剂温度的差值
比亚迪F6空调系统维修手册最新
ⅩⅢ--23
17(B2A2A)
模式电机故障
ⅩⅢ--24
18(B2A2B)
主驾驶冷暖电机故障
ⅩⅢ--26
19(B2A2C)
副驾驶冷暖电机故障
ⅩⅢ--28
20(B2A2D)
鼓风机故障
ⅩⅢ--30
21(பைடு நூலகம்0155)
CAN总线接没有收到仪表数据
ⅩⅢ--33
22 (B2A2F)
空调管路处于高压状态或低压状态
灯泡
车头灯远光灯
12V-55W
车头灯近光灯
12V-55W
前转向信号灯/前位置指示灯
12V-21W/5W(两个灯丝)
侧转向信号灯
12V-1.2W
后转向信号灯
12V-21W
制动信号灯/位置灯
12V-4W/0.5W
高位制动灯
12V-2W
倒车灯
12V-12W
牌照灯
12V-5W
前雾灯
12V-55W
后雾灯
12V-21W
第五节DTC故障检修索引
故障码
故障诊断
页号
――
正常
—
11(B2A21)
室内温度传感器短路
ⅩⅢ--21
12 (B2A20)
室内温度传感器开路
ⅩⅢ--21
13(B2A23)
室外温度传感器短路
ⅩⅢ--22
14(B2A22)
室外温度传感器开路
ⅩⅢ--22
15(B2A25)
蒸发器温度传感器短路
ⅩⅢ--23
16(B2A24)
冷凝风扇的电路故障检修(见ⅩⅢ—39页)
前舱配电盒内的11号(20A)保险丝熔断。
汽车空调系统培训-图
活性炭罐
吸附和净化车内空化空气 。
03
汽车空调系统的维护与保养
日常维护与保养
01
02
03
清洁出风口
定期清洁汽车空调的出风 口,避免灰尘和污垢堆积, 影响空气流通。
检查制冷剂
确保制冷剂充足,没有泄 漏。如果发现泄漏,应及 时修复。
检查空气滤清器
人性化设计
总结词
人性化设计将成为未来汽车空调系统的重要发展方向,以满足乘客的舒适性和便利性需求。
详细描述
通过优化用户界面、语音识别、个性化设置等功能,汽车空调系统将更加注重乘客的体验和感受,提供更加人性 化的服务。
THANKS
包括风扇、风道和出风口等部件,用于将冷气或热气吹入车 内。
控制系统
包括温度控制开关、鼓风机开关、空调压缩机开关等部件, 用于控制空调系统的运作。
汽车空调系统的工作原理
制冷循环
当开启制冷功能时,压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体,经过冷凝器冷却后变成低温高压液体 ,再经过膨胀阀膨胀后变成低温低压气体,最后在蒸发器中吸收车内热量变成高温低压气体,回
通过集成传感器、控制器和执行器, 汽车空调系统将能够实时感知车内温 度、湿度、空气质量等参数,并根据 乘客的需求和舒适度进行自动调节。
新能源驱动
总结词
随着环保意识的提高和新能源技 术的不断发展,汽车空调系统将 逐渐采用新能源驱动方式。
详细描述
采用新能源驱动的汽车空调系统 将减少对传统能源的依赖,降低 碳排放,同时提高能源利用效率 ,为可持续发展做出贡献。
定期更换或清洁空气滤清 器,以防止灰尘和污垢进 入空调系统。
定期检查与保养
更换空调滤清器
根据汽车制造商的推荐, 定期更换空调滤清器,以 保证空气质量。
《制冷空调系统安装维修工培训方案》
《制冷空调系统安装维修工培训方案》一、培训说明:1、培训学时:根据制冷空调系统安装维修工的培养目标和教学计划,结合等级考试的具体要求,确定鉴定考前培训学时数。
初级80标准学时;中级120学时;高级160标准学时。
2、培训教师:具备制冷空调专业知识和相应的教学经验,有5年以上及相关高级专业技术职务来担任培训教师。
3、培训场地:有满足教学需要的教室及实际操作的制冷空调系统安装维修工实训设备。
教学培训场地及必要的教学设备;有实际操作训练所需的耗材及工具。
4、考取人社部职业资格等级证书二、适用对象1、从事或准备从事本职业的及对制冷空调系统安装维修工有浓厚兴趣的人员。
2、有意参加制冷空调系统安装维修工等级考试的人员。
制冷空调系统安装维修工培训课程(初级/五级)培训模块培训内容相关内容培训课时1.制冷空调系统识别1.1制冷系统部件识别1.1.1 能对照制冷循环图进行制冷部件识别1.1.2 能对制冷部件(压缩机、换热器、节流机构、单向阀、干燥过滤器等)实物进行部件和实物识别51.2制冷剂和冷冻油识别1.2.1 能对制冷剂类型进行识别1.2.2 能对冷冻油进行识别52. 管道连接2.1金属管路连接2.1.1 能对螺纹管路进行连接2.1.2 能使用洛克林环对管路进行连接52.2非金属管路连接2.2.1 能对非金属管路进行熔接53. 电气控制系统组装3.1电冰箱电路识别3.1.1 能进行电冰箱控制电路识图3.1.2 能进行电冰箱控制电路元器件识别53.2电冰箱电路组装3.2.1 能进行电冰箱控制电路连接54. 制冷空调系统维护4.1换热设备的维护4.1.1 能进行换热器清洗5 4.2水系统维护4.2.1 能进行过滤器清洗4.2.2能进行管道柔性连接部件更换54.3通风系统维护4.3.1 能进行空气过滤网、各类风口、风叶积尘的清扫54.4电气系统维护4.4.1 能进行电气部件的紧固4.4.2 能进行电气系统的除尘55. 制冷空调系5.1制冷系统检修5.1.1 制冷系统及管路保温层更换5.1.2 能检查压缩机吸排气温度5.1.3能检查制冷系统高低压力105.2电气系统检修5.2.1 能进行电冰箱用启动电容、PTC启动器、重锤启动器、蝶形过电流过热保护器、温控器、化霜定时器、电冰箱门开关等元器件检测20统设备检修5.2.2 能进行电冰箱照明系统、温度传感器、启动器、热保护器、门开关等更换制冷空调系统安装维修工培训课程(中级/四级)培训模块培训内容相关内容培训课时1.制冷空调系统识别1.1空调系统识别1.1.1 能进行整体式空调系统识别1.1.2能进行分体式空调系统识别1.1.3能进行户式空调系统识别101.2制冷系统识别1.2.1 能进行氨制冷系统进行识别1.2.2 能进行可燃制冷剂制冷系统识别1.2.3 能进行二氧化碳制冷系统识别1.2.4 能进行半导体制冷系统识别102. 制冷空调系统安装2.1空调器的安装2.1.1能进行整体式空调器的安装2.1.2能进行分体式空调器安装52.2风机盘管的安装2.2.1能进行风机盘管的吊装2.2.2能进行风口安装2.2.3能进行风机盘管冷凝水排水管安装52.3空调器控制电路安装2.3.1空调器供电电路的安装2.3.2空调器室内机室外机电源线安装2.3.3空调器通信线和手拐器等的安装103. 管道连接3.1钎焊3.1.1 能进行钎焊工具的使用3.1.2 能进行相同管径的铜管钎焊连接3.1.3 能进行不同管径的铜管钎焊连接53.2管道保温层安装3.2.1能安装管道保温层3.2.2能完成保温灰浆抹面,包缠层及一般金属护壳的安装54. 制冷空4.1制冷系统维护4.1.1 能调整压缩机的吸、排气压力4.1.2能检测压缩机的油温、油位、油压及回油情况5 4.2水系统 4.2.1 能更换水泵轴承润滑油脂 5调系统维护维护 4.2.2能对电机和水泵联轴器的同轴度检测与调整4.2.3 能进行冷却塔清洗、冷却塔风机的维护4.3通风系统维护4.3.1 能进行风机的传动部位注油保养4.3.2能检查空调箱风机传动的工作状态4.3.3能进行风管清扫4.3.4能检查风阀的工作状态54.4电气系统维护4.4.1 能检查电气连接线路的工作状态4.4.2 能进行电气元件的接地保护功能检查4.4.3 能对配电柜进行防水防火防尘防腐蚀处理4.4.4 能进行制冷空调系数据备份、扫描工作55. 制冷空调系统检修5.1制冷系统检修5.1.1能进行制冷剂回收机的操作5.1.2能对制冷系统进行加压检漏操作5.1.3能对制冷系统进行抽真空操作5.1.4能对制冷系统进行制冷剂充注5.1.5能使用检漏仪对制冷系统进行检漏5.1.6能对制冷系统工作状态进行检查和维修5.1.7能进行小型压缩机更换105.2电气系统检修5.2.1 能对定频空调遥控电路进行检修5.2.2 能对定频空调压缩机电容进行检测和更换5.2.3能对定频空调风机电容和电机进行检测和更换5.2.4 能对定频空调供电线路进行检修5.2.5能对制冷空调控制板进行检测和更换106.制冷空调系统调试6.1制冷空调系统性能调试6.1.1 能对照制冷空调设备技术资料做调试前的检查6.1.2 能按照技术资料对制冷空调系统进行联机开机6.1.3 能进行制冷空调系统正常、异常停机操作6.1.4 能判断调试数据是否达到设计要求206.2电气系统参数设定6.2.1 能进行制冷空调系统运行参数测定6.2.2能进行制冷空调系统使用参数设定10制冷空调系统安装维修工培训课程(高级/三级)培训模块培训内容相关内容培训课时1. 制冷空调系统安装1.1制冷系统安装1.1.1 能进行螺杆式、离心式、活塞式及溴化锂等空调机组的安装1.1.2 能进行换热器安装1.1.3 能进行空调主机附件安装1.1.4 能进行小型冷库制冷系统和一机多库制冷系统的安装1.1.5能进行分歧管等组件的安装101.2水系统安装1.2.1 能进行各类水泵安装1.2.2 能进行各类冷却塔安装1.2.3 能进行水泵和冷却塔配套附件阀门的安装1.2.4能进行膨胀水箱和定压罐等的安装101.3通风系统安装1.3.1 能进行制冷空调通风系统阀门及附件安装1.3.2 能进行送风设备安装1.3.3 能进行排风设备安装1.3.4能进行新风设备安装51.4电气系统安装1.4.1 能进行变频控制电路安装1.4.2 能进行可编程控制电路安装1.4.3 能进行可燃及有毒气体报警控制电路安装52. 制冷空调系统调试2.1制冷系统调试2.1.1 能进行节流元件调整2.1.2 能进行制冷压缩机的能量调节2.1.3 能进行节能设置和调试2.1.4 能进行溴化锂溶液浓度调整102.2水系统调试2.2.1 能进行水流量调整102.3通风系统调试2.3.1 能进行风量调整2.3.2 能进行风压调整52.4电气系统调试2.4.1 能进行控制参数的调整2.4.2能进行通讯线路调试53.制冷空3.1制冷系统维护3.1.1 能进行制冷系统冷冻油与干燥剂的更换3.1.2 能进行蒸发器除霜操作3.1.3 能进行制冷系统内制冷剂回收操作10调系统维护3.2水系统维护3.2.1能进行冷水与冷却水检测和处理103.3通风系统维护3.3.1能进行洁净空调箱维护3.3.2能进行洁净空调系统附件的维护103.4电气系统维护3.4.1 能够完成远程监控系统日常维护与保养3.4.2能够配置现场控制器系统104. 制冷空调系统检修4.1制冷系统检修4.1.1能进行开启式和半封闭式压缩机拆装与修理4.1.2能运用压焓图进行制冷系统故障分析与检修4.1.3能进行大型制冷系统冷冻机油判别和更换104.2水系统检修4.2.1 能进行水泵、冷却塔等换热装置故障分析与检修104.3通风系统检修4.3.1 能进行风机及空调箱、净化系统故障检修104.4电气控制系统检修4.4.1 能进行可编程逻辑控制电路故障分析与检修4.4.2 能进行变频控制电路故障分析与检修105.制冷剂回收再生5.1制冷剂的回收和再利用5.1.1 能进行大型回收设备的操作5.1.2 能进行大型制冷设备制冷剂回收操作105.2 溴化锂溶液再生5.2.1 溴化锂溶液回收操作5.2.2 溴化锂溶液再生操作10。
空调设备培训计划
空调设备培训计划一、培训目标通过本次培训,学员将能够掌握空调设备的基本原理、安装、维护和故障排除技能,提高自身的专业技能和维修能力,为企业的发展提供更加专业的技术支持。
二、培训内容1. 空调设备基本原理2. 空调设备安装与调试3. 空调设备维护保养4. 空调设备故障排除与维修技巧三、培训对象1. 公司空调设备维修人员2. 新进空调设备维修人员3. 对空调设备维修感兴趣的员工四、培训方式1. 理论讲解2. 实际操作演练3. 现场考察4. 案例分析5. 讨论交流五、培训时间本次培训将持续5天,每天8小时,具体时间安排如下:第一天:空调设备基本原理理论讲解第二天:空调设备安装与调试实际操作演练第三天:空调设备维护保养现场考察第四天:空调设备故障排除与维修技巧案例分析第五天:综合考核及经验交流六、培训地点培训地点将选择公司内部设备维修工作台进行操作演练,同时也会组织外出考察学习,以便学员能够全方位的了解空调设备的维护和维修工作。
七、培训师资本次培训将邀请公司内部资深的空调设备维修人员担任讲师,他们拥有丰富的实战经验和教学经验,能够为学员们提供专业的培训服务。
八、培训考核为了保证学员的学习效果,我们将采取多种方式进行考核,包括理论知识考核、实际操作考核、综合案例考核等,通过考核合格后方可颁发培训证书。
九、培训后续本次培训结束后,公司将建立空调设备维修技术交流平台,定期组织培训学员进行技术交流和经验分享,不断提高空调设备维修技术水平,保持与行业发展的同步。
十、培训费用公司将为参加培训的学员提供免费培训,并承担相关的住宿和餐饮费用,同时还将支付学员的培训津贴,并提供一定的培训补助。
以上就是本次空调设备培训计划的相关内容,希望通过本次培训,公司内部的空调设备维修人员能够得到专业的技术培训,不断提升自身的技术水平,为公司的发展贡献力量。
同时,也希望学员们能够积极参与培训,认真学习,牢记安全第一的原则,保障自己的人身安全。
动车组空调实训报告万能
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作和理论学习,使学员深入了解动车组空调系统的结构、工作原理、运行维护以及故障排除方法,提高学员对动车组空调系统的操作技能和维护能力,确保动车组运行中的旅客舒适度和安全性。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XX动车段动车组检修库四、实训内容1. 动车组空调系统概述- 动车组空调系统的组成与功能- 空调系统在动车组中的作用与重要性- 空调系统的工作原理及制冷、通风、除湿等过程2. 动车组空调系统结构- 空调机组的主要部件及功能- 冷却系统、加热系统、通风系统、控制系统等组成- 各部件的安装位置及连接方式3. 动车组空调系统操作- 空调机组启动与关闭操作- 温度调节、风速调节、通风模式选择等操作- 空调系统故障诊断与处理4. 动车组空调系统维护- 空调机组定期检查与保养- 空调系统清洁与消毒- 空调系统故障排除5. 动车组空调系统故障案例分析- 常见故障现象及原因分析- 故障诊断与处理方法- 预防性维护措施五、实训过程1. 理论学习- 讲师通过PPT、视频等多种形式,对动车组空调系统进行详细介绍。
- 学员认真听讲,做好笔记,积极参与讨论。
2. 实际操作- 在动车段检修库,学员在导师的指导下,对动车组空调系统进行实际操作。
- 学员依次进行空调机组启动、关闭、温度调节、风速调节等操作,熟悉各按钮和开关的功能。
3. 故障排除- 模拟空调系统故障,学员在导师的指导下,进行故障诊断与处理。
- 学员通过观察、分析,找出故障原因,并提出相应的解决方案。
4. 总结与交流- 学员对实训过程中遇到的问题进行总结,分享经验与心得。
- 导师对学员的表现进行点评,指出不足之处,并提出改进建议。
六、实训成果1. 学员掌握了动车组空调系统的结构、工作原理、操作方法及维护技能。
2. 学员能够熟练进行空调机组启动、关闭、温度调节、风速调节等操作。
3. 学员具备了一定的故障诊断与处理能力,能够应对常见的空调系统故障。
空调的培训计划
空调的培训计划一、培训目标本培训计划的目标是为了提高参与者对空调技术的理解和掌握,使他们在实际工作中能够更有效地操作和维护空调设备,提高设备的使用寿命和效率,提高工作效率,减少故障率。
二、培训内容1. 空调的基本原理和分类2. 空调设备的组成和工作原理3. 空调设备的安装和调试4. 空调设备的维护和保养5. 空调设备的故障排除和常见故障处理6. 空调设备的节能使用和环保要求三、培训方式1. 理论培训:通过教材、课件等形式向参与者传授空调技术的相关知识。
2. 实务培训:通过实际操作空调设备,模拟真实工作场景,让参与者亲自动手操作,提高操作技能。
3. 案例分析:通过案例分析,让参与者了解各种故障处理的方法和技巧,增强应对突发事件的能力。
四、培训方法1. 专家讲解:邀请空调领域的专家,通过专题讲座的方式向参与者传授空调技术知识。
2. 现场操作:安排实际操作环节,让参与者亲自操作空调设备,增加实操经验。
3. 案例分析:通过真实案例的分析,让参与者了解空调设备故障处理的实际操作过程。
4. 讨论交流:组织参与者进行工作经验的交流和学习,促进知识共享和技能提升。
五、培训效果评估1. 培训结束后,进行知识和操作技能的考核,评估参与者的培训成果。
2. 培训结束后,跟踪参与者的工作情况,了解培训效果,及时调整和改进培训计划。
六、培训时间安排1. 理论培训:每周安排2天的理论培训,每次培训时间为4小时,共计8周。
2. 实务培训:每周安排1天的实务培训,每次培训时间为8小时,共计8周。
3. 案例分析:每月安排1次案例分析会议,每次培训时间为2小时,共计2个月。
七、培训资料1. 空调技术教材和课件2. 空调设备操作手册和维护手册3. 空调设备故障处理案例资料4. 空调技术领域的相关法律法规和环保要求解读八、培训师资1. 拟邀请空调领域的资深专家担任培训讲师,为参与者提供系统的专业知识培训。
2. 配备技术过硬、经验丰富的技术人员,担任实务培训的指导老师,确保培训质量。
空调安装的培训计划
空调安装的培训计划一、培训目标:该培训计划的目标是为了使学员能够熟练安装和维护中央空调系统。
通过该培训课程学员将能够了解空调的基本原理、安装流程、维护方法以及故障排除技巧,提高学员的技能水平和工作能力,为其今后的工作提供有力支持。
二、培训对象:1. 空调系统安装工程师2. 空调系统维护工程师3. 从事空调产品销售人员三、培训时间:本次培训计划为期5天,每天8小时,共40小时。
四、培训内容:第一天:空调基础知识1. 空调的工作原理2. 空调系统的组成3. 空调的分类和应用领域4. 空调安装的基本要求第二天:空调设备安装准备工作1. 安装前的检查2. 安装工具和材料准备3. 安装前的施工准备4. 安装现场的规划和布局第三天:空调设备安装实操1. 空调室内和室外机的安装2. 铜管的连接和焊接3. 电气线路的连接4. 真空抽检和充填制冷剂第四天:空调系统维护和保养1. 空调系统的清洗和消毒2. 空调系统的维护和保养3. 滤网的更换和清洗4. 风扇和冷凝器的清洗第五天:空调故障排除1. 空调常见故障及处理方法2. 空调控制系统故障的检修3. 空调系统维修的注意事项4. 空调故障的预防和处理经验分享五、培训师资力量:1. 公司内部培训师: 公司高级工程师及技术顾问2. 外部专家: 空调系统制造商的技术工程师六、培训方法:1. 理论讲解与实际操作相结合2. 现场实操和模拟演练3. 实际案例分析和解决问题讨论4. 考核评估与实际操作结合七、培训评估:1. 培训结束后进行笔试和实际操作考核2. 结合培训成绩和实际操作表现进行综合评定3. 合格者颁发培训结业证书八、培训后续支持:1. 提供技术咨询和技术支持服务2. 提供继续深造的学习机会3. 提供工作中出现问题的解决方案以上就是本次空调安装的培训计划,希望通过培训课程的学习,学员们能够提升自己的专业水平和技能,为日后的工作提供更加强有力的支持。
在今后的工作中,学员们应该将培训中所学到的理论知识和实际操作相结合,不断提高自身的工作技能,提升服务质量,为客户创造更大的价值。
汽车电气系统实训工单学习模块九:空调系统检测
学习模块九:空调系统检测任务一空调系统认知课时:学时班级:组别:姓名:掌握程度:□优□良□及格□不及格二、项目认知1、空调系统组成(大众帕萨特)2、空调控制面板认知大众奥迪雪佛兰赛欧符号开关名称功能OFF 关闭挡关闭空调AUTO 自动挡根据驾驶员设定的温度进行自动控制∧风速开关调整风速增大看图填写图中数字所标部件名称1、_空调开关___2、安全阀__3、散热风扇4、压力开关5、环境温度传感器6、蒸发箱温度传感器7、蒸发器_______ 8、鼓风机___________9、_电脑_______ 10、压缩机____________∨ 风速开关 调整风速减小空气循环模式开关 内循环模式 外循环模式迎面模式 迎面吹风迎面及吹脚模式 迎面吹风及脚部吹风吹脚模式 脚部吹风吹脚及除霜模式脚部吹风及前挡风除霜除霜模式 前挡风除霜LO温度控制开关驾驶员根据需求设置不同的温度MIDHIA /C空调制冷开关打开空调制冷模式 3、空调组成认知名称: 压缩机 ; 名称: 冷凝器 作用:压缩制冷剂,使制冷剂在系统内循环; 作用:将来自压缩机的制冷剂进行散热名称:干燥罐;名称:膨胀阀作用:干燥、过滤、存储制冷剂;作用:将液态制冷剂节流变成雾态名称:蒸发器;名称:鼓风机作用:吸收空气温度,进行降温;作用:将室内或室外空气吹向蒸发箱或者暖风水箱4、配气系统元器件名称安装位置控制方法设置目的车外风口汽车挡风玻璃右下角内外循环开关控制外循环车内风循环口杂物箱下方内外循环开关控制内循环中央风口驾驶员、副驾驶正前方循环模式开关控制迎面吹风除霜风口仪表盘台前方 除霜开关控制 前挡风除霜 脚部出风口主驾驶驶吹脚出风口在油门踏板附近,副驾驶驶是在手套箱下面循环模式开关控制脚部吹风空气混合风门仪表板下方风道总成内部冷暖风温度开关控制控制冷暖空气混合比例5、空调故障检测及分析(2)高压侧、低压侧压力表指示值都高出正常值 故障原因: 制冷剂过多;冷凝器散热不良 。
空调安装培训计划
空调安装培训计划一、培训目的空调安装是一项具有专业性的技术工作,需要经过系统的培训和实践才能熟练掌握。
本次培训旨在培养学员掌握空调安装的理论知识和实际操作技能,提高工作效率和安装质量,确保安装工作的顺利进行和安全可靠。
二、培训对象本次培训面向所有有志于从事空调安装工作的技术人员、学生及从业人员,要求学员具备一定的电气知识和技术基础。
三、培训内容1、空调技术基础知识(1)空调的工作原理和基本组成(2)空调的分类和适用场景(3)空调系统的安装原则和注意事项2、空调安装技术(1)空调安装前的准备工作(2)空调室内机、室外机的安装及连接(3)空调系统的调试和监测(4)空调系统的保养和维护3、安全与质量管理(1)安全操作规程及事故处理(2)质量意识培养和标准化操作流程(3)客户服务与沟通技巧四、培训方式本次培训采用理论与实践相结合的培训方式,以案例分析、模拟操作、技术讲座等形式进行培训。
1、理论学习通过课堂讲解、教材学习等方式,学习空调基本原理、安装技术和安全管理知识。
2、实践操作通过模拟实操、操作指导等方式,学习空调安装实际操作技能,提高学员的实际操作能力。
3、现场考察安排学员实地考察各类空调系统的安装现场,观摩学习实际安装操作,加深对安装技术的理解和把握。
5、课程设计第一天:空调安装基础知识学习上午:环境学习、空调工作原理及基本组成下午:空调分类及适用场景、安装原则和注意事项第二天:空调安装技术学习上午:空调安装前的准备工作、室内机、室外机的安装及连接下午:空调系统的调试与监测、保养和维护第三天:安全与质量管理学习上午:安全操作规程及事故处理、质量意识培养和标准化操作流程下午:客户服务与沟通技巧第四天:实践操作及现场考察上午:模拟实操、操作指导下午:实地考察各类空调系统安装现场六、培训考核根据培训内容和要求,学员参加本次培训后进行培训考核,分别进行理论考核和实际操作能力考核。
合格者颁发培训结业证书,不合格者需要重新学习和培训。
空调设备培训计划方案
一、培训背景随着我国经济的快速发展,空调设备在工业、商业、民用等领域得到了广泛应用。
为了提高空调设备的安装、维修和操作水平,确保设备的安全运行,特制定本培训计划方案。
二、培训目标1. 提高空调设备安装、维修和操作人员的专业技能;2. 增强安全意识,降低设备故障率;3. 提高工作效率,降低企业成本;4. 适应市场需求,提高企业竞争力。
三、培训对象1. 空调设备安装、维修和操作人员;2. 企业新入职的空调设备相关岗位人员;3. 空调设备相关领域的专业人士。
四、培训内容1. 空调设备基础知识- 空调设备的分类、原理及特点;- 空调设备的结构组成、工作流程;- 空调设备的安装、调试、运行与维护。
2. 空调设备安装技术- 空调设备安装前的准备工作;- 空调设备安装流程及注意事项;- 空调设备安装后的调试与验收。
3. 空调设备维修技术- 空调设备常见故障分析及处理方法;- 空调设备零部件的更换与维修;- 空调设备维修工具的使用与保养。
4. 空调设备操作与维护- 空调设备的操作规程;- 空调设备的日常维护与保养;- 空调设备的节能降耗措施。
5. 安全生产与应急处理- 空调设备操作过程中的安全注意事项;- 空调设备故障处理中的应急措施;- 空调设备事故案例分析。
五、培训方式1. 理论授课:邀请行业专家进行理论讲解,结合实际案例进行分析;2. 实操演练:在专业培训师的指导下,学员进行空调设备的安装、维修和操作;3. 考核评估:通过笔试、实操考核等方式,评估学员的学习成果;4. 师傅带徒:安排经验丰富的师傅与学员进行一对一指导,传授实际操作经验。
六、培训时间与地点1. 培训时间:共计5天,每天6小时;2. 培训地点:公司培训室或外部培训机构。
七、培训费用1. 培训费用由公司承担;2. 学员需缴纳一定的教材费。
八、培训效果评估1. 通过培训,学员应掌握空调设备的基本知识和操作技能;2. 学员在考核中应达到规定的合格标准;3. 学员在实际工作中能够独立完成空调设备的安装、维修和操作;4. 企业应定期对培训效果进行评估,持续改进培训计划。
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(3)拆除鼓风机装置。
(4)拆除蒸发器温度传感器。
(5)断开调速模块的插接器 (A),然后,拆除自攻螺 丝以及膨胀阀盖(B)。
(6)小心地拉出蒸发器芯(A) 和托板(B),不要弄弯管 道。
压缩机 F6空调系统根据动力系统装配有2种压缩机
483发动机
4G69发动机
配电J915-1
5
M
16
15
驾驶员侧空气混 合控制电机
X985
13
14
AC ECU
X247
内外循环控制电机的更换
(1)打开杂物箱。从杂物箱处 拆除减震器,然后松开杂物 箱挡块。并让杂物箱悬空。
(2)从托架上拆下继电器
从内外循环控制电机(B)上 断开7P接插件(A)。从鼓 风机箱体上拆除自攻螺丝和
内外循环控制电机。
离心式 240W/12V 无级变速 505 m3/h
鼓风机装置的更换
鼓风机装置的拆卸
(1)拆除杂物箱、乘客仪表板 下盖板以及乘客踏脚板。
(2)拆除插接器夹(A)、线束 夹(B)和螺栓。如图所示, 用斜嘴钳剪断杂物箱开口中的 塑料横拉条(C)。
(3)断开鼓风机电机、内外循 环控制电机的插接器(A), 然后拆除线束夹(B)。拆除 紧固螺母、安装螺栓和鼓风机 装置(C)。
(4)把水阀拉线(B)接到空 气混合控制联动装置(C) 上。拉线夹(A)正好夹住 水阀拉线罩的端部。
(5)在发动机盖下,转动暖风 芯体阀臂(C)到如图所示 的完全关闭位置,然后,将 其固定。把暖风芯体阀拉线 (B)接到暖风芯体阀臂上, 轻轻地拉动暖风芯体阀拉线 罩,让其收紧,然后把暖风 芯体阀拉线罩装到拉线夹(A) 上。
注意:内外循环控制电机(A)、鼓风机电机(B)以及粉尘 过滤罩(C)更换时,无须拆除鼓风机装置。
控制系统
AC ECU 安装于空调控制面板内.
后除霜 W205
W204
空调 空调 补偿
蒸发器温 日 外 内
请求 允许 EMS*1 接地 度传感器 照 温 温
6 7 17 18 19 20 21 22
AC ECU
(3)从出风模式控制电机(B) 上断开5P插接器(A)。从加热 器装置上拆除自攻螺丝和出风模 式控制电机。
(4)按与拆卸相反的方向安装。 确认电机上的销子与联动装置正 确接合。安装后,保证出风出风 模式控制电机运行平稳
驾驶员侧空气混合控制电机
进出短管 BYDEG-812371
出水管 BYDEG-8123811 BYDEGA-8123811
4G69
483QB
暖风芯体阀
在暖风芯体管路中的暖风芯体进水管上装有一个暖风芯体 阀,由拉线连接机械控制. 拉线一端与空气混合联动装置连接,与空气混合电机. 只有在空调关闭或空调设置两侧皆为最冷状态完全关闭.
2P接插件(C),按下卡扣 (A),从前防撞梁支架上拆 除室外温度传感器(B)。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
连接位置 压缩机至排放软管(8×1.25mm) 排放软管至冷凝器(6×1.0mm) 冷凝器至AC制冷硬管(6×1.0mm) A/C制冷硬管至蒸发器(6×1.0mm) A/C制冷硬管至吸气管(6×1.0mm) 吸入软管至压缩机(8×1.25mm) 压缩机至压缩机支架(10×1.25mm) 压缩机支架至发动机缸体(10×1.25mm)
(5)拆掉压缩机四个固定螺栓
4G69
(4)拆掉发电机
(5)拆掉压缩机压板螺栓,从 压缩机上断开吸入管路和排 出管路。
(6)拆掉四个压缩机固定螺栓
注意:需松动两个安装吊耳
制冷管路
483QB
F6制冷管路路由于483QB 和4G69机型压缩机安装情 况的不同,在压缩机吸入/排 出管两种机型存在区别.
483QB 4G69
模式控制 1、吹足 除霜风道风门关死、主风道风门关死。
吹面+吹足 除霜风道风门关死。
除霜+吹足 主风道风门关死
前除霜 主风道风门关死位置2
鼓风机
F6空调鼓风机可根据AC ECU控制鼓风机调速伺服器对鼓 风机进行无级变速.使自动空调能够全面、准确的对车内 空气进行调节。
类型 马达类型 转速控制 最大容量
压缩机吸入管总成 BYDEG-8108200 BYDEGA-8108100
压缩机排出管总成 BYDEG-8108100 BYDEGA-8108200
4G69
A\C压力开关 在压缩机排出管上装有空调压力开关.向AC ECU及发动机 ECU反馈压力信号.控制电磁离合器、散热器风扇、冷凝器 风扇工作。
安装在右纵梁上.
压缩机
最大速度
483发动机
BYDEG8103112
6,500rpm/min
4G69发动机
BYDEGA8103010
6,800rpm/min
注意:两种压缩机的皮带不可互换.
类型 容积 润滑剂容量 润滑剂类型
涡旋 86ml/转
120mL
PAG 56
压缩机更换时,从拆下的压缩机中减除120ml排油量,再从 新的压缩机内排出等量的机油120ml—被拆除压缩机的油量 =新压缩机排出的油量。
控制电机、蒸发器温度传感器、内外循环控制电机的插接件 (A),然后,拆除线束夹(B)和插接件夹(C)和线束 (D)。拆除地板连接风道(E),然后,拆除自攻螺丝以及 鼓风机-加热装置(F)。
(9)拆除自攻螺丝和连接导管 (A),然后拆除自攻螺丝和 连接导管(B)。拆除自攻螺
丝,然后拆除乘客侧暖风芯体 出口管(D),以及暖风芯体 盖板(E)。拆除自攻螺丝、 暖风芯体管道托架(F)、以 及护孔圈(G),小心拉出暖 风芯体(H),不要弄弯进出 口管道。
触摸屏
关闭按钮
AC按钮
驾驶侧手动控制旋钮
乘员侧手动控制旋钮
自动按钮 DUAL按钮 内循环按钮 前除霜按钮 后除霜按钮
空调系统组成 与F3自动空调系统相似,F6自动空调系统由以下部分组成:
1、制冷系统 2、暖风系统
3、送风系统 4、控制系统
制冷系统
系统组成 冷凝器及储液干燥器 蒸发器及膨胀阀 压缩机 压力开关 传感器 制冷管路
上断开2P接插件(B),小心 旋出蒸发器温度传感器固定杆 (C)。
室内\外温度传感器 温度-电阻关系
20℃ 12.37~12.67kΩ
40℃ 5.225~5.397kΩ
室内温度传感器的更换 (1)拆除组合仪表罩内板 (2)从组合仪表罩内板(B)上
拆下室内温度传感器(A) 室外温度传感器的更换 (1)从室外温度传感器上断开
1 F6轿车空调系统简介
2
制冷系统
3
暖风系统
4
送风系统
5
控制系统
F6轿车空调系统简介
车型
内饰 双温区独立控制自动华
型
型
三菱技术五档手动
单区手动
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★
★
2.4L尊 2.4L旗舰型
贵型
(NAVI)
原装进口手自一体
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★
比亚迪F6轿车自动空调系统,控制模式为自动控制,可实现 双区控制。
出风模式控制电机
根据AC ECU指令对出门模式风门的开启度进行控制以获 得各种出风模式及程度.
AC ECU
8
1
12
11
X248
2
3
4
5
驾驶员侧空气混 合控制电机
M
X982
1
W205
出风模式控制电机的更换
(1)打开杂物箱。从杂物箱处拆 除减震器,然后松开杂物箱挡块。 并让杂物箱悬空。
(2)从托架上拆下继电器
X248 X247
23
4
5 10 11
悬空 压力 X211 X2n- Can Can 开关 B-9 27 L H
IG2 辅助 10A 电源
7.5A
驾驶员侧混合 空气控制电机
副驾驶员混合 空气控制电机
再循环控制电机
鼓风机调速器 出风模式控制电机
内外循环控制电机 根据AC ECU指令对内外循环风门进行开启或关闭动作。.
(4)当发动机冷却时,将散热器里的发动机冷却液排干。
(5)向后滑动软管夹(A),然后断开暖风芯体装置的进口软 管(B)、出口软管(C)。软管断开后,发动机冷却液排 进一个干净的油盘里。
(6)拆除暖风芯体装置的紧固螺母。操作时,小心不要损坏 或弄弯燃油管路或制动管路等。
(7)拆除仪表板。 (8)断开驾驶员侧空气混合控制电机、副驾驶员侧空气混合
送风系统
除霜风道总成
HVAC总成 右地板连接风道
空调主风道中风管 空调主风道左右风管 地板风道
箱体内部介绍
F6自动空调箱体控制 风门与F3自动空调箱 体控制风门基本一致, 但驾驶员侧与副驾驶 侧空调出风口间有一 个隔板分隔开,以实 现分区控制.
内外循环 内外循环风门只有两个位置状态。
外循环
内循环
0.025Max Mpa ON
OFF 0.196 ± 0.02 Mpa
0.59 ± 0.2 Mpa 3.14 ± 0.2 Mpa
中压开关
如果制冷剂压力上升至1.47±0.12Mpa,A/C中压开关就会 闭合,以向发动机ECM发送信号,从而控制冷凝器风扇和 散热器风扇的高速旋转
1.47
± 0.12
Mpa
A/C压力开关包括一个高/低压开关和一个中压开关。
与F3空调压力开关相同: 高/低压开关:常闭 中压开关:常开
高/低压开关
中压开关
高/低压力开关
如果制冷剂压力变得太高(由于冷凝器管道堵塞或空气流 通堵塞),或太低(由于泄漏)。空调控制器就接受不到 正常的压力信号,其就会停止向发动机ECM发A/C请求信 号,压缩机停止运行。