城市轨道交通公示语中地名翻译的规范化探讨

参考文献
[ 1] 同济大学建筑设计研究院 . 上海轨道交 通 11 号线 北段工程 白 银路站综合 开发 方案 [ R ] . 上 海 : 同 济大 学建 筑设 计 研究 院 , 20005.
( 收稿日期 : 2006- 09- 14)
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城市轨道交通 究
目前, 全国各城市的公示语 ( 主要指路牌、 道路 交通标志、 交通导向牌或指示牌等 ) 中地名 ( 含车站 站名、 路名、 地标名等 ) 的翻译 ( 若无特别说明本文所 指的翻译仅指英文翻译) 都普遍存在着很不规范、 很 不统一的问题。随着 2008 年北京奥运会和 2010 年 上海世博会的日渐临近, 为使上海轨道交通网络中 的地名翻译在对外交流中起到良好、 有效的导向和 广告宣传等作用 , 必须尽快制定统一、 切实可行的上 海轨道交通网地名翻译的规范 , 并制订相应的具体 实施细则。全国许多大城市的城市轨道交通乃至整 个公交系统已进入了网络化建设和运营时期, 也必 须最大限度地尽早统一、 规范地名的翻译, 从而避免 经费、 资源等的浪费。 基本原则 ( 以下简称 基本原则 ) 。
系 , 为社会的可持续性发展作出贡献。
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结论
1) 城市轨道交通的高架车站应尽量与人行天 桥配套实施 , 统筹规划。 2) 对于不同的高架车站应结合具体情况 , 因地 制宜地选用合理的人行天桥设置形式 , 以吸引客流、 方便乘客、 节省造价。 3) 高架车站和人行天桥的建设要具有前瞻性、 经济性、 实用性和美观性。 4) 人行天桥的建设一方面给乘客提供舒适、 便 捷的交通设施 , 另一方面可通过综合物业开发为城 市轨道交通的建设提供财力保障。
第 12 期
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这类原文及其转写词以及其翻译词之间的关系 : 一般情况下, 原文 转写词= 或 翻译词 , 或 转写词 = 或 翻译词; 任何情况下, 原文 翻译词。 例如 : 淮海路 ( 汉语原文 ) Huaihai Lu( 淮海路 的汉 语拼 音 及 罗马 字 母转 写 或 罗马 化 ) , Huaihai Rd. ( 淮海路的英语翻译 ) , rue Huaihai( 淮海路的法 语翻译 ) 。 2. 2 罗马化 ( 或称地名的国际罗马化 ) 罗马化 ( 英文写作 Romanizat ion) 是指用罗马字 母 ( 又称拉丁字母 ) 对非罗马字母文字国家地名的标 准化书写、 拼写或转写 ( 形式 ) 。 2. 3 汉语拼音 我国公布的 汉语拼音方案 为用罗马字母对汉 语进行注音、 转写的国际标准。汉语拼音同时具备 用罗马字母对汉语进行注音和转写的功能 , 所以从 严格意义上说, 汉语拼音既是注音、 又是转写。汉语 拼音如省略了注音符号 , 则等同于对汉语地名的罗 马化补充标识。
2) 根据交通状况、 人流情况、 人行习惯等合理 布置人行天桥, 科学选址 , 以提高天桥的利用率。要 处理好高架车站与天桥之间的衔接关系, 并根据实 施的实际条件决定同步实施还是分步实施。应改变 以往基础设施建设的无序性, 对于不能同步实施的 要安排好实施进程和留好实施接口 , 适时建设。 3) 高架车站与人行天桥的造型要协调统一, 应 体现现代、 通透的城市景观设计理念。造型设计要 融入环境 , 力求简洁美观 , 讲究和谐。应改变以前人 行天桥的呆板、 千篇一律的风格, 将人行天桥建设成 为城市的一道亮丽风景线。 4) 应以人为本 , 精心设计。人行天桥楼梯踏步 的高、 宽度要合理设计。适当增加天桥宽度, 以提高 通行能力。分离式设置的人行天桥宜设置自动扶梯 或预留设置自动扶梯的条件; 与车站一体式设置的 人行天桥则必须设置自动扶梯。 5) 由于高架车站和人行天桥的建设可能分属 不同的投资主体 , 这就要求相关主管部门统一协调、 顾全大局、 互相协作 , 共同建设 一个完善的交 通体
实际问题以 及乘客对交 通导向等 实际需 求出 发 , 分 析 、 探讨 了现有地名 翻译的相关 标准 、 规范和 条例的 适用性 , 以 及原 文地名合理 的补充标识 、 地名 翻译方 法的分 类 、 中 文地 名的 语法结构 、 地名翻译典型案例的解决方案等问 题 。在 此基础 上 , 提出了制订上海城市轨道交通乃至全国公交行业 公示语 中的地名翻译规范的基本原则和具体步骤 。 关键词 城市轨道交通 , 公示语 , 地名翻译 , 规范化 中图分类号 H 315. 9 Standardization of Placenames Translation in Public Signs and Markings of URT Z hou G uochun Abstract Based o n both the actual problems ex isting in the public signs and mar kings of Shanghai r ail transit, and the pas sengers actual demands for placename translations in ter ms of
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地名翻译中的一些重要概念
在上述法规和标 准中所涉及的重要概念有转
写、 翻译、 罗马字母拼写、 汉语拼音等。 2. 1 转写与翻译 2. 1. 1 转写与翻译的概念区别 语言学上 所说的转写 ( t ransliterat ion) , 从狭义 上说是指用一种语言( 目标语言 ) 相应的文字或字母 或字母组合有规则地替换另一种语言 ( 源语言) 中的 文字或字母或字母组合。通常转写的产物既非源语 言 , 也非翻译后的最终目标语言 , 而只是中间过渡符 号( 文字或字母或字母组合 ) 。正因如此 , 汉语拼音 既不能直接代替汉字 , 也不一定能直接作为某个英 文单词或词组使用。 所谓翻译 , 是指把一种语言文字的意义用另一 种语言文字表达出来。翻译与转写的 最大区别在 于 : 翻译对源语言实现了意义的转移 , 而转写只是两 种语言符号之间的机械、 形式的转换。例如: Huai hai L u 是汉语 淮海路 的罗马字母转写, 而 Huai hai Rd. 则是其英语翻译。 2. 1. 2 转写的分类及举例 2. 1. 2. 1 源语言与目标语言在形态上非常相似的 转写 源语言与目标语言在形态上非常相似时 , 可用
以下简式表示原文及其转写词以及其翻译词之间的 关系 : 原文 一般情况下 , 原文= 或 翻译词;
特殊情况下 , 原文= 转写词= 翻译词。 下面分中文与日文之间以及英语、 德语、 法语等 使用罗马字母的名词之间的转写来加以说明。 1) 中文与日文之间的转写 例如, 用中文 量贩 转写日文 量畈 。 量贩 中的 量 字, 语言学上称之为借形 ( 词) , 即直接借用 日语 中汉 字构 成的 词, 也称形 译词。因中 文里 无 畈 一字 , 故用 贩 替换 畈 。由于源语言与目标 语言在形态上非常相似, 而使日文原文 量畈 的最 终中文翻译词也成为 量贩 。因此 , 对本例而言, 翻 译等同于转写, 或将翻译 ( 词) 视为 经零翻译 ( 过程 ) 的翻译( 词 ) 。 其它直接借用日语中汉字构成的、 与上例类似 的词还有 : 文化 、 经济 、自由 、演绎 、 干部 、 支部 、 学位 、解放 等。 2) 使用罗马字母的名词之间的转写 英语、 德语、 法语等使用罗马字母的地名之间的 翻译过程中也采用转写法。现以俄语 ! ∀# ( 莫 斯科 ) 为例 , 说明其从转写到翻译的过程。 ! ∀#( 原俄文 ) Mockba( 首次拉丁文 字母 转写 ) Moskva( 第二次拉丁文字母转写 , 西里尔字 母中的 c 读作[ s] 、 读作[ v] , 但西里尔字母中无 s、 v 两个字母) Moskva ( 英、 法 ) , Moskwa ( 德 ) ( 目标 文字字母转写, 使字母大小写 ( 部分、 逐渐 ) 符合英、 法、 德文习惯) 。 这样 便 将 ! ∀# ( 原 俄 文 ) 翻 译 成 M oscow ( 英) 、 Moscou( 法 ) 、 M oskau( 德 ) ( 使翻译词的意义与 原文完全一致, 发音与原文基一致, 并使翻译词的 字母拼写、 词根构成及单词发音完全符合英文或法 文、 德文的习惯。 2. 1. 2. 2 转写 目标语言与源语言在形态上毫不相似的
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现有对地名翻译的相关法律、 法规
地名翻译更确切地说是对既有 ( 原文) 地名标识
作 补充标识 。其不规范、 不统一的主要原因在于 对 补充标识 究竟是采用中文全拼音, 还是采用英 文翻译上存在着很大的分歧; 而且 , 针对全国都市公 示语中的地名翻译, 至今尚无统一的规范。由于汉 语地名的翻译必然会牵涉到汉语拼音拼写问题 , 所 以, 有必要了解国家和地方有关地名的汉语拼音拼 写的适用法规和标准问题。 1. 1 我国地名标准化的法律 、 法规及其相关内容 1986 年 1 月 23 日国务院 发布的 地名 管理条 例 和 2000 年 10 月 31 日全国人大颁布的 中华人 民共和国国家通用语言文字法 是我国地名标准化 的最高法律、 法规。就地名的汉语拼音拼写而言, 它 们是具有强制性法律约束力的法规 , 各部门都得遵 守; 其他任何部门制定的有关条例 , 都不能违反上述 法律、 法规。 中华人民共和国国家通用语言文字法 中与地 名标准化直接相关的内容如下 : 第十八条 国家通用 语言文字以 汉语拼音方案 作为拼写和注音工具。 汉语拼音方案 是中国人名、 地名和中文文献罗马 字母拼写法的统一规范, 并用于汉字不便或不能使 用的领域。 1. 2 其他最直接适用于地名翻译的标准和规范 其他最直接适用于地名翻译的标准和规范有 : 国家技术质量监督局于 1999 年 4 月 5 日发布的 GB 5768- 86- 1999 道路交通标志和标线 ( 以下简称 国家标准 ) ; 上海市政工程管理处于 2001 年 5 月 21 日召开专家论证后确定的 上海市道路路名标识 46
研
2006 年
国家标准 规定, 当标志上采用中英文两种文 字时, 地名用汉语拼音 , 专用名词用英文。 需要特别 说明的是 , 此处的 专用名词 不同于语言学中所指 的 专用名词 。语言学中 , 专用名词即指对地标等 个别实体的称呼, 如 淮海路 ( 路名) 中的 淮海 ; 而 普通名词则是判断和辨别景点、 地标等类别的名词, 如 淮海路 中的 路 。 国家标准中的 专用名词 特指交通标 志或标 牌上的 专业名 词 , 如 JING T ANG EXPWY ( 京 塘 高 速 ) 中 的 EXPWY ( 高 速) , 而非指地名。显然 , 国家标准 中的 专用名 词 相 当于语言 学上的 普通 名词 或 地名学 中的 ( 地名 ) 通名 。 基本原则 规定, 专名用汉语拼 音, 通名用英 语。地名学中 , ( 地名 ) 专名 指地名中用来区分各 个地理实体的部分 , 如 淮海路 ( 路名 ) 中的 淮海 ; ( 地名) 通名 指地名中用来区分 地理实体类别的 词 , 如 淮海路 中的 路 。这里的 专名 和 通名 分别对应于语言学上的 专用名词 和 普通名词 。