私人定制——雅阁音响改装
打造雅音之阁——广州本田雅阁2.4L原车音响品评与改装
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佛山顺德道声丰田新锐志音响改装案例分享
音响改装是很个性化的东西，好与不好完全要靠自己的耳朵去听，适合自己的才是最好的。
音响器材只是音响改装中的第一部，只能算是半成品，好的器材需要专业的安装才能发挥出器材的实力。
下面为大家介绍锐志音响改装升级案例。
即将升级的装备
高音单元（C1T）倒模在A柱上，能更好定位高音角度，拓宽声场。
改装技术支持：
这是原车拆下来的喇叭。
这种喇叭一般功率不高，音量太大就可能会出现声音失真的现象。
中低音单元（C6B）弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色。
细心地观察，其音盆的条纹设计，并非出于美观的考虑，其中蕴含声学中消除驻波的原理。
原车的音响系统一般是没有分音器的，所以播放出来的声音比较浑浊，没有层次感。
下面喜力士C62C的分音器，它能将全频信号分为高频和中低频分别输出给高音单元和中低音单元
德国喜力士H400功放，它那精致的外表下无一不透露出德意志那严谨而强硬,沉稳而务实的民族风格，“德国制造”可以让任何刁钻挑剔的人都无话可说。
喜力士H400四路功放两路推前声场喜力士C62C，两路桥接推喜力士低音B10E.
此次改装到此结束，谢谢大家收看！。
佛山顺德道声丰田逸致音响改装隔音升级案例分享
丰田逸致是一款集“轿车+MPV +SUV”三车一体的全新车型，以FUV全新概念登陆国内轿车市场。
逸致外观时尚大气，整体上丰满的视觉效果给人强烈的视觉冲击，外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素，车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀，下方中网采用蜂窝式设计，网格更为突出，两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置，整车前部凸显丰田经典Logo，时尚灵动的同时不失大方稳重。
此次逸致升级主要针对行车噪音做一个全车隔音，顺便改善一下听音环境，将原车喇叭换掉，加一台功放加一个低音。
隔音材料：狮龙隔音+大能超级温莎拆下门板内饰，原车只有一张单薄的防水膜第一层隔音，加强门板钣金厚度，减小共振共鸣。
第二层隔音将门板密封，使门板形成一个密闭的空间，能抑制风噪传入车内。
底盘隔音底盘距离路面最近，大量的路噪从这里产生做完隔音后，再加装一层大能超级温莎。
后备箱隔音做完第一层效果大能超级温莎具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度。
同时能有效阻隔热量的传导，节约空调能耗。
超级温莎材料比重极低．在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃、疏水抗霉，不会散发对人体有害物质，在车内使用绝对安全。
引擎盖位置的隔音也很重要，它能阻止发动机噪音向外传播，还能隔绝发动机高温对引擎盖的的直接烘烤，减慢引擎盖漆面过早老化掉漆的现象。
技术支持：音响升级配置前声场power audio两分频套装喇叭后声场朗声同轴喇叭低音POWER AUDIO 10寸低音功放POWER AUDIO PS-900.4这是原车的喇叭安装喇叭之前，先安装一个做了防水处理的木垫圈，然后在将喇叭安装在木垫圈上，这样安装能使喇叭安装更牢固，打出来的低频更加平稳有力。
安装喇叭前声场高音装在仪表台两侧功放放在座椅底下，不占车内空间。
时般下来。
升级到此告一段落。
谢谢大家收看!。
生活之选——锐志音响改装
威 Ｆ ２ 采 用 导 向箱 设 计 ，充 分 强 化低 频 。略 为狭 窄 的尾 箱 空 １Ｓ
间 ． 加八 了 两台 功放 ．一 台超 低 音箱 ．和 两只 电 容 之后 ，并未 显 拥挤 ．依 势造 型 ．与 备胎 各 安 其位 ，井井 有 条
赢 。特 别 是 前 门板 的 中 低音 喇 叭 ． 安装 在 原位 ．完 工效 果 完 全看 不
一
工 艺 ．Ｂ 使 是 车后 箱 ．为 配合 整 车黑 色 的 外观 。改 装 外饰 选 用 了一 口
台 惠威 两 路功 放 Ｆ ２ 门 负责 超 低 音 的动 力 支 持 。超 低 音惠 Ａ专
致相 同的 颜 色 。功 放 、超低 音 布 置 合理 、 美观 、尾 箱 的整 体 效果 ．
显然 改 装 是 以放 物 空 间 为前 提 的 前 声 蜗 的 喇叭 安 装 工艺 也 可蠲 可
用。
动 力充 沛 低 频 强 劲
要 想 动 力 充 沛 ．就 要 功 放 提 供 一 个 非 常 稳 定 的 电 源 ．这 也 是
响竞 赛 场 的 专 业裁 判 绐 出答 案 ．放 在车 尾 箱 的奖 杯 可 以看 出 选辆 锐 志 的音 响 效 果 是不 可 小 毂 的 汽 车音 响 “ 三分 器 材 ．七 分 安 装 ．
１ 台
中音 ．甜 美 而丰 润 ．感 受 那份 中频献 上 的 温暖 轻 抚 ； 而与 之搭 档 的 前 声场 另 一主 力 Ｆ ６ ０ １ ０ 也是 一 款 惠威 成 熟 的 两分 频 套 装 系 列 产 品 ． 拥 有２ ｍｍ顶 级球 顶 离 音 单 元 ８ ２ ．套 装 整体 表 现 ８ Ｔ ８ 优 秀 ． 补 偿 后 座 昕众 的听 音 效 果 ，也 起 到 均 衡 整 个 系 统 的作
声色动人
声色动人作者：来源：《音响改装技术》2015年第01期配置清单：后声场：摩雷优特声602二分频套装 1套超低音：摩雷翩舞124（12英寸） 1只功放：意大利武士刚柔AS 100.4 1台香港哈磊SA-1202 1台随着人们在汽车上停留时间的增多，在车中听音乐已然成为一种时代的需求，汽车逐渐变成了聆听音乐的又一个大舞台。
而对音质追求较高的车友，原车的音响效果是无法满足他们的耳朵的，当然大众尚酷也不例外。
很多发烧车友都了解，音响改装的乐趣在于二次升级，当之前的器材已经不能满足你的耳朵，达不到你的要求后，就会考虑升级器材和搭配，以追求更完美的音质，车主在改装之前就已经考虑到这个问题，这让贵族不能不感叹车主的深谋远虑，因为这还是车主的第一次改装；有些车主一开始改装就要最好的音响系统，所以没有体会到慢慢升级汽车音响，音乐品味慢慢提高的乐趣，这次车主来改装，跟贵族提的要求就是要先符合他现阶段的听音要求，然后在慢慢提升，在与车主的交谈中，明确车主的要求，贵族推荐车主选择了以色列摩雷的优特声，因为车主平时是不开车而是坐车的，所以这一次主要的就是改装后声场喇叭。
改装喇叭之前，首先要确保线路是否保护好，然后根据音响配置使用线材。
所有的配置都将搭配以让你所选择的这套系统达到最好的效果。
后声场摩雷优特声602中低音喇叭安装在尾箱两侧了，世界顶级音响品牌摩雷优特声中低音喇叭，颠覆喇叭传统制作观念，一体式纯手工打造，低频更沉稳。
优特声系列体现了摩雷技术的进步，具有统一低频底盘—一个适用于今天汽车规模的限制的紧密设计，这精心的集成套装设计，符合了高、中、低频的精确声学参数。
这个无与伦比的设计和技术，让优特声系统将激情的音乐带来饱满的纤细度，达至高音清澈，中音自然，低音响亮。
分频器与喇叭安装在一起；线外面都要套网管，接线头都要用专用的喇叭夹，专用的热缩管封口，与喇叭接口接牢固，再用焊锡焊牢固。
MOSCONI AS 100.4四路功放与哈磊SA-1202两路功放和摩雷翩舞12英寸超低音单元倒模安装在形补箱内。
八代雅阁2.4EX改双排气全程纪实
八代雅阁2.4EX改双排气全程纪实一直以来我对爱车的单边排气管的不协调耿耿于怀，为了改排气管也花了不少心事，可就是没有找到专业店家能够改八代雅阁双排气管的。
真是有心插花花不开，无心插柳柳成荫，一个偶然的机会让我的梦想变成了现实。
由于更换了前档玻璃，我就在家附近的汽车装饰城帖前档膜，正好看到一辆改装过的八代雅阁停在旁边，一看是双排气，马上找到车主询问是哪里装的，车主告知就在这个汽车装饰城改装的，正是塌破铁鞋无觅处，得来全不费功夫，原来家里附近就有改装店，可我就是没发现，还一直跑到很远的吴中路去寻找，晕啊。
找到改装店后与老板谈妥了价格并约好了改装日期，可是好事多磨，不是没有货就是我经常出差没有时间，端午节前一天我特地请假去改装店进行了双排气的改装，改装过程整整花了近5个小时，我把改装的全过程都拍了照片。
供有兴趣的车友们参考。
关于八代雅阁改装双排气管的各种方案：八代雅阁改装双排气管有许多方案，其中主要有以下几种，不妨列出来供弟兄们参考：1．纯装饰用途的加装，在淘宝网上的价格为650左右，没有消音器，也没有排气，就是装个与八代雅阁一样的尾喉。
2．加装与3.5车型一样的双排气总成，只有4S有货，价格也达到7千多，而且要预定才能供货，并且许多4S都没有这类改装。
3．加装七代雅阁3.0车型的双排气套件，原来的排气管和消音器要去掉，改成全套七代雅阁3.0车型的双排气管及尾喉，价格约为2400元。
4．从淘宝网上可以定购到的双排气总成套件，价格约为6500元，原车的排气管总成全部去掉，而且尾喉不是原车式样的。
这种改装最方便。
5．在原来的排气管上再接另外的排气管和消音器，缺点是消音器和尾喉与原车不一样，这样二边看起来就不对称，但价格比较便宜只有1500元左右。
6．在原来的排气管上再接另外的纯八代雅阁的消音器和尾喉，我的就是这个类型，价格为2500元。
大家也许会担心这个改装会不会对车辆有影响或在验车时会不会遇到麻烦，可以明确告诉大家对车辆没有任何影响。
帕萨特音响改装方案
帕萨特音响改装方案在现代社会中，车载音响已经成为许多车主不可或缺的配置之一。
而对于喜欢音乐的车主来说，拥有一个出色的音响系统更是追求音乐体验的必要条件。
作为大众汽车品牌旗下的中高级家用轿车，帕萨特在音响配置上也有着相对出色的表现。
但是，对于一些对音质有更高要求的车主来说，他们可能会考虑进行音响改装，以达到更出色的音乐享受。
在本文中，将分享一些关于帕萨特音响改装的方案，希望能帮助到这些车主。
首先，我们需要明确帕萨特原厂音响系统的配置和问题。
帕萨特在原厂音响配置中通常搭载中置扬声器和四门扬声器。
这种配置在一定程度上可以满足大多数车主的需求，但是对于追求更高音质的车主来说，这样的配置往往不能令他们满意。
原厂音响系统存在的问题主要有声音的平衡不够，高音细节不够突出，低音深度不够浑厚等。
因此，改装帕萨特音响的一个重点就是提升音质的表现。
为了改善音质，第一个需要考虑的是扬声器的更换。
在更换扬声器的过程中，我们需要优先选择品质过硬的音箱。
独立成立于1946年的美国JBL音响品牌不失为一个不错的选择。
JBL因为采用了独特的技术，使得其音质表现出色。
对于帕萨特来说，更换原厂音箱可以选择投入少量资金购买JBL的A系列音箱，以获得更好的音质表现。
A系列音箱拥有较高的灵敏度和恢复力，能够更好地还原音源的细节和层次感。
除了更换音箱，另一个关键的改装部分是功放。
帕萨特原厂音响系统的功放功率相对较低，这也是音质表现没能得到很好发挥的一个原因。
因此，为了提升音量和音质，更换功放是必不可少的。
在功放选择上，德国品牌Helix是一个较为出色的选择。
Helix的功放价格适中，同时拥有出众的音质表现和富有动力的输出。
更换Helix功放后，可以有效提升帕萨特音响系统的驱动能力，增强音质的感染力和层次感。
除了音箱和功放，调音器也是一个不可忽视的改装部分。
调音器的作用是调整音频信号的均衡，以满足不同车主对音质的喜好。
一些调音器还拥有降噪和声场模拟的功能，可以进一步提升音质的表现。
佛山顺德道声丰田RAV4音响隔音改装案例分享
这几天渐渐热起来了，才后知后觉的想起这已经是夏天天了。
突然很想念北方的雪，想起那白雪皑皑的世界。
虽然天气越来越热，但是车主对改装的热情确实越来越高，丝毫不影响对音响改装的热爱。
天还早早的，就去顺德道声店里去做改装。
先做隔音升级，第一步就是拆开四门做清理准备工作，原车的门板可以看见那层淡绿色的防水膜外面加了一层很薄的棉，隔音效果不咋样。
撕掉防水膜之后就能看见里面的铁皮，先来看看做好的内层隔音，门板里那层银两色的就是本次升级的隔音材料——荣茂减震版。
改装车辆：丰田RA V4改装店面：顺德道声改装配置前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士B6X功放：美国钻石TX300.4隔音：荣茂超值版隔音做好内层隔音之后就是门板的外层，这是隔音的基本步骤，这对于抑制门板共振噪音有非常显著的效果，同时为升级喇叭打好基础，下图是做好的四门外层隔音，一层银亮色的荣茂很好的贴服在门板，师傅们精心细致的剪裁，超完美的符合门板的大小，做出的隔音很漂亮。
四门的隔音可以辅助喇叭音质更好地发挥。
升级喇叭前声场选用喜力士套装喇叭E62C，和原车喇叭做一下对比.看一下原车喇叭和喜力士喇叭的盆架对比，一眼定输赢。
喜力士E62C这套喇叭的声音非常干净、清晰，更适合听流行乐和摇滚风格的曲子，声音很清脆，车主在试听之后非常喜欢，所以毅然决然的把喇叭换了。
后声场用的是喜力士的同轴喇叭B6X，和原车的后声场喇叭对比图。
安装好的前声场喇叭展示。
另一侧的前声场喇叭，这下可以满足车主对音质的追求了~看完前声场之后当然是后身长的同轴喜力士喇叭B6X的安装。
如图~做隔音和改装喇叭，拆车是必不可少的部分，从车上拆下的饰板和螺丝，店家都会做好收纳和标识，放在专门的收纳盒子中。
为原车加了一台钻石的功放TX300.4推动前生场合后声场喇叭。
展示一下套装喇叭E62C的分频器安装过程，师傅们正在细致的做线路安装。
换好了喇叭，现在将隔音进行到底，开始清理原车的底盘。
八代雅阁专用飞歌DVD导航一体机
实景路口三维放大图
飞歌专车专用DVD导航产品：
一看：DVD屏幕清晰度 一听：音响效果 一体验：产品的熟练操作
八代雅阁加装飞歌导航效果图
高清晶彩数字屏
＊ 采用800X480宽屏高分辨率晶彩数字屏，图象更清晰； ＊ 专业数字图像处理芯片，使细节处理更细腻； ＊ 全功能高灵敏触摸操作，使用简单、快捷；
全新高分辨率地图
飞歌八代雅阁专用导航功能简介：
4、飞歌经典FA系列黄金机能表达出这样的音效足已能够让所有音乐爱好者 觉得欢欣鼓舞，简单的说飞歌经典FA版DVD导航机突破了DVD不能做音质的 瓶颈。 5、SOUND功能：POS即最佳听音的位置选择，可选主驾驶位和副手位；LP低 通滤波、MUTE静音、FULL全频，通道即是方便超低音通道的控制和带宽选 择8khz和60HZ为可选项，可根据车内扬声器表现和听音习惯选择，以8K为 中心点，增加它的增益；TREB是高音通道、BASS为低音通道、SUB超低音通 道，按+/-调节音量大小。 6、国内首创基于DSP（数字信号微处理器芯片）设计的车载音频信号数字 处理系统。以数字计算的方法对信号进行处理加工，外加辅助模块电路以 及相关应用软件，从而实现了音频信号的数字处理应用，实现真正意义上 的数字信号加工处理、传输。该技术的应用让车载导航一体机在音频信号 数字化处理应用方面取得了重大的进展，为车主构筑更令人陶醉的架控音 乐厅。 7、采用凯立德C系列地图，分辨率为800*480（以前地图分辨率是 480*234），视觉更舒服。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
凯美瑞音响改装方案
-改装过程中，严格按照方案执行，确保音响性能达到预期；
-改装完成后，提供一定期限的保修服务，及时解决车主的后顾之忧；
-设立专门售后服务渠道，提供专业的咨询和技术支持。
本方案致力于为凯美瑞车主打造一套高端、专业、个性化的音响系统，使驾驶者在旅途中尽享卓越音质带来的愉悦体验。
（3）隔音处理：对车内进行专业隔音处理，降低噪音干扰，提升音质体验。
四、合法合规性保障
1.选用符合国家标准的音响设备，保证改装合法性；
2.改装过程中遵循车辆安全规定，确保车辆行驶安全；
3.改装完成后，提供正规发票及保修服务，不影响车辆年审及售后服务。
五、项目实施及售后服务
1.由专业音响改装团队进行施工，确保改装质量；
-线材选用：采用高品质的音频线材，减少信号传输损失，保证音质纯净；
-车内隔音：对车内进行专业的隔音处理，降低噪音干扰，提升音响效果。
四、合规性保障
-所有音响设备均符合国家相关标准，确保改装合规性；
-改装过程遵循汽车安全规范，确保车辆安全不受影响；
-提供正规发票和保修服务，保证车辆原厂质保不受影响。
五、项目实施与售后服务
凯美瑞音响改装方案
第1篇
凯美瑞音响改装方案
一、项目背景
随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车品质的要求日益提高。音响系统作为汽车舒适性的重要组成部分，其音质效果对驾驶体验有着举足轻重的影响。凯美瑞作为一款热销的中高级轿车，其原车音响系统虽然能满足基本需求，但仍有很大的提升空间。为此，特制定本音响改装方案，旨在提升音质效果，为车主带来更高品质的驾驶体验。
2.施工过程中，严格遵循改装方案，确保音响效果达到预期目标；
5000元汽车音响改装方案
由于现代生活紧张、压力大，因此，很多人都喜欢借助优美的音乐来解压放松，陶冶情操，修养调整。
但在生活中由于多数人在外忙于事业工作，回家只能静息，不能影响老人小孩或邻居，所以很多放松解压的机会是驾乘途中，因此，汽车音响改装已然成为一种享受的时尚。
进而，下边为大家整理了以下预算在5千元左右的汽车音响改造方案，以供大家参考。
一套高质量，高品质的完整的音响系统包括：高品质音源—dsp（音质处理器）—功率放大器—高质量扬声器—超低音—高品质屏蔽线材。
这个预算差不多可以把这些器材都加上（这里的音源是指手机或外部播放器）。
数字信号处理器（dsp）的重要性在于它能灵活地调节音调，并能处理汽车中的恶劣环境；功率放大器是为了充分利用高质量扬声器的潜力而设计的；超声波装置被用来再现超低频（ultra-low frequency），这对音乐的氛围感和下潜力非常有帮助。
这里的超低音指的是高质量的有缘低音炮；而对于超低音单元，将有很大的依赖性调谐。
如果调音调的好，这个系统是可以超过一部分豪车原车配的入门级系统。
以上就是为大家整理预算在5千元左右的汽车音响改造方案，希望对大家在改造汽车音响时有所帮助。
汽车音响改装赫兹三分频系列案例
经过测试和专业调音后，整体声场效果有了极大的提升，人声润泽度很 明显，低音中所表现的平衡度也很明朗，与之前原车的音响对比，效果、 档次立马分明。驾车行驶在漫漫旅途中，有这样的音响系统相伴，是不 是欢乐无穷呢！
四门隔音 隔音是汽车音响改装的第一步，也重要的一步，它能有效的抗震和降低 风噪、胎噪等，更好的发挥音响效果。
本次改装选用的 意大利赫兹三分频 MPK163.3与原车音 响对比，原车低配版 5系前门没有独立高 音单元。 作为进口品牌， 赫兹却意外走的是性 价比路线，说实话， 在朋友那边试听时我 也相当惊艳，入门级 的产品节奏感却很强， 这才是我最后敲定它 的关键。
MPK是赫兹的高端系列，作为赫兹与意大利电波公司合作十五 周年的中国市场纪念款，MPK市场销量一直遥遥领先于其他系 列。这款MPK163的适用性也非常强，朋友的车也用这个，几 乎是不挑车型。
赫兹HCP5功放与喇叭安装 宝马原车座位底低音为8寸喇叭，这里需要加个垫圈， 转成6.5寸才能安装。
喇叭安装 宝马原车座位底低音为8寸喇叭，这里需要加个垫圈， 转成6.5寸才能安装。
宝马525汽系统，低配版的5系前门三角板位置 上并没有高音单元。原车三分频喇叭分布：高音位于前门三角板内，中 音位于前门护板内，低音单元在正副驾驶座位底下。
改装方案： 前声场：意大利赫兹三分频MPK163.3 功放：意大利赫兹功放HCP5 低音：意大利赫兹EBX250 意大利赫兹三分频喇叭，可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使 高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。音质更加完美、层次 更丰富、定位更精准。效果也就不言而喻了。
发烧级汽车音响主机有哪些？十大顶级品牌不得不看
发烧级汽车音响主机有哪些？十大顶级品牌不得不看好的汽车音响需要配好的主机，汽车音响界现在流行的主机，从重视纯音质型的简单主机，到具有强大DSP处理的数字高端机，都是日本美国的。
这些主机大部分都成为行业耳熟闻详的发烧主机，从阿尔派的入门级发烧机9887，至先锋的RS-D7X，高端主机成为发烧友梦寐以求的音源。
发烧级汽车音响主机有哪些？今天合肥车之港汽车音响改装就来看看全球最知名的发烧主机，让我们充分领略汽车音响文化的无限魅力。
1、汽车音响发烧主机鼻祖：Alpine 7909首先请大家捡起一段历史，请要请大家一起为它的出现而致敬，它就是阿尔派的7909，从CD机刚出现不久后的1989年，日本阿尔派公司就开发了这款CD机。
这款CD机连当时最著名的音乐人ERIC在他的别克GRAND National上都采用了这款顶级主机，无论是从外观还是音质，在当时的汽车音响世界都可谓突破，如采用两个DAC处理器，18倍率的超取样，以及数位长度达18，而不是传统的16bit。
这些技术在当今都有超前意义，从现在回首当时的7909，无疑是非常地超前。
2、时下最流行的至尊：日本先锋RS-D7XRS - D7X，是日本先锋在本土的高端品牌carrozzeriaX的最顶级的产品，它也是由以前先锋的ODR系列产品的主机发展而来的。
日本先锋为了提升D7X的音质，每年都在东京为其举行一次比赛，因此，我们现在可以看到D7X现在已到第四代了。
D7X的技术优势有很多，而最顶尖的就是它的完全无谐振的抗振机芯，采用可吸收高速振动而影响控制电流的部件，在材料上应用最大限度减少光盘的皮卡振动的M2052阻尼合金材料，完全消除振动和噪声信号而影响读碟，使光头读取数据有更高的准确性。
在与原车风格的配套方面，D7X也是作了许多非常好的调整。
如全铝面板加工，色调采用深黑色，照明用LED灯显示颜色可用白色照明和琥珀色双色调整。
珍珠白色256X16的有机显示屏，支持中文汉字显示。
八代雅阁原车音响升级操作说明书
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FM
2
MP3/WMA
AM
3
4
CD
8-COMPACTCOMPACT DISC CHANGER
、 (VCD)
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MPEG2 133 242 266 484
(MPEG2 )74
(CDDA)74
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本田雅阁老款音响调音说明
本田雅阁老款音响调音说明本田雅阁老款雅阁（参数丨图片）是本田推出的一款中大型 SUV车型，同时也是目前合资汽车中最畅销的一款车型。
雅阁的造型简约时尚，深受年轻人喜欢。
雅阁内饰有很高逼格，做工非常精致华丽。
内饰设计简单，但是用料十分扎实。
整体质感非常不错，在同级别车型中表现出了很高的性价比。
雅阁作为一款家用车，空间自然是必不可少的，现在也越来越多的人选择了 SUV 车型。
因此汽车音响系统就成为了消费者选择 SUV汽车时的一个重要参考因素之一。
然而汽车音响系统也有其自身的局限性，如果仅仅满足于使用环境中音质水平的提高，是不可能达到理想效果进行音响调音的。
今天我们就为大家带来一辆本田雅阁老款（参数丨图片）老款（配置丨图片）车音响系统调音方案：这辆车已经是3年前了一直在使用着。
1、前声场，前一套喇叭是德州仪器DT780MQ,中低音喇叭是欧派-三分频。
德州仪器DT780MQ功率小，频率响应不好。
但好在整体声音细腻柔和。
听起来也很舒服。
前声场中低音喇叭为欧派-三分频，是这辆车最大的亮点。
欧派-三分频搭配德州仪器DT780MQ组成的声场，将整台车的声场范围完美地定位到了低音区域，为整个声场系统提供了很好的声场延伸和饱满度，同时还能够让低音有效地释放出来，给人一种震撼感。
为了让车主能够听出它中低音强劲有力、力度十足、声场通透、富有动感等音乐特点，欧派-三分频还加入了非常多丰富又细腻的音色细节，在低音部分拥有很好的可听性。
欧派-三分频不仅能够提升低音下潜到位，还能够增加整个声场氛围气氛感。
而欧派-三分频可以带来更丰富的低频下潜力度，所以整体声音表现上会更加顺滑流畅，有种沉浸感。
再加上其音色饱满浑厚、细节丰富突出，声音层次分明。
2、后声场，后一套为韩国现代 AVAHF712,中低音喇叭和两个韩国现代 AVA的 DSP芯片组成。
对于HF712来说，主要在中低音段进行低频表现，主要为了在高音部分形成更好的声场表现。
所以低音部分是不需要加功放控制，直接使用 DSP芯片即可。