SDJL-19 隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查表
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运、架梁、挂篮、支架现浇梁施工安全检查表
15
现场作业
“三违”卡
控
运梁准备：
1、运梁车必须经检验检测验收后，方可投入施工，如检查 运梁车设备，检查验收记录；
2、运梁车驾驶员必须持证上岗；
3、运梁车作业前对紧急刹车、液压、动力各系统必须进行 检查；
4、作业人员必须各司其责，坚守岗位，定岗定责；
5、机组人员必须穿工作服，佩戴安全帽，高空作业系安全 带，穿防滑鞋，冬季施工必须采取保暖防冻措施；
序 号
项目
检查内容
检查情况
整改措施
责任人
13
现场作业
“三违”卡
控
提梁准备：
1、提梁前必须对提梁机各个部位进行检查；
2、提梁机必须定期检查、定期保养；
3、提梁机操作、指挥、司索人员必须100%持证上岗；
4、轨道式提梁机必须对轨道进行检查，轮胎式提梁机必须 对提梁机运行线路进行检查，确认无杂物和线路完好；
2
内业资料
《特种设备台账》、《特种设备操作人员花名册》、《人机 固定台账》、《维修保养记录》、《设备检查记录》、《起 重设备试吊记录》、《设备探伤检验记录》等内业资料是否 齐当地质量技术监督局颁发 的检验报告和安全使用合格证，是否在质量技术监督局注册 登记。
11、电气线路的检查。电缆走向是否规范，有无套管保护， 与钢结构接触处磨损情况，是否有表皮老化、开裂、线芯裸 露等情况，现场设备是否“三级配电”、“两级保护”，实 行“一机、一闸、一漏、一箱"，配电柜内线路是否规范， 漏电保护器是否灵敏，配电箱是否一箱一锁，是否设置防雨 防潮装置，电气设备灭火器配备是否合理，相关专业电工现 场施作时，是否按要求穿着绝缘鞋等；
附表1：提、运、架梁施工安全检查表（样表）
序 号
现场作业
“三违”卡
控
运梁准备：
1、运梁车必须经检验检测验收后，方可投入施工，如检查 运梁车设备，检查验收记录；
2、运梁车驾驶员必须持证上岗；
3、运梁车作业前对紧急刹车、液压、动力各系统必须进行 检查；
4、作业人员必须各司其责，坚守岗位，定岗定责；
5、机组人员必须穿工作服，佩戴安全帽，高空作业系安全 带，穿防滑鞋，冬季施工必须采取保暖防冻措施；
序 号
项目
检查内容
检查情况
整改措施
责任人
13
现场作业
“三违”卡
控
提梁准备：
1、提梁前必须对提梁机各个部位进行检查；
2、提梁机必须定期检查、定期保养；
3、提梁机操作、指挥、司索人员必须100%持证上岗；
4、轨道式提梁机必须对轨道进行检查，轮胎式提梁机必须 对提梁机运行线路进行检查，确认无杂物和线路完好；
2
内业资料
《特种设备台账》、《特种设备操作人员花名册》、《人机 固定台账》、《维修保养记录》、《设备检查记录》、《起 重设备试吊记录》、《设备探伤检验记录》等内业资料是否 齐当地质量技术监督局颁发 的检验报告和安全使用合格证，是否在质量技术监督局注册 登记。
11、电气线路的检查。电缆走向是否规范，有无套管保护， 与钢结构接触处磨损情况，是否有表皮老化、开裂、线芯裸 露等情况，现场设备是否“三级配电”、“两级保护”，实 行“一机、一闸、一漏、一箱"，配电柜内线路是否规范， 漏电保护器是否灵敏，配电箱是否一箱一锁，是否设置防雨 防潮装置，电气设备灭火器配备是否合理，相关专业电工现 场施作时，是否按要求穿着绝缘鞋等；
附表1：提、运、架梁施工安全检查表（样表）
序 号
钢支撑支护检表及记录表
钢支撑支护检表及记录表
四川省雅安至康定高速公路工程项目
钢支撑支护现场质量检验表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
检表
10.12.2
四川省雅安至康定高速公路工程项目
钢支撑支护分项工程关键工序交验单
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
四川省雅安至康定高速公路工程项目
钢拱支撑(格构梁)构件加工检查记录表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
隧道记录表18
隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查记录表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
隧道记录表19
四川省雅安至康定高速公路工程项目
钢支撑支护外观鉴定检查记录表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
外观记录10.12.2
检查人：质检负责人：现场监理：专业监理：。
12钢拱支撑(格构梁)构件安装自检表
安装
偏差
（mm）
横向
±50
0 10 -10 20
竖向
不低于设计距
1000
1000 1000 1010 1000
钢支撑
标高
拱顶
716.29
716.283
拱脚
708.19
708.195
与锚杆连
接点数
23
锁脚锚杆数量
4
拱脚支垫
情况
钢板支垫
接头方法及螺栓数量
螺栓连接
外观检查
（按检评标准外观检查项目填写）
检查结果：
符合设计、《隧道施工规范》及《检评标准》要求
检查
技术主管
检查日期
监理意见：
符合设计、《隧道施工规范》及《检评标准》要求
签名：年月日
xx高速公路
钢拱支撑（格构梁）构件安装自检表
隧道表12
合同段
N16
工程名称
老虎沟隧道
桩号或部位
Xk129+370～369.25上导
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
安装间距
（mm）
750±50
750 753 750 750
保护层厚度（mm）
≥20
28 35 35 20
倾斜度
（°）
±2
-1 0 2 1
偏差
（mm）
横向
±50
0 10 -10 20
竖向
不低于设计距
1000
1000 1000 1010 1000
钢支撑
标高
拱顶
716.29
716.283
拱脚
708.19
708.195
与锚杆连
接点数
23
锁脚锚杆数量
4
拱脚支垫
情况
钢板支垫
接头方法及螺栓数量
螺栓连接
外观检查
（按检评标准外观检查项目填写）
检查结果：
符合设计、《隧道施工规范》及《检评标准》要求
检查
技术主管
检查日期
监理意见：
符合设计、《隧道施工规范》及《检评标准》要求
签名：年月日
xx高速公路
钢拱支撑（格构梁）构件安装自检表
隧道表12
合同段
N16
工程名称
老虎沟隧道
桩号或部位
Xk129+370～369.25上导
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
安装间距
（mm）
750±50
750 753 750 750
保护层厚度（mm）
≥20
28 35 35 20
倾斜度
（°）
±2
-1 0 2 1
钢拱支撑格构梁构件加工检查表
端部
中点
端部
长度
联接钢板斜面
联接钢板加工及端部焊接情况：
五段拼装成钢拱支撑 拱顶对齐，两拱腰及拱脚误差
后的总体比样误差：
点位
3
1
2
4
误差
综合质量评价：
检查
结果
检查
监理工程师
钢拱支撑格构梁构件加工检查表
公路
钢拱支撑(格构梁)构件加工检查表
隧道表18
合同段
工程名称
桩号或部位
检查日期
检查构件名称、规格：
适用围岩初期支护类别：
检查构件编号及数量：
所放大样几何尺寸检查： R R 顶角 左角
右角
弯制设备及工艺：（格构梁焊接情况）
项 目
顶构件
边构件
比样误差(mm)
圆弧度Leabharlann 端部中点端部
中点
端部
长度
联接钢板斜面
联接钢板加工及端部焊接情况：
五段拼装成钢拱支撑 拱顶对齐，两拱腰及拱脚误差
后的总体比样误差：
点位
3
1
2
4
误差
综合质量评价：
检查
结果
检查
监理工程师
钢拱支撑格构梁构件加工检查表
公路
钢拱支撑(格构梁)构件加工检查表
隧道表18
合同段
工程名称
桩号或部位
检查日期
检查构件名称、规格：
适用围岩初期支护类别：
检查构件编号及数量：
所放大样几何尺寸检查： R R 顶角 左角
右角
弯制设备及工艺：（格构梁焊接情况）
项 目
顶构件
边构件
比样误差(mm)
圆弧度Leabharlann 端部中点端部
18 钢拱支撑(格构梁)构件加工检查记录表
项
目
比样误差 (mm)
园弧度 长度
联接钢板斜面
联接钢板加工及端部焊接情况：
端部
五段拼装成钢拱支撑 后的总体比样误差：
综合质量评价：
检查 结果
拱顶对齐，两拱腰及拱脚误差
点位
3
1
2
4
误差
检查人：
质检负责人：
承包单位： 监理单位：
合同段 桩号或部位
_______xx 高速公路工程项目
施工自检
钢拱支撑(格构梁)构件加工检查记录表
合同号： 编 号：
隧道记录表 18
工程名称
检查日期
检查构件名称、规格：
适用围岩初期支护类别：
所放大样几何尺寸检查： R
R
顶角
弯制设备及工艺：（格构梁焊接情况）
检查构件编号及数量： 左角 右角
19隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查表
月日
设计标高(m)
实测标高(m)
高差(mm)
设计宽度(m)实测宽度(来自)误差(mm)本段合计：钢支撑（格构梁）榀平均排距mm
本段设置综合评价：
检查
结果
检查
质检负责人
监理
意见
签字：年月日
四川省成自泸赤高速公路成都至眉山（仁寿）段工程项目
隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查记录表
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
隧道记录表19
合同段
工程名称
围岩类别：
桩号或部位
检查日期
设置情况：
设置间距：
纵向连杆间距：
里程
钢支撑拱顶
水平最大宽度处
连接板
连接
状况
纵向连杆根×间距
与锚杆焊接点数
与围岩贴切情况
日期
设计标高(m)
实测标高(m)
高差(mm)
设计宽度(m)实测宽度(来自)误差(mm)本段合计：钢支撑（格构梁）榀平均排距mm
本段设置综合评价：
检查
结果
检查
质检负责人
监理
意见
签字：年月日
四川省成自泸赤高速公路成都至眉山（仁寿）段工程项目
隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查记录表
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
隧道记录表19
合同段
工程名称
围岩类别：
桩号或部位
检查日期
设置情况：
设置间距：
纵向连杆间距：
里程
钢支撑拱顶
水平最大宽度处
连接板
连接
状况
纵向连杆根×间距
与锚杆焊接点数
与围岩贴切情况
日期
( 工程文档) 钢拱支撑(格构梁)构件加工检查表
靖边～安塞高速公路榆林段）
钢பைடு நூலகம்支撑(格构梁>构件加工检查表
隧道表18
合同段
工程名称
桩号或部位
检查日期
检查构件名称、规格：
适用围岩初期支护类别：
检查构件编号及数量：
所放大样几何尺寸检查：R R顶角左角
右角
弯制设备及工艺：格构梁焊接情况）
联接钢板加工及端部焊接情况：
五段拼装成钢拱支撑，拱顶对齐，总体比样误差为大于为＋，小于为－）：
连接钢板位置
5
3
1
2
4
6
误差
综合质量评价：
检查
结果
监理
工程师
签名：年月日
申明：
所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。
钢பைடு நூலகம்支撑(格构梁>构件加工检查表
隧道表18
合同段
工程名称
桩号或部位
检查日期
检查构件名称、规格：
适用围岩初期支护类别：
检查构件编号及数量：
所放大样几何尺寸检查：R R顶角左角
右角
弯制设备及工艺：格构梁焊接情况）
联接钢板加工及端部焊接情况：
五段拼装成钢拱支撑，拱顶对齐，总体比样误差为大于为＋，小于为－）：
连接钢板位置
5
3
1
2
4
6
误差
综合质量评价：
检查
结果
监理
工程师
签名：年月日
申明：
所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。
【工程文档】钢支撑支护现场质量检验表
4、钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
安装间距(mm)
50
尺量：每榀检查
保护层厚度(mm)
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
倾斜度(°)
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
安装偏差(mm)
横向
±50
尺量：每榀检查
竖向
钢支撑支护现场质量检验表
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
检表Hale Waihona Puke 06工程名称隧道工程
施工日期
年 月 日
桩号及工程部位
检验日期
年 月 日
基本要求
1、钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
2、钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
3、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。
不低于设计标高
拼装偏差(mm)
±3
尺量：每榀检查
备注：
监理员意见：
专业监理工程师意见：
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
安装间距(mm)
50
尺量：每榀检查
保护层厚度(mm)
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
倾斜度(°)
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
安装偏差(mm)
横向
±50
尺量：每榀检查
竖向
钢支撑支护现场质量检验表
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
检表Hale Waihona Puke 06工程名称隧道工程
施工日期
年 月 日
桩号及工程部位
检验日期
年 月 日
基本要求
1、钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
2、钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
3、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。
不低于设计标高
拼装偏差(mm)
±3
尺量：每榀检查
备注：
监理员意见：
专业监理工程师意见：
钢筋混凝土系杆拱桥施工作业安全检查表
11
起重吊装
拱桥施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、季节性施工和钢筋、模板、混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。
12
施工用电
拱桥施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、季节性施工和钢筋、模板、混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。
4
跨越道路施工
跨越道路的拱桥施工应符合本规程第2.11节的有关规定
5
系梁支架
钢筋混凝土系梁和拱肋支架施工应符合下列规定：
1 系梁采用支架法桥位浇筑时，应符合本规程第7.2节的有关规定外，支架设计尚应考虑拱部混凝土重量及施工荷载。
2 拱肋支架采用节点支架时，支架间应增加纵、横向连接。
3 系梁按设计要求张拉部分预应力束后，方可搭设梁上拱肋支架。
3 系梁按设计要求张拉部分预应力束后，方可搭设梁上拱肋支架。
7
拱肋、横撑混凝土浇筑
现浇混凝土拱肋及横撑、斜撑混凝土施工应符合下列规定：
1 拱肋模板应与支架连接固定，支撑牢稳；拱肋两侧应设置操作平台及人员上下步梯。
2 当采用混凝土输送泵浇筑时，泵送管道应固定在单独的支架上，不得直接与模板相连。
3 拱肋混凝土浇筑顺序应按设计要求进行，保证两拱肋两端同步、对称浇筑。混凝土浇筑过程中，应随时观测拱架和模板的变形，必要时，根据变形情况调整浇筑顺序或临时局部加载。
系梁支架必须在吊杆张拉后方可拆除，拆除应按设计顺序进行，设计没有规定的，应从跨中向两侧进行。
6
拱肋支架
钢筋混凝土系梁和拱肋支架施工应符合下列规定：
1 系梁采用支架法桥位浇筑时，应符合本规程第7.2节的有关规定外，支架设计尚应考虑拱部混凝土重量及施工荷载。
起重吊装
拱桥施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、季节性施工和钢筋、模板、混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。
12
施工用电
拱桥施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、季节性施工和钢筋、模板、混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。
4
跨越道路施工
跨越道路的拱桥施工应符合本规程第2.11节的有关规定
5
系梁支架
钢筋混凝土系梁和拱肋支架施工应符合下列规定：
1 系梁采用支架法桥位浇筑时，应符合本规程第7.2节的有关规定外，支架设计尚应考虑拱部混凝土重量及施工荷载。
2 拱肋支架采用节点支架时，支架间应增加纵、横向连接。
3 系梁按设计要求张拉部分预应力束后，方可搭设梁上拱肋支架。
3 系梁按设计要求张拉部分预应力束后，方可搭设梁上拱肋支架。
7
拱肋、横撑混凝土浇筑
现浇混凝土拱肋及横撑、斜撑混凝土施工应符合下列规定：
1 拱肋模板应与支架连接固定，支撑牢稳；拱肋两侧应设置操作平台及人员上下步梯。
2 当采用混凝土输送泵浇筑时，泵送管道应固定在单独的支架上，不得直接与模板相连。
3 拱肋混凝土浇筑顺序应按设计要求进行，保证两拱肋两端同步、对称浇筑。混凝土浇筑过程中，应随时观测拱架和模板的变形，必要时，根据变形情况调整浇筑顺序或临时局部加载。
系梁支架必须在吊杆张拉后方可拆除，拆除应按设计顺序进行，设计没有规定的，应从跨中向两侧进行。
6
拱肋支架
钢筋混凝土系梁和拱肋支架施工应符合下列规定：
1 系梁采用支架法桥位浇筑时，应符合本规程第7.2节的有关规定外，支架设计尚应考虑拱部混凝土重量及施工荷载。
隧道模筑砼拱(墙)架安装现场质量检验报告单
≮设计
右侧
≮设计
4
管沟顶面处边墙净宽(cm)
左侧
≮设计
右侧
≮设计
5
衬砌断面厚度(cm)
≮设计
6
保护层(mm)
±5
7
预埋件位置
符合设计
8
洞室位置
符合设计
9ห้องสมุดไป่ตู้
拱(墙)架间纵向 平顺(mm)
±4
10
排水孔位置(cm)
±10
外观检查：
自检意见：
质检工程师：日期：
监理员意见：
监理员： 日期：
专业监理工程师意见：
隧道模筑砼拱（墙）架安装现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
监理单位： 编 号：
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或 允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
拱顶标高(m)
-0, +0.05
拱(墙)架每次安装完毕,在衬砌前检查一次
2
墙底标高(m)
-0, +0.05
3
起拱线处净宽(cm)
左侧
专业监理工程师：日期：
右侧
≮设计
4
管沟顶面处边墙净宽(cm)
左侧
≮设计
右侧
≮设计
5
衬砌断面厚度(cm)
≮设计
6
保护层(mm)
±5
7
预埋件位置
符合设计
8
洞室位置
符合设计
9ห้องสมุดไป่ตู้
拱(墙)架间纵向 平顺(mm)
±4
10
排水孔位置(cm)
±10
外观检查：
自检意见：
质检工程师：日期：
监理员意见：
监理员： 日期：
专业监理工程师意见：
隧道模筑砼拱（墙）架安装现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
监理单位： 编 号：
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或 允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
拱顶标高(m)
-0, +0.05
拱(墙)架每次安装完毕,在衬砌前检查一次
2
墙底标高(m)
-0, +0.05
3
起拱线处净宽(cm)
左侧
专业监理工程师：日期：
模板、支架及拱架安装检查记录表
曲线形拱架的标高
+20，-10
备注：曲线形拱架的高程（包括建筑拱度在内）
检查人： 质检负责人：
±30
墩台
±20
3
轴线偏位（mm）
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
4
装配式构件支承面的高程（mm）
+2，-5
5
模板相邻两板表面低差（mm）
2
模板表面平整（mm）
5
6
预埋件中心线位置（mm）
预留孔洞中心线位置（mm）
10
预留孔洞截面内部尺寸（mm）
+10，0
7
支架和拱架（mm）
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
模板、支架及拱架安装检查记录表
承包人：xxxxx工程有限公司标 段： LJ20
监理人：xxxxx工程监理所标 段： JL7
工程名称
工程部位
检查日期
年月日
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
1
模板高程（mm）
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
2
模板内部尺寸（mm）
上部构造的所有构件
±5，0
基础
+20，-10
备注：曲线形拱架的高程（包括建筑拱度在内）
检查人： 质检负责人：
±30
墩台
±20
3
轴线偏位（mm）
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
4
装配式构件支承面的高程（mm）
+2，-5
5
模板相邻两板表面低差（mm）
2
模板表面平整（mm）
5
6
预埋件中心线位置（mm）
预留孔洞中心线位置（mm）
10
预留孔洞截面内部尺寸（mm）
+10，0
7
支架和拱架（mm）
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
模板、支架及拱架安装检查记录表
承包人：xxxxx工程有限公司标 段： LJ20
监理人：xxxxx工程监理所标 段： JL7
工程名称
工程部位
检查日期
年月日
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
1
模板高程（mm）
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
2
模板内部尺寸（mm）
上部构造的所有构件
±5，0
基础
钢支撑支护现场质量检验表
钢支撑支护现场质量检验表
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
工程名称
隧道工程
施工日期
年 月 日
桩号及工程部位
检验日期
年 月 日
基本要求
1、钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
2、钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
3、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。
不低于设计标高
拼装偏差(mm)
±3
尺量：每榀检查
备注：
监理员意见：
专业监理工程师：
4、钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
安装间距(mm)
50
尺量：每榀检查
保护层厚度(mm)
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
倾斜度(°)
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
安装偏差(mm)
横向
±50
尺量：每榀检查
竖向
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
工程名称
隧道工程
施工日期
年 月 日
桩号及工程部位
检验日期
年 月 日
基本要求
1、钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
2、钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
3、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。
不低于设计标高
拼装偏差(mm)
±3
尺量：每榀检查
备注：
监理员意见：
专业监理工程师：
4、钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
安装间距(mm)
50
尺量：每榀检查
保护层厚度(mm)
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
倾斜度(°)
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
安装偏差(mm)
横向
±50
尺量：每榀检查
竖向
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贵阳市 道路工程项目
隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查记录表
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
隧道记录表19
合同段
工程名称
围岩类别：
桩号或部位
检查日期
设置情况：
设置间距：
纵向连杆间距：
里程
钢支撑拱顶
水平最大宽度处
连接板
连接
状况
纵向连杆根×间距
与锚杆焊接点数
与围岩贴切情况
日期
月日
设计标高(m)
实测标高(m)
高差(mm)
设计宽度(m)
实测宽度(m)
误差(mm)
本段合计：钢支撑（格构梁）榀平均排距mm
本段设置综合评价：
检查
结果
检查
质检负责人
监理
意见
签字：年月日
隧道钢拱支撑(格构梁)安设检查记录表
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
隧道记录表19
合同段
工程名称
围岩类别：
桩号或部位
检查日期
设置情况：
设置间距：
纵向连杆间距：
里程
钢支撑拱顶
水平最大宽度处
连接板
连接
状况
纵向连杆根×间距
与锚杆焊接点数
与围岩贴切情况
日期
月日
设计标高(m)
实测标高(m)
高差(mm)
设计宽度(m)
实测宽度(m)
误差(mm)
本段合计：钢支撑（格构梁）榀平均排距mm
本段设置综合评价：
检查
结果
检查
质检负责人
监理
意见
签字：年月日