高中地理 5.2交通运输布局变化的影响教案 必修2
人教版必修2 地理：5.2 交通运输方式和布局变化的影响 教案2
分布密度大
原因
交通最优原则
地势等自然条件的差异
[板书]
1.影响商业网点的分布
2.影响商业网点的密度
读图
提问
读中国铁路图和中国公路图，分析商业中心与交通运输的关系。
先从图中判断我国主要商业中心城市的名称，再想出交通运输条件影响它的分布。
引导学生自己得出结论
[板书]
3.影响商业中心的分布
案例
分析
利用一张简单的农村地图，加上公路后可能带来的变化。
教育
目标
1.能从感性到理性看待有关交通运输方面的问题。
2.加强对乡土地理的认识，多感受、留意身边的地理。
教学
重点
难点
1.交通干线如何成为聚落的主要发展轴。
2.商业网点的区位分析。
策略
方法
师生互助式教学方法、观察法、比较法、讨论法、案例分析法
教学过程
教学
操作
与
方法
教师活动
学生活动
备注
新课
引入
展出一个关于普通工薪阶层选房的问卷调查。
教学
目标
知识
目标
1.重温有关聚落的基本知识，如聚落的形态。
2.通过分析有关的图片和资料，了解交通运输布局变化对聚落的影响。主要从交通线的发展和衰落来看。
3.通过分析有关的图片和资料，特别是有关乡土地理方面的，了解交通运输布局变化对商业网点分布的影响。
能力
目标
1.培养和加强学生的读图能力、读表能力。
2.培养学生的语言表达能力、联想能力和分析问题的能力。
学生进行角色转换，从中了解人们选房时的考虑，借此突出交通运输条件的重要性
学生试着站在不同的角度看问题。
[板书]
人教版高中地理必修二5.2交通运输方式和布局变化的影响优秀教学案例
一、案例背景
本节课为人教版高中地理必修二第五章第二节“交通运输方式和布局变化的影响”。通过分析各种交通运输方式的特点，让学生了解交通运输对地理环境的影响，从而提高他们对地理知识的认识和理解。
在实际教学中，我以我国不同地区交通运输方式的变化为案例，让学生通过观察和分析，掌握各种交通运输方式的优势和局限，以及它们对地理环境、经济和人们生活的影响。在教学过程中，我注重启发式教学，引导学生从实际案例中发现问题、分析问题，并运用所学知识解决问题，提高他们的实践能力和创新意识。同时，我还注重培养学生的团队协作能力和表达能力，通过小组讨论、成果展示等形式，使学生在互动中学习，提高课堂效果。
二、教学目标
（一）知识与技能
1.掌握各种交通运输方式的特点、优缺点及适用范围，能够分析各种交通运输方式在实际运输中的作用和地位。
2.了解交通运输对地理环境的影响，包括对地形、气候、人口、城市等方面的影响，能够分析不同交通运输方式对地理环境的不同影响。
3.掌握交通运输布局的变化规律，了解我国交通运输布局的历史演变和现状，能够预测未来交通运输布局的变化趋势。
3.多种教学手段的综合运用：教师运用多媒体手段，如图片、视频等，展示交通运输对地理环境的影响，增强了学生的直观感受。同时，采用案例分析法、比较法、归纳法等多种教学手段，培养了学生的分析问题和解决问题的能力。
4.注重培养学生的地理素养：本案例让学生深入了解交通运输对地理环境的影响，增强他们的环保意识，培养他们保护环境的责任感。通过分析我国交通运输布局的变化，使学生深刻理解到交通运输是国家发展的重要支柱，增强他们的民族自豪感和使命感。
2.鼓励学生提出自己的观点和疑问，充分调动他们的主观能动性，激发他们的学习兴趣。
人教版地理必修二5.2交通运输方式和布局变化的影响 教案
课题5.2交通运输布局变化的影响设计教师刘文勇授课教师时间第周月日课型新授课课时2课时教学目标1、理解交通运输条件对聚落空间形态和发展速度的影响；2、理解交通运输对商业网点区位选择的影响。
重点难点重点：1、交通运输布局对聚落空间形态的影响；2、交通对商业网点分布的影响。
难点：交通运输对商业网点分布的影响教法教具教学过程设计教材处理师生活动第一步：尝试练习尝试练习学案上的试题第二步：考点扫描：考点一：交通运输布局对聚落空间形态的影响；考点二：交通对商业网点的密度。
第三步：写学案记知识点一．对聚落空间形态的影响1．交通对聚落空间形态的影响交通条件对聚落形态的影响，表现在聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。
2．交通线的变化对聚落空间形态的影响一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。
同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
二．对商业网点分布的影响1．交通运输影响商业网点的密度一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运先学后教，先试后导（3分钟）目标定向（1分钟）学生说出考点教师补充第一课时主要以记忆知识点为主，学生限时记忆，然后马上验收默写考试高中地理术语全集一、等潜水位线将潜水位线海拔高度相等的点连成的线称作等潜水位线。
随地形起伏而起伏。
1、判断地势的高低潜水位的高低起伏与地表地势的高低起伏基本一致，但潜水位要平缓得多。
2、判断潜水的流向垂直等潜水位线，由高水位流向低水位。
3、判断河流的流向潜水水位随地形而有起伏（呈正相关），可根据图中等潜水位线的数据递变（递增或递减）顺序判断出地势高低，河流都是由高处向低处流，可知河流流向。
河流的流向与等高线的递减方向一致。
4、判断潜水的流速等潜水位线越密集，潜水流速越快；等潜水位线越稀疏，潜水流速越慢。
不同地图中要注意比例尺和高差。
人教版高中地理必修25.2交通运输布局变化的影响优秀教学案例
1. 贴近生活：本节课以交通运输布局变化为主题，紧密结合学生的日常生活。通过展示各种交通运输方式的发展和变化，激发学生对主题的兴趣和好奇心，使他们能够主动参与到课堂学习中。
2. 情境创设：在教学过程中，我运用图片、视频等多种教学资源，生动展示交通运输布局变化的真实情景。这些情景的创设有助于学生更好地理解和吸收知识，提高他们的学习兴趣。
3. 小组合作：我将学生分成若干小组，让他们就某个具体的交通运输布局变化案例进行讨论和分析。这种小组合作的学习方式不仅能够提高学生的合作能力和沟通能力，还能够培养他们的团队意识和集体荣誉感。
4. 实践性强：本节课的作业环节，我布置了一项实践性作业，让学生结合自己的生活经验，调查和分析某个交通运输布局变化案例对区域发展的影响。通过这项作业，让学生将所学知识应用于实际生活中，提高他们的实践能力。
人教版高中地理必修25.2交通运输布局变化的影响优秀教学案例
一、案例背景
随着社会经济的快速发展，交通运输布局的变化对区域发展产生了深刻影响。为了让学生更好地理解这一知识点，我设计了一堂以“交通运输布局变化的影响”为主题的高中地理教学案例。本节课以人教版高中地理必修2第五章第二节为教材，主要内容分为四个部分：交通运输布局的变化、交通线路布局的影响因素、交通运输对区域发展的作用以及实际案例分析。
在讲授新知部分，我首先介绍了交通运输布局的变化，包括从“马车时代”到“汽车时代”的转变，以及我国高铁、城市轨道交通等的发展。接着，我阐述了交通运输对区域发展的作用，如促进经济发展、提高可达性、优化空间结构等。此外，我还讲解了交通运输布局变化对环境、文化等方面的影响。
在讲授过程中，我结合实际情况，以北京为例，介绍了北京城市轨道交通的发展对区域发展的影响。通过具体案例的分析，让学生更好地理解交通运输布局变化的影响。
高中地理必修二教案5.2《交通运输布局变化的影响》教案1
5．2 交通运输布局变化的影响【目标要求】1．分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2．分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
【巩固教材－稳扎稳打】1．下列城市中被称为“火车拉来的城市”是（）A．大同鹤岗抚顺开滦B．大庆玉门邯郸包头C．宝鸡株洲石家庄蚌埠D．鞍山包头马鞍山攀枝花2．扬州、济宁等城市的兴衰反映了（）A．自然资源对城市区位的影响B．交通对城市区位的影响C．军事、政治对城市区位的影响D．宗教活动对城市区位的影响3．下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是（）A．明清时期，由于城区河流频繁淤塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展B．新中国成立初期，由于沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速发展C．70年代后期，公路运输的快速发展，城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状D．20世纪50年代中期至60年代初，水陆交通的大发展，城市向外扩散成松散状4．许多城市都提倡“公交优先”。
其目的是（）A．扶持国有企业，突出“以公有制为主”B．提高公共汽车公司的经济效益C．改善城市交通拥挤状况D．抑制汽车工业的迅速膨胀5．以交通最优为原则的商业街应建在（）A．城市的几何中心处B．居民住宅区内C．城市的行政中心处D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿6．关于交通线对陕西勉县的长林镇影响的说法正确的是（）A．过去曾因为是水运的终点而商业繁盛，发展为集市B．现在因为上游险滩被排除，航道向前延伸，商业衰落，集镇退化为居民点C．过去因地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，商业繁盛，发展为集市D．现在因为铁路改线，集镇逐渐衰落，退化为居民点【重难突破—重拳出击】1．下列城市的迅速发展与京广线有关的是（）A．石家庄郑州株洲B．石家庄郑州宝鸡C．郑州株洲宝鸡D．阜阳株洲武汉2．扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明（）①古代河运是主要的交通运输方式②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局A．①②B．①③C．①④D．②④3．山区的下列地区最适宜商业网点布局的是（）A．河岸B．鞍部C．山丘D．河岸的居民点4．形成商业中心的主要条件是（）A．在社会发展中有一定的政治历史地位B．环境优美，名胜古迹多C．地形平坦开阔，有利于商品的储存D．交通便利，便于商品集散5．有关我国交通与与城市区位的叙述，不正确的是（）A．古代南方城市沿河设城是一般规律B．古代北方城市大都位于大道汇合处，而不与河道相临C．阿拉山口是作为铁路的边境口岸而兴起来的D．京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展6．城市人口猛增，导致交通拥挤，下面是人们对解决大城市交通拥挤发表的观点，你认为正确的是（）①在市中心建环行道路，建设大量停车场拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车的压力②禁止大货车白天驶进市中心区，在市中心区小汽车实行单双日行驶制③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民流动量A．①②B．②③C．③④D．②④7．河流对城市的影响很大,通常属于不利于城市建设和发展的位置是（）A．两条河流汇合处B．河流发源地C．过河点位置D．河口位置8．下列有关城市兴衰变化连线正确的是（）A．筑波----作为政治中心而兴起B．嘉兴----因大运河河道淤塞，航运不畅而衰落C．株洲----因铁路枢纽而发展D．郑州----因当地石油产业的发展而兴起【巩固提高—登峰揽月】1．读“山区（林区）与平原（水稻产区）商业网点示意图”，并回答下列问题：（1）山区聚落的分布特点是，形成原因。
新人教版地理5.2《交通运输布局变化的影响》教案(必修二)
第二节交通运输布局变化的影响从容说课本节教材主要分为两大部分：一是交通运输布局变化对聚落空间形态的影响；再有是交通运输布局变化对商业网点分布的影响。
教材运用丰富生动的实例来说明交通条件对聚落的空间形态影响很大，一个地区交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化，交通线的兴衰也会影响聚落空间形态的演变；交通运输对一个地区商业网点分布的密度的影响是至关重要的，教材用山区和平原地区商业网点分布密度的差异来证明这一观点；随后教材又运用实例说明交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置；案例3的设置旨在帮助学生深入理解交通与商业中心发展变化的关系。
三维目标知识与技能1.结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2.理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。
过程与方法1.案例分析法。
2.自学讨论法。
3.合作与探究。
情感、态度与价值观树立事物之间普遍联系的观点。
教学重点结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
教学难点交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
教具准备多媒体课件课时安排1课时教学过程[新课导入]交通运输的发展可以带动地区经济的发展，不仅如此，它还会影响到社会生活的方方面面。
在今天这节课中我们一起探究交通运输布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。
(板书：对聚落空间形态的影响)(引导学生读图5.5和图5.6)师：从图中我们可以看到，株洲和筑波两个城市呈什么形态?生：呈带状分布。
师：为什么会呈现这样的形态?生：因为两个城市都是沿交通线发展的。
师：对!这说明交通对聚落的空间形态影响很大。
所以，一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化，交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
下面我们通过具体的案例对交通线与聚落空间形态的关系加以理解。
5.2交通运输方式和布局变化的影响——高中地理人教版必修2教案
5.2 交通运输方式和布局变化的影响教学目的：1．结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2．结合案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
教学重点：1．交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响2．分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
教学难点:培养学生通过案例分析掌握知识的技能教具准备：有关挂图等、自制图表等教学方法：图示分析法、启发式讲述法、案例分析法教学过程：一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响1．交通干线对聚落空间形态影响多沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。
如，“火车拉来的城市”——株洲市(图5．5)。
城市南北狭长的带状形态——如筑波市(图5．6)。
2．交通运输布局变化．．对聚落空间形态的影响⑴主要交通线的变化和发展，会引起该地区聚落空间形态的变化。
如：浙江省嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的。
⑵交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
例一：我国清末大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
例二：大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展，扬州、济宁等运河城市得到充分发展，扬州很长一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。
而大运河的淤塞、海上运输的发0。
展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市发展迅速。
通过这个案例，应掌握以下问题了解嘉兴城在不同时期，其“聚落空间形态沿交通线扩展”的状况，真正理解嘉兴聚落形态的变化的原因，培养学生学以至用的能力和综合分析和探究的能力。
二、交通运输布局对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响从教材84页图5．8及图5．9可看出：山区商业网点密度要少于平原地区。
一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响其中，交通运输的影响至关重要。
原因分析：山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，因此，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里。
人教版高中地理必修二5.2《交通运输方式和布局变化的影响》优秀教学案例
（一）情景创设
1.结合当地实际情况，设计具有代表性的交通运输案例，引导学生了解交通运输方式及其布局变化对区域经济发展的影响。
2.利用多媒体课件、地图、图片等教学资源，为学生提供丰富的视觉、听觉刺激，激发学生对交通运输问题的兴趣。
3.创设生动、真实的学习情境，让学生身临其境，增强学生的情感体验，提高学生对交通运输问题的认识。
本节课主要内容包括：分析各种交通运输方式的特点及其在区域发展中的作用，探讨交通运输布局变化对区域经济发展的影响，以及如何优化交通运输布局，为区域经济发展提供有力支撑。
在教学过程中，我将注重理论与实际相结合，以案例分析为主线，引导学生从地理角度审视交通运输问题，激发学生对地理学科的兴趣，培养学生的地理素养和实际问题解决能力。同时，通过小组讨论、课堂分享等形式，鼓励学生主动参与课堂，提高课堂互动性，确保教学效果的有效落实。
3.教师对学生的学习过程和成果进行评价，关注学生的个体差异，给予客观、公正的反馈。
在教学过程中，我将关注学生的学习需求，灵活运用教学策略，确保教学效果的有效落实。同时，通过多元化的教学评价方式，全面评估学生的知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面的表现，为学生的全面发展奠定坚实基础。
四、教学内容与过程
（三）情感态度与价值观
1.培养学生对交通运输事业的热爱和责任感，使学生认识到交通运输对于区域经济发展的重要作用。
2.培养学生关注社会热点问题，提高学生对社会发展的关注度和责任感。
3.培养学生团结协作、积极进取的精神风貌，使学生在探讨交通运输问题时，能够充分发挥团队协作的优势。
在教学过程中，我将注重理论与实际相结合，关注学生的个体差异，充分调动学生的积极性、主动性和创造性，确保教学目标的有效落实。同时，通过多元化的教学评价方式，全面评估学生的知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面的表现，为学生的全面发展奠定坚实基础。
高中地理必修2教学设计8：5.2 交通运输方式和布局变化的影响教案
5.2 交通运输方式和布局变化的影响一、知识与技能1．了解交通运输对聚落形态的影响。
2．了解商业网点的含义。
3．了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。
二、过程与方法运用案例教学，分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响。
三、情感态度与价值观通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。
四、教学重点1．通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。
2．通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。
3．通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
五、教学难点分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响。
六、教具准备多媒体设备及课件。
七、课时安排建议用时1课时。
【教学过程】[教学建议] 建议教师用多媒体展示一个具体案例，让学生进行探究，激发学生学习兴趣，然后围绕一些问题导入新课。
[情境导入]扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的历史。
自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。
新中国成立后，现代化陆路交通发展，加之京杭大运河的疏浚，才使扬州焕发了青春。
【思考】以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。
目标定位1.理解：交通运输线路对聚落空间形态的影响，交通线布局变化对商业网点的影响。
2．应用：能结合案例，分析交通对聚落和商业的影响。
一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。
如株洲：沿铁路发展；武汉：沿长江分布。
(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
如美国的波士顿—纽约—华盛顿大城市带，由主要的高速公路及铁路等运输干线相连。
[图表导读]1．读教材图5.6株洲城市略图、图5.7武汉城市略图，据图回答下列问题。
新人教版地理必修2《交通运输布局变化的影响》word教案
新人教版地理必修2《交通运输布局变化的影响》word教案5.2交通运输布局变化的阻碍【教学目标】一．知识与技能1．结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形状和商业网点布局的阻碍。
2．理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发觉和解决生活中实际问题的能力。
二．过程与方法1．案例分析法。
2．自学讨论法。
3．合作与探究。
三．情感、态度与价值观树立事物之间普遍联系的观点。
【教学重点】结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形状和商业网点布局的阻碍。
【教学难点】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形状和商业网点布局的阻碍。
【教学设计】一．对聚落空间形状的阻碍1．交通对聚落空间形状的阻碍交通条件对聚落形状的阻碍，表现在聚落空间形状往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落的要紧进展轴。
P82 教材图表图5。
5 株洲市株洲市沿京广线、湘黔线扩展的特点，是在铁路枢纽上进展起来的，是个典型的“火车拉来的都市”。
图5。
6 日本筑波市日本筑波市南北狭长的带状形状，受限于南北公路的布局，说明了都市空间形状往往沿交通干线扩展。
位于东京东北50千米处（距国际机场40千米），北依筑波山，东临日本第二大湖霞浦。
科学城南北长18千米，东西宽6千米，总面积为27平方千米。
围绕科学城外围技术园开发区占地258。
5平方千米。
在爱护良好自然环境和农业用地的前提下，民间高技术企业及其研究所进展十分迅速。
到1990年4月，筑波科学城人口已达16。
6万人，其中本科生和研究生约1万人，教学与研究人员1万人，研究所工作人员5000人，留学生及国外研究人员及其家属2000多人。
2．交通线的变化对聚落空间形状的阻碍一个地区要紧交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形状的变化。
交通线的进展会带动聚落空间形状的变化。
同时，交通线的衰落也会阻碍聚落空间形状的演变。
P83 教材图表图5。
7时刻都市形状及变化特点变化缘故唐宋时期团块状地域形状初始状态明清时期沿环城河道向东、北两个方向舒展城区河流频繁淤塞，不能通行漕运大船1909年沿铁路迅速延展沪杭铁路通车新中国成立初期仍以沿河舒展为主陆路交通进展缓慢20世纪50年代中期至60年代初向外扩张都市外围建立了许多工厂70年代后期以老城区为中心，沿四条对外公路及大运河舒展公路运输迅速进展都市形状逐步演变成星状图5。
交通运输方式和布局变化的影响-人教版高中地理必修二教案
交通运输方式和布局变化的影响-人教版高中地理必修二教案一、引言随着经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输的方式和布局也在不断地发生变化。
本文将着重分析不同交通运输方式和布局变化对人们生活和经济的影响。
二、水路交通运输演变的影响2.1 古代水路交通运输古代水路交通运输是人类交通运输方式的最早形式之一，它一度是全球范围内运输商贸的主要方式。
但古代水路交通运输也存在着一些问题，如船只容积小、速度慢、安全性差、运输成本高等。
2.2 现代化水路交通运输随着科技的进步和社会的发展，现代化水路交通运输的技术不断改进，船只的容积增大、速度加快、安全性提高，并利用自然势能发电，成本也降低了很多。
这些改进使得水路运输更便捷、更经济、更快捷，并且在国际贸易中有重要作用。
2.3 水利工程的建设对人们生活的影响水利工程的建设使得水路交通能够更加顺畅，沿途城市和农村的发展也得到了便利。
水利工程的建设使得水资源能够充分利用，对于解决水资源短缺、缓解水灾等都有重要作用。
三、陆路交通运输的布局变化对人们经济的影响3.1 铁路交通的布局变化随着经济的发展，铁路的布局也发生了很大的变化。
从最早的北京-上海铁路到现在的高铁网，铁路的数量和规模都在不断地增加。
铁路交通的发展大大方便了人们的出行和货物的运输，同时也使得物资的配送更为快捷、经济，促进了经济的发展。
3.2 道路交通的布局变化和铁路类似，道路交通的布局变化也对经济发展产生着较大的影响。
随着城市化的加速，城市道路和高速公路建设不断增加，大量的投入为城市发展和人员出行带来了更多的便利，并提升了城市及经济发展的速度。
四、总结交通运输方式和布局变化的影响不仅仅是对人们的出行和运输加速，它还在不断推动社会和经济的发展。
因此，我们需要以现代的视角看待未来的交通运输方式和布局，不断追求安全、快捷、经济、环保、高效的交通运输发展目标，为人类的发展贡献更多的力量。
以上是本人就《交通运输方式和布局变化的影响-人教版高中地理必修二教案》所做的简要分析，希望对您有所帮助！。
人教版高中地理必修二教案：5.2交通运输方式和布局变化的影响
《交通运输方式和布局变化的影响》
【教学目标】
1. 知识和技能
（1）了解交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。
（2）了解商业网点的含义。
（3）了解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
2. 过程和方法
（1）通过嘉兴市、株洲市和扬州市的案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。
（2）通过北京市商业布局图，分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。
（3）通过调查活动的形式，了解临县的聚落形态、商业网点的布局，并学会分析形成原因。
3. 情感、态度与价值观
通过分析交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观和发展观。
培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力，培养学生关注国家和社会的主人翁意识，增强社会责任感。
【教学重点与难点】
1.教学重点
结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2.教学难点
结合具体案例分析问题。
【教学策略】
采用直观教学法、案例教学法、启发引导、作图等方法。
【课时安排】1课时
【教学过程】
导入新课
以多个城市交通运输方式和布局图导入新课，引起学生的注意力和学习兴趣
【板书设计】
： 交通方式增多、线路稠密
空间形态变化大，演变为城市带
衰：
交通方式单一，线路堵塞
空间形态的变化缓慢
密度：交通方式增多、线路稠密，商业网点密度增大。
人教版高中地理必修二5.2《交通运输布局及其影响》word精品教案
人教版高中地理必修二5.2《交通运输布局及其影响》word精品教案第五章交通运输及其影响第二节交通布局及其影响【教材分析】自然资源分布与区域社会经济发展之间的不平衡导致不同区域之间需要进行人力和物力交流。
交通是实现人与物位移的主要手段，交通线路的布局将直接影响社会生活的方方面面。
交通布局的变化会产生什么影响？本文主要从两个方面进行论述：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点分布的影响。
教材的重点是交通布局变化的影响，强调一个“变化”，反映两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。
本节配置了许多的“活动”和“案例”，是教材的重要组成部分，学习中应予以足够的重视。
通过围绕相关的“活动”设计活动内容，重视的是依据教学案例如何开展好学生的课外活动，做好报告调查或平面图绘制。
既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。
【教学目标】1知识和技能（1）了解交通运输对聚落形态的影响。
（2）了解商业网点的含义。
（3）了解交通对商业网点密度、位置和兴衰的影响。
2.过程和方法（1）通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。
（2）通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。
（3）通过调查活动的形式，了解聚落的形式、商业网点的布局及其形成的条件。
3.情感、态度与价值观通过分析交通布局对住区和商业网络的影响，培养学生的人地协调观念；培养观察、实践和探索周围事物的能力。
【教学重点】使用案例教学分析交通布局对定居点和商业网点的影响。
[教学过程]〔课前准备〕将教材p86的活动提前，活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。
把学生分成两组（甲组是居住在城市的学生、乙组是居住在乡村的学生），课前一周内进行活动调查。
1.A组：调查柯桥纺织城商务中心的布局，绘制地图并在课堂上展示。
2.B组：根据区域经济发展和人们活动的需要，调查乡镇集市的分布情况，列出特定地理范围内乡镇集市日的时间表，多种运输方式相结合，各种运输线路和运输点相互交织，形成不同形式和层次的运输网络。
高中地理 5.2交通运输方式和布局变化的影响教案 新人教版必修2
第二节交通运输布局变化的影响课题名称第二节交通运输布局变化的影响课型新授课课时安排一课时教材内容分析1.教材通过株洲市、日本筑波市城市形态的例子，概述交通条件对聚落空间形态的影响，并说明“聚落空间形态往往沿交通干线扩展”的原理。
2.教材通过“嘉兴聚落形态的变化”以及“清末大运河沿线城市发展”的例子，说明交通线的发展和衰落对聚落空间形态的影响。
3.通过“山区和平原商业网点分布”以及“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”例子，说明影响商业网点分布密度的各种因素以及交通运输方式和布局对商业网点分布的影响。
4.通过“实地调查活动”，进一步加强“交通运输布局对聚落空间形态、商业网点布局影响”标准的实施。
学情分析学生对本节课有丰富的感性知识，可以充分发挥学生的积极性，组织学生，使学生理性地分析问题。
教学目标知识与技能1．理解聚落沿交通干线分布2．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
3．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
过程与方法1．①通过书籍、报刊、互联网等途径搜集延边州特别是延吉市交通运输方式和布局变化的相关资料。
②利用多媒体把搜集资料汇总并制作电子版向其它同学作演示。
2.培养和加强学生的读图能力、读表能力。
3.培养学生的语言表达能力、联想能力和分析问题的能力。
情感态度与价值观1．通过对家乡交通运输方式、布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响的调查、评价，提高学习地理的兴趣，培养热爱家乡、建设家乡的热情，树立正确的人生观。
2．培养用发展和变化的观点分析人文地理现象。
教学重点难点1，结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响2.交通干线如何成为聚落的主要发展轴。
3.商业网点的区位分析。
教学方法读图分析法、案例讨论法、小组研讨学习法、角色代入法师生互助式教学方法、观察法、比较法、讨论法教学过程教学操作与教师活动学生活动备注方法新课引入[问卷调查]（通过调查，引出交通运输的重要性，引入课题。
高中地理 5.2交通运输布局变化的影响教案 新人教版必修2
5.2 交通运输布局变化的影响一、三维目标知识与技能：1.了解交通运输对聚落空间形态的影响2.了解交通运输对商业网点分布的影响过程与方法：案例分析法；自学讨论法；合作与探究情感、态度与价值观：树立事物之间普遍联系额观点二、教学重点交通运输布局变化对聚落空间形态和商业网点的影响三、教学难点：交通运输布局变化对聚落空间形态和商业网点的影响四、教具准备多媒体课件五、课时安排1课时六、教学过程一、交通运输对聚落空间形态的影响(1)建在交通线上的聚落展示：《中国交通图》或手绘我国部分地区铁路示意图，主要让学生了解在铁路枢纽上兴起的城市及其形态。
提问：说出下列城市分别建在哪些铁路线或是哪几条铁路的枢纽站?（石家庄、郑州、宝鸡、株洲、怀化、兰州、蚌埠等。
）学生回答后教师小结：建在铁路枢纽上的城市，被称为“火车拉来的城市”，如湖南的株洲市，就是一个典型的例子。
承转：不同的交通运输时代，城市的区位有所不同。
随着交通线的变化，城市也会发生兴衰。
(2)交通线的变化对聚落的影响展示：“京杭大运河”示意图，教师简单介绍大运河的地理概况、历史作用，并在图中指出扬州、济宁两城市的位置及京沪铁路线，（说明：由于京杭大运河北段的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁这些历史名城发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。
）教师还可结合历史材料做补充说明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私访曾几下扬州。
又如，地处山西高原中部的平遥、祁县几个县城，晋商的兴起时是重要的驿站，是南来北往的必经之地，当时山西的票号也驰名全国。
后来，由于陇海线、京广线的建成通车和晋商的日趋衰落，这些城市发展也很缓慢。
二.交通运输对商业网点分布的影响教师：商业网点与人们的生活密切相关。
人们可以通过商业网点满足日常的生活需要；商业网点也尽可能多地吸引购物者，以提高商品流通的经济效益。
由于受自然条件的影响，在不同的地形区，商业网点的形成条件、密度、效益和组织形式是不同的。
人教版必修二5.2《交通运输布局变化的影响》优秀教案(重点资料).doc
第二节交通运输布局变化的影响
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的积极性，组织学生，使学生理性地分析问题。
分析交通运输方式和布局的变化关资料。
②利用多媒体把搜集资料汇总并制作
通过对家乡交通运输方式、
提高学习地理的兴趣，培养热爱家乡、建设家
交通干线如何成为聚落的主要发展轴。
交通运输布局变化的影响
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聚落分布：沿交通干线分布
交通干线成为聚落的主要发展轴，交通线的变化会
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交通运输布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响。
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5.2 交通运输布局变化的影响
一、三维目标
知识与技能：
1.了解交通运输对聚落空间形态的影响
2.了解交通运输对商业网点分布的影响
过程与方法：
案例分析法；自学讨论法；合作与探究
情感、态度与价值观：
树立事物之间普遍联系额观点
二、教学重点
交通运输布局变化对聚落空间形态和商业网点的影响
三、教学难点：
交通运输布局变化对聚落空间形态和商业网点的影响
四、教具准备
多媒体课件
五、课时安排
1课时
六、教学过程
一、交通运输对聚落空间形态的影响
(1)建在交通线上的聚落
展示：《中国交通图》或手绘我国部分地区铁路示意图，主要让学生了解在铁路枢纽上兴起的城市及其形态。
提问：说出下列城市分别建在哪些铁路线或是哪几条铁路的枢纽站?
（石家庄、郑州、宝鸡、株洲、怀化、兰州、蚌埠等。
）
学生回答后教师小结：建在铁路枢纽上的城市，被称为“火车拉来的城市”，如湖南的株洲市，就是一个典型的例子。
承转：不同的交通运输时代，城市的区位有所不同。
随着交通线的变化，城市也会发生兴衰。
(2)交通线的变化对聚落的影响
展示：“京杭大运河”示意图，教师简单介绍大运河的地理概况、历史作用，并在图中指出扬州、济宁两城市的位置及京沪铁路线，（说明：由于京杭大运河北段的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁这些历史名城发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。
）
教师还可结合历史材料做补充说明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私访曾几下扬州。
又如，地处山西高原中部的平遥、祁县几个县城，晋商的兴起时是重要的驿站，是南来北往的必经之地，当时山西的票号也驰名全国。
后来，由于陇海线、京广线的建成通车和晋商的日趋衰落，这些城市发展也很缓慢。
二.交通运输对商业网点分布的影响
教师：商业网点与人们的生活密切相关。
人们可以通过商业网点满足日常的生活需要；商业网点也尽可能多地吸引购物者，以提高商品流通的经济效益。
由于受自然条件的影响，在不同的地形区，商业网点的形成条件、密度、效益和组织形式是不同的。
展示：投影片图5.29、图5.30分别介绍山区和平原的自然条件。
分析：从图中我们可以看出：山区的等高线密集，说明地势起伏大，地形坡度大，由于山区的人口分布较分散且人口密度小，故山区的商业网点在分布上也比较分散且沿河谷地带分布。
那么，平原地区的商业网点在形成、密度、效益和组织形式上相比较，有什么区别呢?
展示：“山区和平原的商业网点的比较表”让学生思考并填出：
山区
课堂小结：今天我主要学习了交通布局变化带来的两方面的影响：对聚落形态和对商业网点的影响。
我们可以把这些知识运用到实际生活当中去。
教学后记。