软土地基上新型加筋土挡土墙的应用
加筋土挡土墙适用范围
加筋土挡土墙适用范围加筋土挡土墙是一种常见的土木工程结构，广泛应用于公路、铁路、水利、建筑等领域。
它以土为主要材料，通过加筋材料的加固和支撑，具有良好的抗压和抗滑性能，能有效地防止土体滑坡和土壤侵蚀。
本文将从加筋土挡土墙的结构、适用范围和施工要点等方面进行介绍。
一、加筋土挡土墙的结构加筋土挡土墙主要由土体和加筋材料组成。
土体可以使用黏土、砂土等地质材料，通过合理的压实和排水处理，使其具有一定的稳定性和强度。
加筋材料一般采用钢筋、钢丝网等材料，将其嵌入土体中，形成均匀分布的加筋体系，提高土体的整体强度和稳定性。
二、加筋土挡土墙的适用范围1.公路和铁路工程：加筋土挡土墙可以用于公路和铁路的路基填筑和边坡加固。
它可以有效地抵抗路基土体的侧向压力，减少路基的沉陷和变形，保证路面的平整和稳定。
2.水利工程：加筋土挡土墙可以用于河道、堤坝和水库等水利工程的防洪和护岸。
它可以有效地抵抗水流的冲刷和侵蚀，保护水利设施的安全和稳定。
3.建筑工程：加筋土挡土墙可以用于建筑工程的地基处理和边坡支护。
它可以提高建筑物的地基承载力和稳定性，防止地基沉陷和滑动。
4.环境工程：加筋土挡土墙可以用于环境工程的土壤修复和土地整治。
它可以改善土壤质量，减少土壤侵蚀和水土流失，保护生态环境的可持续发展。
三、加筋土挡土墙的施工要点1.选材：选择适宜的土体和加筋材料，确保其质量和稳定性。
同时，根据工程要求和设计要求，进行相应的试验和检测，确保施工质量。
2.施工工艺：根据设计要求，采用合理的施工工艺和方法，进行土体的填筑和加筋材料的嵌入。
同时，注意施工过程中的压实和排水措施，确保土体的稳定性和强度。
3.加筋布置：根据设计要求，合理布置加筋材料，确保其均匀分布和合理连接。
同时，注意加筋材料与土体的黏结和传力，确保加筋土体的整体性能。
4.施工监控：进行施工过程的监控和检测，及时发现和解决施工中的问题和隐患。
同时，做好施工记录和资料整理，确保施工质量的可追溯性。
加筋土挡土墙技术的应用
要求 ， 本次施工 采用预制混 凝土 面板 ， 首先 面板尺 寸应符合规 定 ， ２ ２ 拉 筋带 的铺设 ． 边长误差不 大于 ±５Ｆｌ 或不 大于边长 的 ０ ５ 两对 角线差不大 ｌＩ ｌ Ｔ ． ％， １拉筋带与面板 的 连接方 法采 用 ３根筋 带从 面板 预 留孔 中 ） 于 １ ｒ ０ｒ ｎ或最 大误差是对角 线的 ０ ７ 且 不应缺 棱掉角 。表面 穿过 ， 回另一端在 预 留孔 外进 行绑 扎 ， ｎ ． ％， 折 严禁 拉筋 带在 孔上 绕成 应平整无气 泡 ， 表面平 整度误差不大 于 ４１ｌ ｌ Ｔｎ或长 （ ） ０ ３ 死 结 。２ 铺 设 ： 回 的 ６根 拉 筋 带 应 呈 扇 形 状 铺 设 在 已压 实 整 平 宽 的 ． ％， ） 折 面板上 的穿筋孔无 明显 偏 位 ， 易 于穿 筋 ； 次面板 的强度应 符 的填料上 ， 宜重叠 ， 得卷 曲或 折 曲。３ 拉 筋带 不得 与硬 质棱 且 其 不 不 ）
（９ｃ ×４ ｍ）Ｂ型 （９ｃ ９ ｒ ｎ ９ｃ 、 ４ ｍ×４ ） ９Ｌ 。 Ⅷ
３ 填料 施 工 ３ １ 对材料 的控制 ．
填料应容易压 实 ， 能与拉 筋带 产 生足 够 的摩 擦 力 ， 能满 足 并
化学标准 ， 在浸水工程 中水稳定 性要好 。本 次施工 填料采用 黏性 土， 粒径不大 于填 料压 实厚度 的 ２ ３ 且 ｄ １ ｒ， ／， ≤ ５ｃ 不得有 冻块 、 ｎ 有机料 及生活垃 圾 ， 土 的压 实标 准距 面 板 １ｒ 围 以外采 用 填 ｎ范 １ 振动压路机 ， ５ｔ 压实度达 ９ ％以上 ， 范围 内填筑级 配砂石 ， ５ １ｍ
破断拉力不小 于 ９ｋ 破 断延 伸率不大 于 ２ 此 带强度高 、 Ｎ， ％， 受力 变形较小 、 碾压后 能与填料 产生足够 的摩擦力 ， 抗腐蚀性 能较好 。
加筋土挡墙的应用
加筋土挡墙的应用加筋土挡墙是一种常见的土木工程结构，广泛应用于各种建筑和基础工程中。
它通过在土墙中加入钢筋来增加其强度和稳定性，以承受外部荷载和地震力等作用。
本文将介绍加筋土挡墙的应用领域和优势。
加筋土挡墙的应用领域很广泛。
首先，在道路和铁路工程中，加筋土挡墙可用于保护路基和护坡。
它可以有效地防止土壤侵蚀和滑坡，并且能够承受较大的侧压力。
其次，在河道治理和防洪工程中，加筋土挡墙可以用来修建堤防和堤坝，以增强其抗冲刷和抗滑动能力。
此外，在城市建设中，加筋土挡墙也被广泛应用于地下室和地下车库的围护结构，以增强其承载能力和稳定性。
加筋土挡墙相比于传统土挡墙具有许多优势。
首先，它的施工简单方便。
只需要在土墙中布置钢筋，并进行浇筑和压实，就可以形成坚固的挡土结构。
其次，加筋土挡墙可以根据实际需要调整挡土墙的高度和厚度，以适应不同的工程要求。
此外，由于加筋土挡墙具有较高的抗震能力，可以有效地减少地震对土墙的破坏，确保工程的安全性。
加筋土挡墙的设计和施工需要考虑许多因素。
首先是土壤的力学性质。
根据土壤的承载能力和侧压力，确定挡土墙的设计参数，如钢筋的布置和混凝土的配比等。
其次是挡土墙的稳定性分析。
通过考虑土壤的侧压力、坡度和水分等因素，进行挡土墙的稳定性计算，以保证其在工程使用过程中的稳定性。
最后是挡土墙的施工工艺和质量控制。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并对挡土墙的质量进行监控和检测，以确保其达到设计要求。
加筋土挡墙作为一种常见的土木工程结构，在各种工程中都有着广泛的应用。
它通过在土墙中加入钢筋来增加其强度和稳定性，以适应不同的工程要求。
加筋土挡墙具有施工简单方便、抗震能力强等优势，但在设计和施工过程中需要考虑土壤力学性质、挡土墙的稳定性分析和质量控制等因素。
只有在严格按照设计要求进行施工和质量监控的情况下，才能确保加筋土挡墙的安全可靠性。
加筋土挡土墙的应用
加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物，用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。
通过了解加筋土挡土墙的型式、构造、特点和工作原理，能够准确的布置和使用加筋土挡土墙。
概述加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物，加筋土是一种在土中加入拉筋的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。
公路工程中常见的加筋土挡土墙一般有以下几种形式：单面式加筋土挡土墙、双面式加筋土挡土墙、台阶式加筋土挡土墙和无面板加筋墙。
目前，我国主要采用条带式有面板的加筋土挡土墙。
加筋土挡土墙的特点加筋土挡土墙能得到迅速发展和广泛应用是由于它具有以下特点：组成加筋土的墙面板和拉筋可以预先制作，在现场用机械或人工分层填筑。
这种装配式的方法，施工简便、快速，并且节省劳力和缩短工期。
加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形。
在软弱地基上修筑时，由于拉筋在填筑过程中逐层埋设，所以，因填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其它结构物小，地基的处理也比较简单。
加筋土挡土墙具有一定的柔性，抗振动性强，因此，它也是一种很好的抗振结构物。
加筋土挡土墙节约占地，造型美观。
由于墙面板可以垂直砌筑，可大大减少占地。
挡土墙的总体布设和墙面板的形式图案可根据周围环境特点和需要进行设计。
加筋土挡土墙造价比较低。
与钢筋混凝土挡土墙相比，可减少造价一半左右；与石砌重力式挡土墙比较，也可节约20%以上。
而且，加筋土挡土墙造价的节省随墙高的增加而愈加显著，因此它具有良好的经济效益。
加筋土的基本原理加筋土是60年代发展起来的一项土体加固新技术，法国工程师亨利?维达尔在试验中发现，当土中掺有先纤维材料后，其强度可明显提高，据此提出了加筋土的概念。
这引起了世界各国的重视，普遍开展了加筋土技术的研究，加筋土技术发展身为迅速。
我国对于加筋土技术的研究始于70年代，从理论研究、模型试验到机理分析，都取得了有益的成果。
加筋土挡土墙在市政工程的应用
加筋土挡土墙在市政工程中的应用[摘要]加筋土挡土墙是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面，保证挡土墙的稳定，主要用来支挡路基填土或山坡坡体的护壁。
本文主要讲述加筋土挡土墙的结构、工作原理、特点和在市政工程的应用。
【关键词】加筋土挡土墙市政工程应用引言加筋土是土中加入筋材料的一种复合土，用来提高土体的剪切强度，增加土体工程的稳定性。
我国加筋土的应用已有两千多年的历史，最早用植物纤维掺在土中修筑城墙和房屋墙体，例如世界著名的万里长城中的一些墙体就是用柳枝和添加在粘土和砂石中修建墙体。
现代的加筋土技术是法国工程师享利•维达尔提出的，１９６５年法国采用加筋土（筋为钢带）在比利牛斯山的普拉聂尔斯修建了世界上第一座加筋土挡墙。
我国的加筋土挡土墙技术起步于80年代，1979年在云南建成加筋土挡墙试验工程。
近年来我国国民经济高速发展，交通运输和城建更是突飞猛进，因此也带动了加筋土挡土墙在交通运输工程、水利水资源工程、海岸工程、环境工程等领域的应用。
我国典型的加筋土挡墙工程：重庆市区长江滨江公路驳岸墙，全长5.5Km，是我国最长加筋土挡墙工程；云南楚大高速公路1号墙，最高处43.75m，是我国最高高速公路加筋土挡墙；重庆巫山县集仙路挡墙，最高处60m，是我国最高城市道路加筋土挡墙。
一、加筋土挡墙的原理、分类及特点1．加筋土挡土墙的原理加筋土加固机理：在土中沿应变方向埋置具有挠性的拉筋材料，土与拉筋材料产生摩擦，使加筋土具有某种程度的粘聚性，从而改变土的力学特性。
加筋土挡土墙机理：利用拉筋与土之间的摩擦力与墙面所承受的水平土压力相平衡，达到稳定土体的目的，从而改善土体的变形条件提高土体的工程性能。
2. 加筋土挡土墙的的类型及适用条件加筋土挡土墙边坡形式一般为包裹式、阶梯式和有面板式。
一般适应于缺乏石料地区和大型填方工程，用于路肩和路堤的挡土墙，但不应应用于滑坡、有水流冲刷和崩塌的不良地段。
3. 加筋土挡土墙的特点与传统的重力式挡土墙、混凝土挡土墙性比较，加筋土挡土墙施工简便、快速、节省劳力和缩短工期；具有一定的柔性，能适应地基的轻微变形，具有抗震性；对地基承载力要求低，能做成很高的垂直挡土墙；造型美观、节约占地、造价低，具有良好的经济效益。
新型加筋土挡土墙的设计应用
首先 对 加筋合 成 土工 材 料进 行 大量 室 内实 验
进 行 选 型 ， 用涤 纶 纤维 经 编土 工格 栅 （ 剪系 数 选 直 为 ０７ ０８ ； 料 采 用 自重 较 轻 、 剪 强 度 较 高 、 ．－ ．） 填 抗
拉拔 系数 比砂 高 一倍 的石 灰 粉煤 灰 ；墙 面砌 块 采 用表 面 曲线 ， 装饰 效 果很 好 的空 腔混 凝 土砌 块 ， 该 砌 块 无 土压力 且 自行 稳定 ，因此 不 需要 任何 安装 结 构件 、块件 本 身就 起 到土工 格 栅加 筋 土体 建 筑 构 件 的作 用 ，其 顶部 和底 部 表 面有 一 个 ３ ｒｍ高 ０ ａ 的槽 ， 可增 加连 续 垂直 面 间 的剪切 连 接 ， 以保 证砌
工格 栅 修 建加 筋 土挡 墙 ，６年 起 土 工格 栅 加 筋 土 ８
因此 存 在无 筋 巷道 ，条 带较 窄 与填 料 间摩 擦强 度 小， 挡板 与加 筋 土联 结 更 弱 ， 料粘 结 强 度 不 高 ， 填
整个 结 构施 工速 度 还是 较慢 。
在 美 国普 遍 采 用 ， 于 加 筋 土 挡 墙 等 ， 用 目前 土 工 格栅 加 筋 土 挡墙 在 欧 美 广 泛 应 用 。 七 十年 代 中 ，
天 津 市 在 １８ ９ ５年 在 津淄 公 路 上 采 用 粘性 土 作 填 料 ， 建 高 ４米 ， ２ ０米 试 验 条 带 式 加 筋 修 长 ５ 土挡 墙 ， 出 了设 计参 数 、 据 及 施工 工 艺 ， 着 提 数 随 天津 建 设发 展 ，９ ６年 在 中环 线 东 风 立交 引 路 上 １８ 首次 采 用 ， 以后 在 外 环 线京 塘 公 路 立 交 等 推 广应
条 带式 加 筋 土挡 墙 贮 煤 仓 ，起 初 条 带用 打包 带 ，
加筋土干垒挡土墙在园林工程的应用
加筋土干垒挡土墙在园林工程的应用加筋土干垒挡土墙是一种新型的挡土墙材料，由于其独特的结构和优越的性能，已经在园林工程中得到广泛应用。
本文将详细介绍加筋土干垒挡土墙的结构、性能以及在园林工程中的应用。
一、加筋土干垒挡土墙的结构加筋土干垒挡土墙是由加筋土、加强筋、排水材料、过滤材料和表面保护材料等多种材料组成。
其中，加筋土是指混合了水泥、砂、碎石、水和橄榄石等材料的土壤，其特点是强度高、稳定性好、耐久性高。
加强筋是加筋土中的定向聚丙烯纤维，具有增强土体强度、防止开裂和抗渗功能。
排水材料用于排水，防止土体中的水分压力过大导致土壤松动。
过滤材料用于防止土体中的杂质渗漏，影响土体结构和性能。
表面保护材料通过修饰土体表面，可以达到增强土体抗风蚀、水蚀和紫外线腐蚀等功能。
加筋土干垒挡土墙的结构简单、生态环保、施工方便，大大减少了建造挡土墙的时间和成本，并能在各类斜坡上建造具有供人行走和面向公众的墙体。
二、加筋土干垒挡土墙的性能1. 建造方便。
加筋土干垒挡土墙在建造时不需要使用大型机械设备，只需要用人工轻松搭建即可，非常适合各种地形。
2. 稳定性好。
加筋土干垒挡土墙由于具有良好的结构特点，因此可以有效地防止土体松动和坍塌等问题，提高挡土墙的整体稳定性。
3. 耐久性高。
加筋土干垒挡土墙材料具有良好的抗风、抗冻、抗水、抗腐蚀和抗紫外线等特性，因此可以保证挡土墙在使用过程中的稳定性和耐久性。
4. 生态环保。
加筋土干垒挡土墙材料中没有化学物质污染，具有良好的生态环保性。
三、加筋土干垒挡土墙在园林工程中的应用加筋土干垒挡土墙可以用于许多园林工程中，例如：坡度较大的地形比较陡峭的环境中建造护坡墙，挡水墙等等。
加筋土干垒挡土墙不仅可以起到防止山体塌方和坡面侵蚀的作用，并且还可以将整个环境美化起来，增加绿化面积，建造时还可以加入一些花草等元素，让整个园林工程显得更加美观大方。
加筋土干垒挡土墙的应用已经越来越广泛，由于其性能良好，施工方便，生态环保，因此在园林工程中的应用前景非常广阔。
加筋土挡土墙在建筑场地的综合应用
加筋土挡土墙在建筑场地的综合应用在土中加入加筋材料可以提高土体的强度，增强土体的稳定性，使整个土工系统的力学性能得到改善和提高的土方加固方法称为土工加筋技术，形成的结构亦称为加筋土结构。
加筋土工程源于法国，1963年HenriVidal在模型实验中发现，当土中掺有纤维材料时，其强度可明显提高，据此提出加筋土的设计理论。
其工作原理是依靠填料与拉筋之间的摩擦力，来平衡墙面所承受的水平土压力（属加筋土挡墙的内部稳定）；并以拉筋、填料的复合结构抵抗拉筋尾部填料所产生的土压力（即加筋土挡墙外部稳定），从而保证了挡土墙的稳定。
一、加筋土挡墙的结构组成加筋土挡墙由面板、基础、填料、加筋材料、冒石组成，见图一。
（一）面板：一般为钢筋混凝土板，其作用为装饰墙体、挡墙后填料、通过结点将墙体拉力传递给拉筋。
（二）基础：分为面板下的条形基础和拉筋下的基础，条形基础的作用主要是便于安砌墙面板，起支托、定位作用。
条形基础及墙体下的基础都应满足地基承载力的要求。
（三）填料：要求选择易压实、与加筋材料有足够的摩擦力、满足化学和电化学标准的填料。
（四）加筋材料：目前应用的有钢带、钢筋混凝土板带、钢—塑复合土工带（CAT带）和玻璃纤维复合土工带、土工格栅和土工网格及复合土工带等。
（五）帽石：加筋挡土墙根据线路纵坡，用现浇混凝土或浆砌混凝土预制块、浆砌条石做压顶或帽石。
二、加筋土挡墙的破坏形态及基本假定（一）加筋土挡墙的破坏形式可分以为下几种：（1）整个墙体的破坏；（2）土与加筋条之间的摩擦力不足以抵抗侧压力，致使拉筋由土中拔出遭到破；（3）面板及拉筋强度不够引起的破坏；（4）外部稳定性破坏。
（二）基本假定：1．面板承受填料产生的主动土压力，每块面板承受其相应范围内的土压力，将由墙面板上拉筋有效摩阻力———抗拔力来平衡。
2．挡土墙内部加筋体分为滑动区和稳定区，这两分界面为土体的破裂面。
可按图二所示的0.3H折线法来确定。
靠近面板的滑动区内的加筋长度Lf为无效长度；在稳定区内拉筋长度La与填料之间的摩阻力来平衡面板上的水平土压力。
加筋土挡土墙的适用范围
加筋土挡土墙的适用范围说到加筋土挡土墙，很多人第一反应就是那种看起来很“硬核”的东西，嗯，给人一种很坚固、很“稳”的感觉。
它并不只是长得硬邦邦的这么简单，背后有很多设计和考量，不是大家想象中的那么高冷。
你知道，它的适用范围可是挺广的，远不止那些大坝、河堤这种常见的地方。
咱们今天就聊聊它到底能派上什么用场，看看它到底是怎么在生活中给大家带来便利的。
加筋土挡土墙这个东西，简单来说，就是用加筋土来支撑的墙体。
加筋土？说白了就是把普通的土，加入一些强度高的材料，比如钢筋、塑料带之类的，给土壤增添了不少“力气”。
想象一下，你拿一块土，单靠它的力量站着肯定会“垮”，但你加点儿筋进去，它就能撑得住大风大浪。
所以，加筋土挡土墙就是用这种方法把墙体的稳定性和强度提升了。
你能想象吗？那可比咱们夏天打篮球，拿个破篮框投篮强多了。
讲到它的适用范围，咱们先说说那种高差大的地方，像山坡或者一些需要支撑土体的地方。
比如，你家那块地本来就是山坡上的一部分，地势一不小心就开始滑坡，结果一整块地都变成了泥潭，这时候，如果能有一面加筋土挡土墙，那可就完美了。
它可以有效阻止土体滑动，还能避免发生灾难性的崩塌。
像这种地方，本来土壤不太稳定，需要防止发生滑坡或者泥石流，加筋土挡土墙就是你最好的选择。
你要是再让它带上点绿植、花花草草，风景可不止是“稳”字了，简直是美得不要不要的。
然后，咱们说说城市里那些高低不平的土地，像是一些城市建设的工地，这种地方的土地经常需要整平，保证工程的顺利进行。
尤其是当工程需要在这些高差很大的地方进行基础建设时，加筋土挡土墙可是得帮忙的。
它能有效防止施工期间地面出现沉降、变形等问题，保障工地上各种设备的安全。
再说了，谁都不希望施工现场一不小心就“冒出”一堆大坑，对吧？挡土墙就是个靠谱的“守门员”，它不吭声，但一直站在那儿，确保安全。
这种墙体的造价可比传统的混凝土墙便宜不少。
你要知道，混凝土墙虽然也很稳，但那玩意儿造起来可不便宜，不仅材料贵，施工也麻烦。
加筋土挡土墙在高烈度地震区的应用
各 项 功 能
适 应 地震 的能 力
对 地基 承 载力 的要 求 收 坡效 果
加 筋 土 挡 土 墙
好
较 好 １ ０ ０ 较 好 ： ． ５，
悬 臂 式 挡 土 墙
一 般
泥 ： ＝１ ． Ｎ／ ， ＝１ ． ５ ３ｋ ｍ Ｃ ４ ２—１ ． Ｐ ， ＝３ ３ ６ ０ ｋ ａ ． 。■
墙 的墙 型 按 照 功 能 、 价 、 期 、 保 等 条 件 进 行 选 择 ， 对 加 造 工 环 并
筋 土挡 土 墙 设 计 过 程 中 的 常 见 问题 提 出 自 己的 观 点 。 关 键 词 ： 地 震 区 ；软 土 地 基 ； 筋 土挡 土 墙 ； 计 探 讨 ９度 加 设 中 图分 类 号 ： ２ ３ １ ２ ３ Ｕ １ ． ５ ． 文献 标 识 码 ： Ａ
维普资讯
・
线 路／ 基 ・ 路
加筋土挡土墙在高 烈度地震 区的应用
王春 武 ，唐 广辉 ，纪 文 利
（ ．中 交 集 团 隧 道 工 程 局 有 限公 司 ，北 京 Ｉ １０ １ ； ．铁 道 第 三 勘 察 设 计 院 ，天 津 ００１ ２ ３０ ４ ） ０ １２ Nhomakorabea摘
要 ： 某 国 外铁 路 工 程 ９度 地 震 区 的软 土 地 基 上 修 建 挡 土 对
层（ ） 泥、 泥质 土、 土、 质黏 土、 土 、 Ｑ 淤 ａ 淤 黏 粉 粉 细 砂、 中砂 、 圆砾 土 ， 中软 黏性 土 、 细 其 淤泥 质土 、 淤泥 、 泥 炭质 土呈 灰 色 ～ 黑 色 ， 塑 一软 塑 ， 有 大 孑 隙 、 灰 流 具 Ｌ 高 含水率 和 高压 缩性 ， 埋深 一 般 在 ８一ｔ 厚 度一 般 在 ２ｍ， ６～ ０ｍ。主 要物 理 力 学 指 标 （ 接 剪 切 快 剪 ） ： １ 直 为 淤
加筋土挡土墙的应用
理 选 用 各 组 成 部 分 的 材 料 ． 并 进 行 构
件设 计 。
墙 。 目前 ，我 国主 要 采 用 条 带 式 有面 板 的加 筋 土 挡 土 墙 。
点予以解释 ：
加筋 体横 断面
加 筋 体 的 横 断 面 形 式 一 般 益 用 矩
形 ． 即拉 筋 长 度 在 加 筋 体 内均 相 同 这 种 断 面 形 式 是 根 据 最 小 拉 筋 长 度 的要 求 提 出 来 的 。斜 坡 地 段 由于 地 形 条 件 限 制 可 采 用 倒 梯 形 断 面 ，即 拉 筋 长 度 随 埋 土
摩擦 加筋 原理
加筋 土 挡土 墙 的特 点
设 由 土 的 水 平 推 力 所 引 起 的 拉 力
ｄＴ＝Ｔ １ Ｔ２ 一
．
预 先 制 作 ．在现 场 用 机 械 或 人 工 分 层 填
垂 直 作 用 的 土 重 和 外 荷 载
深 度 的 增 加 而 减 短 ，这 种 断 面 形 式 符 合
可 用 正 梯 形 断 面 ． 即拉 筋 的 长 度 随 填 土
加 筋体 材料 与构 造 设计
加 筋 体 是 由 填 料 、 拉 筋 及 墙 面 板
筋 土 挡 土 墙 一 般 有 以下 几ห้องสมุดไป่ตู้种 形 式 ：单 面
式 加 筋 土 挡 土 墙 、 双 面 式 加 筋 土 挡 土
墙 、 台 阶 式 加 筋 土 挡 土 墙 和 无面 板 加 筋
筋 土 技 术 的 研 究 始 于 ７ 年 代 ，从 理 论 研 组 成 ． 应 根 据 具 体 条 件 与 设 计 要 求 合 ０ 究 、模 型 试 验 到 机 理 分 析 ．都取 得 了 有
加筋土挡土墙施工工法
加筋土挡土墙施工工法加筋土挡土墙施工工法一、前言加筋土挡土墙是一种常见的挡土结构，其施工工法直接影响工程质量和工期。
本文将介绍加筋土挡土墙施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以便读者了解该工法的具体内容和实际应用。
二、工法特点加筋土挡土墙施工工法的特点如下：1. 结构简单、施工方便：该工法采用土壤和钢筋的结合方式，施工简单快捷。
2. 抗滑性强：通过在土体中加入钢筋和其他增强材料，提高挡土墙的抗滑性能，增强结构的稳定性。
3. 耐久性好：使用符合要求的材料制作加筋土挡土墙，能够有效提高结构的耐久性和使用寿命。
4. 对地基适应性强：加筋土挡土墙适用于各种土质和地基条件，具有较强的适应性。
5. 施工周期短：相比传统的挡土墙结构，采用加筋土挡土墙施工工法可以缩短施工周期，提高工程进度。
三、适应范围加筋土挡土墙适用于以下场合：1. 需要挡土的地方，如高坡地、山区、河道等。
2. 需要保护地下设施的地方，如基坑、地下室等。
3. 对地基要求较高的地方，如软土、淤泥等。
4. 地震烈度较高的地区，加筋土挡土墙能够增强结构的抗震性能。
四、工艺原理加筋土挡土墙的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 土体稳定性：通过在土体中加入钢筋和其他增强材料，提高土体的抗滑性能和稳定性。
2. 荷载传递性：通过合理设计和布置钢筋，将荷载均匀传递到土体中，增加土体的承载能力。
3. 水分平衡性：加筋土挡土墙在施工过程中需要合理控制水分含量，以保证土体的稳定性和强度。
五、施工工艺加筋土挡土墙的施工工艺包括以下几个阶段：1. 地基处理：根据实际情况进行地基的平整和加固等处理工作。
2. 围桩施工：根据设计要求设置围桩，以提高挡土墙的稳定性。
3. 钢筋布置：根据设计要求将钢筋布置在挡土墙内，并采取预埋或现浇等方式固定。
4. 试块制作：根据设计要求制作试块，并进行适度养护。
加筋土挡墙的应用
加筋土挡墙的应用2008-3-5【大中小】【打印】加筋土挡墙是由面板、拉带和填土组成的加筋土体以承受土侧压力的挡墙。
加筋土挡墙的作用原理可以解释为：在加筋土结构中，由填土自重的外力产生的土压力作用于墙面板，通过墙面板上的拉筋连接件将此土压力传给拉筋，企图将拉筋从土中拉出。
因此，只要拉筋材料具有足够的强度，并且与土产生足够的摩擦力，则加筋的土体就可以保持稳定。
1 加筋土挡墙在国内外的应用发展情况该技术由法国工程师享利·维达尔（Henri Vidal）在模型试验中发现，当土中掺有纤维材料后，其强度可明显提高，据此提出了加筋土的概念。
并于1963年首先公布了其研究成果，提出了土的加筋方法和设计理论。
法国于1965年在比利牛斯山的普拉聂尔斯修建了世界上第一座加筋土挡墙。
1967—1968年在法—意高速公路上将大量的传统结构改为加筋土结构，墙的最大高度达23m.因此，有人将加筋土与钢筋混凝土结构一样称之为“造福人类的复合材料”。
随后日本、美国、加拿大及欧洲各国得到大量的推广应用。
理论技术日趋成熟，应用领域也由公路挡墙的发展应用到桥台、护岸、堤坎、建筑基础、铁路路堤、码头、防坡堤、水库、尾矿坝、储仓及库用设计等多个领域。
经过近30年的研究和应用，加筋土结构在我国的应用领域越来越广，墙高和规模也都在不断地创造着新的纪录。
而且从1991年交通部制度颁布我国第一本加筋土结构规范（《公路加筋土工程设计规范》JTJO15—91）以来，国家及相关部委也分别制订并颁布了相应的标准、规范。
1999年初，国家正式颁布了《土工材料应用技术规范》（GB50290—98），铁道部在《铁路路基支挡结构物设计规范》中加入了加筋土工程的有关条文和内容。
交通部制订和颁布了《水运工程土工织物应用技术规程》（JTJ/T239—98），水利部制订和颁布了《水利水电工程土工全盛材料应用技术规范》（9SL/T225—98）和《土工合成材料测试规程》铁道部制定和颁布了《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118—99），另外，国家标准《土工合成材料产口标准》及交通部新制订并含有加筋土墙相关章节的《公路挡墙设计与施工技术规范》都即将颁布。
加筋土挡土墙在市政道路工程中的应用
J IAN SHE YAN JIU技术应用160加筋土挡土墙在市政道路工程中的应用Jia jin tu dang tu qiangzai shi zheng dao lu gong cheng zhong de ying yong杨寿俊在市政道路的路堑或路堤边坡存在稳定性隐患时，需要采用挡土墙保障道路安全。
而加筋土挡土墙具备施工简便、投资较小、土地承载力要求较低、适应性强等特点受到普遍应用，尤其是当现场建设空间狭小、其他挡墙形式难以适用时，加筋挡土墙的优势更加明显。
加筋土挡土墙主要由三部分组成：混凝土面板、填料与筋带，通过形成于筋带和填料间的摩擦力，达到承受较大土体应力的目的，使岩土结构稳定。
一、加筋土挡土墙的概念与特点1.加筋土挡土墙的机理加筋土挡土墙通过加进拉筋，利用拉筋与填料间的摩擦力，实现与侧向土压力的平衡，以此在主应力方向提高基体力学性能。
加筋土挡土墙为一种柔性结构，由填料、筋带与面板三部分组成，其中填料与筋带间的摩擦力起主要作用，面板则起到固定填料与筋带、防止材料挤出的作用。
2.加筋土挡土墙的特点总体来说，加筋土挡土墙具有施工周期短、地形适应力强、节约占地、投资较小等特点。
（1）施工周期短。
由于筋带与面板均可采用预制、装配形式，现场主要进行的是填土施工，因此其施工简便、工期较短，且能有效节约人力消耗，降低投资成本。
（2）适应性强。
加筋土是柔性结构，具备较好的柔性与抵抗变形能力，因此对于轻微的地基不良问题能够有效适应，尤其当挡土墙设置在软弱地基上时，加筋土挡土墙对地基变形的影响比其他形式的挡土墙要小很多。
（3）节约占地。
由于加筋土挡土墙的面板可以与地面垂直砌筑，因此相比大多数形式的挡土墙占地面积更小。
当项目建设空间狭小时，可以优先考虑采用加筋土挡土墙形式。
（4）投资较小。
相比较石砌重力式挡土墙，加筋土挡土墙可以节约20%造价。
相比较混凝土挡土墙，加筋土挡土墙的造价仅为其一半。
同时，随着加筋土挡土墙的高度增加，这种经济效应则更加显著。
软土地基上新型加筋土挡土墙的应用
４填料 的横坡 。施工 规范规定 填料有 ３ ） ％的横坡 ， 其作用 是
５ 施工排水 问题 。加筋土施工主要是 土方 回填 ， ） 施工排 水尤 ［ ］ ３ 何光春 ． 筋土工程设计 与施工 ［ ． 加 Ｍ］ 北京 ： 民交通 出版社 ， 人 为重要 。降雨应采取常规措施予 以遮 盖或及时排走 ， 地下 水应采 ２ ００． ０ 取盲 沟或滤水管及时排走 。
说是通病 ， 其后果 虽然挡墙不一 定会垮 ， 出现过 大的沉 降量 ， 但 引 起面板倒 向不均匀 ， 破坏 了加筋土外形美观形象或发生工程事故。 随着筋带材料 的更加 多样化 ， 筋土挡墙必将在工程实践 中 加 得到更加广泛的推广应用。
参考文献 ： 利于施工 中不 积水 ， 更重要的作用是减少 面板与填料发 生不均匀 ［ ］Ｔ Ｄ ０２０ ， １Ｊ Ｇ ３ —０ ４ 公路路基设计规范 ［ ］ Ｓ． 沉降引起 的附加压力 。 ［ ］Ｔ １ —１ 公路加筋土工程设计规范［ ］ ２ ３ Ｊ０ ５９ ， Ｓ．
不断扩大 和施工 技术 的进 步 ， 直径 、 长桩 的使用 日益 增 多。 得到一定程度 的发 挥 ， 大 特 在桩顶 量测 到的桩 、 响应信 号包含有 承 土
桩基作为地下隐蔽工程 ， 其质量不易控制 ， 常受施 工条件 、 技术设 载力 因素。高应变 法常用 于灌 注桩检测 的有波形拟 合法（ 也叫实 备以及地 质复杂程 度等 因素影 响 ， 施工 过程 中易 出现各 类缺 陷 ， 测 曲线拟 合法 ）适用 于单桩 承载 力的判定 ， ， 也可评价桩身结 构的 特别是就地灌 注桩 ， 因其桩径大、 承载 力高 、 钢量小 、 用 成本低 、 施 完整 性 。其基 本原理是 ： 足够的能 量锤击桩 顶时 ， 在 可激发 出桩 实测桩顶 附近 的力和速 度时程 波形 ， 该波 形包 含有 工简便 ， 且适合于软土地 基及抗震 性能好等方 面在工程 中得到 了 周土 的阻力 ， 广泛的应用 ， 同时 ， 易出现缺 陷的缺点 也 同样 明显。据有关 资 桩身 阻抗变化 和土 阻力 的信息 。首先 把桩划分 为若 干单元 ， 其 假设 料表 明 ， 国内现 场灌 注桩施工 中桩身 出现 缺陷的约 为 ２ ％左右 。 各单元 的桩 、 ０ 土参数 ， 再用 实测 的速度或 力 、 下行波 ， 或 作为 已知 因此 ， 对桩基础进行全面 的质量检 测 ， 是保 障工程 质量 、 消除安全 边界条件进行 波动程序计算 ， 求得 力或速度波形 、 或上行波 ， 即是
加筋土挡土墙的应用
加筋土挡土墙的应用摘要：加筋土挡土墙是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面，用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。
通过了解加筋土挡土墙的型式、构造、特点和工作原理，能够准确的布置和使用加筋土挡土墙。
关键词：加筋土挡土墙；墙面；拉筋填料；摩擦力；强度加筋土挡土墙是一种由竖直墙面（面板）、水平拉筋和墙内填料三部分组成的加筋体。
它通过拉筋与填料之间的摩擦力，拉住墙面，阻止填料塌落，以形成一个整体的复合结构，再依靠其自重抵抗墙后的土压力作用。
加筋土挡土墙，材料消耗少，施工较简便，外形美观，占地少，对地基的承载力要求也较低，有良好的抗震性能，因而常较其他类型的挡土墙经济，适用于路肩墙和路堤墙。
1 构造加筋土挡土墙的构造可分为墙身、基础、填料、排水和接缝等几个方面。
1.1 墙身。
加筋土挡土墙的墙面可用金属板构件或混凝土预制板拼装，金属面板质轻、富有韧性、抗拉强度大，适于运输困难或只有轻型吊装设备的场合；构件一般长10m，有效高度为33.3或25cm，厚度为3-5mm，断面大多呈半椭圆形。
混凝土面板不易腐蚀，使用寿命长，因而获得广泛使用。
拉筋可用钢带（分光面和有肋两种，常镀锌防锈）、钢筋混凝土带、聚丙烯土工带和多孔废钢片等。
一般拉筋的横向间距为0.5~1.0m，最大不超过1.5m，竖向间距为0.25~0.75m。
拉筋尺寸由加筋体内部稳定和外稳定的计算确定，但其最小长度为3m并满足0.4倍加筋体高度的要求。
前面构件（面板）与拉筋之间可通过连接件（如螺栓、锚头、销钉等）或其他方式（如咬口、焊接、胶合等）连接起来。
此外还可采用化纤无纺布（土工织物）作为墙面和拉筋材料，实现柔性联结一体化。
1.2 基础。
加筋土挡土墙基础，应视地形、地质条件，埋设足够的深度，以保证挡土墙的稳定性。
对于土质地基，基地埋设深度一般应在天然地面以下不小于0.5m；受水流冲刷时，应在冲刷线以下不小于1.0m；有冻害时，应在冻结线以下不小于0.25m，但非冻胀土地基，可不受此限制。
加筋土挡土墙加筋土挡土墙在铁路工程中的应用
加筋土挡土墙加筋土挡土墙在铁路工程中的应用摘要：加筋技术挡土墙施工1前言随着科技的发展，加筋土技术愈来愈广泛的应用于铁路、公路等工程领域。
其基本机理就是在夯填土体中布置一定数量的带状或网状土工材料，使其与夯填土体组成一种复合结构，依靠结构内部的土压力、土工材料抗拉性能及夯填土体与土工材料间的摩擦力等内力相互平衡，提高土体的抗剪强度，使其在外力、内力等诸多因素影响下，保持不被破坏。
下面就该技术在宝兰二线铁路工程中的应用作一简单介绍。
2工程概况该工点位于宝鸡市区。
为减少拆迁，节约用地，保证城市美观，设计采用加筋土挡土墙。
整个挡护工程高度3、3～6。
9m，按照矩形断面设计。
面板设计为C20钢筋混凝土预制板，型号分为A（长高厚=80cm60cm20cm）、B（长高厚=40cm60cm20cm）两种，面板与面板之间采用契口相接。
筋材采用聚稀烃（玻纤）复合加筋带，在墙最上4层使用45mm3mm规格，其断裂荷载≥14KN，破断伸长率＜4%，其余墙采用50mm3mm规格，其断裂荷载≥17KN，破断伸长率＜4%。
铺设长度L为：当墙高H≤4m，L=5、0m，当墙高4m＜H≤5m，L=6。
0m，当墙高5m＜H≤7m，L=7。
0m。
地质条件为：上部为砂质黄土，具Ⅰ级自重湿陷性，σ0=120Kpa，下层为卵石土，浑圆状，其间砂土填充，σ0=600Kpa，地下水位大于13m，地震烈度7级，冻结深度0。
5m。
基础采用0。
5m0。
5m的条形基础，并对地基做三七灰土换填处理，墙顶设三七灰土封闭层及C15混凝土帽石，帽石上设角钢立柱栏杆。
3施工工艺施工前绘制全墙面板安装拼接图标示出伸缩缝的位置。
3、1条形基础按设计要求对基底进行3：7灰土换填处理后，即可施工条形基础，基础施工采用钢模施工，施工时要求严格控制基础顶面标高和平整度，按面板契口形状制作槽口，基础按设计要求每12m设置一沉降缝，实际放线考虑面板预制误差及安砌施工的实际情况，沉降缝按12、17m设置。
加筋土挡土墙施工技术的应用
加筋土挡土墙施工技术的应用摘要：加筋土挡土墙是特种结构中非常重要的结构，广泛应用于公路支挡工程，带来了显著的社会效益。
本文简单介绍了加筋土挡土墙的发展概况，并以襄阳北编组站项目的施工为例，对加筋挡土墙施工方法及工艺进行了分析研究。
关键词：加筋土；挡土墙；施工技术1963年法国工程师亨利·维达尔（Henri Vidal）首先发现了加筋土模型，并因此提出了土的加筋方法与设计理论。
1965年法国在普拉聂尔斯（Prageres）成功修建了世界上第一座公路加筋土挡墙，该项工程立刻引起了世界工程界的浓厚兴趣，引起了世界各国的重视，得到很高评价。
国外誉之为仅次于钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土的又一次发明。
随后加筋土技术在各国的工程中都得到了广泛的应用。
2013年5月，我国中铁七局集团有限公司襄阳北编组站工程指挥部所开展的改建铁路襄阳枢纽·襄阳北编组站增建上行系统工程中，就用到了加筋土挡土墙的施工技术。
随着工程的进展，我部拟2013年6月10日开工，预计2013年8月10日完工。
1 施工准备1.1测量放样在施工前按照规范要求已经做好了此标段的控制测量，并根据控制测量成果对挡土墙控制点进行准确测量放样。
1.2材料施工材料的备料、试验工作已完成，经检验，施工材料各项指标符合设计及规范要求，备料充足，能够满足施工需要，详见《进场材料报验单》。
2 施工工艺根据加筋土挡土墙施工特点，施工过程主要工艺流程为:基础施工→面板预制→面板安装→拉筋铺设→填料摊铺碾压。
图1基坑开挖及基础处理本工程挖基槽土方采用挖掘机及人工配合进行开挖。
挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。
在施工过程中，根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。
挡土墙分段进行施工，各段的基底设计高程不同，因此基坑开挖时要注意对标高的控制，不得超挖补填。
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2 加筋土挡土墙的设计与计算 2. 1 设计方案的比选
拓宽部分路基 分布 有较 深的软 弱土 , 如采 用桥 梁方 案 , 则投 资较大 , 故放 弃桥梁 方案 , 采用路 基方案。路 基方案 中有填 筑路 基、 重力式 ( 或钢 筋混 凝土 ) 挡 墙、 加筋土 挡墙 等比 选方案。 采用 一般的填筑 路基 , 虽然 设计简 单、 施 工方便 , 但 坡角延 伸过大、 工 程量大 , 且路 基边坡 和整体 稳定性差。 对重力 式挡墙 , 地基 承载 力很难满足要求 , 施工挡墙基础需挖 除已基本固 结成型的 老路路 基 , 给施工带来困难 , 同时 重力 式挡墙 必须 待墙 身达到 一定 强度 后方能填土 , 这 样工期较长 , 又不能中断交通 , 不利于 施工期交通 组织 , 亦不可取。而采用新型加筋土 挡墙方案 , 结构简 单、 施 工方 便、 外形美观、 省工、 省料、 省时 , 且混凝 土砌块和 拉筋均可在 工厂 预制 , 现 场拼装 , 便 于机械化 施工 , 同时 又保证 施工质 量 , 稳 定性 好 , 节约占地 , 经济性合理。后经全面衡量 后 , 确 定加筋土挡 土墙 为最佳设计方案。
1 桩基非破损检测方法的原理和适用范围 1. 1 高应变法
高应变法是采用重量约为单桩极限承载力 1% 的铸钢或铸铁 行土工实验实测 , 看与设计值是 否相符。若与设 计不符合 应告知 设计单位修改设计 , 或者改良填 料使之达到 设计要求 值。若实际 填料值与设计要求 相差 较大 , 往 往会出 现工 程质量 事故 , 施 工中 应引起足够的重视。 3) 压实厚度及密实度问题。应按施工 规范和设计 要求 , 严格 分层压实。在工程实践中 , 分层厚度过大 , 密实度达不到要求可以 说是通病 , 其后果虽然挡 墙不一定会 垮 , 但出 现过大 的沉降 量, 引 起面板倒向不均匀 , 破坏了加筋土外形美观形象或发生工程事故。 4) 填料的横坡。施 工规范 规定填 料有 3% 的 横坡 , 其作 用是 利于施工中不积水 , 更重要的作用是 减少面板与 填料发生 不均匀 沉降引起的附加压力。 5) 施工排水问题。加筋土施工主要是 土方回填 , 施工排 水尤 为重要。降 雨应采取常规措施予以遮盖 或及时排走 , 地下 水应采 取盲沟或滤水管及时排走。
R1
( 1)
4 设计和施工中注意的问题
1) 基础处理。加筋土工程一般都置于 土基上 , 而面板基 础一 般都进行了处理 , 这就导致面板和筋 床基础不相 同而发生 不均匀 沉降 , 因此需要进行地基处理。 2) 填料内摩擦角。施工时首先应对所使用填料内摩擦角进
筋带截面的抗拉强度按式 ( 2) 验算 : Af k oT i 0 1 000 f R 2 全墙抗拔稳定性验算应符合式 ( 3) 的规定 :
收稿日期 : 2007 03 10
( 2)
作者简介 : 石贤增 ( 1980 ) , 男 , 助理工程师 , 合肥市市政设计院有限公司 , 安徽 合肥
230001
第 33 卷 第 18 期 2 0 0 7 年 6 月 文章编号 : 1009 6825( 2007) 18 0111 02
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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第 33 卷 第 18 期 2 0 0 7 年 6 月
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AR CH IT ECTU R E
V ol. 33 N o. 18 Jun. 2007
文章编号 : 1009 6825( 2007) 18 0110 02
软土地基上新型加筋土挡土墙的应用
石贤增
摘 要 : 结合 工程实例 , 简要介绍了在软土 地基上设置新型加 筋土挡土墙设计的内 容和方法 , 并提出了设计和 施工过程 中应该注意的几个问题 , 以推广加筋土 挡土墙在工程实践中的广泛应用 。 关键词 : 软土地基 , 加筋土挡土墙 , 应用 中图分类号 : T U 413. 62 文献标识码 : A
Application of new model reinforced earth retaining wall on soft ground
SHI Xian zeng Abstract: On the basis of project, constr uction, the method of designing new model reinforced earth retaining wall on soft gr ound is described briefly, and some problems claimed attention in desig ning and construction ar e pr esented, so as to spread the application of added soil prev ented w all in pr actical project. Key words: so ft g round, reinforced ear th retaining wall, applicatio n
Kb =
! T pi ! Ti
∀2
( 3)
以上公式分别对应于规范 中 5. 4. 8 8, 5. 4. 8 9 和 5. 4. 8 10, 公式中各参数意义请参阅相关规范条文。 2) 外部稳定性验算。 即加筋体倾覆稳定、 滑移稳定、 整体稳 定、 基地 应力和地 基承 载力验算等 , 具体方法同重力式挡土墙。 3) 构件强度和配筋计算。 即面板、 砌块强度 计算 , 钢筋 混凝 土加筋 带强 度计 算和地 基 基础梁强度计算等。 4) 其他计算。 如水流对基础 的冲 刷 与防 护 计算、 特 殊 结构 形式 需 要的 计 算、 沉降变形计算等。
5 结语
加筋土挡墙具有受力性能好、 自 立稳定性 高、 结构 合理、 施工 方便、 节约用地、 造价低等 一系列优点 , 将加筋土挡土墙 与重力式 挡土墙单位工程量 造价 进行比 较 , 并做 简单 的回归 分析 , 得 出不 同的墙高 H 与 节约 造价 的 百分 率 之间 的关 系 为 : ( % ) = 20+ 2( H - 5) 。 随着筋带材料的更加 多样化 , 加 筋土挡墙必将在工 程实践中 得到更加广泛的推广应用。 参考文献 : [ 1] JT G D30 2004, 公路路基设计规范 [ S] . [ 2] JT J 015 91, 公路加筋土工程设计规范 [ S] . [ 3] 何光春 . 加筋土工程设 计与施工 [ M ] . 北京 : 人民交 通出版社 , 2000.
3 施工工艺流程( 见图 1)
2. 2 加筋土挡土墙的计算内容
1) 内部稳定计算 , 即材料的抗拉强度计算和抗拔稳 定计算。 由于所采用的 包裹 式筋 带为高 强度、 高粘 附性 的 , 故内 部稳 定计算多采用基于朗金土压力理论 , 视加筋体为 复合材料 的应力 分析法。具体 可按 照 JT G D30 2004 公路 路基设 计规 范 ( 下 称规 范 ) 5. 4. 8 节相关公式进行内部稳定性设计。 其中 , 单个筋带节点的抗拔稳定性按式 ( 1) 验算 : T pi oT i 0
1 技术背景
20 世纪 60 年代初 , 加筋土 作为近代 建筑技 术加以 研究 和推 广 , 法国工程师亨 利 维 达尔 ( Henri Vidal) 首先 在试 验中 发 现并 提出了设计理论。 常规采用的多 是条 带式 加筋土 挡墙 结构 , 该结 构由 基础、 挡 板、 台帽、 拉筋、 填料五部分组成 , 整个结构 施工速度相 对较慢 , 为 了克服常规条带式加筋土挡墙结构弱点 , 本次在 某城市道 路采用 新型空腔混凝土 砌块 代替 原 钢筋 混凝 土 面板 , 以 抗 拉强 度高 的 T ensar 土工格栅 替 代聚 丙烯 塑 料拉 带 作为 加筋 体 , 采 用 轻质 填 料 , 三者组成新型加筋 土挡 墙 , 称之砌 块式 土工 格栅加 筋土 挡土 墙 , 这将 使施工 更方便、 快速 , 整 体结构 具有柔 韧性和 延展性 , 可 允许地基不同沉降而不出现破坏 , 尤其适于软 土地基。
AR CH ITECTU R E
V ol. 33 N o. 18 Jun. 2007
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桩基 非 破损 检测 方法 的 应用
徐声钊
摘 要 : 介绍 常用桩基非破损检 测方法的原理和适用 范围 , 并 就桩基检测中应注意 的问题做了简述 , 对桩基检 测提出了 一些建议和看法 , 指出对桩基进行质量 检测是保障工程质量 、 消除安全隐患的重要因素 , 应广泛应用 。 关键词 : 桩基 , 灌注桩 , 检测 , 完整性 , 承载力 中图分类号 : T U 473. 1 桩基是 桥梁、 高层 建筑、 港 口及水 利工 程等 采用的 主要 基础 类型 , 约占全部工程结构基础的 70% 以上 。随着工 程建设规模的 不断扩大和 施 工技 术的 进 步 , 大直 径、 特 长桩 的 使用 日益 增 多。 桩基作为地下隐蔽工程 , 其质量不 易控制 , 常 受施工条件、 技术设 备以及地质 复杂程度等 因素 影响 , 施工 过程 中易出 现各 类缺 陷 , 特别是就地灌注桩 , 因其桩径大、 承载力 高、 用 钢量小、 成本低、 施 工简便 , 且适合于软土地基及抗震性 能好等方面 在工程中 得到了 广泛的应 用 , 同时 , 其易出 现缺陷 的缺点 也同样 明显。据有 关资 料表明 , 国内现场灌 注桩施工中 桩身出现 缺陷的约为 20% 左 右。 因此 , 对桩基础 进行全面的质量检 测 , 是保障 工程质量、 消除安全 隐患的一项必要的 工作 内容 , 桩 基检测 方法 多种多 样 , 非破 损检 测法作为一种新的较为科学的桩基检测评 价方法 , 在工程 中已得 到广泛的应用 , 相对于静荷载压桩 检测法 , 既 缩短时间 , 又节省资 金 , 特别是当桩径较大 静荷 载压 桩检测 法难 以实施 时 , 采用 非破 损检测法 , 更显得便捷。 文献标识码 : A 重锤 , 在距桩顶 1. 0 m~ 2. 0 m 处自由落下 , 给桩顶施加竖 向冲击 荷载 , 从而使桩、 土之间产 生一定的塑性位移 , 桩侧和桩 尖土阻力 得到一定程度的发 挥 , 在桩 顶量测 到的 桩、 土响应 信号 包含 有承 载力因素。高应变法常用于灌注桩检测的有 波形拟合 法 ( 也叫实 测曲线拟合法 ) , 适用于单桩承载力的判定 , 也可 评价桩身 结构的 完整性。其 基本原理 是 : 在足够 的能量 锤击桩顶 时 , 可激发 出桩 周土的阻力 , 实测桩顶 附近 的力和 速度 时程 波形 , 该波 形包 含有 桩身阻抗变化和土阻力的信息。首先把 桩划分为若 干单元 , 假设 各单 元的桩、 土 参数 , 再用实 测的速 度或力、 或下 行波 , 作为 已知 边界条件进行波动程序计 算 , 求得力 或速度波形、 或上行波 , 即是 用计算波形去拟合 实测 波形 , 两者 进行 比较 , 直至 吻合 程度 达到 满意为 止 , 从而得到单桩极限承 载力、 桩 侧阻力分 布、 荷 载 # 沉降 曲线和评价桩身结构完整性所需数据等相关资料。