建筑安装总公司施工投标文件

广源高速公路路堑边坡防护重建工程广源高速公路路堑边坡防护重建工程施工方案山西省阳高公路管理段2014年4月30 日一、施工组织设计或施工方案一、工程概况1、广源高速公路左线K47+940-K48+540及右线K47+140-K47+390两段落为深路堑挖方段，其边坡防护设计为浆砌片石分级全护面墙，每级护面墙顶设置平台排水沟。

现第一级护面墙墙顶平台出现较多裂缝，墙身亦有大面积鼓包、勾缝脱落等现象。

2014年4月18日一场降雨导致左线部分一级护面墙滑塌。

经分析原因认为：护面墙滑塌是雨水沿坡顶平台裂缝及墙面勾缝脱落的缝隙渗入到土边坡与墙体接触面上，致使边坡土湿滑导致墙体滑塌。

为了防止滑塌现象再次发生，保证车辆运行安全，拟将两段落护面墙拆除重建。

2、主要工程内容及数量：护面墙浆砌片石砌体7000m3。

3、合同段工程起止时间：本项目2014年5月1日开工，2014年6月15日完工。

二、设计标准护面墙采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石，并用M10水泥砂浆勾缝；一级边坡护面墙基础埋深为1.8米；沿墙身每10米设置宽2CM的伸缩缝一道，内用沥青麻絮沿墙内、外、顶三侧填塞20cm深；防滑耳墙设置上下两道，耳墙嵌入土边坡1m,护面墙顶设置M7.5水泥砂浆砌MU30片石平台以及排水沟，并用M10水泥砂浆勾缝；护面墙泄水孔采用MY10塑料滤水管，泄水孔后背用碎石作反滤层，体积为20×20×15立方厘米，地面线或碎落台以上0.5m以梅花形交错布置，间距2-3m，每级最下一排反滤层的防渗土工布连续铺设。

三、机构组成1、主要人员：我单位接到任务后，要立刻迅速抽调人员组成广源高速公路路堑边坡防护重建工程项目部，项目经理由富有施工经验的人员担任、抽调有经验的施工队伍组织施工。

2、设备计划到场情况：3、管理机构设置项目部根据施工需要设置了工程部、质检部、试验室、拌合场办公室，各部门之间密切配合，共同为建好广源高速公路路堑边坡防护重建工程服务。

四、重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施1、基础工程基础工程由专业的施工队伍负责施工，施工前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工。

对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经监理工程师认可后再使用。

各项工程严格按图采用挂线挤浆法施工，砂浆采用现场机械集中拌制。

施工。

（1）基础埋置深度按设计图规定和监理工程师检验同意后实施，砌筑时若遇有渗透水，及时导流排除，以保证基础和砌体砂浆初凝前不遭水害。

（2）对易受水流冲刷边坡有渗水处的墙面，适当增设泄水孔。

墙背填料必须夯实。

（3）基础均设置在无风化岩石之上，基础的开挖采用人开挖配合机械。

（4）砌筑工程采用错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。

五、施工准备及施工工艺要求1、施工准备：1）、施工现场与行车道用彩钢板进行隔离，并按规范要求设置安全警示牌，确保施工期间行车安全。

2）、根据现场情况确定施工便道位置及走向，合理准确地将砌筑材料、弃渣，运输到指定位置。

3）、由于施工段落长，拟采用分段渐进施工。

每次施工段长度为30米，逐段进行施工。

4）、为保证施工期间交通安全，施工用砂浆采用集中场拌，拌合站设在浑源东养护工区附近，离施工现场较近，砂浆用砼罐车运送至施工现场。

5）材料试验送验工作：做好砂、石、水泥、施工用水等原材料的取样送检工作，确定混凝土的配合比。

2、施工工艺要求1）、施工工艺流程搭建脚手架→安装卷扬机运料斗→拆除原墙体→初次放样挂线→修整土边坡→挖耳墙槽→清理基坑→二次放样挂线→选修石料→拌、运砂浆→砌筑→勾缝⑴、搭建脚手架：人工在墙体表面安装脚手架，脚手架用钢管搭建并作剪刀叉加固，上铺竹架板，竹架板与管架用铁丝绑扎固定。

脚手架必须牢固稳定，满足施工要求。

⑵、安装卷扬机运料斗：在施工段中每隔6-8米安装一台卷扬机运料斗，有以升降材料等。

⑶、拆除墙体：人工从墙顶逐层拆除护面墙至基础底，拆卸时的石块残渣经送料斗送至地面。

严禁将拆除的石块等杂物从墙体一直接抛扔到地面。

⑷、初次放样挂线：按路面宽度推算出墙脚位置，以墙脚为起点按设计坡度挂出土边坡坡面线。

⑸、修整土边坡：挂线后，将超出坡面线的多余土削掉，以保证墙体砌筑厚度。

⑹、挖耳墙槽：按施工图纸所示耳墙位置掏挖耳墙基槽，基槽掏挖须平整、规范。

基槽底面应平整或稍向内倾斜，以增加坡面搞滑阻力。

⑺、清理基坑：将基坑内虚土、石渣等杂质清理干净，基底按图纸要求挖成倒坡，经保证墙体的稳定。

⑻、二次放样挂线：在清理干净的基底内放样，每隔5米设置一个墙脚外边线基桩，基桩间用工程线连接。

在基桩与墙顶间（考虑墙顶厚度）按墙面坡度挂施工线。

挂置的施工线须准确、牢固，没有驼线现象。

⑼、片石应质地坚硬、不宜风化、无裂缝；片石表面无水锈等污染物，外形大致方正，厚度不小于15cm.将表面平滑、尺寸方正较大的片石修凿后堆放在一起，做于墙面料；墙体料宜采用棱角分明底面平整的片石，体积较小的石渣用于填缝。

⑽、拌、运砂浆：施工用砂浆采用集中场拌。

砂浆搅拌选用JS500搅拌机配合人工填料搅拌。

水泥、砂等原材料均设置料仓储存，搅拌机旁安装砂浆配合比标牌和200kg的磅称。

水泥填加量是根据配合比计算出每盘砂浆的水泥重量后再折合成水泥袋数进行填加；中粗砂采用手推车填加，在手推车中划刻线，将砂装入推车中并与刻线装平，过磅后分别称量后折算出每盘砂浆所用砂的车数进行填加。

拌制好的砂浆用砼罐车进行运送，在运送过程中，砼罐车须不停旋转搅拌以保证砂浆和易性。

⑾、砌筑：砌筑之前将基面和坡面夯实整平后，方可开始砌筑；在砌筑每一石块之前要用清水洗干净并使其砌底饱和。

所有石块均按坐浆法自下而上分层砌筑，即砌一块石头，坐一次浆，砌完一层再砌下一层。

面石按三顺一丁或两顺一丁的方法砌筑，相邻石块间留2-3cm间隙并用砂浆填筑，填筑的砂浆低于石块表面3cm,以方便勾缝。

墙体内砌筑要按片石大面朝下的方法进行砌筑，在较大的缝隙中用小石块填充并用用锤挤浆，使缝隙密实饱满。

每层砌筑完毕后应石块表面外露干净，缝隙内砂浆饱满，石块固定就位，墙面及边口平整。

砌筑时相邻段高差不大于1.2米，各段水平砌缝要一致；先铺筑砌角及镶面石，然后铺筑帮衬石，最后铺筑砌腹石，角隅石或镶面石与帮衬石相互锁合。

有砌筑过程中，严格禁止使用堆砌地的方法进行砌筑，杜绝添一层砂浆，铺一层石头的“包饺子”施工法。

⑿、勾缝：勾缝为凹缝，勾缝砂浆选用细砂。

勾缝时，先将缝隙内多余耗资剔除，若缝隙存在较小或紧挨情况，则在凿缝，缝隙凿至3cm为宜。

用清水将缝隙内部及砌石表面湿润，砂浆在嵌满压实，其面不超过砌石表面，以把砌缝表面抹平抹满为宜。

待勾缝砂浆强度达到20%时（手指按无明显印迹）修边，将片石上多余砂浆刮掉，不得污染砌面。

勾缝完成后及时洒水养护。

六、工期安排拟定于2014年5月1日开工，2014年6月15日完工，总工期为45天。

各分项工程工期安排详见表。

工期安排表因本工程施工工期间不封闭交通，施工现场面积狭小，造成施工难度大、任务重。

为确保按期、保质保量圆满完成施工任务，针对本工程的特点，拟制定以下工期保证措施：1、组织措施1）、缩短施工准备期，尽早进入工程施工。

在合同签署后3天内，项目主要管理人员全部到位，结合现场条件将全力以赴组织有关人员进行临时设施建设，安排施工准备和编制工程施工的技术性文件，确保早进场、早开工。

主要管理人员3）、强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和措施保证。

2、劳力的配置根据总体施工进度安排，做出劳动力使用计划，保证劳动力充足，确保工程的正常施工。

劳动力计划安排：项目部配备专业技术硬工作经验丰富的人员投入本工程施工，根据工程进展，各种技术人员、劳务人员陆续进场，根据本项工程内容、数量和工期要求，从工程开工5.1-5.20投入80人，5.20-6.15投入150人，各种劳务人员实行弹性编制，动态管理。

3、物资供应1）、保证料源充足。

开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。

止因不合格材料而影响工程质量。

3）、进场材料及时抽提进行验证试验和标准试验，确保材料的合格率。

4、设备配置做好设备的使用、保养、维修工作，配足常用易损配件，保证各种设备的正常运转，提高其利用率。

主要机械配置1）、制定阶段目标，科学合理安排施工工序。

通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。

同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。

2）、组织技术、质量管理人员学习技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程所要求的标准与程序。

3）、加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误延误工期。

6、质量管理控制措施1）、各施工队要建立完善的质量控制措施，健全质量管理意识，以保证对本工程所有施工环节进行有效的控制。

广源高速公路路堑边坡防护重建工程2）、各施工队的施工负责人必须无条件服从监理工程师的领导。

3）、各施工队人员的素质和数量必须能够满足所承担工程生产实际的需要。

4）、加强对工程所需原材料的质量控制，所有工地原料及半成品无监理工程师签认，不得投入使用。

5）、加强各工序间的质量控制，一道工序不合格，不准施工下一道工序，以每道工序达优良来保证整体工程创优良。

6）、未经广源高速公路路堑边坡防护重建工程领导组办公室同意及履行变更手续不得随意进行施工变更，更不能随意降低质量标准。

7）、未尽事宜，按监理规范和合同文件规定执行7、质量管理组织机构建立质量管理组织机构，成立全面质量管理领导小组。

项目经理任组长，总工程师任副组长。

项目部成立全面质量管理小组，工程部部长任组长，技术部部长任副组长，负责本项目整个工程质量的管理工作。

质检工程对质量薄弱环节制订出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。

项目部每天定期对工程质量进行全面检查，并写出质量检查通报，对出现质量问题的当事人，根据情节轻重，给予处理。

对于在检查中成绩突出、质量优良的当事人，进行奖励。

以此提高施工队的责任心和积极性，保证工程质量。

8、控制措施实施细则（1）建立施工组织设计的审批制度施工组织设计由项目总工主持，由项目经理、路基工程师、桥梁工程师、机械设备部部长，工程部部长，质检部部长，试验工程师共同商讨确认实施。

施工组织设计在工广源高速公路路堑边坡防护重建工程程开工前15天报监理工程师审核，按照监理工程师的审批意见进行修改完善后方可进行施工。

（2）施工图纸复核制度图纸的复核在施工开工前复核完毕，图纸的复核由工程部负责，必须明确复核内容，部位、复核人员及复核方法，复核结果填写《分部分项工程技术复核记录》，发现问题，及时上报监理工程师，进行复核，其结果作为施工技术资料归档。