运输公司制度

第一章运输公司管理制度1车辆维修管理制度1.1加强和引导维修人员进行业务技术和职业道德学习，树立严谨细致的维修责任心。

1.2车辆的日常维护，如清洁，紧固，润滑，燃油, 润滑油补给,冷却水的添加，有本车驾驶员完成。

1.3对车辆严格按一级维护3000-3500公里进行，项目是紧固，清洁，润滑，调整刹车。

二级维护5500-6000公里进行，除完成一级维护项目外，还应保养四脚，清理空滤器，清洗汽车滤清器，机油滤清器，对一，二级保养，维护项目不得随意增减，漏项；不准野蛮，拆解任何一个部件，必须按技术参数装配调试，本保修项目由修理工负责，各车驾驶员协助完成。

1.4车辆大修，根据使用年限，行使里程，动力性能，耗油标准而定，对大修镗缸，磨轴等本公司不具备完成的作业项目在外定点厂家进行修复，然后由本公司修理人员进行复位组装调试，此项目由修理工和技术人员，驾驶员相互监督，协作完成。

1.5对车辆维护及大修所需备件材料，必须严格比价采买，买质优，信誉好的正宗二汽配件；对所换备件达不到规定里程使用时间者实行倒查，是谁的责任处罚谁，并对各车维修时间，项目，更换部件，作业人员做好详细记录，以备查验，防止推诿，同时填写维护，检修记录。

2 车辆用油管理制度2.1参照正规运输行业的耗油标准，东风汽车在各种不同等级路面的行使耗油标准，结合本公司拉煤，化肥上站短距离，路况复杂，倒车多之特点，确定空重平均每百公里耗油为21升-22.5升。

按标准折算，超耗者罚，节约者奖，做到奖罚分明。

2.2 长途车辆，按长途所运物件重量，行驶里程，行驶路线里程图，控制用油标准进行考核，按实际里程装载标准进行折算，杜绝漏洞，降低运输成本，为企业创造好的效益。

3 货物运输防护制度3.1确保货物防护制度的有效实施，所有驾驶员必须养成，自觉执行各项规章的良好习惯，从我做起，持之以恒。

3.2拉煤时装载适中，防止煤炭抛洒，使公司受损失，或因掉煤而发生不安全事故，谁违规，谁负责。

3.3化肥上站时，将车冲洗干净，杜绝不洗车装运，在装运过程中，防止挂破包装袋，遇雨天要及时盖蓬，谨防雨水及脏物污染，运出让顾客满意的产品。

4 派车管理制度4.1运输公司接到拉煤，化肥上站的通知后，由公司管理人员通知驾驶员出车，在没有接到派车通知之前，任何人不得自行出车。

4.2接到公司或生产车间及相关部门需用车辆时，必须了解所运物件的特性及应该防护的措施，并根据路程的远近安排车辆承运，确保人，车，货的绝对安全。

对跨省的长途，必须对车辆进行全面安全检查。

4.3对跨区，出省的长途车辆必须坚持书面派车和道路货运单制度，做到证照齐全，车容整洁，车辆各项技术性能符合上路安全行驶之规定，驾驶员必须按法规谨慎操作驾驶。

5安全制度5.1 严格遵守交通法规，服从交警人员指挥，坚持中速行驶，不开英雄车，不开带病车，严禁酒后开车。

5.2 车管人员在分配任务时，必须根据路线远近，道路好坏。

车辆状况和驾驶人员的技术素质及货物状况，合理安排出车。

5.3在执行任务时，必须按指定路线行驶，未经许可而私自拐弯发现后，除按路线远近自付运费外，在拐线中出现的一切不安全事故后果一律由本人负责。

5.4在执行任务中，坡道，拐弯处，城镇人员密集处必须严格控制车速，减速鸣号，靠右行，做到礼貌行车。

5.5 车辆在行驶途中出现的一切事故，应保护好现场，必须经交警，保险部门处理后方可离开现场，严禁伪造，逃离现场。

6维修工安全操作规定6.1认真执行汽车维修工艺规范及有关技术要求。

6.2在维修过程中要严格执行三检制度，对安全零部件必须严格把关。

6.3经常检修和正确使用机工具，按时维护，不得违章蛮干。

6.4使用汽油煤油清洗零件，必须离火5米以外，工作时不准吸烟，在车辆上用汽油清洗发动及部件时要切断电源。

6.5 要保持工作场地的清洁卫生，做到文明生产，下班或较长时间离开工作地点时应切断班组或车间电源。

6.6 使用举升机，四轮定位仪等专用设备时，必须严格按照设备操作规程进行操作。

第二章运输公司工作职责及考核细则1运输公司工作职责1.1 负责调配运输工具实施煤炭、产品及其它物资的运输。

1.2 运煤过程中要做好煤炭的防护，减少运输的损耗。

1.3 保证产品按照合同的规定及时到货，满足顾客的要求。

1.4运输公司必须按照销售公司的出库单装货，保存齐全随货的检验报告和产品说明等。

1.5负责编制部门员工培训计划，组织管理实施员工培训和考核。

1.6 负责确定本部门所需的资源配置管理，以及运输车辆，设备在日常使用中的修理及保养。

1.7 负责本部门统计技术的选择，确定和应用。

1.8实施过程严格遵循相关质量管理体系有关文件的规定，针对不合格项实施纠正和预防措施，提供执行结果的统计。

1.9 负责本部门业务业务范围内的文件编写、发放、管理和更改控制，确保现场所使用文件的有效性；负责本部门业务范围内的质量记录的编制、填报、收集、保存、归档。

2 公司经理职责2.1经常组织公司全体人员进行政治业务学习，充分发挥司修人员及管理人员的积极性，树立城化是我家的主人翁思想。

2.2牢固树立以经济建设为中心，确保安全为重点不动摇，提高经济效益为目的。

认真执行公司的各项规章制度，顾全大局，科学合理安排车辆，确保公司各项运输任务的完成。

2.3定期组织安全教育和交通法规学习，经常总结经验教训，定期进行安全检查，消除事故苗头，确保行车安全。

2.4对车辆的技术状况要做到心中有数，定时检查，定期保养，要根据驾驶人员的技术情况合理安排出车。

2.5积极开展双增双节，对申报材料严格把关，搞好修旧利废。

3 核算员工作职责3.1 负责本部门各种报表的统计填写，及时准确地反馈有关数据和信息，为本部门领导决策当好参谋助手。

3.2 核算好单车运营成本和运输公司运营成本。

3.3 及时结算部门与部门之间的各种费用手续，申报请领，各种实物，现金，并负责发放到本部门职工应领者手中。

3.4 做好本部门帐薄保管，及时记账，经常与公司财务核对账目，互通信息，做到盈亏明晰。

4 驾驶员职责4.1努力完成运输任务，以生产为中心，以效益为目的，确保生产需要，做到召之即来。

4.2驾驶员必须爱护车辆，注意保养，经常保持车容干净卫生，严禁违章超车，讲究文明礼貌，带齐各种路证。

车辆的日常检视，必须实行签到制。

4.3每个驾驶员必须服从公司，车队领导的调遣指派，接受任务要愉快，完成任务要彻底，不私拉乱跑，不私下决定运货收费，否则一切后果自负。

4.4运送货物时，要有高度责任心，做到货物不丢失，不损坏，不抛洒，不人货混装，按票装车，将装上车的货物完好、无损，安全地运送目的地。

4.5驾驶员必须把安全工作放在首位，加强交通法规和职业道德的学习，做到理论和实践相结合，不断提高新的业务技术水平，互相交流安全技术经验，杜绝不安全事故的发生。

5 汽车修理工职责5.1 认真学习政治业务，不断提高工作责任感和技术水平，服从分配，坚守工作岗位，搞好工种之间的团结。

5.2 严格执行安全操作规程，按修理技术要求保证质量，对车辆行驶中出现的临时故障要分清缓急及时修理。

5.3 对设备和工具要爱护，保持清洁完好，待用工具不得外借他人。

5.4 努力钻研新技术，正常维修车辆不得因违规操作规程出现修理事故和返工现象，否则根据责任大小予以处罚。

5.5 对所有车辆必须按行驶里程进行各项保养，时间，项目，更换部件，做好详细的记录，以备查验。

6运输公司员工考核细则6.1 所有驾驶员必须严格遵守交通法规，确保行车安全，服从分配，按时保质保量完成运输任务。

6.2 所有车辆必须完成当月运输任务的平均吨位，为当月任务的基数，每低于当月基数1吨，扣0.3元；槽车、吊车除外。

6.3 发生等级外交通事故，扣罚当事人100元。

6.4 因违章操作发生人身伤害事故，扣罚当事人300元。

6.5 发生重大交通事故致人死亡的，扣罚当事人500元，停驾一年，从事车辆维修工作，月工资不少于当地最低工资标准。

6.6 装运化肥不洗车，雨天不盖蓬，对化肥造成污染者，每被投诉一次，扣罚当事人50元。

6.7 撞坏场内设施，由当事人及时负责修复，费用自理。

6.8 化肥运输过程中，因点件不清，造成短缺，责任自负。

6.9 刮破化肥包者，所造成损失费用由当事人自理。

6.10 驾驶员在装运货物过程中，确保装卸人员下车后才能动车，否则造成后果自负。

6.11 不按规定车速行驶，出现野蛮行使，每被投诉一次，扣罚当事人30元。

6.12 煤炭运输不按规定吨位装载，超过规定的不予考核（单车每百车允许超标准8车）。

6.13 煤炭运输发生抛洒者，每被投诉一次，扣罚当事人30元。

6.14 因每日安全检视工作不到位造成车辆损坏即发生不安全隐患的处罚100元。

6.15 迟到早退每次扣罚20元，部门领导加倍扣罚（因夜间加班上站到10：00以后的除外）。

6.16 修理工必须保质按技术要求对车辆进行维护保养，服从分配，按时完成维修任务。

6.17 修理人员不按技术要求装配调试，造成备件损坏返工者，费用自理。

6.18 修理工不安安全规定要求，野蛮作业造成不安全事故发生者，扣罚当事人100元。

6.19根据任务轻重缓急，需要抢修的车辆必须加班，不得延误，否则扣罚30元。

6.20每天车辆维修任务结束后，必须对场地、地沟进行卫生打扫，如果不按规定打扫，每次扣罚10元。

6.21核算员未按职责尽职工作，造成账目出现差错的，每次扣罚20元。