普通单开道岔检查作业ppt

（一）单开道岔检查位置
1、检查地点：尖轨前顺坡终点 具体位置：基本轨接头第二个螺栓处（或距轨端 200~250mm处）
2、检查地点：尖轨尖端 具体位置：距尖轨尖端50~80mm处
3、检查地点：尖轨中部 具体位置：尖轨竖切削终点处（动程无影响）
4、检查地点：尖轨跟端直股 具体位置：放在连接轨夹板第二螺栓处
（1）检查项目和部位必须完整，无遗 漏，检查位置必须准确，要将超限处 所查出来，记录准确无误。在轨距递 减、递增变化点检查部位，按规定位 置偏差不得超过100mm。支距检查 部位的位置偏差不得超过10mm。
（2）检查数据结果正确。轨距、水平、 高低、方向、支距、正矢测量误差不得 超过±1mm。轨距水平、支距、正负 号不能写错。
（3）在绝缘接头处不准用钢板尺、钢 卷尺接触两端钢轨以防混电。
练习
1、检查普通单开道岔第5尺的具体落 尺位置？
2、应如何确定标准股？ 3、检查时安全注意事项有哪些？
小结
一、普通单开道岔的检查位置 二、普通单开道岔检查的作业方法、
步骤 三、普通单开道岔检查的质量要求
作业
1、检查一组9号普通单开道岔，并将 各项数据填记在道岔检查记录簿上。
5、检查地点：尖轨跟端曲股 具体位置：放在连接轨夹板第二螺栓处（导曲线起点 处）
6、检查地点：尖轨跟端后直股 具体位置：距跟端1.5m
7、检查地点：导曲线前部 具体位置：距导曲线起点3m
8、检查地点：导曲线中部 具体位置：放在导曲线外股接头第二螺栓处
9、检查地点：直股中部 具体位置：放在直内股接头第二螺栓处
15、检查地点：辙叉直股后 具体位置：放在辙叉跟第二个螺栓处
16、检查地点：辙叉直股中 具体位置：放在辙叉心20~50mm处（同时量查照间隔 和护背距离）
17、检查地点：辙叉直股前 具体位置：对应放在导曲线终点处
（二）作业方法、步骤
1、准备作业
检查和校正道尺。检查道尺检验卡是 否有效，使轨距、水平检测误差不大 于±1mm。
10、检查地点：直股后部 具体位置：距辙叉前直线段4m处
11、检查地点：导曲线后部 具体位置：距辙叉前直线段4m处（距导曲线终点4m）
12、检查地点：辙叉曲股前 具体位置：放在导曲线终点处
13、检查地点：辙叉曲股中 具体位置：放在辙叉心20~50mm处（同时量查照间隔 和护背距离）
14、检查地点：辙叉曲股后 具体位置：放在辙叉跟第二个螺栓处
（4）检查支距。wenku.baidu.com由两人协作配合。在 规定的支距检查点上，用支距尺检查支 距值，填写在检查记录簿导曲线支距栏 中。如有超限，还应填写在检查记录簿 补修栏内。
（5）检查道岔爬行。用方尺在尖轨尖端 或尖轨跟端检查尖轨的直角相错量，并 填写在检查记录簿记事栏内。如有超限， 还应填写在检查记录簿补修栏内。
2、基本作业
（1）确定道岔直、曲标准股。在检查水 平时，直股以左侧为标准股。标准股。 标准股较高时记为“+”，反之记为 “—”。（站在岔首面向辙叉方向， 左手边直股及曲股为标准股）
（2）目视道岔方向和高低。站在道岔外 约50m左右处，面向道岔，先看道岔方 向，后看道岔前后高低，必要时可用弦 线测量。如有超限或其他危及行车安全 处所，应填写在检查记录簿补修栏内。
（6）检查连接曲线正矢。用10m弦线和 钢板尺，在外股钢轨踏面下16mm处， 测量连接曲线正矢。如有超限，应填写 在检查记录簿补修栏内。
（7）用钢板尺检查道岔各主要部位的有 关尺寸，包括尖轨的动程和开程、尖轨 跟端间隔铁尺寸、辙叉前后开口尺寸等， 并由此分析轨距、方向等超限原因。
（三）质量标准
预习
提速道岔及可动心道岔的检查办法
（3）按图及表所示位置、顺序检查道岔 的轨距、水平。用道尺在规定的部位逐 处检查，先检查轨距，后检查水平。将 各部位几何尺寸误差值记录在检查记录 簿轨距、水平栏内。
在道岔检查的过程中，应随时注意检查 其他可能危及行车安全的病害，以及钢 轨、尖轨、辙叉、夹板伤损情况。如有 超限或其他行车安全的病害，应填写记 录簿补修栏内。
（3）检查顺序规范合理，部位齐全。
（4）对超限处所的范围判定正确，超 限处所勾画准确无误。
（5）能及时发现危及行车安全的危险 处所，并记录清楚。
（6）准确判断各种病害产生原因、作业 位置、工作项目、工作量。
（四）安全注意事项
（1）检查转辙部位时，要防止尖轨突 然扳动、挤伤手脚和道尺。
（2）有来车时应按有关规定及时下道 避车。邻线有来车时应停止工作，加 强瞭望。