国际物流概述
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国 际 物 流
（三）流通转让
❖ 流通转让（Negotiation）可以是： ❖ 1.转让人经过单纯交付或背书交付票据给受让人，受让人善意地
支付对价取得票据，不必通知原债务人。 ❖ 2.受让人取得票据，即取得它的全部权利，他可以用自己的名义
对票据上的所有当事人起诉。 ❖ 3.受让人获得票据权利优于其前手权利，即受让人的权利不受转
物流与供应链管理 第十四章 国际物流
➢国际物流概述 ➢国际贸易术语 ➢国际物流单证管理 ➢海关及进出口业务知识 ➢国际货物运输 ➢国际物流仓储与保税区
第一节 国际物流概述
➢国际物流涵义 ➢国际物流的发展
一、国际物流含义
➢国际物流是指货物流通经停的地点不在同一个独立关税区之内的物 流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用 国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动 与交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。不同国家 （地区）之间的物流。 ➢国际物流目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式与 路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某 国的供方传输到另一国的需方。 ➢国际物流为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互“接 轨”，与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。
❖ 本章研究的票据主要是狭义的票据，即汇票、本票和支票。
二、票据流通的形式
❖ 票据分别采用下列三种形式转让流通： （一）过户转让或通知转让 （二）交付转让 （三）流通转让
（一）过户转让或通知转让
❖ 过户转让（Assignment）或通知转让必须： ❖ 1.写出转让书的书面形式，表示转让行为并由转让人签名。 ❖ 2.在债务人那里登记过户，或书面通知原债务人，不因债权
国际物流的概念-基本概述
国际物流的概念-基本概述国际物流的概念-基本概述国际物流)是指物品从一个国家(地区)的供应地向另一个国家(地区)的接收地的实体流动过程，下面让我们具体了解一下国际物流是什么？1国际物流含义：组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。
国际物流特点：1物流渠道长、物流环节多2物流环境的复杂性3国际物流中的标准化要求较高：拖盘：1000*1200毫米;4国际物流中风险性：政治风险、经济风险、自然风险;5国际物流的多种运输方式组合：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际综合运输方式等;2.国际物流系统的组成：是由物品的包装、储存、装卸、运输、检验、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及配送等子系统组成3.国际物流的特点：(1)经营环境的复杂性(2)“游戏规则”的`国际性(3)较大的风险性(4)更高的技术要求(5)专业化、大型化的国际货物运输方式4.国际物流中物品的概念：是国际贸易交易的货物或跨国经营的商品，其具有投资大、风险高、周期长等特点5.国际物流系统网络：是指多个收发货物和信息的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络6.六个主要贸易术语的含义7.国际贸易术语和《国际术语解释通则》的概念8.七个其他贸易术语的含义9.国际贸易方式：(1)逐笔售定(2)经销(3)销售代理(4)招标与投标(5)寄售(6)拍卖(7)商品期货交易 (8)加工贸易 (9)对等贸易10.汇付是指在订立商务合同后，进口人(汇款人)主动将货款交给进口地银行(汇出行)，要求银行用一定的结算工具，通过一家出口地银行，把款项交付出口人的行为托收：是出口商(债权人)将开具的汇票交给所在地银行，委托该行通过他在进口商所在地的分行或代理人向进口商收取贷款信用证：又称信用状，是指开证银行应开证申请人的要求并按其指示，或为其自身需要，向第三者开立的载有确定金额，在规定期限凭符合信用证条款规定的单据付款的书面保证文件国际物流的种类：1根据商品在国与国之间的流向分类2根据商品流动的关税区域分类3根据跨国运送的商品特性分类：国际商品物流、国际邮品物流、国际捐助物流、救助物质物流、国际展品物流、废弃物物流;根据运营企业区分：国际货运代理、国际船物代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储和配送公司等。
国际物流简要概述
国际物流简要概述第一章国际物流概述尽管资源是08年的大家还是将就着用吧第一节一、国际物流的定义国际物流（IL）是组织原材料、在制品、半成品与制成品在国与国之间进行流淌与转移的活动。
它是相关于国内物流而言的，在不一致国家间进行的物流，是国内物流的延伸与进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通，也叫国际大流通或者大物流。
二、广义与狭义的国际物流广义：各类形式的物资在国与国之间的流入与流出狭义：与一国进出口贸易有关的物流活动三、国际物流的总目标为国际贸易与跨国经营服务，使各国物流系统相互接轨并使国际物流系统总体效益最大四、国际物流的特点（北京2006年10月简答题）1、经营环境存在较大差异2、高风险性3、物流信息化具有先进性4、要紧运输方式具有复杂性5、国际物流的标准化要求较高五、国际物流的分类根据货物在不一致国家间的流淌分为：进口物流与出口物流根据货物跨国运送的特性分为：国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流与国际逆向物流第二节六、国际物流子系统1、国际货物运输子系统1）是国际物流系统的核心2）制造空间效益3）两段性：国内运输段与国际运输段4）国内运输段要紧工作：发运前的准备工作、清车发运、装车与装车后的善后工作2、外贸商品储存子系统制造时间价值3、进出口商品装卸与搬运子系统短距离搬移；联接仓库作业与运输作业的纽带与桥梁；制造空间效益4、进出口商品流通加工与检验子系统5、商品包装子系统1、运输标志（唛、唛头，包含目的地名称；收、发货人的名称代用简字或者几何图形与件号）2、提示性、警告性标志货物性质：易燃易爆、有毒、爆炸物等操作方面：小心轻放、保持干燥等6、国际物流信息子系统特点：信息量大、交换频繁、传递量大、时间性强、环节多、点多、线长七、国际物流网络系统优化应注意的问题一、中心问题1、确定进出口货源地与消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点与零售点的位置、规模与数量，从而确定国际物流网络系统的合理布局2、在合理布局国际物流网络系统的前提下，确定国际商品有卖方向买方实体流淌的方向、规模与数量，确定国际贸易的贸易量、贸易过程的重大战略、进出口货物的卖出与买进的流程、流向、物流费用、国际贸易经营效益等二、进一步完善与优化国际物流网络系统应注意的问题1）在规划网络内建库数目、地点及规模时，要紧密围绕着商品交易计划，乃至一国国际贸易的总体规划2）明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或者收购数量，注意各级仓库间的有机衔接3）国际物流网络规划要考虑现代物流技术的进展，要留有余地以备将来扩展八、国际物流网络合理化措施1、合理选择与布局国内、外物流网点，扩大国际贸易范围与规模，达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇多的物流总体目标2、使用先进的运输方式、设施与工具，加速进出口货物的流转。
国际物流概述
14
国际空运
• 国际空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当 大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资 金周转和循环起到了极大的促动作用。
例6-7
——“上航开通国际航空货运”
2022/9/26
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国际平邮
• 国际平邮是邮政中一项寄送信与包裹业务的总称。包括 普通的寄信（也就是平信）和普通的包裹，寄送时间都 比较慢。
例6-2 —— 不同国家在航空和港口的特殊规定
2．国际物流风险性高
• 政治风险 • 经济风险 • 自然风险
例6-3 ——“2002年美西封港事件给我国航运业带来
影响”
3．国际物流必须有国际化信息系统的支持
• 国际信息系统建立的难度 • 一是管理困难 • 二是投资巨大 • 三由于世界上信息水平不均衡
国际快递
国际空运
国际平邮
国际海运
2022/9/26
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国际快递•ຫໍສະໝຸດ 国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所 进行的快递、物流业务。
• 主要通过空运方式运输，主要包括：
1）商业快递。 2）国际邮政速递。 3）专线快递。
例6-5
—— “UPS的国际快递”
例6-6
2022/9/26
——“服装公司利用国际快递补货”
物流基础
国际物流概述
一、国际物流的含义 二、国际物流的特点 三、国际物流的分类 四、国际物流的基本形式
一、国际物流的含义
• 狭义的国际物流（International Logistics，IL）主要是指国际贸易物流， 即组织货物在国际间的合理流动，也就 是指发生在不同国家之间的物流。
• 国际物流是指原材料、在制品、半成品和制成 品在国与国之间的流动和转移，是国内物流的 延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩 大的物的流通。即“跨越不同国家（地区）之 间的物流活动”
第一章国际物流概述
4.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合海运有通过能力大、运量大、运费低，对货物适应性强等长处。国际贸易总运量的75％以上是利用海运来完成的，有的国家占90％以上。我国进出口货运总量的80％～90％。 缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。“门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间。
2．根据货物流动的关税区域分类 国家间物流与经济区域间物流。这两种类型的物流在形式和具体环节上存在着较大差异。比如，欧洲经济共同体国家之间由于属于同一关税区，成员国之间的物流的运作与欧共体成员国与其他国家或者经济区域之间的物流运作在方式和环节上就存在着较大的差异。
3．根据跨国运送的货物特性分类贸易型国际物流：指由国际贸易活动引起的商品在国际间的移动，除此之外的国际物流活动都属于非贸易型国际物流非贸易型国际物流：如（1）国际展品物流：指以展览为目的，暂时将商品运入一国境内，待展览结束后再复出境的物流活动。
5.国际物流的标准化要求高(1)全球标准信息系统---是保证国际物流效率的基础。如：在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化。(2)基础设施设备标准化--减少物流作业量，缩短物流流程。如运输和货物搬运设施设备、仓库和港口设施等。如：集装箱运输方式的发展--美国和欧共体各国在许多基础设施和工具方面实施标准化建设，如托盘采用1000mmxl200mm，集装箱实行统一规格及条码技术等。(3)贸易协定----也是减少物流作业环节、降低物流成本的重要保证。
4．根据国际物流经营方式和管理的重点分类 国际物流可分为资源导向型国际物流、信息导向型国际物流和客户导向型国际物流。具体内容我们在此不作介绍。
国际物流概述
第1章 国际物流概述
第1节 国际物流的含义、特点与分类
3. 根据跨国运送的商品特性分类
• 从所承运对象上看，国际物流承运的货物主要为国际贸易 物资和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、个 人家用物品、援外物资等）两种，因而可以将国际物流分 为国际商品物流、国际邮品物流、国际军火物流、国际捐 助或救助物资物流、国际展品物流、废弃物物流等。
第1章 国际物流概述
第1节 国际物流的含义、特点与分类
(1) 从广义上理解，国际物流包括了各种形态的物资在国 家间的流动。具体表现为进出口商品转关；进境运输货物； 加工装配业务进口的料件设备，国际展品等暂时进口物资， 捐赠、援助物资及邮品等在不同国家和地区间所作的物理 性移动。 (2) 从狭义上理解，国际物流仅指为完成国际商品交易的 最终目的（即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买 方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件）而进 行的物流活动，包括货物包装、仓储运输、分拨配送、装 卸搬运、流通加工，以及报关、商检、国际货运保险和国 际物流单证制作等。
第1章 国际物流概述
第1节 国际物流的含义、特点与分类
The第1节 国际物流的含义、特点与分类
1
国际物流概述
1.1 国际物流的含义、特点与分类
第1章 国际物流概述
第1节 国际物流的含义、特点与分类
1.1.1 国际物流的含义
• 国际物流（International Logistics）是相对国内物流 而言的，一般是指货物（包括原材料、半成品、制成品） 及物品（包括邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地 区之间的流动和转移。因此，有时又被称为“全球物流” (Global Logistics) . • 国际物流的含义可从广义和狭义两方面理解。
第一章 国际物流概述
（7）国际物流需要经常检讨计划、调整运作。 （8）国际物流更加需要营销渠道与物流的整合。 （9）使用多种语言 （10）使用多种度量衡体制。 （11）增加了存货单位的广泛性。
尽管国际物流在原理上与国内物流基本相同，但国际物流的 经营环境更复杂和昂贵。国际物流的复杂性通常用4个D来概 括，即距离（Distance），单据（Bill of Docuroent）， 文化差异（Culture Difference）和顾客需求 （Customer Demand），由于国际线长面广，作业环节 多，情况和单证复杂，整个流程面临这更大的营运风险，同时 不同国家和地区在制度法律，物流设施和语言等方面还存在着 差异，国际物流的组织和管理难度更大，这不仅要求国际物流 有强大的信息技术系统支撑，而且要求从业人员具备较高的政 治素质和业务素质，保证在业务处理上有较强的洞擦力和应变 力，能够对具体的物流运作环境做出反应。
1.商品检验 商品检验是国际物流系统中一个重要的子系统。进出口商品的检验，就是对卖
房交付商品的品质和数量进行鉴定，已确定交货的品质、数量和包装是否与合同 的规定一致。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。在国际贸易买卖合同 中，一般都订有商品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验 证明、检验标准与检验方法等。 2.报关业务
3.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合
国际物流运输方式的选择不仅关系到国际物流交货周期的长短，还关系到国际物 流总成本的大小。由于国际物流中的运输距离远，运量大，考虑运输成本，运费 较低的海运成为最主要的方式。同时，为缩短货运时间，满足客户在时间上的要 求，在运输方式上还采用空运，陆运和海运相结合的方式，目前，在国际物流活 动中， “门到门” 的运输方式越来越受到货主的欢迎，使得能满足这种需求的国 际复合运势方式得到快速发展，逐渐成为国际物流运输种的主流。
1 国际物流概述
为什么香港国际物流能够如此发达？
• （1） 充分发挥自身特点和优势 ——地理优势：以珠三角为腹地，依托中 国大陆，连接欧美，面向东南亚，重点做好占其 港口吞吐量83%以上的转口贸易中的中转货运物 流，把香港建设成为虚拟供应链控制中心。 ——法律及政策优势：依靠健全的法律制 度，凭着香港国际金融中心的地位，使香港成为 国际重要的运输及物流枢纽中心。香港“一国两 制”的特点，政策环境相当宽松、市场经济非常 成熟、国际接轨十分顺畅。
•
香港又是世界上最大的国际航空货运中心。 香港国际机场自1996年起用以来一直是全球最繁 忙的国际货运空港。香港目前约有90家国际航空 公司，每周提供约5200个航班，飞往全球150多 个城市，其中包括40个国内城市。便捷快速的航 空服务使得全球一半以上的人口居于以香港为中 心的5小时飞行范围内。
物流活动超越一国范围，但还未引进人们对物 流国际化的高度重视； 国际集装箱与国际集装箱船大发展，散杂货的 物流服务水平提升； 航空物流大幅增加，出现更高水平的国际联运。
• 第二阶段（20世纪80年代至90年代末）
国际物流开始成为国际竞争获胜的重要手段； 国际物流着力解决“小批量、高频度、多品种” 的物流，从而解决了所有物流对象的问题； 国际物流领域出现了电子数据交换（EDI）系 统，已进入国际物流信息时代。
• 2009年，青岛交运陆海公司，借助以色列以星 轮船有限公司和香港东亚公司在国际航运业的 地位，以及丰富的专业国际物流服务经验，成 立了联合物流企业，实现了资源整合，优势互 补，走上了规模经营、共同发展的道路。
国际物流巨头与中国本土企业的合作
全球四大快递公司全部进入中国，投资建设网络， 服务覆盖面越来越大；排名前20位的海运公司也全部 进入中国，其物流业务主要属于客户追随性，从事国 际物流为主，其成立物流公司，“上岸”后的定位主 要是为母公司船公司招揽业务，延伸服务链，比如马 士基物流。 而真正具备供应链设计和集成治理能力的美国和 欧洲大型公路第三方物流公司只是在中国建立办事处， 并寻求与中国本土企业的合作，并没有真正开展业务。 而双方合作的基础则是一方有网络，一方有核心治理 技术。
国际物流概论
（二）商品储存的作用
通过商品储存，可以调节商品的时间需求，进而消 除商品的价格波动。 通过商品储存，可以降低运输成本，提高运输效率 和效益
• 集中主业
• 节省费用、减少资本积压 • 减少库存 • 提升企业形象
绿色物流
定义: 绿色物流（Environmental logistics）是 指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同 时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到 最充分利用。 意义： – 适应世界社会发展的潮流，全球经济一体化 的需要； – 物流不断发展壮大的根本保障； – 最大限度降低经营成本的必由之路。
现代物流管理体系的建立，使青啤集团 的整体营销水平和市场竞争能力大大提 高，1999年，青岛啤酒集团产销量达到 107万吨，再登国内榜首。其建立的信息 网络系统还具有较强的扩展性，为企业 在拥有完善的物流配送体系和成熟的市 场供求关系时开展电子商务准备了必要 的条件。
第三节
国际物流系统的组成
国际物流系统是由商品的运输、储存、装 卸与搬运、流通加工、检验、包装及其前后的 整理、再包装、国际配送以及信息等子系统组 成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主 要组成部分。
由国际物流概念分析得出：
国际物流合理化：降低物流费用，提高服务水平， 提高市场竞争能力，扩大企业效益----即提高国 际物流的整体效益。
国际物流一般需要贸易中间人，即专门从事商品 使用价值转移活动的业务机构或代理人。如报关 行、出口商贸公司、出口打包公司、进口经纪人、 国际货运代理等等。
二、国际物流的发展
二、国际物流的产生与发展
1、国际物流的产生源于国际贸易，并伴随着国际 贸易的发展而发展 2、全球经济一体化发展促成了国际物流新运作模 式的形成 3、国际物流服务于国际贸易，但有其特有规律
国 际 物 流
5.3当代国际物流的发展趋势
• 物流规模和活动范围进一步扩大，物流企业向协同化方向 发展。 ＊物流企业的兼并与合作。 ＊物流企业间战略联盟的形成。 • 市场竞争方式呈现出从粗放式向集约化发展的趋势 。 ＊竞争范围的扩大。 ＊竞争模式的改变。 • 向环保型、循环型物流转变，推行绿色物流 。 ＊绿色物流的提出源于物流负的外部性 。 ＊绿色物流包括两方面的内容： 一是对物流系统污染进行控制； 二是逆向物流系统的建立。 ＊绿色物流的最终目标是可持续性发展。
• 全球化的商品生产和流动带来了越来越大的国际 物流需求。 ＊生产全球化。 ＊世界多边贸易体制的形成。 • 全球化的信息网络和金融资本市场为国际物流提 供了良好的基础。 ＊以计算机为基础的数字化网络通信技术创新 带来了信息的全球化。 ＊资本市场的全球化 。
国际物流兴起的微观背景：跨国公 司的发展
• 跨国公司的直接投资和内部贸易促进了大量的货 运需求。 • 跨国公司的发展对国际物流提出了更高的质量要 求。 • 跨国公司不同的购销渠道和货源影响着运输货流 的走向、航线的配置以及设施的规模和规格。 • 跨国公司对国际运输的直接需求使其直接进入和 经营国际物流业。
国际物流
郑辉容 22690675 hrzheng@
评分标准：
• 期末70% • 平时30%（出勤10%；案例讨论10%；其 它10%）
目录
1. 国际物流概述 2. 国际物流系统与网络 3. 国际贸易惯例与术语 4. 进出口商品的价格 5. 国际贸易方式 6. 国际贸易商品的标的物 7. 国际货物运输 8. 国际货物运输保险 9. 国际货款结算 10. 进出口合同的履行
口岸的分类 1．按批准开放的权限划 ． 分 一类口岸是指由国务院 批准开放的口岸。 批准开放的口岸。 二类口岸是指由省级人 民政府批准开放并管 理的口岸。 理的口岸。 2．按出入国境的交通运 ． 输方式划分 港口口岸、 港口口岸、陆地口岸和 航空口岸三种。 航空口岸三种。 中国电子口岸。 中国电子口岸。
国际物流概述
.
第2节 国际物流系统
（三）全球化配送
2、全球化配送对国际物流系统的要求
对国际物流作业质量提出更高的要求。 对国际物流系统作业效率提出更高的要求。 对配送商品的安全提出更高的要求。
.
第2节 国际物流系统
（三）全球化配送
3、全球化配送存在的问题
配送的距离较长，会导致存货水平的上升 配送的距离较长，会影响企业对市场需求的反应速度 配送的距离较长，会导致配套的售后服务难以同步跟上 配送的距离较长，会造成货款难以及时回收，容易产生坏
.
第2节 国际物流系统
一、国际物流系统的组成 国际物流信息系统是由商品的包装、储存、
运输、检验、加工及其前后的整理、再包装 以及国际配送等子系统组成，其中储存和运 输子系统是物流的两大支柱。
.
第2节 国际物流系统
（一）国际货物运输子系统（国际物流系统的核心） 运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，
.
第3节 国际物流法律法规简介
二、《汉堡规则》
（二）主要内容
除了保留《海牙-维斯比规则》对海牙规则修改的内容 外，对《海牙规则》作了根本性的修改
承运人的责任原则： 损失系由承运人的过失造成则承担 责任
承运人的责任期间： 港到港
承运人赔偿责任限额： 835特别提款权或毛重每公斤2.5 特别提款权
全球化生产的优势:
可以更好的接近目标市场，满足当地消费者的需求 可以获取资源优势，降低生产成本。（发展中国家） 可以避开东道国的贸易壁垒限制，更顺利地进入国
际市场。（检验标准、关税） 可以降低运输、储存、搬运、装卸等物流费用，降
低成本，提升产品的国际竞争能力。 可以获取先进的技术和管理经验 可以获得东道国的优惠政策。（税收、土地使用）
第2节 国际物流系统
（三）全球化配送
2、全球化配送对国际物流系统的要求
对国际物流作业质量提出更高的要求。 对国际物流系统作业效率提出更高的要求。 对配送商品的安全提出更高的要求。
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第2节 国际物流系统
（三）全球化配送
3、全球化配送存在的问题
配送的距离较长，会导致存货水平的上升 配送的距离较长，会影响企业对市场需求的反应速度 配送的距离较长，会导致配套的售后服务难以同步跟上 配送的距离较长，会造成货款难以及时回收，容易产生坏
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第2节 国际物流系统
一、国际物流系统的组成 国际物流信息系统是由商品的包装、储存、
运输、检验、加工及其前后的整理、再包装 以及国际配送等子系统组成，其中储存和运 输子系统是物流的两大支柱。
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第2节 国际物流系统
（一）国际货物运输子系统（国际物流系统的核心） 运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，
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第3节 国际物流法律法规简介
二、《汉堡规则》
（二）主要内容
除了保留《海牙-维斯比规则》对海牙规则修改的内容 外，对《海牙规则》作了根本性的修改
承运人的责任原则： 损失系由承运人的过失造成则承担 责任
承运人的责任期间： 港到港
承运人赔偿责任限额： 835特别提款权或毛重每公斤2.5 特别提款权
全球化生产的优势:
可以更好的接近目标市场，满足当地消费者的需求 可以获取资源优势，降低生产成本。（发展中国家） 可以避开东道国的贸易壁垒限制，更顺利地进入国
际市场。（检验标准、关税） 可以降低运输、储存、搬运、装卸等物流费用，降
低成本，提升产品的国际竞争能力。 可以获取先进的技术和管理经验 可以获得东道国的优惠政策。（税收、土地使用）
国际物流知识__
国际物流是指跨越国界的货物运输和物流管理活动。
它包括货物的运输、清关、报关、仓储、配送等环节。
货物的运输方式可以是海运、空运、铁路或公路运输。
清关是指货物进出口时的海关审批和监管过程。
报关是指在货物进出口时向海关申报货物的详细信息。
仓储是指在货物运输过程中的储存活动，包括货物的接收、整理、存储和发放等。
配送是指将货物从仓库运送到最终客户所在地的过程。
国际物流还包括货物的保险、跟踪和追踪、以及客户服务等。
保险是为了保护货物免受损坏或丢失的风险，而跟踪和追踪则是为了确保货物能够准确和及时地到达目的地。
客户服务则包括提供货物运输信息、解答客户疑问等。
为了确保国际物流顺利进行，需要遵循国际贸易法规和海关规定，并需要与各种相关机构和服务提供商进行协调配合。
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第1章 国际物流概述
2）、成本加运费-CFR(Cost and Freight)概念：
卖方在装运港将货物越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所 需的运费，就算完成交货义务。而买方则承担交货后货物灭失或损坏 的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用。 卖方的责任 买方的责任
提供合同规定的货物，负责租船订舱 承担货物在装运港越过船舷时 和支付运费，按时在装运港装船， 引起的货物灭失或损坏的 并于装船后向买方发出已装船的 风险，以及货物装船后发 充分通知 生事件所引起的额外费用 办理出口结关手续，并承担货物在装 运港越过船舷为止的一切风险， 以及在装运港将货物交至船上的 费用 按合同规定提供有关单证或与之相等 的电子信息 在合同规定的目的港受领货物， 并办理进口结关手续和缴 纳进口税 受领卖方提供的各项单证，并 按合同规定支付货款
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第1章 国际物流概述
1.2.8国际物流系统的一般运作模式
国际物流系统输入部分：备货，货源落实；到 证，接到买方开来的信用证；到船；编制出口货物运 输计划；其他物流信息。 国际物流系统的输出部分：商品实体从卖方 经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证；结 算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及索赔、 理赔。 国际物流系统的转换部分：商品出口前的加 工整理；包装、标签；储存；运输（国内、国际段）； 商品进港、装船；制单、交单；报验、报关；以及现 代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
卖方的责任 签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规 定的时间和港口；将合同要求的货物装上 船并支付至目的港的运费；装船后须及时 通知买方 买方的责任 接受卖方提供的有关单据，受领货物， 并按合同规定支付货款
承担货物在装运港超过船舷之前的一切费用和 风险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方 批准证件，并办理货物出口所需的一切海 关手续
C组 主运费已付
D组 到达
DAF(Delivered At Frontier) DES(Delivered Ex Ship) DEQ(Delivered Ex Quay) DDU(Delivered Duty Unpaid) DDP(Delivered Duty Paid)
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
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第1章 国际物流概述
1.1.5 国际物流作业与国内物流作业的特点
1）完成周期的长短不同 2）作业复杂程度不同
（1）语言方面 （2）产品数目方面 （3）单证数量方面 （4）存货的物权和地点方面 （5）运输复杂性方面 （6）系统一体化方面 （7）联盟方面
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第1章 国际物流概述
1)装运港船上交货——FOB（Free On Board）概念： 卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续 ，就算完成交货义务。这意味着买方必须从该点起承担货物灭 失或损坏的一切风险。
卖方责任 买方责任
在约定的装运期和装运港，按港口惯 按时租妥船舶开往约定的装运港接运 常办法，把货物装到买方指定的 货物，支付运费，并将船名和到 船上，并向买方发出装船的通知 港装货日期充分通知卖方 办理出口结关手续，并承担货物到装 承担货物越过装运港船舷后的各种费 运港船舷为止的一切费用与风险 用以及货物灭失或损坏的一切风 险 向买方提交约定的各项单证或与之相 按合同规定，受领交货凭证并支付货 等的电子信息 款
第1章 国际物流概述
1.1国际物流概述 1.2国际物流系统的组成 1.3国际物流与国际贸易 1.4国际物流对从业人员的要求 基本训练 知识应用
第1章 国际物流概述
1.1国际物流概述
【视频播放】马士基海陆（Maers Sea land）17
1.1.1国际物流的含义
就是组织货物在国际的合理流动，也就是发生在 不同国家或地区之间的货物流动。 国际物流是不同国家之问的物流，是跨国界（地 区）的，流通范围扩大了的物品的实体流动，是国内 物流的跨国延伸和扩展，是国际贸易的组成部分，各 国之间的相互贸易最终必须通过国际物流来实现。 【知识链接】什么是物流？
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第1章 国际物流概述
1)广义的国际物流
贸易性国际物流：国际贸易商品（进出口商品）的国 际物流活动 非贸易性：国际会展物品，行李，办公物品，国际捐 助物品等 国际物流投资：国际物流企业共同投资组建国际物流 企业 国际物流合作：国际物流企业相互合作完成国际物流 项目的国际物流 国际物流交流等。国际物流企业在物流科学技术等方 面的交流，培训的等的国际物流
第1章 国际物流概述
1.1.4 国际物流的分类
1）根据货物流向：进口，出口； 2）根据国际物流业务： 贸易性：伴随国际贸易发展而发展起来的； 非贸易性：国际会展物流（交流信息，洽谈贸 易），国际邮政物流等（包裹，函件邮件），慈善 机构物资运输等。 3）根据运送货物的特征分国际商品物流，国际 展品物流，国际军火物流，国际邮政物流，国际逆 向物流（循环利用的包装物，回调货物，过量库存 回调）等； 4）根据货物流动关税区域分根据货物流动关税区 域：国家间国际物流，经济区间国际物流；
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第1章 国际物流概述
3）成本加保险费用和运费CIF（Cost Insurance and Freight 卖方须在装运港将货物装上船，并承担货物越过船舷为止的 一切风险和费用；租船定舱，支付从启运港至目的港的全程费用； 投保，支付保险费，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种 事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。
2)狭义的国际物流：特指贸易性国际物流。
主要是指国际贸易物流，即根据国际贸易的需要发生 在不同国家之间的物流
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第1章 国际物流概述
在我国，只要是物流的起运地点、目的地点或约定的 经停地点不在我国境内的，均构成国际物流。 我国境内处于海关监管的物流行为，如保税运输、转 关运输等均属于国际物流的范畴。 由于中国港澳台地区的特殊性，对于中国台湾、中国 澳门、中国香港与内地之间的物流，比照国际物流的 规则处理。
按照买卖合同的约定，自负费用办理海运货物 保险 提交商业发票和在目的港提货所用的常用的运 输单据，或与之相等的电子信息，并且自 费向买方提供保险单据
承担货物在装运港越过船舷之后的一切 风险 自负风险和费用，取得进口许可证或其 他官方证件，并且办理货物进口所 需的海关手续，支付相应的进口税
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第1章 国际物流概述
1.3.1 国际贸易的含义
国际贸易是指国际的商品、劳务和技术交换活 动。它是伴随着国际分工的出现和世界市场的形成 而产生和发展起来的。 国际贸易产生的原因（p11）
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第1章 国际物流概述
1.3.2 国际贸易术语
在国际贸易中，通常将买卖双方一定的权利与义务关系用 某种简明的贸易术语来表示，这可以大大降低交易复杂性和 费用。 同一种商品，按不同贸易术语交易的价格往往是大相径庭 的。从事国际贸易及国际物流，必须了解与贸易术语有关的 国际贸易惯例及术语。
第1章 国际物流概述
4）货交承运人-FCA（Free Carrier）概念： 卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办 理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方 式，包括多式联运
卖方的责任 买方的责任
在指定地点约定日期将货物交给买方 指定的承运人，并给予买方货物 已交付的充分通知
2、国际贸易术语分类
E组 启运 F组 主运费未付 EXW(Ex Works) FCA(Free Carrier) FAS(Free Alongside Ship) FOB(Free On Board) CFR(Cost and Freight) CIF(Cost Insurance and Freight) CPT(Carriage Paid To) CIP(Carriage and Insurance Paid To) 工厂交货 货交承运人 装运港船边交货 装运港船舷交货 成本加运费 成本、保险费加运费 运费付至 运输保险费付至
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第1章 国际物流概述
1.2.9国际物流系统网络 1、国际物流系统网络含义
国际物流系统网络是指由多个收发货的“节点”和 它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络以及与之 相伴随的信息流网络的有机整体。
国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物 流节点，如口岸、港口、中间商仓库、口岸仓库、国 内外中转点及流通加工配送中心和保税区等
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第1章 国际物流概述
1.2国际物流系统的组成(p6)
国际物流系统通过其所联系的各子系统发挥各 自的功能。 国际物流系统是以实现国际贸易ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ国际物资交 流大系统总体目标为核心的。
1.2.1 运输子系统 1.2.2 仓储子系统 1.2.3 装卸与搬运子系统 1.2.4 外贸加工子系统 1.2.5 商品检验子系统 1.2.6 商品包装子系统 1.2.7 信息子系统
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第1章 国际物流概述
1.1.2 国际物流发展
第一阶段：第二次世界大战以前：传统的国际物流，以运输为 主；国际间已有了不少的经济交往； 第二阶段：（第二次世界大战以后~80年代），国际贸易得 到发展，物流设施设备技术提高，国际间的经济交往越来越扩 展； 第三阶段：(80~90年代) ：现代物流观念得到认识，国际 间贸易交易水平和质量越来越高。在这种憎况下，原有为满足 运送必要货运输观念已下能适应新的要求，系统物流就是在这 个时期进人国际领域。 第四阶段：（90年代至今）：信息技术支持国际物流发展， 伴随国际物流（国际联运式物流）的物流信息技术及电子数据 交换（EDI）系统的出现，使物流向更低成本、更高服务、更 大量化、方向发展。可以说，20世纪80年代、90年代国际 物流已进人了物流信息时代。
第1章 国际物流概述
2）、成本加运费-CFR(Cost and Freight)概念：
卖方在装运港将货物越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所 需的运费，就算完成交货义务。而买方则承担交货后货物灭失或损坏 的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用。 卖方的责任 买方的责任
提供合同规定的货物，负责租船订舱 承担货物在装运港越过船舷时 和支付运费，按时在装运港装船， 引起的货物灭失或损坏的 并于装船后向买方发出已装船的 风险，以及货物装船后发 充分通知 生事件所引起的额外费用 办理出口结关手续，并承担货物在装 运港越过船舷为止的一切风险， 以及在装运港将货物交至船上的 费用 按合同规定提供有关单证或与之相等 的电子信息 在合同规定的目的港受领货物， 并办理进口结关手续和缴 纳进口税 受领卖方提供的各项单证，并 按合同规定支付货款
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第1章 国际物流概述
1.2.8国际物流系统的一般运作模式
国际物流系统输入部分：备货，货源落实；到 证，接到买方开来的信用证；到船；编制出口货物运 输计划；其他物流信息。 国际物流系统的输出部分：商品实体从卖方 经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证；结 算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及索赔、 理赔。 国际物流系统的转换部分：商品出口前的加 工整理；包装、标签；储存；运输（国内、国际段）； 商品进港、装船；制单、交单；报验、报关；以及现 代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
卖方的责任 签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规 定的时间和港口；将合同要求的货物装上 船并支付至目的港的运费；装船后须及时 通知买方 买方的责任 接受卖方提供的有关单据，受领货物， 并按合同规定支付货款
承担货物在装运港超过船舷之前的一切费用和 风险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方 批准证件，并办理货物出口所需的一切海 关手续
C组 主运费已付
D组 到达
DAF(Delivered At Frontier) DES(Delivered Ex Ship) DEQ(Delivered Ex Quay) DDU(Delivered Duty Unpaid) DDP(Delivered Duty Paid)
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
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第1章 国际物流概述
1.1.5 国际物流作业与国内物流作业的特点
1）完成周期的长短不同 2）作业复杂程度不同
（1）语言方面 （2）产品数目方面 （3）单证数量方面 （4）存货的物权和地点方面 （5）运输复杂性方面 （6）系统一体化方面 （7）联盟方面
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第1章 国际物流概述
1)装运港船上交货——FOB（Free On Board）概念： 卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续 ，就算完成交货义务。这意味着买方必须从该点起承担货物灭 失或损坏的一切风险。
卖方责任 买方责任
在约定的装运期和装运港，按港口惯 按时租妥船舶开往约定的装运港接运 常办法，把货物装到买方指定的 货物，支付运费，并将船名和到 船上，并向买方发出装船的通知 港装货日期充分通知卖方 办理出口结关手续，并承担货物到装 承担货物越过装运港船舷后的各种费 运港船舷为止的一切费用与风险 用以及货物灭失或损坏的一切风 险 向买方提交约定的各项单证或与之相 按合同规定，受领交货凭证并支付货 等的电子信息 款
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1.1国际物流概述 1.2国际物流系统的组成 1.3国际物流与国际贸易 1.4国际物流对从业人员的要求 基本训练 知识应用
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1.1.1国际物流的含义
就是组织货物在国际的合理流动，也就是发生在 不同国家或地区之间的货物流动。 国际物流是不同国家之问的物流，是跨国界（地 区）的，流通范围扩大了的物品的实体流动，是国内 物流的跨国延伸和扩展，是国际贸易的组成部分，各 国之间的相互贸易最终必须通过国际物流来实现。 【知识链接】什么是物流？
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1)广义的国际物流
贸易性国际物流：国际贸易商品（进出口商品）的国 际物流活动 非贸易性：国际会展物品，行李，办公物品，国际捐 助物品等 国际物流投资：国际物流企业共同投资组建国际物流 企业 国际物流合作：国际物流企业相互合作完成国际物流 项目的国际物流 国际物流交流等。国际物流企业在物流科学技术等方 面的交流，培训的等的国际物流
第1章 国际物流概述
1.1.4 国际物流的分类
1）根据货物流向：进口，出口； 2）根据国际物流业务： 贸易性：伴随国际贸易发展而发展起来的； 非贸易性：国际会展物流（交流信息，洽谈贸 易），国际邮政物流等（包裹，函件邮件），慈善 机构物资运输等。 3）根据运送货物的特征分国际商品物流，国际 展品物流，国际军火物流，国际邮政物流，国际逆 向物流（循环利用的包装物，回调货物，过量库存 回调）等； 4）根据货物流动关税区域分根据货物流动关税区 域：国家间国际物流，经济区间国际物流；
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3）成本加保险费用和运费CIF（Cost Insurance and Freight 卖方须在装运港将货物装上船，并承担货物越过船舷为止的 一切风险和费用；租船定舱，支付从启运港至目的港的全程费用； 投保，支付保险费，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种 事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。
2)狭义的国际物流：特指贸易性国际物流。
主要是指国际贸易物流，即根据国际贸易的需要发生 在不同国家之间的物流
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在我国，只要是物流的起运地点、目的地点或约定的 经停地点不在我国境内的，均构成国际物流。 我国境内处于海关监管的物流行为，如保税运输、转 关运输等均属于国际物流的范畴。 由于中国港澳台地区的特殊性，对于中国台湾、中国 澳门、中国香港与内地之间的物流，比照国际物流的 规则处理。
按照买卖合同的约定，自负费用办理海运货物 保险 提交商业发票和在目的港提货所用的常用的运 输单据，或与之相等的电子信息，并且自 费向买方提供保险单据
承担货物在装运港越过船舷之后的一切 风险 自负风险和费用，取得进口许可证或其 他官方证件，并且办理货物进口所 需的海关手续，支付相应的进口税
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1.3.1 国际贸易的含义
国际贸易是指国际的商品、劳务和技术交换活 动。它是伴随着国际分工的出现和世界市场的形成 而产生和发展起来的。 国际贸易产生的原因（p11）
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1.3.2 国际贸易术语
在国际贸易中，通常将买卖双方一定的权利与义务关系用 某种简明的贸易术语来表示，这可以大大降低交易复杂性和 费用。 同一种商品，按不同贸易术语交易的价格往往是大相径庭 的。从事国际贸易及国际物流，必须了解与贸易术语有关的 国际贸易惯例及术语。
第1章 国际物流概述
4）货交承运人-FCA（Free Carrier）概念： 卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办 理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方 式，包括多式联运
卖方的责任 买方的责任
在指定地点约定日期将货物交给买方 指定的承运人，并给予买方货物 已交付的充分通知
2、国际贸易术语分类
E组 启运 F组 主运费未付 EXW(Ex Works) FCA(Free Carrier) FAS(Free Alongside Ship) FOB(Free On Board) CFR(Cost and Freight) CIF(Cost Insurance and Freight) CPT(Carriage Paid To) CIP(Carriage and Insurance Paid To) 工厂交货 货交承运人 装运港船边交货 装运港船舷交货 成本加运费 成本、保险费加运费 运费付至 运输保险费付至
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1.2.9国际物流系统网络 1、国际物流系统网络含义
国际物流系统网络是指由多个收发货的“节点”和 它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络以及与之 相伴随的信息流网络的有机整体。
国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物 流节点，如口岸、港口、中间商仓库、口岸仓库、国 内外中转点及流通加工配送中心和保税区等
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国际物流系统通过其所联系的各子系统发挥各 自的功能。 国际物流系统是以实现国际贸易ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ国际物资交 流大系统总体目标为核心的。
1.2.1 运输子系统 1.2.2 仓储子系统 1.2.3 装卸与搬运子系统 1.2.4 外贸加工子系统 1.2.5 商品检验子系统 1.2.6 商品包装子系统 1.2.7 信息子系统
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1.1.2 国际物流发展
第一阶段：第二次世界大战以前：传统的国际物流，以运输为 主；国际间已有了不少的经济交往； 第二阶段：（第二次世界大战以后~80年代），国际贸易得 到发展，物流设施设备技术提高，国际间的经济交往越来越扩 展； 第三阶段：(80~90年代) ：现代物流观念得到认识，国际 间贸易交易水平和质量越来越高。在这种憎况下，原有为满足 运送必要货运输观念已下能适应新的要求，系统物流就是在这 个时期进人国际领域。 第四阶段：（90年代至今）：信息技术支持国际物流发展， 伴随国际物流（国际联运式物流）的物流信息技术及电子数据 交换（EDI）系统的出现，使物流向更低成本、更高服务、更 大量化、方向发展。可以说，20世纪80年代、90年代国际 物流已进人了物流信息时代。